X
宮城の道路事情 Part3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0002R774
垢版 |
2020/02/06(木) 08:32:24.72ID:CYRRSih0
保守
0003R774
垢版 |
2020/02/09(日) 20:12:44.69ID:hMxkKgUk
埋めてきたよ。
0004R774
垢版 |
2020/02/10(月) 02:55:20.36ID:G/BMVQ+B
東北地方整備局の道路事業の開通見通しを公表～日本海沿岸東北自動車道が令和８年度までに全線開通～
http://www.thr.mlit.go.jp/Bumon/kisya/kisyah/images/79703_1.pdf


「道路事業の開通見通し一覧」に記載されてる宮城県内の事業
・令和元年度
国道108号古川東バイパス(古川馬寄～古川宮内)

・令和2年秋頃
★国道4号仙台拡幅(燕沢～鶴ヶ谷)

・令和7年度
★国道108号古川東バイパス(古川宮内～古川稲葉)※全線開通

★：今回開通見通しを公表した事業
0007R774
垢版 |
2020/02/14(金) 17:48:34.91ID:ynePYIpF
北側にも泉ICまでおんなじの作ってー
0008R774
垢版 |
2020/02/14(金) 19:24:44.86ID:/iasZhsL
西道路もう一本作れえ！
0009R774
垢版 |
2020/02/16(日) 08:15:45.73ID:/xJcOx5y
昭和町といい旧市立病院前といい東2番丁通の車を最優先にする信号なせいで
東5から郊外に行く車が毎回せきとめられるの何とかして
あれ意図的に渋滞作ってるだろ
0010R774
垢版 |
2020/02/19(水) 19:35:34.99ID:Nvt/2zez
イオンモール利府の新棟前の道路開通してたのね
Enejet前の交差点は信号稼働してて、やっとイオン側から右折出来るになったか
0011R774
垢版 |
2020/02/20(木) 07:29:54.54ID:s9nyd/Q9
利府街道の渋滞激しくなりそう
0012R774
垢版 |
2020/02/21(金) 20:17:46.01ID:cwT3Fu9S
県道の亘理線の例の新しい道路は下を走る車もチラホラ見かけるようになった
最低で赤信号2回分を得するから、そりゃ下走るわ

というか、下が多賀城仙台港方面、新しい上の方が亘理山元方面行きでなぜ作らないのか
0013R774
垢版 |
2020/02/22(土) 07:53:37.96ID:1ktA55T/
>>12
それは思った。
0014R774
垢版 |
2020/02/22(土) 12:21:53.04ID:GYQpEHwm
というか県道亘理塩竃線は始めから四車線にすべきだった
0015R774
垢版 |
2020/02/22(土) 19:44:22.55ID:1ktA55T/
仙台空港トンネル以外は4車線にして欲しい。
0017R774
垢版 |
2020/03/02(月) 10:01:56.78ID:+UT1jt0a
いつの間にか中の坂橋下の下り線が0.5車線分ずらしてたのね
0018R774
垢版 |
2020/03/03(火) 20:05:46.24ID:ShA5vvlt
どこだろう＠中の坂橋
0019R774
垢版 |
2020/03/04(水) 17:18:15.14ID:l4DSTK8U
R4の山崎交差点～仙台市岩切交差点にある跨道橋
0020R774
垢版 |
2020/03/04(水) 21:35:00.65ID:MXrSMdHQ
>>19
へえ
仲の瀬橋の誤変換orタッチミスとオモタわ
0021R774
垢版 |
2020/03/06(金) 19:56:46.59ID:CqJ2r3Z1
新型コロナウイルス対策 主催事業中止のお知らせ | お知らせ | 錦織公民館
https://www.nishiki-kou.jp/info/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%B9%E5%AF%BE%E7%AD%96%E3%80%80%E4%B8%BB%E5%82%AC%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E4%B8%AD%E6%AD%A2%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89/

>◆３月７日（土）錦織バイパス開通記念ウォーキング並びに開通セレモニー

R346の錦織バイパスって開通時期近いのか
0022R774
垢版 |
2020/03/08(日) 15:29:45.79ID:0iUegeXv
>>21
昨日開通したみたいね
0023R774
垢版 |
2020/03/10(火) 14:09:18.14ID:v0s6Y3vE
仙台西道路郷六橋で国交省では珍しい既設床版の取替
https://www.kozobutsu-hozen-journal.net/walks/detail.php?id=302&;page=1

NEXCO東日本　常磐道（山元IC～岩沼IC間）4車線化　橋梁上部工が終盤迎える
https://www.kozobutsu-hozen-journal.net/walks/detail.php?id=301&;page=1

気仙沼湾横断橋、斜張橋部の桁架設が佳境、5月末閉合へ
https://www.kozobutsu-hozen-journal.net/walks/detail.php?id=306&;page=1
0025R774
垢版 |
2020/03/15(日) 13:40:11.94ID:fcH6xWlO
R4のr263との交差点で下り線の左折帯の延伸工事やってるのね
0026R774
垢版 |
2020/03/19(木) 16:58:38.78ID:4V+cre0o
>>23
そういや忘れてたが台風あったっけな
それを凌げてかつ今年は暖冬だったのでラッキーだったか
0028R774
垢版 |
2020/03/25(水) 19:08:15.53ID:fTieP1Gh
>>27
次の休みに行ってみっかな
0032R774
垢版 |
2020/04/15(水) 15:19:14.71ID:0lezEoUn
仙台市／元寺小路福室線・五輪工区の６車線化／４２７㍍分の測量設計着手へ／ＪＲ貨物線の銀杏架道橋周辺も拡幅検討
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area1/5871/

東北整備局仙台／２０年度の予算・事業概要を公表／工事関係予算は４５３億余／三沿道・歌津本吉、気仙沼の開通、名取川の堤防強化など
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/other/5880/

宮城県／２０年度発注見通しを公表／工事１０７７件、業務６２３件／北部土木栗原と仙台ダムは週休２日工事多数
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/other/5885/

県道路公社／三陸道・松島海岸ＩＣの改良／本年度に詳細設計委託へ／下り線ランプの立体交差など検討
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area1/5900/
0034R774
垢版 |
2020/04/28(火) 21:12:13.18ID:M1FyKY8A
>>32
今年測量じゃあ4年後の拡幅は無理っぽく感じる
買収で残っているのは貨物線近辺の1-2軒だけとは言え
コロナもあるし最低でも後1-2年は延びそう
0035R774
垢版 |
2020/05/14(木) 21:11:10.54ID:6S9XkgyM
東北整備局宮城南部／国道３４９号・丸森地区災害復旧の一環／参加申請は２７日まで受付／橋梁４カ所で設計３件を公告
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area4/5930/

宮城県大河原土木事務所／白石市・福岡蔵本道路の整備／本年度に桟道橋など工事６件公告／改良工発注は最盛期、来年度以降は舗装へ
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area4/5942/

名取市／熊野堂柳生線の整備事業／第１四半期に改良工発注／来年度開通へ舗装工を実施
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area1/5982/

仙台市／高畑定義線　定義工区の詳細設計／一般競争で６月の公告へ／大倉ダム上流に約２００ｍの長大橋計画
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area1/6006/
0037R774
垢版 |
2020/05/14(木) 21:17:50.14ID:6S9XkgyM
東北整備局仙台／古川東バイパスの整備／終点までの１．６㎞の進捗図る／１１億円充当し、道路設計、用地買収、改良工事などを実施
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/information/miyagi/9758/

仙台市とＪＲ東日本／元寺小路福室線の銀杏架道橋を改良／本年度に設計協定締結を予定／道路幅員を既存の倍程度に拡幅
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/information/miyagi/9809/

川崎町／道の駅整備の基本計画／第１四半期に発注へ／ＰＦＩ導入も視野、来年度の設計着手目指す
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/information/miyagi/9872/
0038R774
垢版 |
2020/05/20(水) 19:39:19.65ID:P58QVUo0
>>37
ついに取り掛かるのか
東道路も見据えて動くんだろうけど
0039R774
垢版 |
2020/05/24(日) 15:39:58.08ID:DzJBeEtf
日付書いてないからわからんけど多分去年の春辺りの記事じゃないかと思うんだが
宮城三陸常磐スレのどこにも南部道路の完成予定情報は見当たらなかったので一応貼る

NEXCO東日本仙台工事　2020年度内の完成目指し常磐道の4車線化進める
仙台南部道路の付加車線設置事業は2021年度の完成目指す
https://www.kozobutsu-hozen-journal.net/interviews/detail.php?id=1309
> 2つ目は仙台南部道路の今泉～長町間約3kmの付加車線設置事業で、
> 2021年度の完成を目指し事業を進めます。

拡幅区間は4号の手前までらしい
0040R774
垢版 |
2020/05/25(月) 00:24:50.16ID:CAQhGocQ
仙台南部道路の4号～県道258号の間の拡幅は相当難しいだろうな
0041R774
垢版 |
2020/05/25(月) 08:02:22.99ID:0omVutkO
首都高みたいに現道の上に対向車線を被せるか移設するのがてっとり早いのかも
0042R774
垢版 |
2020/05/25(月) 08:59:07.77ID:0pCrD1Wz
北部道路も4車線化優先対象になったし、南部道路だけ取り残されそう
0043R774
垢版 |
2020/05/25(月) 12:26:41.49ID:W0tRikWE
山田ICから東北道までは準備工事済みなんで
やれると思うんだ。

4号付近のガス管と新幹線か。
0044R774
垢版 |
2020/05/26(火) 07:26:12.51ID:tWRWu3gw
>>39
文末に2019年7月29日と書いてありますね。
0045R774
垢版 |
2020/05/26(火) 10:48:02.30ID:WVzUrfn1
JRの高架は下に4車線通す前提で作ってある感じ
0048R774
垢版 |
2020/06/04(木) 20:41:08.34ID:juVFA/2o
東北本線と旧R4の旧線・旧道部分って何で南部道路上だけ残ってんだろ

彼処とR4付近が拡幅のネックになってそう
0049R774
垢版 |
2020/06/04(木) 23:22:32.80ID:sj+gkM1Y
単に金と手間がかかるってだけで何らかの口実つけて国の補助予算でもつけばいともあっさりやれるんだろうけどね
ここにそういう予算を引っ張ってこれるとも思えないが
0050R774
垢版 |
2020/06/05(金) 05:04:21.88ID:LJQ6UyHX
山形icのフル出入り化をおねげぇしますだぁ。仙台南まで乗れないのが地味に遠いよ。
0051R774
垢版 |
2020/06/05(金) 10:47:03.01ID:BjeO6ZdO
仙台市は、NEXCO東日本の本社の仙台移転を求めるべき
0052R774
垢版 |
2020/06/05(金) 11:51:15.25ID:3Ip8i/ns
>>50
一見すると、山田は四車線化の際にフル化できるんじゃないかと予測できるんだが
よくよく見ると東北道方面への入口と東部道路方面からの出口ってオーパーパスしないといけないんだよな
信号機つけて平面交差するとも思えないし
0053R774
垢版 |
2020/06/05(金) 11:52:27.32ID:3Ip8i/ns
間違えた、東部道路方面からの出口じゃなく東北道からの出口だった
0054R774
垢版 |
2020/06/05(金) 12:02:36.32ID:RCI2ranw
山形ICって何かと思ったら山田ICの事なのかよ
それを理解できたID:3Ip8i/nsは偉いと思う
0055R774
垢版 |
2020/06/05(金) 12:49:32.16ID:Yqh1DQat
>>52

今の構造物のままでも、出来ないのは東行きのOUT側。
山田ICから西行きINはアンダーパスがすでにあるが、
未使用だよね。

ボクの考えた最強のフルICを考えてみたけど、
東行きのOUTを料金所からの西行きINに
一旦合流させ、本線をアンダーパスして
西行きOUT側に分岐させる感じかなぁと。
Uターンできちゃうけど、システム側で対応かな。
0056R774
垢版 |
2020/06/06(土) 07:23:30.09ID:cvbL1DKD
>>55
航空写真見たら確かにこれは合流する前提なら何もしなくでも対応できてるね
0059R774
垢版 |
2020/06/17(水) 12:24:40.94ID:9OMqJqlq
>>57

仙台方面に合流がキツくなったなぁ。
左折矢印出てても45号線からの右折が被せてくるし
跨いで来ないように、もう少しポールを立てて欲しい
0060R774
垢版 |
2020/06/20(土) 19:29:01.54ID:NnDSLT02
宮城県内、見通し良い田舎でも追い越し禁止率高いなぁ
山形や秋田に慣れると特にそう感じる
0063R774
垢版 |
2020/06/28(日) 01:39:21.94ID:wy1as+wr
右左折禁止は妥当だとは思うけど結局卸町先頭渋滞になるだけなんじゃ
0064R774
垢版 |
2020/06/28(日) 13:51:57.93ID:nbRFQOkj
無理無理曲がって、その先でサイン会場がお待ちかねパターンですね。
0065R774
垢版 |
2020/06/28(日) 17:06:48.93ID:zykIl0GC
もう六丁の目まで立体交差にしろよ。
欲を言えば名取大橋以北～苦竹ICまで立体交差にしてほしいね。
0066R774
垢版 |
2020/06/28(日) 18:49:24.67ID:Bwmkx00s
栃木の上三川～宇都宮のようになればいいのになあ

土地も金もないか
0067R774
垢版 |
2020/06/28(日) 21:48:22.63ID:CazL/jOm
きらら寿司はどうなるんだよ！
0068R774
垢版 |
2020/06/28(日) 21:51:39.05ID:wy1as+wr
鹿又を立体化してくれ
0069R774
垢版 |
2020/06/29(月) 07:20:30.52ID:YQU8PR0A
岩切大橋の渋滞もひどい
七北田川と県民の森で周辺道路が少ないから洞ノ口交差点に集中する
0070R774
垢版 |
2020/06/29(月) 08:28:21.71ID:Ln+xKGYd
既に苦竹～名取川間の高架化の詳細設計が発注されてる
卸町交差点の右左折禁止について詳細検討中となっているのは、いずれ計画変更されて卸町交差点も高架化されるという意味だと思う
0071R774
垢版 |
2020/06/29(月) 10:12:18.03ID:6LMWULlz
>>62
こんな立体交差じゃないただ上に道路作るだけなら、いっそのこと仙台空港辺りから泉までやりゃいいのに。
ってか箱堤なんかより鶴ヶ丘以北のちまちまたらたらなんとかして欲しい
0072R774
垢版 |
2020/06/29(月) 10:21:08.74ID:MCRgDnsQ
>>69
利府のイオン完成したらもっとひどくなりそう
0073R774
垢版 |
2020/06/29(月) 12:18:28.57ID:Ln+xKGYd
>>71
いやどう考えても鶴が丘以北なんかより箱堤卸町付近が先だろ
0074R774
垢版 |
2020/06/29(月) 20:10:21.73ID:vYuQDgPa
本線、上下2車線で捌けるの？
0075R774
垢版 |
2020/06/29(月) 20:48:09.12ID:6LMWULlz
>>73
乗る時間帯にもよるのですかね？
私が使ってた時は三車線で比較的信号の少ない箱堤付近より泉区に入ってからのタラタラ&いちいち赤信号の方が余程ストレスでしたけど。
0076R774
垢版 |
2020/06/30(火) 03:28:20.89ID:oByfRLP1
泉ICから名取のイオンのとこまでずっと高架にしてほしいわ
0077R774
垢版 |
2020/07/01(水) 07:37:48.76ID:jtQirJwI
いっそもう少し東側に新しく仙台版新四号BPを作った方がよさそうだな…
とはいえそれをやると東北部道路との棲み分けが問題なるか
0078R774
垢版 |
2020/07/01(水) 23:01:32.05ID:HRxhIfyM
何を好き好んで泉区なんかに住むのか
0079R774
垢版 |
2020/07/02(木) 01:28:44.55ID:Zqlfraa9
南部東武道路は簡易出入口増やしてもっと使える道路にしやがれよ
0080R774
垢版 |
2020/07/02(木) 04:59:26.21ID:mWtTfD3J
同じ隣県の福島や山形だとあさか野バイパスとか山形北バイパスとか立派な道路があるのに
なぜ仙台市は道路の作り方や信号のタイミングが下手くそなのか
担当者アホじゃないのかしら・・・
0081R774
垢版 |
2020/07/02(木) 21:20:47.75ID:dP/2AeVK
東部道路の存在が4号の整備を遅らせたのは確かだろうな
0082R774
垢版 |
2020/07/02(木) 21:38:34.98ID:9qzDrIN4
南仙台辺りを6車線化しる！
0083R774
垢版 |
2020/07/02(木) 21:53:02.05ID:IS+1H0Dm
東部道路、北部道路をバイパス的に利用すると安くなる施策とかムリかねぇ？
0084R774
垢版 |
2020/07/04(土) 03:09:45.04ID:woQT4mQa
仙台バイパスは計画された時期が早い(1959年事業開始)から現在では欠陥構造になってしまったのかもな。
0086R774
垢版 |
2020/07/04(土) 09:53:20.17ID:ywVSJGn+
ロードプランジングってやつだっけ？>>83
だが根本的に追い付かない交通量
0087R774
垢版 |
2020/07/04(土) 22:01:13.34ID:3ztJvIUJ
>>84
1970年開通の新潟パイパスって現在でも通用する設計だからすごいよな
田中角栄ってすごい人だったんだな
0088R774
垢版 |
2020/07/04(土) 22:18:52.27ID:qWn+V+Jg
>>84
立体交差の土地を確保していながら
あほみたいに交差点の車線増やしてお茶を濁してただけ
0089R774
垢版 |
2020/07/05(日) 01:35:57.50ID:/IxoAzBd
名阪国道や名四国道のように時代古いけど今でもある程度通用する高規格のバイパスもあるんだよな
0091R774
垢版 |
2020/07/05(日) 13:28:11.63ID:LImvJG2U
栗原市／横須賀橋の架替事業／６月にも周辺道路改良工を発注／橋梁本体工は来年度以降に着手
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area2/6050/

整備局仙台／大崎市・国道４７号中山平地区線形改良／早ければ２１年度にも着工／延長１６０ｍと３１ｍの２橋新設
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area2/6145/

宮城県／名取市・川内沢ダムの建設計画／本体工は来年度後半に公告／２０年度は用地補償と設備設計、付替道路など
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area1/6158/

県東部土木登米／登米市佐沼・心性寺橋の架替／下期にカルバート工発注へ／安全確保へ幅員を倍程度に広げる
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area3/6258/

栗原市／栗原東大橋の建設事業／初弾工の地盤改良を８月入札／Ａ２橋台は市道と交差するボックス形状
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area2/6266/

宮城県／栗原ＩＣの新設事業／本年度にＮＥＸＣＯと基本協定へ／切土６．５万㎥、盛土１１万㎥、年度内に準備工も
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area2/6291/

東北整備局社整審道路分科会東北小委／石巻河南道路のルート帯／現道拡幅・ＢＰ併用に決定
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area3/6299/
0092R774
垢版 |
2020/07/05(日) 13:30:13.98ID:LImvJG2U
宮城県／仙塩広域都市計画を変更／６地区を市街化区域に編入／名取・富谷・利府などで区画整理が具体化
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/information/miyagi/9913/

宮城県／栗原ＩＣの新設事業／本年度にＮＥＸＣＯと基本協定へ／切土６．５万㎥、盛土１１万㎥、年度内に準備工も
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/information/miyagi/10635/

東北整備局／社整審道路分科会東北小委・石巻河南道路のルート帯／現道拡幅・ＢＰ併用に決定／事業費は約１７０億～２２０億円を試算
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/information/miyagi/10686/
0094R774
垢版 |
2020/07/12(日) 22:25:39.89ID:kOSwTpZf
結局現道活用なの
0095R774
垢版 |
2020/07/16(木) 11:57:28.32ID:JqbxJmzk
妥当な結果では。相対的に見たら大金かける程の需要はない道路なんだし
それだったら大半の利用者である石巻市民の利便性を取ってあげたほうが良い
0097R774
垢版 |
2020/07/18(土) 02:18:32.19ID:req/77bt
>>96
歩車分離式なんかにするくらいなら地下道か歩道橋をつけてほしいな
0098R774
垢版 |
2020/07/18(土) 12:55:03.34ID:wdTsu+9B
今までのがよかったのに東西の歩行者赤が長すぎて虫が増えるやつ
0099R774
垢版 |
2020/07/19(日) 04:40:38.41ID:hEJE9UkZ
念の為確認なんだが一方通行出口側の横断歩道の信号は主道路青の間歩行者も青にしてくれるんだよな？
0100R774
垢版 |
2020/07/19(日) 05:25:04.41ID:1/a+IXDx
そんな小規模な交差点を歩車分離にするなら
広瀬通交差点・中央1丁目交差点・定禅寺通りと勾当台通りと東二番丁通りの交差点
六丁の目交差点・卸町交差点・箱堤交差点を
歩車分離にすべき。
0101R774
垢版 |
2020/07/21(火) 21:33:23.93ID:Q8ZqQl9m
>>100
箱堤は既に歩車分離
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況