静岡県の道路について語ろう Part5

**R774** · 2019/07/14(日) 01:09:44.29

静岡県の道路や高速道路について話りましょう！

前スレ
静岡県の道路について語ろう Part4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1528380997/

関連スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part7【伊豆半島】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545108375/

**R774** · 2019/11/19(火) 19:34:46.01

>>262
馬鹿は黙れ

**R774** · 2019/11/19(火) 20:06:03.16

藤枝4車線の必要性がない
渋滞が嫌なら新東名使えば済む
とんでもないムダだわ

**R774** · 2019/11/19(火) 20:13:24.28

>>264
馬鹿登場

**R774** · 2019/11/19(火) 20:17:44.51

東名名神は大都市圏をつなげる道路
地域高規格道路は各都市をつなげる道路
用途は別

**R774** · 2019/11/19(火) 20:27:29.57

藤枝よりも東駿河湾環状道路や浜松バイパス連続立体みたいなバイパスのバイパス造ろうとしてる方がよっぽどヤバイ

**R774** · 2019/11/19(火) 20:27:45.66

地図だけ見て何か言ってる人がいるようだが放っておこうよ
もしかしたらミンス党員かも?

**R774** · 2019/11/19(火) 21:30:07.51

>>268
いやいや
静岡から行ってバイパス混んでれば広幡降りて新東名へ
掛川から行ってバイパス混んでれば大代降りて新東名へ
それだけの話でしょ

**R774** · 2019/11/19(火) 22:27:51.55

お前だけそうすればいいじゃん

**R774** · 2019/11/19(火) 22:32:00.43

清水立体
毎日いろんな重機入ってて本気で作ってる感すごい

**R774** · 2019/11/19(火) 22:33:00.02

藤枝バイパスの混雑の理由は、ほぼ朝夕の通退勤の需要だし
新東名の島田金谷から藤枝岡部を
県内ナンバー限定で割引すりゃいい話でしょ
千葉がアクアラインでやってる事を、静岡県が対象者限定でやれば良いだけ

**R774** · 2019/11/19(火) 22:37:12.97

人口減で先々要らなくなる道作るより
高速の割引で分散させる方が遥かに合理的やな
田舎は採算の感覚がボケてる人が多い

**R774** · 2019/11/19(火) 22:38:00.84

せこく国道使う県外の零細トラッキーにロードプライシングすれば良い

**R774** · 2019/11/19(火) 22:46:57.37

地方は東京からの生活保護で
自助努力もせず、半世紀も贅沢してるからな
平和ボケになるのも仕方ないわ

**R774** · 2019/11/19(火) 23:51:56.95

言うのは簡単だがそれで新東名がパンクしたら元も子もないんだよなぁ
渋滞が新東名に移る方がよっぽど損失が大きい
というか新東名使っても結局新静岡下りてトンネル抜けてからが渋滞続きだから正直言って云々
南北道路は結局進まないのか？

**R774** · 2019/11/20(水) 03:06:56.72

>>260
また藤枝パイパスに親を殺されたお前か！
免許取って自分で走れクズ！

58 R774 2018/07/15(日) 13:12:50.40ID:ekXqVGG/
藤枝は通らないので今のままでいいよ
渋滞してたら新東名使えばいいし

114 R774 2018/08/05(日) 17:40:42.02ID:ZPp08K8G
藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから放置でOK
ほかの区間に予算回したほうが、費用対効果が良い

147 R774 2018/09/25(火) 07:56:17.25ID:6SZ04nHP
藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから
掛川優先で問題なし

161 R774 2018/10/12(金) 20:48:04.19ID:tZiB+mj1
新東名走れば済むことだ

167 R774 2018/10/13(土) 09:06:40.51ID:qyAfb918
藤枝は8割方が近郊交通だし
通退勤の車両を新東名シフトさせたほうが効果的
大型車と違ってetc割引もあるし

247 R774 2018/11/15(木) 19:17:47.41ID:67xYO6Sa
>>246
新東名あるからいらねーだろ
無駄な税金使わすなアホンダラ

267 R774 2018/11/19(月) 13:20:30.89ID:RI5ykVop
>>265
その区間は間違いなく新東名使ってる
だから藤枝バイパスの4車線化はムダ！

331 R774 2018/12/16(日) 12:48:50.29ID:QPonlJpO
そう
だから藤枝バイパスの4車線化は必要ない

774 R774 2019/04/23(火) 18:39:34.79ID:Hy5hfKYQ
新東名使えばいいんだから
藤枝バイパスの4車線化は全くのムダ

784 R774 2019/04/24(水) 12:10:27.10ID:UUkX1DxQ
>>780
広幡のフルジャンクション工事やれば
藤枝バイパスの4車線化なんていらないよね
混んでたらスッと新東名に移ればいいんだから

796 R774 2019/04/26(金) 23:29:45.07ID:Txj6MiY2
国土交通省と県に意見メール出しといた
藤枝バイパスの4車線化はムダなのでやめるべきだと
新東名の活用を検討すべきだと

953 R774 2019/07/11(木) 17:55:17.39ID:BXhIsGiK
藤枝は新東名があるから4車線化の必要がほとんどない
税金のムダだからやめてほしい

**R774** · 2019/11/20(水) 03:10:50.98

藤枝バイパスに親を殺された奴が、バカの一つ覚えで同じ事を繰り返す醜態その２

958 R774 2019/07/11(木) 21:33:47.00ID:oyNF5mAz
通勤時間帯の掛川は年中渋滞してるだろ
藤枝の混む区間は新東名でショートカットできるが
掛川は迂回路が無いから優先するのは当然

975 R774 2019/07/13(土) 08:25:10.06ID:qWfCpkn+
>>964
藤枝なんて一番いらない
新東名通ればいいんだから
ムダ

897 R774 2018/03/04(日) 10:58:37.09ID:wMZXci0S
>>896
賢明だ
藤枝から東は新東名使うから
今のままでいいよ

956 R774 2018/04/29(日) 14:10:34.46ID:7U6C7UbI
>>955
藤枝なんてムダだからだろ

260 ←277: R774 [] 2019/11/19(火) 15:38:03.61 ID:DTgJ304d
新東名がすぐ近く走ってるのに藤枝バイパスに金注ぎ込むとか壮大な無駄遣い

264 ← 265: R774 [sage] 2019/11/19(火) 20:06:03.16 ID:MH4CSEnw
藤枝4車線の必要性がない
渋滞が嫌なら新東名使えば済む
とんでもないムダだわ

**R774** · 2019/11/20(水) 07:11:39.00

>>275
権力を盾にヒトモノカネのリソースを吸い続けて肥大化してるに過ぎない新自由主義の権化東京などさっさと直下型地震で滅びた方が世の為

**R774** · 2019/11/20(水) 08:08:43.80

新しいもの作る前に、既存のリソースをフル活用するのは当然の話
これからヒトモノカネは右肩下がりで減っていくんだし

国もアホではないので、２次産業が集積している
県西部の拡幅を最優先している

**R774** · 2019/11/20(水) 09:29:14.25

東海道の交通量は田舎国道とは違うのよ
ところが田舎へ行くほど車は少ないのに無料道路は立派です
ところが当地は車は多いのに往復2車線じゃあ話しになりません
旺盛な需要に対し供給不足が甚だしいのは事実でしょう
高速は高いのです　無料の高規格は必要なんです

**R774** · 2019/11/20(水) 09:56:17.77

>>280
馬鹿は黙れ

**R774** · 2019/11/20(水) 09:57:11.10

流石に東駿河湾環状道路が必要ないはない

**R774** · 2019/11/20(水) 10:42:02.71

浜松の連続高架も要らん
工費工期もかかる上に下手したら有料化なんて議論もある
宇都宮や岡山みたいに6車線化＋交差点部分の立体化のが話が早い

**R774** · 2019/11/20(水) 12:23:26.10

>>281
京都からこっちに来たけど
静岡自体が道が立派な田舎だよ

**R774** · 2019/11/20(水) 12:25:24.05

兵庫大阪から引っ越してきたけど道路広くて車の移動が快適だわ

**R774** · 2019/11/20(水) 20:26:52.83

>>284
有料化になったとしても地元民にはそれほど関係ないからいいだろ
浜松を通り過ぎる車が有料バイパスに乗ってくれれば、その分下道が空くから地元民にとってはそれでいい

**R774** · 2019/11/20(水) 21:27:21.07

高速乗らずに国道走破の貧乏ったらしが有料BPなんか使わねえしw

**R774** · 2019/11/20(水) 22:15:58.25

藤枝バイパスに血税注ぎ込む前に、国一バイパス大井川手前から新東名金谷ICへの直結路作る方を優先してください！

**R774** · 2019/11/20(水) 22:26:57.97

藤枝バイパス4車線化は税金のムダ
やるなら島田掛川と掛川を優先
その次は日坂
藤枝は最後でいい

**R774** · 2019/11/21(木) 00:23:48.15

>>267
だから最初から高規格で作っておくべきなんだよ

**R774** · 2019/11/21(木) 00:26:43.01

何気に潮見バイパスも4車線化しないとやばい
国道1号なんて全線4車線以上の立体交差でいいくらい

**R774** · 2019/11/21(木) 00:28:06.95

大体天下の国道1号が2号や4号、8号といった他の一桁国道より低スペックなのがあり得ない
未だに有料バイパスの数も桁違いに多いし

**R774** · 2019/11/21(木) 01:08:54.69

>>290
日坂とか掛川w1番要らねえな

**R774** · 2019/11/21(木) 08:42:16.45

現実に工事がすすんでるのは
掛川BPから菊川icやけどな

**R774** · 2019/11/21(木) 09:33:45.96

>>289-290
また藤枝パイパスに親を殺されたお前か！免許取って自分で走ってみろクズ！

58 R774 2018/07/15(日) 13:12:50.40ID:ekXqVGG/
藤枝は通らないので今のままでいいよ
渋滞してたら新東名使えばいいし

114 R774 2018/08/05(日) 17:40:42.02ID:ZPp08K8G
藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから放置でOK
ほかの区間に予算回したほうが、費用対効果が良い

147 R774 2018/09/25(火) 07:56:17.25ID:6SZ04nHP
藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから
掛川優先で問題なし

161 R774 2018/10/12(金) 20:48:04.19ID:tZiB+mj1
新東名走れば済むことだ

167 R774 2018/10/13(土) 09:06:40.51ID:qyAfb918
藤枝は8割方が近郊交通だし
通退勤の車両を新東名シフトさせたほうが効果的
大型車と違ってetc割引もあるし

247 R774 2018/11/15(木) 19:17:47.41ID:67xYO6Sa
>>246
新東名あるからいらねーだろ
無駄な税金使わすなアホンダラ

267 R774 2018/11/19(月) 13:20:30.89ID:RI5ykVop
>>265
その区間は間違いなく新東名使ってる
だから藤枝バイパスの4車線化はムダ！

331 R774 2018/12/16(日) 12:48:50.29ID:QPonlJpO
そう
だから藤枝バイパスの4車線化は必要ない

774 R774 2019/04/23(火) 18:39:34.79ID:Hy5hfKYQ
新東名使えばいいんだから
藤枝バイパスの4車線化は全くのムダ

784 R774 2019/04/24(水) 12:10:27.10ID:UUkX1DxQ
>>780
広幡のフルジャンクション工事やれば
藤枝バイパスの4車線化なんていらないよね
混んでたらスッと新東名に移ればいいんだから

796 R774 2019/04/26(金) 23:29:45.07ID:Txj6MiY2
国土交通省と県に意見メール出しといた
藤枝バイパスの4車線化はムダなのでやめるべきだと
新東名の活用を検討すべきだと

953 R774 2019/07/11(木) 17:55:17.39ID:BXhIsGiK
藤枝は新東名があるから4車線化の必要がほとんどない
税金のムダだからやめてほしい

**R774** · 2019/11/21(木) 09:38:10.39

>>289-290
藤枝バイパスに親を殺されたバカ　いい加減消え失せろ！！

958 R774 2019/07/11(木) 21:33:47.00ID:oyNF5mAz
通勤時間帯の掛川は年中渋滞してるだろ
藤枝の混む区間は新東名でショートカットできるが
掛川は迂回路が無いから優先するのは当然

975 R774 2019/07/13(土) 08:25:10.06ID:qWfCpkn+
>>964
藤枝なんて一番いらない
新東名通ればいいんだから
ムダ

897 R774 2018/03/04(日) 10:58:37.09ID:wMZXci0S
>>896
賢明だ
藤枝から東は新東名使うから
今のままでいいよ

956 R774 2018/04/29(日) 14:10:34.46ID:7U6C7UbI
>>955
藤枝なんてムダだからだろ

260 ←277: R774 [] 2019/11/19(火) 15:38:03.61 ID:DTgJ304d
新東名がすぐ近く走ってるのに藤枝バイパスに金注ぎ込むとか壮大な無駄遣い

264 ← 265: R774 [sage] 2019/11/19(火) 20:06:03.16 ID:MH4CSEnw
藤枝4車線の必要性がない
渋滞が嫌なら新東名使えば済む
とんでもないムダだわ

289 ←296: R774 [] 2019/11/20(水) 22:15:58.25 ID:TOcT2nUN
藤枝バイパスに血税注ぎ込む前に、国一バイパス大井川手前から新東名金谷ICへの直結路作る方を優先してください！

290 ← 294,296: R774 [sage] 2019/11/20(水) 22:26:57.97 ID:+LDwH+pn
藤枝バイパス4車線化は税金のムダ
やるなら島田掛川と掛川を優先
その次は日坂
藤枝は最後でいい

**R774** · 2019/11/21(木) 10:01:10.68

遠州人が騒ぎ出したようだ
駿河国にたいする憎悪は相変わらず凄まじいものだ

でも着工したので完成迄工事は続きます
それが役所の論理

**R774** · 2019/11/21(木) 12:50:34.63

>>293
それも静岡や神奈川といった東海道の大動脈かつ人口の多いところが、
いまだに低スペックだったり、有料だったり。

かたや地方行くと、国道がハイスペックかつ無料で驚く。

**R774** · 2019/11/21(木) 14:53:10.09

生活道路が幹線道路化していることも。

**R774** · 2019/11/21(木) 17:35:27.16

>>299
静岡や浜松の人口なんて
広域合併でカサ増ししてるだけで
国1沿線の人口密度は大したことない

**R774** · 2019/11/21(木) 17:47:09.62

静岡の人口密度なんて
滋賀の草津にも負けてるしな

**R774** · 2019/11/21(木) 18:10:35.83

人口集中地区の密度で見たらそうでもない

**R774** · 2019/11/21(木) 18:42:43.47

静岡県の多くは山です。
南アルプスの南端に位置し、大崩れ海岸や薩埵峠は赤石山脈がそのまま海に落ち込んでる地形で
海沿いの僅かな平地に人口が集中している状態なので全面積に大した密度は低くなります
と言う事は海沿いに密集していると言う事になります
各交通機関の設置状況を見れば一目瞭然です
新幹線、在来線、東名高速2本、国道1号が海沿いの密集地域を通過しています
国道１号線の交通量は多く、そこに集中してしまうので混むのです
また、静清BP4車線化が完了して渋滞ポイントが2車線の藤枝BPになってしまいました
島田までは通行量が多く4車線化しないと混雑は解消されないでしょう

**R774** · 2019/11/21(木) 20:04:57.22

静岡から西に行くときはバイパスから新東名の藤枝IC入って、金谷ICで出てバイパスに戻ります
東に行くときはその逆
藤枝バイパスいりません(^^)v

**R774** · 2019/11/21(木) 20:08:18.47

>>305
馬鹿は黙れ

**R774** · 2019/11/21(木) 21:11:13.78

静岡市の可住地人口密度　２１７６人／㎞＾２
滋賀県の草津市は３０００人超えてるから
残念ながら静岡の方が明らかに格下

ちなみに草津の国１は対面通行で渋滞が凄まじい

**R774** · 2019/11/21(木) 21:18:37.47

>>305
普通に全部(新)東名で行けばいいじゃん
遠距離利用でわざわざその区間だけ新東名使うとかまさにムダ

**R774** · 2019/11/21(木) 21:27:45.92

プロパー静岡民は
静岡が田舎と気付いてない人が多い

**R774** · 2019/11/21(木) 21:36:42.52

藤枝バイパスは
いらない

**R774** · 2019/11/21(木) 22:28:31.12

流石に藤枝バイパス要らないはおかしい

**R774** · 2019/11/22(金) 03:28:23.03

>>305
>>310
おまえ住所と名前言ってみろ

**R774** · 2019/11/22(金) 04:27:10.03

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**R774** · 2019/11/22(金) 08:06:18.81

バイパスの菊川icから島田金谷icを
直結する計画なかったっけ
あれが出来れば新東名で迂回が便利になる

**R774** · 2019/11/22(金) 08:44:13.14

最近急に藤枝バイパスを親の仇のようにディスつ奴が湧き始めたな

**R774** · 2019/11/22(金) 10:00:14.87

>>307
おいおい
アテにならない指標可住地密度が出てきたよ

**R774** · 2019/11/22(金) 12:09:25.83

あてになる駿河区限定の人口密度でも
3800人くらいだから
静岡の沿線人口は大したことない

**R774** · 2019/11/22(金) 12:37:59.50

不明な理論擬きが多いが藤枝BPの渋滞を知らないのだろう
実体験してから言って欲しいものだ

**R774** · 2019/11/22(金) 15:38:12.72

>>317
馬鹿は黙れ

**R774** · 2019/11/22(金) 15:43:05.16

>>315
親が藤枝パイパスに殺されたんだから当然ｗ

**R774** · 2019/11/22(金) 15:47:26.79

うぐいすパーキングとか藤枝バイパスのやる気のなさ象徴してるよね

**R774** · 2019/11/22(金) 17:53:27.24

藤枝は基本、通退勤の混雑だけだし
磐田が対面通行の頃に比たら知れてる

**R774** · 2019/11/22(金) 18:31:29.06

グーグルマップの渋滞情報見てると沼津三島のが酷いな

**R774** · 2019/11/22(金) 18:53:25.81

>>323
東名高速道路下り沼津IC～富士IC通行止

**R774** · 2019/11/23(土) 11:19:06.64

>>322
土日でも下り広幡から大渋滞だよ
静清BPが4車線になったので渋滞ポイントが移動したんでしょう

**R774** · 2019/11/23(土) 11:23:58.03

>>322
昼間でも全然駄目なんだけど
下手すりゃ旧東海道の方が流れてるくらい
>>323
あそこは全線平面とはいえ4車線でいつも渋滞してるわけだからこれ以上どうにもならんのだよ
東駿河湾環状やR246裾野BP延伸に希望がかかっているがいつ完成するやら･･･

**R774** · 2019/11/23(土) 12:07:58.67

>>322
またお前か！！
藤枝民は通退勤に大型トラック使うのか？いつも長距離大型トラックだらけだろうが！
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/camera/fujieda/sv31.html
免許が無くて自分で走ったことが無いから「役所のデータが一番正確」だとよｗ
いい加減死んだらどうだ！！

**R774** · 2019/11/23(土) 12:49:10.08

>>326
広幡か藪田東で降りて旧道を島田まで走った方が早いと思うことがあるのは確かだな

**R774** · 2019/11/23(土) 14:28:24.18

>>325
下りの広幡が混むのも夕方だけだよ
15時くらいまではスイスイ走れる
あそこの混雑は交通量というより
登り坂のトンネル手前というICの構造の悪さと
静岡民の合流がヘタクソなのが要因
好き勝手なタイミングで入りたがるから
合流車線の終わりまでラバーポールで仕切ったほうが良い

**R774** · 2019/11/23(土) 15:03:11.46

土日の下りで混んで広幡でおりた事があるのだが

**R774** · 2019/11/23(土) 15:40:43.50

>>330
あそこは悪条件がピンポイントで揃ってるだけ
トンネル過ぎたら動き出すよ

**R774** · 2019/11/23(土) 16:40:35.15

>>329
うるせぇ馬鹿

**R774** · 2019/11/23(土) 18:04:37.52

潮トンネルの土被りはそんなに厚くない
開削して切土区間にすれば渋滞は緩和する
その改良だけで十分
4車線化はムダ

**R774** · 2019/11/23(土) 18:08:53.11

>>333
馬鹿は黙れ

**R774** · 2019/11/23(土) 21:47:50.93

下りの広幡インター手前は渋滞多発&追突多発
だから気を付けてください。

内谷インター付近の右カーブの先が渋滞行列だと、岡部トンネルの下りで勢いついて100km位で行くと、止まりきれないよ‼️

**R774** · 2019/11/23(土) 22:00:14.00

潮見バイパスも、23号と1号がそれぞれ完成４車線×2だから、新しく上り線建設するなら片側三車線必要だと思う。

潮見バイパス

**R774** · 2019/11/23(土) 22:08:55.65

>>336
死ねゴミ

**R774** · 2019/11/24(日) 00:18:49.87

広幡～藪田東間だけ使う車も多いから
藁科川橋みたいに片側三車線でもいいよね。

渋滞時は広幡から乗ってきた車の半分くらいはくらいは藪田東で降りてくし。

**R774** · 2019/11/24(日) 06:56:11.88

広瀬インター降りたら直進できないようにすればいいのに

**R774** · 2019/11/24(日) 08:26:28.83

まあ一応、藤枝も着工するらしいし
令和４０年くらいには終わるやろ

**R774** · 2019/11/24(日) 08:38:49.69

伊豆縦貫道はいつ下田まで繋がるの

**R774** · 2019/11/24(日) 09:30:04.25

河津下田が10年後かなぁ月ヶ瀬湯ヶ島が15年後で天城越えは20年後だな

**R774** · 2019/11/24(日) 10:18:45.49

>>338
薮田東で降りて薮田西から乗るだけ

**R774** · 2019/11/24(日) 10:45:44.19

伊豆縦貫道とか、必要なのか？
道ができてから余計寂れてるけど

**R774** · 2019/11/24(日) 11:23:18.13

人口が減っています。
土建屋も以前ほど給料を支払ってもお金は使いません。

**R774** · 2019/11/24(日) 12:36:18.49

>>340
馬鹿は黙れ

**R774** · 2019/11/24(日) 16:10:18.94

>>341
伊豆半島って、日本の半島の中で最も観光客が多い半島じゃないの？

アクアラインでつながった木更津、君津あたりの需要には負けるだろうけど、
それ以外は。

**R774** · 2019/11/24(日) 16:15:45.98

中部横断道、両河内スマートIC設置へ　静岡市と国、25日準備会
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191119-00000002-at_s-l22

誰が使うんだろコレ事故時の待避所かな

**R774** · 2019/11/24(日) 16:21:17.41

SICの場所と思われる所は既に4車線化とIC作るためのスペースが整備されてるようです

**R774** · 2019/11/24(日) 16:23:30.44

沿線の目の前に高速あるのにインター無いから使えないって人向けだろうね

**R774** · 2019/11/24(日) 17:34:13.70

トラブル時の緊急脱出口だよ
新東名から富沢まで20kmくらい出口がなく
Uターンもできず立ち往生するからな

**R774** · 2019/11/24(日) 19:19:08.13

藤枝バイパス４車線化と併せて、岡部町の横添インター➕横添信号も立体化してほしい。

横添信号をアンダーパスにして、下り合流はバス停の空間で間合い図って合流でいいんじゃない。(上りの合流は道の駅)

**R774** · 2019/11/24(日) 21:35:58.84

>>351
新東名はインター間が長いし、SA・PAも少ないから、
進行方向で事故渋滞が起きたときに、対策を立てにくい。

インターが少ないから、逃げにくいし、
SAPAがないから、停まって対策を考えることもできない。
そのまんま1時間の渋滞に突っ込む(u_u)

**R774** · 2019/11/25(月) 06:56:05.86

中断道は対面通行だし
何かあったら即、立ち往生だからな
計画需要がたったの7千台では
4車線化も永久に無いし

**R774** · 2019/11/25(月) 19:16:52.17

静岡県って南北道路で他県に通じる道路が限られてるね
三遠南信道なんていつ出来るやら

**R774** · 2019/11/25(月) 21:57:51.30

新しい道路建設もいいけど
既存の道路の整備も頼むわ
特に県道
あちこちでガタガタやないか

**R774** · 2019/11/26(火) 12:13:01.33

>>355
一応全区間、事業化されたし
令和30くらいには繋がるんじゃないの
現道活用区間も多いし

**R774** · 2019/11/26(火) 22:12:05.35

>>357
藤枝バイパスの4車線化より現実性あるよ

**R774** · 2019/11/26(火) 22:44:38.65

またお前か
荒らすなクズが

**R774** · 2019/11/26(火) 23:53:35.91

>>358
馬鹿は黙れ

**R774** · 2019/11/28(木) 12:51:24.16

藤枝BPに親でも殺されたのかな?

**R774** · 2019/11/28(木) 12:59:32.01

藤枝バイパスは地域住民のゴリ押し通した結果、乗り降りできる箇所が多すぎて渋滞頻発
東名の大井川スマートICにも名前入れろとゴリ押ししたし、藤枝は迷惑な存在でしかないわ

**R774** · 2019/11/28(木) 13:04:04.58

>>361
そうだよ