【関越道】関越自動車道 part8

**R774** · 2018/12/29(土) 10:25:59.03

東京都練馬区の練馬ICから新潟県長岡市の長岡JCTへ至る
関越自動車道について語るスレです。

<前スレ>
【関越道】関越自動車道 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1482254379/

<リンク集>
NEXCO東日本
http://www.e-nexco.co.jp/
ドライブプラザ（料金検索）
http://www.driveplaza.com/dp/RouteSearch
└[携帯]http://m.driveplaza.com/
関越トンネルプロジェクト
http://www.pacific.co.jp/service/project/kanetsu-tunnel/
関越自動車道（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%B6%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

**R774** · 2020/01/16(木) 12:06:54.42

>>302
登坂車線やゆずり車線は更に顕著だよね
サンドラは後ろ見ないし自分が遅いって自覚がないから居座るんだよな

**R774** · 2020/01/16(木) 20:11:43.01

>>260
そんなの免許取り上げたって無意味に決まってんじゃん
何の躊躇いもなく無免許運転するだろ

**R774** · 2020/01/18(土) 07:34:30.73

どっちにしろ、ずっと真ん中走るバカよりも左で追い抜きする奴のほうがまし

**R774** · 2020/01/18(土) 11:38:47.41

車間距離詰め詰めバカも追加で。
煽り運転の意図が無くてもだ。

**R774** · 2020/01/18(土) 14:58:00.55

右車線ブロックされてるのにどうやって追い抜きすんだよ
左から追い越したら違反だってのが分からんのかサンドラは

**R774** · 2020/01/18(土) 15:20:52.82

たまたま右車線の方が遅かったから左車線が先行しただけ。証明はできまい。

**R774** · 2020/01/18(土) 17:16:11.50

追い越し車線を走らないと死ぬ病にかかってるのが何人もいるな

**R774** · 2020/01/18(土) 19:49:14.34

>>311
追い越しじゃなく追い抜く分には問題ない

**R774** · 2020/01/18(土) 21:25:59.38

>>311
また追い越しと追い抜きの違いを説明出来ないアホが登場。

**R774** · 2020/01/18(土) 23:27:06.78

>>311
お前のバカ論理だと、右側車線よりも左側車線の方が流れが早かった場合、右側車線走行のクルマを追い抜いた左側車線のクルマは全て違反車ということになってしまうのだが、そこを理解しているか？

**R774** · 2020/01/19(日) 00:16:25.38

この理論通り走ったらどういう事が起こるか考えてみろよ。それが分からんなら、>>311も迷惑なサンドラの一人でしかない

**R774** · 2020/01/19(日) 01:01:16.59

おまえアホ？
左車線の遅い列を右から抜いてたら、前を遅いサンドラが塞いでる
そこで右車線走ってるサンドラを左から追い越して右に戻った時点で違反
(戻らなきゃ当然左の遅い車列に捕まってサンドラを抜く事もできない)

元々左走ってれば追い抜きだが右車線ブロックの話なのに
なんで左走ってることになってんだよ

マジでアホだろお前
下らん言い訳しないで消えろ

**R774** · 2020/01/19(日) 02:14:38.61

https://kogusoku.com/archives/24748

**R774** · 2020/01/19(日) 10:42:54.87

急な坂にさしかかったので、遅い軽自動車を運転している私は登坂車線に移った。
上り坂で失速しないようにアクセルを踏んで速度を維持した結果
走行車線のクルマを追い抜いた

ってことは良くある話なんだが、これも厳密には違反になるんだろうか

**R774** · 2020/01/19(日) 11:15:09.43

ならないでしょう。登坂車線は力が無くて、坂上るのに速度が落ちる車が後続車の迷惑にならない為に走行する車線
その速度が落ちた車に抜かれるくらい遅いやつはほっといて追い抜けばいい。文句あるならだったらお前が登坂に移れよって話

**R774** · 2020/01/19(日) 12:35:54.37

両車線の速度を証明できなければ取り締まれないんだから事実上無いも同然だな。

**R774** · 2020/01/19(日) 12:56:20.71

左から追い越しが違反なんて知ってるつの
んなこと一々言ってるやつは、一生右車線フタしてるやつの後ろくっついてれば良いんじゃね

**R774** · 2020/01/19(日) 18:14:44.55

流石、違反上等なサンドラ
奴らは一時停止も止まらず行ったりするから
成人式に暴走してるDQNと変わらんな

**R774** · 2020/01/19(日) 19:26:03.10

>>320
追い越す直前に車線変更して追い越し終わったら速やかに再度車線変更して元の車線に戻った
というのでなければ問題ない

>>322
最近はドラレコの動画を根拠に後日検挙というケースも出てきてるからそうも言っていられん
もっとも、明らかに危険運転と判断できる事例でないとそうそう捕まえには来ないだろうけど

**R774** · 2020/01/20(月) 12:09:50.28

>>325
それ左からの追い越しな気がする
登坂車線維持するじゃね？

**R774** · 2020/01/20(月) 12:22:22.71

俺も登坂から追い越してしまうなあ
追い越す気はないのだが走行車線の奴が勝手に速度を落とすから自然とそうなってしまう
走行車線が遅くなったからって登坂側まで遅くしちゃおかしいよね

**R774** · 2020/01/20(月) 17:46:59.43

左車線走っててそのまま右車線の車を追い抜くのはOK
右車線走ってて前が遅いからと左に移って追い越していくのはNG
そのあと右に戻るかどうかは関係なかったと思う

**R774** · 2020/01/20(月) 18:36:38.50

>320
登坂車線・加速車線・減速車線は、本線車道ではないので、高速自動車国道の本線車道における最高速度・最低速度の規制は適用されない。
これらの法定最高速度は60km/h。
ですので100kn/hで走ってるのを捕まったら40km/hオーバーで一発免停ですよ。

**R774** · 2020/01/20(月) 18:43:30.14

>318
追越車線が速度遅いなら追越車線の車に追い付く前or追い付かない間隔を開けて走行し、適当な所で走行車線に移動する。
そして走行車線を走行し追い抜く。
何か問題でもありますか？

走行車線も追越車線もどちらも前に車がいて塞がってるなら運がないと諦めて追越し車列の一部となって走行するしかないね。

**R774** · 2020/01/20(月) 19:24:26.14

>>330
正しい。だが、ちょっとおしい。

追越車線が速度遅いなら追越車線の車に追い付く前or追い付かない間隔を開けて走行し、追い越しが終わり前後安全な車間取れる所で走行車線に戻る。
そして走行車線を走行する。
結果的に追い抜く（かも知れないが）。

**R774** · 2020/01/20(月) 19:40:11.28

>>330
お前言ってる事変わってるやん
無茶な理論貫き通せよ

**R774** · 2020/01/20(月) 20:23:50.76

減速車線は兎も角、加速車線が最高速度60なら全く意味のないものになるな
走行車線に合流するための車線なのに60しか出せないのでは円滑に合流できない

**R774** · 2020/01/20(月) 21:39:34.82

>>329
3月には法改正されて、加速車線・減速車線ともに本線車道と同じ最高速度になるんだから、
いまさら取り締まりしないと思うけどね。

**R774** · 2020/01/20(月) 21:46:39.43

減速車線40km/hとかだが高性能スーパーカーでもあの僅かな区間で80→40は怪しいのでは?

**R774** · 2020/01/21(火) 06:54:08.59

>>318
前に追いついて右に移っても違反じゃねーよ

**R774** · 2020/01/21(火) 12:37:55.01

>>336
覆面の前でやってみろよ

**R774** · 2020/01/25(土) 07:45:48.11

NHK交通情報
関越下り東松山で事故、2車線規制で大泉から花園まで3時間20分かかってます

どんだけやらかしてんのよ

**R774** · 2020/01/25(土) 08:02:53.20

>>338
東松山ICの他に鶴ヶ島JCTでも事故だよw

**R774** · 2020/01/25(土) 08:12:49.53

下手糞ヴェルファイアだのオデッセイだのが
右車線で潰れてたな、
雪遊びする前に高速道路での安全運転とマナーを身に付けろよ、
仕事車は本当に迷惑なんだよ、コイツら

**R774** · 2020/01/25(土) 08:40:52.41

東松山ICの脇道通ったけど高速は渋滞、脇道は見た事無い大渋滞

**R774** · 2020/01/25(土) 14:14:04.67

うへぇ災難だなー

**R774** · 2020/01/26(日) 00:46:02.49

高速やバイパスで事故る奴って絶対右車線だよな
身の程知らずがイキりすぎなんだよ

**R774** · 2020/01/26(日) 01:33:27.28

バカの事故は本当に迷惑
身の程をわきまえろ

**R774** · 2020/01/27(月) 06:54:45.02

事故起こしても人身じゃなきゃ何のおとがめもなしだからな
高速での自損事故だの即免取にすればよろしい

**R774** · 2020/01/27(月) 19:23:59.50

何言ってんの
建造物損壊事故なら行政処分はあるし、物損なら賠償責任がある
道路構造物だったら道路法の原因者負担命令が出される

**R774** · 2020/01/27(月) 22:40:19.77

アスペか？
刑事罰のこと言ってんだろ
たぶん

**R774** · 2020/01/28(火) 05:45:27.45

下り線寄居の手前にカメラあったんだけどオービス？

**R774** · 2020/01/28(火) 07:14:04.71

>>348
それ、以前あった場所に再度設置されたオービスだった気がする
珍しい固定復活で見難いから話題になってた

**R774** · 2020/01/28(火) 07:25:42.38

>>347
免許取消の話をしてるって事は、刑事罰じゃなくて行政処分の話なんだろ

**R774** · 2020/01/29(水) 01:27:04.30

>>349 ありがと！可動してんのかね。

**R774** · 2020/01/31(金) 20:30:41.26

また明日土曜早朝恒例の関越道下り所沢～花園間で事故渋滞あるんだろ、どうせ。

**R774** · 2020/02/01(土) 06:58:01.01

ご名答。サンドラ爆死中。

**R774** · 2020/02/01(土) 07:16:54.46

下り鶴ヶ島で12km
そのせいで圏央道外回りも鶴ヶ島JCTで6km
今日も右車線の車間距離不足の追突か

**R774** · 2020/02/01(土) 08:37:05.39

鶴ヶ島いつも混んでんな

**R774** · 2020/02/01(土) 08:58:20.48

前橋の辺りでも事故ってる

**R774** · 2020/02/01(土) 15:52:36.09

車間距離摂らないバカは運転するな
右車線をムキになって走ってバカかと思うわ

**R774** · 2020/02/01(土) 16:05:28.64

なぜサンデードライバーは事故を起こすのか

**R774** · 2020/02/01(土) 19:02:25.52

>>358
猿だからさ・・・・

**R774** · 2020/02/01(土) 19:13:15.65

日曜日しか運転しないバカが多すぎるのか？

**R774** · 2020/02/02(日) 07:03:32.07

まぁ事故が起きて渋滞するのは
毎週サタデーですけどね。

**R774** · 2020/02/02(日) 10:54:07.25

ホリデードライバーの方が実態に即した言葉だな

**R774** · 2020/02/02(日) 11:11:57.43

この間久々に走ったけど、三芳PA上り線の隣のでっかい工事現場は何を作ってるんだろ
物流会社の新しい倉庫か何かかな

**R774** · 2020/02/02(日) 11:44:13.51

むしろ平日運転するってどんな仕事の人？

**R774** · 2020/02/02(日) 13:32:27.52

営業、配送、産廃

**R774** · 2020/02/02(日) 13:36:15.42

>>364
役員付運転手・運転代行

**R774** · 2020/02/02(日) 15:06:49.66

車通勤は入るだろ

**R774** · 2020/02/02(日) 15:20:45.93

平日運転するって底辺職か田舎者やん
サンデードライバーをバカにする以前の問題でバカにされてるのに

**R774** · 2020/02/02(日) 15:27:17.13

そうだよ

**R774** · 2020/02/02(日) 16:17:37.23

平日だってスーパーくらい行くだろ…

なぬ？駅前マンション暮らしで1階にスーパーがあるから車なんて使わないって？
そりゃ失礼しました

**R774** · 2020/02/02(日) 17:44:45.66

俺、家も会社も都内だけど半分電車、半分クルマ通勤
会社は新宿だけど自社ビルで駐車場沢山ある

平日朝はうろちょろ車線変更する奴も居ないし
(たまにいると田舎ナンバー) ノロノロ走っててもストレス無いよ
週末運転するのが嫌になるレベル

**R774** · 2020/02/02(日) 18:10:27.28

>>371
超希少例を持ち出す奴

**R774** · 2020/02/02(日) 18:14:41.14

>>364
平日に車通勤なんて珍しくないだろ。

**R774** · 2020/02/02(日) 18:45:00.21

>>373
田舎ではな

**R774** · 2020/02/02(日) 18:45:23.51

>>371
ファントム

**R774** · 2020/02/02(日) 20:54:32.56

>>373
都内の会社に勤めている人でも、会社の営業車に乗って家に帰る
って人もいるよな。翌日出張先へ直行するためとか。
だからなのか、郊外の住宅地にもコインパーキングができている。

**R774** · 2020/02/02(日) 21:01:12.82

営業車ってマナー悪い車の代名詞じゃんか。ましてや通勤に使うことを容認黙認してる会社なんて底辺臭するわ。
サンドラを笑える立場かよ。

**R774** · 2020/02/02(日) 21:29:06.83

自営で月いち東京日帰り行ってる
新潟から

**R774** · 2020/02/03(月) 00:42:58.38

>>377
なんでそんなにマウント取るのに必死なん？

**R774** · 2020/02/03(月) 17:34:50.57

>>379
他人を見下さないと生きていけない可哀想な人なんだよ

**R774** · 2020/02/03(月) 23:21:19.92

会社のサクシード何回か乗ったけど飛ばす要素揃い過ぎてる
・高剛性・軽量ボディ
・固い足回り
・燃料は会社負担で躊躇なくベタ踏みできる
・長時間座りたくないシート

飛ばすしか無いだろこれは

**R774** · 2020/02/03(月) 23:32:18.54

>>381
4つ目わろた

**R774** · 2020/02/04(火) 12:08:19.85

感心した

**R774** · 2020/02/04(火) 15:18:14.43

>>381
どこかの橋の上から空中に飛ばして>>381の命もそのまま飛ばす方向か

**R774** · 2020/02/04(火) 19:02:19.94

飛んで飛んで飛んで飛んで♬

**R774** · 2020/02/04(火) 19:48:07.70

へえ

**R774** · 2020/02/04(火) 20:24:46.42

ひえー

**R774** · 2020/02/09(日) 16:29:29.03

>>381
エンジンをV8ツインターボとかにしたらもう並のスポーツカーでは追い付けないな

**R774** · 2020/02/09(日) 17:29:42.89

スキーやスノボ帰りで毎週末
渋滞だけど北関東道や圏央に行く
車の割合って少ないんだな。

**R774** · 2020/02/09(日) 22:23:50.49

>>381
俺は4つ目の理由だけで飛ばすな、絶対に

**R774** · 2020/02/09(日) 23:35:44.68

>>389
横浜方面は鶴ヶ島から結構、圏央道に流れてるけどね

**R774** · 2020/02/10(月) 00:09:20.33

>>390
コスト削減ばかりでなく本当にユーザーの事を考えた仕事車ならサスやシートこそそこらの高級車より金かけるべきなんだけどな

**R774** · 2020/02/13(木) 23:50:43.83

新座料金所にスマートインターが出来るらしい。

**R774** · 2020/02/14(金) 05:50:40.48

新座料金所ＳＩＣは、前スレあたりで話が出てたはずだが、まだ新座市が構想している段階で、正式な調査にも入っていない
都市計画道路保谷朝霞線と、地下鉄大江戸線延伸が実現してから、スマートインターをやるんじゃないかな

**R774** · 2020/03/16(月) 09:48:43.30

高坂SA上り
大型レーン引き直せや
逆だろ
反時計回りで駐車スペース向かうとか
さすが机上でしか考えられないバカの設計

**R774** · 2020/03/17(火) 07:29:19.02

そんなに言うんだったら大天才のあなたが設計して責任も取ればいい

**R774** · 2020/03/17(火) 08:16:07.59

でも今航空写真で見ただけだけど、高坂上りの大型車って別におかしなところはないように見えるけど？

**R774** · 2020/03/17(火) 09:06:53.53

バス枠がちょっと遠いよなーとは思うが、別に普通だよな

**R774** · 2020/03/17(火) 09:25:44.20

いまいちよく分からんけど、一旦施設の側に向かって周回してから本線に出るのがあかんのか？

**R774** · 2020/03/17(火) 16:34:29.27

そもそも反時計回りになってるのって上りじゃなくて下りじゃね？

**R774** · 2020/03/18(水) 23:38:51.50

関越の渋川あたりって拡幅的なことしてなかったっけ？勘違いかな？

**R774** · 2020/03/19(木) 00:09:48.55

>>401
前橋インターの近くを3車線にする工事中(>>106)
前橋～渋川は休日いつも渋滞してたからな
でも土地が足りないからか、上りだけなんだな
車線が絞られる下りも渋滞するからやってほしかったが、
やるなら渋川インターまでやらないと意味ないからやらないか

**R774** · 2020/03/19(木) 08:58:59.81

上信自動車道誘導の為の準備工事じゃねーの？<渋川
確かもうすぐ長野原BPまでが開通するんでしょ

**R774** · 2020/03/19(木) 13:34:36.13

三芳下りの野外にある鳥から屋のババア態度悪すぎだろ

二度と買わねぇ

**R774** · 2020/03/23(月) 11:07:18.07

何故、関越と首都高は繋げなかった？

**R774** · 2020/03/23(月) 11:24:45.32

5号の早稲田出口から繋がるはずだった

**R774** · 2020/03/23(月) 14:42:07.46

何度も既出なはずだが、新大宮バイパスのほうが先に建設されてた
あと、都市内交通の首都高は都市間交通の高速道路との接続を重視してなかった