【建設中】外環道東京区間について8【関越-東名】
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>>733
内側と言ってもBPはC2よりちょっと狭いぐらいでC1みたいな位置づけではないけど。
で、そのBPは一部が2車線なだけで基本は4車線。C2は一部が4車線なだけで基本は2車線。
なんかもう逆。
これでカネ取るボッタクリ国家が日本。それに何の疑問も抱かないのがニホンザル。
隣のことを朝鮮人疑きとか言ってるけど、お前らも大概サルだよって話。 2019年11月17日（日) 7時時点 7時時点
・グリルド （北→南） ： 329m （前日差 +0m） 残り6657m
・カラッキィー (北→南 ： 234m （前日差 +2m） 残り6742m
・みどりんぐ （南→北） ：2198m （前日差 +9m） 残り6957m
・がるるん （南→北） ：2121m （前日差 +2m） 残り6978m >>750
はいはいガイジ君は別板に行きましょうね >>750
湾岸線みたいな道路も海外なら5、6車線が普通だからな。
ニホンザルはそれを2と3にセパレートして3の方からカネ取ってる。
セパレートしなきゃ分離帯分でもう1車線増やせるが、
猿だからそんな知恵はないｗ >>753
ガイジ君！自分のレスに反応ないからって自分とお喋りかい？ >>750
関係ないけど、踏切は一旦停止とかいう糞ルールもニホンザルとヒトモドキぐらいだな。 実際とまんないと危ないし
日本は渋滞が多いから漫然と進んで踏切のど真ん中いるのに前行けなくて電車が来ちゃったなんてことがあったら大変だからね >>755
お前は京急の事故もう忘れたのか？
痴呆じゃね？
もしくはお前のいうヒトモドキか？ 地域と時代によるとしか。
今となっては、車両の立ち往生を検知する仕組みがないまま鉄道を運行することを許すこと自体どうかしてると思うね。 踏切は新設は許可されないとか言ってるけど
既存の踏切が無くなるのは一体いつなんだろう？ 世の中には警報機も遮断機もない踏切がある
そういう踏切のためにも一時停止は重要 >>758
逆。
道路のほうが鉄道を踏切で超えるのを既存だからと特例で許してもらってる。
ダメとなったら道路側が通行止となる。 2019年11月18日（月) 7時時点 7時時点
・グリルド （北→南） ： 329m （前日差 +0m） 残り6657m
・カラッキィー (北→南 ： 234m （前日差 +0m） 残り6742m
・みどりんぐ （南→北） ：2198m （前日差 +0m） 残り6957m
・がるるん （南→北） ：2121m （前日差 +0m） 残り6978m
昨日は日曜日でお休みでした。 >>756
日本より渋滞のひどい国なんて履いて捨てるほどあるが？
それで日本と韓国だけが危ないというのなら
そりゃ日本人と韓国人は危険予知できずに踏切に入るアホ
ってことだな。 >>757
あれは一旦停止しなかったのが原因じゃないだろ。
あたかも関連の有りそうで実は無関係の事実を持ち出すとか
頭悪い奴の常套手段だから気をつけた方がいいぞ？ 止まってれば侵入せずに済んだじゃん
侵入してなりはじめてたら建物損壊しようがなにが何でも引き返すべき だからそれは一時停止義務とは関係ないだろ。バカかよ。 ニホンザル、ぐうの音も出ずレッテル貼りに走るの巻ｗ 料金主義にしろ踏切にしろガラパゴスタンダード。
その事実を受け入れられないネトウヨがピーピー鳴くというだけの構図。 このスレ見でいちいち踏切で止まらせてるのは日本と韓国だけだと言われ、
慌ててｇｇったら>>780が見つかり、だから相手もこれを見たに違いないと思っちゃったんだろうが、
普通の国じゃ踏切でいちいち止まらないなんてのはそんな記事見るまでもなく常識だから。
海外童貞憂国志士はこんなことも知らんのだから困る。 道路的には踏切なんてそのまま行けた方がいいし車線だって多い方がいいに決まってるのに、
日本はそうなってないというウィークポイントを擁護するバカが道路板にいるってのが最も理解できん。
日本はウィークポイントなど無い完璧な国だと思ってないと精神の安定を保てない人種なんだろうな。 2019年11月19日（火) 7時時点
・グリルド （北→南） ： 332m （前日差 +3m） 残り6654m
・カラッキィー (北→南 ： 236m （前日差 +2m） 残り6740m
・みどりんぐ （南→北） ：2208m （前日差 +10m） 残り6947m
・がるるん （南→北） ：2124m （前日差 +3m） 残り6975m
グルリドは6日ぶりに動いた。がるるんは来年1月半ばに拡幅部を通過できるか。 >>783
国粋主義者ってしょーもないことで粘着しだすからな ウヨサヨやるなら、5ちゃんではここ以外にいくらでもあるだろ。そっちいってくれ。 みどりんぐは今年中に狛江市、うまくいけば調布市まで行けるかな？ 2019年11月20日（水) 7時時点
・グリルド （北→南） ： 336m （前日差 +4m） 残り6650m
・カラッキィー (北→南 ： 239m （前日差 +3m） 残り6737m
・みどりんぐ （南→北） ：2217m （前日差 +9m） 残り6938m
・がるるん （南→北） ：2128m （前日差 +4m） 残り6971m
４機それなりに頑張っています。 >>790
ネトウヨとかどうでもいいから他でやってくれないか ガイジ君は別板にを別の言い方にしただけの国粋が他人を装って最後っ屁 >>794-795
最後にレスしなきゃ気が済まないのならやめとけ >>795
ガイジ君って自己紹介はいいから他でやれ ウヨサヨやるなら、5ちゃんではここ以外にいくらでもあるだろ。そっちいってくれ。 >>800
頭が悪すぎてわからないみたいだけどネトサヨは他でやれ 2019年11月21日（木) 7時時点
・グリルド （北→南） ： 341m （前日差 +5m） 残り6645m
・カラッキィー (北→南 ： 243m （前日差 +4m） 残り6733m
・みどりんぐ （南→北） ：2227m （前日差 +10m） 残り6928m
・がるるん （南→北） ：2130m （前日差 +2m） 残り6969m
大泉発の2機がまだ本調子とは言えないが順調に動き出した様子。 2019年11月22日（金) 7時時点
・グリルド （北→南） ： 341m （前日差 +0m） 残り6645m
・カラッキィー (北→南 ： 246m （前日差 +3m） 残り6730m
・みどりんぐ （南→北） ：2237m （前日差 +10m） 残り6918m
・がるるん （南→北） ：2134m （前日差 +4m） 残り6965m
このところ みどりんぐが１日10m近くのペースで順調に進んでいます。 ３、４年な勢いが結局軽〜く１０年ペース
立ち退いた人や近隣にとってはいい迷惑なだけ 立ち退かないとそもそも掘り始めることさえ出来ないんで
これから10年かかるから立ち退きも10年後でよかったかというと
そこから掘り始めるので10年が20年30年にならことになる。 >>806
「ゴミ」厨、お前が数字出せば終わる話なんだよｗ >>809
一昔前は単なる湿地だったんだからガタガタ抜かすなや 2019年11月23日（土) 7時時点
・グリルド （北→南） ： 341m （前日差 +0m） 残り6645m
・カラッキィー (北→南）： 249m （前日差 +3m） 残り6727m
・みどりんぐ （南→北） ：2246m （前日差 +9m） 残り6909m
・がるるん （南→北） ：2138m （前日差 +4m） 残り6961m
いつもの人がまだのようなので、念のため残しておきます。 >>812
まだブツブツ言ってるの？ お前リアルでもクッソキモいし臭そうだな >>815
ブツブツ言われたくなかったら数字出せば？
お前リアルでもそうやって無様に捨て台詞吐いて逃げ回ってそうだなｗ >>812の上をグルルド25m進行 残り4525m
>>815の上をカラッキシー35m進行 残り2129m >>817
貴重なシールドマシーンをそんな用途に、
って偽物でﾜﾛﾀ 2019年11月24日（日) 7時時点
・グリルド （北→南） ： 341m （前日差 +0m） 残り6645m
・カラッキィー (北→南）： 252m （前日差 +3m） 残り6724m
・みどりんぐ （南→北） ：2246m （前日差 +0m） 残り6909m
・がるるん （南→北） ：2138m （前日差 +0m） 残り6961m
>>814 有難うございます。午前中には更新されなかったので、データ更新見落とすところでした。
昨日は土曜日で祭日(勤労感謝の日)でしたが、カラッキィーだけは遅れをとりもどすべくか
頑張ったようです。 >>820
うん、確かに、いい加減、数字出してほしいよね？ >>824
そいつが数字出してくれれば終わるんだからお前からもお願いしてくれよｗ
あ、別に「別人」のお前が代わりに出してくれても構わんけど？ｗ >>813
湿地だった時に用地買収しとけば良かったじゃん。
先を見通せず行き当たりばったりだから道路ができない。 大泉から伸びてるベルトコンベアーの土って
グリルドとカラッキー両方の土を排出してんのかな？ >>827
そう考えると開通が10年先だろうが買収しとくのは間違ってないな 今の状況を見てるともっと道増やしとけとか太くしとけとか思うけどさ、
昔の東京の写真見てるといや無理だなって思うわ。
仮に未来予知できたとしても >>832
名古屋は開発前に名二環の土地確保できたからな
東京は確保前に郊外の乱開発が終わってた 名古屋は戦争で焼け野原になった後ちゃんと都市計画やったからなぁ 戦後の東京は道路どころか住宅すら追い付かない人口圧に晒されてたからどうしようもない。
計画だけなら震災復興の時からやってたよ…結局それどころじゃ無くなって頓挫するだけで とにかく都心へ都心へってことで
環状なんて考えなかった時代だな >>838
これに尽きる
役人が策定した都市計画をことごとく握りつぶした 当時としては美濃部さんで良かったんじゃないかと思うけど。
確かに道路整備は遅れたけど業者との癒着や地主無視のすぐに代執行の時代だったみたいだし。
今のゆっくりした計画のほうが民主的だと思う。 バカ左翼頭おかしい
今も成田空港に居座る気違い農家と同じ思考 成田の経緯はそりゃ炎上するわって内容でしかないがな。
昔でも電発のダムとか丁寧に事業進めてたとこもあるんだが、大半はお察し。 >>845
でもあの辺はもともとの地元農民じゃなくて戦後のどさくさで居着いた連中が既得権で居座ってたんだよ
当時の政府にしてみれば人非人同然の連中の分際でと舐めてかかってカネで退かそうとしたら、我らが死ぬ思いで耕した土地を奪うな〜とごねてそのうち新左翼が介入して泥沼になった
まあ読み間違えた政治家も悪いんだが 善福寺のバカ左翼に屈して杉並側の青梅街道出入り口を削った
似非ウヨ馬鹿山田宏も悪い 2019年11月25日（月) 7時時点
・グリルド （北→南） ： 341m （前日差 +0m） 残り6645m
・カラッキィー (北→南）： 252m （前日差 +0m） 残り6724m
・みどりんぐ （南→北） ：2246m （前日差 +0m） 残り6909m
・がるるん （南→北） ：2138m （前日差 +0m） 残り6961m
昨日は日曜日で全マシンお休みでした。 >>844
たかだか自分が少し早く着くためだけに反対者はみんな左翼とか言い出すほうが頭おかしくないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
