【C4】首都圏中央連絡自動車道その60 【圏央道】

**R774** · 2019/08/10(土) 18:47:38.08

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。

3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/

前スレ
【C4】首都圏中央連絡自動車道その59 【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1540292445/

**R774** · 2019/08/30(金) 04:15:36.31

視野を広げて見ると、全国の自民王国は公共事業が異常に多い
人口が少ない田舎なのに、バイパスや自動車専用道や超長距離トンネルが次々と開通する
対して伝統的な野党王国は、道路整備が進まない

**R774** · 2019/08/30(金) 04:17:31.22

>>70
おまえは素人考えで笑えるが、避けるルートがあればとっくの昔に開通してるよ

**R774** · 2019/08/30(金) 06:32:07.46

圏央道の神奈川県内未開通区間は「開通時期を見通すのは困難」。第1回連絡調整会議実施
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1204188.html

>横浜湘南道路については、上下線計10.8mのうち約30mが施工済み

どういうことだなんだよ

**R774** · 2019/08/30(金) 10:40:20.90

>>73
両津「シールドマシンがまた300ｍしか進んでいない？どういうことだ？」
中川建設「メタンガスの濃度が予想以上に濃くて」
両津「そこらにダイナマイトが埋まってるようなもんだろ！どーんといったら
かえって早く穴が開くからさっさと掘れ」
中川建設「地上部分に国道一号が…」
両津「きれいさっぱりなくなったらわしがアメリカ張りに片側6車線で通してやる」
中川「先輩…そろそろそのへんで」

**R774** · 2019/08/30(金) 10:52:19.19

なんだ、また「両津のバカはどこ行った」オチじゃねーか

**R774** · 2019/08/30(金) 12:31:09.48

>>55
こんなに環境破壊してまで道路なんか作らなくていいよ

**R774** · 2019/08/30(金) 12:42:08.23

>>69-70
出来上がってもゴルフは走らせない

**R774** · 2019/08/30(金) 14:05:54.61

呉竜府ですか？

**R774** · 2019/08/30(金) 14:12:39.84

本当事故多いし渋滞だらけクソ道路だは

**R774** · 2019/08/30(金) 15:10:34.99

そういえば、大量のリアルな不発弾？が見つかったなんてのもあったな

**R774** · 2019/08/31(土) 09:16:19.88

坂東PAは岩井PAの方がしっくりくる

**R774** · 2019/08/31(土) 16:31:52.70

よこかんみなみの各工事現場は1日5時間くらいしか働いてないね
午後3時半には片付けを始めて、4時には誰もいなくなる
これではあと3年以上かかるのも当然

**R774** · 2019/08/31(土) 18:58:51.11

よこちん道路なんていらねーよ！

**R774** · 2019/08/31(土) 19:34:45.02

横須賀鎮守府の略称だな

**R774** · 2019/09/01(日) 04:03:26.79

自分が使わないから要らないならほとんどいらんよなｗ
あまりにも短絡的過ぎる考え

**R774** · 2019/09/01(日) 04:10:27.84

最近83みたいな知恵遅れが一人粘着しだしたな

**R774** · 2019/09/01(日) 07:00:06.91

>>70
避けれればいいんだが、それができる時機を逸してしまった
ゴルフ場の返事を待つ間に柳島のスポーツ公園ができてしまったのよ
公園つくる前に調整すべきだったがぐずぐずしてるから

**R774** · 2019/09/01(日) 14:12:20.58

>>84
昔は、よこちん長官やさせちん長官がいたんだよね。

**R774** · 2019/09/01(日) 14:24:35.77

くれちん長官も居たぞ

**R774** · 2019/09/01(日) 22:45:27.01

>ゴルフ場
相模川河畔スポーツ公園を代わりに渡すって話なかったっけ？？

**R774** · 2019/09/04(水) 18:16:01.09

NEXCO東日本、圏央道の久喜白岡JCT～境古河IC間で緊急の夜間通行止め
9月6日20時～
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1205062.html

NEXCO東日本（東日本高速道路）加須管理事務所は、首都圏中央連絡自動車道（C4）の久喜白岡JCT（ジャンクション）～境古河IC（インターチェンジ）間で舗装補修作業などを行なうため、緊急の夜間通行止めを実施する。

通行止めとなるのは、9月6日20時～翌6時。
規制中は周辺の一般道への迂回が必要となり、所定のICを利用することで料金の乗継調整も実施される。

**R774** · 2019/09/04(水) 18:31:02.80

隔週で舗装工事してんのか？ってくらいひでぇな茨城区間。

**R774** · 2019/09/05(木) 00:03:15.61

（路面が）腐ってやがる
（交通量が）多過ぎたんだ

**R774** · 2019/09/05(木) 10:21:36.19

衰退国にお似合いのポンコツ道路

**R774** · 2019/09/05(木) 21:39:28.61

崩落してそのまま廃止になっちまえ

**R774** · 2019/09/06(金) 01:32:42.97

>>73
すごいなｗ

「天然ガスが出土したから開通できません＞＜＞＜」

なんてことが・・・
事前のボーリング調査で天然ガス確認出来なかったのかよ

**R774** · 2019/09/06(金) 02:49:55.70

ボーリング調査じゃわからないことも多い
ちっちゃい穴何箇所か掘ってもその間や周辺がどうなってるかまではわからないしな
そもそも開通できないんじゃなく遅れるだけだしな
開通の時期が見通せないだけ

**R774** · 2019/09/06(金) 06:56:00.71

>>96
> 「天然ガスが出土したから開通できません＞＜＞＜」
茂原周辺では、ある意味冗談にならない気がして

**R774** · 2019/09/06(金) 10:23:01.98

圏央道より後から工事を開始した北西線は4kmトンネルも貫通し、来春に確実に開通だそうだ

**R774** · 2019/09/06(金) 11:28:38.35

神奈川圏央道残りの区間の開通意味無くなってきたな
藤沢～栄～戸塚(栄～戸塚は違うがまあいい)だけでも先行開通すれば？

**R774** · 2019/09/06(金) 11:32:19.84

>>99
その時点では、DT線沿線民に多少の恩恵がある程度なんだろうけどなぁ

**R774** · 2019/09/06(金) 11:37:33.14

>>101
いや、あの場所なら小田急新百合ヶ丘、柿生周辺の人も利用する
確実に新横浜まで20分以上は早くなる

**R774** · 2019/09/06(金) 11:47:27.58

今まで東名と湾岸を行き来してた車は殆どが保土ヶ谷BP経由だったが、
渋滞を嫌う車が北西線に流れるだろう

**R774** · 2019/09/06(金) 11:53:58.55

>>102-103
保土ヶ谷BPからの転移がどれだけあるかが読めないんだよね
その結果、常時渋滞になったら意味をなさないってので
>>101の表現に多少セーブをかけていた次第

あざみ野やたまプラとかは、羽田リムジンで確実に恩恵を受けるだろうけど

**R774** · 2019/09/07(土) 15:59:29.90

北西線ができると東名は劇的に改善する
下り横浜町田ICの流入も減るしスイスイかな

**R774** · 2019/09/07(土) 18:51:50.58

>>105
何でここまで楽観的なの？
単純に、T字路が一つ増えるだけ。
流入が増えて渋滞するという発想がないのが
不思議。

**R774** · 2019/09/07(土) 21:25:25.47

>>106
お前馬鹿だな

**R774** · 2019/09/07(土) 21:39:36.55

いや、大和トンネルが拡張されない限り、東名の上下渋滞は解消されない

**R774** · 2019/09/07(土) 21:54:57.45

武相幹線と環状西だな
白紙同然だけど

**R774** · 2019/09/07(土) 22:57:46.48

新しい道路ができて便利になったからお出かけしよう
今まで電車使ってたけど車で行こう
そんな需要もあるからなあ

**R774** · 2019/09/08(日) 04:26:33.61

>>108
>大和トンネルが拡張されない限り
工事中、3車線→4車線
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/progress/segment.php?construction_section_code=yokohamamachida

**R774** · 2019/09/08(日) 05:08:41.76

>>111
そのくらい知ってるよ
今回の工事で町田～海老名間が全て4車線になるわけではないから
完全な渋滞解消は不可能

**R774** · 2019/09/08(日) 05:25:15.05

>>112
>完全な渋滞解消は不可能
しばらく通っていないのですが
・上り(東京方向)は、トンネル直後の交通情報表示を300mほど東京側に移設
・下り(名古屋方向)は、稼働していないオービスの撤去
・トンネル内照明を更に明るく(昼間でも中が明るく見える程度)
これでかなり変わるはず

**R774** · 2019/09/08(日) 06:18:08.55

ま、渋滞緩和策だよな
通過時間は短くなるだろうがいつでもスイスイとは行かないんじゃないか
交通量から言えば片側5-6車線あってもいいぐらいだし

**R774** · 2019/09/08(日) 07:05:32.39

トンネル構造をやめてしまえ

**R774** · 2019/09/08(日) 07:23:17.74

もっともっともっとSAとかPAを備えて欲しい

**R774** · 2019/09/08(日) 07:37:45.53

>>113
大和TN出たとこのアレはオービスじゃなくてNシステムだゾ
それもいいが港北PA手前に登坂車線付けろ　北西線出来たら間違いなく渋滞する

**R774** · 2019/09/08(日) 09:04:16.49

>>117
>Nシステムだゾ
それ絶対に、トンネル出口・上り坂には付けないでくれ

**R774** · 2019/09/08(日) 09:09:43.52

>>118
むしろ、煽り運転対策とも絡める形でその手のあらゆる箇所に付けそうなのが今の警察
ついでに速度違反の反則金の高額化（1キロ違反でも1万円、そしてキロ/万円）もさせると
速度出し過ぎ対策としては実に効果的なんだろうけどね

**R774** · 2019/09/08(日) 12:07:21.93

大和トンネルが渋滞するのは運転する側の速度キープに対しての無頓着さと省エネ運転の自己中なのが問題。
4車線化しても効果は薄いと思う。
「安全な状況で」あの辺りの登り坂を100km/hキープ出来ない運転レベルや自動車の性能、ガソリン代や蓄電をケチるなら
せめて追越車線は走るはヤメて頂きたい。

**R774** · 2019/09/08(日) 12:46:51.16

>>120
無理。
世の中バカばかりだから。

**R774** · 2019/09/08(日) 22:47:50.51

>>121
お前もその一人なんだよなぁ

**R774** · 2019/09/09(月) 03:01:18.29

ジャップに自動車は無理なんだよ

**R774** · 2019/09/09(月) 04:20:20.74

>>122
俺は馬鹿ではない！
馬鹿はお前だけ！馬鹿馬鹿馬鹿！

**R774** · 2019/09/09(月) 04:57:49.70

ふざけんな！！俺こそが本物の馬鹿だ、馬鹿野郎！！！

**R774** · 2019/09/09(月) 20:54:48.57

成田から脱出できる唯一の高速でいい仕事してる

**R774** · 2019/09/09(月) 21:26:55.23

今日は川島辺りで横風通行止めになってて254大行列出来てた

**R774** · 2019/09/09(月) 21:43:27.86

>>126
成田から北側の圏央道はいい仕事してるのに、南の木更津～松尾横芝は貧弱。

**R774** · 2019/09/09(月) 21:58:06.34

そもそも地元しか使わないルートにしたのがおかしい

**R774** · 2019/09/10(火) 01:09:41.72

>>113
オービスとNシステムの区別つかないのがこのスレにいるのか

**R774** · 2019/09/10(火) 08:19:23.53

高速道倒木で通行止め解除のめど立たず千葉県内
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190910/k10012072941000.html

**R774** · 2019/09/10(火) 08:54:41.40

>>130
>オービスとNシステムの区別
・下り車線のトンネル手前に昔オービス有ったよね(今もありますか)
・上りトンネル出口はオービスですよ
この二つの違いが判らない。。日本の将来は暗いな

**R774** · 2019/09/10(火) 09:10:20.23

すぐにでも圏央道千葉区間の4車線化を行うべきだな。

**R774** · 2019/09/11(水) 09:45:55.26

千葉も茨城も全区間で4車線化工事中だよね？

**R774** · 2019/09/11(水) 16:29:33.23

そんなんやってないよ

**R774** · 2019/09/11(水) 17:16:37.32

>>135
>そんなんやってないよ
失礼。。
久喜白岡～大栄　4車線化工事中
大栄JCT～松尾横芝　設計中2車線か4車線か不明
松尾吉羽～東金JCT　4車線化工事中
東金JCT～木更津JCT　放置
こんな感じ？

**R774** · 2019/09/12(木) 19:05:06.35

いい加減、稲敷～幸手まで完全に
二車線化しろよ。
茨城通り抜けすんの大変なんだよ。

**R774** · 2019/09/12(木) 19:36:45.50

ド田舎なんだから仕方ない

**R774** · 2019/09/12(木) 21:26:53.82

>>137
既に2車線になってるじゃないか
片側2車線にしろっていうなら話は別だがｗ

**R774** · 2019/09/12(木) 23:14:18.70

>>128>>129
高滝湖は？SAの規格じゃないんだ？
SAとかPAが無い圏央道はガス欠やトイレ休憩に困るよね

**R774** · 2019/09/13(金) 01:47:18.66

高滝湖PAはガソスタはないけど、トイレはあるし謎のピラミッドか古墳みたいな盛り土もあるよ。

**R774** · 2019/09/13(金) 07:55:33.68

一旦外に出て給油して、同じICから戻るって実験やってなかったっけ？
あれの結果はどーなった？

**R774** · 2019/09/13(金) 09:45:01.56

>137
2022年度末には、そこら辺が4車線化らしい。大河川(利根川2箇所、鬼怒川、小貝川)の橋脚が全て未工事だったのは大失敗だね。

**R774** · 2019/09/13(金) 12:32:03.64

>>141
なんかその書き方だと
トイレから汲み取ったものが古墳の材料みたいだな
古糞とか言って

**R774** · 2019/09/13(金) 12:37:32.61

>>144
汚いなあ

**R774** · 2019/09/13(金) 15:53:19.97

高滝湖は、自販機すらない。

**R774** · 2019/09/14(土) 10:53:35.72

江戸崎に売店があるといい

**R774** · 2019/09/14(土) 20:09:48.73

>>137
今から10年前は公共工事が一番冷えひえだったからね
リーマンショック直後で先が見えない頃だった、そしてコンクリートから人へ、で
民主党鳩山政権が始まった

そう考えるとこの10年って結構な激動だな

**R774** · 2019/09/14(土) 20:15:21.01

思えば10年前は
関越～東北は桶川の用地買収が揉めまくりのオオタカ
東名～中央は産廃トンネルどうすんだよこれ
東名～藤沢は新幹線の上で工事だと？状態
東北～常磐、常磐～東関東は当時はおおきな障害はなかったが遅々として進まず
房総半島は作るの？マジで？状態

通ってしまえば忘れてしまうが、道路を作るって本当に大変なんだな
社会情勢、左翼の横やり、想定外の地質…

**R774** · 2019/09/14(土) 22:33:19.27

>>148
その後で東日本大震災まで起きたからなぁ
言うまでもなく、2010年代の日本に非常に大きく影響する災害だった訳だけど

**R774** · 2019/09/15(日) 07:27:10.35

東北～常磐は地盤ゆるゆるで遅れたのを忘れたのか？

**R774** · 2019/09/15(日) 07:28:00.34

開通しても隔週で舗装工事とかアホすぎる

**R774** · 2019/09/15(日) 10:00:52.68

盛土区間はすぐ沈むしな

**R774** · 2019/09/15(日) 12:25:50.25

洪水と地盤ゆるゆると手抜き工事発覚で遅れたんだよな

**R774** · 2019/09/15(日) 15:49:10.73

>>151
覚えてるよ、神崎～成田が震災で2年遅れて、その後が川の氾濫と137KPの異常沈下だったね
でもその辺は震災後だよね
10年前だとまだその区間は大して話題にならなかった

**R774** · 2019/09/15(日) 21:33:18.49

暇つぶしに5年前の過去レスってこんな感じでした

385 ：R774：2014/09/24(水) 02:10:27.24 ID:tV8LDKEn
千葉人は未だに成田に幻想を抱いているが
空港でいえば、羽田が世界4位の旅客数を誇るのに、成田は30位にも入っていない
成田がただのショボイ空港になっているのに、未だに需要がどうとか言ってて、非常に恥ずかしいね
1車線設計にしてるのは大正解

**R774** · 2019/09/16(月) 09:34:21.83

成田は早期に農民と過激派を皆殺しにするべきだった
今からでも遅くはないが

**R774** · 2019/09/16(月) 09:38:00.68

>>157
ハマコーを国家公安委員長にしておけば

**R774** · 2019/09/16(月) 23:52:13.15

>>149
東北～常磐道区間では鬼怒川の大水害と規格外土砂使った手抜き工事発覚がありました

**R774** · 2019/09/17(火) 22:46:33.30

>>158
ハマコーとっくに亡くなったけど

**R774** · 2019/09/18(水) 07:48:06.27

>160
1980年代に、だろうが

**R774** · 2019/09/18(水) 08:20:01.08

理解して欲しければきちんと文章構成しろやボケ

**R774** · 2019/09/18(水) 12:37:47.30

>>161
あほ7、8年前じゃわ
TVタックルで怒って退席して、それきり出てこなくなった
次週平気な顔して出てるかと楽しみに待ってたのに

**R774** · 2019/09/18(水) 13:12:18.05

>>163
>あほ7、8年前じゃわ
カジノ事件で大臣ポスト・党職から外される前でないと国家公安委員長はないヨ、とマジレス。民主党政権時にはトンデモない方を任命したみたいだけどね。

**R774** · 2019/09/18(水) 22:04:37.71

>>159
鬼怒川の大水害と想定外の地盤沈下は2015年（4年前）
規格外土砂使った手抜き工事発覚はソース見つからず時期特定できず
10年前は茨城区間はさほど俎上に上がらなかった
茨城区間が色々と話題になったのは圏央道の稲敷～神崎が開通してから

**R774** · 2019/09/20(金) 18:57:32.66

厚木PAは24時間やっているならば、狭山や菖蒲もその位になって欲しい

**R774** · 2019/09/20(金) 21:48:22.42

厚木PAは深夜でも人多いからな

**R774** · 2019/09/21(土) 01:38:19.30

はよ板東saつくれや

**R774** · 2019/09/24(火) 06:43:51.97

アセスやって、今から5年？

**R774** · 2019/09/25(水) 12:17:11.24

車線規制で渋滞してるなら事前に警告出してくれよ。夜中、内回り青梅IC手前で急に渋滞始まって焦ったぞ。

【C4】首都圏中央連絡自動車道 その60 【圏央道】

【C4】首都圏中央連絡自動車道その60 【圏央道】