滋賀県の道路事情その10

**R774** · 2020/07/20(月) 08:19:43.50

安曇川の藤樹の里のところも小松と同じぐらいに完成？

**534** · 2020/08/15(土) 11:23:14.29

昨日の夕刻R367京都行き、途中の信号から葛川の木戸口あたりまでノロノロ運転だった。あんなん初めてだ

**534** · 2020/09/21(月) 20:58:15.32

盆正月以上の混み方…
この時間でもまだまだ混んでる

**R774** · 2020/10/02(金) 09:50:59.26

こないだの連休、渋滞酷かったなー

**R774** · 2020/10/03(土) 16:51:19.87

立命館が茨木へ学部移転とかでニュースになってた南草津だけど、
駅設置当時の南草津は田んぼと沼地しかないような場所だったけど、湖南地域で人口が急増してたのに駅周辺に片側一車線の道路ばっかり作ってアホかと思ったな。
その後も大津駅南部地区と西部地区と浜大津の再開発大失敗、JRから南草津ー瀬田と瀬田ー石山への新駅設置の提案を蹴ったり都市計画とかする気ないんかな？
まぁ、まさか南草津が県内で一番乗車人員の多い駅になるとまでは思わなかったけど。

**R774** · 2020/10/03(土) 17:12:26.66

>>256
そりゃー、駅より先に道があったからねえ…

**R774** · 2020/10/14(水) 12:20:27.00

栗東野洲の8号バイパス
栗東草津の1号バイパス（山手幹線）

進捗状況どーなってるの？

**R774** · 2020/10/14(水) 14:17:50.74

栗東草津とか買収楽そうなのに遅いな

**R774** · 2020/10/14(水) 21:39:09.59

>>258
栗東市議会議員のこの人の委員会報告たまにみてる。
守山市内も結構あちこち工事してるね
ttp://t-tamura.jp/index.php?koku-BP-houkoku202009

**R774** · 2020/10/29(木) 14:33:22.66

R8米原バイパスの彦根市内区間とかR8彦根東近江バイパスも進んでるんだろうか

**R774** · 2020/10/31(土) 10:10:51.97

黒丸PAにスマートインターチェンジを作るらしい
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001369141.pdf

**R774** · 2020/11/01(日) 00:44:34.53

最初から蒲生じゃなくて黒丸に作って欲しかったわ
まあ八日市の市街地は結構混むから歓迎だけど

**R774** · 2020/11/01(日) 07:42:20.88

どっちかといえば、菩提寺にSIC作って欲しいわ
野洲川渡るのが大変やし

**R774** · 2020/11/01(日) 11:56:34.08

黒丸ー湖東三山ー多賀と３連続でスマート付エリアになるわけか
そんなとこって他にあんのかな

**R774** · 2020/11/01(日) 12:32:46.70

多賀にスマートIC無いだろ

**R774** · 2020/11/01(日) 12:37:43.29

まあ元々高速道路自体がかなり離れた場所にしか出入り口無くて、長距離専用みたいな感じだったからな。
有人にしてそれなりの設備作る必要があったから仕方なかったんだけど。

15km間隔くらいのPAに全部作ってもコスト差ほど上がらないのなら作ってしまっていいと思うわ。

**R774** · 2020/11/01(日) 13:23:10.92

>>266
多賀は数年前に事業許可が降りて現在建設中

**R774** · 2020/11/02(月) 09:06:53.49

今じゃよっぽど需要がない場所でもない限りスマートインターは作る方針でしょ

**R774** · 2020/11/08(日) 00:17:48.46

滋賀県にとって片側２車線と立体交差ってなんだと思っているんだ？

都会の証？

他県なら田んぼのど真ん中にある道すら片側2
車線あるぞ(笑)

**R774** · 2020/11/08(日) 11:42:36.46

>>270
その可能性有るかどうか判らないが
ちょっとでも節約できる所は
立体交差点にしなくて平面交差点で何年間も放置状態だし

**R774** · 2020/11/08(日) 14:41:24.56

滋賀は立体交差にしようとしても地権者がゴネて平面交差になったりするからな
今は無料になってる某バイパスとか

**R774** · 2020/11/18(水) 16:09:40.73

佐和山城で戦国時代の幹線　滋賀の石田三成ら拠点　当時の町並み明らかに
https://news.yahoo.co.jp/articles/c8a6d60629b46ae83e8b803809c184e890969792

R8バイパスの調査中に見つかったらしいけど佐和山ってことは米原バイパスか？

**R774** · 2020/11/18(水) 21:48:19.47

>>272
土地買収済みなのに
そこまでゴネル意味って有るんだろうかね？
よくわからん理屈だわ
(´・ω・`)

**R774** · 2020/11/18(水) 22:56:25.09

予算割り振りの順番が決まってて
ある箇所はバイパスの側道部だけが暫定開通
とかじゃないのかね

**R774** · 2020/11/23(月) 19:44:03.77

1号や8号の渋滞の名所の交差点をストリートビューで見ているけど
瀬田川大橋の前後の両交差点、この10年で建物がスクラップ＆ビルドされているけど
この時に改良工事できただろ・・・
もう一本橋掛けてこの交差点間だけでも片側二車線とか
他にも南彦根とか結構立て直しとかしているので
左折レーン追加とかできたと思うんですけどね

国道1号・8号って国の直轄事業だろ？

**R774** · 2020/11/23(月) 21:34:20.46

>>276
通っている
府県の行政次第だと思うよー
何せ知事さんが…

**R774** · 2020/11/23(月) 22:13:10.06

>>276
シムシティじゃないんだからw

**R774** · 2020/12/20(日) 20:40:01.79

びわ湖毎日マラソン廃止らしいね

**R774** · 2020/12/25(金) 11:19:06.45

瀬田川沿いの路地裏マラソン

**R774** · 2020/12/31(木) 11:56:17.56

彦根がえらいことになってんな

**R774** · 2020/12/31(木) 14:54:40.16

>>281
家の回りの除雪なんかしないんよな
前の大雪で、ビバシティ彦根近くの高架橋が雪が溶けるまで通行止になって議題にもなったけど、教訓生かさないからな

**R774** · 2020/12/31(木) 17:45:53.94

米原より北はちゃんと除雪してるのにな

**R774** · 2021/01/01(金) 16:56:05.10

単なる想像だけど
雪寒地帯限定の予算措置で除雪体制整備されてて
それ以外の地域は除雪車とか配備ぜろ
とかじゃないかね

だから米原以北の国8とか米原以東21号は除雪されるが
彦根とかは除雪されない
とか

**R774** · 2021/01/01(金) 20:15:22.70

>>284
鈴鹿峠は除雪基地完備、421石榑峠も委託先の永源寺の土建屋がノーマルタイヤでも走れる程の除雪してくれるぞw
彦根はゲリラ雪エリア内だから除雪車装備無いとは考えられんよ
彦根インターに除雪基地あるし

**R774** · 2021/01/01(金) 21:22:17.94

3年前の大雪で8号が完全に止まったからか、
以降は積雪する前に除雪車が何往復もするようになった。

8号以外はまともに除雪してないけど。

**R774** · 2021/01/01(金) 21:39:47.75

>>285
いや　だから管轄がいろいろあるでしょ
次のようにな

直轄国道→　国交省　近畿地整　〇〇国道河川事務所

「〇〇国道河川事務所」の下に「豪雪地帯」「特別豪雪地帯」があるでしょ
滋賀だと大津市・長浜市・高島市・米原市のそれぞれ一部が豪雪地帯で
長浜市の一部が特別豪雪地帯

ネクスコとか県管轄の道路はまた別だな

**R774** · 2021/01/01(金) 21:46:55.18

直轄国道だと国が自前の除雪車で除雪してくれるけど

県管理国道とか県道だと委託業者が出てきて委託契約の範囲だけしかやってくれなくて
雪が多い年だと年度末前に予算切れで除雪できなくなるとか

あと直轄国道・地方道（県管理国道含む）の交差点は直轄国道「のみ」が除雪されてるとか
直轄国道でも雪寒地帯でなければほとんど除雪できないとか

ネクスコ（高速）なんて端的なもので
関ヶ原は除雪できるが京阪神だと除雪不可とか

まあそういう話だと思うよ

**R774** · 2021/01/02(土) 14:32:00.10

竜王嘔吐レット周辺大渋滞！！！

**R774** · 2021/02/07(日) 05:24:53.06

野洲栗東バイパス特集ページが国道事務所のサイト内にできてた、、、
いつの間に？
ttps://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/report/yasurittoBP.html

**R774** · 2021/02/11(木) 19:38:37.98

野洲栗東バイパスはかなり力入ってるからね
文字通り桁の違う予算が投入されてる

https://www.kkr.mlit.go.jp/profile/yosan/r2/ol9a8v000002uke6-att/shiga20200421.pdf
https://www.kkr.mlit.go.jp/profile/yosan/r2/ol9a8v000003pvgq-att/shiga20210204.pdf

**R774** · 2021/02/14(日) 00:34:05.84

キロ当たりだいたい米原バイパスの２倍の予算だね

**R774** · 2021/02/14(日) 00:45:55.27

力入れてるのは分かるんだが、いつまでただの2車線道路を放置してるんだと。
とっとと長浜バイパスまで4車線化しろよといいたい。

**R774** · 2021/02/19(金) 10:27:06.46

1号線の湖南市の辺りも土地は確保してあるんだからとっととやればいいのに
20年近く土地を寝かせてるだけじゃないか
一部はフェンスで囲って防草シートまで張って何しようっていうねん

**R774** · 2021/02/20(土) 06:45:17.48

>>294
流れ悪いことも多いし、早く整備してほしいよなあと思うわ
甲賀市内が4車線になって、流れが良くなったしな

個人的には旧1号通ることが多いので、そっちが空くのを一番期待してる

**R774** · 2021/02/27(土) 21:11:53.20

>>294
せめてイオンタウン周辺だけでもやるべき

**R774** · 2021/02/27(土) 22:33:17.27

イオンタウンのある岩根から甲西橋間、旧１号の吉永ー夏見間どちらも流れは悪いんだよな

**R774** · 2021/02/28(日) 17:55:17.51

イオンタウンの前って水口側に空き地があるけどどうするつもりなんだ
できれば高架道路にしてイオンタウンをスルーできるようにしてほしいけど

**R774** · 2021/02/28(日) 21:25:52.70

水口のTOTO付近から石部大橋の間の土地買収は済んでるよね？
立体交差化は後回しでもいいから、一先ず4車線化と石部大橋の信号を矢印信号にしてくれたら言うことないわ

**R774** · 2021/03/01(月) 20:35:05.95

R8辻交差点、取付けの八代付近地獄ゴミ

**R774** · 2021/03/02(火) 09:29:58.13

>>299 石部大橋矢印
「本来ならただのオフランプ」との認識で？右折レーンもないので対面の右折矢印はできない感じ。。
待ち時間増えるけど瀬田の大江四丁目みたいな信号（3パターンで切り替わる）にしていいかどうかで意見分かれるところ

>>300
できるなら近づきたくないエリアてすね(._.)。
R8はBP／八代は野洲川を越える湖南幹線で分散・取付道路拡幅 …進行中？だけどまだまだ…

**R774** · 2021/03/07(日) 11:52:51.59

R307は信楽付近のバイパスより登坂車線やゆずり車線を一定区間ごとに設置してくれたほうがいいな

**R774** · 2021/03/21(日) 20:08:52.06

他府県と比べてなんでここまで整備が遅れていたり貧弱なままなんかね

**R774** · 2021/03/21(日) 20:50:20.64

高速道路の整備を優先させてるからじゃないん？

**R774** · 2021/03/22(月) 00:33:11.19

山手幹線延伸・栗東水口道路にどれだけ時間かけてるんだ
と思ったら全線高架で整備なんだな

**R774** · 2021/03/22(月) 04:39:05.75

道路より河川整備に力を入れてたからじゃない？
野洲川放水路の付け替えとかペーペーの政治家じゃ動かせないレベルの事業やってたし

**R774** · 2021/03/22(月) 09:08:42.73

草津川もそんな１つ？
川のトンネルが消えるとは思わなかった…

**R774** · 2021/03/22(月) 16:00:02.09

山手幹線から分岐した道路を草津川の築堤を通して・・・とか妄想はいっぱいした

**R774** · 2021/03/22(月) 18:35:38.20

>>306
地球温暖化で降雨量増加により、河川内の雑木林や竹林伐採しまくってるな

**R774** · 2021/03/23(火) 21:48:39.44

治水なら何よりまずスギ・ヒノキを広葉樹のブナ・クヌギに植え替えてくれ

**R774** · 2021/03/23(火) 23:44:53.24

>>305
定期的にドローン画像挙がってるけど
まだまだやな
野洲栗東バイパスは気が遠くなるわ

**R774** · 2021/03/28(日) 12:08:18.52

>>308
実際、構想はあったみたいだからね。草津川跡地に高規格道路を作る南湖横断軸構想+京津トンネル。
南湖横断軸は、県議会で今も話がでてるみたいだし、草津川河口部あたりの跡地利用は、するつもりなんじゃない？そのまま下笠下砥山線あたりに繋いだら、高規格道路じゃ無くなるけど、建設中の山手幹線先線まで繋がるし。

**R774** · 2021/03/28(日) 12:42:07.77

≫旧草津川河口から…
どうでしょ、河口(湖岸)からメロン街道までつないで、野村まで結ぶ位でないかな。

**R774** · 2021/03/28(日) 17:56:25.52

構想が上がってくるのって、大津山科バイパス開通後に、交通状況見てからの話にはなるだろうけど、琵琶湖を横断して、湖西道路に繋がると、県内アクセスのネットワークは良くなるでしょうし、いつか実現して欲しいところ。
実現の可能性については、県議会の質疑応答ベースでは、否定はしてなかったよ。

**R774** · 2021/03/28(日) 18:37:12.25

Googleマップの衛星写真が更新されて山手幹線の形が見えてきた

**R774** · 2021/03/29(月) 20:34:15.42

>>315
新名神の大津ジャンクション以西もできつつあるね

**R774** · 2021/04/01(木) 11:44:12.97

>>315
意外に進んでるのな。

今はもっと進んでるっぽいから、気付いたら開通してそう。

**R774** · 2021/04/01(木) 11:59:26.05

大津湖南幹線も野洲川の橋脚が写ってるな

**R774** · 2021/04/02(金) 08:39:32.15

安曇川も上部分できることが決まったな

**R774** · 2021/04/27(火) 19:36:47.83

令和7年秋に主要な道路が一斉に開通か。
湖西バイパスの目途初めて聞いた。

**R774** · 2021/05/01(土) 22:52:15.65

国道８号野洲栗東バイパス他４事業令和７年秋開通予定
https://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/ir/pdf/r030427.pdf

**R774** · 2021/05/02(日) 08:28:12.29

名神名阪連絡道路はそんな良い道路じゃあんくていいけど欲しい

**R774** · 2021/05/04(火) 16:23:05.77

>>321
真剣にやれ
米原バイパスなんか4年位変化なし
組織票知事はダメだ

**R774** · 2021/05/04(火) 18:19:13.58

栗東～野洲は野洲栗東バイパス
東近江～彦根は彦根東近江バイパス
彦根～長浜は米原バイパス
長浜は長浜バイパス

間の近江八幡辺りは何やってんの？

**R774** · 2021/05/05(水) 06:55:16.62

その間はJRから離れるから
近江大橋の道路を近江八幡まで伸ばす計画のが重視

**R774** · 2021/05/05(水) 10:02:24.33

>>323
いやいや
国８は国直轄国道だから
知事に文句言っても始まりませんって

**R774** · 2021/05/05(水) 10:45:46.74

>>326
もしかしたら知事が政権与党じゃないから予算配分が…と言いたいのかもね(過深読)。近年は寄ってるからか予算はちゃんと付いてる感じだけど規模大きいとなかなか、、

>>324
栗東や彦根ほど混まないのかな、土地もなく

**R774** · 2021/05/05(水) 12:11:19.56

>>325
あの道、守山と野洲の橋の工事は進んでるけど、
近江八幡のどの辺りまで通す予定なん？

八幡の市街地を新たに通過させる場所ないよね？

**R774** · 2021/05/05(水) 12:28:16.14

>>321
やっぱり国体までひっぱるつもりなのね。
湖西道路仰木の里付近の防音壁がツタだらけになりそう。

**R774** · 2021/05/05(水) 13:47:20.39

>>326
根回しぐらいできるやろ

**R774** · 2021/05/05(水) 14:00:22.65

国体なかったらもっと遅れてたんだろうな

**R774** · 2021/05/05(水) 14:47:39.98

>>327
近江八幡周辺は通行量は大した事ないないと思うけど、民家の軒を避けて走るような狭苦しさと信号が多くていつも詰まってる
土地なら新幹線の両脇が田んぼだらけだからなんとでもなる

**R774** · 2021/05/05(水) 18:39:42.63

>>330
物申したいなら国会議員に言うべきだよ

**R774** · 2021/05/05(水) 19:47:18.80

>>333
粘着質A型か

**R774** · 2021/05/05(水) 21:00:26.08

>>327

地整単位（滋賀は近畿地整）で予算って毎年それほど変わらず決まってて
その中での割り振りだし
しかも地方負担金1/3は地方側（滋賀県）の財政事情にもよるし

となれば栗東以西が優先になるのも仕方ないでしょ
それと雪寒対策
どうしても湖東・湖北のつなぎ目あたりは優先度が落ちるよね

どちらかと言えば湖西の方が優先されてるよね

**R774** · 2021/05/06(木) 07:03:48.66

>>332
それすると竜王町通らなくなるから竜王町が嫌がるんじゃない？誰も猫の首に鈴をつけない

**R774** · 2021/05/07(金) 01:06:29.85

>>336
R477作り変えてアウトレット直通バイパスにして繋げよう

**R774** · 2021/05/08(土) 01:53:03.92

びわ湖大橋取り付け道路、播磨田から辻までの流れの悪さを改善望みます。

**R774** · 2021/05/09(日) 02:17:21.78

山手幹線のニュースが出てた。2025年開通らしいが湖南～栗東の側道だけ作って放置状態はいつまで続くんだろう。平面で良いから4車線化して欲しい。水口だけがやたらと快適。

**R774** · 2021/05/09(日) 16:19:40.82

>>339
山手幹線[馬場～上砥山] は 2024年開通予定
山手幹線接続の R1栗東水口道路は2025年秋予定(>>321)←暫定2車線やね。遅れるのかな？さて

＞「山手幹線～栗東水口道路 2025年に全通へ草津の「ブツ切り4車線」も解消滋賀」 (2021.05.08)
https://trafficnews.jp/post/106855

**R774** · 2021/05/09(日) 17:34:44.73

>>338
琵琶湖大橋の通行料金を10倍にして永久課金すれば実現します

**R774** · 2021/05/09(日) 17:37:41.12

>>339
湖南市のイオンタウンの交差点から甲西北中学校近くの交差点、
平日もやたら流れ悪い時間帯が多いのに、信号のタイミングもわざと渋滞起こさせてる感じ。
バイパスの機能を潰してるよな。

**R774** · 2021/05/09(日) 22:37:00.28

>>340
３種１級多いなぁ
どうせ60km/h制限になるのに設計速度80km/hって必要なんだろうか

**R774** · 2021/05/09(日) 22:57:03.14

>>343
制限速度からというより、計画交通量が20000台以上だから自動的に1級になるんじゃ無いの？

**R774** · 2021/05/09(日) 23:07:43.96

>>338
ほんまそれ
八代、辻はゴミ
辻はリバティを買収して左折レーンを設ければ
飛躍的に改善するんだが
八代とスズクニの交差点はアンダーパスしか無いか
守山市長は、元国交相のくせに役立たずやの

**R774** · 2021/05/10(月) 15:32:02.34

>>327
米原BPの時はK田だから
あながち間違いではないかもよ
その頃の県の担当として予算配分嵩増しを積極的にしなかったって後日談で聞いたな
なので
川を渡って直ぐにパチンコ屋の所は平面交差点だし
対面通行でも良いから何で立体交差点にしなかったのかと
干拓地の盛土区間は波打つような路面劣化が目立ってきたよ

**R774** · 2021/05/10(月) 16:48:27.75

R1の名坂以東みたいな高架道路が理想なんだが
日野水口グリーンバイパスの二の舞だけは避けてほしい

**R774** · 2021/05/11(火) 21:44:48.00

婚約者が金沢出身だけど、下道で行くと滋賀の8号の酷さが際立つね。
福井でも石川でも市街地はもちろん、田んぼのど真ん中でも片側2車線で超快適だわ。

**R774** · 2021/05/11(火) 22:05:48.34

しかし山の中・海沿いは急カーブ・急勾配・大型車対向などで
とても冷や冷やしますけどね

**R774** · 2021/05/12(水) 01:49:26.39

守山南中から取り付けまでの流れが信号により悪い。守山市内は南北線より市民の為の東西線を優先した信号調整が多い。図書館の信号でそう思う。

**R774** · 2021/05/12(水) 22:44:50.24

>>350
バイリーン付近の流れが草
4車線にするのかしないのか
どっちなんだい

**R774** · 2021/05/31(月) 13:28:46.50

トラック同士が正面衝突、双方の運転手2人が死亡　滋賀の国道
2021年5月31日 8:54
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/573681

高島バイパスで事故だとよ

**R774** · 2021/06/24(木) 16:03:33.57

国道161号湖西道路の延伸部「北小松トンネル」が貫通高島市境付近「未整備区間」進む | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/108327

**R774** · 2021/07/17(土) 18:42:23.58

野洲栗東バイパスのために栗東インターのランプ運用変更
信号作るんですか
更に渋滞が作られる

**R774** · 2021/07/18(日) 05:42:47.40

>>354
守山民だけど、渋滞必至は想定内ですが再開後は渋滞が解消すると信じて我慢するわ

**R774** · 2021/07/19(月) 02:36:06.95

工事が終わるまでは大変だな。何年ぐらいで完成するのやら

**R774** · 2021/07/19(月) 10:44:00.91

＞何年
>>321 >>340 で2025年 (令和7年)？国スポがメドですね
https://www.chunichi.co.jp/amp/article/270432

栗東のオフランプは今日13:30切替えとか。ご冥福をお祈りいたします

**R774** · 2021/07/19(月) 10:54:11.47

新幹線乗ってると工事の様子がちょっとだけ見える

**534** · 2021/07/19(月) 12:58:31.15

>>357
今まで8号線へのオフランプに行ってた車たちが大津方面のオフランプに押し寄せたらえらいことだな。オフランプ自体は信号でなくて一旦停止のまま？

**R774** · 2021/07/19(月) 15:13:52.13

>>359
さすがに信号制御。R1遮って、そのR8方向へを流すために。
渋滞の雰囲気見てると栗東でおりる車を優遇するためか降り口の渋滞は少ないみたいで、その分R1の上りが詰まってる。さらにR8（宅屋や辻）の枝道側も赤秒数が長くなってるんじゃないかな

**R774** · 2021/08/07(土) 10:51:26.28

黒丸PAのスマートインターチェンジが新規事業化
神田PAのスマートインターチェンジが準備段階調査に
スマートインターの建設に関しては力入れてるよね
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001418134.pdf

**R774** · 2021/08/07(土) 12:38:59.10

蒲生の利用者数が予想以上に多いらしいな
まあ出入口は多いに越したことはない

**R774** · 2021/08/07(土) 13:44:10.74

多賀、黒丸、神田の次は菩提寺かな

**R774** · 2021/08/08(日) 01:16:30.63

京滋バイパスの南草津と瀬田の区間
コスモのパチンコ屋がある部分、側道と交差できるようにしないの？

**R774** · 2021/08/10(火) 12:22:46.57

神田PAか
なかなかいいロケーションだな
米原駅西口（新幹線側）にそれなりに近い

**R774** · 2021/08/11(水) 03:02:45.54

京滋バイパスは家が増える前に野路中央も立体交差したほうがいいんじゃない？

**R774** · 2021/08/13(金) 10:31:50.10

>>363
野洲川渡るのに渋滞で苦労するから、是非とも欲しいところ
スマートICじゃなくて、南櫻のあたりにフル規格で野洲IC作って欲しいくらい

**R774** · 2021/08/13(金) 11:12:11.53

トラックさん？

**R774** · 2021/08/13(金) 23:17:51.95

たまには栗東湖南ICのことを思い出してやってくれ

**R774** · 2021/08/14(土) 11:38:43.66

161号バイパスの近江神宮のあたりでめちゃくちゃ渋滞してるけど、何かあったのか？

**R774** · 2021/08/14(土) 11:48:47.40

161死亡してるからかな

**R774** · 2021/08/14(土) 12:42:18.33

皇子山付近で土砂崩れ、道路に流れ込んでる

**R774** · 2021/08/14(土) 12:56:32.60

山中越えも死んでるな

**R774** · 2021/08/15(日) 00:19:11.93

逢坂山も死亡

**R774** · 2021/08/15(日) 01:23:55.14

R367も駄目っぽいね
でも名神生きてるからそんなに絶望感はないな

**R774** · 2021/08/15(日) 08:25:05.46

平成25年の台風の時は名神と161バイパスも死んでたもんな

**R774** · 2021/08/16(月) 10:46:21.71

R161西大津バイパスは今朝復旧したらしいな

**R774** · 2021/09/03(金) 19:08:24.47

湖西道路の高島から大津までの区間で移動式オービス見たことある人いる？

京都方面でやってたってYouTubeにあがってたけど

**R774** · 2021/09/03(金) 19:31:01.09

>>378　可搬式オービス
ネズミ捕りやってたようなポイントでも移動式オービスやったりもあるぽい。しらんけど

白ひげ浜南向き
https://www.facebook.com/groups/484625184918856/posts/3186087481439266/

長等トンネル、皇子山あたり
https://www.facebook.com/groups/484625184918856/posts/4161434173904587/
https://www.facebook.com/groups/484625184918856/posts/3458908250823853/
https://www.facebook.com/groups/484625184918856/posts/3895394063841934/

道の駅妹子の里あたり
https://www.facebook.com/groups/484625184918856/posts/4008722329175773/

**R774** · 2021/09/03(金) 20:18:46.33

>>379
マジありがとう
これって何キロオーバーで光るのかな？
そもそも湖西道路て何キロ制限やっけ

**R774** · 2021/09/03(金) 20:53:04.08

京都市内で歩道橋の上で移動オービス見たことあるぞ
しかも夜間

**R774** · 2021/09/03(金) 21:21:09.57

>>379
長等トンネルから近江神宮ランプは下り坂にカーブ。そして皇子山ランプと事故要因も多いから取締り大歓迎だよ。
あのあたりは、攻撃的な運転が多いよ。

**R774** · 2021/09/03(金) 22:10:13.03

0時以降とかでも移動式オービスとかやってることあるの？
真夜中はスピード出やすいんだけど

**R774** · 2021/09/03(金) 22:28:56.77

湖西道路で移動式オービスは別にいいんだけど、京都行だけ制限速度が70から60に下がるの早すぎるだろ

**R774** · 2021/09/04(土) 10:53:38.09

新名神がタダだぞ
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1348529.html

**R774** · 2021/09/05(日) 09:09:25.08

京都は速度制限が厳しすぎる

法定速度な道路ほぼ皆無だろ

**R774** · 2021/09/05(日) 13:15:51.49

白髭神社
近江神宮付近

昔から摘発の名所でしょ

**R774** · 2021/09/05(日) 18:09:22.17

真夜中にやってるかどうかが知りたいな

**R774** · 2021/09/05(日) 20:07:18.89

>>388
滅多にしないんじゃないかな、妄想だけど。通学路生活道路（の通学時間帯）がメインだろうし、歩道にオービス置くのも夜だと更に邪魔かも。
以前、性能試験だか知らないけど２１時頃？国道１号音羽台付近？での目撃情報はあった
ttps://www.facebook.com/groups/484625184918856/permalink/2325509150830441/

**R774** · 2021/09/24(金) 09:31:02.74

「野洲栗東バイパス」工事本格化国道8号～栗東第二ICの進入路が10月封鎖へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/d77c51733a9b48be484998af415936c99f5dadbd

**R774** · 2022/01/16(日) 22:49:29.02

今冬の彦根豪雪で8号が詰まってしまったけれど、湖岸道路はその代替になったのだろうか？
彦根カインズから道なりに琵琶湖大橋そばまで行けるからなあ

**R774** · 2022/01/17(月) 11:31:23.61

代替になったわけがないと思うが
実際には知らんが

**R774** · 2022/01/17(月) 11:36:39.25

12/26積雪→12/27 朝9時ごろはこんなんでした。
実際の積雪は見てないけど結局逃げ道求めて集まってくるね
https://imgur.com/a/gQYPww6

**R774** · 2022/01/17(月) 22:25:25.49

「名神名阪連絡道路」早期実現目指す大会／滋賀
https://news.yahoo.co.jp/articles/643646b030de560af125faed760f4ca3820c2c2e

**R774** · 2022/01/20(木) 08:25:21.09

大津IC~石山付近の名神沿い道路を山科~草津あたり迄延伸して欲しいな

**R774** · 2022/01/20(木) 09:03:50.43

大津山科バイパスが計画中なので
ルートとかぶったらそうなるし、かぶらなかったら組み込まれない。

**R774** · 2022/01/21(金) 04:20:58.68

307号の小野谷手前の登り坂でトレーラースタックして片側塞いでたけど、プロドライバーならチェーン装備しろよな

**R774** · 2022/01/21(金) 07:03:36.93

>>394
思ってるより鈴鹿山地側で使いにくいな
R307があるところより近江八幡にほしかった

**R774** · 2022/01/21(金) 16:54:10.78

>>394
当初の蒲生SIC付近で分岐してというのなら将来の八幡方面への延伸も容易だったけど
さすがに八日市IC付近から分岐となると八幡方面に伸ばすのは厳しいな

**R774** · 2022/01/22(土) 22:34:31.50

今の時間でも、421号石樽峠特に規制が無いからノーマルタイヤでも走れると思ってるみたいで、トンネル前後の下り坂で急減速するのはいいけど、自信無いなら譲れよな

**R774** · 2022/02/23(水) 18:54:22.90

野洲栗東バイパスの進捗
https://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/yasurittoBP/pdf/roadinfo2202.pdf

**R774** · 2022/02/23(水) 20:51:11.53

工期短くしたいからか一気に人材投入してるな

**R774** · 2022/02/26(土) 18:10:43.85

米原バイパスの彦根トンネル（2025年開通目標）って必要だったの？
その山、普通に北を回るルートで造ればよくない？フジテックの横通ってさ

佐和山トンネルと併せて、同じ山を2回トンネルでくぐるってどういう考えなの？
教えて地元の人！

**R774** · 2022/02/26(土) 18:15:09.39

２回はくぐらない。彦根インターの方へバイパスは抜けていく
フジテック経由にならなかった理由は俺も調べてみる

**R774** · 2022/02/26(土) 18:53:13.46

米原バイパスは彦根インターへのアクセス道路としての建設なのね合点
でも米原以北～彦根以南の通過交通、つまり国道8号の本流は同じ山を２回くぐるのでは？

**R774** · 2022/02/26(土) 20:09:21.10

他の県ならバイパスのバイパスの計画が出てるだろうに、周回遅れで漸く動き始めた感じだなぁ
50年遅いわ

**403** · 2022/02/27(日) 15:24:28.40

彦根トンネルの疑問を投げて、彦根インターへ抜けると聞いて、それから考えたことだけ勝手に共有させてもらうと

・米原バイパスは東海道本線と矢倉川を越える必要がある
・県道329号（彦根米原線）と接続する必要もある
・県道329号とフジテックを結ぶ跨線橋は既設
こんなところから、彦根トンネルを掘るしかないと盲進してしまったんだろうな、と思った
だから出た結論を端的に言うと、米原バイパスとしてトンネルはやっぱり不要だった。もう仕方ないけどね

**R774** · 2022/02/27(日) 15:54:32.44

将来的に彦根ICの方へ抜けるバイパスの構想でもあるんだろ

**R774** · 2022/02/27(日) 16:31:33.95

>>408
https://www.pref.shiga.lg.jp/file/attachment/5248531.pdf
には出てるね。4ページの一般広域道路調査中の印で。

**R774** · 2022/02/27(日) 23:38:03.91

彦根市街は琵琶湖岸まで広がってるから
彦根バイパス（仮）を作るならルートは山側にせざるを得ないだろうからな

**R774** · 2022/02/28(月) 01:22:56.86

>>407
１．彦根市市街地（県道３２９号）との接続の方を優先したと思われる。国道８号を全走する人より都市間輸送優先
２．跨線橋～フジテック～佐和山城の道路は簡単に作れるから国に頼る必要がない。
３．　２，の道路は県か市がつくれば並行して２本道路が整備できる

を総合的に判断かな

**R774** · 2022/02/28(月) 12:22:08.37

>>410
山側だと
>>408
が言う
鳥居本から名神高速の彦根ICの有る原町までの区間は早く作って欲しいけどね

**R774** · 2022/02/28(月) 13:16:07.21

(仮称)原松原トンネル（国道306号バイパス原松原線？）はあと30mで貫通とか。
これも国体（国スポ）進行だろうね
https://goo.gl/maps/NLvG5HutKVphbkFFA

**R774** · 2022/03/02(水) 18:17:41.75

原町はややこしいから、また用地で揉めそう

**534** · 2022/03/07(月) 13:18:21.58

琵琶湖大橋から湖西道路真野インターまで、4車線化工事してるけど、インター手前にまだ1軒だけ普通に住んでる家があるんだけど、ゴネてんのかな

**R774** · 2022/03/07(月) 15:10:56.71

線路の下は広くなったの？右折車線は確保できるん？

**R774** · 2022/03/07(月) 15:36:45.54

＞線路下
JR橋脚は触れないし、歩道を外側へ迂回させる予感。このへんは新宿橋が戻ってくる頃以降かな

>>413 彦根… 原松原線トンネル
先週貫通(!)したそう

**R774** · 2022/03/07(月) 18:00:24.82

4車線以上に立ち退いてるから両側の歩道は柱の外だね

**R774** · 2022/03/25(金) 23:25:04.19

滋賀と三重を結ぶ「名神名阪連絡道路」計画が始動　大型トラックが通る通学路の交通量軽減などにも期待
https://news.yahoo.co.jp/articles/86ff4daf4bc919dfd9641f609ae44aa8636f63f6
https://www.youtube.com/watch?v=oJFvKxfozGI

**R774** · 2022/04/20(水) 15:45:23.21

■【交通量少ない道路、信号撤去してみたら　滋賀県警の取り組み】 (毎日新聞 4/20)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650429671/l50

歩行者ファーストがようやく浸透してきたからこそできる施策。滅茶苦茶な運転は依然多いけどねT^T

**R774** · 2022/07/14(木) 22:30:32.97

琵琶湖大橋は永遠に
有料やさけぇ

**R774** · 2022/09/05(月) 11:10:10.05

R161・道の駅藤樹の里のところ、ようやく高架橋の工事が本格的に始まってるね
未明に久しぶりに通って、足場が組んで有るのを見た
北小松周辺と同時期の開通になるのかな

しかしあそこ、用地は有るのに一向に工事が始まる気配が無くて不思議だった
永遠の未完成区間になるかと思ってたｗ
あれだけ工事が始まらなかったのは何かの事情が有ったのかな

**R774** · 2022/09/05(月) 14:49:21.58

愛知川の河口部で連夜消防車が止まってる。捜索されてるんでしょうね

**R774** · 2022/09/07(水) 01:33:36.19

>>422
アレでしょ
道の駅を作ってみたけど
素通りされてはせっかくの投資が無駄になるから
ある程度リピーターを増やすまで高架道路作らなかったと勘繰ってる

**R774** · 2022/09/11(日) 22:10:02.26

北小松南の信号ってあのまま残るんかな
せっかく道路作ってもあそこで流れ止まったら嫌やわ

**R774** · 2022/09/12(月) 00:28:30.96

まああそこでつっかえるようなら立体交差にするんじゃねえかな
県道側オーバークロスすれば比較的簡単にトランペット型に出来そうだし

**R774** · 2022/10/02(日) 07:08:17.39

黒丸PAに続いて神田 PAもスマートインターチェンジ事業化
この２つは結構需要ありそう
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001515200.pdf

**R774** · 2022/10/02(日) 10:08:10.25

米原インターが国道バイパスと接続しないからな
神田のが自然

**R774** · 2022/11/12(土) 10:16:42.27

五個荘→能登川の国道8号から県道2号まで川沿いを走る道の途中、愛知川の中に立派な高架橋が建設中だったんだけど一体何の道なんだろう。
調べても出てこない…。

**R774** · 2022/11/12(土) 14:23:26.44

http://www.senmonshi.com/archive/02/02F3@QnS2H2U2A.asp
これかな

**R774** · 2022/11/16(水) 08:08:13.01

「名神名阪連絡道路」いよいよルート検討へ事業化めざし有識者委員会
https://news.yahoo.co.jp/articles/a02c4a89bf10235268a3d97f731e4ee724f3bde3
https://trafficnews.jp/post/122830

**R774** · 2022/11/17(木) 07:04:14.79

白髭神社前に柵設置で渡れなくなる
民間の施設の為だけに信号は付けれないってことだが対策がずれてる
滋賀県は好きだが、車の都合を優先し過ぎるのは嫌いだな
大津京イオン前など人が多くても信号ないし

**R774** · 2022/11/17(木) 07:25:30.86

比叡山高校前も信号はない
横断歩道はあるが車のいない間に急いで渡るものだった
車通勤で通ってたので歩行者がいるときは必ず止まることを続けてたら最近は他の車も止まるようになった
でも夜真っ暗なので学校前は信号の方がいいな

**R774** · 2022/11/17(木) 07:40:53.32

小松以降の延伸いつになったらできるの？
あと安曇川らへんも10年以上前からほとんど変わってないけど・・・

あそこ全部上通せば白髭だって事故も減るだろうに

**R774** · 2022/11/17(木) 10:33:56.65

一級観光地なのにマイナス施策でなんだかなぁ。食堂あたりに歩道橋か地下道と湖岸にテラスを作ればいいのに。鳥居の正面はずらして。

**R774** · 2022/11/17(木) 11:29:19.97

＞白鬚、R161
小松”以降”がわからないけど、「北小松南交差点～高島市境」までが2025年度といわれてて（ >>353）、さらに北の白鬚さんをかわして乙女ヶ池付近までの計画は遠い未来か。安曇川地区交差点立体化は（2016年事業化？→）現場動いてるけど開通時期はまだ明言できない？
まぁ白鬚神社のとこは簡単に歩行者用のトンネルとか歩道橋とかできないのはこのスレ民なら理解できるんじゃないかな。「歩行者横断禁止」の規制ぐらいしてしまってもいいと思うけどそれをしないのは神社側のワガママ？

「湖に浮かぶ鳥居が人気の白鬚神社危険な道路横断防ぐ柵設置へ」 (NHK 11月16日)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/20221116/2060011989.html

**R774** · 2022/11/17(木) 13:10:16.31

まだまだ先かぁ・・・

雄琴あたりの2車線化はいつくらいになるの？

俺福井から大阪まで単身赴任だから毎週走ってるんだけど小松あたりと雄琴あたりの渋滞がほんときつい・・・

**R774** · 2022/11/17(木) 14:35:01.89

>>437
その辺も一通り国体(国スポ)に間に合わせると発表があったけど果たして進捗は・・・。先日は仰木雄琴ＩＣが深夜通行止めで工事していたっけ。

「２５年秋完成の見通し　湖西道路一部４車線化など県内５路線」(中日新聞 2021年6月11日)
https://www.chunichi.co.jp/amp/article/270432
(単身赴任ぉっ)

**R774** · 2022/11/17(木) 14:37:51.43

2025年秋なんだ!
ありがと
もうその頃には福井居ないかも(笑)

**R774** · 2022/11/17(木) 14:45:02.40

琵琶湖大橋通って雄琴から乗るから、その先だけでも先行で4車線開通してくれ

**R774** · 2022/11/17(木) 15:32:34.95

>>437
367経由の方が早くない？

**R774** · 2022/11/17(木) 15:56:37.30

>>441
両方走ったことあるんだけどどっちが早いんかな？
367は走ったときは猿や鹿が出てきて運転疲れた(笑)

真夜中は湖西道路経由はめっちゃ早いけど明るくなったらもうダメってくらい渋滞するね

**R774** · 2022/11/17(木) 22:43:08.18

>>442
渋滞が長くて遅いし、367経由の方が早いと思うがな。俺は京都市民なのでどちらも使えるが、京都市内を上手く抜けられるなら367だろう。

**R774** · 2022/11/17(木) 23:58:45.77

>>443
湖西道路使ったら京都東から高速乗るけど367だと鴨川西で第二京阪か京都南乗ってるわ

**R774** · 2022/11/20(日) 19:12:24.82

思考が左派系の地方公務員に首長が暗躍していると
道路インフラと河川整備は遅れる傾向だわ
嘉田の影響はまだまだ残っていると思われる

**R774** · 2022/11/27(日) 17:37:16.82

いまサンダーバードで北小松通過
161南行き北小松渋滞は白髭神社こえてる
これは時間かかるね

**R774** · 2022/11/27(日) 17:47:00.68

サンダーバードから今度は今津付近の車窓が見えてて

161南行き饗庭交差点先頭で
渋滞は自衛隊こえてる

**R774** · 2022/11/27(日) 17:49:16.42

161北行き渋滞
海津の道の駅先頭
こんな時刻でも混むのね

**R774** · 2023/01/26(木) 05:12:15.27

この雪についての書き込みゼロ、、、。
過疎りすぎやろ

307で水口-信楽が通行止めだったのは、ここ数年なかったように思いますが、
時々あることなんですか？

**R774** · 2023/01/26(木) 10:18:19.86

【大雪】滋賀・国道1号でノーマルタイヤのトラック複数台が立ち往生　琵琶湖大橋でも
京都新聞2023年1月24日 19:59
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674569533/l50

**R774** · 2023/02/09(木) 14:19:53.82

【大雪】NEXCO西日本・中日本～ 23/01/24大雪対応を受け

「除雪機が4時間前に…　新名神立ち往生28時間のなぜ　検証結果公表」朝日新聞 2023/02/08
https://www.asahi.com/articles/ASR2865QDR28OIPE017.html　
https://news.yahoo.co.jp/articles/fef26b1683f60a8ebdcc30ba9737d3c43fd5089e

「大雪で新名神立往生検証結果公表 “通行止めをためらった”」ＮＨＫ 02月08日
https://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/20230208/2060012647.html

（今後は益々速攻の通行止め？