東北中央自動車道【E13】part８
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。
【最近の新規開通箇所】
平成３１年(２０１９)
山形上山～上山温泉～南陽高畠
【今後の開通予定】
令和元年(2019)年度
相馬IC～相馬山上IC
令和2年(2020)年度
霊山IC(仮称)～福島保原線IC(仮称)
国道4号IC(仮称)～福島北JCT(仮称)
福島保原線IC(仮称)～国道4号IC(仮称) ←※1
未定
東根北IC～村山IC(仮称)～村山北IC(仮称)～大石田村山IC
新庄北IC(仮称)～昭和IC(仮称)～金山南IC(仮称)～金山IC(仮称)～金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)～上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)～雄勝こまちIC
※1 相馬福島道路については平成32年度に全線開通の方針（石井国交相）
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_006180.html
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part７
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1556110421/ >>850
うちは酒田だからもう何年も冬なんか月山なんか通ってない
通年でも年に１，２回通る程度
山道より平坦な道路のほうが疲れなくていいわ あそこ距離長いから事故多いのかなあ？
流入も退出もない一車線だから目が慣れてきて車間距離詰まりやすいし壁にもぶつかりやすいんだよね
でも高速なかった時代も妙に車線詰める車や路肩に突き刺さってる車多かったし
お土地柄なのかな……とも思う >>857
酒田民=47号線 新庄酒田道路を支持
鶴岡民=月山道路 112号線の改良を支持
同じ庄内民でも目指すものがバラバラなの？ いくら無料とは言え新庄経由は時間の無駄といつも思う。全く新庄に用事がないから 進捗は2月頭でないとでないな
ほとんど見せるモノがないんだろう せめて東北中央道があと30年前に完成してたら、最上地区の人口減少も少しはマシだっただろうに >>860
ていうかなぜどっちかを支持するとかいう考えになるのかがわからない
新庄酒田道路は月山道路より優先して作ってるわけでもないし
月山の予算をぶんどって作ってるわけでもないのに 山形道は新庄経由にすべきだったとか、
月山道路は通りたくないという話が延々と繰り返されているから
そういう話が出てくるのもその一環に過ぎない そりゃそうだ
夏はまだしも、冬は10mくらい雪が積もる道路なんか通りたくないよ。 月山を快速路に改造するとしたらやっぱり新栗子レベルの長いトンネルが必要になるかな？
部分的に線形改良するだけでは根本的に変わらなさそう 個人的には置賜の横軸の整備を早く進めてもらいたい。
新庄酒田道路もわかるが、新潟山形南部連絡道路も重要。
置賜地方の交通網と役立つのはもちろん、
東北中央道と繋がることで、新潟山形宮城間の道路のネットワークが形成される。 やっぱり考えれば考えるほど山形道の月山越えは正しかったな
新庄酒田周りでは置賜方面から庄内地方に行くのに遠回りだし
小国横断道と日沿道でも遠回りになってしまう
県都及び県内各地域のアクセスバランス考え庄内と内陸をつなぐ現山形道
13号沿いの人には悪いが庄内に行かない東北中央道じゃ山形道と名乗れないわな 山形道は鶴岡方面はもちろんだが、西村山と東南村山を繋ぐ意義もデカい。
これにより西置賜（長井）のように、高速・高規格道路の空白地帯にならずに済んだ。 >>876
西村山だけど別に山形道のお陰で東南村山と繋がったと感じた事はないなあ。
その意味合いならルートがビミョーだし。
取って付けたような理屈で恩着せがましいわ。 >>869
冬季休工なら最初から計画に見込まれてるから別に税金泥棒にはならないっしょ 【～警けい 告こく～】
当スレは当該高速道路について工事の進捗や渋滞情報などの情報交換を主たる目的としたスレである。
お国自慢、特定地域および地域住民へのヘイトスピーチ、道路沿線外の話、自殺率、鉄道、空港、歴史談議、ラーメン、芋煮、温泉、サッカー、
高校野球、お花見スポット、灯油の値段、心霊スポット、地元のスーパー、飲食店チェーン、ブランド米などの農作物、秋田山形どっちが上か、
さくらんぼ種飛ばし大会、神社仏閣、テレビ局・ケンミンショー、地方の気候、2019/06/18に発生した地震、高速道路を使ったら死刑だとか、煽り運転、
相馬福島道路を無視した「奥羽道でいい」などという暴論、制限速度、他県の一般道路との比較、2019年の参院選などといった、
当高速道路に関係ない雑談・妄言・与太話、呪詛、罵倒合戦、自演認定等は別途雑談スレでも立ち上げるなり、まちBBS等適切な板に移動するなりこのスレ以外で語ってろ。
当スレにおいてはこのような関係ない話題でスレを潰す行為は荒らし行為と見做し、厳禁とする。
お国自慢と地域を特定したヘイトスピーチは表裏一体と心得よ。
またこういった雑談を装った荒らし行為を繰り返す外道に対しては決して放置せず、より適切なスレや板への誘導を徹底すること。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
繰り返す。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。 >>882
長文荒らしご苦労様
いちいちお前は涌いてくんなよこのカスが 新庄酒田スレにもキチガイが来てるんだけどお前らが引き取れよ だから、まちBBSってなんやねん！
こういう荒らしが一番きらい！このスレから出てけ！ いや、意外と自演は少ないと思う
山形道と新庄酒田、どちらを重視するかは立場によって完全に分かれるので、
どちらもそれなりの支持者はいる
ちなみに、県はどちらかといえば新庄酒田重視だが、
国(国交省)は遠回りのルートを嫌い、
山形道の四車線化を計画している 山形県内陸部と庄内地方を結ぶルートとしては国道47号のほか
途中に国道112号月山道路を介した山形自動車道があるが
前者は幅員が狭く冬季期間は凍結の恐れがあり、後者は幅員は広いものの月山道路区間で勾配が厳しく
特に大型貨物車の通行において障害となっている。
また両ルートとも迂回路がなく悪天候等で通行止めになることも少なくないため、
その場合秋田県内や新潟県内を大きく迂回することを余儀なくされることから、
物流活動に支障をきたしているとされる。
さらに大型化が進んでいる海上輸送コンテナを酒田港で扱うに当たり、
月山道路の勾配とともに国道47号の幅員狭小がその輸送の障害となり、
酒田港での取扱貨物量が伸びない原因の一つとなっている。
国道47号沿線は宮城・山形県境の堺田越も含め勾配が緩く、
当道路とそれに接続する石巻新庄道路の整備がこれらの解消に寄与するものと期待されている。 道路は一つのルートに固執するこたぁない、リスクヘッジ的な意味でもね だからよ、新庄酒田と山形道はそもそも競ってるもんじゃないっての
もし新庄酒田道路が着工してなかったら月山湯殿山間に高速が出来てるとでも思うか？違うだろ 新潟山形南部連絡道路も、東北中央道と接続する重要道路なのだが進捗が遅い。 遠い将来的にでいいので微妙にわかりにくい新庄icの構造を見直してもらいたい うむ。
というかあれ以上どうにもならん気がする
何十kmもの長大トンネルを現道の下に掘るなんてちょっと考えられんし このスレにいる人たちって、それなりに高速道路に詳しかったり、高速道路に乗ることが多かったりするんだろうか？
私は高速は無料区間しか乗ったことないから、詳しくないが。 ここの人達は大して使わないだろ 村山区間で騒いでるのは庄内や新庄や秋田の人なんか多そう 早く完成して無料の恩恵に預かりたいんだろう >>897
せいぜい線形改良するのが関の山なんだろう
だが開通から約40年間はせいぜい補修程度しか工事は行われてない >>899
いかにも置賜根性なレスワラタ
自分のとこに何か来ると他には普及させまいと必死になるよなあ 置賜でなく村山市が最上と繋がって欲しくないんだろう。素通り確定だし新庄・山形両方に吸い取られるだけ >>902
さすがに新庄にストローされるはないだろ おらが村が高速の終点であってほしいとでも思ってんのかな >>897
大型とかだと10kmしかトンネルは走れないから無理ですよね... 予算もきついだろうし 月山道路はお約束のごとく通る度に補修工事の片側交互通行で止められる 新潟バイパス並の道路が、昔に山形にできてたら、山形も発展してたりして。
田中角栄の力が強すぎた。 >>907
新潟は道路が立派なだけで東京に吸い取られる一方
衰退激しいよ 今まで過疎スレだったのに急にどんどん伸びるわけ無いだろ
自演すんなカス >>908
今年度なってからやたら出るのが遅くなったし担当者変わったんだろうな
河川国道事務所ごとにやる気の差が大きすぎる 相馬福島道路が全線開通したら、米沢北IC～相馬ICまで運転して、相馬の海の絶景ドライブを楽しみたいなぁ 目に見える変化がないから進捗出さなかったのでは
ここに触発されたのも含めクレームも結構来ただろうな こんな田舎路線のスレが盛り上がるのは普通に考えればおかしい >>916
他府県の場合、高速道路はほぼ繋がっているが、
山形県はミッシングリンクだらけだから依然として関心が高いんだろ
つまり高速道路後進県ということだよ 最近の軽は性能が良いのか、追い越し車線をガンガン飛ばして行く軽をよく見かける。 シンプルに、「相馬山形横手縦断自動車道」でいいじゃん。
略称は相山横道 >>933
置賜は人口少ないから片側２車線なんて不要だろう
ところでおっぱいプリンの店っていつ行っても買えるの？ >>934
帰るよ。
場所が分かりづらいのと、道が狭くて駐車場もないから要注意。 あーなるほど、あそこか。
ほんのごく一部の区間だけど。
八幡原4車線にするなら、窪田～高畠を4車線にして欲しかった。渋滞激しい。 >>940
しない代わりに米沢から南陽高畠が早く出来た 大沼が破産。
高速道路の発展により、高速バスで仙台へ買い物客が流出したり
イオンの乱立（近年ではイオンモール天童）により客が郊外へ大量に流出したことにより、中心市街地が空洞化。
高速道路はじめ、道路網の発達は、駅前の中心市街地を破滅させるか。 道路網は関係ないぜ
あまりに時代遅れで誰にも相手にされなくなっただけだ。阪神淡路や大震災経験しても建て直しすら考えなかったんだから 東根～村山早く開通して
いちいち高速降りるのだるい せめて 開通時期を明言してくれると希望が持てるんだけどね ノロノロ運転のトラック蹴り飛ばしたい
北IC～50kmで走ってる軽トラいたわ 片側1車線の高速はほんと欠陥よな
下道なら追い越しできるからいいけど、高速にすると追い越し禁止だから変なの一台いるだけでアウトだし 高速を50㎞で走っていても、下道を信号に止められながらの平均40㎞走行よりは速い
と、自分に言い聞かせて あきらめてノンビリ走ってる。
イライラしたら煽り運転する馬鹿の穴に落ちてしまう。 無料の高速道路ならともかく有料区間でやられるとイラつくな
カネ返せって言いたくなる 以前は後ろにつかれると焦ったけど、軽トラ50km/hの人よりマシだと悟りを開いてからはのんびり制限速度ピッタリで走るようになったなあ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
