新潟県の道路★22

**R774** · 2019/07/07(日) 21:09:33.15

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★21
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1542248310/

**R774** · 2020/01/12(日) 08:03:47.62

上武道路を北方向に延ばせばいい

**R774** · 2020/01/12(日) 08:13:13.84

高渋BPを月夜野BPと繋げちゃえよ

**R774** · 2020/01/12(日) 19:50:54.94

日光宇都宮道路を栃木、福島、新潟の三県協力で
日光ー会津田島ー只見ー八十里越ー下田ー村松ー新潟市へ延伸しる！

**R774** · 2020/01/13(月) 09:36:36.11

長岡東BPの高畑→高畑南→町田の3バカ信号は何とかならんのか

**R774** · 2020/01/13(月) 13:09:54.77

小出から中禅寺湖へつながる道路があればねぇー。

**R774** · 2020/01/13(月) 16:04:49.75

>>839
あと川崎南も

**R774** · 2020/01/13(月) 16:46:28.05

>>839
あそこは敢えて引っかかるようプログラムされてるようだ
俺は、ラッシュ時は住宅地や生活道路を通って回避している

**R774** · 2020/01/13(月) 18:26:40.72

どうせ速度抑制のためにワザと引掛けてるんだろ大して意味ないのに
>>840
尾瀬がどうしてもネックになる
やはり交通的には早い段階で尾瀬が国立公園になってしまったのが痛かった
r1の建設がもっと早く行なわれていれば邪魔が入って僅か3ヶ月で建設が止まるようなことは無く車道として繋がっていたかもしれない
そして繋がっていれば通行禁止にもし難くなったはず

**R774** · 2020/01/13(月) 18:55:48.38

尾瀬に車入れるなよ
帝釈山林道でも使ってろよ

**R774** · 2020/01/13(月) 19:32:40.92

道路通す＝自然破壊ではない。
現状道路がないことによって、首都圏客は日光～沼田の回遊で終わってる。
小出までの広域道路は、新潟まで呼び込むのに確実に必要な道路

**R774** · 2020/01/13(月) 20:15:22.40

>>843
速度抑制が目的なら、今流行りの移動式オービスを増やすのが本当なんだけど、新潟県警はアホだから

新潟・新新、亀田・横雲、西道路、長岡東、上新バイパスは最低速度５０、最高速度８０（※悪天候時、路面状況が悪い時は下げる）に規制速度を改め、速度取り締まりを厳格化すれば、事故・渋滞・煽り運転の類など相当減らせると思う

**R774** · 2020/01/13(月) 21:16:36.37

河渡のイエローハットがある所に、高級パンの店に志かわが開店するらしい。

新潟駅前のマルタケビル１Ｆにスターバックスが開店するらしい。

信じるかしないかはあなた次第

**R774** · 2020/01/14(火) 00:44:09.46

尾瀬に福島県側からも入れると知ってる人は少ないだろ

**R774** · 2020/01/14(火) 01:29:10.21

檜枝岐村からはいったことあるよ、数百メートルだけだが
途中で腹痛くなって野糞した、ごめんなさい尾瀬

**R774** · 2020/01/14(火) 01:41:09.50

>>845
でも今尾瀬管理してる団体が道路通す＝自然破壊って考えみたいだからねえ

**R774** · 2020/01/14(火) 05:01:32.49

いや道路は残念ながら自然破壊だと思うぞ

**R774** · 2020/01/14(火) 08:26:21.93

R401の計画あったけど、
左翼団体の運動で完全白紙化なったんだよね。
小学校だかの教科書で習った気がする。
今思うに学校教科書ってかなり左翼的だったよなー。

**R774** · 2020/01/14(火) 11:42:00.02

道路が自然破壊じゃなかったら何なんだ？
何なら過度な観光開発すること事態が破壊行為だろうし

**R774** · 2020/01/14(火) 13:22:53.99

R290人面で、トラックと軽自動車の正面衝突事故らしい

**R774** · 2020/01/14(火) 14:23:40.31

あそこもたまに重大事故あるよな

**R774** · 2020/01/14(火) 15:34:42.70

>>850
鉄道トンネルみたいに50キロ超えの長大トンネル掘れれば、自然破壊は殆どないのだが、、、そもそも需要が

高速道路ネットワークの空白地帯を無くすには、日光～小出ICを結ぶルートが最適ではあるが、、、

**R774** · 2020/01/14(火) 15:38:08.22

トンネル掘ったって水脈に当たるしな

**R774** · 2020/01/14(火) 17:48:48.68

小出から山古志、栃尾、下田、村松五泉、水原安田、新発田への高速道路ができれば良いと思うの

**R774** · 2020/01/14(火) 21:37:35.28

290号の人面の橋何時になったら出来るんだ？
あと17号の六日町の橋も何時になったら出来るんだ？

**R774** · 2020/01/14(火) 23:39:00.94

てかバイパスなのに信号や店があるのはバイパスと呼べるのかね?
渋滞対策で作られたバイパスに次から次と店が出来て渋滞してるのはほんと馬鹿みたいだわ。

**R774** · 2020/01/15(水) 04:30:00.85

白根とか通ると思うけど、旧道の方が早いんじゃね？

**R774** · 2020/01/15(水) 06:13:14.39

>>856
リニアみたいに出水で揉めそう

>>860
都市計画がそれに耐えられない
結局今の稲作は儲からないから土地を売りたがる農家の声に負ける

**R774** · 2020/01/15(水) 15:16:32.50

>>862
バイパス本線から直接出入りさせず、側道を設け、前後のICからアクセスさせれば良いんだけど、カネかかりすぎ？

**R774** · 2020/01/15(水) 21:57:43.78

>>863
まあ平面バイパスでもそれやればかなり違いそうだけど側道がヤバそう

**R774** · 2020/01/16(木) 11:43:53.31

つーか田舎はガチで滅びる。

**R774** · 2020/01/16(木) 11:54:31.11

滅びないために道路作るんだよ！(ストロー効果ガン無視)

**R774** · 2020/01/16(木) 14:03:31.94

>>860
バイパスに店や信号があるのは「自動車専用道」の区間では無いから
逆に新潟バイパス　新潟新々バイパスなどに店や信号が無いのは「自動車専用道」の区間だから
記憶がと曖昧になってるが多分こんな感じだったと思う

**R774** · 2020/01/16(木) 14:54:54.44

>>867
自動車専用道路って西バイパスだけでは

**R774** · 2020/01/16(木) 18:53:03.83

新潟・新新バイパスは３種１級の一般道です
１種３級の西バイパスとは法的にも違います

**R774** · 2020/01/16(木) 19:13:45.28

新潟バイパス新新バイパスは歩行者125cc以下は立ち入り禁止だからそういう意味では自動車専用道路と同じだけどけど
規格が違うから厳密には自動車専用道路ではないってことだね

**R774** · 2020/01/16(木) 19:59:55.16

つかそもそもあんな高架バイパスに店なんか作れないだろ

**R774** · 2020/01/16(木) 21:26:27.04

一般道でも所謂バイパスとして作られた道路周辺の商業施設開発は法律で規制すべきだと思う
新潟・新新バイパスは後から自専道に指定されたんじゃなかったか？

**R774** · 2020/01/16(木) 21:57:20.68

グーグルマップだと事実上の自動車道が別の色で表示されるけど、
新潟バイパスがもろにそうなってて、新潟は平行に高速道路があるみたいに見える。

NEXCO東のパーキングにある
フリーペーパーの地図。上沼道ができたついでに上新BPの一部も
オレンジ表示に。

**R774** · 2020/01/17(金) 00:14:17.47

>>872
新規バイパス沿線にロードサイドショップを建てたがる企業には、たっぷり都市計画税を課せればいい。関係している不動産業者にもね。
そいつらから徴収した金で側道の整備、付近の交差点立体化事業に充てればよろしい。
要は、郊外型店舗の客引きのために、通過交通の円滑化を妨げてはならない訳で。

**R774** · 2020/01/17(金) 06:27:27.74

県外だがR17の月夜野BPもロードサイド店ができて右折待ち渋滞が発生するようになった
新規に開店する場合は店側の全面負担で右折レーンの設置くらいは義務化させないとダメだな

**R774** · 2020/01/17(金) 06:43:00.43

センターポール設置して対向車線からの出入りを出来なくしちゃえばいいんだよな
右側の店入るための渋滞とか一番無駄だわ

**R774** · 2020/01/17(金) 06:44:26.46

センターポールで良いのか？ガードレール設置した方が色々と安全じゃないかな？？？

**R774** · 2020/01/17(金) 13:39:18.05

赤道ケンタの悲劇

**R774** · 2020/01/17(金) 14:13:16.67

バッティングセンター兼ゲーセンのミッキー復活してくれ

**R774** · 2020/01/18(土) 01:01:18.76

ミッキー懐い・・・

**R774** · 2020/01/18(土) 06:37:02.98

なんか、女性ドライバーが左折ウインカー出しながら右折レーンに進んで、後続の俺はどうすればいいのか迷った

**R774** · 2020/01/18(土) 07:56:17.69

ベタ付け鬼クラクション
蛇行も加えるとより良い

**R774** · 2020/01/18(土) 08:01:15.81

後ろで止まってインタビューやぞ

**R774** · 2020/01/18(土) 08:36:57.70

なぜ俺の前を走る車は遅い車ばかりなのだろう
そして信号が変わる時だけ速度を上げ、自分だけが通過するのだろう

**R774** · 2020/01/18(土) 11:24:58.05

チンタラ車多いよなぁほんと
ただ速度が遅いだけのとはまた違うんだよな

**R774** · 2020/01/18(土) 12:16:29.83

やりどころの無い不満で困り顔の運転予備軍

**R774** · 2020/01/18(土) 12:17:01.21

煽り運転予備軍

**R774** · 2020/01/18(土) 12:26:07.85

でも実際関東の方が皆キビキビ走ってるよ
新潟は発進のタイミングから加速まで何もかもトロイ

**R774** · 2020/01/18(土) 14:45:10.49

ジジババドライバー率が高いんじゃねえかな

**R774** · 2020/01/18(土) 14:47:42.04

>>888
急発進急加速とかクソだな

**R774** · 2020/01/18(土) 15:39:07.49

>>890
自分が邪魔になってるという自覚を持てよ
糞ジジイ

**R774** · 2020/01/18(土) 15:53:53.51

黙れ若造

**R774** · 2020/01/18(土) 20:01:59.57

実際、新潟ナンバーはトロすぎる
高速も１２０しか出さないくせに追越車線に出てくんなよ
磐越道でも片側一車線だからって律儀に１００キロで走んなやわざとやってるのかよ

**R774** · 2020/01/18(土) 20:09:45.93

>>893
対面通行の制限速度70キロの区間を100キロで走行なら別にいいだろ。むしろ、その100キロで走行してる奴自体が違反してるわけで

**R774** · 2020/01/18(土) 23:10:59.19

70キロ規制を100キロで走る事は律儀ではない
律儀とは70キロ規制なら70キロで走ることである

**R774** · 2020/01/19(日) 01:42:13.86

頼むから乗用車は100出してくれ
トラックと同じペースで走るんじゃねぇぞ
乗用車は速度バラツキすぎだから同じ速度だとトラックよりウザい

**R774** · 2020/01/19(日) 07:13:48.16

結局トラックに追いつくし
トラックと同じペースで大名行列の出来上がり

**R774** · 2020/01/19(日) 07:29:24.06

夜中や早朝に制限速度で走る乗用車は大概飲酒してる
罪の意識があると捕まりたくないから必要以上の安全運転をするという統計が出てる

**R774** · 2020/01/19(日) 07:45:23.12

トラック運チャンがコンビニに大量のビール缶捨てていくのをたまに見るけど、いくら仮眠したってあんだけ飲めば飲酒検挙に引っかかるだろうなぁ

**R774** · 2020/01/19(日) 07:48:07.37

つか、コンビニでじいさんがワンカップ買って店出た途端に口付けて飲んで,そのまま軽トラに乗っていったりするのを見た

**R774** · 2020/01/19(日) 17:25:28.72

70キロ規制を100キロで走れという奴は速度規制をなんだと思ってるのか
俺の出せるスピードで走るって奴は全員今すぐ免許返納して死んでくれ

**R774** · 2020/01/19(日) 17:56:31.62

いやです

**R774** · 2020/01/19(日) 18:29:00.47

高速なんだから100以下で走る奴は全員逮捕だぁ～

**R774** · 2020/01/19(日) 22:23:33.79

磐越道も羽越道も早く４車線化してほしい。

高速道路を走行してても、遅いなと思えば追い越せばいいだけだからー

Ｒ４０３はなんで４車線化してくれないの？

**R774** · 2020/01/20(月) 01:40:01.70

なんか急に頭おかしいやつ来たな

**R774** · 2020/01/20(月) 08:01:45.13

>>901
お前は一度も立ちションした事ないんだな?
18歳になるまで一度もエロ本見た事ないんだな?

**R774** · 2020/01/20(月) 08:22:35.30

酒気帯ひき逃げ (懲役2年執行猶予5年) の吉澤ひとみの現在

免許が無いにしろタクシーを足代わりにする程度の生活は出来てる模様
http://i0.wp.com/rastaneko-blog.com/wp-content/uploads/2019/11/yosizawahitomi11.jpg

回想動画
https://youtu.be/85k1BkAgpyo
https://youtu.be/jx3fWas8HqQ
https://youtu.be/RrvCPk6Q5SY

**R774** · 2020/01/20(月) 09:16:35.40

追い越しできない暫定２車の高速道路より、追い越しできる一般道の方が融通効く場面もあることは確か。
海外では一般道でも８０キロ出せる場所は多い。

**R774** · 2020/01/20(月) 15:08:26.68

海外では　ですね

**R774** · 2020/01/20(月) 15:40:57.88

>>909
こないだ行ったニュージーランド（日本と同じ右ハンドル）では、設計速度５０キロレベルの道路でも、郊外は８０キロ規制だった…
日本の規制速度が低すぎるのも問題。

**R774** · 2020/01/20(月) 18:06:42.69

お前ら一般道を7080も出して走ってて危険を少しも感じないのか
俺も周りに流されて10キロ20キロオーバーして走らせてた頃もあったがこのスピードは速すぎるのではと常々感じていた
事故を起こす前に考えを改め規制通りのスピードで走るようになってやはり一般道は最高でも60キロが限界だと感じるわ
60以上で走るには自専道化が必須
海外とは道路環境が違いすぎる海外の例を引き合いに出して日本の規制が低すぎるなどというのは間違ってる

**R774** · 2020/01/20(月) 18:48:20.98

>>911
制限速度なんてのは、動体視力や反射神経や頭の回転が鈍い人達(年寄りや女等々)に合わせてあげてるから予め低く設定されてんだよ
だから制限速度にプラス20が殆どの人達にとっては丁度良いんだよ
( 制限速度を無視して良いという意味では無い )
昔は平気だったのに今は60が限界なんてのは単純に加齢による衰えでしかない

**R774** · 2020/01/20(月) 21:25:10.40

制限速度は事故った時の被害を抑える目的もある
運転に集中してれば何km/h出そうが単独ではまず事故らんだろ

**R774** · 2020/01/20(月) 22:08:39.42

>>906
アイドルはクソしないしな。

**R774** · 2020/01/20(月) 23:28:36.49

福島山形宮城岩手青森では、一般道は80キロ以上がデフォルトだお

**R774** · 2020/01/20(月) 23:57:12.34

スピードをやたら出したがる人は発展途上国に多い

**R774** · 2020/01/21(火) 00:21:37.64

低能な日本人は、速度を出さないことが正義、スピードさえ抑えれば安全と考える

しかし世界の常識では、下手くそな運転手に免許与えるなと考える

結論・・・日本は、ある程度、運転技術のある人間にしか免許与えるな！

既出だが、参考までにhttp://wonderdriving.com/archives/2013/08/german-trip7.html

**R774** · 2020/01/21(火) 01:13:41.88

確かに日本の免許制度は甘いと思うが
世界の免許制度ってそんなに厳しいもんかね？
国民皆免許状態なのは日本だけかい

**R774** · 2020/01/21(火) 08:24:24.73

運転技術てwwww

**R774** · 2020/01/21(火) 08:25:57.77

>>917
他人に誇れるのは免許証持ってることくらいしか無いような話しぶりですねwwww

**R774** · 2020/01/21(火) 09:39:08.62

世界的に見れば日本の免許は群を抜いて以上に厳しいらしいぞ
金と時間もかかるし　それに比例して死亡事故率も低いらしい
逆にアメリカなんかだと衆によっても違うが、緩いとこだと隣に友達を乗せて一般道を数分走るだけでOKとかもあるとか無いとか
交通ルールとかの知識的なのはどうなってんのか？　実際に走りながら見よう見真似で覚えろって事なんだろうか

**R774** · 2020/01/21(火) 09:55:41.01

>>70
もともとダム建設の資材運搬用として
鉄道を通せたことが大きいのかも。

**R774** · 2020/01/21(火) 10:55:41.60

R352もシルバーライン入り口までは比較的高規格だしな
湯之谷庁舎まではダムの為に一直線に新道引いたくらいだし

**R774** · 2020/01/21(火) 10:57:13.06

R352もシルバーライン入り口までは比較的高規格だしな
湯之谷庁舎まではダムの為に一直線に新道引いたくらいだし

**R774** · 2020/01/21(火) 11:28:10.63

只見ダム？
奥只見ダム
田子倉ダム
大白川から行けるのは田子倉ダム？
位置関係がイマイチ良く分からん

**R774** · 2020/01/21(火) 12:12:13.56

上流から奥只見、大鳥、田子倉、只見の順番
R352で行けるのは奥只見、大鳥
R252で行けるのは田子倉、只見

**R774** · 2020/01/21(火) 14:26:29.06

シルバーラインのトンネルは情感あるよなー
ここを抜けるとどんな景色が待ってるんだろうと期待すると
そんなでもないという・・・

**R774** · 2020/01/21(火) 15:34:58.87

新潟県内の車で行ける絶景ポイントは？

**R774** · 2020/01/21(火) 19:25:56.81

鈴ヶ滝

**R774** · 2020/01/21(火) 19:52:37.88

ホワイトハウス

**R774** · 2020/01/21(火) 20:17:26.13

かに池交差点

**R774** · 2020/01/21(火) 22:19:58.84

関越道湯沢過ぎて一気に上りになったあたりで吹雪の中渋滞する車の列を最後尾から眺めるのはなかなかの絶景

**R774** · 2020/01/21(火) 22:38:54.08

マジレスすると、枝折峠・奥只見湖・魚沼スカイライン・笹ヶ峰・乙見峠・蓮華温泉・開田峠・天水越・親不知・弥彦山スカイライン・越後七浦シーサイドライン・
六十里越・悪場峠・塩之倉峠・阿賀野川ライン・赤芝峡・笹川流れ・ドンデン線・大佐渡スカイライン・R45

**R774** · 2020/01/22(水) 09:27:39.65

１５年振りでしょうか。
Ｒ１１７で長野に行ったのですが、栄村のあたりの立派なトンネル群ってありましたっけ？

**R774** · 2020/01/22(水) 12:04:55.62

もう何年も前に対岸にバイパス通したんじゃなかったか
トンネル群はバイパスだろ

**R774** · 2020/01/22(水) 20:23:10.87

>>934
青倉・横倉トンネルのことだと思うけど
調べたら青倉は88年9月横倉は90年9月に出来てるまあトンネルが出来てもすぐに供用されない事もよくあるけど
2本のトンネルの間に旧道に繋がる道路があるから少なくとも青倉トンネルは横倉トンネルが出来る前に既に供用済みだったと思われる
横倉トンネルも旧道との分岐点からすぐだしここの工事に時間掛かったってことも無いだろう
15年前というのが正確ならそのときもこの2本のトンネルを通ったはずだ
ちなみにその先野沢温泉村のあさがみトンネルも94年完成
津南の大倉トンネルが11年完成ということだからこれと勘違いしてるとか？