【東北道】東北自動車道 part9
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福島の郡山IC辺りで事故って通行止めになったと速報あったけど結構デカい事故だったのかな >>465
いやそれは映像見れば分かるけどランプ部分の改造でしょ
売店、駐車場近辺の工事をやるには支障がないんじゃないの 可搬式オービスで高速跨がる陸橋上から撮影するとかも有るって言ってたね
固定オービス減ってるのと関係してるのかな 固定は老朽化の交換費用が馬鹿にならないうえに
設置場所の地図をつくられたら効果が半減するからでしょ 移動式なら青切符でもOKだし予告看板も要らないからね 本来の目的は罰金を徴収するためではなくスピード違反を無くすためだから、可搬式での取り締まりをどこでやっているかわからないようになれば、もはや可搬式さえもいらない。 羽生PAトイレ流すとき水の勢いが凄すぎてワロタ
女子トイレだけかも知れんが 男が女トイレに入ると犯罪だが逆は許されると言う風潮まだあるのかな 一瞬ヤベッって思って出てみると
間違いなく男子トイレだったという事はある
観光バスのおばさま方は強い 仙台南ICの出口にあるパトランプついてる装置ってなにこれ?
オービスでは無いとは思うけど
https://maps.app.goo.gl/Q88P1FMxb89vrEwH7 >>484
なんか箱の中にカメラが入ってるような感じだな >>484
もう一回見て気づいたがガードレールの向こう側の黒い車は何だろう
犯罪の匂いがする 放置車両っぽいな
フロントガラスに警告が貼ってある 佐野もやっとケイセイフーズとの契約解除になったみたいね
新しく入る日の丸サンズってよく知らないけど 解除じゃなくて契約期間満了、な
日の丸サンズは、富士川・安達太良・那須高原・菖蒲とかで実績あり
ttp://hinomarusuns.com/ >>488
よかったやん
ケイセイはもう2度と関わってほしくねーな
なんなら日の丸サンズさんには不遇だった従業員さんたちを拾ってあげて欲しい 従業員も総入れ替えで良くね?
連休中にストライキとか狂ってる 30年前とかならそれでも良かったけど今は働ける人材は重要だよ >>488
日の丸サンズは6か所目か、都内でハイヤーと観光バスやってる日の丸の系列だね
郡山に製麺と製菓工場を持ってるから東北道沿いにこのところ強くなってきてる 岩手から東北道南下してると宮城入った途端いきなりオービス看板出てきて何回となく警告されるけど
実際にオービス立ってるのは鶴巣すら過ぎてからと言う
昔は富谷より北にもあったんか? 移動式オービスだと通知は後日だし青切符でも切れるから今まで飛ばしてた人も飛ばさなくなるかもね
今日館林ー羽生間で覆面パトカーが真後ろ走ってて急にサイレン鳴らすから自分かと一瞬びくった 移動オービスは住宅街の取締りに専念してもらいたい
高速道路に遊びに来ないで 通勤で高速使っているからイヤだなぁ。
法定速度プラス何キロくらいで反応するんだろう? +20位じゃないかと言う人もおるね
切符が来ないと実際どうなのか分からんが 佐野SA上りのフードコートも工事するみたいね
張り紙良く見なかったから詳細は分からないけど >>506を見る限り、免停とか罰金とか書いてるから、青切符の速度では捕まらないということ
少なくとも愛知ではそういう運用の仕方
基本的には赤切符の速度じゃないと撮影しちゃダメなわけだから 告知が不要だからいつ何処でやってるか不安でたまらないだろうな
ましてや固定オービスと違って荒天時の速度制限にも対応出来るだろうし オービスって青い警告看板があるからプライバシーの侵害にならないと聞いたことがあるが、予告看板なしに移動オービス使ったら基本的人権の侵害、憲法違反に当たるんじゃないのか? >>515
それは固定式オービスの話
可搬式は警察官が立ちあってるから問題無い >>509
蓮田下りはどうなったんだろうね
旧上りと合体する計画、というニュースが出て、新上りができて
旧上りの一部を使って逆走防止の試験をやってるってニュースが一番最新か
オリンピック(笑)のあとに工事を始める予定でのびのびなのかね >>519
情報伝達が行き届いてない可能性あるからね
お盆辺りじゃ県外ナンバーに石投げるようなのがまだいるかも 緊急事態宣言解除で各地の往来が増えてもそんなバカいるかね 石投げたぐらいで済めばいいけど
焼き討ちに遭うらしいじゃん 写真撮影するんなら速度だけでなく
スマホ弄ってるやつも取り締まれ >>524
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/2a10aeaf81c42bfe6e05c81ceeffe4e8ed9f7ec7
義経を大切にしていれば岩手は悪くなかったのに、京都からやって来た義経を虐げた途端に滅びた 8月末、八戸ー苫小牧フェリーに乗る計画だが自粛警察にボコボコにやられるかな? 八戸フェリーは自動車航走料5mで27,000円と高いね
仙台フェリーは20,000円なのにね 池田犬作の迷言 ★脱会信者は自殺するまで追いこめ!
( 別冊宝島 「 日本を動かす巨大組織の裏側 」 60ページ。 公明党の福井県会議員、田賀一誠の証言 東北道か…。昔と比べ相変わらず東北道から見ることができるラブホの看板多いよな。東北道利用者はラブラブなカップルが多いからかな? 東北道の真横にあるラブホ何回かお世話になったが窓を開けて行き合う車の走行音を聞きながらダラダラ過ごすのもまた悪くない >>501
今のオービスより もう少し手前にありましたね
あとは あの周辺は冬は吹雪で多重事故があるし
コメント内容 >>526
日本海東北道の豊栄SAは便所しかないぞw 北関東道との重複区間にPAが必要です
岩舟JCT〜栃木都賀JCTの間 北東北は北上ジャンクションを南東北でいう郡山ジャンクションみたいな4方向拠点にすれば利便性たかかったのにと毎回思うんだよな
秋田・釜石のナンバリング共通だけど釜石側が花巻に拘ったか 関越も東北も常磐も北関東道のすぐ南に大きなSAがあるのに寄れない >>540
花巻空港を経由させたかったからしょうがない 津軽海峡自動車道
勾配部は吹きさらしの奈落式でループ構造になっている。大函トンネルは底の部分のみ
イメージ
https://i.ytimg.com/vi/ABihFgD2xqE/hqdefault.jpg 岩手の120キロ走行の地帯にオービズがあるけど あれこそムダ使いの箱物に見える
さすがに 免停の160キロ出しますか 東北道の埼玉区間でヘリを使ったあおり運転の取締やってるってさ 佐野スマートICまでだと佐野sa直前のカーブはキツそうな気はする それくらいテメーで判断できないバカは高速乗らない方がいい わからないから事故るんでしょ
それすらも分からないのかな? ついでに滝沢まで120km/h制限区間伸ばせたりは・・・うん、しないな
そういやちょっと前に上りの蓮田使ったけど21時過ぎるとなんもやってないんだな
せめてレモン牛乳の500mlパックくらい買って帰ろうかと思ったのに見事にしてやられたわ
ギリギリ狙わずにさっさと佐野にでも入っておくべきだったと思った 80q制限がかかってる近くまでやると速度ギャップが激しくなるから、
交通量も踏まえ、伸ばすとしたら花巻南ICから北上JCTあたりかな >>557
100km規制の緩衝地帯を1ー2km設けるだけでいいんじゃない?
現状、常磐道が柏を境に120→80になる予定だからどうなるかで分かるけど 実際走ってみると北は松尾八幡平まで120制限でいいレベル 新しくなった上り蓮田が24時間土産買えないとは思わなんだ
でも他のも見てるとPasarってそういう方針なんだな クソかよ、役に立たん その辺のションベン掛かった雑草でも摘んでけば?
埼玉のおいしい野草 ペットボトルに蓮田の便所の水でも汲んで
おいしい水だよって渡せばいい >>560
蓮田SAの下り線は上りの跡地も改良して、拡張工事が始まりました? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています