【C4】首都圏中央連絡自動車道その60 【圏央道】

**R774** · 2019/08/10(土) 18:47:38.08

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。

3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/

前スレ
【C4】首都圏中央連絡自動車道その59 【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1540292445/

**R774** · 2019/09/29(日) 04:47:24.84

>>175みたいなバカ増えたなぁ

**R774** · 2019/09/29(日) 06:15:57.81

>>178
バカと煙は高いところに昇る、
っていうから怖いという感覚がわからなくてもしかたないよ、
あなたはバンジージャンプとか好きでしょ

**R774** · 2019/09/29(日) 06:33:31.85

海ほたるって地上なのになんで下るんだよ
木更津側からだって地下に潜るわけでもない
本線は地下だが

この池沼語が理解出来て文句言えた>>178-179もまた池沼だと思う

**R774** · 2019/09/29(日) 12:24:16.12

>>180
バカにされたからってそんな怒るなよ

**R774** · 2019/09/29(日) 12:33:59.44

高架から降りるんだから下ってくに決まってんだろ

**R774** · 2019/09/29(日) 17:53:19.37

池沼175発狂しすぎだろ
まず日本語覚えろカス

**R774** · 2019/09/30(月) 02:27:00.73

おまいらセンター現代文何点取ったのよ
そうイキりなさんな

**R774** · 2019/09/30(月) 04:08:20.92

評論50
小説11

**R774** · 2019/09/30(月) 06:52:51.47

偏差値ゼロ

**R774** · 2019/09/30(月) 06:53:44.09

偏差値にゼロって有り得るの？

**R774** · 2019/09/30(月) 06:55:45.49

>>187
マイナスも100超えることもあるぞ

**R774** · 2019/10/13(日) 14:54:04.58

圏央道外回り八王子西インター土砂崩れ
https://twitter.com/CREAPSTORE/status/1183162005076623361
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2019/10/13(日) 21:50:55.25

要所が見事にやられた気がする…
こんな深刻な災害、過去にあったか？（あったとしてもどこまで遡るんだろう）

**R774** · 2019/10/13(日) 21:51:31.80

要所が見事にやられた気がする…
こんな深刻な災害、過去にあったか？（あったとしてもどこまで遡るんだろう）

**R774** · 2019/10/13(日) 22:25:26.18

エラーで連投になってしまい、誠に申し訳ない
ラグビー勝利の影響で、5ちゃんサーバーが狂ったか？

**R774** · 2019/10/14(月) 11:09:34.09

圏央道だけじゃなく
あきる野IC近くの新滝山街道のトンネルも通行止めだから
八王子市民以外は高尾街道や新滝山街道は使わずに
国道16号で入間ICの方へ行くか
八王子西IC入口前を北上して日の出ICへ行ってくれ

**R774** · 2019/10/14(月) 12:49:19.71

圏央道って相模原の辺りもいつ崩れてもおかしくない気がする

**R774** · 2019/10/14(月) 13:14:05.33

産廃トンネルは無事だったのか

**R774** · 2019/10/14(月) 14:22:45.17

八王子ジャンクション、内回りは通れて外回りアウトって事？

**R774** · 2019/10/14(月) 19:18:35.30

うん

**R774** · 2019/10/14(月) 20:10:58.62

圏央道、下り外回り
通行止め解除なった？

**R774** · 2019/10/14(月) 20:20:19.51

>>198
なってるな
その代わり八王子jctで渋滞してるな

**R774** · 2019/10/14(月) 20:47:35.28

Google見た感じ迂回路って須走道路、陣馬街道、松姫峠くらいしかないのかな

**R774** · 2019/10/15(火) 06:05:43.22

地図だけ見ればそう思うだろうけど松姫なんて正直まだ迂回路としては使えた道じゃないぞ
もう少し改良が進まないと
奥多摩まで辿り着いてもなかなか大型泣かせの道なのは変わりないし

**R774** · 2019/10/15(火) 07:02:44.23

柳沢峠を忘れないで。。。

大型は無理だろうが

**R774** · 2019/10/15(火) 10:23:21.23

あきる野ICから外回りは数ヶ所西側法面の小さな崩落があって土嚢で簡易的土留めをしていたよ

**R774** · 2019/10/15(火) 10:30:35.57

台風で高尾山～圏央厚木で何も起きなかったことが奇跡

**R774** · 2019/10/15(火) 12:48:58.89

中央道に比べたら全然マシそう

**R774** · 2019/10/15(火) 12:58:16.86

今、海老名あたり工事渋滞してるけど、台風の影響なのかな

**R774** · 2019/10/18(金) 17:52:29.23

海老名15km...

**R774** · 2019/10/18(金) 18:31:09.40

圏央道沿いの129号を昨夜通ってて、東名下りで30キロ渋滞と言うのに唖然とした
箱根が壊滅してるのも少なからず影響してそう

**R774** · 2019/10/18(金) 18:32:34.41

>>208の変更
箱根が壊滅してるのも少なからず影響してそう
→中央道の八王子以西がまだ通行止で、箱根が壊滅してるのも少なからず影響してそう

**R774** · 2019/10/19(土) 12:50:51.88

アナルファアアアアック！！！！
気になるあの子にアナルファアアアアック！

**R774** · 2019/10/25(金) 20:12:33.85

千葉・茨城県内の高速道路、広範囲に通行止め大雨でのり面崩落多数、冠水も
https://news.livedoor.com/article/detail/17286341/
圏央道では茂原北IC～茂原長南IC間など3カ所、東関東道では酒々井ICなど2カ所では
のり面の崩落が確認され、圏央道の茂原長南IC～市原鶴舞ICは冠水している。
通行止め解除までは時間を要する見込みという。

東金JCT－茂原北IC、阿見東IC－稲敷IC、茂原長南IC－市原鶴舞IC、茂原北IC－茂原長南IC
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/c/2c334_1438_342aa41086161dcfb8b4073038438caa.jpg

**R774** · 2019/10/26(土) 10:01:43.48

>>211
>のり面崩落多数
なんか手抜きな設計？　東関道は基幹インフラなんだから、
のり面は植生工法だけより、もうちょっと構造物でやっといてよ

**R774** · 2019/10/26(土) 12:24:11.05

死水

**R774** · 2019/10/27(日) 11:06:36.14

>>212
東関東道は今までは関東の高速で一番強いって言われてたけどね
降雪では千葉が温暖なのもあって東名・中央・関越・東北・常磐が止まっても
東関東道だけ動いてるはよくあったし
今年は台風2発の後に記録更新の集中豪雨でひと月近くで3回止まったけど
こんなに東関東道が多く通行止めになったのは平成以降でなかったこと
ちなみに昨日は一日晴れたけど、いまだに四街道～佐倉の間は路肩から水が湧いて
道路が濡れてる

**R774** · 2019/10/27(日) 11:13:28.30

あ、ここ圏央スレだったか
だとすると、成田からの圏央道の4車線化は急務と今回は実感
都内発で、東関東道が通行止めで圏央道にう回して、稲敷で下ろされて
利根川をわたれなかったら千葉に着けない、と心底思った
稲敷と成田の間は普段から水没しやすいところで、今回もやっと千葉県側に渡れたし
せめて下総～稲敷は水害と法面の崩落防止に十分に対策して通行を維持してもらいたい

稲敷東と神崎はインターの周囲水没しそうだから緊急時は期待しない

**R774** · 2019/10/28(月) 06:07:49.97

他にも道あるじゃん。行けないわけない

**R774** · 2019/10/28(月) 15:03:53.97

早く坂東PAの建設を進めて
後、江戸崎PA～高滝湖PAの間に二箇所エリアを造るべし

**R774** · 2019/10/28(月) 16:04:34.96

>>216
>他にも道あるじゃん
利根川沿い～印旛沼(その1)～印旛沼(その2)と海抜低くて全部冠水したわけでさ、台地の上のはずの酒々井町の辺りで東関道が通行止めでは途方にくれるよ。北千葉道×、東関道×、圏央道×　その他の県道全て×

**R774** · 2019/10/28(月) 16:46:48.67

稲敷東IC附近は水没しそう　と言うイメージであり　過去一度も水没はしていない　

**R774** · 2019/10/28(月) 20:39:53.91

>>218その辺しか道知らないの？地図見てお勉強しなさい

**R774** · 2019/10/29(火) 09:54:02.13

千葉区間の4車線化は必須。

**R774** · 2019/10/29(火) 11:06:20.07

>>221
崩落の実績があると4車線化しやすくなるんだよね

**R774** · 2019/10/29(火) 11:09:47.09

>>221
いっそ6車線化 (成田の周辺だけでok)

**R774** · 2019/10/29(火) 11:14:29.25

ではない

**R774** · 2019/10/29(火) 13:59:41.61

>>221
茂原より南側はどれほど混雑するの？

**R774** · 2019/10/29(火) 14:30:29.82

木更津JCT～茂原北ICは、交通量的には
4車線化の必要性は、全く無い。

夜中なんか、イノシシも出てくるし。

ただ、成田空港アクセスの予備ルートとして
かくほしておくなら、今のままではダメ。

**R774** · 2019/10/29(火) 19:49:32.79

>>220
まああの日に走ってないなら事情はわからないよね
もっともあんな日に車を出さないのが一番なんだけどね

**R774** · 2019/10/29(火) 19:51:39.31

茂原長柄スマートインターチェンジ、いよいよ茂原街道に看板つきました

…その茂原街道が水没からの復旧真っ只中で涙

**R774** · 2019/11/09(土) 21:20:21.52

このレスは、野党の方々と同レベルにレス？頑張れ地域を発展させる為頑張っている人達よ!

**R774** · 2019/11/10(日) 16:29:24.99

日本語を勉強しなおしてください。

**R774** · 2019/11/16(土) 00:52:33.04

今週青梅～つくばを何回か行き来したけど、鶴ヶ島JCTから入間ICまで渋滞が慢性化するようになったのか？
久喜白岡JCT～幸手ICみたいに車線減少するわけでもなく大して規制もないのにおかしいだろ！
だいたい何で道路が次々整備されても今まで渋滞しなかったところが渋滞するんだよ！
道路の整備しても財源の無駄遣い！もう止めろ！

**R774** · 2019/11/16(土) 01:10:21.72

今まで激しく渋滞していたところが軽減されてるんだから無駄じゃないぞ

**R774** · 2019/11/16(土) 01:11:38.33

>>231
無駄なお前の人生を終わりにしようか

**R774** · 2019/11/16(土) 05:20:23.53

アウトレット渋滞じゃないのか

**R774** · 2019/11/16(土) 10:47:27.45

>>231
>鶴ヶ島JCTから入間ICまで渋滞が慢性化
超大都市圏の環状高速は6車線・8車線でなければならないと言う真面目な提言もあったが、1990年頃に4車線に決めたと想像するよ。
深夜のNHK特番で、常に渋滞している世界の大都市圏の郊外環状高速・ロンドン・パリ・ワシントンDCなど、と言う内容の番組を見たのは1990年頃。運輸省・建設省・国土庁・大蔵省と自民党で大議論をしていたのでしょう。
(これ何度も書いている内容で、ボケ老人め、と思う方すみません。私は既に老人です）

**R774** · 2019/11/16(土) 11:03:04.52

IC付近、降りる場所を2車線増やすとかは効果無い？

**R774** · 2019/11/16(土) 12:02:38.89

アウトレットの駐車場とその入り口を拡張・改良しないとだめかと

**R774** · 2019/11/16(土) 12:43:40.04

IC手前の登り坂でなくICそのものが起点なのか

**R774** · 2019/11/16(土) 13:57:12.58

入間ICの手前が渋滞の頭だな。

**R774** · 2019/11/16(土) 15:28:50.74

神奈川区間だと海老名ICの入口渋滞
あれ入口信号の角にやたら無駄な空間あけて1車線に絞ってるのを
ずっと2車線にすればすぐ解消するだろ
意味不明

**R774** · 2019/11/16(土) 15:58:26.75

>>239
そうそう、その手前のトンネルあたりから何故かスムーズになる
車線規制も全くしてないのに、追い越し車線までなぜあんなに詰まるのか
ドライバーどもも何やってるんだと言いたくなる

>>240
なんでこうもICの出入口がクソなんだろうね
狭山日高ICの出口も渋滞1kmと案内されていること多いし、青梅ICの出口も詰まることが多い
IC周辺の信号無くせばいいのに
あ～、ほんと道路は金の無駄遣い、腹が立つよなあ！

**R774** · 2019/11/16(土) 19:44:41.07

>>241
土地が無い所に無理矢理ICなんかをつくったりしたからでしょ？
入間ICみたいな形を見ればわかる。
入間ICみたいにトランペット型とかにして一般道に繋がれば良かったね

**R774** · 2019/11/16(土) 20:16:39.50

>>241
青梅はともかく、狭山日高はちゃんと合流整備してはあるからなあ。ただ左右どっち行ってもすぐ信号だ。
結局の所、市街地に関しちゃ一般道を並行して建設するくらいじゃないと交通の容量足りないんだろうな。

**R774** · 2019/11/16(土) 21:12:03.83

なんでその交通容量を想定をしっかりできずに建設してしまったんだ？
バカなんじゃねーのか！？金を無駄遣いしやがって！

**R774** · 2019/11/16(土) 21:35:50.23

今や暑さ対策しろと言われて、真顔で世界に氷風呂や朝顔を晒す国だし、二手三手先なんてムリだ

**R774** · 2019/11/16(土) 21:45:00.26

>>244
交通量想定したら無駄だって叩かれるんや。第二東名・第二名神もそのせいで4車線化したし。
だからギリギリでつくってあふれましたから改装しますってやった方がいいらしい。

**R774** · 2019/11/17(日) 16:01:05.72

ドイツを見習って高速道路も新幹線ももっと路線拡張すればいいのに
そういうところは見習わないんだよな

**R774** · 2019/11/17(日) 16:49:55.19

貿易の半分が隣国+イタリアでできてて陸運依存度が高く
国土が円形に近く人口分布も分散気味で多方向の交通需要がある国ほど予算(多分採算も)取れませんもので

**R774** · 2019/11/17(日) 17:17:37.80

>>248
>貿易の半分が
東海・北陸・東北で
>国土が円形に近く多方向の交通重要のある
関東なら・・　せめてオランダ並みの高速道路網だよ・・
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Rijkswegenkaart.png
オランダ　41500 km2 1718万
関東　32400 km2　4340万

**R774** · 2019/11/17(日) 17:23:35.25

>>249
関東だとかなりの部分高架で頑丈に作らなきゃ駄目とかあるからな。
他の国だと大体北海道みたいに離れた場所に拠点都市があって、あいだはかなり人口密度低いのが普通。
そんなのだったら普通に道路作っても信号ほぼ無い高規格道路で作れる。

**R774** · 2019/11/17(日) 17:55:07.52

>>249
オランダは大陸欧州最大のハブ港なので周辺人口合わせて1億人くらいの物流集中があるかと
日本は国内向けでも海路あるわけだし

**R774** · 2019/11/18(月) 13:03:56.41

>>235
平成初期から今までも、道路整備は悪、って考え方の人が一定層いますからねえ
挙句、猪瀬みたいな太鼓持ちが担ぎ出されて道路整備に歯止めをかけて、その弊害が出てきた今になって
「オラ知らねえ」で半笑いで済ます、まあ民主主義の悪いところですね

**R774** · 2019/11/18(月) 22:50:15.87

>>252
かばんに入りますとも！

**R774** · 2019/11/19(火) 23:27:15.07

幸手と東北道までの４車線化はまだですか？

**R774** · 2019/11/20(水) 10:05:31.99

>>254
>幸手と東北道までの４車線化
https://trafficnews.jp/post/80116
2022年度から順次供用予定 (2024年度全線供用予定)
と発表済みだったので、2023年3月頃じゃないかな？

**R774** · 2019/11/22(金) 15:59:27.23

今日の外回り相模原IC付近なんで渋滞してたの？
事故でもあった？

**R774** · 2019/11/22(金) 23:55:37.57

マジで圏央道までもクソになるとはなあ
首都高の渋滞を避けるために造られたのに悪化する一方
かと言って首都高、中央道、東名の渋滞も減ってねぇし

**R774** · 2019/11/23(土) 00:08:26.05

首都高は減っただろ
と言っても外環とC2の効果だが

**R774** · 2019/11/23(土) 01:01:09.12

横浜南部に帰るのに、圏央道から東名へ行くより、
圏央道を茅ヶ崎まで行って湘南から帰るほうが早く着くとか、マジキチ

**R774** · 2019/11/26(火) 18:15:27.56

相模原のトンネル内で覆面に止められてた車いたけど
取締してるの？スピード違反？

**R774** · 2019/11/26(火) 18:49:25.07

トンネル内で止めるとか死にたいのか。

**R774** · 2019/11/26(火) 19:50:06.79

トンネル内で止まってた車を見かけた覆面、ってやつでは

**R774** · 2019/11/27(水) 17:53:36.45

トラックおおすぎ
大して速度差もねえのに右車線を延々と走るな！
オートクルーズなんだろどうせ

**R774** · 2019/11/27(水) 21:01:43.39

>>261-262
トンネル内の非常駐車帯です

**R774** · 2019/11/27(水) 21:30:25.39

産廃トンネルの底辺の駐車帯に違反車停めるの危ないよな
合流の時誘導してくれるのだろうか？

**R774** · 2019/11/28(木) 09:52:25.01

>>255
ありがとうございます。
最初から車線増やして欲しいですね。
後はSAとかPAも増やして欲しいですね。

**R774** · 2019/11/28(木) 12:36:13.28

>>265
産廃トンネルの場合、大体出てからの場所（相模原IC出口）まで誘導してるね。
出口の舗装が発煙筒の跡だらけ…

**R774** · 2019/11/28(木) 20:03:29.04

坂東PAは早くて2022年供用、と朝日に出てた
政治はアレだけど、道路と鉄道の記事は意外に熱心にやってくれる印象があるなあの新聞

**R774** · 2019/11/28(木) 23:30:23.10

魔のトイレ空白区間７６キロ　ＰＡ建設で解消へ　茨城
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASM7D35ZWM7DUJHB01D.html%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAY7GzuiujNjJvgE%253D

**R774** · 2019/11/29(金) 17:49:29.01

>>269
トイレが珍しくて近隣住民が使いにくるんじゃないか？

**R774** · 2019/11/30(土) 01:24:07.39

>>263
しかも、追い越そうとしている直前で割り込んできて延々と走るから腹立たしい
何でそんなアホなことするのか
せめて追い越されてから割り込んでくれよ

**R774** · 2019/11/30(土) 08:24:41.96

>>269
宝塚北SAなみの豪華なトイレを作るべきだな

**R774** · 2019/11/30(土) 09:28:20.03

>>272
小湊鉄道の飯給駅前みたいなものでもw（高滝湖にお似合いかもw）

**R774** · 2019/11/30(土) 11:36:10.13

放射線状の縦の高速道路を優先的にして居るから、SAが無いのは分かるけど、PAはもっと増やして欲しい気がする！
トイレやガス欠に困る

**R774** · 2019/11/30(土) 12:00:56.75

神奈川区間の残りが開通しても厚木以南はPAないんだよな

**R774** · 2019/11/30(土) 23:37:56.45

>>275
それ故に、羽田空港から富士山を新東名経由の場合
大黒の次の休憩は秦野SAになる（東名の場合は中井PA）
空いていればいいけど、混んでると少し長いな

**R774** · 2019/11/30(土) 23:54:38.05

一応、新湘南BP下り茅ヶ崎料金所にはトイレと駐車スペースあるが…

**R774** · 2019/12/01(日) 00:39:08.98

作れるとしたら茅ヶ崎JCT～寒川南ICの間の畑