兵庫県の道路 part6
>>342
播磨新宮〜宍粟まで3末完成ってあるけど
どこの情報? 並行して道路があるから困らんけど、混むなら多聞町大門交差点改良する必要が出てくるな 概算事業費は32億円/道の駅姫路整備基本計画案を公表/姫路市
https://www.constnews.com/?p=105480
兵庫県姫路市は、『(仮称)「道の駅姫路」整備基本計画(案)』を公表した。
施設規模は、屋外面積が約2万6000平方b、建物面積が約3600平方bの全体で約3万平方bを想定する。
国道372号沿線の花田インター北東付近の民有地に建設する。
概算事業費は約32億円を見込む。 国道173号、雪の影響で一部通行止め 明け方まで続く見込み
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202112/0014955831.shtml
兵庫県警篠山署は31日、雪の影響で、丹波篠山市と大阪府豊能郡能勢町を結ぶ国道173号が、同日午後7時ごろから一部通行止めになったと発表した。
同署によると、区間は安田西交差点(丹波篠山市安田)−山辺口交差点(大阪府豊能郡能勢町)の約14キロ。
明け方まで続く見込みという。 神戸市西区と三木市をつなぐ 〜一般国道175号 神出バイパス〜
https://www.youtube.com/watch?v=TDPeom-NhW0
国道2号姫路バイパス苫編地区北側側道橋 〜(仮称)苫編側道橋(北側)、(南側)〜
https://www.youtube.com/watch?v=6vcebd1Jtns
(都)荒川線棚田踏切の立体交差化(アンダーパス)事業 〜棚田踏切除却立体交差事業(姫路英賀保棚田Bv新設他)〜
https://www.youtube.com/watch?v=Fmr4hnk7-hU 自転車は、車道の左側を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 地域から愛される場所に「道の駅姫路」基本計画案を公表 姫路市
https://www.kobe-np.co.jp/news/himeji/202201/0014978408.shtml
兵庫県姫路市は、同市飾東町豊国で整備を予定する「道の駅姫路」(仮称)の基本計画案をまとめた。
施設規模は屋内約3600平方メートル、屋外約2万6千平方メートルの計約3万平方メートルとし、飲食や物販機能のほか、子どもが遊べる芝生広場を設ける。
計画案をホームページで公表し、24日まで市民の意見を募っている。 国道250号で8台絡む多重事故、4人搬送 高砂
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202201/0014979762.shtml
12日午前11時ごろ、兵庫県高砂市中島、国道250号の中島交差点で、車8台が絡む多重事故があった。
同市消防本部によると、70〜80代の男女4人が病院に運ばれ、うち80代男性が胸を強く打ち中等症。
他の3人は軽症で、いずれも命に別条はないとみられる。
現場はJR宝殿駅から南に約1・6キロ。
周辺には商業施設などが立ち並ぶ。 国道2・43号等の東西主要幹線道路を補完 〜都市計画道路園田西武庫線(御園工区・藻川工区)〜
https://www.youtube.com/watch?v=Cvxllm-Rj1w ここJRの下通るとこで工事難航してるんだよな
早めに方針転換して上を通してれば早くなってたんじゃ 第二神明 大蔵谷IC料金所、1月24日から通過後の行き先変更不可に。料金徴収は2月14日から(Impress Watch) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e1cef980c9b77c95d68020d7c81af055e68798f >>360
こういうところで命日に取り締まりやればいいんだよな。 >>365
これって上下線のどちらかだけのトンネル? 旧国鉄廃線トンネル閉塞って何なの?
廃線トンネル再利用と違うよね? >>368
普通に埋めてんでしょ。近いから今回のトンネルに悪影響があるとかじゃね? 新神戸トンネル、ポーアイまで延伸へ 神戸市が事業着手 三宮周辺の渋滞解消、空港アクセス改善
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202202/0015047997.shtml
神戸市は2022年度、新神戸トンネルをポートアイランドに延ばす事業に着手する。
市中心部とポーアイを地下で結ぶ神戸港港島トンネルに直接つなげ、三宮周辺の渋滞を解消。
建設中の大阪湾岸道路西伸部や神戸空港へのアクセスを良くし、物流の円滑化や観光誘致を図る。
新神戸トンネルの南伸部については、もともと国が1994年、整備が望ましい道路として指定。
しかし、現在は三宮近くの国道2号に地上の出入り口があり、港島トンネルまでの約1キロが未整備となっている。
湾岸道路西伸部の工事が18年に始まったほか、神戸空港の国際化に向けて、市街地からのアクセス強化が課題となっており、市は南伸部の事業化を判断した。 >>372
ついに繋がるのか
早く渋滞が緩和してほしいけど、完成まで何年かかるだろう >>372 神戸港港島トンネルは元から原付以上しか通れないんだな
なら接続はすんなりいくか。できたら県内各地から神戸空港に行く便が多少増えるのかな?
まあポートアイランド内も実質自動車専用道状態の導線を確保しないといけないけど 朝の国道2号出口の渋滞が短くなるだけでも助かる。右折してすぐ信号で左折車が引っ掛かるし
出口を出て右折→左折する車って結構な割合で浜手バイパス→ポーアイに向かうんじゃない? そりゃ新神戸・神若の両出口もあるんだし
R2出口右折方向の三宮へ行く車両は分散してるよな
あとR2出口右折→すぐ左折は
浜手BPならびに浜手幹線(浜手BPの下)両方あるわけで
つまり三宮を通らずに行く車両がほとんどそこを通りますよね
ということでごく当たり前の帰結ですよ 地元周辺はあまり知らないけど三宮クロススクエアに対しての迂回ルートも兼ねているんでしょう。
個人的には三宮クロススクエアは反対でペデストリアンデッキにした方が良いとは思うけど。 どうして播磨道は佐用JCTに直接向かわずわざわざ宍粟方面に迂回しているのか? まったくの想像だが
舞鶴若狭道・山陽道をNEXCO高速で短絡できてなくて
現状では(舞若)吉川JCT(中国)神戸JCT(山陽)=遠回り
あるいは(舞若)吉川JCT(中国)福崎(播但道)山陽姫路東(山陽)=NEXCO以外利用
ということで
山崎TB跡の有効利用も兼ねて
じゃないですかね 昭和44年の時点では姫路〜鳥取、岡山〜鳥取の2本構想
国道29号沿いに作る予定だった。ルートが変わったのは北側っぽい 戸倉峠越えより志戸坂峠や黒尾峠越えルートの方が距離も雪の影響も少なそうだけど、なぜ一度は戸倉峠越えルートが検討されたんだろう
国道29号をあのルートにしても宍粟郡の特に北半分の発展が起きなかったから、高速道路でもう一度どうにかしようとした?
あそこはどうやっても結局は秘境になる宿命の場所のような 新神戸トンネル(8.5km)と港島トンネル( 1.8km)の間を1kmほど掘って繋げたら
自動車用のトンネルで現在日本で二番目に長い
関越トンネル(11.1km)を抜いちゃうのか。 >>385
R29は確かに姫路鳥取を結ぶ幹線国道で
古来からの因幡街道・播州街道として沿線に集落が形成されてる
集落と街道は密接な関係があって
集落をつなぐ形で旧街道沿いに高規格道路の計画があってもおかしくはない
ってところじゃないかね
しかしその後は四全総やら阪神淡路震災・復興とかで
現行のルートに変わってきた
とか言う話と想像 ソースがwikiだから信用無いかもしれんが
因幡街道(兵庫側)・播州街道(鳥取側)は
古来から智頭往来(現R373)若桜往来(現R29)の2ルートがあったということで
いずれかのルートで高規格道路をルート選定しても
歴史的にはそれほど違和感なかろうという所かなと
どちらかといえば
今回開通する山崎以南の方が違和感を感じさせるんよね
なんで西にいくねんって 高速道路50年の歩み 読んだ。
>山陽自動車道の広島―志和間(53 年 4 月高裁却下)と姫路東―竜野西間(54 年 11 月高裁却下)
竜野以東は建設中止の裁判があったため避けられたのでは?今となってはどうでもいい話だけど >>387 このルートの伝統的な重要性の程度は、29号沿いに佐用の平福みたいな大規模な宿場町が江戸時代にできなかったことでお察し、かも
明治以降一時的にこのルートを盛り上げようとしたのかも。それには姫路と鳥取の軍の拠点を短絡路で結ぶ意味合いがあったとか? ひょっとして播磨道全通しても、
明石加古川から山陰地方行くときは播但道のほうが安い? 播磨道ができたことで姫路〜神戸間のリニューアル工事が将来できそうではある。あとの使い方は思いつかない ハーバーは渋滞がヤバそうだからアイランド北で降りて生田川から乗るのが一番安全牌か 山陰近畿道で夜間通行止め 佐津−香住IC間 21、22日
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202202/0015074440.shtml
兵庫県新温泉土木事務所は21、22日の両日、午後9時から翌日の午前5時まで、山陰近畿自動車道の佐津インターチェンジ(IC)−香住IC間(6・2キロ)で上下線を順次、夜間通行止めにする。
凍結センサーの更新工事に伴い、21日が鳥取行き下り方面、22日が豊岡行き上り方面で実施。
県道香美久美浜線などへの迂回(うかい)を呼び掛けている。
同事務所TEL0796・82・3141 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 中国横断自動車道「姫鳥線」12日に全線開通 播磨新宮ICー宍粟JCT間
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202203/0015116792.shtml
西日本高速道路会社(大阪市)が建設を進めてきた中国横断自動車道姫路鳥取線(姫鳥線)で、
播磨新宮インターチェンジ(IC)−宍粟ジャンクション(JCT)間が12日に開通する。
これにより、山陽自動車道播磨JCTから中国自動車道を経て、鳥取自動車道鳥取ICに至る延長約87キロの姫鳥線全線がつながる。
今回開通した区間は播磨自動車道の延長11・5キロで、同社が2006年に事業に着手。
18年の西日本豪雨で同区間ののり面が崩落し、対策工事のため開通が当初予定より1年遅れた。
中国道と山陽道を結ぶ同区間の開通で、西播地域と山陰地方の利便性が高まるほか、
山陽道や中国道、播但連絡道路で交通障害などが発生した際には、代替路としての機能が期待されている。 >>409
もうここ走行した人いる?いたら感想希望 >>410
宍粟JCTの播磨道→中国道の分岐が初見殺し >>410
明石から鳥取に行くのに通ってみた。まだ通る車が少ないから遅い車に蓋されることはなかった。播磨新宮IC付近に付加車線が作られてたけどゆずり車線で驚いた。最近の付加車線は追い越し車線にするのが主流だと思ってた。結局のところ無駄に遠回りで距離が長くなるだけだし播但道の方がいいなと思った。 >>411-412
なるほどサンクス
自分は加古川バイパスから鳥取行くことが多いけど、
感想聞く限り播但道でいいかなあ >>413
波賀町北部から同じ波賀町内南部に行くときは伊和高校の辺りでちょっとはショートカットできる道がある
のかな
とはいえ壮大な迂回に比べたら微々たるものだけど
親戚が陸の孤島化したところに住んでるけど、郵便物も新聞も届かないという
メインは市民病院に通院目的のコミュニティバスも来ないと。 >>415
姫路西BP終点からR29追分左折→R179新宮〜佐用〜平福
で鳥取道でよくね
まぁ超急ぎなら播但道もありかと思うけど それって明石加古川方面から姫路BP利用が前提でしょ
大阪方面から山陽道使って鳥取方面へ向かう人ってどの程度いるんかな
大阪方面・鳥取方面だと山陽道じゃなく中国道ですよね
と考えると残るのは山陽道(岡山方面)・中国道・舞鶴若狭道(北陸方面)で使うくらいかな 渋滞や通行止のときの回避ルートと考えるなら、あの繋ぎ方が最適 山陽自動車道下り線三木JCT−神戸西IC間で通行止め トンネル内で事故
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202203/0015147352.shtml
西日本高速道路によると、19日午前11時10分ごろから、山陽自動車道下り線の三木ジャンクション(JCT)−神戸西インターチェンジ(IC)間で、通行止めが続いている。
三木市消防本部などによると、同日午前10時50分ごろ、神戸市北区山田町衝原のトンネル内で軽自動車の単独事故があり、その影響という。 >>411
今日通った。
NEXCOも初見殺しと分かってて、色分けしてたな。
あと広島方面への分岐⇒合流がとても気持ちいい造りになってるな。 >>419 強いて利点を挙げるなら、山崎断層に沿うのじゃなく突っ切る形だから大地震の時のダメージが最少? 市道特16号線が開通 道路拡幅など改良工事完了 丹波市
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/202203/0015154829.shtml
兵庫県丹波市が同市氷上町朝阪と同町福田で進めていた「市道特16号線」(通称・福田坂)の改良工事が完了し、22日午前10時から通行が可能になる。
道路が5メートルまで拡幅され、勾配やカーブが緩和された。 335名無しさん@恐縮です2022/03/22(火) 10:43:10.12ID:jwG1O0gg0
堤真一「妻、小学生になる。」第9話6・4% 万理華の体に憑依していた貴恵が消えた
//news.yahoo.co.jp/articles/b678a0d7f060162fd7a530499165a3633feef0d7
【ドラマ】『妻、小学生になる。』視聴率6%に…低すぎる数字に落胆「もっと評価されて」 [爆笑ゴリラ★]
1爆笑ゴリラ ★2022/03/23(水) 10:52:30.68ID:CAP_USER9
//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1648000350/-100 第A弾 播磨自動車道(播磨新宮IC〜宍粟JCT) 〜中国横断自動車道 姫路鳥取線(播磨新宮IC〜山崎JCT)〜
https://www.youtube.com/watch?v=ILS9U4Jf2rU
有馬口トンネルを含むバイパス区間 〜都市計画道路 神戸三田線 整備事業〜
https://www.youtube.com/watch?v=ucWj5KEqrQg
工事が進む!天満大池バイパス 〜宗佐土山線天満大池バイパス整備事業〜
https://www.youtube.com/watch?v=jVd76bmr-Qk 宍粟・波賀の国道29号通行止め、解除のめど立たず 市民生活や観光業に打撃
https://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/202203/0015170277.shtml
兵庫県宍粟市波賀町鹿伏(しかぶし)の国道29号で起きた、雪崩の影響による通行止めが、10日以上にわたって続いている。
姫路河川国道事務所によると斜面が再び崩れる恐れがあり、状態の調査や復旧工法の検討を進めるが、解除のめどは立っていない。
市の中心部と最北部をつなぐ主要道路で、通勤、通院などの市民生活に影響が出ており、北部の観光施設も打撃を受けた。 【兵庫県西宮市】森永乳業の跡地が更地になっている
https://nishi2.jp/179336/
阪神国道沿いにあったMorinaga近畿工場跡地 >>451 これ雪が解けても大量の土砂が残される、実質土砂崩れだろうな
今は引原川右岸のサイクリングロードを臨時の道路にしてるらしい
スキー場はせっかく近年まれにみる大雪で3月もあと2,3日営業できるはずだったのに
渓流釣りも解禁してすぐ源流域が実質封鎖 3m幅の仮設道路で300m区間のみ片側相互で仮復旧したもよう 宍粟市最北部はまさに兵庫の北海道。気候もさることながら
試される大地... 確かにな
あの辺りの雪や寒さは半端じゃない
上の高原 146 ニューノーマルの名無しさん 2022/04/01(金) 00:39:40.78 ID:E/PVepGU0
三宮クロススクエアの代替案は三宮交差点を品川駅前の人工地盤みたいにする感じ?
https://i.imgur.com/MEDmKK2.jpg 県道三木宍粟線で高木末広バイパス全通 三木市中心部の渋滞緩和に期待
https://www.kobe-np.co.jp/news/miki/202204/0015195638.shtml
兵庫県三木市の末広地区と別所町高木地区を結ぶ県道三木宍粟線高木末広バイパスが5日、全線開通した。
未整備だった南側の340メートルが完成。
美嚢川をまたぎ、全長980メートルが結ばれ、市内中心部の慢性的な交通渋滞緩和が期待される。