【23区】東京都道路総合スレ 23【多摩】
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>>642
あのあたりの都計道って、都心から計画の線を引いているうちに
飽きてきて適当に引いたかのような感じだよね 計画線を引いた担当者って何を考えて引いたのか知りたいわな
まあもう生きてないかもしれんが >>630
ブログだけじゃパンチ力無いな
そほブログが引用してる一次ソースって何？ 新小金井街道、街路樹帯(環境施設帯)削って4車線にならねーかな。 甲州街道から東八道路までの新小金井街道は、もともとは4車線だった
いまさら戻すことはしないだろうな >>650
そこよりも、東八道路〜新青梅街道を4車線化してほしい。
幅員22mだから街路樹帯削れば、甲州街道や新青梅並の広さは確保可能。 無理矢理4車線にしたところで路駐とバスを嫌って右車線ばかりが混雑するのと無理な車線変更をする奴で渋滞や事故の温床になるだけだからいらん
交差点ごとに右折レーンとできれば左折レーンをしっかり整備するだけで十分 >>652
そうそう左折レーンあるだけで渋滞緩和される場所ってたくさんあるよな。
日野バイパス×多摩モノレール通り
東八道路×新小金井街道
新府中街道×東八道路
新小金井街道×新青梅街道 >>653
そんな田舎は知らんが山手通りと早稲田通りの交差点は左折レーン作るだけで渋滞半減。
それでもやらんのは前後がもっと混むからかな。 金掛けて良いなら井荻トンネルみたいに通過交通前提でトンネル掘ってくれたら最高だなw >>647
そこまでするほど興味はないのが昨今のネット事情 日本共産党は公共事業邪魔しすぎ。
共産圏なら計画通りに着工するぞ 羽田空港の駐車場狭すぎ
国際線ビル横の高大な空き地に駐車場作ってくれよ
何か建てるまでの暫定でいいから google earth
東京西部の衛星画像のタイムラインが半年分更新。
半年で工事が一気に進んだところも結構あるな。
五輪効果でビル建設が顕著な都心部の更新は、まだ。 羽田は車で来るなって所だろ
まあ成田は北千葉道路まだちんたら作ってるし
茨城は遠すぎだけど 羽田は発着枠増やすもんな
バスタクシー待機所の上とか利用可能空間は多数ありそうだから
駐車場増やして糞民間駐車場をつぶすべし >>660
オフィスビルやホテルや劇場、開発センターなどの再開発が始まってる 昨日、放射7を歩いて通ったら、
撤去中のアパート工事の終了が2月中頃って書いてあった、
もうすぐで下旬だぞー、
とはいえ、コレが終われば、残りは墓地と農家のみ。
農家が動けば、ライフから調布保谷線まで全通になるんだが。 >>645
某ブログの人は現地で工事の人に直接聞いたらしいけど、
牟礼橋周辺の工事の看板にも、5月下旬までって
工期が書いてある。
更に近くには街路樹植栽工事の看板があって、
そちらは6月10日までと出てる。
さすがに植栽が終わるまで開通しないなんてことは
ないと思いたいけど…。 誰か現在進行中の都市計画道路全部まとめてくれんもんかね。
こんなふうに
ttp://north-tokyo.blog.jp/archives/cat_288034.html 放5全通と放7が調布保谷線迄開通するだけで、危険だった生活道路が平和になるな。 今更だけど教えて下さい。
甲州街道の新宿から調布方面に行く途中、右側二車線が「荻窪」左側が「調布」ってなってる所あるけど、あそこが放射5号の入り口になるの？
荻窪方面を選ぶと環八を高架で越えて東八につながるの？
いつも調布方面を選ぶし、昔ためしに荻窪方面行ってみたら分岐が多くてわけわからないまま環八に出てしまった苦い記憶があるもので… あそこ、
国道20号 八王子・調布
都道14号 荻窪
になってるけど、放5が東八と直結するとどうなんのかな？
Aパターン
国道20号 八王子・調布
都道14号 三鷹・荻窪
Bパターン
国道20号 府中・調布
都道14号 八王子・三鷹・荻窪
Cパターン
国道20号 八王子・調布
都道14号 八王子・三鷹 電光掲示板で、甲州経由と東八経由で国立府中IC迄それぞれの所用時間を案内するかも。 あの所要時間って道路パトロールカーみたいなやつが測ったりしてんの？ >>666
農家の土地は建物がもろに干渉しているから簡単じゃ無い
建物を別の場所に新築するには最低1年はかかるだろうね かつて高井戸から霞ヶ関まで車で往復するアルバイトがあった
なわけないだろ >>675
AVI
ttp://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2000/03/2000_03_04.pdf >>674
そこは区市町村など東京都以外が事業主体のものだけだね。 来年はたくさん開通ありそうだな。
そろそろ三宿通りを通してほしいわ。 新宿御苑バイパスの暫定開通は間に合いそうだ
この間フェンス開いてたからトンネル見えてたが
もう出来てたし >>678
何十年も前から計画道路が引かれてるのに豪邸を建てる時点で被せてくるのは、相当の難敵だろうな
豪農だったら家を建てる場所なんていくらでもあったろうに 一年くらいスレを追ってきたけど、やはり東京西部の話のほうが多いね
23区内はどちらかというと整備が終わってるからかな
23区でも木密地域の再整備とかありそうなんだけど 城東は新しい道は千葉側と橋かけるぐらいしかないからじゃ
後はせいぜい補修工事ぐらいで渋滞もそれ程じゃないし、既に昔より改善したし
環八が多少埼玉にかかっても足立舎人ー葛飾水元ー江戸川鹿骨と繋がって南行徳に抜けてたらとは思うけど
後は23区東部は車でしょっちゅうあちこち移動する人が少ないのかも
バス停に昼夜問わず人がすずなりになってるのは昭和を思わせる >>686
なんだろね
豪邸だと立ち退き料で得が多いとかあるのかいな >>668 ホレっ!
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1G8eseMXfwbXLfFWxLQpp0-CAR4QQ8ys6&;hl=ja&usp=sharing
[東京都市計画区域]以外のチェックを全部外して、気になる道があれば、ストリートビューでもgoogle earthでも自分で見たらヨロシ 23区も全然終わってないよ
密集してるからなかなか進まないだけで
どちらかというと旧規格（自転車道なし）と新規格（あり）が混在してて困るわ >>691
それは現在進行中のもの以外も全てでは？ >>666 放射7号線は、墓地と農家の部分の両方の整備を待つより、墓地の移転を先に進めて、ライフ
までの開通を先行してくれることを望むよ。 農家の部分が整備されても、結局したみち通りを
利用することに変わりない。 放射7、Google航空写真みると農家も寺も本当に極悪だな。
嫌がらせかってくらいふさいでる。 敷地がちょっとかかってるとかじゃなくて直撃レベルだもんな もう、墓はブルトーザーでそのままならしちゃえばいいのに。住んでるわけでもないからさ。 >>696
銭坊主とエセ農家はほんと税金の無駄遣いでしかない。
開通の遅れによる経済効果、自然環境、生活環境への悪影響も甚だ大きい。 とりあえず環八までか
それでも便利にはなるかな
川越街道との交差は結局いつか立体化しそうだが >>701
事故とか起きまくりそうだからそれはやだな 道ができることで影響のある仕事してるけど、
墓は寺のせいだけではなくて、むしろ墓をついでる人たちのせいのほうが大きいと思うよ、
自分の家が切り取られることと変わりないわけだからね、
借家住まいだからとかとにかく理解できん、という人は想像力不足を嘆いたほうがいい 道路ができるから立ち退いた、って人は周りに何人もいるだろ。
でも居座った話は聞いたことない。
居座るのはごくごく一部であること知った方が良い。 >>702
>>銭坊主とエセ農家はほんと税金の無駄遣い
具体的にはどんなことでしょうか。
詳細を教えてもらえませんか。 >>702
なにより、命に関わる問題だからね。したみち通りのひどい現状は。
放7開通が長引けば、その分、事故が起こる。死亡事故もありうるだろう。 放射7号の墓地の移転先は、善行院の南西に区画整理された移転用地が確保されているのに移転をしない。
決して、どっかに墓を持っていけという話ではないと聞いている。 それが事実ならゴネているとしか
思えない。 道路用地にある墓地は他の地域でも散見される話で、放射7号のようにあそこまで
居座るケースは異様だろう。 もう行政は強制執行をすべき時期ではないか？ 無縁仏とか檀家がまとまらないとか
色々あって強制執行もままならないんじゃないの
農家の方はやろうと思えばできそうだけど >>711
移転先が狭くて墓が全部入らないからもめてるんじゃなかった？ >>716
それ現実主義者なうえ空気読めない奴だと
「そんなもの合同でいいじゃん」とかいって
事を荒立てるわけだな。 いっそのこと歩道の街路樹のところや、無縁仏は普段行く必要の無い中央分離帯のところに、ズラッと1kmくらい並べてみてはどうか なるほど、歩道の縁石に墓石を使えばいいんだな。
これが本当の一石二彫！！ >>718
檀家じゃなくて、連絡取れない（権利者の消息不明なの）とかは合同でいいよな？
連絡取れている人から優先で、移転先の墓地に入れて行って
いっぱいになった時点で、少し離れた代替え地その２に合同納骨堂と樹木葬墓苑でも作って強制的にそっちでいいんじゃないかと・・ 墓ではないが農地を道路に分断された農家が知人にいる
もちろん土地の費用は払ってくれたんだが
今まで一気に耕せた畑が二度手間になりしかも斜めに分断されて非常に効率が悪くなった
そういう点は補填してもらえないし
もうちょい柔軟にできないのかなと思う 人事だからってこんな好き勝手書いてる連中のためにどくのは地権者も気の毒に思えるよ。 >>716
想像するに、道路部分は移転でオッケーだが、北側に残置が残る。そこは役所も補償できない。道路が完成すれば、わざわざ道路を渡る必要が生じる。しかし、土地区画整理された面積割では、墓の残置は入りきらない。そんなとこで揉めてると思う。 >>725
ホワイトハウスも気の毒だったよなあ。何億の損失が出ようとも、ホワイトハウスは撤去すべきじゃなかったよね。 >>727
はぁ？なにいってんだ？
あんな鋼のメンタルそういないだろ。 >>724
その「柔軟」がどんなことができると思う？
単純にそこを避ければ道は曲がるわけだから、
それを全員分考慮したらR＝１００ｍが連続するような道ができると思うが
実用性に欠けるよね >>712
そういうのって、移転先決まる前に寺なり都なりが調査するんじゃないのかね。
または「期限までに檀家連中を取りまとめます」とか寺が約束したりとか。
どうなんだろ。 >>730
寺に意見をまとめるための強制力なんてないし、そんなこと約束できないだろう。 >>729
柔軟というのは中途半端に余る土地も買い取ってくれってことだろ。 農民じゃあるまいし土地に執着し過ぎだろ。
田舎ならまだしも東京で同じ土地に居座る意味が無い。
大泉周辺農家だって土地貸しが本業で、農地はただの税金対策。
ここで地権者に同情してる奴らと違って、農家の庭には高級車5〜6台並んでるよ。 うん、寺側にももちろん言い分があるだろう。
だが、結果として取り残され癌となってる。
だから、是非、その言い分をちゃんと聞きたいな。そして是々非々でちゃんと判断したい。 池袋と新宿のトンネル工事オリンピックまでに終わるんかな？ 新宿は来年にも片側交互通行になるらしい
池袋はまだ全然だろ
千登世橋の辺りにトンネルの出入口が出来る予定なのに
やってる感じすらない >>732
うちも立ち退き組だからそうして欲しかったよ、
まだ半分以上あったから一般の人に売れたけど、
そのかわり一旦撤去した水道管を設置する代金を負担してあげることになったんだ、
最初から都が買ってくれりゃそんなことなかったのに
そう思いつつも、買収金は税金なんだと気づいたら、
関係ない人にとっては関係ない土地に金を払ってたら
むかつくとは思わないか？ >>733
東京の土地の価値も分からないなんてorz。 >>738
どの道墓はどかされるから、東京の土地の価値なんて関係ない 土地の買収費は金でなく、すべて特別国債で払い、
その特別国債は道路建設に限って発行していい
ことにすれば、只でどんどん道路建設がすすむんだが。
今の財務省では無理なので、政治主導でやってほしい。 >>373
関係ない土地っていうけど、別に腐ったり償却したりしないんだから
全部買って余った土地は将来隣地とつなげて処分すればイーブンだけどな。
東京みたいに土地が高いと相続税も大変だから、うまくいきゃ1代待てば処分できる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
