【関越道】関越自動車道 part8

1R7742018/12/29(土) 10:25:59.03ID:yZDHVROB
東京都練馬区の練馬ICから新潟県長岡市の長岡JCTへ至る
関越自動車道について語るスレです。


<前スレ>
【関越道】関越自動車道 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1482254379/

<リンク集>
NEXCO東日本
http://www.e-nexco.co.jp/
ドライブプラザ(料金検索)
http://www.driveplaza.com/dp/RouteSearch
└[携帯]http://m.driveplaza.com/
関越トンネルプロジェクト
http://www.pacific.co.jp/service/project/kanetsu-tunnel/
関越自動車道(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%B6%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

408R7742020/03/23(月) 21:52:54.67ID:fys0z4EC
>>403
https://ameblo.jp/gakeppuchi-2013/entry-12583785742.html
ソース不明ながら金井〜箱島が20年夏開通とのこと
ちなみに長野原まではあと5年では無理だと思う

409R7742020/03/24(火) 16:34:23.38ID:xT7fEk4S
上信自動車道、金井〜箱島は最新の昭文社の群馬県地図には実線で載ってた
19年度末に開通と注釈もついていたので台風が無ければ年度内開通だったのでしょう
ちなみにヤフー地図にも点線で出ています

上信とか上沼道とか単独スレ作るまでもないので関越沿線だし
次のスレ立てには支線扱いでこの2線の話題も可にしてもいいと思うんですが

410R7742020/03/24(火) 18:08:36.61ID:0BMce44X
>>409
群馬県 栃木県 茨城県(北関東)の道路 9号線
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1526300900/

そんな感じで「〇〇も一緒でいいんじゃね?」みたいな話からスレが荒廃して機能しなくなるのはよくあるパターン
たまに話題がそれる程度ならよいけど、きちんと一線は引いておかないとダメ

411R7742020/04/03(金) 08:54:59.84ID:6e3C4KG2
荒廃以前に無人化してるのだが

412R7742020/04/04(土) 13:30:29.69ID:+NIchwxC
道路スレはめちゃくちゃ静かだね。

413R7742020/05/02(土) 18:41:48.88ID:lWXHI4GU
今日昼前の谷川岳PA

http://imepic.jp/20200502/672330

414R7742020/05/03(日) 16:15:04.70ID:zabbmTjF
>>413
GWでこの空き具合はなかなかないね

415R7742020/05/03(日) 18:47:28.46ID:ZOyZd754
谷川岳下りの国境って感じの雰囲気最高に萌える

416R7742020/05/03(日) 20:17:26.85ID:Twn1IRaK
>>415
旅している気分が高まるよね
トンネル抜けて越後に入ったら湯沢で降りて、へぎ蕎麦を頂く

417R7742020/05/04(月) 02:28:17.96ID:qyeHNaEa
谷川岳PAは、関東圏のSAPAではベスト3に入るネ

418R7742020/05/04(月) 02:59:33.81ID:3U70KbzK
>>416
へぎ蕎麦は小千谷あたりの方が充実してないか?

419R7742020/05/04(月) 10:08:36.65ID:Q/kVI9/j
角屋とかわたやとか

420R7742020/05/04(月) 16:49:55.29ID:p+F2ro8q
関東からという前提だが

本気:六日町ICで降りて峠越えして十日町で
妥協:湯沢とか小千谷とかそのへんで
超妥協:都内とかそのへんで

421R7742020/05/05(火) 00:19:31.87ID:suY0S7jm
越後湯沢から17号線で関東へ山を下ったが、ガラガラ過ぎて快適やった。

422R7742020/05/05(火) 11:36:32.04ID:9MGYoF72
>>421
新三国峠トンネル造ってるよね、あそこ

423R7742020/05/05(火) 18:04:16.85ID:TyV0M2BJ
新三国、昨年貫通したっていうからあと半年くらいで開通かと思ったら22年完成みたいだな

424R7742020/05/06(水) 01:23:38.95ID:bskpKXy/
トンネルだけ改善してもグンマー側の現道がアレじゃあねぇ

425R7742020/05/07(木) 12:19:05.93ID:xn8bvahn
>>420
小嶋屋の発祥店や分家行くなら十日町方面だけど
わたや、角屋、須坂屋と小千谷も十分本気に値するよ

426R7742020/05/16(土) 22:59:50.51ID:UF+ynadB
>>425
小千谷も魚沼では大きな街だからな
長岡に近すぎて魚沼っぽく見えないかもしれんが

427R7742020/05/31(日) 13:03:13.21ID:W701etcu
上りの前橋IC出口付近の拡幅工事は終わったのかな

428R7742020/06/07(日) 07:27:10.21ID:9Sy/SXxX
へぎそば、舞茸天ぷら、おいしい

429R7742020/06/26(金) 10:51:51.65ID:Pk+SWtfc
関越トンネル抜けて越後湯沢に入ると気分高揚

430R7742020/06/26(金) 17:50:40.79ID:Cteqdmi0
>>429
新潟県民は逆かな
関越トンネル抜けて群馬県に入ると気分高揚

431R7742020/06/26(金) 20:40:53.00ID:U54F8IfX
>>430
高揚するのは渋川IC手前の下り坂のところだなぁ

432R7742020/06/26(金) 22:26:57.37ID:Pk+SWtfc
へぎそばの話題も出ていたので、ここで一句
関越道  トンネル抜けると  肥えるかな

433R7742020/06/26(金) 22:29:56.82ID:1ou1HtHQ
>>431
上り渋川の手前を夜に抜けるときの眺めは最高

だが、そこから家までまだ100km以上あると思うと鬱になる

434R7742020/06/26(金) 23:43:01.71ID:rnOvsBnS
俺んちの近所に越してこいw
高崎IC至近生活するには困らないぞ

435R7742020/06/27(土) 01:50:40.76ID:Clzen8p8
>>431
夜のあそこはいいよねー
一気に夜景が広がる感じ

436R7742020/06/28(日) 21:55:40.96ID:syXjQiLe
三国峠には不思議が魅力アリ

437R7742020/07/23(木) 12:26:37.70ID:I4UNK7Aa
関越道は120km/h化の対象から除外されてしまったな残念

438R7742020/07/23(木) 13:07:13.37ID:jJpsU6Yn
https://mainichi.jp/articles/20200722/k00/00m/040/130000c
によると、速度引上げの条件が割と厳しいな

@道路の設計速度が120km/h準拠であること
A120km/h走行可能な区間が原則として20km以上あること
B死傷事故率が低いこと
C渋滞発生時間帯が概ね6割を超えること
D大型車の走行割合が低いこと(2車線の場合)

439R7742020/07/23(木) 13:29:31.18ID:I4UNK7Aa
>>438
関越道は渋川伊香保まで設計速度120だから6車線の前橋までは選ばれてもよかった
だから外された原因は事故率だろうな

交通量の閾値はおそらく6車線で10万台かな
東北道の浦和では9万台超えてて選定されたけど、東名(横浜町田ー秦野中井)と九州道(太宰府ー久留米)は除外された(10万台以上)
関越道は鶴ヶ島以北は10万台切ってるし前橋まで20キロ以上確保できるから選ばれてもおかしくなかった

440R7742020/07/23(木) 13:36:55.60ID:r6AOMqp1
関越だと2の条件が厳しいな。
線形が良くても、高坂前後とか、花園の前後とかサグがあったり、
川越の先とか、東松山〜嵐山とかけっこうな坂があって大型車中心に定速走行難しいところ多いからな。
(速度回復の看板出てるところはたいていダメ)

80km/hで走る大型を85km/hで走る大型が追い越して、さらにそれを90km/hで走る大型が
何分も何分もかけて追い越すために追越車線を占拠して渋滞を作り出す中を
制限120km/hにしてもなぁという。

441R7742020/07/23(木) 14:19:22.50ID:RjzAAVcJ
>>440
だなぁ。
最低速度を80km/hに引き上げて、大型車は追い越し自体禁止にするべきだと思う。

442R7742020/07/23(木) 19:04:40.09ID:NY5PX4bm
>>439-440
>>438からなぜか抜けてるけど(リンク先の記事にはある)、他に実勢速度が平均100km/h以上という条件もあって
東名や九州道はおそらくこれで引っかかってる
関越もこれではないかな

関越は川越以南が80〜100km/h設計なので(ソースは下記参照)、仮に120km/hへの緩和があっても川越以北だな
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1001/dousei0608/dousei2204222.html

443R7742020/07/23(木) 19:12:03.83ID:kYQ/xjIe
常磐や東関東と比べるとカーブが多い印象があるけど
東松山〜嵐山も設計速度は120km/hか

444R7742020/07/24(金) 00:10:33.63ID:Xcmcip2L
関越は交通量多目だけど空いてる時は平均100超えて無いかなあ?
平日にハイペース集団についていくと大体120くらいで流れてるし
練馬から藤岡意外と時間かかるからペース上げられるとすごく良いんだけどな

445R7742020/07/24(金) 03:31:53.48ID:gNg9rSQn
川越までは254号バイパスのつもりで設計してたから速度遅いのね

446R7742020/07/24(金) 14:24:06.70ID:yJxoyNjg
制限速度100km/hなのに、実勢速度100km/h以上ってひどい話w

皆で100km/hで走って実績作らないと…

447R7742020/07/24(金) 14:35:00.25ID:cFgr/Vbn
関越は9放射の中で京葉道路、第三京浜、東名、中央に次いで5番目に、しかも都心側である
練馬〜川越の東京川越道路区間が一番先に開通してるからね。
それだけ設計が古いのは仕方ない部分もある。

448R7742020/07/24(金) 16:37:09.35ID:pZxYWLqT
曲線半径はそんなに違うように見えないけど、他の要素もあんのかね。

449R7742020/07/24(金) 21:14:22.24ID:/yq8aWsE
>>448
車線の幅が25cmずつ違ってくるはず
関越の小千谷〜北陸の新潟西もかなり線形いいけど設計速度は100だし

450R7742020/07/30(木) 18:21:44.26ID:il+ki78+
つまり
当局はおまえらが速度違反していることを黙認しているこった

451R7742020/08/01(土) 08:08:56.74ID:mCviHfb8
関越に限らず、
100区間⇒120だけでなく、80区間⇒100も積極的に改訂してほしい。

452R7742020/08/01(土) 09:33:42.47ID:xHRtrOWE

453R7742020/08/01(土) 09:35:04.70ID:xHRtrOWE
板汚しして見にくくしてしまった・・・スマソ

454R7742020/08/01(土) 20:49:58.59ID:k1PHEv/i
実勢100なんてほとんど無くね?
関越だといいとこ90だろ

455R7742020/08/01(土) 21:26:13.20ID:gqShwDC/
あんたサンドラでしょ
平日走ってみ

456R7742020/08/02(日) 10:41:53.30ID:lZVUDJcq
平日なんて70くらいだろ

457R7742020/08/02(日) 17:00:54.87ID:tcYJ7nPw
申し訳ないがアホみたいに飛ばしているキーエンスを基準に語るのはNG

458R7742020/08/02(日) 17:56:17.82ID:kuQXKIyv
プロボックス最強説

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