兵庫県の道路 part6
旧国鉄廃線トンネル閉塞って何なの?
廃線トンネル再利用と違うよね? >>368
普通に埋めてんでしょ。近いから今回のトンネルに悪影響があるとかじゃね? 新神戸トンネル、ポーアイまで延伸へ 神戸市が事業着手 三宮周辺の渋滞解消、空港アクセス改善
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202202/0015047997.shtml
神戸市は2022年度、新神戸トンネルをポートアイランドに延ばす事業に着手する。
市中心部とポーアイを地下で結ぶ神戸港港島トンネルに直接つなげ、三宮周辺の渋滞を解消。
建設中の大阪湾岸道路西伸部や神戸空港へのアクセスを良くし、物流の円滑化や観光誘致を図る。
新神戸トンネルの南伸部については、もともと国が1994年、整備が望ましい道路として指定。
しかし、現在は三宮近くの国道2号に地上の出入り口があり、港島トンネルまでの約1キロが未整備となっている。
湾岸道路西伸部の工事が18年に始まったほか、神戸空港の国際化に向けて、市街地からのアクセス強化が課題となっており、市は南伸部の事業化を判断した。 >>372
ついに繋がるのか
早く渋滞が緩和してほしいけど、完成まで何年かかるだろう >>372 神戸港港島トンネルは元から原付以上しか通れないんだな
なら接続はすんなりいくか。できたら県内各地から神戸空港に行く便が多少増えるのかな?
まあポートアイランド内も実質自動車専用道状態の導線を確保しないといけないけど 朝の国道2号出口の渋滞が短くなるだけでも助かる。右折してすぐ信号で左折車が引っ掛かるし
出口を出て右折→左折する車って結構な割合で浜手バイパス→ポーアイに向かうんじゃない? そりゃ新神戸・神若の両出口もあるんだし
R2出口右折方向の三宮へ行く車両は分散してるよな
あとR2出口右折→すぐ左折は
浜手BPならびに浜手幹線(浜手BPの下)両方あるわけで
つまり三宮を通らずに行く車両がほとんどそこを通りますよね
ということでごく当たり前の帰結ですよ 地元周辺はあまり知らないけど三宮クロススクエアに対しての迂回ルートも兼ねているんでしょう。
個人的には三宮クロススクエアは反対でペデストリアンデッキにした方が良いとは思うけど。 どうして播磨道は佐用JCTに直接向かわずわざわざ宍粟方面に迂回しているのか? まったくの想像だが
舞鶴若狭道・山陽道をNEXCO高速で短絡できてなくて
現状では(舞若)吉川JCT(中国)神戸JCT(山陽)=遠回り
あるいは(舞若)吉川JCT(中国)福崎(播但道)山陽姫路東(山陽)=NEXCO以外利用
ということで
山崎TB跡の有効利用も兼ねて
じゃないですかね 昭和44年の時点では姫路〜鳥取、岡山〜鳥取の2本構想
国道29号沿いに作る予定だった。ルートが変わったのは北側っぽい 戸倉峠越えより志戸坂峠や黒尾峠越えルートの方が距離も雪の影響も少なそうだけど、なぜ一度は戸倉峠越えルートが検討されたんだろう
国道29号をあのルートにしても宍粟郡の特に北半分の発展が起きなかったから、高速道路でもう一度どうにかしようとした?
あそこはどうやっても結局は秘境になる宿命の場所のような 新神戸トンネル(8.5km)と港島トンネル( 1.8km)の間を1kmほど掘って繋げたら
自動車用のトンネルで現在日本で二番目に長い
関越トンネル(11.1km)を抜いちゃうのか。 >>385
R29は確かに姫路鳥取を結ぶ幹線国道で
古来からの因幡街道・播州街道として沿線に集落が形成されてる
集落と街道は密接な関係があって
集落をつなぐ形で旧街道沿いに高規格道路の計画があってもおかしくはない
ってところじゃないかね
しかしその後は四全総やら阪神淡路震災・復興とかで
現行のルートに変わってきた
とか言う話と想像 ソースがwikiだから信用無いかもしれんが
因幡街道(兵庫側)・播州街道(鳥取側)は
古来から智頭往来(現R373)若桜往来(現R29)の2ルートがあったということで
いずれかのルートで高規格道路をルート選定しても
歴史的にはそれほど違和感なかろうという所かなと
どちらかといえば
今回開通する山崎以南の方が違和感を感じさせるんよね
なんで西にいくねんって 高速道路50年の歩み 読んだ。
>山陽自動車道の広島―志和間(53 年 4 月高裁却下)と姫路東―竜野西間(54 年 11 月高裁却下)
竜野以東は建設中止の裁判があったため避けられたのでは?今となってはどうでもいい話だけど >>387 このルートの伝統的な重要性の程度は、29号沿いに佐用の平福みたいな大規模な宿場町が江戸時代にできなかったことでお察し、かも
明治以降一時的にこのルートを盛り上げようとしたのかも。それには姫路と鳥取の軍の拠点を短絡路で結ぶ意味合いがあったとか? ひょっとして播磨道全通しても、
明石加古川から山陰地方行くときは播但道のほうが安い? 播磨道ができたことで姫路〜神戸間のリニューアル工事が将来できそうではある。あとの使い方は思いつかない ハーバーは渋滞がヤバそうだからアイランド北で降りて生田川から乗るのが一番安全牌か 山陰近畿道で夜間通行止め 佐津−香住IC間 21、22日
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202202/0015074440.shtml
兵庫県新温泉土木事務所は21、22日の両日、午後9時から翌日の午前5時まで、山陰近畿自動車道の佐津インターチェンジ(IC)−香住IC間(6・2キロ)で上下線を順次、夜間通行止めにする。
凍結センサーの更新工事に伴い、21日が鳥取行き下り方面、22日が豊岡行き上り方面で実施。
県道香美久美浜線などへの迂回(うかい)を呼び掛けている。
同事務所TEL0796・82・3141 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 中国横断自動車道「姫鳥線」12日に全線開通 播磨新宮ICー宍粟JCT間
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202203/0015116792.shtml
西日本高速道路会社(大阪市)が建設を進めてきた中国横断自動車道姫路鳥取線(姫鳥線)で、
播磨新宮インターチェンジ(IC)−宍粟ジャンクション(JCT)間が12日に開通する。
これにより、山陽自動車道播磨JCTから中国自動車道を経て、鳥取自動車道鳥取ICに至る延長約87キロの姫鳥線全線がつながる。
今回開通した区間は播磨自動車道の延長11・5キロで、同社が2006年に事業に着手。
18年の西日本豪雨で同区間ののり面が崩落し、対策工事のため開通が当初予定より1年遅れた。
中国道と山陽道を結ぶ同区間の開通で、西播地域と山陰地方の利便性が高まるほか、
山陽道や中国道、播但連絡道路で交通障害などが発生した際には、代替路としての機能が期待されている。 >>409
もうここ走行した人いる?いたら感想希望 >>410
宍粟JCTの播磨道→中国道の分岐が初見殺し >>410
明石から鳥取に行くのに通ってみた。まだ通る車が少ないから遅い車に蓋されることはなかった。播磨新宮IC付近に付加車線が作られてたけどゆずり車線で驚いた。最近の付加車線は追い越し車線にするのが主流だと思ってた。結局のところ無駄に遠回りで距離が長くなるだけだし播但道の方がいいなと思った。 >>411-412
なるほどサンクス
自分は加古川バイパスから鳥取行くことが多いけど、
感想聞く限り播但道でいいかなあ >>413
波賀町北部から同じ波賀町内南部に行くときは伊和高校の辺りでちょっとはショートカットできる道がある
のかな
とはいえ壮大な迂回に比べたら微々たるものだけど
親戚が陸の孤島化したところに住んでるけど、郵便物も新聞も届かないという
メインは市民病院に通院目的のコミュニティバスも来ないと。 >>415
姫路西BP終点からR29追分左折→R179新宮〜佐用〜平福
で鳥取道でよくね
まぁ超急ぎなら播但道もありかと思うけど それって明石加古川方面から姫路BP利用が前提でしょ
大阪方面から山陽道使って鳥取方面へ向かう人ってどの程度いるんかな
大阪方面・鳥取方面だと山陽道じゃなく中国道ですよね
と考えると残るのは山陽道(岡山方面)・中国道・舞鶴若狭道(北陸方面)で使うくらいかな 渋滞や通行止のときの回避ルートと考えるなら、あの繋ぎ方が最適 山陽自動車道下り線三木JCT−神戸西IC間で通行止め トンネル内で事故
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202203/0015147352.shtml
西日本高速道路によると、19日午前11時10分ごろから、山陽自動車道下り線の三木ジャンクション(JCT)−神戸西インターチェンジ(IC)間で、通行止めが続いている。
三木市消防本部などによると、同日午前10時50分ごろ、神戸市北区山田町衝原のトンネル内で軽自動車の単独事故があり、その影響という。 >>411
今日通った。
NEXCOも初見殺しと分かってて、色分けしてたな。
あと広島方面への分岐⇒合流がとても気持ちいい造りになってるな。 >>419 強いて利点を挙げるなら、山崎断層に沿うのじゃなく突っ切る形だから大地震の時のダメージが最少? 市道特16号線が開通 道路拡幅など改良工事完了 丹波市
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/202203/0015154829.shtml
兵庫県丹波市が同市氷上町朝阪と同町福田で進めていた「市道特16号線」(通称・福田坂)の改良工事が完了し、22日午前10時から通行が可能になる。
道路が5メートルまで拡幅され、勾配やカーブが緩和された。 335名無しさん@恐縮です2022/03/22(火) 10:43:10.12ID:jwG1O0gg0
堤真一「妻、小学生になる。」第9話6・4% 万理華の体に憑依していた貴恵が消えた
//news.yahoo.co.jp/articles/b678a0d7f060162fd7a530499165a3633feef0d7
【ドラマ】『妻、小学生になる。』視聴率6%に…低すぎる数字に落胆「もっと評価されて」 [爆笑ゴリラ★]
1爆笑ゴリラ ★2022/03/23(水) 10:52:30.68ID:CAP_USER9
//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1648000350/-100 第A弾 播磨自動車道(播磨新宮IC〜宍粟JCT) 〜中国横断自動車道 姫路鳥取線(播磨新宮IC〜山崎JCT)〜
https://www.youtube.com/watch?v=ILS9U4Jf2rU
有馬口トンネルを含むバイパス区間 〜都市計画道路 神戸三田線 整備事業〜
https://www.youtube.com/watch?v=ucWj5KEqrQg
工事が進む!天満大池バイパス 〜宗佐土山線天満大池バイパス整備事業〜
https://www.youtube.com/watch?v=jVd76bmr-Qk 宍粟・波賀の国道29号通行止め、解除のめど立たず 市民生活や観光業に打撃
https://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/202203/0015170277.shtml
兵庫県宍粟市波賀町鹿伏(しかぶし)の国道29号で起きた、雪崩の影響による通行止めが、10日以上にわたって続いている。
姫路河川国道事務所によると斜面が再び崩れる恐れがあり、状態の調査や復旧工法の検討を進めるが、解除のめどは立っていない。
市の中心部と最北部をつなぐ主要道路で、通勤、通院などの市民生活に影響が出ており、北部の観光施設も打撃を受けた。 【兵庫県西宮市】森永乳業の跡地が更地になっている
https://nishi2.jp/179336/
阪神国道沿いにあったMorinaga近畿工場跡地 >>451 これ雪が解けても大量の土砂が残される、実質土砂崩れだろうな
今は引原川右岸のサイクリングロードを臨時の道路にしてるらしい
スキー場はせっかく近年まれにみる大雪で3月もあと2,3日営業できるはずだったのに
渓流釣りも解禁してすぐ源流域が実質封鎖 3m幅の仮設道路で300m区間のみ片側相互で仮復旧したもよう 宍粟市最北部はまさに兵庫の北海道。気候もさることながら
試される大地... 確かにな
あの辺りの雪や寒さは半端じゃない
上の高原 146 ニューノーマルの名無しさん 2022/04/01(金) 00:39:40.78 ID:E/PVepGU0
三宮クロススクエアの代替案は三宮交差点を品川駅前の人工地盤みたいにする感じ?
https://i.imgur.com/MEDmKK2.jpg 県道三木宍粟線で高木末広バイパス全通 三木市中心部の渋滞緩和に期待
https://www.kobe-np.co.jp/news/miki/202204/0015195638.shtml
兵庫県三木市の末広地区と別所町高木地区を結ぶ県道三木宍粟線高木末広バイパスが5日、全線開通した。
未整備だった南側の340メートルが完成。
美嚢川をまたぎ、全長980メートルが結ばれ、市内中心部の慢性的な交通渋滞緩和が期待される。 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 三宮再整備巡りフォーラム 車道減らし歩道整備「寄り道しやすく、経済効果も高まる」
https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/202204/0015247077.shtml
神戸市は23日、神戸・三宮の再整備を考えるフォーラムを、同市中央区で開いた。
学識者や地元団体のメンバーらが、官民連携の新たな計画のうち、にぎわいを生む空間づくりなどについて議論。
オンラインを含めて市民ら約160人が耳を傾けた。
冒頭、市の担当者や設計者が、三宮周辺の整備後のイメージ案を説明。
バスターミナルの入る高層ツインタワーなどを建設予定で、「人が主役の居心地の良いまち」の理念を示した。 阪神高速湾岸線・湊川延伸 トンネル見えてきた「駒栄ランプ」 六甲アイランドでも作業進む
https://trafficnews.jp/post/118013 今日は国道176号の宝塚ICからさくら台入り口付近まで夜12時になっても渋滞してた
早くあそこ何とかしてほしい ゴールデンウィークの渋滞最長記録ほぼ毎年明石海峡大橋のはず >>452
176を4車線化しても結局歌劇場前で混まへん? >>455
歌劇場前を立体化しても今度は安倉中で混むし、安倉中を立体化しても山本丸橋で混む
全部立体化しても終点の住吉2丁目で混むし、要は歌島橋から宝塚市内までずっと渋滞が発生しやすい区間が連なってるからどうしようもない >>456
旧176も4車線にするしかないな。
つまり不可能だろう。 せっかくコロナが落ち着いたのに、この道の開通で地元の祭りが中止だってな
会場のすぐ横になるから来場者の安全が確保できないって
会場を変えることを思いつかなかったんだろうか。高架にしないというのはわかってただろうに >>464
とうとうトンネルできるのか
昔、積雪期に福知山側から登ろうとしてスリップして登れなかった思い出が 「国道175号の全線開通を」 協議会総会、事業計画を承認 氷上
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/202206/0015400806.shtml
「国道175号早期整備促進協議会」の総会が、氷上住民センター(兵庫県丹波市氷上町成松)であり、2022年度の事業計画案などが承認された。 >>466
タイトル改竄すんなや
「東播丹波連絡道路の早期整備を」 協議会総会、事業計画を承認 氷上 >>467
神戸新聞がタイトル変えたんでしょ
「国道175号の全線開通を」 協議会総会、事業計画を承認 氷上|丹波|神戸新聞NEXT
#丹波市 #国道175号 #東播丹波連絡道路 #バイパス #道路整備
https://twitter.com/kobetanba/status/1538702294258446338
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 仮に全線開通したら、高架部以外はバリケードで一般道と分離したりして全線自動車専用に改修するのかな?
でも今まで通れてた原付などの軽車両が通れなくなるから理解を得るのが難しいか 分離はないでしょ
周りに建物が立ってるところもあるし、分離するなら8車線ぐらいの幅がないと 175号の既存のバイパス(名目はこっちが国道になって元は県道落ちだけど)との区別がますますわからないな
どっちもちょっと危険なだけで自転車や歩行者も通れる道ってことだろう? すでに4車線道路で整備してるのに2重で作られることは都合よく空き地がない限りないだろう 加西インター産業団地で企業進出の関心調査/7月29日まで/加西市
https://www.constnews.com/?p=112364
兵庫県加西市は、加西インター産業団地の3工区と5工区に対する企業進出について関心調査を実施する。
調査期間は7月29日までで、インターネットの回答フォームから調査を実施する。
結果は区割り計画やインフラ計画の基礎資料作成の参考として使う。 【社会】 突然加速しなくなった車から出火、全焼 男性2人は逃げて無事 阪神高速北神戸線 [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1657676992/ 「東播磨道」八幡稲美-八幡三木2.5キロ、23年春に開通へ 北工区で建設進む
https://www.kobe-np.co.jp/news/hokuban/202207/0015485142.shtml
2024年度の全線開通を目指して建設が進む北播磨と東播磨を結ぶ自動車専用道路「東播磨道」について、
兵庫県東播磨県民局は八幡稲美ランプ(加古川市八幡町)-八幡三木ランプ(同)の約2.5キロ区間が、23年春に開通することを明らかにした。
建設工事は現在も進んでおり、完成すれば国道175号と加古川バイパスがつながり、渋滞解消や地域活性化が期待される。 工事進捗的に先行開通ありそうと思ってたけどやっぱり来たか
八幡三木からインターまでが微妙にめんどいけど 八幡三木ランプって三木市ではないけど限りなく近い場所か >>481
そそ
ランプ降りて宗佐のセブンとこ曲がればR175、山陽道三木小野インター方面
まあ八幡稲美で下ろされるより数分の短縮ってとこかね 八幡三木だと、渋滞して使いにくくなるケースもあるか 整備が進んで使い勝手が良くなるほど加古川のJCT渋滞がますますひどくなりそうだな >>492
三田方面から生瀬駅方面に行く際、信号を右折できないから橋を一旦わたって向きを変えてたのがこれで不要になるね。 >>493
この右折車線って、全面開通後も残るのかな 新たなトンネル、地元への効果に期待 新温泉「新釜屋」と香美町「笠波」、貫通向け式典
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202209/0015614155.shtml
兵庫県新温泉町の「新釜屋トンネル(仮称)」と香美町の「笠波トンネル」で、それぞれ工事の安全祈願祭と貫通式があった。
県が進める高規格道路の建設と、国による冬場の降雪対策の一環。
両町や工事の関係者らは開通による経済効果などに期待を寄せた。 東播磨道は整備されてない今が一番渋滞しない説あるよね
4車線化まで早いと言いけど 30年ぐらい変わってないよ
何度も同じネタで記事にしてるネタロンダリング 30年解決に向けて何もしていない
無能だらけ
告知看板付けているだけで何も解決しないのに
無断駐車と同じレベルなのにね
何もしない コンビニでよくあるフラップ無しのコインパーキングにして、2時間以上有料とかにすればいいのに 別所みたく一般道からPAを利用できないように動線を整理すりゃマシになりそうなもんだけどね
実際は出入り口機能と一体化してるから難しいと思うが 富士急ハイランドでの某グループファンによる、コンビニやレストラン駐車場での
大量無断駐車と同じ
自分さえよければって人が増えたねえ >>502
仮眠したい人がもいるからかなり長めに
夜間は最大8時間、日中は4時間~6時間無条件で無料、
ただし超えると2000円以上の料金設定にするだけでも
乗り合わせのための駐車には使いづらく
必要とする人が使えるようになりそう。 姫路西と別所はいつも満車だから存在しないと見做してた どっちも大型車は運次第だな
1.5tの俺は毎日別所でウンコはしている このネタが地元テレビでやたら取り上げられてる
ゲート設置するんだったらETCにしてほしいが 中国道の夜間工事でR176通行止になるけど
直進&歩道→左折→右折って信号変わるんだが、直進できないせいで信号がおそろしく短い 城崎温泉北の桃島バイパス、来年度着工へ 温泉街の「そぞろ歩き」優先し計画前倒し
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202210/0015701669.shtml
斎藤元彦知事は5日、城崎温泉街(兵庫県豊岡市城崎町)の北側を通る予定の「桃島バイパス」(1・4キロ)について「来年度の事業着手を目指す」と、地元との意見交換の場で明らかにした。
バイパスを迂回(うかい)路にして温泉街中心を貫く狭い県道を一方通行にし、温泉街の魅力である「そぞろ歩き」を安全に楽しめるよう、地元側が求めていた。 住民ら要望の信号機、氷上の県道交差点に設置 24日から運用へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/202211/0015791889.shtml
兵庫県丹波市氷上町横田の県道交差点に信号機が設置され、24日から運用される。
近くの認定こども園や地元自治会などから設置要望が出ていた。
県警交通規制課などが交通調査を実施した上で、県公安委員会が今年6月に設置を決めたという。 ポートアイランド南行き(神戸空港方面)
8時15分頃移動式オービス発見
いやーいつかはここに置かれるかなとは思っていたけど、まさか祝日のガラガラねや朝に置くとは…
いつもまあまあ飛ばしますが…今日は何故か嫌な予感がして前の車についてセーフ。
からの動画では2週目。
レーダーの反応は微妙。
https://twitter.com/oremjkc/status/1595198563931545600?s=46&t=W9NGq2z6FszcsqOEzz-HVw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) トンネルか。飛ばせるもんなココ。
飛ばしていたら間に合わないタイミングでのレー探の反応やね。 宝塚IC~神戸JCT間も来年1月23日から終日車線規制やって
さらに混みそうだなぁ
E2A中国自動車道(吹田JCT~神戸JCT)のリニューアル工事 令和5年1~4月の交通規制の日程をお知らせします
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r4/1130/ 三宮駅前の交通量を減らすため、浜手バイパス方面に流れるように春日野交差点を工事するみたいだな >>527
今の左折を直進にして、今の直進を右折にするみたい
直進3車線、右折2車線 神戸近辺って走ってた車線がいつの間にか左折/右折レーンになっちゃう率高い気がする >>528
中央幹線って、春日野~ポートライナーがR2で、三宮以西がR28だったっけ?
この際みんな市道にしてしまっていいと思う ポートライナー下を国道2号(直轄区間)指定から外せないと想像
以下も全て想像
ポートライナーは軌道免許つまり路面電車と同じくくり
免許に関わるのは免許の規制当局(国交省の軌道免許担当)と道路管理者(R2区間は国交省・近畿地勢)と事業者(神戸新交通)
この枠組みを変えるのにはかなりの障壁あってなかなか変えられない これに気付いたのはR324の商店街国道(長崎)を見たときだね
路面電車の走る4車線の幹線道路が並行
国道は商店街しかも日中は車両通行禁止
道路と軌道免許にややこしい関係のあることを思わせた R2R43どちらが走りやすいか
という話が定期的に出てくるのだが
R2が走りやすく見えてるとすれば
路線バス(阪神バス)がしっかり優遇されてるからで
専用のバス停が通行帯を妨害しないように張り出しで作ってある
これもかつての軌道免許の名残だな
軌道廃止と引き替えにこういう整備をした あと浜手幹線(神戸市道)の上空は阪神高速3号神戸線
くくりで行けばこれも神戸市道かなと
更にこれも許認可とか予算の関係で下道を簡単に移管(市→国)できないんかなと 神戸市中心地であることから、市道名義でいろんな法律にのっちゃってるのも大きそう
全部書きかえるの?問題 ああそうだ
中央幹線・税関線の三宮周辺は車道廃止・歩道化
とか聞いた気がするな
かろうじてR2(中央幹線・ポートライナー下の現経路)が残る程度
国道→市道化どころの話じゃないよ 「第二神明」拡幅へ向け“山削る” 車線狭くなり走行注意 「北線」接続予定の玉津~大久保
https://trafficnews.jp/post/123275 >>539
第二神明上りは伊川谷JCT手前の付加車線を玉津ICに繋げるだけで北線整備するのと変わらない効果になるのに… 加古川パイパスの出口信号弱すぎない?
降りてから全然進めない >>541
加古川バイパス自体も設計古くて渋滞多発するし、通らない方がいい。 湯村温泉・浜坂方面へ行く日帰りバスツアーは雪のない時期でもいまだに八鹿氷ノ山icで降りて国道9号周りだけど、日高神鍋高原icで降りて国道482号の方が近いと思う
別に旧村岡町内の道の駅に止まるわけでもなく、単に通過するだけなのに
蘇武トンネルができたけど、いまだ国道482号は通りにくい道というイメージがバスの運転手にあるのかな 経路は運転手でなくて会社が考えるものだし
ほんとに神鍋の方が早いのかも
疑問だね 八鹿氷ノ山IC・香美町村岡R9R482交点の間
R9経由 25km
神鍋IC R482経由 31km
普通車でもどっこいどっこい
大型車ならR9一択
というところでは? 【R28沿い】JR神戸駅北側の立呑ZUTTO(たちのみずっと)が閉店してる。移転先を探してるみたい |
https://kobe-journal.com/archives/4482885969.html ★
【E28・R28】大鳴門橋の自転車道、28年度に開通へ 瀬戸内海沿岸ぐるり、「セトイチ」に期待 兵庫県など23年度に着手
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202301/0015936042.shtml 山陽自動車道上り線で多重事故相次ぐ 通行規制で渋滞
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202301/0015937604.shtml
3日午後、兵庫県西部の山陽自動車道で多重事故が相次いだ。
県警高速隊によると、いずれの事故も、帰省の車が多い上り車線であり、通行規制によって渋滞が起きているという。
高速隊によると、3日午後2時過ぎ、赤穂市塩屋で車4台が絡む事故が発生。
約5分後にも、約20キロ東のたつの市龍野町で車6台による事故があった。
いずれも、救急搬送者はいない。
この2件の事故の影響で、それぞれの現場から数キロにわたって車列が続いているという。 【兵庫・加古川市】車後部には衝突の激しいあとが・・・ 帰省先から帰宅途中の車にトラック衝突 1歳男児死亡 2歳女児重体 [Ikh★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672798378/ 加古川・姫路バイパスの事故は絶えないな。
自宅が倉敷のようだから播但連絡道路か姫路西バイパスで山陽自動車道へ通って帰る予定だったんだろう。 >>551
龍野からかもしれんがその推測別にいらんかと… >>551
三重からの帰りだから、加古川バイパス乗るならブルーラインまで行くだろ
名阪国道→西名阪→阪高→第二神明って感じじゃないかな
山陽道乗るくらいなら最初から新名神使ってるはず >>554
さあてどうだか
阪神高速
加古川姫路太子竜野バイパス
R2
倉敷
ってのが結局利用が多いかなと NEXCO乗り通しで深夜割&長距離割じゃないの
そこから高速乗るなんて節約になってないよ 事故とはなんの関係もないルートを推測してなんの意味があるんや? 累計死者数が千人と聞いても5万人と聞いても驚き方はそんな変わらん気がする。 山陰近畿自動車道「新釜屋トンネル(仮称)」 整備区間内の6カ所で最も早く貫通
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202301/0015975783.shtml
兵庫県が整備する山陰近畿自動車道「浜坂道路2期」(新温泉町栃谷-居組、延長7・6キロ)に6カ所あるトンネルの一つ、
「新釜屋トンネル(仮称)」の貫通式が18日、同県新温泉町釜屋であった。
行政や工事関係者ら約50人が参加した。 明石海峡大橋、午後4時から通行止めの可能性 強風予想で
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202301/0015990069.shtml
強い冬型の気圧配置の影響で、本州四国連絡高速道路会社は24日、
神戸淡路鳴門自動車道の明石海峡大橋を含む区間を、同日午後4時から通行止めにする可能性があると発表した。
強風が予想されるためで、区間は上りが東浦インターチェンジ(IC)-垂水ジャンクション(JCT)、下りが布施畑JCT-東浦IC。
また、同じ時間帯から、大鳴門橋を含む洲本IC-鳴門ICの上下線も、通行止めにする可能性があるとしている。
同社はホームページで随時、情報を更新するとしており、「安全確保のための措置。不要不急の外出を控えてほしい」と呼びかけている。 【更新】明石海峡大橋が通行止め 強風のため、大鳴門橋含む洲本IC-鳴門ICも
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202301/0015990069.shtml
強い冬型の気圧配置の影響で、本州四国連絡高速道路会社は24日、神戸淡路鳴門自動車道の明石海峡大橋を含む区間を、同日午後4時から通行止めにした。
強風のためで、区間は上りが東浦インターチェンジ(IC)-垂水ジャンクション(JCT)、下りが布施畑JCT-東浦IC。
また、同日午後5時から、大鳴門橋を含む洲本IC-鳴門ICの上下線も通行止めにした。
同社は午後6時前の取材に「現状では強い風が続いており、解除の見通しは立っていない」と答えた。 加古川、姫路バイパスなど通行止め 国道2号と29号のバイパス全線 積雪の影響、解除予定は未定
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202301/0015991936.shtml
近畿地方整備局は24日午後8時半から、積雪の影響を受け、国道2号バイパス全線と、国道29号バイパス全線を通行止めにした。
解除予定は未定。
国道2号が明石西-門前間の加古川バイパス、姫路バイパス、太子竜野バイパス全線。
国道29号が、上太田ジャンクションから下伊勢までの姫路西バイパス、姫路北バイパス。
集中的に除雪作業を行う。 バカ野郎通行止めにしてんじゃねーーー
アホーーーーーーー
死ねやボケーーーーーーーーー
岡山から詰まっとるやないけボケ!!!!! さっさと通行止めをやめろやアホ
明日の朝とかまで止めたら死人が出るぞ
県警は何を考えとんのや JRがやらかしてるけど無理やり通させるのとさっさと通行止めにしとくのどっちがいいんだろうな 国交省で雪寒地域の指定受けてる地域なら除雪体制がそれなりだろうが
大阪圏は指定受けてないから除雪車なんてないだろ
せいぜい凍結防止剤まく程度かなと
だから大阪圏の道路での積雪時の対策は通行止めオンリーのはず 道路構造も違うかなと
除雪した雪を置く場所は路肩
路肩がそれだけ余裕あるのか
多車線の都市部では除雪対象面積も必然的に大きいがどこに雪を置くのか
同じ舞鶴若狭道でも瀬戸内側は通行止め北陸側は通行可能
というのがそのあたりの話 三宮から東に行く道全部封じられてるやん
北神戸線が復旧したのが幸いか 「五十払い」該当日が昨日25日で大雪で集金できず
でずれ込んで今日集金して混雑してる
とか? 阪高湾岸線西伸部や神戸西バイパスの早期完成を 国会議員連盟が東京で総会、国交省に要望書
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202301/0016007736.shtml
阪神湾岸地域で高速道路網の整備促進を目指す国会議員連盟の総会が30日、東京・永田町の参院議員会館で開かれた。
新型コロナウイルス感染拡大で開催は2年ぶり。
兵庫選出の国会議員に加え、斎藤元彦知事や久元喜造神戸市長、石井登志郎西宮市長ら約100人が、事業促進や予算確保について意見を交わした。 道の駅にコンビニは要らんわ
それならハナからコンビニに行く >>581
交通量多いわりに、6時で閉店してしまうからな。
京都・大阪方面だと西紀までSA無いし。 県道稲畑柏原線が道路改良工事で全面通行止めに 13日から9月まで
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/202302/0016034637.shtml
丹波土木事務所は、兵庫県道稲畑柏原線の道路改良工事に伴い、萱刈(かやかり)峠を含む東西計600メートル(同県丹波市氷上町稲畑-同市柏原町鴨野)を13日から終日全面通行止めにする。
自転車やバイク、歩行者も含む。期間は9月下旬まで。
同峠付近は急勾配な上、狭い2カ所のカーブでは大型車がセンターラインや路肩にはみ出すケースが頻発。
さらに冬季には路面凍結等の危険が指摘されていた。
2018年には交通事故が3件発生し、柏原高校の通学路になっていることから、地元自治会が改良工事の要望書を出していた。 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 この 日本生活浄化協会 とかいう奴、マジで規制しろよ
上から目線でブラック校則真っ青の糞ルール押し付けて何様!?
しかも至るところの板にコピペ繰り返してるし >>597
それやと、新車で深夜路駐してる輩おっても排除せずに耳栓アイマスクで防御しろと言うとるのと一緒やぞ 播磨臨海地域道路が全通しないとあそこは抜本解決にならんな 防災道路がまちづくり面でも注目 JR加古川駅南西の市道整備計画、人流変えると期待「相乗効果でにぎわいにも」
https://www.kobe-np.co.jp/news/touban/202303/0016111602.shtml
兵庫県加古川市が、JR加古川駅南西の密集市街地を東西に横断し、県道につなぐ市道の整備計画を進めている。
災害対策強化を目的にした「防災道路」だが、市が2月に発表した駅周辺再整備方針案に盛り込まれ、
にぎわいづくりへの効果など、まちづくり面でも注目されることになった。
2027年度に完成すれば、加古川中央市民病院やニッケパークタウンへも移動しやすくなり、駅前の人の流れを変えると期待されている。 >>607
第1段階で止めてくれ
最終段階がお花畑すぎる 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 春日の交差点は車線の引き直しで対応できるでしょ?
なのに東行き車線が削られるのは納得いかないなぁ。
車道の歩道化は世のすう勢だから仕方が無い。
京都四条に心斎橋になんばetc. >>607
磯上通1丁目の西行は左折専用レーン作らないとあかん つか、あそこは左折専用レーンもだけど、誘導の車線も要るわ。
左折の多くが第一車線に行きよるから、
第二車線は空いているのに第二車線に行きよらんから、左折しきれない車が残る。 >>608 >>615-617
地元の者(春日野道)ではないから詳細な交通量は知らないけど、そもそも三宮クロススクエア自体が無茶苦茶な計画だとは思う。
>>440の様に立体交差をした方が望ましい。 なんとなく 悪い妄想 だが・・・
三宮クロススクエアなるものが完成してから湾岸線が名谷まで全通
その頃になると老朽化と環境対策両面から3号神戸線とR43の廃止・縮小の動きが出て
車道は上下1車線ずつ+巨大な緑道が跡地にできたり・・・ 繁華街の車線減と緑地化?は世のすう勢だから止められないよ。
それになんやかんや言われたが、結局京都も大阪も大きな混乱が無い。 緑地化するくらいなら、もともとあった旧市街地を復旧してほしい
尼の東本町とか西宮神社前とか、今R43になってる場所がもともと中心地だったのに いつの時代の話やねん。
そもそも公害対策でもないのに、そんなトコ緑地化して何の意味あんねん。
別に緑地化賛成派でもないが。 緑地化じゃなくて旧市街地再現か。
えべっさん付近はまだしも、東本町に人来るわけないだろ。 >>621
京都は混乱してバスのルート変えたんだが そりゃ何の混乱も無い訳ないだろ。
極端言えば車線増えても増えたなりの混乱出かねんわ。
そうやってどこかに落ち着く、収斂していくんっだろ。 アホだろ?w
大きな混乱はない=少なからずor小さな混乱はある
って事だろ。
大きな混乱はない=混乱0だとでも?
反証ドゾーw お前の基準なんかエスパーじゃないんだからわからない
お前は脳みその中身全部世界に公表してるんか 全くイミフの負け惜しみw
俺の頭の中の事じゃなくて、簡単な国語なんだけどなぁ(ヤレヤレ 新温泉と鳥取市が直結、区間4分短縮 山陰近畿自動車道の浦富-東浜IC間が開通
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202303/0016138367.shtml
山陰近畿自動車道(鳥取市-京都府宮津市、約120キロ)のうち、鳥取県岩美町の浦富インターチェンジ(IC)-東浜IC間が12日開通した。
これにより、すでに開通済みの居組IC(兵庫県新温泉町)-東浜IC間を含む浦富ICまでがつながり、同町と鳥取市が自動車専用道路で直結した。 高速道路から出る信号がなかったり不便だったからつながってよかった。 難工事が想定される「城崎道路」、国直轄で整備へ 山陰近畿自動車道の豊岡市内7.4キロ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202303/0016147611.shtml
兵庫県などが整備を進める山陰近畿自動車道のうち、難工事が想定される豊岡市内の「城崎道路」について、
国土交通省は、国による整備の可否を判断する「新規事業採択時評価」を実施し、有識者委員会で妥当との判断が示された。
関連の予算案が開会中の国会で成立すれば、国が直轄で整備する。 加古川と小野を結ぶ「東播磨道」2.5キロ延伸 八幡稲美-八幡三木間が開通
https://www.kobe-np.co.jp/news/touban/202303/0016166300.shtml
兵庫県が整備し、加古川市と小野市を結ぶ無料の自動車専用道路「東播磨道」のうち、八幡稲美ランプ(加古川市八幡町上西条)-八幡三木ランプ(同町宗佐)が21日午後、開通した。
記念イベントや式典で関係者らが祝った。 >>635
短距離とはいえ今まで八幡稲美で下りて三木小野IC方面に向かっていた車が途中の細い道を通らずに済むようになったのはいいことだ
交通量の割に信号のない交差点もあったし 地元民に聞きたいんだけど、八幡ってそんなにメジャーな地名なの?
稲美・宗佐でよかったような気がするけど ふつうは宗佐だと思うけどね
加古川バイパスの電光掲示板にも宗佐交差点と表示されてたし 豊岡の「城崎道路」事業化が決定 難工事の想定、国が直轄整備へ 国交省発表
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202303/0016198655.shtml
国土交通省は31日、2023年度予算の公共事業費の配分を発表した。
兵庫県関係では、豊岡市で計画されている城崎道路の事業化が決まった。
地盤条件などから難工事が想定されるため、国が直轄で整備に着手する。 【阪急】あの駅のこと Vol.3『春日野道駅(神戸線/中央区)駅の「手狭さ」にダマされてはいけない。』
https://kobe-journal.com/archives/3986847932.html
西国街道=R171、R2、R28、県道21号など
西国街道本街道=阪神国道=R171、R2、県道21号など
西国浜街道=第二阪神国道=R43など それより北神戸線全線利用者を500円か700円にして神戸線の混雑減らしてほしんだがな >>644
池田線池田-西宮山口JCTの乗り継ぎを認めてほしいわ
中国道の工事終わったらできないかな >>643
新神戸トンネルの出口渋滞増えるんかな
ってか港島トンネルとの直結はよ! >>645
時間制限が設定しにくい。
宝塚渋滞が、減ったとはいえあるからな。 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。
治安維持の為、賭け事をしてはいけません。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 最大って言っても道路で分けてるだけで乗り継ぐと複数通るんだよな 県道の拡幅工事完了、玄武洞公園前2車線に 29日から本格運用 豊岡
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202304/0016281162.shtml
兵庫県道楽々浦玄武洞豊岡線(同県豊岡市城崎町楽々浦-同市小田井町、9・7キロ)のうち、玄武洞公園前の区間1・7キロが29日から2車線化される。 国道が混みます
通行止めのときは乗り継ぎそこら中に指定されるから、普段の大型連休よりは分散する 山陰近畿道「新諸寄第2トンネル」24日から掘削へ 28年度までの開通目指す浜坂道路2期 新温泉
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202305/0016388794.shtml
兵庫県が整備を進める山陰近畿自動車道「浜坂道路2期」(同県新温泉町栃谷-居組、延長7・6キロ)に6カ所あるトンネルの一つ、「新諸寄第2トンネル(仮称)」の掘削が24日始まる。
着工を前に安全祈願祭が23日、同町諸寄のトンネル東口付近であった。
長さ1067メートルの片側1車線通行で、約2年後の貫通を見込む。
総事業費は、隣の同第1トンネルを含めて約67億円。
浜坂道路2期は2028年度までの開通を目指す。
祈願祭には、施工業者や行政関係者ら約60人が出席。
地元神社の宮司がトンネル口付近に塩をまき、参列者が玉串を納めた。
但馬県民局の多田欣也局長は「山陰近畿自動車道は災害時や救急時に使う大切な道路。事故なく、安全な工事をお願いしたい」と激励した。 ものすごく端っこの背後の森の木が覆いかぶさるような場所かと思ったらそうじゃなかった
たまたま居合わせた個人のYou Tube では、例の車の近くのベンチで仲良くソフトクリームか何かを食べるカップルの姿が
誰かが生きたくなかった?今日は誰かが普通に謳歌する日なんだな。でもにおいは気にならなかったのかよw 【兵庫】坂道でトラック横転し電柱なぎ倒す フットブレーキ使いすぎで利かなくなったか 停電も発生 芦屋市 [すりみ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1686757301/ 東播磨道の周辺道路の交通がスムーズになりました! 〜 八幡稲美〜八幡三木 開通後の交通状況 〜
2023年5月10日
https://web.pref.hyogo.lg.jp/ehk01/press/2023_0510.html >>677
クソ構造のJCTのせいでバイパス本線が渋滞してんじゃねえかボケが
加古川西詰〜加古川東まで3車線化はよ >>679
いっそのこと高砂西〜明石西を3車線で。 【神戸市中央区】阪神元町駅の地下街「有楽名店街」が2023年9月末で閉鎖されるみたいで、思い出に立ち寄ってみた
https://higashinada-journal.com/spot/other/83672/ 【宝塚など】兵庫のビッグモーター店舗前街路樹も立ち枯れか 斎藤知事「4店前で枯れている可能性」 県が現地調査し、被害届も検討
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202307/0016632997.shtml
【神戸北店など】一気に枯れて「異様な様相」ビッグモーター街路樹異変、兵庫の各地で
https://www.asahi.com/articles/ASR7X7H2LR7XPIHB00D.html
神戸市内の”街路樹枯れ”対象店舗:神戸北店(北区)
兵庫県下の”街路樹枯れ”対象店舗:宝塚インター店、西宮店、加古川店、伊丹北店 東播磨道を時々使うが、60キロで走る車が多い
制限80キロというのをもっとアピールするべき 【中央区】DAIMARU神戸店前の交差点に、にぎわいづくりの拠点『multi-BASE(マルチベース)』を作ってる
https://kobe-journal.com/archives/6866735498.html
DAIMARUCHI-BASE(ダイマルチベース)、Daimulti-BASE(大マルチベース)、KO-BASE(コウベース)の方が良かった。 阪神高速山手線は制限速度が60kmなのに100kmくらいで走ってるキチガイが多すぎる
山麓バイパスも制限速度が60kmなのに100kmくらいで走ってる奴多すぎ
山麓バイパスなんて夕方の通勤帰りの車が増える時間帯にネズミ捕りすりゃ大量捕獲できるのに 【道路】SAでの相乗り行為「改善が見られませんでした」 姫路SAで9月ついに実力行使 一般道からの利用を遮断 ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1691677427/ 姫路バイパスは無料なんで姫路バイパスに入ったうえで姫路SAに止めそうだけど
なのでもうコインパーキングみたいにして最初の2時間だけ無料とかにすりゃいいのに なんか国交省のプライドで有料にできないんじゃないか?
もうSA閉鎖したらいい ほんま無くしたらええ
広畑青山線が開通する来年春以降は尚のこと 駐車場従量課金なんてしたら長距離ドライバー仮眠出来ないので、本当に使うべきドライバーを締め出すことにもなりかねんのが悩ましい 別所PAを2倍の広さにして、姫路SAはトラック専用でもいいかも 運転手が中にいなくて、2時間動いてなかったら
駐禁切ったらいい。
それでも効果なければ、タイヤロック。 法律的には不法侵入かな。本来の目的ではない不正な利用のために敷地に侵入する PA出入口にゲートをつけて
3時から21時に入った車は6時間以内に出れば無料
21時から3時に入った車は9時間以内に出れば無料
越えた場合は入庫した時点からその辺の相場より高めの駐車料金が最大料金無しで1時間単位でかかる
時間や料金は仮として、外部から利用できない構造にするよりも工事代を抑えれていいと思うけどなあ。 神戸淡路鳴門道、15日午前7時から一部区間で通行止めの可能性 台風7号接近で
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202308/0016698722.shtml
本州四国連絡高速道路株式会社は14日正午、台風7号の接近で見込まれる強風の影響により、
明石海峡大橋、大鳴門橋がある神戸淡路鳴門自動車道の一部区間を、15日午前7時から通行止めにする可能性があると発表した。
対象区間は、下りが布施畑-東浦と洲本-鳴門。
上りが鳴門-洲本と東浦-垂水。
同社は、通行止めとなった場合、解除までに時間を要する場合があるとしており、必要に応じて迂回ルートの検討などを促している。 北近畿豊岡自動車道、日高北-日高神鍋高原の上下線を通行止め 連続雨量が規制値に
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202308/0016701242.shtml
国土交通省豊岡河川国道事務所は15日午前7時半から、北近畿豊岡自動車道の日高北インターチェンジ(IC)-日高神鍋高原ICの上下線(延長3・4キロ)を通行止めにした。
同区間で連続雨量が規制基準に達したため。通行止めの解除日時は未定。 >>696 そもそもなぜ高架上に作らなかった。まずあんなところに作ったら一般道からの歩行者や自転車の利用客との事故の可能性もあるし
なんのための自動車専用道路のサービスエリアだよ
相乗り駐車場占拠問題は針TRSみたいな自動車専用道路脇の道の駅でも起きてる問題なのかな 西宮市の山間部で通行止め 芦有ドライブウェイも 台風7号影響、連続雨量が規定値越える
https://www.kobe-np.co.jp/news/hanshin/202308/0016702497.shtml
台風7号に伴う大雨で連続雨量が規定値を超えたため、15日午後3時ごろから、兵庫県西宮市の山間部にある市道や県道、
同県芦屋市などを通る芦有ドライブウェイ全線が通行止めになっている。
通行止めの対象は、西宮市の盤滝北側から延びる市道(盤滝峠道)全線(約5・2キロ)、
県道宝塚唐櫃線のうち船坂小学校前交差点からJR生瀬駅近くの大多田橋交差点までの約4キロ、
芦有ドライブウェイの芦屋ゲートから有馬ゲートまでの全線約10・7キロ。 可能性があるなら穴を埋めておく方がいい
一般道から自動車が入って自動車専用区間を経由せずまた元の道に戻れるということは... 可能性だけでいうなら自動車専用道路にだってボケた自転車や歩行者は入ってくるし、あの場所が一般人が通り道として使ってないのなら別に問題ないでしょ。 その先の港島トンネルに向かうレーンを左折専用レーンに先に変えてほしいわ 現状でも充分だし、それよりペデステリアンデッキの新設(増設)とサンチカの誘導すれば良かった。
サンチカはリニューアル工事中だけど。 本来、相乗りは省エネとかでは推奨すべき
ただサービスエリアは、、、
高架下に相乗りやパークライド乗り換え駐車場つくるか? いや
昨今は目的地としてのサービスエリアだってあるくらいだからさ
特定のサービスエリアだけを満車で困るなんてケチくさいことを言い出す方がおかしいと思うが 神戸・港島トンネル 15日夜~16日早朝に通行止め 市が神戸大橋への迂回呼びかけ
https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/202309/0016775846.shtml
神戸市は15日午後10時から同16日午前5時までの間、神戸港港島トンネル(中央区)を通行止めにすると発表した。
トンネル内にある照明器具の定期点検や補修に伴う規制という。
トンネルは新港東埠頭とポートアイランドをつないでおり、市はその時間帯、神戸大橋への迂回を呼びかける。 今日、175で煽られたわ、さぞかし柄悪い若者かおっさんかと思って見たら白髪のじじいだった。
自分は左車線60ぐらいで走ってたんやけど、右車線行けばいいのにずーと引っ付いてきやがった。
普段から色々とマナー悪いんやろうな、あんなじじい孫が可愛そうだわ 車間距離の感覚がおかしい人かも
先に行かせるとわかる 【兵庫】山陽道トンネル火災、発生から1週間 焼けた車23台、300mにわたり残る 内部の延焼状況、徐々に明らかに [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1694469884/ >>732
1000℃越えで燃えたから、中が冷えてからでないと検証できんだろ。 >>732
1000℃越えで燃えたから、中が冷えてからでないと検証できんだろ。 脆くなってるから問題なくても施工し直したほうがいいよ わざわざ専門家が言わなくても最初からそう言われてるのにな 初めて具体的な目処がたったか
工事の着手に至るまでまだしばらくかかるんだろな ポーアイと六アイ結ぶ2.7キロの斜張橋、主塔間は世界最大級653mに 阪神高速湾岸線西伸部
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202309/0016865524.shtml
阪神高速道路(大阪市)は29日、建設が進む大阪湾岸道路(阪神高速湾岸線)西伸部のうち、
六甲アイランド(神戸市東灘区)とポートアイランド(同市中央区)をつなぐ斜張橋の工事について、業者向けの説明会を開いた。
10月以降、業者の選定や設計などを進め、ミナト神戸の新たなランドマークの建設を本格始動させる。
西伸部は六甲アイランド北(神戸市東灘区)と駒栄(同市長田区)を結ぶ約14・5キロの区間。
2018年12月に工事が始まり、兵庫県と神戸市は10年程度での完成を要望している。
六甲アイランド-ポートアイランド間は、4本の鋼製の主塔でつなぐ「連続斜張橋」(約2・7キロ)とする計画。
橋の下には新港航路と灘浜航路が通り、主塔間の距離はそれぞれ世界最大級の653メートルとする。
完成時期は未定。
同社の担当者は「神戸の都市景観に合った、落ち着いた色合いをイメージしている」と話す。 え、峠?って感じのとこだな
集落がバイパスできるのはうれしいが 昨夜、有年の西から2号で神戸まで帰ったけど、
反対車線はトラックばっかりで驚いた
車線が狭まるところでは渋滞もしてた
運ちゃんたちはたいへんだろうな 12月下旬に通行止め解除へ 火災の尼子山トンネル、復旧 R774 大阪から有馬温泉まで下道で行くなら43の建石交差点を右折して82号線のルートがベストですか?芦有道路はそこそこ高いし六甲経由は遠回りでしょうし。気になる点は82北上で積雪や凍結ですが大丈夫でしょうか? >>755
明るい時間帯なら大丈夫かと。
不安ならスタッドレス履くか、いやなら高速使うか。 >>755
明るい時間帯なら大丈夫かと。
不安ならスタッドレス履くか、いやなら高速使うか。 山陽道播磨JCT-赤穂ICの通行止め、102日ぶり解除 9月尼子山トンネル内で火災、乗用車など23台焼く
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202312/0017132937.shtml
兵庫県相生市と赤穂市にまたがる山陽自動車道西行き車線尼子山トンネル内で9月に発生した火災の影響で、
同車線播磨ジャンクション-赤穂インターチェンジ間(約13・1キロ)で続いていた通行止めが、15日午前11時に解除された。
火災は9月5日未明、同トンネルを走行中の大型トラックから出火し、乗用車など23台を焼いて約40時間後に鎮火した。
西日本高速道路(大阪市)によると、約400メートルにわたってはがれ落ちたコンクリート壁や焼損した照明、消防設備などの復旧作業が必要となり、通行止めは102日間に及んだという。
近畿地方整備局によると、迂回路となった国道2号の通行量は通常の2~3倍に増え、大型トラックなどの事故も多発していたという。 武庫川にもう1本橋がかかる?
伊孑志旭町線の予定地付近の築30年いって無さそうなRC造りの企業寮が完全に更地に
あと両岸で20軒ほど立ち退けば建設が進められそう? 阪神高速の普通車上限料金、1950円に値上げ 国交省 来年6月にも導入
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202312/0017157403.shtml
国土交通省は22日、阪神高速の走行距離に応じた上限料金を普通車で1320円から1950円に値上げすると発表した。
渋滞緩和策として、都市部の最短ルートを迂回する場合の割引や、交通量の少ない午前0~4時は20%の深夜割引を設ける。
兵庫県など関係自治体の同意を得て、来年6月にも導入する。
阪神高速は2012年、路線ごとの定額制から、走行距離に応じた料金体系に移行。
激変緩和で上限額が設定されている。
新料金は普通車の上限を630円値上げする。
特大車の値上げ幅は1730円だが、トラックなどの「大口・多頻度割引」は割引率を現行の最大35%から45%に拡充する。
阪神高速神戸線の渋滞緩和を図るため、迂回する形で中国自動車道などを利用する場合などに最短ルートの最安料金を適用する割引も導入する。
いずれも自動料金収受システム(ETC)搭載車が対象。
神戸淡路鳴門自動車道などの本州四国連絡高速道路は、特例で値下げしている料金を来年4月以降も継続する。
建設費がかさんで料金も割高になっていたが、14年から10年間の期限付きで値下げしていた。 >>760
やまやの向かいならエスリードのマンションが建つから関係ない
どうせ橋架けるなら、宝塚IC専用か新橋とR171の間に欲しいわ 【阪神高速事故】前の車と挟まれた車が大破し男女2人死亡…追突したトラック運転手逮捕「前を見ていなくて」 [煮卵★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705646109/ 姫路バイパスの有料時代の有料区間は今の別所ジャンクション付近と姫路サービスエリヤあたり~太子東までの二区間ですよね?
料金所は別所ジャンクションあたりだけですか? R28(多聞通)沿い
【中央区】JR神戸駅近くの新神戸ビルが取り壊されるみたい
https://kobe-journal.com/archives/8687632736.html
【中央区】高速神戸駅前にある三井住友銀行 神戸駅前支店が2024年2月13日に神戸営業部内へ移転。同日にイオンモール神戸南店(兵庫区)を新設されるみたい
https://higashinada-journal.com/spot/other/88999 下坂部?上坂部?
十三から南塚口までナビで走行したけど、何とも微妙なカーブが数ヶ月あって初見には走りにくい道路と思った
十三経由ではなく2号線を右折して13号とかのルートの方がストレス少ないかなあ >>774
横にある小さいトンネル、旧福知山線の廃トンネルの再活用と思ったら違うらしいな
廃トンネルはモルタルで埋めてるし 園田西武庫の藻川工区、いつまでやってんだ
R5年度中じゃなかったのか
まだ、半年〜1年はかかるな 2号線の西行、磯上通一丁目が左折専用レーンができて浜手バイパスへも行きやすくなってるね。 【兵庫】「三宮」「三ノ宮」「神戸三宮」駅名はバラバラ、6駅を「一つの大きな駅」に見立てる再開発が進む [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708907460/ 名神が繋ぐんだっけ。なんか行ける方向に制約のあるジャンクションになるみたいだけど >>781
湊川JCTで繋がる
2030年くらいが完成目標 値上げは10月からからなのに回数券はなぜ今月末までしか使えないんやろ >>790
今そういうシステムなのか
昔の阪高とか第二神明とか、値上げ後半年くらいそのまま使えたのにな >>789
モギリをやってくれるOBがいなくなった? 宝塚icの尼宝線との接続部が完成したね
高速から出たクルマがまぁまぁなスピードで合流してくるもんだから
尼宝線の左車線走ってるとちと怖いかも 神戸・国道2号浜手バイパス 西行きを夜間、全区間で通行止め 22~26日 橋の補修工事で
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202404/0017525059.shtml
国土交通省兵庫国道事務所は22~26日の午後10時~翌午前5時、
神戸市中央区の国道2号浜手バイパス西行き(姫路方面)を夜間に全区間通行止めにする。
橋の補修工事のため。
西行きは神戸・ポートアイランドからも通行できなくなる。
東行き(大阪方面)は通行できる。
同事務所は国道2号への迂回を勧めている。
同事務所神戸維持出張所TEL078・411・5132 橋が無い時代はフェリーが2~3時間待ちなんて当たり前だったよな
フェリー待ちの行列がR28とR2の分岐を超えるくらいまで延びてたし まさか明石では港から国道175号まで渋滞が伸びたこともあったとか? >>798
明石駅の西側は、山電がまだ地上を走っていて片側一車線の跨線橋で越えてたからフェリー関係無しに普通に混んでた
そういえば、西側から来てフェリー乗り場に並ぶ場合、どういうルートを走るのか知らないわ R372の丹南バイパス、不来坂側は結局いつまでも放置?
福知山線それも大阪都市圏区間の踏切もそのままだし 新藻川橋の左岸側はいつ完成だ?
あと西側の三菱のアンダーパスと。 >>806
あの交差点、信号付くのかな。ついてほしくないなぁ 阪急のすぐ北側の橋のとこは信号ついてないだろ。どっち側も