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★ 東名高速道路 Part28 ★

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2020/02/19(水) 21:12:42.22ID:yyy7cJfp
>>1
乙！
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2020/02/19(水) 21:51:52.15ID:R7MNt7lJ
>>1
いちおつね
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2020/02/23(日) 11:32:36.96ID:3KIvHUZP
>>1
いちおつしね
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2020/02/29(土) 20:24:21.02ID:6CgvYscV
5　厚木　平塚
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2020/03/01(日) 11:37:28.40ID:Oj3vbpDb
6　大井松田 小田原
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2020/03/01(日) 19:24:58.01ID:CTGr6/sU
7　うんこ
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2020/03/01(日) 20:13:37.31ID:mn0vvEu5
いちおつ。８　御殿場だったっけ

静岡県が長いってことで調べてみた。神奈川県との県境～愛知県との県境までおよそ185km
他の高速自動車道の起点との距離に当て嵌めたらこんなもんらしい↓

常磐道　三郷ＪＣＴ　～　四倉ＰＡ　　185・7kp
東北道　川口ＪＣＴ　～　矢吹ＩＣ　　186・3kp
関越道　練馬Ｉ　Ｃ　～　六日町ＩＣ　186・9kp
中央道　高井戸ＩＣ　～　岡谷ＪＣＴ　182・7kp

(参考)
東京ＩＣ　～　吉田ＩＣ　185・6kp
東京ＩＣ　～　御殿場ＪＣＴ　～　島田金谷ＩＣ　(88・3 ＋　100・1 ＝　188・4kp)

うーん長いのかそうでもないのか
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2020/03/01(日) 21:14:06.80ID:nCJcnIEp
下関ー戸河内　179km
中国池田ー玉島　184km
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2020/03/02(月) 05:51:16.46ID:ZEo1/Hjj
岡崎-沼津 185.3km(三ヶ日-清水 新東名経由)
豊明-宝塚北 184.3km
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2020/03/02(月) 09:59:13.22ID:cDgIDf56
西宮ー一の宮IC　183km
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2020/03/03(火) 23:31:21.61ID:PcFa1CXT
一宮JCT～小矢部砺波JCT　185km
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2020/03/04(水) 02:18:03.74ID:ek/fw3V/
宇利トンネルー栗東IC　188km　東名名神
俺が計ったら　宇利トンネルー神奈川県境は208kmだぞ
だから
宇利トンネルー竜王205km　東名名神
宇利トンネルー京都南　209km　湾岸新名神経由

山口・広島県も長いぞ
関門橋ー米山トンネル　125km　（山口）
深谷PA付近ー冠山トンネル28km（山口）
冠山トンネルー東城町151km　（広島）
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2020/03/22(日) 16:00:23.68ID:9WkzW4fi
北西線開通
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2020/03/22(日) 18:00:06.92ID:Y2Gw02YG
開通により、日曜日夕方の上り線の渋滞は緩和されたでしょうか？
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2020/03/22(日) 23:01:08.85ID:cif9UJMk
ＥＴＣトラブルでそれどころじゃねえよｗ
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2020/03/24(火) 10:25:23.38ID:dZuaPLhd
守山PA付近の対面通行、いつまでやるの？
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2020/03/24(火) 20:01:40.94ID:Yb8FMt8u
>>17
名古屋ＩＣ～春日井ＩＣの工事は　3月19日終了しました
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2020/03/25(水) 08:40:14.38ID:W3VqfYov
>>17
すでに終了しましたが、ソース

E1 東名（名古屋IC～春日井IC）でリニューアル工事（昼夜連続・対面通行規制）を実施させていただきます （2020年1月14日（火）0時から3月19日（木）24時まで）
～C3 東海環状道、C2 名二環、名高速または一般道への迂回をお願いいたします～

https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4676.html
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2020/03/25(水) 13:20:01.39ID:l5tm3wgp
GW明けに今度は反対側を工事するんじゃなかったけ？
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2020/03/25(水) 18:52:39.92ID:jJiICkJI
>>19
でもこういった長期間の工事ができるようになったのは迂回路が整備されたことが大きいと思う
それにしても名古屋高速一宮線と小牧線中日本に移管した方がいい気がする
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2020/03/26(木) 01:15:52.93ID:NFPSX0dr
>>20
やるよ
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2020/03/27(金) 19:46:38.89ID:/OqPRz5J
そんなに走りにくかったっけ
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2020/03/27(金) 19:58:59.15ID:ThtT0KVb
トラックが死ねば全て解決
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2020/03/28(土) 00:16:27.25ID:Gcw9DIQ/
>>25
日本坂トンネル火災事故でggrks
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2020/03/28(土) 00:26:18.93ID:C3vNw7cS
いやそれは有名だから知ってるけどさ
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2020/03/28(土) 02:26:07.09ID:gH2NqiJ5
>>26
黙れ乞食！
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2020/03/29(日) 10:01:59.72ID:xC5/zYGp
何度も走っているのに「コロナワーリド」に初めて気づいたｗ
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2020/03/29(日) 11:14:33.64ID:u6IG/Bia
リニューアル工事で移動オービスが起きやすくなりました土佐
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2020/03/29(日) 15:07:09.52ID:JYxhYN7Q
駒門スマートインター昨日だったか 忘れてた
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2020/03/29(日) 18:27:38.70ID:t9hBmTxT
愛知県内のPAにマスクして入ったのに殆どの人がマスクしてなかったのが以外

>>31
例えばどこ？
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2020/03/31(火) 11:40:27.13ID:U2vH+kAK
そうだよ
どこに行ってもマスクしないで当たり前の奴が老若男女問わずゴロゴロしてる
俺はこいつらに恐怖を感じる
外出自粛よりも移動の条件はマスク必須にしろよ
マスクの無い奴は入店拒否にすりゃ、ウイルス拡散は相当抑えられる
「マスクが買えないんだ！！」
そんあこたぁ知ったこっちゃねえんだよ！！
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2020/03/31(火) 15:03:17.65ID:oOy510ua
>>34
マスク不足の不満を和らげるために
マスクは非感染者の感染予防には効果がないって広めちゃったからな。
ひょっとして自分も感染者かもという自覚がない。
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2020/04/01(水) 23:04:30.51ID:mrWhrG0M
俺は一週間前にこうなることを予言していたんだが

622: R774 [sage] 2020/03/21(土) 11:43:38.80 ID:1WUhTyDT
車は他人に接触することの無い今最もリスクの低い移動手段だからな
ここ数日電車で移動する機会があったが、アホ面してマスクもしないでドヤ顔でベチャベチャ喋ってる20ぐらいのバカ女のなんと多かったことか
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2020/04/02(木) 01:54:38.42ID:i7uPmrLO
3車線でふと思い出したけど、音羽蒲郡ＩＣ～豊田ＪＣＴ間の３車線運用は
車線幅が狭くて圧迫感が凄かった
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2020/04/02(木) 01:56:34.54ID:Nw39RdVv
>>36
お彼岸だからしょうがない
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2020/04/02(木) 07:32:39.40ID:bizrW4SO
３車線運用にして最高速度60㎞にして、移動オービスでメンテナンスw
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2020/04/10(金) 00:32:50.76ID:DtYFuBOP
ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見（いつのまに！！）
輸入車のハイパフォーマンスカーか？それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか？
だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク？トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。（走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図？）
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は１４０ｋｍ／ｈ超。
ここから加速するＢＭＷのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
１４０ｋｍ／ｈ超のＢＭＷを煽って抜き去ったのだから１５０ｋｍ／ｈは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば１５０ｋｍ／ｈ以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のＢＭＷだって出そうと思えば２００ｋｍ／ｈは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
１００ｋｍ／ｈを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークＸならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。（こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。）
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2020/04/10(金) 13:49:23.36ID:DgoHK5Dk
今日横浜青葉が新しくなって初めて都心に方面に向かったんだけど
料金所の手前で、東名と首都高がクロスするようになっていたから
結構危ないな。交通量が通常な時は事故起きると思う。
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2020/04/10(金) 20:18:43.48ID:xvn63AF7
>>42
だから開通前から言ってるだろ


2020/03/08(日) 13:19:30.94
北西線乗るには注意が必要
北西線＝246立体から
東名＝246下道・田んぼ道から
走ればわかる

まあ、この間まで何も無かった所によくぞこんな巨大インターが出来たもんだ


2020/04/03(金) 19:51:35.09
横浜青葉は実に危険
合流部分の距離があまりに無さすぎる
料金所の手前一般入り口と246からの合流及び交差
東名下りへの料金所からと首都高からの合流
せいぜい10m程度しかないのに想定外の交通量で事故頻発する
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2020/04/10(金) 20:33:24.32ID:EVkADURT
開通ニュース映像でもすでに迷走してるやつがいた
見てた嫁ですらおいおいとか言う始末
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2020/04/10(金) 21:28:52.87ID:EQpVV1Oy
開通から今までで交差場所での接触・衝突事故の件数って
どっかで分かります？
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2020/04/10(金) 22:21:00.37ID:WVvZApyE
神奈川県警に聞けば確実かと
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2020/04/11(土) 04:55:33.30ID:DeH9Qlxe
>>42
交通量増えたら信号機つくのかな？
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2020/04/11(土) 21:23:12.41ID:2cPDewYR
>>47
中部縦貫道を先日使ったが、本線に向かうランプの途中に平面交差による信号機があってびびったわ
建設費、地形、交通量もろもろ都合もあるんだろうけどさ
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2020/04/11(土) 21:54:05.91ID:eb35wRfc
>>48
高速ではないからだぞ。
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2020/04/12(日) 01:34:12.67ID:qYUJOols
>>49
通常、取り付け道路に自動車専用道（高速道路）の標識がある筈だが
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2020/04/12(日) 08:26:22.96ID:D9868Zi2
>>41
それ出すならレクサスやろう
クラウンやマークXもガラパゴス車種で日本専用のチューニング施されてるから大したことない
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