静岡県の道路について語ろう Part5

**R774** · 2019/07/14(日) 01:09:44.29

静岡県の道路や高速道路について話りましょう！

前スレ
静岡県の道路について語ろう Part4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1528380997/

関連スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part7【伊豆半島】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545108375/

**R774** · 2019/11/25(月) 21:57:51.30

新しい道路建設もいいけど
既存の道路の整備も頼むわ
特に県道
あちこちでガタガタやないか

**R774** · 2019/11/26(火) 12:13:01.33

>>355
一応全区間、事業化されたし
令和30くらいには繋がるんじゃないの
現道活用区間も多いし

**R774** · 2019/11/26(火) 22:12:05.35

>>357
藤枝バイパスの4車線化より現実性あるよ

**R774** · 2019/11/26(火) 22:44:38.65

またお前か
荒らすなクズが

**R774** · 2019/11/26(火) 23:53:35.91

>>358
馬鹿は黙れ

**R774** · 2019/11/28(木) 12:51:24.16

藤枝BPに親でも殺されたのかな?

**R774** · 2019/11/28(木) 12:59:32.01

藤枝バイパスは地域住民のゴリ押し通した結果、乗り降りできる箇所が多すぎて渋滞頻発
東名の大井川スマートICにも名前入れろとゴリ押ししたし、藤枝は迷惑な存在でしかないわ

**R774** · 2019/11/28(木) 13:04:04.58

>>361
そうだよ

**R774** · 2019/11/28(木) 16:00:11.18

>>362
馬鹿は黙れ

**R774** · 2019/11/28(木) 17:45:56.67

東光寺インターを閉鎖するだけで
追突事故がかなり減ると思う

**R774** · 2019/11/28(木) 23:19:51.58

>>348-349
両河内あたりは小学校中学校がいくつか存続している程度に
地味に人が住んでいて、茶の産業などもある

清水静岡への距離も近く通勤通学が都市部方向だけでなく、
公務員等を中心に逆方向にも見込め、職住近接が期待できる
車での通勤通学前提なら田舎暮らしと都市通勤の両方が手軽に両立可能になる

また、観光地としてもそれなりに有望でもある
ハイキングや川遊び等アクセスが良くなれば手頃で人を呼び込める可能性もある

位置的には和田島当たりの新東名にスマートインターを作れれば、
両河内、中河内両方向へのアクセスが良くなるので良いように思うが、
多少アクセスが劣っても新東名本線にはあまりインターを作らず、
二級路線の中部横断道にインターを作るつもりなんだろうな

新清水ICで山間部東側を、両河内ICで山間部西側をカバーするつもりなんだろう

**R774** · 2019/11/29(金) 00:07:47.29

>>355
南アルプスと富士山あるから仕方ないだろw

**R774** · 2019/11/29(金) 11:49:51.51

そう南アルプス山系は山が深くて大きいからどうにもならないわな

**R774** · 2019/11/29(金) 17:53:09.01

>>366
田舎暮らしとか
これからは法規制して行くべき段階やろ

**R774** · 2019/11/29(金) 23:29:28.23

清水立体工事の車線規制の前区間
左車線は長渋滞で右車線はガラガラなのがすげえ日本人らしさを感じるなって思う

**R774** · 2019/11/30(土) 08:48:54.40

右車線を一番奥まで走るのが正しい
合流部では本線側の車が一人一台ずつ譲る
都市部ではそれが常識

**R774** · 2019/11/30(土) 15:15:17.83

>>371
ところが、先日の台風19号の由比通行止めの時、新東名の新富士IC入口に車が集中したんだが、
合流点でファスナー方式に合流しないんだよ。

だから、強引に入っていかないとそのレーンが全然進まないというか、
あの時は日本の残念な民度を見た。

**R774** · 2019/11/30(土) 16:55:26.79

先っぽで強引に合流すればいいじゃん。

**R774** · 2019/11/30(土) 17:29:07.12

車間距離ゼロにして意地でも入れないって奴が少なからずいる

**R774** · 2019/11/30(土) 18:12:44.74

入り方の下手な人も多いよね

**R774** · 2019/11/30(土) 18:22:22.13

俺は絶対に入れさせない

**R774** · 2019/11/30(土) 19:59:08.85

俺はファスナー合流
お互い様やんな

**R774** · 2019/11/30(土) 20:12:21.85

>>369
でも和田島あたりからでも土あたりにスマートICができたとして、
清水ICまで13キロ程度で到達できるから
車通勤なら高速があれば地元の人は住み続ける事も可能なんだよな
移住してくる人も多少は増えるかもよ
下手な市内に住むよりも交通アクセスが良かったりして

山形ならタワマンが建ちそうｗ
静岡市は平野が狭く開発可能な土地も比較的限られるからｗ

まさにそこに通る道路があるのならインターさえあれば
僻地の田舎が安心して通勤可能な環境に化けるのは大きい

これで林道に毛が生えた程度のr75をチキチキマンレースしなくてよくなるわけだ

**R774** · 2019/11/30(土) 20:17:16.73

スマートIC作ったとしても清水いはらICあたりのほうが圧倒的に便利だしあそこならまだ土地余ってると思うけどな

**R774** · 2019/11/30(土) 21:27:08.14

夜の139号、富士宮～鳴沢まではまるで高速道路みたいなスピードで流れてるな。

鹿とか怖くないのか

**R774** · 2019/11/30(土) 22:31:37.45

>>380
90以上で走らないと煽られるよな

**R774** · 2019/11/30(土) 23:13:16.86

特に朝霧高原あたりはな、、、東富士五湖道路よりハイペースかもしれんな。

昼間はネズミ捕りしてるのでご注意を

**R774** · 2019/12/01(日) 01:15:01.60

いなかびとはファスナー合流の認識がない奴が多い
静岡で合流車線を奥まで走ると、悪いことしてるみたいになるし

静岡民のブロックは京都大阪に比べるとヌルいから
強引に入るのも簡単だけど

**R774** · 2019/12/01(日) 01:20:00.50

>>378
車がないと何も出来ない集落はヤメとけ
早死するなら良いけど
後期高齢者になってから、詰むからな

**R774** · 2019/12/01(日) 08:36:38.18

昔ながらのムラ社会に移住とか、絶対ないな
補助金付きの古民家買った知り合いも
中世レベルの社会が嫌になって
数年で逃げ帰ってたわ　

**R774** · 2019/12/01(日) 09:40:05.91

下手に若いのが行くと
消防団だの町内会だので強制ボランティアだもんな
テレビとかでは成功事例とか取り上げているけど
あれは希
たいていは夢破れた若い人達が逃げ出している

**R774** · 2019/12/01(日) 12:00:46.93

行政が旗振りして
零細集落は解体していかなアカンわな

**R774** · 2019/12/01(日) 12:31:05.17

>>384
どうなんだろうね？
そんなこと言いだしたら、静岡で住んでよいのは、
JRや静鉄等鉄道駅までの徒歩圏のみってことで、
北街道や瀬名、麻機は勿論駅南高松方面もアウトになるけど

最近はデイサービスのついでに医療機関に寄って来たりして病院関係は済んだりするし
そういう意味では介護関係も送迎等足を運んでもらえるという意味でもインターは必要かも
僻地のほうがデマンドバスって感じでタクシーが片道200円みたいな感じで買い物に使えたりもするし

ベランダから釣り糸を垂らせば鮎釣りができるは冗談にしても
健康なうちは田舎暮らしが良いようにも思うし好きな人もいるんじゃない？

>>379
いはらICあたりは交通の便の悪い都会の延長の田舎だから…あえて住む理由も…ねえ

いずれにしても不動産価格も昔ほどのことはないから、
年を取ったら駅徒歩圏に越してくるくらいの覚悟でいたほうが良いし、できないこともないかも

高速で清水ICからわずかに10㎞程度で川遊びのできる
山岳地の本当の田舎にアクセスできるってのは
色々と活用できる気はするけどな
それこそ高速経由のバスなんかも考えられるだろうし、一部甲府～静岡線のバスの停車も期待できるかも

>>385-386
むしろ土着性の強い村社会を適度に解体活性化するという意味でも
新住民の流入は必要だし、高速のインターは便利かもね

**R774** · 2019/12/01(日) 12:48:06.10

静岡市はなんで南北に電車通さなかったんだろうな

**R774** · 2019/12/01(日) 12:58:20.18

地図見た?
行ったことある?
北はすぐ山南はすぐ海

**R774** · 2019/12/01(日) 13:08:22.89

>>389-390
一応昔はそれなりにありはしたんだけど
近代化しなかったのと
モータリゼーションで邪魔者扱いしたのと
先見の明がなかったのと
色々じゃないかな
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/yuchan/gif/SHIZUMAP2016.gif
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/yuchan/shizuoka.htm

海岸から山までの近さ等地形的には仙台なんかにも近いね

**R774** · 2019/12/01(日) 13:19:15.57

上で言ってる田舎暮らし話しは事実を語る
田舎は恐いよ
50歳代は若手扱いで青年部所属のパシリだし
村の行事では出席必須で出なければ村八分
奥さんも全ての行事にかり出されて子育てどころじゃないのがフツー
TV番組なんか全てヤラセの嘘800だよ　
最後に一言・・・酔っ払い運転がデフォだよ　車で酒を飲みに行くのが日常だからね

**R774** · 2019/12/01(日) 13:27:20.36

静岡の人口減少率は全国ワーストだから
国1より北側は30年以内に限界集落になるわ

**R774** · 2019/12/01(日) 13:31:40.62

>>392
静岡でそれ言い出すと、逆に都市部だと思っているところでも怖いな
住んでよいのは転勤族が多くいるエリアのみ
鉄道利用前提なら実質草薙谷田辺りのみだったが、今は東静岡周辺もか
小鹿、安東、北安東、千代田辺り
逆にのんびりした静岡だけにそこまでヤバい村社会の話も聞かないけど
親戚筋家柄血統社会的地位等優位性があるのなら切り込むのもあり

**R774** · 2019/12/01(日) 13:39:37.96

>>392
そういう地域は団塊世代で終わりだろ
誰も相続しないし、無人の原野に戻る

**R774** · 2019/12/01(日) 13:44:12.82

>>394
静岡に都市部なんて無いわ
市の中心自体が先行きの怪しい田舎
駅前シャッター街の浜松も一緒やけど
静岡民は危機感足らんで

**R774** · 2019/12/01(日) 13:55:44.67

清水は既の限界集落目前だな

**R774** · 2019/12/01(日) 14:03:25.85

静岡県の大失政のおかげで全国トップの人口減少だからな

**R774** · 2019/12/01(日) 14:20:40.89

>>395
団塊世代の中心年齢は71歳であと20年位は生きていそうだよ
選んじゃいけない田舎暮らしだな

**R774** · 2019/12/01(日) 16:13:41.30

自転車レーン
車用と
歩行車用信号に気をつけないと。

**R774** · 2019/12/01(日) 18:27:18.63

仕事の都合で一時期遠州に住んでたが
祭りの会費とか凧あげとか、１ｍｍも興味なくても
生活費以外の出費が大量に発生するらしい
道路は便利だが、家買ってまで住むところじゃないと思った

**R774** · 2019/12/01(日) 20:11:15.49

田舎はまだまだ男尊女卑があるから都会育ちの嫁さん連れての生活は無理だと聞いたがね

**R774** · 2019/12/02(月) 10:20:57.20

住むところによっては町内費が年２万円なんてところもあるしな
どうでもいい行事ばっかりやって
町内会幹事にかり出された人達がせっかく気の利いた豪華な弁当用意しても
ろくすっぽ手を付けられずに灰皿の代わりにされたりゴミ箱にされたりする
そしてひたすら下品に酒を飲むだけ
それじゃあと弁当のランク下げると文句が出る
そんなとこばっかりだよ

**R774** · 2019/12/02(月) 12:08:41.25

何か田舎の親戚辺りで聞いた様な話しだよ　
まだまだ有るんだ　田舎の不思議

**R774** · 2019/12/02(月) 12:17:41.79

受益者の人口やBC比を忖度なくキチッと弾いて
いずれ消滅する地区に無駄なインフラ作るのは
辞めにしてもらいたい

**R774** · 2019/12/02(月) 12:54:50.51

>>405
国交省のBC比なんか、インチキ盛り盛り水増しだらけだ。
その上さらに方法変えて便益を盛ろうとしてるらしいぞ。
どこぞの費用便益比がヤバイ本州の整備新幹線の話だが。

**R774** · 2019/12/02(月) 20:57:00.03

中部横断道とか伊豆縦貫とか
実態は大赤だろうな

計画1万も行かない高速は要らんわ

**R774** · 2019/12/02(月) 21:01:57.13

無料の道路に赤字もクソもあるのか？
伊豆縦貫が赤字ってのはいくらなんでもあり得ないだろうが

**R774** · 2019/12/02(月) 21:07:06.07

建設費や将来の維持コストの総額を
上回る便益が示せないと事業化できない
国の指針としてそうなってる
結果、胡散臭いお手盛り試算が出てくる訳だが

**R774** · 2019/12/02(月) 21:22:23.70

>>409
いまだに社会的割引率4%とかの
あり得ない計算やってるのかな？

**R774** · 2019/12/03(火) 00:38:06.55

かつて有料道路だった路線・区間

東伊豆道路（伊東～下田）
亀石峠（伊東～大仁）
414号・天城トンネル
西伊豆スカイライン
136号・舟原峠
伊豆高原～天城高原
136号・西伊豆～南伊豆
熱函峠

**R774** · 2019/12/03(火) 03:09:02.26

>>411
参考
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512912805/

**R774** · 2019/12/03(火) 04:44:49.27

>>411
中伊豆バイパス

**R774** · 2019/12/03(火) 09:02:31.25

道路建設財源は
チャリカス取締の反則金で

**R774** · 2019/12/04(水) 01:12:52.27

移動式オービス設置・目撃情報

・国道1号、三島市山中新田（スカイウォークの先、トンネル出口）
・135号、熱海市上多賀付近
・136号、西伊豆町内

ご注意を

**R774** · 2019/12/04(水) 01:13:39.29

伊豆スカイラインにも移動式オービス設置されてます

**R774** · 2019/12/04(水) 11:13:37.68

設置と表現すると移動式ではなくなるのだが
どっちだろう?

**R774** · 2019/12/05(木) 11:46:02.26

ﾗｸﾞﾋﾞｰが終わって袋囲とかは静かに？

**R774** · 2019/12/05(木) 23:01:21.35

いつもと違いを感じたのは試合の前後だけ

**R774** · 2019/12/06(金) 19:52:04.37

磐田バイパス上りが工事で大渋滞だな
1車線時代はこんなだったなと思いだす

**R774** · 2019/12/14(土) 04:12:37.63

談合3兄弟

**R774** · 2019/12/14(土) 07:40:32.17

年末年度末の予算消化工事か
ただ掘り返して埋めるってやつだね

**R774** · 2019/12/14(土) 11:17:38.15

掘って埋めてるだけに見える工事は
だいたいガスや水道管の更新だけどな
道路以上に老朽化が深刻だし

**R774** · 2019/12/14(土) 14:49:27.57

静清バイパスの制限速度って緑看板の区間も法定速度の60キロってことでいいのかな？
ほぼみんな80キロ以上出してるけど

**R774** · 2019/12/14(土) 15:12:17.74

規制速度標識が無いってことはそういうことだわね
あくまで地域高規格道路どまりの一般国道だからね

でも東側なんかはちょくちょく流れ悪くなってると思うのだけど

**R774** · 2019/12/14(土) 15:16:09.49

>>424
70キロへの引き上げ検討と
報道されてた事もあったが
流れたんじゃないかな
70制限になれば80出してる連中が
90キロで走り始めるから
大事故のリスクが増える

**R774** · 2019/12/14(土) 17:33:30.54

報道が無いだけであって、別に流れてはいないが警察の緩和への動きがトロい

**R774** · 2019/12/14(土) 20:45:25.14

>>425
西に行くほど交通量減るからね
長崎や鳥坂で降りて静岡市街に向かうから過ぎると流れが良くなる

**R774** · 2019/12/14(土) 21:04:44.32

警察としても狩場を残したいんだろうなぁと思う
牧ヶ谷のインター以外は80キロ規格みたいだから安全性は問題無いと思うんだがな

**R774** · 2019/12/15(日) 01:24:16.54

ネックは上りの昭府ＩＣだろうな
急カーブ＆急下り坂という事故ってくださいと言わんばかりの構造だからね

**R774** · 2019/12/15(日) 08:12:00.50

上りの賤機山TN歩道にカバーつけたけど定期的に事故って壊されてるよね
危ないからついに壁高欄までつけられて

**R774** · 2019/12/15(日) 17:07:28.38

>>430
あそこは謎設計だよね
昭府が高架で
下りながらトンネルに入ってるのに
トンネル出たらまた高架

設計ミスだろ

**R774** · 2019/12/15(日) 17:19:50.72

昭府ICは元は高架で建設予定だったが、昭府町住民の大反対により平面で建設され,
その後大渋滞発生、結局高架にするという経緯があり昭府ICはあんな危険な構造になってしまった

**R774** · 2019/12/15(日) 19:58:24.01

平面時代も築堤で住宅地とは隔離されてたんだから
交差側2本の道路を跨道橋化してもよかったんだがな

**R774** · 2019/12/16(月) 19:15:02.03

>>432
山の西と東で海抜が30mは違う

**R774** · 2019/12/16(月) 19:37:56.74

うむ
賤機山の西側は安倍川の土砂が堆積して海抜が高い
東側は千代田上土付近巴川沿いはずっと3～5mくらいしかない

**R774** · 2019/12/16(月) 23:54:33.57

桜峠走ると分かりやすい

**R774** · 2019/12/25(水) 13:19:00.34

浜松・原田橋2月29日開通　15年に崩落、代替整備
12/25(水) 8:07配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191225-00000002-at_s-l22

もう5年も経つのか

**R774** · 2019/12/25(水) 19:51:41.60

河川道路の走り納めに逝かねば

**R774** · 2019/12/27(金) 18:39:17.47

宇津ノ谷大渋滞

**R774** · 2019/12/27(金) 23:38:46.06

>>438
下から見るとこの橋、中央が山型にとがってて
オーバースピードで突っ込むとジャンプ台になりそうなんだけど気のせいかな

**R774** · 2020/01/03(金) 20:13:52.89

静岡はどこ行っても片側二車線で驚いたわ
かなり暮らし易そう
大きな国道以外渋滞知らずだな

**R774** · 2020/01/03(金) 22:07:14.85

朝以外はね
特に南北は鉄道無いからめっちゃ車居るぜ　区間によっては昼でもどうしようもない
さらに言えば、本当は県道こそどうしようもない

**R774** · 2020/01/03(金) 22:15:49.88

静岡県が空港や箱モノに金使ってるせいで県道の整備は全国最低レベル

**R774** · 2020/01/03(金) 22:58:55.21

あのくらいならまだ酷い県いくらでもある
2桁国道離れたらもはや酷道と険道しかない県だって山ほどあるからな　それはちょっと井の中の蛙すぎる

**R774** · 2020/01/04(土) 07:37:26.94

>>442
道路の整備レベルは
田舎県の中ではかなり恵まれてると思う

**R774** · 2020/01/04(土) 08:03:06.45

道路の良さと鉄道のへぼさで二度ビックリ

**R774** · 2020/01/04(土) 10:17:22.81

鉄道もへぼいとは思わんな
新幹線の本数は少ないが停車駅は多いし在来線も不便には感じない

**R774** · 2020/01/04(土) 10:42:55.46

>>445
下を見るなよ
日本人の悪い癖だ

山口県を見てみろ
日3000台くらいの3ケタ県道でも
立派な歩道付き2車線道路だらけだぞ

**R774** · 2020/01/04(土) 11:55:55.81

静岡も首都圏と比べたらだいぶ恵まれてる
金払わないとまともな道が通れない

**R774** · 2020/01/04(土) 12:21:53.80

>>448
政令指定都市のJRが3両編成とかで
軽く衝撃を受けたけどな
あと終電早すぎ

**R774** · 2020/01/04(土) 12:25:37.88

>>446
どこがやねん
国道1号バイパスは暫定2車線ばかりだし

**R774** · 2020/01/04(土) 13:09:31.02

静岡と浜松はなんちゃって政令指定都市だし

**R774** · 2020/01/04(土) 13:30:51.98

俺は駅前に全然価値が無いことに驚いた
駅前に全然人がいない

**R774** · 2020/01/04(土) 15:41:05.58

職場の高齢社員いわく
浜松にも昔はマハラジャがあったらしい

**R774** · 2020/01/04(土) 18:05:31.05

藤枝バイパス大渋滞でハマった奴可哀想
アンチ藤枝バイパスによれば、ほとんど通勤利用らしいから、藤枝民はこんな正月まで仕事させられてるのかと思うと哀れだ