★★ 新東名高速道路 Part37 ★★

**R774** · 2019/09/18(水) 21:03:11.41

東名高速道路を補完する次世代の高速道路
”新東名高速道路 ”について語りましょう。

前スレ
★★ 新東名高速道路 Part36 ★★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1554448345/

**R774** · 2020/01/02(木) 01:32:22.02

>>593
こういう独善バカが渋滞を作る

**R774** · 2020/01/02(木) 04:58:54.98

>>589には追越車線とは書いてないが、脳内変換するのもいるんだね
>>595
120km/hで走り続ける渋滞ってシュールだな

**R774** · 2020/01/02(木) 08:37:40.78

>>593は自分は違反者じゃないと思ってるのがかなり痛い
盆暮れ正月はこんなんばっかり

**R774** · 2020/01/02(木) 08:45:10.83

>>597
そりゃ道路交通法に追いつかれた車両の義務があるからな。制限速度で走るのは構わないが、追いつかれたら退けと法律にある。
当然速度増すのも禁止。

**R774** · 2020/01/02(木) 08:47:35.23

iｰｰ- ,,-ｰｰｰｰｰ､-ｰつ
　と､　, ´　・("▼)・ヽﾉ
　　 .>　　,,, _ﾌil=li=､_<
　　（　 /彡　┃　┃{i| 　　　　そんな餌で
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　　　〆（⌒）-ｰｰ-（⌒）　　　　　　　釣られ
　　（　i⌒ヽ,　　　i⌒ヽ, 　　ｷｭﾏｷｭﾏ-
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**R774** · 2020/01/02(木) 10:23:23.49

制限100のところを130出してたら、
後ろから車が来ても、無理してさらに速度上げて急いで譲らないのは許されるよね？

それでも走行車線が空いたら即座に譲るけど。

**R774** · 2020/01/02(木) 10:52:17.77

>>593
追い越し居座る違反者がそれ言っても説得力0やで
ノロノロレス古事記君

**R774** · 2020/01/02(木) 11:53:44.00

こんな時期に高速とかどんな罰ゲームだよ

**R774** · 2020/01/02(木) 13:56:31.72

>>598
速度増さないけど､登り坂で勝手に減速して追越車線で下がっていくやつはいる
それはさすがに付き合いきれない

**R774** · 2020/01/02(木) 14:09:16.51

軽自動車は新東名の走行を禁止しろ。

**R774** · 2020/01/02(木) 14:36:21.03

後ろから速い車が来た時、退くか退かないかの判断に
制限速度云々は関係ない

一旦寄って先に行かせりゃ済む話なのにわざと塞いでたら
トラブルわざと起こしてるようなもん

エスカレーターの右側をあえて塞いでるアホと同類

**R774** · 2020/01/02(木) 15:34:37.02

>>579
遅レスですまんが
大型スペースに止めやがる普通車がいて
滅茶苦茶迷惑なんで
ソイツ等も通報してもらえますか？

**R774** · 2020/01/02(木) 19:30:05.02

>>606
TwitterにInstagram
此処でも存分に晒してOKだす

**R774** · 2020/01/02(木) 19:52:08.75

>>603
登り坂で60kmくらいまで落ちる奴最悪だよね

**R774** · 2020/01/02(木) 22:19:02.02

>>608
もっと腹立つのは
暫定2車線区間ではきっちり70で走り
4車線区間に入った途端100キロ以上に加速して追い越しさせない奴

**R774** · 2020/01/02(木) 22:22:27.36

>>606
こういう迷惑行為名古屋ナンバーのやつに多いな

**R774** · 2020/01/03(金) 00:19:09.82

>>608
積んでる車は仕方ない
いま時期､登坂車線入ると終わりで入れてもらえないし
まあ新東名神伊勢湾岸に登坂車線は無いのでスレチだが

**R774** · 2020/01/03(金) 00:42:32.36

>>606
SAへの進入路や退出路で寝てるトラックが死んでからだな

**R774** · 2020/01/03(金) 06:44:04.53

>>605
これが全て
右車線や追い越し車線渋滞の多くの原因がこの自己中先頭車
次の原因がその自己中を左から抜けないヘタクソと隣の車線で微妙にブロックする併走車

**R774** · 2020/01/03(金) 07:43:11.71

右車線ノロノロ走ってる奴の後ろに付いちゃった時って、
左から猛スピードで抜こうとする奴が左車線のノロい車に捕まって
右車線に入れずに後続の車に抜かされていくのを見るのが
唯一の楽しみ

**R774** · 2020/01/03(金) 09:45:13.86

>>613
左からの追い抜きは違反

**R774** · 2020/01/03(金) 11:05:17.78

>>615
追い抜きは無問題
追い越しは駄目

**R774** · 2020/01/03(金) 11:19:59.23

>>615
馬鹿か、追い抜きはOK

**R774** · 2020/01/03(金) 11:49:02.91

追い抜きと追い越しの区別付かないなら再度教習所行って欲しい

**R774** · 2020/01/03(金) 11:51:50.80

追い抜き:射精有り
追い越し:射精我慢

**R774** · 2020/01/03(金) 12:45:27.79

上り、通行止めだってさ。
誰だよ、こんな時期にやらかしたのは。

**R774** · 2020/01/03(金) 12:52:34.38

新東名上り　島田金谷～藤枝岡部間
事故により通行止

**R774** · 2020/01/03(金) 13:15:11.12

島田金谷～藤枝なんて、一番見通しよくて走りやすい区間だな

**R774** · 2020/01/03(金) 13:18:37.00

新東名で玉突き事故
https://twitter.com/r646512/status/1212920358719721474?s=19

やっと、通過。新東名事故。火災。完全に燃えてた。人が亡くなってなくて、何よりでした。
https://twitter.com/obbaobaba/status/1212948394458542082?s=19

追い越し車線で玉突き、エスティマ炎上
ハイスピードで車間つめまくってたんだろう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2020/01/03(金) 13:54:41.41

そもそもミニバンなんか本来高速走行する車じゃないだろ
軽自動車、ミニバン、トヨタのハイブリッドは新東名、新名神の利用は禁止！

**R774** · 2020/01/03(金) 14:07:55.29

最高速度120キロは、全高1.6m以下のクルマに限定すべきだよな
無謀なミニバンマジで多過ぎる

あとは事故も検挙対象にして反則金と点数付けるべき
違反してなくても事故繰り返す奴に運転させるべきじゃ無い

**R774** · 2020/01/03(金) 14:09:41.28

ミニバンは煽り運転レベルで車間詰めすぎるからすぐ突っ込む
前の車に命を預けて走ってる

**R774** · 2020/01/03(金) 14:13:00.66

ヴォクシーとか横蹴りしただけでひっくり返るからな

**R774** · 2020/01/03(金) 14:29:35.29

>>623
又縦撮り動画かよ
パンする動作増えるから視にくいのよ
・・・(；´Д｀)

**R774** · 2020/01/03(金) 14:32:17.12

>>623
またミニバンかよ
鈍重な癖にイキって走るからこうなる

**R774** · 2020/01/03(金) 17:12:19.88

>>625
ぶっちゃけミニバンってトラックよりも横転しやすいんじゃね？と思えてならない

**R774** · 2020/01/03(金) 17:13:22.98

以前夏の休み前の日に上り大草トンネルで事故ってのは喰らったな
あれも追越で追突してた
あのトンネル5連続の区間は新東名でも特に事故発生率高い区間だと思うぞ

**R774** · 2020/01/03(金) 17:37:40.03

一年ぶりぐらいに新東名全線走ったが、
ずいぶんと、うねり、凸凹が増えた。
橋桁部はすでにジャンプ台になっている。

**R774** · 2020/01/03(金) 17:47:46.60

メッチャ事故ラッシュやん今日
当事者漏れなく死ね

**R774** · 2020/01/03(金) 18:47:05.12

>>630
サイズが大きい軽みたいなもんだからすぐ逝くよ

**R774** · 2020/01/03(金) 19:35:09.44

>>632
車線がうねうねしてるよね
もう開通して7年少しだからねー
直すにしても小手先でなんとかしたような直し方だからまた元に戻るという....

**R774** · 2020/01/03(金) 19:39:49.60

欧州のアウトバーンは交通量が少ないから維持できてるだけだな。
こんだけ大型走ってる日本じゃ無理な話

**R774** · 2020/01/03(金) 20:34:14.25

それを見越して設計すればいいのに
メンテナンス考えて作らないからこうなるんだよ

**R774** · 2020/01/03(金) 23:30:51.19

過積載のトラックが一番悪い
道路痛めるわ、車両故障やバースト起こすし

**R774** · 2020/01/04(土) 00:46:45.88

>>636-637
欧州やアメリカって舗装がコンクリかアスファルトでも日本のものより硬いやつ使ってたような？
日本の場合敢えて脆いアスファルトを使ってメンテナンスを頻繁にやるのを前提にしている
逆に欧米は舗装を硬くすることで頻繁なメンテナンスを不要としてる

**R774** · 2020/01/04(土) 02:04:33.48

>>639
あれなあ、恐ろしいほど乗り心地悪いぞ

**R774** · 2020/01/04(土) 03:11:55.02

>>640
温見峠みたいな舗装だろ
あれを高速道路にやるのは無理

**R774** · 2020/01/04(土) 03:37:33.79

コンクリは硬化時間がアスファルトより長いから建設時は良くてもメンテが長期に及ぶとかなんとか
でも耐久性はバスの駐車スペースに使われる程度にはお墨付きだし難しいところね

**R774** · 2020/01/04(土) 10:50:17.29

脆い反面、補修も早いって言うのがあるから、災害の多い日本には早くに補修出来るアスファルトの方がベターなのかもね。
埋まってる配管とかの取替えとかもあるだろうしさ。

**R774** · 2020/01/04(土) 12:30:34.43

まあ原油精製時の残りかすが一定量出るからアスファルトにした方がいろいろ都合いいんだろうな。

**R774** · 2020/01/04(土) 13:25:16.17

日本の建築や土木の技術って本当何十年も進化していないよね？
通信情報機械電気医療系などほとんどの学問はこの２０年でめちゃめちゃ進化しているけど
道路の技術は３０年前の技術でも通用しちゃうんだから。
今更だけどそういう学問に進めばよかった。楽そうだもん。

**R774** · 2020/01/04(土) 13:32:56.17

まぁこの分野は企業間競争が他分野に比べてないからな。
業界も閉鎖的、中で仕事回しあってるようなもの。

急いで新技術を開発しなければならないインセンティブがない。
故に金もつかないから、研究者の給料も安くて地味だよ。

**R774** · 2020/01/04(土) 13:49:04.78

>>643
現状
トンネル内と地下区間
ロードヒーティングの区間辺りやろね

>>645
>>646
工事参加企業や土木学会のページ見てこいよ
それなりに技術進化と効率化されてるぞ

ところで
現在
上り岡崎東IC手前から11㎞の事故渋滞だよ

**R774** · 2020/01/04(土) 15:57:14.44

>>643
TMネットワークが困るだろ

**R774** · 2020/01/04(土) 19:29:35.10

今日も300kmくらいでぶっとばしてくキチガイに遭遇したわ

**R774** · 2020/01/04(土) 20:16:32.43

かかわらないのが吉
事故っているのを横目で鑑賞

**R774** · 2020/01/04(土) 21:06:57.87

>>647
技術の進化っていうのは公というか普通に使われていることを指すのだよ。
いくら学会でうんたらかんたら言っても
東名と新東名がほとんど変わらないんだから進化していないと言われてもしょうがない。

**R774** · 2020/01/04(土) 21:27:57.72

東名と新東名でトンネルの構造とか全然違うやん。

**R774** · 2020/01/04(土) 22:18:19.97

そもそも東名に時代はトンネル技術がまだまだ低かったから
できるだけトンネルは掘らないようにしてるんだよね

**R774** · 2020/01/05(日) 00:20:35.31

新東名がこんな山の中を一直線に突っ切るルートに決まったのも、長大トンネルの掘削コスト低下があってこそな訳で、
技術の進化そのものなんだけどね。

細かい話では、御殿場～長泉沼津間に上下線のトンネルがむちゃくちゃ近接＆真上に建物があるトンネルがあるけど、
これは最新技術を用いて調査し、事前に地盤を強化してから掘削されたもので賞も受賞してるとか。

俺は土木に関しては全く素人だけど、本職の人に語らせたら、
新東名で用いられた新技術なんて無限に存在するんだろうね。

**R774** · 2020/01/05(日) 05:16:18.52

>>654
しかし、あの新東名のトンネルの真上に家とか、排気ガスは大丈夫なのかな。

いくら真下はトンネルだとしても、横から排気ガスが流れてきそう。

お茶はもう誰が飲むかわからない。

**R774** · 2020/01/05(日) 10:41:58.08

清水の辺りはラインも引かれてるけどいつ6車線になるんだ

**R774** · 2020/01/05(日) 12:14:45.39

愛知県区間はこんな感じで拡張するの？
https://www.youtube.com/watch?v=s5s5WU7hR-w

**R774** · 2020/01/05(日) 12:35:17.06

下道で大山詣で行ってきたんだけどほんとに伊勢原大山インター今年度中に出来るんか？
インターの先か手前かわからんけど途中くぐった工事現場だとまだ橋脚立っただけみたいな感じだったし

**R774** · 2020/01/05(日) 16:33:30.57

大山へ直接向かう道路の現場はインターの少し先
JCTからインターへ向かうランプはほぼ完成している

**R774** · 2020/01/05(日) 19:03:33.06

>>657
構造的に見て、トンネル区間は３車線トンネル別掘削だろうね。

**R774** · 2020/01/05(日) 20:06:53.32

>>659
通ったとこはインターの先だったか、ありがとう
しかし大山インターと言っても大山へ向かう一般道は貧弱で駐車場も多少増えたとはいえ少ないから混雑が酷くなりそうだ

**R774** · 2020/01/06(月) 03:17:41.41

大山詣では公共交通機関でお願いします

**R774** · 2020/01/07(火) 00:44:54.21

https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001320583.pdf
この資料に出てくる中継物流拠点って要するに運転手の交替・引継ってこと？

**R774** · 2020/01/08(水) 08:13:22.71

菰野区間の新名神は完全に2＋2＋3方式の準備がされてるが
愛知の新東名はそれもないよな
あの交通量で活線拡幅なんか非現実的だから結局もう一本掘るんだろうけどさ

**R774** · 2020/01/08(水) 08:26:32.18

猪瀬経済効果で、土建屋再登場です！

**R774** · 2020/01/08(水) 09:18:58.34

２＋２＋３は制限速度があげられないから終われない。２（別の用途）＋３＋３じゃないと未完成のまま

**R774** · 2020/01/08(水) 12:24:53.34

まるで日本のガウディのよだな。

**R774** · 2020/01/08(水) 12:39:58.04

>>664 >>666
完成形では（2＋2）＋3ではなくて（2＋1）＋3だよ
でも、保土ヶ谷方式で広げないと本当の完成形にはならない。中津川大橋についてはそれすら無理
猪豚、取り返しのつかないことをやってくれたな

**R774** · 2020/01/08(水) 22:43:11.24

>>668
それだと１２０キロ制限にできないから掘り直しだよ

**R774** · 2020/01/08(水) 22:52:06.36

>>669
2+2のところに3車線(120対応)を掘る
その後2車線トンネルのどちらかを通行止めにして改修
改修後のトンネルを通して未改修のトンネルを通行止めにして改修
2+1+3の出来上がり

**R774** · 2020/01/09(木) 03:17:35.23

>>670
まあそうなるだろうとは思うが、個人的にはやっぱり3車線の広さでトンネル上下線掘って欲しいんだよなあ。
片方を交互通行にしてもう片方を拡幅って形の工事に出来ないかなあ。

**R774** · 2020/01/09(木) 11:28:11.52

神奈川の区間はもう１本トンネル掘るスペース作ってるっぽいね
でも伊勢原や秦野インターなんかはトンネルのすぐそばだし左右ルート方式だと合流直後に出口とか
入り口すぐ分岐とか危険な構造になるか左右に移動できない不便な構造になるかな気がする

**R774** · 2020/01/09(木) 13:48:06.54

>>670
３本のトンネルを維持するほうが金かかるんじゃない？
廃道にしたら管理するトンネル２つでいい

**R774** · 2020/01/09(木) 17:36:43.69

猪瀬がYOUTUBERなってて笑うわ

**R774** · 2020/01/09(木) 17:38:12.52

>>674
サムネはもちろんポールだよな

**R774** · 2020/01/09(木) 18:45:53.82

土木技術も車の性能もアップしたからそれをフルに活かして140キロ規格の道路を作ったのにいろんな利権のせいで制限速度は半世紀前と変わらず

**R774** · 2020/01/09(木) 19:14:23.89

>>673
せっかく掘ったのもったいないだろと思ったが緊急車両も通れる避難坑にするなら悪くないかもな

**R774** · 2020/01/09(木) 20:15:37.31

>>675
と
例の鞄な

**R774** · 2020/01/09(木) 21:41:38.82

>>677
今新トンネル掘ってるとこで旧トンネルが幅員5.5あるところはわりと避難坑に転用されてるっぽい
いわき三和TNみたいな例外もあるにはあるけれど新笹子TNも完成後は避難坑になるらしい
三国TNはどうなるんだかね

**R774** · 2020/01/10(金) 20:19:41.36

>>672
今からわざわざ2本掘るなら
3車線用のトンネル1本だけ作って暫定対面4車線にすればいいのに

**R774** · 2020/01/10(金) 23:56:49.22

>>680
それじゃ60km/h制限ですやん

**R774** · 2020/01/12(日) 16:31:07.37

こんな時代にまだ道路なんて作ってるのか
https://i.imgur.com/YY7fUDz.png

**R774** · 2020/01/13(月) 04:48:18.18

青森秋田は県庁所在地も無くなるの？

**R774** · 2020/01/13(月) 04:59:01.01

>>681
大丈夫
実質80Km/hでいっちゃうから

**R774** · 2020/01/14(火) 23:26:21.43

東京インターから名古屋南インターまでの３時間かからず行けるようになったのは凄いよな

**R774** · 2020/01/17(金) 00:54:07.20

LHシステム？

https://i.imgur.com/CDUewgs.jpg

**R774** · 2020/01/17(金) 14:19:31.84

平成初期の写真ぽくみえるなw

**R774** · 2020/01/17(金) 19:24:26.49

>>686
下りの長篠PA脇のやつか？

**R774** · 2020/01/18(土) 16:06:30.95

>>683
ソースを見ればデタラメと解る

**R774** · 2020/01/19(日) 21:37:12.40

きょうちょっと古いミニで初めて120キロ区間を走ったが、やはり120キロをキープする走行ってヤバいな。車内の気密がおかしくなって風が吹き込んで来て、ドアが落ちるんじゃないかという恐怖に。

**R774** · 2020/01/20(月) 01:20:05.38

>>690
車の整備ができてないだけ
10年前の軽自動車でも120キロで新東名新名神走破できる

**R774** · 2020/01/20(月) 02:51:00.38

>>691
クラシックのミニと10年前の軽だと圧倒的に軽の方が高速では安定してるだろ。

**R774** · 2020/01/20(月) 06:51:57.16

新東名上り藤枝のオービスって何キロで反応するんですか？

**R774** · 2020/01/20(月) 10:06:53.29

>>690
ブッシュとかモールが駄目になってんじゃないの？

**R774** · 2020/01/20(月) 10:07:14.81

>>693
自分で試してみよう。