東北中央自動車道【E13】part8
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東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。
【最近の新規開通箇所】
平成31年(2019)
山形上山〜上山温泉〜南陽高畠
【今後の開通予定】
令和元年(2019)年度
相馬IC〜相馬山上IC
令和2年(2020)年度
霊山IC(仮称)〜福島保原線IC(仮称)
国道4号IC(仮称)〜福島北JCT(仮称)
福島保原線IC(仮称)〜国道4号IC(仮称) ←※1
未定
東根北IC〜村山IC(仮称)〜村山北IC(仮称)〜大石田村山IC
新庄北IC(仮称)〜昭和IC(仮称)〜金山南IC(仮称)〜金山IC(仮称)〜金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)〜上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)〜雄勝こまちIC
※1 相馬福島道路については平成32年度に全線開通の方針(石井国交相)
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_006180.html
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1556110421/ 山形人の2%が毎日仙台に行く
仙台人は0.5%の人が毎日山形へ行く 最近は、さすがに減ったが
数年前までは、山形市内には滅茶苦茶 福島ナンバーの車が多かったなぁ 小国町民は新潟に行くし、天童市民は仙台に行くし、米沢市民は福島に行く。 >>454
完成2車線の相馬福島道路の走り方なら知ってるよ 同じ道路で繋がるんだから仲良くしろよチンカスども
【〜警けい 告こく〜】
当スレは当該高速道路について工事の進捗や渋滞情報などの情報交換を主たる目的としたスレである。
お国自慢、特定地域および地域住民へのヘイトスピーチ、道路沿線外の話、自殺率、鉄道、空港、歴史談議、ラーメン、芋煮、温泉、サッカー、
高校野球、お花見スポット、灯油の値段、心霊スポット、地元のスーパー、飲食店チェーン、ブランド米などの農作物、秋田山形どっちが上か、
さくらんぼ種飛ばし大会、神社仏閣、テレビ局・ケンミンショー、地方の気候、2019/06/18に発生した地震、高速道路を使ったら死刑だとか、煽り運転、
制限速度、他県の一般道路との比較、2019年の参院選などといった、
当高速道路に関係ない雑談・妄言・与太話、呪詛、罵倒合戦、自演認定等は別途雑談スレでも立ち上げるなり、まちBBS等適切な板に移動するなりこのスレ以外で語ってろ。
当スレにおいてはこのような関係ない話題でスレを潰す行為は荒らし行為と見做し、厳禁とする。
お国自慢と地域を特定したヘイトスピーチは表裏一体と心得よ。
またこういった雑談を装った荒らし行為を繰り返す外道に対しては決して放置せず、より適切なスレや板への誘導を徹底すること。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
繰り返す。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。 >>456
人数にすると比率とは逆の印象
仙台に行く山形市民の数 < 山形に行く仙台市民の数
車の場合は
a 山形ナンバー -> 仙台周辺地域
b 山形市周辺地域 <- 仙台ナンバー+宮城ナンバー
比率も台数も後者bが多そう >>454
放射能撒き散らすな
コストコは馬鹿みたいにふぐすまナンバー多いぞ
宇都宮にはコストコできるが、ふぐすまはないからな
県条例が壁になってる。広大な県土に人口が分散しすぎなんだよ。 【〜警けい 告こく〜】
当スレは当該高速道路について工事の進捗や渋滞情報などの情報交換を主たる目的としたスレである。
お国自慢、特定地域および地域住民へのヘイトスピーチ、道路沿線外の話、自殺率、鉄道、空港、歴史談議、ラーメン、芋煮、温泉、サッカー、
高校野球、お花見スポット、灯油の値段、心霊スポット、地元のスーパー、飲食店チェーン、ブランド米などの農作物、秋田山形どっちが上か、
さくらんぼ種飛ばし大会、神社仏閣、テレビ局・ケンミンショー、地方の気候、2019/06/18に発生した地震、高速道路を使ったら死刑だとか、煽り運転、
制限速度、他県の一般道路との比較、2019年の参院選などといった、
当高速道路に関係ない雑談・妄言・与太話、呪詛、罵倒合戦、自演認定等は別途雑談スレでも立ち上げるなり、まちBBS等適切な板に移動するなりこのスレ以外で語ってろ。
当スレにおいてはこのような関係ない話題でスレを潰す行為は荒らし行為と見做し、厳禁とする。
お国自慢と地域を特定したヘイトスピーチは表裏一体と心得よ。
またこういった雑談を装った荒らし行為を繰り返す外道に対しては決して放置せず、より適切なスレや板への誘導を徹底すること。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
繰り返す。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。 米沢のイオンシネマ
会津ナンバーかなり多いしな
会津に映画館無いから あの広さで映画館ないってマジか
山形の人よく映画見るし、人口比ではスクリーン数日本一 郡山にはしょぼい小さい映画館しかないせいか >>446、447
ありがとうございます!
出来たら道の駅では無くて、本線上に米沢SAとか霊山SAが欲しかったですよね。
道の駅はわざわざICを降りて行かなきゃいけないので >>467
だからお前はもう関係ないんだからいちいち出てくんなよ
巣に帰れや >>473
たいして輸出の需要はないよ トラックの運賃出しても大井や横浜から出荷の方が安いんだよ 三陸道スレ終わったから戻ってきたのか?雑談自演キチガイ野郎 >>468-469
それなりに人口あるゆえ
会津のショッピングモールにシネコンあらば
けっこうにぎわうろうに
特に積雪期は >>467
牛糞おまえ仕事できないって言われるだろ 今日からながら運転罰則強化だぞ
特に長文のやつ捕まるぞ >>479
自演認定乙
こんなのが長文とかどんだけゆとりなんだよ
運転中でもないのに捕まるわけねえだろ
おまーと一緒にすんなチンカス! さすがに 高速上では見かけないが
前回、スマホのながら運転が点数化された時は、
道路上に車を停めて携帯をかけてる人が多くて迷惑した
その後、慣れたのか ながら運転が復活した。
今回の厳罰化で あの時の悪夢が再現するのか。
話変わるが、高速道のトンネルってトンネル内でも携帯通じるのが ほとんどだね
緊急連絡対策? >>482のように自演認定するような馬鹿は皆さんスルーしましょう。 いくらなんでもこれはひどいwwww
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1575099123/13
13 名前:R774 [sage]: 2019/12/01(日) 16:10:44.07 ID:hV8MN+Fl
一番田舎者タイプのドライバーが多いのはどこナンバーだと思う? 南陽高畠IC〜山形上山ICが開通して以来、13号の渋滞が明らかに目に見えて減ってきている。 >>478は昔のスレ主によるいつもの自演劇場だな。善良なスレ民のみなさんはもちろんわかってると思うけど華麗にスルーしましょうね。 >>490
今日は新潟で逆走ジジイいたね
当然あの世行きだが >>491
だからつまらん自演認定やめろや
おまーが一番スルー出来てねえじゃん >>492
群馬であった逆走だろ 関越道は新潟だけじゃないよ 三陸道スレに行ってたキチガイがこっちに戻ってきただけ
このスレはもともとキチガイに居座られてるゴミスレ 料金所で警官に止められてシートベルトちゃんとしてるかチェックされた。後部座席の人間が膝掛けしてたから怪しんだらしい。寒がりは警官には通用しないし、運転手に責任来るからどうしても協力しない奴は車に乗せるな 年寄りの逆走は怖いね
去年リナワールド付近で、相馬から来たジジババが1日迷った挙句13号逆走して御陀仏になったな
免許返納しても運転してるんだろ。廃車までしないと効果ないぞ >>498
逆走しないような道路造りに一切考えが向かないようでは解決しないでしょ 実際年齢問わずSAPAで空いてるスペース探してグルグル回るヤツ あんなのも逆走の原因の一つじゃない? 最近はむしろぐるぐるできるようにする流れらしい
Uターン路つけたりね 今年も栗子〜八幡原の防雪柵無いんかよ
あそこ猛吹雪で一寸先まで見えなくなるのに
八幡原ICの反射板も高い位置にしてくれないと役立たず
福島県側の速度標識なんて気温10℃越えてても凍結注意出したまま
交通誘導員置かずに高所標識雪落としと報告書の写真撮り
国交省は気が緩みすぎ >>504
国交省な 大臣には知事や議員連れてかなきゃ無理だろ >>503
それが有料のnexcoと無料の国交省の違い 東北中央道情報メールサービス始まったぞ
http://www.sspsmail.com/~fukushimadoro/modify.html そもそもこの時期出ないでしょ。月初めだよ。
来週日曜日相馬西道路開通だな
常磐道と接続するのが大きい 南陽の鳥上坂、登坂車線の延長が一部完了 きょう通行可能に
山形新聞 2019年12月13日 08時55分
国土交通省山形河川国道事務所は12日、南陽市の国道13号鳥上坂で進めていた登坂車線の延長工事が一部完了し、13日午後2時ごろから通行可能になると発表した。
現在は県道から国道13号に合流後、480メートル先に登坂車線がある構造となっている。のり面だった480メートル区間が車線となり、県道から合流する車両がそのまま登坂車線を走行できるようになる。
同事務所によると、車両合流部は急勾配で、走行速度の低下により追突事故が起きやすくなっている。整備により「直進車両と合流車両が分離され、事故の減少、特に冬期間の渋滞解消が期待される」としている。
2020年度は登坂車線終点部の延長工事(約300メートル)を実施し、走行環境の一層の向上に努める。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191213-00000003-yamagatan-l06 尾花沢の道の駅を出てすぐの追い越し車線も延長して欲しいな
ノロノロ軽トラの追い抜きでサッと入ればいいのに前走車がモタモタして2台程度しか抜けずに元に戻る >>515
わざわざ追い越し出ておいてトラックと併走するアホなんとかしてほしい 真室川雄勝道路、昨日着工式だったね。
金山も早く着工してほしい
できれば20年代に全線開通望むわ 真室川雄勝道路はトンネル4本か
予算次第では早くできそうだが >>517
県境より金山道路を優先して主寝坂道路とつなげてほしいわ。
県境は道沿いに家もないし、信号もないからタラタラ走っている車がいなければ飛ばせるし。
金山市街地に入ると信号があるしコンビニに出入りする車があるから停まることが多いわ。 >>519
むしろ走り続けるだけで高速になったり一般道に降ろされたりのリズムが疲れるわ
主寝坂〜秋田県境までサッサと高速に一本化しろ もうネクスコ管轄の区間はないんだっけ?
震災後総力上げて作った上山〜南陽のようにはいかないか。村山区間に膨大な時間と経費割いてるのが悩み >>525
トラックの運転手やってる同級生が運賃安いから米沢あたりからしか乗れないって夏頃聞いたが 秋田のトラックなんかは尾花沢まで来てR347からR287大峠越えて会津から矢板まで下道らしく秋田も運賃激安みたいと言ってた >>527
約13年で23.3kmだから1年あたり1.8km、1日辺り4.9m
重機使わないでやってるんじゃねえの? >>527
震災復興に人とられて、後回しにやったんやろうなぁ… 素通り確定だからな
上山も企業進出の話聞かないし、現道の交通量が減ってロードサイド店には打撃ありそう 震災後はしばらくダンプや作業員は宮城に行ってたし材料がかなり値上げしたしR48沿いの採石場も仙台向けが売り上げ凄かったみたい >>527
さながら世紀の一大事業みたいだよな
プロジェクトXがまだ健在なら難工事に挑んだ男達の物語を題材にできそうw 今日通勤で、鳥上坂の登坂車線拡張されたところ通ったけど、合流がスムーズですごく良かったわ。
むしろなんで早くこの工事しなかったの?ってレベル。 村山はバラ街道とかおばさん趣味な事業ばっかりやってるんだっけ?道路事業に補助金出せよ。オリンピック終わったらブルガリアの代表は帰っちゃうんだよ 何か作らないと福島市はスルーされる
内容次第だが結局安達太良まで行っちゃうかな 無料区間だけ使うやつが結構いるから大笹生なら一定の需要はあるだろう 新庄から山形に通勤してる俺としては、早く東根区間を開通してもらいたい 大笹生も下に降りればR13やR115へ繋がる道が脆弱だからな ETC2.0なくとも料金変わらないから
村田とかより有利だな 13号から東根インター行くまでの時間もったいないからずっと現道使ってるでしょ >>546
東根〜野黒沢ぐらいは現道でもストレスないからな 鳥上坂スムーズなっちゃうと「混んでないのに何のために高速作ったの?」って言われちゃうからな >>550
高速は別に鳥上坂のためにあるわけじゃない。
米沢〜山形を結ぶ重要路線だからな。
鳥上坂のスムーズ化は、高速とは別に独自に対策が必要。 緊急地震速報久々
地震きっかけに交通インフラの整備を急いでほしいモノだ。6月の地震では鼠ケ関た山北などブツ切れ区間を直撃したよな 朝日温海道路は来年度の予算増やしてほしいよな
復興道路も来年度で終わるんだしね 来年度は酒田から遊佐に延伸するぞ
相馬福島道路も来年度で全線開通だな
最後まで最北地区は取り残される運命だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています