三陸自動車道とその周辺の道路 part8
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>>974
今以上に半島並の罵り合いに拍車しただろう
てか青森分割が妥当だろ
青森港が秋田で八戸港が岩手なら折り合いつくだろ 青森弘前VS盛岡八戸かすごいことになりそう
てか盛岡が今ほどデカくならないだろうなぁ >>976
下北半島まで盛岡県が一番平和に収まったな。津軽は秋田県入りしてスッキリ。 90年代末頃に北東北3県合併の構想あったけど完全に立ち消えたの? >>979
中で割れてんだもん
岩手も八戸取って小沢切りたい >>981
お流れ
東北新幹線の建設費用が膨らんできた問題に巻き込まれたくない岩手秋田が離れたのが原因 三陸道・気仙沼湾横断橋 橋桁の工事が最終工程
5/24(日) 10:31配信
東日本大震災の復興道路として国が2020年度中の全線開通を目指す三陸沿岸道(仙台−八戸、359キロ)のうち、気仙沼市で建設が進む気仙沼湾横断橋(仮称、1344メートル)で23日夜、橋桁の未接続部分をつなぐ最終工程が始まった。
橋の海上部分は680メートルあり、19年6月に橋桁接続工事を開始。
15メートル四方、厚さ2メートルほどのブロックを、同市小々汐側と朝日町側からつないできた。
23日は計47個のブロックのうち最後の一つを接続する工程に入った。
船舶の安全を考慮し夜間に実施した。
ブロックを台船で運び機材でつり上げ、小々汐側から延びた橋桁に仮接続した。
朝日町側とは約2メートルの段差が生じており、調整して6月中〜下旬に両側の接続が完了する。
気仙沼湾をまたぐ「復興の架け橋」は、舗装工事などを経て12月に完成する。
https://i.imgur.com/fpKFMZN.jpg ワタミがアップを始めました
高田まで良い観光道路だねー
バスは厳しいが >>973
維新の時旧南部領と伊達領は一気に領地を減らされ過ぎてもうね 三県の県庁所在地の比較では盛岡が一番都会で異論なしだよね? このスレッドは1000を超えました。
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