山形県の道路 2
子供の時何で112号線なんだ!
111号線の名前を譲ってほしいなぁと思ってた 落合から県病への道路の四車線化は今月中に完成するみたいだけど
四車線になる前に 流通団地西の交差点の信号機運用開始したから
メチャメチャ渋滞する R347の県境通年運行よりも
R48の抜本的改良すべき 山形新幹線
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「えきねっと」で検索!! なんだ、月山自動車道という高速道路って繋がっていたんだ。 R48の山形方面はどうにかならんか
トラックが40〜50キロで蓋をするのが困る
後にたくさん連なってるのだから、急いでないなら後の様子を見てちょっとどいてくれりゃあいいと思うのだがかたくなに退避せず、
トンネルを越えてもそのままの速度でのろのろ運転
後ろの車はみんないらいらして車間詰めてブレーキパカパカだよ
ちょっと退避してくれればそれで事が済むのだが
新しく道路自体を整備するとなると莫大な費用がかかるし、
駐車場(待避所レベル)を整備したり"この先○○○M先駐車場"なんていう表示を新たに増やしたりするのがいいのかどうか
それでもどかないのはどかないのだろうね そういう車は登坂車線やゆずり車線があっても譲らないでしょw
もっとも速度が遅い車の中には車両性能や運転手に余裕がない場合もあると思うが、
そういう車に二度も車線変更を強いる登坂車線やゆずり車線の考え方がおかしい。 登坂車線やゆずり車線のある意味を知らない車が多いから
逆に登坂車線やゆずり車線が追い越し車線になっているところが多い 追い越し車線手前で70まで落として、追い越し車線に来たら飛ばし始めるのはいい加減止めなさい
追い越そうと追い越し車線に入ったらどんどん飛ばし始めてそっちも100出してどうすんの
それなら始めからそれで走りなさい
後ろも詰まってるんだから >>15は違うと思うが、
今までゆっくりだったけどここなら広くて速度出せるからお詫びにがんばって走ります、
みたいなパターンもあるらしい 「広くて即だが出せる」て、1車線あたりの幅は変わらないと思うけど? 遅いのが 譲るって考えだから 譲りたくないんじゃない? 速いのが左から抜かすって考えないと。実際、そう書いてある登坂もあるよ。 国道286号の笹谷峠はトンネル化しないの?
山形道の月山〜湯殿山は何時出来るのか? >国道286号の笹谷峠はトンネル化しないの?
高速道路に昇格しちゃったけど、トンネル化済み 県外人だけど、
国道13号線の及位と最上郡金山町のバイパスって高速道路なの?
それと、南陽高畠ICから落合へ国道13号線を東西に横切る道路も高速?将来どこまで繋ぐ予定? 月山第1トンネルと第2トンネルって笹子トンネルと同じつり天井式のトンネルらしいね 大雪だし、せっかくだから月山のトンネル行ってきたw
1枚1トンが10センチのボルトで止まってるだけ、と考えると
なかなかのプレッシャーだったw 月山トンネルは以前よりも地面の凸凹が気になる
付近は軟弱地盤だからなおさら >>22
亀ですまんが、
道路表記の通り自動車専用道
ゆくゆくは中央道に繋がる
今は無料開放期間 >>28
東北中央自動車道ね
今は上山〜東根まで使える高速
ゆくゆくは、福島で東北自動車道に繋がる >>28
ああ、南陽高畠のとこのね
あれはただの一般道 米沢北IC〜福島JCTまでは一気に開通させるのかな 酒田ICから鶴岡JCTまでの間に、日東道ではない道路の建設がされているけど、
あれはなんの道路? >>33
日東道は酒田みなとICから延伸するんじゃないのけ? ほらほら、大野新田の辺りから南東方向へなんか建設中↓
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=ll
まさか陸羽西線に沿って新庄までいく高速道路計画? >>37
国道47号線 余目酒田道路
ttp://www.thr.mlit.go.jp/sakata/road/amasaka/index.html >>39
高速道路ってこういう風に少しずつ、でも着実に網羅されていくんだね。 >>39
なるほどね、いずれ新庄に繋げる高規格道路か。
>>40
アベノミクソでボンボン作るんでしょ。 山形から、東北中央道新庄経由〜酒田ってルートも出来るわけですね。
もし15年後くらいにつながったら、月山道〜112号経由〜酒田
よりは安全で早いかな。 新庄南バイパスから古口までは着工。
古口から高屋駅まではトンネルで工事予定が立ってるが、
古口から清川、狩川を抜けて酒田余目道路への接続が問題らしい。
清川に流れてる立谷沢川沿いは地すべり地形の巣なので、
トンネルも高架も軟弱地盤で難しいとか。
上流では深層崩壊まで起きてる。
ttp://www.thr.mlit.go.jp/shinjyou/03_sabou/tachiyazawa/tachiyazawa.html 間違った。
×古口から清川、狩川を抜けて酒田余目道路への接続が問題らしい。
○高屋駅から清川、狩川を抜けて酒田余目道路への接続が問題らしい。 >>42
月山経由比
安全
早い
燃費が良い
タイヤの減りが少ない
月山経由を推し進めた関係者首吊って氏ね!! >>45
我々の先祖が、鶴岡〜山形の最短距離として、かつて六十里越街道を踏みしめてきたのだ。
やがて参勤交代や、特産物の流通(山形の紅花、庄内の海産物、ろうそく)にも使用されてきた。
戦後月山トンネルを2本も掘る必要があったか、という事を考えると疑問符が付くが、
出来るべくして出来た道路である事には代わりが無いのだろう。
ただ、国道47号線を新庄から古口狩川余目の次に、どうしても酒田につなげてしまったのか。
狩川から分岐して鶴岡街道を作る選択肢は無かったのか、とも思ってしまう。
10年後の日東道の全通、月山道路(112号)の高速道路化、東北中央道・酒田余目道路全通。
庄内民としてはどれが優先されるべきなのだろうか。 中央道はあと5〜6年で福島新庄間がつなげるつもりみたいだけど、
上山の用地買収にトンネル工事とかどーなんかねー
ttp://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/tohoku/tohoku06.html
上山は何やるにも反対してまともに進まない気がするわ
つーかスカイタワーをなんで反対しなかったのかとw >>47
上山がネックだよな。
村田経由より時間的には変わらなくとも、距離的にはだいぶ短縮できそうなだけに。 第1の難関が山形上山ICの直後
グーグル見ると蔵王カントリークラブとホテルと老人ホーム、蔵王2小が陣取ってる
トンネルでゴルフ場の下をぶち抜くと、今度はでん六とかの工場地帯
迂回しようにも奥は中川小とゴネそうな住宅密集地だぜ
俺が地権者と交渉担当だったらトンズラしたいレベルだわ 本当は競馬場脇通って葉山温泉辺りにインターチェンジありゃーな
何故、三吉山通るのか意味わからん 免許センターの東辺りを工事してるのは芳賀から伸びてきて県中の西側に繋がるという話を聞いた事があるけど、どこまで本当なのか知ってる人いますか? >>49
地下にしちゃえばいいじゃん
首都高も地下で作ってるし >>55
現在の、福島〜村田JCT〜山形中央のルートとどちらが早いのだろうか? 東北中央より東北道通って山形行った方が早いだろな
福島ー米沢がキツイし
南陽ー上山が山道連続
三吉山で変にカーブじゃね >>46
道路も鉄道もだが単純に庄内一括りにするのは甚だ疑問
鶴岡と酒田ではメリット、デメリットが全然別物だし
よく「庄内はひとつ」なんていってるくせに
酒田と鶴岡のお互いの妥協点と譲れない点を全然煮詰めて無いんだね ttp://www.tanken.com/kokudo4.jpg
山形道のルートは日本列島改造論の時から既にだからな 酒田には陸羽西線がいってるから、鶴岡に高速道路 って聞いたけど。 >>46
庄内藩の参勤交代は最上川を遡って行く今のR47ルートがメインだったらしい
鉄道も羽越本線よりは陸羽西線のほうが先にできた
昔は鶴岡から上京するのに山形を経由していたが、
羽越本線と上越線ができてからは県都・山形を通らなくなり、
しだいに疎遠になった感じだな
月山ルートを選択したのは、疎遠な山形と鶴岡を何とか結び付けたいという意図もあったみたいだよ >>62
へぇ〜、羽越本線より陸羽西線が先に出来たとは意外だな。
上野直通の特急いなほが出来る前は、12時間くらいかけて『べにばな』とか言う列車で上京してたのかな? 陸羽西線が開通した後、余目から南に羽越本線が伸びた
鶴岡−酒田間の羽越本線が大きく湾曲しているのはこうした事情がある
鶴岡−酒田の都市間輸送を重視すれば三川町を通る直線的ルートが望ましいが、
鶴岡と内陸の諸都市との往来を考えれば内陸側に湾曲した現ルートのほうが都合がよい
昔は余目駅での鶴岡−新庄間の連絡も今よりはるかに良かった 酒田は江戸時代の繁栄からすれば本来もっと発展してもいい港町。
しかし高度成長期に誘致した大アルミ工場がオイルショック発生により
頓挫してしまい日本が一番成長している時期に波に乗れなかった。アルミ
生産には大量の電気が必要なため発電所が必要。酒田共同火力はその
なごりですな。 工業都市としての発展はそれほど期待できない
東北第4位(山形県では第1位)の米沢市であの程度
港町というのもそれだけで発展している所ってほとんどない
大抵は県庁所在地でもあるとか
江戸時代、庄内藩は全国的にも裕福な土地柄として知られていたが
明治以降急激に衰退した理由はただ一つ
県庁が・・・ 江戸時代の庄内藩がどれほど他藩から羨まれていたかは、
天保の三方領地替えの事件に表れている
藤沢周平の「義民が駆ける」はこの事件をネタにしたもの
ちなみに、三方領地替えの中心市の現在の人口は、
川越市35万人
長岡市28万人
鶴岡市13万人w 除雪とか雪かきとか余計なことをするから大変になる
昔は自動車も自転車もないし、雪が降ったら降ったでそのまま
雪があっても何も困ることなど無い 鶴岡の食文化、ユネスコ申請へ…山形大など | 読売新聞 2013.2.14
http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20130213-OYT8T00768.htm
>同市のセールスポイントは、「だだちゃ豆」に代表される豊富な在来作物だ。
A4判約90枚の申請書には、地元農家が守り続けてきた約50種類の在来作物について、農文化の歴史を伝える「生きた文化財」として紹介。
出羽三山信仰と結びついた精進料理など、地元の文化と食の関係も取り上げている。 R112の大井沢からの合流ランプって短いよね?
あそこ一旦停止だっけ?一旦停止なしなら短すぎるし見えないし危ない 庄内ナンバーの会社名書いてある車が13号線ですっ飛ばしてたけど(多分、三十キロ以上オーバー)
高速と勘違いしてるわけ?
それとも会社名をアピール? 及位から金山町までの道路と新主寝トンネルって高速道路なの? 一応高速だから70キロ未満で走るなら旧道を通って問題なし
わざわざ高速道路に入ってこないでください >>80
地図で2本国道になっていたから。
というかこの高速道路必要あるのかと。
13号線、そんなに隘路なの? >>82
主寝坂トンネルが少し狭い。
あと将来は東北中央自動車道とつながる。 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で 今現在、山形県内(特に南部)の道路は、スタッドレスタイヤで高速道路を走った方が良いですか? >>86
夜なら峠以外は大丈夫だと思うが
今週は雪マークが置賜(山形県南部)に出てたから交換したほうがいい >>87
有り難うございます!
早速、対応します! 他県走ってから山形に戻るといかに道路も信号制御もクソだと思う。 それよりもラインとかちゃんと引けよと
山形はいい加減なラインが多い
変なラインの引き方とかやめてくれ
実際の交通の現状を見てライン引いてないだろってとこも多い
春になったらきちんとやっとけよ 予定計画がある場所
古川ー鶴岡
村上ー白石
赤字国債なんだから
ほとんどの計画中止か廃止しないのが駄目な政治家 赤湯ー坂町が完成して70キロ平均で走れれば
山形から二時間で新発田までいけちゃうんだがな R48県境はもっと標高の低いとこに長大トンネル掘るべき >>100
それでもいいからあった方がいいかもね。
あと、仙台側の4車線区間ももっと伸ばして欲しい。行楽期の渋滞は深刻。 仙台イグのはイナカモン
おらぁ板谷抜けて東京さイグからな 山寺ー秋保間に10キロくらいの片側2車線トンネル掘れ
スーパー山寺街道って名前でいいから13号と286つなげ 昔からの予定が有るなら実行するけど
新規の計画は実行されないよ >>104
計画はあったよ。
特に、山寺の観光客を取り込みたい秋保温泉側は熱望していたみたい
でも、調査してみると
想像以上に地盤が軟弱で、現在棚上げ状態 >>105
昭和の具体的な計画有るなら
無謀でも赤字でも実行する馬鹿な国だから
その内工事するかもね うちにはたらかせってくれってばいとにきたやまでらのおっちやんいきさつ
くわしかったなあーごかいちょうもさくらんぼのじきずれてたし山形市と
天童市いっしょにならないかとおもってる。健康保険税も収入少ない家から
資産割とられなくなるだろうし中学生入院費ただならわかるけど、ちょとした
シップ代まで税金でただだもんなあー 関山新トンネルプリーズ
なんなら山形道を移設してくれてもいい
村田まで南下するのがいつも遠回りに感じる >>110
今回の件で両県の知事が意欲を議会で見せれば・・・
いや国がOK出さないと無理か?
高速道路は元々東京へ向かう為に作られたから仕方ない 国道48号線 2/25 am6:30 通行止め解除だず! 関山は乱川ダムが実現すれば新道建設が叶ったろうね。
乱川ダムは凍結になったから無理です。 新クリ子トンネル・処女姦通式、おめでとうございます! バイパスでも遅い車は左車線を走れよタコ
マイペースでずっと右車線を走ってるんじゃねえよ
これが後ろが詰まる原因だろ 高速と違って、バイパスは この先の交差点を右折するつもりのスロードライバーも右側車線を走るからどうしようも無い
後ろに付いた俺は、交差点の度に「右折しろ右折しろ」と呪文を唱える 高速道路では右側のみ走ってると違法だから捕まるけど
国道では関係ないからな
右側は速度違反してる輩が多いが
ウィンカーすらつけない屑もどうにかして欲しい
右折のみに信号変わっても信号無視して直進する奴とかはカメラに撮られてるから良いか 鶴岡西で高速降りて最上川沿い新庄方面に向うには
どのルートがお勧めですか。
普通に鶴岡市内横切って345? >>119
新庄方面行くなら酒田ICで降りてR47の方がよいのでは?
鶴岡市内経由してR345だと時間かかるよ。 やっぱり今日もR13バイパスの上山→南陽がひどく渋滞してた
3回目なので、今回は古いR13のほうに迂回してみたが、
バイパス合流地点の信号がえらく長く、結局さんざん待たされた
山形人はなんでこの欠陥道路に怒らないの? そこは上り勾配下り勾配の連続で速度低下に気がつかない馬鹿がいるから詰まるんだろうな 渋滞ポイントのちょっと先に唐突に「ゆずり車線」が出てくるけど誰も使っていないというw
意味がわからん設計だぜ・・・ 「ゆずり車線」と鳥上坂の「登坂車線」は、完全に追い越し車線化してるよな あそこNシステムをオービスと勘違いする車もいるからね
もう部分的に4車線化工事を早急にすべき
高速ができる前にだ 部分的に4車線化工事して万が一渋滞が解消しちゃったら
それ以上の工事予算が出なくなる
だからダメ、って土方のオヤジがゆってた 明日からの新大野目交差点の渋滞具合がどうなるか楽しみだ。 東北中央道の東根新庄間って工事が遅々として進まないなあ
仕事柄秋田までしょっちゅう向かうんだが、尾花沢や大石田の辺りって高架橋が建ってから久しいのにどうなってるの?
全線じゃなくとも完成したところから順次通行させてくれよ。 尾花沢までは今年度中に開通することになってる
ほぼ完成してるように見えるからもうじきじゃね 遅い車は下道を走れよ
わざわざ高速規格の道路で60,70で走るなんて嫌がらせするな
バイパスよりも遅くてどうするんだよ それでも、信号がない分 早いからと自分に言い聞かせて、じっと我慢して後ろを付いて行くしかない・・・ それだとペースメーカーとして使えるので後ろ走ると断然走りやすい。
途中で退いてしまうのですが。 50km/hで走るトラックがペースメーカーですか
さすがですね
大名行列の先頭には711のトラックが
これ、月山道では有名な話です 大行列になる前に譲ってくれる分だけ良心的と思うがね。 どこもかしこも譲らないのが多い
ちょっとどけてくれるだけでどっちも気分を害さなくて済むんだから
どうせスピードが出ないんだから後ろに車がつながってきた時点でちょっとよければいい
普通車でも譲ればいいのに、登坂車線が出てきた途端スピードを出して譲りもしない
いい迷惑だしそれじゃ登坂車線が設けられてる意味がないだろ
最初からそのスピードで走っとけよ 711のトラックは絶対に譲らないことで有名
譲らないからこそ大名行列が出来る
>>137
> 登坂車線が出てきた途端スピードを出して譲りもしない
これほんとあるよね、腹立つわ
山形自動車道(高速)も、1車線の時はちんたら走って
2車線になった途端にピードを出すアホもよく見掛ける >>137
>>138
それは車板の山形スレでやる流れ。ここは道路開発の話をしないと。
話題の区間は登坂車線ではなく走行車線と追い越し車線の形に改良が必要。
時速が30km/hも違う車同士は合流で危険だから彼らは登坂車線に行くのは恐ろしく、
走行車線をキープしてるに決まってるでしょ。 >>139
山形に限らず登坂車線って初心者泣かせだしな
あと左側車線が急に減少したり、左折専用車線になったり >>140
運転が上手いと自覚しているベテラン側が技を使う仕組みじゃないとね。
走行車線が消えるタイプの合流も絶対止めるべき。
焦った初心者が事故を起こせば結局みんなで渋滞のとばっちりを食うのだから、
初心者を追い立てるような真似をしない心遣いも必要。 他県人ですがヤフートップにタキタロウの記事があったので
大島池に行こうと思ったのですが、想定外の酷い道で引き返してきました><
砂利道なのはともかく、せめて道路のデカい穴くらい埋めて下され
何度バンパーの底を擦ったことか・・・
よそ者排除&環境保護が目的ならばやむなしw バイパスでさえ酷いぼこぼこがあったりするのにそんなところを直すわけがない >>142
タキタロウの大鳥池は途中から登山だぞ
行かなくて正解だよ >>142
おまおれw
俺もそれ見てその調査やってるのを見に行こうと思って改めて場所確認したら
山の上過ぎて諦めたw
最初は荒沢ダムからちょっと行った所程度に思ってたんだけど、
グーグルマップ見たら完全に
車じゃ行けない所ですどうもありがとうございましたって感じでワロタw 改めて記事をよく見たら山道2時間半とか書いてあったわ
途中からナビの道が無くなってたのはそういうことかいw
タキタロウいるといいな・・・ 実家が酒田で、今山形市に住んでんだけど、
山形道の月山〜湯殿山がつながるのと、新庄酒田道路が完成するのとどっちが速いわけ? 山形道の月山〜湯殿山って計画あるの?
月山道路が完成形だと思ってたわ 月山道路は地盤が悪い
国立公園でもある
から作る気無いんじゃ無いかな?
予算も莫大になり大赤字でしょうし 国立公園だから地上に新しい道路が作れないから
地すべりが起きやすい軟弱地盤を、10km以上の長大トンネルでブチ抜くしかない
難工事で大赤字確定だよな 岐阜の東海北陸道みたいにトンネルをぶち抜いてまで作る必要ないよな…
あっちは白川郷だの高山だの観光地があって、冬もウインタースポーツで連日渋滞頻発の高速道路
こっちは赤川の花火大会のときしか渋滞しないだろう 山形〜新庄〜余目は10年以内に開通する。
月山道は50年でも開通しないかも。 尾花沢新庄道路、年内に全線開通 観光誘客へ期待も | 山形新聞 2014.09.13
http://yamagata-np.jp/news/201409/13/kj_2014091300242.php
>国土交通省山形河川国道事務所は12日、東北中央自動車道の尾花沢インターチェンジ(IC、仮称)―野黒沢IC(ともに尾花沢市)間4キロの工事が
遅くとも年内に完了し、本格的な降雪期を前に尾花沢新庄道路(18.2キロ)を全線開通させると発表した。 その区間はここ3、4年は開通間近か!?と思わせておいて足踏みが続いていたから今さら感が強い。
東根〜雄勝間の整備を急ピッチで進めて欲しい。 そんな必要のないものより大規模林道真室川小国線の建設再開をはよぅ >>156
そりゃあ鉱山あった時代なら必要とされたさ
閉山した鉱山と遺跡状態の建造物が残るのみ人口も少ない
道路工事する価値無いし国立公園内だから許可出ないだろ 法律で整備することは決まってるけど、整備に向けた事業をしていないだけだよ(震え声) そういえば新庄道路を北上して分岐で新庄市内に行かずにそのまま真っ直ぐ向かうと、
最終的に農道に合流して終わるんだがあの先は整備されるの?
間違いに気づいて新庄市内に戻るんだが、
戻らず真室川方面に向かえば金山町の街なかを通らず県境まで快適に行ける? >>160
>新庄市内に行かずにそのまま真っ直ぐ向かうと、最終的に農道に合流して終わるんだがあの先は整備されるの?
泉田道路として事業化済み
泉田道路の先〜県境は主寝坂道路を除く区間がまだ計画段階評価だから、時間がかかりそう
国道13号泉田道路起工式のお知らせ 〜9月21日(日)におこないます〜
ttp://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/53480_1.pdf 東北中央道・泉田道路、10年程度で開通めざす 新庄で起工式 | 山形新聞 2014.09.22
http://yamagata-np.jp/news/201409/22/kj_2014092200411.php
>国土交通省が整備を進めてきた東北中央自動車道の泉田道路(新庄市十日町―昭和間、8.2キロ)の起工式が21日、新庄市十日町の現地で行われた。
10年程度の工事期間を経て開通を目指す。 >>164
いつ?仕事で秋田県南にしょっちゅう行くから少しでも早いと助かる。
東北道経由で行ける福島方面より他に方法のない秋田方面がモタモタしてるのイラつくわ。 鳴子から新庄ではなく舟形経由で山形行こうとする
と高速に乗れなくなるのな
スイカ畑はみれるけど 東北中央道、3ルート案了承 金山町内に2IC新設の見通しに | 山形新聞 2014.11.05
http://yamagata-np.jp/news/201411/05/kj_2014110500087.php
>▽昭和(新庄市)―金山(金山町)▽及位(真室川町)―上院内(秋田県湯沢市)▽下院内(同)―雄勝こまち(同) >>168
>昭和、金山町朴山(名称未定)、及位、雄勝こまちは通常のIC、
>金山町山崎(同)、金山、上院内、下院内は一方向のみが乗り降り可能なハーフICとなる見通し。
新庄北道路と接続する昭和、湯沢横手道路と接続する雄勝こまちと同様に、
金山は主寝坂道路のハーフICとあわせて、
上院内、下院内は院内道路のハーフICとあわせて通常のICになるんじゃないのか?
ttp://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00045/road/ir/shouiinkai/pdf/141104/shiryou1.pdf
ttp://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00045/road/ir/shouiinkai/pdf/141104/shiryou2.pdf
ttp://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00045/road/ir/shouiinkai/pdf/141104/shiryou3.pdf >>167
新庄側へ少し戻れば高速乗れる
後は道の駅からしか乗れないのが不便 山形河川国道事務所のリリースによると
今回の開通日以降は案内標識での呼称を東北中央道に改めるって書いてあるな
いずれ繋がるんだからわかりやすくていい
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/54105_1.pdf 道路が良くなると、都市部の勤務先まで通えるようになる
勤務しだすと、将来はその市町村に親と家を移す
地元は田畑を手放して、移住する
今は家を壊すにも数百万かかるから壊さない
土地も売れないから、そのままにしておく
廃屋になり、いずれその子どもたちの世代は知らんぷり
このパターンがもう始まっているんだけどな
時代の流れだし、残る人も去る人も、どうぞどうぞって感じかな んだても
車通勤は酒が飲みにくい
酒飲んでも歩いて帰れるところにすむのが良い
と保守 国道48号関山峠は高規格道路を整備すべき。
過去に乱川ダムの凍結により閉ざされてしまったが。 月山通行止めいたいよなぁ。
関山も然り。
盆地なんだと思い知らされる。 歴史ある街道とはいえあんな難所を整備した罰
どちらも難所を抱えているけど
山形−新庄−酒田に力を入れるべきだった もし庄内平野が酒田に一極集中だったら、山形道は山形〜新庄〜酒田ルートで整備されてたのかなあ >>181
当時の計画で未だに完成してないのは道央道、道東道、山形道だけか R13とR344で雪崩だと。
R13は院内〜及位の7キロが通行止。
R344はもともと冬季閉鎖の道だったから仕方ないか。
R347も来年度は通年通行できるようになるが、対策はしっかり取って置いて欲しいな。 山形をバイパスしていくのに
上山東根の使い出がいいことが分かった
早く楯岡までつなげてくれないかな 東根はインターの位置がクソだよな
先が伸びたら山形空港インターにした方がいい 尾花沢インターも13号から微妙に離れてる
山形北みたいな構造ならよかったのに 12月に尾花沢までちょっとだけ伸びたけど
13号から離れてるせいで全然利用されてなかったな >>191
せめて東根ぐらいまでは伸ばしてもらわんと 酒田ー新庄、山形道湯殿山ー月山より先に完成したりして。
「小国道路」計画段階評価へ 高規格の早期整備に期待 | 山形新聞 2015.03.20
http://yamagata-np.jp/news/201503/20/kj_2015032000459.php
>地域高規格道路「新潟山形南部連絡道路」(約80キロ)の小国道路(小国町―新潟県関川村、約12キロ)が計画段階評価に入ることになった。 >>193
南陽で新潟へ向けて中途半端に作ってるからねー
なんか岩手県沿岸の高速道路みたい
ただあっちは震災後予算がバンバン出て次々と伸びてるけど 東北中央道と日本海東北道が完成したら、その道路と新庄酒田道路に本腰入れるんだろうな いつも仕事で寒河江から秋田に行ってたけど、中央自動車道の終点の位置が変わったの?
そろそろ今年も行くけど便利な位置に尾花沢インターあるといいなあ。 どうしてダイレクトに入れる構造にしてくれなかったのかと思ったわ 347号線を南下して白鳥の手前ぐらいにあるのは速度取り締まりでしょうか?
なにか撮られた気がするorzご存知の方、教えてください。 メディカルサイト歯科相模原日吉サンテラス歯科藤沢なのはな内科スマイル歯科アイ整形外科亀有リリオ歯科八王寺アクロスみなみの歯科足立ハート新宿くろさか歯科熊本ファミリー歯科桜台歯科森林公園滑川モール歯科小田原めぐみ歯科保土ヶ谷西谷富士見おとなこども歯科 平成27年度予算の本県道路予算、前年比マイナスだな。
隣の新潟、秋田も減少している。全国的に公共工事縮小なのかな。
地方創生どころか地方の景気悪化は確実。朝日温海道路も何十年かかるかわからない。 >地方創生どころか地方の景気悪化は確実。
そんなこと書くと、自民党からクレーム付くぞw 今年度の調査区間は小国道路だけか
東北中央道もほぼ終わったし今後は横軸に集中できそうだな >>204
終わってねーよ全然。
天童東根を通って雄勝まで一本の東北中央道という幹が繋がった時が整備の終わりだろ。
横軸みたいな枝線はそれが完成してから取りかかればいい程度。 計画では
新庄ー酒田
新庄ー大崎
南陽ー白石
も存在する
東北中央も建設中が多いし
生きてる内にどれだけ進むか知らないけど
全部出来るのは遠い未来ですね 事業化されたなら終わったようなもんでしょ
毎年ちょっとずつ新規に事業化していけばいいんだよ >>206
我々が生きているうちに開通しても運転できるかわからないですよ。 >>200
は最上川舟下りらしい船着き場が少し向こうに見えました。
あれは速度取り締まり機でしょうか? 南陽って50年くらい前までは
宮内町 赤湯町 りんごう村
豆知識 R113を新潟方面から南陽→山形って抜ける時
赤湯バイパスに入らず旧113からハイジアパーク南陽の近く通ってR13に
出るのって抜け道としてはあんまり意味ない感じ? _ -─ ¬く  ̄ ‐- 、
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/ / / | \ ヽ
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|// / /___, -一ァ| /! |ト、|│ | | く」
|,-‐¬  ̄―┘’7 |! ハ! |,、-┼十|! | | |
, -‐ ”” し’ ‘´_ /,ィ二l |ト、/!ヽト、\_ヽ!|!l | ハ |
,r/ __ ,イ|リ ヾハ! ヽ! ,ィ⌒ヾミリノ!/リ |
/ ||ヽ -‘ / ̄ )` __ |ヒノ:} ‘` ,イ/ | |
,r ‘ ヾ、 ,-、____ , イ ̄,r==- ==-‘ レ’ /| |
/ ヽ `ーソ ‘ | |ト、,ヘ ′”” “” / / || |
. / \_ / | ハ ヽ`゙’ヘ ‘ ‘__. ィ / / | | | 月山道路で渋滞に巻き込まれている諸君、
/ / / | ヽ 川\ ヾ三ニ‐’′//! | | | | 乙であります!
/ / / 八 \川| |`ト- .. __ , イ‐ァヘ | | || |!
/ / / / \ \ 「`ー- 、 / .〉 ト、| ヽ、
,イ /-─=¬ニヘ、_ \ 厂\ 厂ヽ /!| | `ー=ヘ
-‐  ̄ /─ ’  ̄ ├- ヽ\ \ノ\ \ 人 ハ!ヽ || |-┤ ヽ
/ /!‐– | |\ ト、_`ヽ oヽ ト、! || |‐┤- ヽ
// 〉 __ / ├‐- || | 川-‐ | | 厂7! ハ! ├:┤  ̄ヽ
/ / ー ─  ̄ ├‐- リ || ハ!ヘ | | ト┤|/′ ヾ,┤ ゙i_
‐ ‘ 〉‐- | / /\ .|o | /ヽ/(′ ∨ \
‐–─ ──-r、___-、 /ー_ {( ’´>、! /ヽ/ |\ \
|| | |ヽーrイヽ / ! ヾ、 /∨、 / ト、 ヽ \
|! | ! \ \ン / ヽ ‘´ ! \ \_
ヾ ヾ、 `ーヘ /’′ | ヽ / _∠二_ ヽ
ヽ |’′ ヽ、_ _ イ ,-‐┐ ! ヽi’´-‐‐ ヽ !
| ‘′ / /// / -‐‐ ヽ |
| / / / / / -‐-、 /
________________ | ‘ ’ / !__/’, -─ 、 ヽ /____
_____ ____/_____/ヽ \ / '” / l|____レ′ _)/ / ̄\___ 18時頃、すごい渋滞してたけどまだ渋滞してんだ。
なんで? 月山も中山トンネルも通過台数が多いと渋滞してしまうの何とかしてほしい
中山トンネルの量出口の信号をいじれば
スムーズにはしれるのでないかと思うがな >>215
中山トンネルは上山から行くと緩い登り トラックが加速するまで時間かかるねはしょうがないとしても普通車がトロトロ走ってると殺意がわく トンネル入り口と中に速度低下注意とでも標識でも作ってくれないかな 湯殿山神社に参拝しに初めて月山道路を走ったけど、
普通の国道なんだね。てっきりセンターラインにポール立っている道路かと思ったけど
至って普通の国道だった。あれで自動車専用道なのか。
あと、湯殿山道路。これも有料道路だけど、自転車や徒歩はダメとか面白い。 >>218
自動車専用道ならどうせならもっと線形よくしてほしかったわと地元民の愚痴 センターラインにポールなんて立てたら、
除雪の時に邪魔になるだけだから要らないよ。 月山はもっと高度低い地点に新しいトンネル掘ってほしい 新潟ビッグスワンスタジアム周辺にコストコ新潟店がオープンします。 新潟と宮城にと出店するんか 上山は不便だよな 天童インターあたりに・・イヤ何でもない >>225
高速道路の予定が無くなって、ずっと月山道路のまま放置することにした、という意味 米坂自動車道が山形県側から着々と建設されているな
新潟県側はさっぱりだけど
山形にはよほど力のある議員が居るのか 月山道路で渋滞にハマり中
トンネルの中で待たされるのが最高に最悪 この時期はしゃーない
舗装工事毎年しないとすぐガタガタになるからな 東北中央道福島米沢間だね
というかそれ以外無いかな >>234
東北中央道が村山の袖崎まで延伸する
山形〜新庄間の全線開通が待ち遠しい 余目酒田道路全線開通もあるよ
あと新庄古口道路古口〜津谷も 月山道路が無かったら山形道もとっくに全線開通してたんだろうなぁ >>238
最上川経由なら間違いなく開通してたはず 他県の者だけど国道13号東根〜山形北IC辺りまでよく走るんだが速度標識見当たらないけど60制限だよね?
なんで50で走ってるのか不思議
青で交差点右折レーン行きたい奴もいないのに何故か右車線詰まるし
右折矢印出てるのに発進加速がはっきり言ってトロ過ぎる・・・
東北ってもっとバンバン飛ばしてるもんじゃないの?
俺の住んでるとこはあんなバイパスのよう道路100キロ前後でバンバン流れてたんだけど
夜は並走して蓋する奴かこいつ200キロ以上出してったな・・・って奴の極端だし マイペースなドライバー多いのは認める
ついで言うと東北道などでも追い越し車線塞いでる奴のナンバー見ると同胞であることが少なからずあるから恥ずかしいもんさ この前早朝に山形道通ったら山形蔵王PA快晴、寒河江SA霧、月山湖PA快晴って天気でびっくりしたわ
これってよくあること? >>240
単純に車が多いのと追越車線に出たまま戻らないやつが多いせい 東根〜山形北の下道がトロ過ぎると感じるなら
高速使ったら?
片側1車線だけど、通行量少ないから200q出しても文句言われないよ。 やっぱり田舎なんだと実感する
片側2車線前ガラガラで平気な顔して並走してんだもん
しかも60とかで
せめて取り締まり気付いてブレーキ踏んで回避出来る80〜90で流さんと・・・ >>241
これは免許センターの講習でも言われる
山形ナンバーは追い越し車線で延々とノロノロ走る
ノロノロ走るくせに信号無視も平気でするし譲ろうともしない。来年再来年の東北中央道開通で一番心配なのはそこだよ。尾花沢新庄道路よりマシだと思いたい。 マナー悪い地域って大概速度超過してるから黄色で突っ込んできてもすぐいなくなるけど
山形は元々がトロい上に赤直前でも平気な顔して突っ込んでくるから右折遅れる
今日も延々直線50キロでノロノロ並走やられて一人イライラしていました >>236
マジで!?東根インター近辺は延々工事に時間がかかっていたからなあ。
いつの間にか東根〜袖崎開通とは、めでたい。
北上すると東根で降ろされた後は13号までやたらクネクネ走らされてイライラしていたが、
しかし村山の先は雄勝までどうなるの? >>249
新庄北までしか高速では行けない
その先は2020年頃泉田まで延伸 山形県走っていると周りの車速すぎる。
70で走っていて車間詰められたりするのは毎度のこと。せめて60で走りたい。当然追い越されることなく。 マジキチ駐留はホントうんざりだったわ
つまりは今後こっちが新庄酒田道路スレの後継になるのかな? >>256
だね、あのキチガイ、今もブツブツ言いながら自演してたよ 自分同士で会話して大丈夫なのこの人。ギャグならいいけど3つもID使ってマジなら怖いな。 おそらくかまってほしくてわざとみんなが反発するような主張を繰り広げてたんだろうな
それはそうと山形県トータルだと範囲だいぶ広くないかい?
各地域の国道だけでなく県道も含むんだよね とりあえず、今建設中の道路の話題でいいんじゃない?
流れからいって、新庄酒田道路メインで。
他の道路の話は補足的になっちゃうかもしれんけど >>261
同感だな。ID:7N1dJ89pで中央道スレで見境なく罵倒していたが、今度はID:62AP/IRaで同じことやっててワロス >>264
お前は新庄酒田スレで独演会やってろキチガイ >>265から>>268の流れは既視感有りすぎだねえ。
もともとここを荒らしいていた彼が相手にされなくなり中央道スレから新庄酒田スレに流れ流れてそこでも叩きのめされたってところだろう。
他人を罵るしか能がないからどこに言っても通用しないんだよな彼は。 いざ県内総合のスレともなると途端に話題なくなるよな
スレの住民はどこの人?
村山、置賜、最上、庄内、または県外… 結局山形は県内のつながりより隣県とのつながりなんだよな
だから路線ごとのほうが盛り上がる 残念だが新庄酒田道路について語る場所の後継としては機能しそうにねーな
また東北中央道スレで語った方いいのかな? >>281
そうだろ。今年と来年はは開通ラッシュだし話題も断然多いよ ワッチョイ有りで47号スレを再建しようかなとも思うんだがどうだろ?
石巻古川道路や姉妹ルートの48号関山道路も含めて幅広く語れたらなと 意味無いだろ
マンセー人間だけ集めてどうしたいのw >>283
48関山は東根や天童がトンネル前後のバイパス化で要望していくらしい 高規格道路ではいつ実現でくるかわからないと言ってた >>283
山形の道路スレから勝手に話題をむしり取るなよ。
そもそも新庄酒田道路スレを東北中央道スレから独立させたんだろ?新庄酒田道路スレをまずは使えって。
山形を名乗って板全体に迷惑かけるなよ。 スレ立て荒らしがIDを切り替え損なって自演失敗ワラタ
285: R774 [sage] 2017/06/06(火) 12:53:27 ID:1GAy4YoT
>>283
いいんじゃね?
289: R774 [sage] 2017/06/06(火) 22:26:14 ID:1GAy4YoT
>>283
賛成 宮城側は復興が終わってからとか上手く逃げられてる 登坂車線作るとか改良は考えてるらしい 愛子BPもいずれは延長されるだろうがいつにやるやら >>295
登坂車線を構想する時点で地雷臭がするな。
登坂車線ではなく追い越し車線を作らないといけないのに。
一旦左車線に出てちょっと走って再び走行車線に戻るのは初心者やスピードが苦手な人は恐ろしくて出来ないから走行車線を走り続けて大名行列は良くある風景。 作並は47号スレで話題になってた古口に匹敵する難色だよな。
観光客も歩いて横断するわで…。
旅館の駐車場から車いきなり出てきて焦ったことある。 すっかり荒らされた新庄酒田道路の別スレ欲しいわ
基地外対策したうえで 288 R774 sage 2017/06/06(火) 21:38:31.16 ID:MK9JPMDu
>>283
山形の道路スレから勝手に話題をむしり取るなよ。
そもそも新庄酒田道路スレを東北中央道スレから独立させたんだろ?新庄酒田道路スレをまずは使えって。
山形を名乗って板全体に迷惑かけるなよ。
284 R774 sage 2017/06/06(火) 12:04:33.68 ID:jMu1Zvoc
意味無いだろ
マンセー人間だけ集めてどうしたいのw
こいつらとかな しかしよっぽど47号に高規格道を建設されると不都合があるのかね
信号ガー交差点ガーとやたら喚くように反対してたが すぐに交通を改善して欲しい現道改良派と、とにかく工事を膨らませたい自動車道派といったところかな? >>305
Ne estas tia konflikto 日東道スレもキチガイ湧いてるし中央道スレはお国自慢の流れだしなんなの >>307
進捗の遅さでみんなフラストレーションたまってるのかな? 東北中央道が東根から北に全く伸びないのが一番おかしい。東根北インターぐらいまでは伸びていい頃合いでしょ。 福島ー米沢と南陽ー上ノ山が終わったら進むんじゃない? そういえば宮城県だけど286号の川崎町区間が改良されるらしい 仙台南から湖畔公園までの間か
個人的には宮城川崎の交差点より山形側のところ狭いから広げてほしいんだけど 角にローソンがあるエコーラインの入り口交差点から宮城川崎ICまでは集落を通る昔ながらの街道だな
バイパス作るなりしてほしい 47スレは
いつになったら正常化してまともに話せるようになるの? >>252
こっちが60km/hで走っていても、黄色の実線の対面通行区間にもかかわらず
構わず煽って追い抜こうとする。
昨日の夜も国道13号上りの岩部山トンネル手前でやられた(泣)
トンネル先に譲り車線があるのに、なんでそこまで待てないのかよ… >>314
2ちゃんねるが意見を交わす場所だと彼が気づいた時じゃないのかな?
道路といえば完成を見込める時期も大切なのに、時間もカネもいくらかかってもいいから
とにかくこうだと夢工事を繰り広げるからみんなウンザリして流れが止まってるんだよなあ。 アレは気に入らない意見が出るとスレ合併を唱えたり別スレを欲しいと言い出したりと厄介 >>317>>318
わざわざ自演までして47号スレから出張ご苦労様ですね
てめぇの巣にカエレ! なるほど特徴的だな。この荒らし君は漢字の適切な選択が出来ないことがカエレ等の記述に垣間見える。 >>319
だからお前はダメなんだよ
自分と意見が違う相手は敵だとばかりに激昂するとこはそろそろ治せ なんだよここのスレまで気持ち悪い…。
山形が絡む話題のスレッドは重度のアスペが常駐してるようだな。 >>322
おい、酷いこと言うなよ。確かに>>319の他人への罵り様は酷いがそこまで言うほどではないだろうに。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、
@ 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
A 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。お願い致します。 酒田みなとから日東道乗ったんだが、山形中央JCT過ぎた途端車の量が激減w
ひょっとして酒田バイパスに流れているのかしらん? 人居ないなw
空から日本を見てみよう+
酒田〜鶴岡〜月山
BSジャパン 8/24 21:00〜22:00 バイパス沿いの物販が無くなっているから
小立から飯田まで高架に改良しても良さそう 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
N5INK はじめて国道13号線走ったら
東北中央道も赤湯バイパスも延伸中だった いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
S0W 新庄の畑周辺、道路工事しているようだが現道の付け替えでもあるんだろうか? 朝日まほろば―あつみ温泉間を国直轄の国道7号「朝日温海道路」として整備している。
国土交通省の新潟国道、羽越河川国道、酒田河川国道の各事務所長が工事の進捗(しんちょく)状況など報告。
山形県側では、長さ1016メートルの大岩川トンネルの掘削工事が約950メートルまで進み、近く貫通する見通しとなり、
新潟県側でも約1000メートルのトンネル1本の貫通見通しが示され、工事区間で最長の約2500メートルの掘削に着手する見込みとの説明があった。
http://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/ad/day.cgi?p=2020:08:06 山形県は 白バイを見かけないですね。
見るとすれば 山形市と鶴岡ぐらい 本当見かけない 庄内内陸月山連絡道路って何だよ
どうしても山形自動車道であってはならない理由とは 赤湯バイパス高畠側出入口から東へ200mほどR113が4車線化されるよ。これで右折レーンが伸びるから朝夕の渋滞が緩和されるよ。
今日明日の夜間で表層に舗装かけます。施工は長井市の梅津組!ヨロシク! 新しくできた梨郷インター?行きたい方向と逆に走るのがワケわからん。
なぜあんな設計にしたし?
未完成のようだから川西まで繋がるとマシになるんか?
あれじゃ年寄りの逆走が多発して死人が出そうw