兵庫県の道路 part6
>>201
>(4)神戸三田線(芝床〜谷上駅前)道路改良工事
こんな工事あったのかと調べたら4/21に公示されたばかりだった
三田、岡場方面だけ2車線にするのね
ほぼ区画線書き換えるだけでできるなら皆森交差点からしてほしかったな >>202
あの広い分離帯は悪くないと思うんだけどな。右左折の車に引っ掛かりにくいし
無理やり2車線にしても右折レーンが無い交差点が増えて高槻のR171みたいになりそう 武庫川新橋の西詰で、右折レーンがないがために、
1車線使えなくなってる事例もあるしね。
曲がる車が多いわけじゃないから、右折信号もない。
ちょっと曲がる車が多いと、曲がりきれない車が残って塞ぐ… >>206
普段50km以上の渋滞するんだから空いてる 新聞で国道2号線のことをニコクと表記するのはいかがなものか。 さすがに最近は「阪神国道」(=R2)とか「第2阪神国道」(=R43)とか言わんの?
第2阪神国道と混同するから「ニコク」の呼び方は避けたとか聞いてた
福島・浜通りとか茨城とかでR6を「ロッコク」と呼んでる人もいた
「ニコク」も市民権を得たかな >>211
「阪神国道」だとピンポイントであの駅だけを思い浮かべるなあ。
第2阪神国道よりは「よんさん」のほうが短いし通りがいいからそっちしか使わんな。
「にこく」は今は半数以上が国道2号線を思い浮かべそうだけど
混乱の元なので「2号線」としか言わないようにしてる。
しかし新聞までもがにこく言うのか。
しかもあの記事昨日の夕刊のトップ記事w SIC
>>213
石ヶ谷SICできたら便利だなと思ってたから残念 「阪神国道」は50代でも言わんw
親以上の世代だわ。
婆さんなんかは「阪国バス」って言っていた。
「阪国バス」わかる? R2阪神国道
むかし路面電車が走ってたでしょ
阪神電車国道線
線路部分→中央分離帯(緑地帯)→完全に排除して今に至る
代替のバスも税関前・阪神尼崎間が系統分割(これが「阪国バス」だな)
R171は「西国街道」とか言ってたな
R43も開通当時は片側5車線だったとか
R43の神戸市内に名神西宮へ誘導する緑看板があって
英語表記は「expressway」だけだった記憶(Meishin抜きで)
名神しかない時代があったんだなー
と思ったことがあった記憶 で
「ニコク」
は今でも「第2阪神国道」(R43)の略称で使ってる人がいる
とかどこかで読んだ 阪国バス。
知人のお兄ちゃんは言ってますよ。
昔、通学に使ってたみたい。
距離長いけど、本数多かったよね…
ニコクは明石の方の人が言ってるのは聞いた。
ラーメンじゃなくて、道路の話をしてるときね。
岡山の方でも言ってた人いたかも。 なんかイキッてる感じがするのであえて言わない・・・ 第二阪神国道は使われなくなったけど第二阪和国道は名前残ってるどころか普通に使われてるな 176の生瀬から先の2車線化いつ完成?
もう20年くらいかかる? >>226
まだ10年はかかりそう
生瀬の辺の拡幅はだいぶかかるやろし
東久保はトンネル掘るのか知らんけどなにもしてる感じがしない。
でもまず歌劇場前の車の流れをスムーズにし、
それから宝塚に近いところから順次完成させてほしい。 あ、生瀬門戸荘線の生瀬橋西詰から宝生ケ丘(宝塚南口)へ行く道はもうじき広くなるよ。 但馬北部を横断の山陰近畿自動車道 ルート案を住民に説明 豊岡市
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202107/0014487260.shtml
兵庫県但馬北部を横断する「山陰近畿自動車道」について、豊岡市はこのほど、
城崎温泉街の最寄りとなる城崎温泉インターチェンジ(IC、仮称、同市城崎町飯谷)−豊岡北ジャンクション(JCT)・IC(仮称、同市新堂)間の具体的なルート案を示す都市計画素案を作成した。
市と県がこのほど、住民説明会を開き、ルートの選定理由や概要などを示した。
道路の完成時期は未定。 説明会に参加した人のほとんどは完成まで生きてない気が… >>234
ああ、あそこの道か。
程度の低い連中がドンキへ行くために好んで通るんだよなぁ。 >>236
長坂東と大蔵谷ICから南に行ったセブンイレブンの信号が同じ現象で渋滞になってる。
右折待ちの車が直進車の邪魔をして渋滞作ってる。
ちょっと右に寄って列を作れば良いのに。 >>240
播但連絡道路よりやすく
中国道と山陽道移動できるなら使うけどな >>241
当初予定の佐用に繋がってれば有りだけど宍粟になった時点で無能
R29に繋げたいが為に宍粟になったとしたら距離や混み具合を鑑みて下道で十分 何で宍粟に繋げたんだろうな。どこからどこへ行くのにも遠回りになりそう
だいたい、山崎へはR29姫路西バイパスを延ばせばいいやん いっそR429まで伸ばして播但道にも繋いでくれれば
うん、自分で書いてて要らないわ 本線料金所跡でなにか工事してるね、多分ここにつなぐんだろうな。 姫路〜加古川の新バイパス「播磨臨海地域道路」事業化に向け進行中 どんなルート? | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/109889 播磨臨海地域道路が無料でできるとは思えんから有料?
姫路バイパスのがルート優秀じゃない? >>248
300円くらいなら使ってもいいかなと思うけどだいに できる頃には年寄りなってるか死んでるから気にするな >>243 実は側道が地元の求めてるメイン?
国見の森公園の辺りのたつの/宍粟の市境で道が途切れてるから
そういえば高速道路の側道って必ず設けられるもんなんだろうか >>253
国見山付近はトンネルばかりなので側道は作られないでしょうね。
県道の整備は別問題です。 城崎温泉街「そぞろ歩き」安全に バイパス着工要望、駐車場整備 住民団体が改善計画
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202108/0014626150.shtml
兵庫県豊岡市の城崎温泉街で、ゆったりと散歩する「そぞろ歩き」を安全に楽しめるようにしよう−と、住民グループ「城崎温泉交通環境改善協議会」のメンバーがこのほど、
但馬県民局を訪れ、策定した改善計画を報告した上で、迂回(うかい)ルート「桃島バイパス」の早期着工を求めた。
温泉街では、住民全体で地域の交通の制限に取り組んでおり、
同協議会アドバイザーの有識者は「全国的にウォーカブルシティ(歩きたくなるまち)の流れだが、狭い道路で実践していることは新しい」と後押しする。 >>254 じゃあ誰も喜ばないルートか
得をしたのは地権者だけ?センテンス・スプリング誌取材早う 本線料金所跡の空き地があったからあそこに繋げたってだけ ジャンクション、だいぶ出来てきてるよ。
希望の道か何か書いてあったと思う。
佐用までやっぱりちょっと遠いよね…
真っ直ぐなら、三日月辺りにスマートインター作れたかも? すんなり佐用につないだら山崎断層が動いたときに被害を受ける距離が延びるとか?
山崎につないだら断層をぶった切る形で被害が最小限? 本当は29号線に沿って山間部はショートカットして鳥取道が建設される予定だった
そんでショートカットされる地域の人がそんなことしたらうちが寂れるって猛反対
結局北半分は佐用粟倉ルートで建設されることになった
南半分も播磨科学公園都市のせいであんな迂回したルートになった
ってな経緯であんな使いにくいルートになってる
ソース無い地元の噂レベルの話だけどね 播磨道なんか現状ほぼ車走ってない
約24kmの距離を走って対抗車も含めて1台も出くわす事が無い様な状態がほとんど
鳥取道みたいに無料にせん限り宍粟に繋がっても利用増は見込めへん 袋小路で遠回りだからそこに用事がない限り無料でも通らない
播但道でいいやんけ 岡山から舞鶴行くときは距離短くならないのかな。唯一の益っぽい感じがするんだけど >>261 29号の途中からショートカットだと、氷ノ山後山那岐山国定公園のエリアに大きくかかることも理由の一つかな?
音水や赤西の天然林のある辺りを通ることになる
あの国定公園はなぜか旧波賀町域でやたら幅が広くなってる。隣の旧千種町域や鳥取県若桜町域だと山の稜線付近に線状なのに 播但道〜北近畿豊岡道〜舞鶴若狭道
播磨道が山崎まで繋がったとしても、岡山方面から舞鶴に向かうのは、普通なら神戸JCT〜中国道吉川JCT〜舞鶴若狭道
このふたつのルートで現状値段ほぼ同じ
時間的には後者が早い
距離は前者が短い
播磨道開通してそのルートで行ったとして距離はさっき書いた現状の神戸JCTルートよりも長くなる こんなルートになったせいで姫路北バイパスは中途半端なところで終わって、しかも末端は自動車専用道路ですらないというw
宍粟の人間も29号線から山崎で「実質」高速道路の姫路北バイパスに乗れた方が、姫路まで快適な無料の道で一本で行けてよさそうだけど 播磨道から話は逸れるけど播但道の福崎以北って低規格&2車線で整備してるけど明らかにボトルネックなんだが。
計画見直しして改良してほしい
費用面はしらんけど、物理的にはできなくはないと思うけどなー イメージは
追加2車線を80km/hで整備
↓
完了したら低規格側の2車線を封鎖、新しい2車線側に交通を転換
↓
低規格側を80km/hに改良。トンネル、橋梁を含めて拡幅。必要なら部分的に線形改良。
↓
完成後開放して4車線運用 >>273
需要が・・・
播但連絡って、陰陽連絡の1ルートとしてはともかくローカルな流動はかなり少ないんじゃね?いくら同じ姫路ナンバーと言っても
姫路都市圏って、福崎や市川あたりまでは結構行き来あるけど生野を超えるとガクっと減るイメージ
阪神地区〜但馬なら北近畿豊岡道の方が近道だし 姫路北バイパスは新宮まで伸ばしてほしいな
鳥取行くのが楽になる。R179もだいぶ改良されたし 兵庫は無駄に広いし、南西から北東、南東から北西にまっすぐ抜ける道もあってもいいとは思う >>277
東播磨道→R175→遠阪トンネル→北近畿豊岡道ルートで真ん中を突っ切れるけど、なんとも使いにくい。 >>277 国道372号はもっと道路行政が大切にしてやっていいと思う
大きく見たら姫路と京都という二大世界遺産都市を結ぶ観光ルートにもなりえるし R372は篠山周辺以東は着々と開発してくれてる
多少鬱陶しいのは加西辺りとR176合流箇所 国道29号線は高速道路化とまでは行かなくても追い越しできるように整備してほしい
50キロ走行の神姫バスの後ろにいる時の絶望感よ >>282
姫路市内の竹之門交差点もなかなかのトラップ。 >>281 宍粟市最北部辺りはそろそろ路面から草が生えてきそう....
あのあたりは気を抜いたらすぐ自然に飲み込まれる 神姫バスが強力な圧力団体だったら進むかな
一般車両をバイパスに振り分ければ、旧道を行く路線バスの遅延は減って神姫バスにはいいだろう
でもそんな力はないか 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アンモニア臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗アンモニア臭、香水臭は、周りのお客様のにしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめてください。一人行動してください。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。
デブ、ブズは、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。 城崎大橋の早期完成を 桃島バイパスも求め大会 地元議員ら150人が参加
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202110/0014728829.shtml
兵庫県豊岡市城崎町の円山川にかかる「城崎大橋」の架け替えの早期完成と、温泉街の迂回(うかい)ルートになる「桃島バイパス」の早期実現を願う大会が2日、
同町湯島の城崎小学校で開かれ、地元住民や県や市の職員、地元議員ら約150人が参加した。
地元住民らでつくる「城崎大橋架橋・桃島バイパス整備促進期成同盟会」の主催で、8回目。
現在の城崎大橋は幅員が狭く、老朽化も進んでいるため、県が約1キロ下流で架け替え工事を行っている。
昨年、想定よりも浅い位置に固い岩盤があることが分かり、当初2022年度としていた完成時期が2年遅れることが明らかになった。 >>289
桃島バイパスの着工も2年遅れるのかな?
ゴールはいま事業化手前の山陰近畿道 城崎道路と同時開通だろうと思ってるが。 再開発ビルは賛成だけど三宮クロススクエアだけは撤回して欲しい。 やるなら通行止めにしたらいい
中途半端に渋滞して危険な道路になるだけ 迂回ルートが無いのと周辺が混むから止めた方が無難。
そもそも神戸の道路事情は良くはないから。 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめてください。一人行動してください。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。
デブ、ブズは、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
自転車は、車道の左側を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。 とりあえず三宮→新神戸経由→神戸空港にルートかえたら渋滞減らないか 山手幹線、しばらく通ってないうちにきったないボロ建物すべて除却したんやな
これで、神戸市内全線拡幅完成が見えてきたな
武庫川西側も、半年前よりかなり工事進んでる >>299
ガーデンズ〜武庫川はだいぶ進んだね
あとは、芦屋・夙川を何とかしてほしい・・・。 >>299
ごめん
どこのこと?
なんのため?
兵庫県民卒業してしばらくになるんで
浦島太郎状態