東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part７
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※前スレ
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part６
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545870295/
東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。
【最近の新規開通箇所】
平成３０年度(２０１８)
東根〜東根北
平成３１年(２０１９)
山形上山〜上山温泉〜南陽高鼻
【今後の開通予定】
※令和改元により部分訂正
令和元年(2019)年度
相馬IC〜相馬山上IC
令和2年(2020)年度
霊山IC(仮称)〜福島保原線IC(仮称)
国道4号IC(仮称)〜福島北JCT(仮称)
福島保原線IC(仮称)〜国道4号IC(仮称) ←※1
未定
東根北IC〜村山IC(仮称)〜村山北IC(仮称)〜大石田村山IC
新庄北IC(仮称)〜昭和IC(仮称)〜金山南IC(仮称)〜金山IC(仮称)〜金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)〜上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)〜雄勝こまちIC
※1 相馬福島道路については平成32年度に全線開通の方針（石井国交相）
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_006180.html >>298
こんなゴミ記事ここにでも貼らないと読む人いないから？ >>302
速度を抑える習慣を身につけさせるのが先
安心して飛ばせる道路をという暴走族感覚で建設させんなよ >>302
事故を抑えるために小国を集中的に取り締まって欲しいね >>307
なぜここだけインターで常磐道接続なんだろ。
遠回りせず本線直結じゃダメだったのかね 相馬icは東北道の浪岡icみたいな感じになるのかな？ 無料区間と有料区間の接続だから福島大笹生みたいに料金所も新設しないといけないわけで
だったら既設のインターに繋げば料金所も既にあるし安上がり あれは無いところにインター（JCT）作ったんだぞ
料金所も酒田みなとに新設された 栗子トンネルから米沢側だったら4車線にするのも簡単そう 小国の113号何回も走ったことあるが、事故りやすいポイントどこにあんねん？
具体的に。 >>317
月山道路と比べてはるかに運転しやすい
急なカーブも少ない
事故るのはほとんど新潟県民 事故る要因は大きくないけど、1番の問題は遅い車に阻まれて大名行列になるところ 遅いとはいえ制限速度程度の速さは出ていると思うのですが。大名行列の後ろに追従したい。 既にご存知なのかもしれないけど 福島ー相馬道路の全域航空写真が google mapに
反映されてました。桑折jct や 相馬ic付近の大旋回模様など ようやく全体像が
見えるようになった。４号線付近 や 伊達･保原地区での用地取得で難行している
と聞いていますが 巧く折り合うこと 希望します 福島と相馬の間の区間だけ繋がっても意味ない
乗り換えあるだけで心理的な距離は縮まらないよ >>319
車間を詰めるバカがいるから大名行列になるのだとそろそろ気付け
もっとてんでんばらばらに走れ
いちいち追いつくな 追い越し禁止の道ばかりなのに、大型トラックがノロノロ走るから困るんじゃ！ 東根から東根北って、これっぽっちに何年かかってんだよ
10年かかったらせめて村山まで通せ >>324
会津に抜けて磐越道走れば？遅い大型なんか捲らせてくれるけどな >>321
ありがとうございます。
令和2年度で相馬・福島間完成供用してほしいですね。
山形県内もミッシングリンク状態解消をすすめてほしい。 >>324
追い越し禁止なら腹括って抜いちゃえば？ノロノロ走るトラックってほぼほぼ60は出てるし早いのは雪道でもプラス10〜15で走るからな 相馬まで繋がったら置賜の会社は庄内や新潟より相馬港使うだろうな。
>>325
村山は企業進出の話すらないね
高速道路=流出 という時代遅れの考えもあって全く意欲がないようだ。すでに東根にどんどん流出していて高速開通はそれを加速させるかもしれんからな 工期だけはもう黒部ダム、本四架橋、青函トンネル並の大型プロジェクトだな >>330
村山に進出してもメリットないだろ 冬は除雪に金かかるし 建物にしても空いてる土地は軟弱地盤出し建設費高くつくぞ >>330
どこに住んでる人か知らないが東根と村山じゃ雪の降り方や積もり方はかなりの差があるよ だから若い人たちは尾花沢や大石田なんかから出て金ある奴は東根や天童に引っ越して来るよね 東根市長なんかは今月は○○から何軒引っ越して来たとか数えてるらしい 一昨年から山形市で市街地化調整区域の規制緩和やったおかげで、郊外にも家を建てやすくなった
除雪機や屋根の雪下ろしさえ無縁の山形市への流入が増えてる。山形市で除雪機持ってるのは市外や県外出身者だな >>335
お前その話題を出してくるの何度目だよ
どうでもいい雑談したけりゃ街BBSでやってくれや
>>325
東根ICまで開通はしたのは2002年頃だったかな
時間の流れを感じないでいられないわ >>337
初めて出しましたが？そういうお前はいつも話しが逸れると街BBSに行けとかかいてる方かな？ >>338
雪どうたらは過去スレで何度も書いてるだろ
正直見飽きたし無意味な話題は避けるようにしてくれまいかね 栗子トンネルは四車線化よりもまずは安全対策優先
中央線にガードレールかコンクリブロック立てようぜ 小国町って、新潟県みたいなもんだよね実質。
置賜のどの市町の中心部からもかけ離れてるし。
小国町の中心部からなら、むしろ関川村の方が近いし、米沢市に行くくらいなら村上市に買い物いくんだもん。 いつかトンネル内部でおっきな正面衝突事故が起こりそうで怖いわ 小国は通過する車のマナーの悪さも酷いが地元の高齢ドライバーが予測不可能な動きをするので余計に危ない
R113でもあそこだけ極端に市街地が長いからさっさと道路を整備するべきだった >>343
小国町だけ北陸国交事務所の管轄だもん
あんな山奥なのにドラッグストア二店ある >>346
その２つのうちの１つが山形県唯一のココカラファインだしな。 >>342
始めから完成二車線で作るべきだったのかな？交通量的にも 小国町はクアーズテックからの税収が大きいから自治体としては裕福なほう。隣の飯豊町との施設を比べると明らか。交通量は多いんだが、新潟と繋げる重要性が今ひとつ。相馬と直結したら置賜の会社は相馬使うでしょ >>335
お前いつも山形の経済がとか大動脈とか言ってるきちがいだろ 小国町民は買い物や遊びに行くのも、村上や新潟市まで行くからね。
他の置賜の市町は、買い物と遊びは米沢や山形市（または仙台）だけど、小国町民だけは新潟よ。
山形市なんか遠すぎてわざわざ行かない。 東北中央道と無関係な小国の話しつこいな
沿線以外の話題はやめろよ >>350
おはよう 警備員さんじゃなくて誘導員さんかな 小国町から新潟も結構遠いがな
新潟コストコもイケアもないし大した用事ないよな >>349
小国どうこうのネタは路線じゃないし関係ないから止めてくれ
というかいい加減にしろや
まちbbsでやってやってくれ E13南陽高畠ＩＣが山形新潟南部連絡道路（仮）と繋がる予定だから、決して無関係な話題ではないぞい 道路の話ならセーフだと思うけど、経済的な話になるとアウトだな
その手の人は今向こうに行ってるけど >>357
日東道スレが完全にその手の人の玩具にされて酷いもんだわ… 【〜警けい 告こく〜】
当スレは当該高速道路について工事の進捗や渋滞情報などの情報交換を主たる目的としたスレである。
お国自慢、特定地域および地域住民へのヘイトスピーチ、道路沿線外の話、自殺率、鉄道、空港、歴史談議、ラーメン、芋煮、温泉、サッカー、高校野球、お花見スポット、灯油の値段、
心霊スポット、地元のスーパー、飲食店チェーン、ブランド米などの農作物、秋田山形どっちが上か、さくらんぼ種飛ばし大会、神社仏閣、テレビ局・ケンミンショー、地方の気候などといった、
当高速道路に関係ない雑談・妄言・与太話は別途雑談スレでも立ち上げるなり、まちBBS等適切な板に移動するなりこのスレ以外で語ってろ。
当スレにおいてはこのような関係ない話題でスレを潰す行為は荒らし行為と見做し、厳禁とする。
お国自慢と地域を特定したヘイトスピーチは表裏一体と心得よ。
またこういった雑談を装った荒らし行為を繰り返す外道に対しては決して放置せず、より適切なスレや板への誘導を徹底すること。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
繰り返す。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。 >>360
長文荒らし死ね
お前はいちいちしゃしゃり出てくんな 南陽高鼻〜山形上山が完成したからもうネタがねぇんだ。許してやってくれよw
まぁ、強いて言えば、南陽PAもっと豪華な施設にして欲しかった。
トイレだけかよ 地元のやつも要望出せよな
現状、南陽市は素通りされた上に汚物捨てられるだけ こっちの全線開通後みんなの関心は日沿道の進捗具合にシフトするだろう。
あとは新庄酒田道路と新潟山形南部連絡道路が冷和年間のうちに完成出来るのか要注目だな。 完成が遠くないのは村山の区間と新庄古口道路だな
新庄古口は途中の升形通すだけでしょ
梨郷道路もここ最近スピードアップしてる >>363
確かにでかいところの大笹生−米沢、南陽高畠−山形上山ができて残ってるのは
大石田と東根の間くらい
それもいつできるかわからない状態じゃネタもないわなこのスレｗ >>367
再来年ぐらいには開通するんでない？
村山市街地から村山ICへのアクセス道路は 来年度？には開通して アクセス道路沿線に商業施設も開店して
肝心の高速が開通しないんじゃ 訴訟ものだろ 村山区間が開通しても村山自体に会社置くところは相当なモノ好き。上山のように新しい工業団地作る話もないしな。東根や天童にはますます進出増えてる >>366
村山方面も構造物ならもう大方出来たぜ。(跨道橋まだ架け終わってない箇所こそ何ヵ所かは残ってるけど)
山形版サクラダファミリア化は避けれそうだ。 >>355-357
道路は生活､ つまり経済や文化と密接な関わりがあるわけで
だから二人の許容範囲の線引きが違うのはわかる
沿線の秋田山形福島の県内ならokということで >>365
全線開通まではまだまだ先だよね。
真室川雄勝道路が最後に残ると思うわ。 >>373
でも西置賜郡と長井は沿線でもないからな。タブーなこともわからなくもない。 >>373
主でもないのに無断で好きなルールを決められちゃ困るんだが
それに県内各地の道路事情を幅広く語りたいなら
>>5のテンプレでも紹介している
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1327153208/
が最も適切な場所だ さくらんぼシーズンが始まったばかりだが県外客がゾロゾロ山形に来とるな。置賜じゃロクなさくらんぼ買えないぞ。山形まで来いよ 寒河江のJAに昨日行ってみたが、まだハウス物しかないと言われたな 南陽上山ＩＣ使い勝手悪いな。
南陽市の市街地から離れてるから、市民は使いづらい 市民ためだけに作っとらんだろ
作ったの20年以上前だろ
今更文句言うのか ろくに地名知らない奴が書き込んでるな
地元の人間かどうかすら怪しい 道の駅米沢じゃなく、本線上に米沢SAとして造るべきだった
南陽や山形PAに売店付けて 赤湯インターは料金所から信号無しで赤湯バイパスと連絡できるよう改良すべきだな >>385
別のスレでも書いたことあるけど、三陸道の三滝堂とかどうよ
インターだけど本線と下道の間に道の駅がある構造だから実質SA的に使える
道の駅を作りつつSAにもなってある意味スマートICとしても考えるとこれ以上ない施設だと思う >>381
そりゃ上山の市街地からも離れてそうなインターだな >>386
将来的、新潟方面にも高速作るから改良工事すると思う 新庄icもJCT化してもらいたい
庄内方面からの信号停止がだるい すまん南陽高畠ＩＣだった。
米沢には三つもＩＣあるし、南陽高畠ＩＣだって実質的には高畠じゃん。
南陽市民へのメリットがない。 南陽市民は赤湯バイパスから乗るといいよ
便利なインターがたくさんあるぞ >>391
あそこって今でさえ事故起きたじゃない
野黒沢でも13号からまっすぐ東北中央道に乗ろうとすると、
舟形方面から迷わず突っ込んで来る対向車のじい様とかしょっちゅう居るわ
山形県民に信号無しの交差はムリ
といえば言いすぎだが、同じ場所のルール変更に適応出来ない人の割合は高いからやめた方がいいと思う >>395
それどういう意味で言ってるの？
発言の意図を明確にしないでとりあえず言うのも山形県民の特徴だよな
他県も絡む会合で流れとうまく絡まない発言をする山形県人に同郷というだけでフォローに追われていつも苦労してるわ
あんたももう少し考えてから物を言うようにしなよ、周囲はあんたの介護に苦労してるからさ このスレにいる人たち、県内や隣県の全域の道路事情に詳しすぎる。
置賜に住んでる人が庄内の道路事情に詳しかったり、最上に住んでる人が新潟や福島の道路事情に詳しかったり。
一体なんなんだ。
私は置賜に住んでるが、置賜〜山形市内の道路事情しか知らないww
みんなの、その豊富な道路知識はどこから出てくるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
