【23区】東京都道路総合スレ 27【多摩】
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>>655
メシ屋やいつも行列。セルフサービスの食い放題の店とかいつ行っても30分以上は待た
されたな。消費税10％になってからは知らんが。
それにしても、東久留米は再開開発がうまく行ってるよな。新座との境にできたデカい
スーパー銭湯もなかなかの人気。多摩地域でいま一番注目の街と言える。 >>655
あそこが混むのはデカいセールと、台風みたいなみんな行くところがないような日。 >>657
ビバホームとかはいいよ。
でもあの風呂はダメだ。混みすぎ、学生、ヤンキー、とにかく民度が低い。ゆっくりなんかとてもできない。 google map 仕事早いな
もう若葉台入口までつながってる
しかし昼間北行きは若葉台入口先頭で稲城第二中あたりまで大渋滞してた
南行きも新百合丘駅を先頭に下平尾あたりまで平常運転渋滞
結局使えない道に変わりなかった 若葉台の渋滞は多摩東公園、商業施設が原因だから、坂浜平尾線が開通したところでその解消には至らない 若葉台はコーチができてから、クルマが激増したからね
多摩東公園以東も4車線化してほしいな >>665
1回でいいと思うよ。できれば平日で。
中高生とかグループでとか結構うざい。 施設は良い
風呂入るだけなら値段もそこまで張らない
人が多すぎて足の踏み場もない
最後が致命傷なんだよな
東久留米は道路整備ではかなりマシな方だと思う。 >>666
正に
あの状況を改善しようとしない運営
少し離れた地域にも増え続ける看板
なにかが間違ってる
スレチすまそ 道路スレってことでスパジャポ公式の地図見てみて
突っ込みどころ満載
https://spajapo.com/access/ 年末であちこち道路工事で殺伐としてるんだから
このスレぐらいまったり行こうぜ 新宿行ったんで外苑西の富久町、余丁町あたりを見てきたよ(徒歩)。余丁町側は路面舗装終わっていつでも開通できるかな。富久町も立ち退きが大分進んで残りはアパートと民家が7、8軒くらい。 この前、大泉学園駅前で墓地所有者と思われるジジババ集団が放射7号の建設反対デモやってたよ >>678
したみち通りでデモ行進してみろ、と言いたいな >>678
この連中が通学の子どもたちを危険にさらしてるわけか >>678
したみち通りで轢かれて自分たちが間違ってたことがわかるんだと思うよ。 俺もそのデモ見たけど、彼らの主張は道ができると学区が変わるから子供がかわいそうとかなんとか
あくまで、子供達のためみたいな主張してたけど 道が地域を分断するとかいうのは反対する連中の常套句だな 学区境界に道を通すように計画変更すればいいだけだろ。
なんでそんな簡単なことが出来ない。 したみち通りを使って登下校する方が可哀想だろ
命に関わる >>685
道路計画された昭和２１年当時なんて畑しかなかった地域なんだけどね。
市街化されて区分けする必要が出てしまったら、将来を見据えて現道なくても計画線上で区分けしとくべきなんだよこういう事は。
無計画に市街地化させた方に合わせる方がおかしい。 >>682
学区が変わるのと、友だちが危険な目に遭うのではどちらが本当にかわいそうなんだか。
子どもをだしにするな、クソババアどもよ。 学区は児童生徒数の増減で割と柔軟に変わるものだからな
宅地の新規開発で学区の境を調整したり
人が減っての統廃合で遠くに通うことになるのも最近よく聞く話 な〜に、もうじき直下型地震が来て、墓石ドミノ＆火災旋風でジジババBBQで一気に捗るさｗ
だからさっさと土支田シケイン真っすぐ行かせろ >>688
> 学区が変わるのと、友だちが危険な目に遭うのではどちらが本当にかわいそうなんだか。
ほんとこれ 自分達が反対する事で迷惑をかけている意識はあるからこそ、子供を利用した大義名分が必要なんだろ
まあ、車を使わない老人からすると先祖代々の墓を他人の為に退かす義理は無いからな 結論から言うと、こうなる事を予想できなかった国の杜撰な計画が問題なんだよ
墓のど真ん中に道を通すとか、頭おかしいよ >>678
とりあえず国のやることは全部反対の例の方々逹はいそうでしたか？ したみち通りが危険と思う思うなら川越街道とかに迂回したらどうだ。
子供たちを危険にさらしているのはモラルのない運転者だよ。 墓所囲う形でラウンドアバウトにしちゃえばいいじゃん >>698
こんな感じでいいよな？
反対派の年齢層が全共闘世代なんでしょ。
「何でも反対」が基本理念なジジババで困ったもんだ。 何でも反対ではない。開発優先、効率優先の経済思想に反対しているのだ。 学区変更なんて新一年生から適用すりゃ児童当人たちは全く気にならない そういえば昨日、立川市の天王橋交差点と、その東側で交通量調査やってたけど、
ひょっとしてあの辺、南北方向の道路でも作る計画あるのかな
どう考えても無理そうだけど
地図を見たら、日産跡地の南側の道が東中神駅を目指してるような気がしないでもない 拡幅要求してるのも危険な目に合わせるのも通過交通。
地元の人にはどちらも関係ない。
全く痛みも伴わない通貨交通者が賛成してもねぇ。 千駄ヶ谷トンネル方式しかないんじゃねあそこ
もっと早く手を付けていたらもう終わってるよ 中国で唯一羨ましいのは道路行政
急に3日後までに出て行けとか言われるらしいｗ >>711
GHQの羽田接収も同じ感じだったようだ
日本もここいらでもう一度敗戦しとく？ >>707
遠回りが面倒になるけど危険は明らかに減るだろ >>701
開発優先、所得倍増で旨い汁吸ってきた世代がなんかいってら。
さんざん自然破壊しといて何言ってんだか。 >>711
当事者になったらたまったもんじゃないけどな >>701
開発優先、効率優先で得たものは手放さないくせに >>711
なんか立ち退かない家だけ取り残してその周りを道路が完成して運用してる写真があったな >>711
マジレスすると3日後は無いけど1週間はある
道路だけじゃなく地下鉄も毎年増えてるし
陸の孤島だった虹橋空港に今や新幹線まで走ってる
東京が50年かかってる工事を中国は1年でできちゃう
そりゃ日本が追い越されるわけだ >>717
確かあの家は習近平の写真貼りまくって破壊されないようにしてなかった？
にしても大泉の放射7号で反対デモしてたとか驚きよね
予め日にち知ってたら凸して文句言ってきたのに残念だ >>714 >>716
その通り！！
この方々は口から理想論は述べても結局は自分逹の権利要望の追求のための裏返し。
ガンジーくらいの無私無欲の心がけがあれば良いですが実際はその正反対です。
ちなみにこの手の方々が国家までも籠絡すると、権力闘争と腐敗に明け暮れることが歴史的に証明されています。 大泉・関越道側道の車止め撤去に30年
https://web.archive.org/web/20080320033203/http://www.geocities.jp/omekaido_inter/gg2007.5.html >>721
いつも通勤で使う道にまさかこんな話があったなんて知らなかったなァ
というかこの道が混むのも放射7号が未開通だからだと思うんだけどね >>722
関越側道から目白通りくら寿司に抜ける道路とかクソ狭いのに大人気だもんな 放射7号は計画変更しないと開通する事はない
100墓以上ある墓地を移動させるのだから所有者100世帯以上に理解を得るのが必要
あの辺は金持ちも多い、勝てなくても国相手に裁判起こす輩も出てくるだろ
100年後も変わらずあの場所に墓地はあるよ 墓地を避けて道を曲げる形で道路工事を進めるのが現実的 墓地をどけて道路通すとか先祖に対する敬意が足りない。
墓地を動かさないのは基本。道路のほうが曲がるしかない。 あと何年したら、噂の東京マガジンで取り上げられるのかなぁ？
10年?30年?70年?100年?? >>726
普通に考えるとそうなるよな
あの道が開通すると地価があがる沿道住民が倫理観無視して一致団結して行政に訴えかけないと墓地を動かすのは不可能 悪行院以外の区間開通させてしまえばい良いんじゃないかな？
悪行院周りがしたみち通り化するだろうしw 墓地を地下10mぐらい掘ってその立方体をそっくり持ち上げてその下を道路が抜ければいいんじゃね
墓地自体移転するわけじゃなく単に上昇するだけ 放射7号より外環が早く開通したら笑うな
てか悪行院関係者が書き込んでんのか？
墓の持ち主にこれから交渉とかアホか
ほんと税金をなんだと思ってんだ >>722
逆に放5は開通済みなんだから中央道側道は放5まで車道供用してほしいわ
貧民・生ポ・死にぞこないの巣窟であるクソ都営民が腫物状態で触れないだろうが
車道供用されたら浅間の放5側の短い青時間もまぁ許容できる >>726
死んでる人間が生きてる人間に迷惑かけるな >>674
北多摩を生活圏としていない人（しかも、普段、車に乗らない人）が
作ったと思わせる地図ですね…
なんか、デザインのセンスもイマイチだし… >>729
今は亡きホワイトハウスがそんな感じだったな。歩道と車道に囲まれてポツンと一軒家が立ってたな笑 放射7号の善行院（皮肉のような名前だな）は、いまからでも千駄ヶ谷方式を検討したほうが良い。 このまま放置しても
開通は早まらない。
調布保谷線の下保谷の家屋が撤去されたけど、それでも道路の拡幅工事をしないのはなぜ？
交差点の歩行者用の青信号が長すぎる。 歩行者は赤で横断しても誰も咎めないから、平気でだらだら横断する。
自動車は、そんな順法精神のない歩行者がいる限り、右折や左折ができない。 歩行者優先もいい加減にしてほしい。
高齢者の免許の問題が問題になっているが、原理原則、運転免許は運転技能があるだけに与える制度に戻すべきだろう。
さしあたり、70歳以上の免許保持者は、実地試験を受けて、不合格ならば免許を取り上げるべきだろう。
運転技能の無い人間になぜ免許をあたえるのか？ 高齢者の驕りを増長するだけだ。
運転する以上、運転技能の維持に努めるのはすべての運転手がすべきこと。 ホワイトハウスや薬局など特徴的な建物が立ち退いたから
当面の話題の中心は墓場か 墓をどけて道路を作ると心霊スポットとかになるんだろうな 善光院の南北にほっそい道があるんだからとりあえず通しちゃえばいいのに
そうすりゃ寺が邪魔だってことに皆気付くでしょ たまにはグリーンハウスのことも思い出してあげて下さいw 坂出人工土地みたいにお墓の敷地全体を2階建てにして上にお墓、下に道路を通せばいい
天に近づくのでご先祖様も喜ぶだろう 上下の移動であっても、改葬する時点で檀家の許可は必要となる。
おそらく地面ごと上げるみたいな工法があったとしても法律上は改葬になる。 埋葬された霊だって子孫の生活の邪魔になってネットでウダウダ言われたくないだろうよ >>738
>調布保谷線の下保谷の家屋が撤去されたけど、それでも道路の拡幅工事をしないのはなぜ？
俺もなぜ止まっているのか知りたい。
早く調布保谷線の完全4車線化にして欲しいもんだ。 >>752
予算の問題だよ
土建屋だって人手不足だしな >>752
柿が生ってるから工事しないのかと思ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
