▼埼玉県の道路事情その20▲

**R774** · 2018/12/01(土) 18:13:23.75

前スレ
▼埼玉県の道路事情その19▲
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1524209448/

◆国土交通省
大宮国道事務所（R17、R16、R4現道、圏央道（白岡菖蒲IC以西）など）
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所（R4東埼玉道路、新4号、外環、圏央道（白岡菖蒲IC以東）など）
http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
◆埼玉県
道路政策課（道路建設など）
http://www.pref.sait...a.lg.jp/soshiki/l04/
道路環境課（道路の維持管理、道の駅など）
http://www.pref.sait...a.lg.jp/soshiki/l06/
◆その他
WikiPedia 埼玉県の県道一覧
http://ja.wikipedia....93%E4%B8%80%E8%A6%A7

●道路開通情報(Twitter)
https://twitter.com/road_open
●道路開通アンテナ
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/
●高速道路資料室
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2019/01/16(水) 13:55:43.74

>>158
もっと大きな車なら気づきやすいだろｗ

**R774** · 2019/01/16(水) 14:46:13.65

夜のバイパスで人が横たわっているとは思わんだろ
運転手はお気の毒としか

**R774** · 2019/01/16(水) 14:50:45.91

簡単に釣られてると、こいつ、ずっと居着くからな。どうなるかは東京道路スレみてこい。

**R774** · 2019/01/16(水) 16:56:04.79

しかし解せない
なんであんなところで

**R774** · 2019/01/21(月) 18:19:45.31

主要地方道の飯能茜台大橋がもうじき開通らしい

**R774** · 2019/01/21(月) 19:18:22.97

主要地方道ってもいっぱいあるけどどこの路線だろう？

**R774** · 2019/01/22(火) 18:32:08.18

番号では28号みたい
なんていう路線名だっけな

**R774** · 2019/01/23(水) 02:28:22.26

>>165
県道青梅飯能線だね

**R774** · 2019/01/25(金) 05:16:57.66

全然主要って感じがしない

**R774** · 2019/01/25(金) 20:10:28.39

不要地方道

**R774** · 2019/01/25(金) 20:57:28.22

主要地方道って県道の中では比較的重要度が高い道みたいな感じだからね
国から貰える補助金も多いんだったか

**R774** · 2019/01/26(土) 12:06:45.20

県道57はポンコツ

**R774** · 2019/01/26(土) 17:43:22.23

浦和の新道だけは立派な57号

**R774** · 2019/01/26(土) 23:49:05.14

>>167
場所は悪いかもしれないが、
何で主要なのかは調べればわかるだろ、
ｒ３０バイパス完成と意味合いは共通している

**R774** · 2019/01/27(日) 02:00:45.64

浦和のバイパスが完成すれば便利になりそうな57号

**R774** · 2019/01/27(日) 06:48:10.30

完成した瞬間から国道463号になるわけだが

そうすると今度は何故常盤7丁目交差点を立体交差にしなかったんだと非難囂々の予想

**R774** · 2019/01/27(日) 19:37:36.18

非難轟々にならないと立体交差の予算がつかないというジレンマ

**R774** · 2019/01/27(日) 22:17:02.47

>>174
なんで常盤7丁目？将来4車線化するらしい産業道路じゃなくてか？

**R774** · 2019/01/28(月) 10:18:50.77

上尾の荒川寄りはあかん
右折ばっかり

**R774** · 2019/01/29(火) 16:45:09.96

ついにきたな
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/news/page/2018/0129-07.html

**R774** · 2019/01/29(火) 18:18:00.05

>>178
川越より西側に住んでる民としてはうれしい限りだが、ロヂャースを先頭に既存区間の渋滞が激しくならないか心配だ・・・

**R774** · 2019/01/29(火) 19:35:51.40

埼玉県道38号直線化されるのでしょうか？
46号と直線でつながりそうな…

**R774** · 2019/01/29(火) 19:56:40.26

>>180
直線化とは？
加須鴻巣線と加須北川辺線を直線で繋げるには加須市街地を縦断しないとならないからまずないっしょ
加須市の都市計画にそれらしき道路計画もないし

しかし、加須鴻巣線は加須市街地が朝夕大型車通行禁止なのなんとかしてくれないかなぁ
一応主要県道なのに大型車が加須インターに行くには市道に迂回しないと行けなくて初見殺しになってる・・・

**R774** · 2019/01/29(火) 21:14:59.52

>>179
西武新宿線の陸橋を上手く使って、ロヂャースの交差点を
R16～環状線の立体交差にするのは、今となっては難しいんだろうなぁ

**R774** · 2019/01/29(火) 23:38:04.03

>>182
いまさら立ち退きするには市街地すぎる。
外環状を整備する方が現実的では。

**R774** · 2019/01/30(水) 08:27:19.44

>>181
騎西城の辺りのクランクもいつ解消されるんだか
加須駅南口に栗橋病院が移転するついでにやってくれないかな

**R774** · 2019/01/30(水) 14:47:14.47

38号はビバモールの方に繋げる道路作ってるね。

北川辺方面から鴻巣方面に行くのに加須で右左で38、
騎西で左右、工業団地で左右あるいは122で右左って
ほんとに最初に俯瞰した計画とかなかったんだろうね。

**R774** · 2019/01/30(水) 17:59:14.53

>>185
あの4車線道路、ようやく始めたのか？

**R774** · 2019/01/30(水) 18:13:34.37

騎西のトライアル前の道は区画整理で将来的に旧道のバイパス用につくっただけという感じがする
加須側、反対側の鴻巣側でどこに繋がるのか決まってるのかどうか？
ひょっとして加須市街をどう迂回するのかすら決まっていないのでは

**R774** · 2019/01/30(水) 18:19:43.89

加須市の都市計画図を見たら、騎西のバイパスは加須側は
すぐ先の川？用水路？のあたりで現道に繋げる計画になってる模様
その先や鴻巣側については全く都市計画道路としての整備計画はないようですね

**R774** · 2019/01/30(水) 20:03:35.19

>>183
外環状も全然現実的じゃない
あれだけの規模の道路計画なのにどうなってんだろうな…

**R774** · 2019/02/03(日) 07:16:59.66

16号は川越市街地をあえて通らない大宮狭山新バイパスでも作らない限りもはやどうしようもない

**R774** · 2019/02/03(日) 14:31:08.21

>>190
上江橋西詰から南古谷・藤間・中福・入曽・藤沢辺りを通過して宮寺まで繋がるバイパスがあったらいいなと、よく妄想していた。
静岡県内の国道1号線の藤枝バイパスみたいに大規模に立体化してくれれば、県道路公社の有料道路であったとしても使っていたと思う。

**R774** · 2019/02/03(日) 14:38:04.43

川越を迂回するなら南は市街化が進んでいるからもう難しいんじゃね？
北側に迂回するしか無いと思う
吉野町から西に延ばして川越市山田のあたりで254を交差して、入間川に沿って狭山あたりで現道と合流
これで吉野町と川越という埼玉の2大ネックな場所を迂回できる

**R774** · 2019/02/03(日) 14:51:31.07

ちなみに大袋新田から新河岸駅の南側を通って古谷上に至る都市計画道路3.4.6道路というのがあるけど
幅員18mなんで恐らく2車線道路。国道16号になる道では無いと思う
恐らく県道336号線のバイパスではないかな

**R774** · 2019/02/03(日) 16:44:16.93

>>190-192
小仙波あたりから川越ICあたりまでの大深度地下バイパスでおｋ

**R774** · 2019/02/03(日) 16:46:28.84

>>194
通行料金5000円ぐらいかな？

**R774** · 2019/02/03(日) 19:13:28.32

吉野町と川越どっち改善してほしいかといえば吉野町かな
川越は一応あれでも流れてるからな

**R774** · 2019/02/03(日) 21:00:43.54

>>181
トランコム埼玉騎西物流センターの横の広い道、途中で途切れてるけど
ここから南に向かって道路伸ばしていくんじゃないの？
東和加須物流センター前の道も途中で途切れてるけどここが県道38号に
なって北に向かって道路伸ばしていくんじゃないの？
まああなたの言う通り未来永劫できないかもしれないけどね
公務員も仕事してないし五年間も案件ほったらかしの人もいるし

**R774** · 2019/02/03(日) 21:45:28.10

>>193
外環状は2車線なのか…ああいう道なら4車線あった方がいいのに

**R774** · 2019/02/03(日) 22:02:57.53

>>190
新宿町の254交差点を立体化と西側のL字コーナーをなんとかすればそれなりに凌げるんでないかな

**R774** · 2019/02/03(日) 22:27:52.81

16号の直角カーブのあたりは右折が詰まるからダメだわ
詰まるのを見越して左に並ぶかどうかいつも悩む

**R774** · 2019/02/03(日) 23:53:28.75

>>198
外環状って、大袋新田から八瀬大橋までは「整備済み」ってことに
なってるけど、ああいう感じでしょ。歩道がちゃんとある片側1車線。
バイパス機能はあるけど、16号のバイパスとしては不十分だよね。
国道をショートカットする県道みたいな。それでも渋滞緩和効果は
あるとは思うけど。

**R774** · 2019/02/04(月) 00:21:13.42

さい栗線の星川とか篠津のところとか突然歩道消失する箇所は整備する気無いのかね
ガソリンスタンドの三角地帯とか自転車で通ると危ない
久喜インターの料金所の所も歩行者迂回用の地下道があるっぽいけど
その地下道への取り付け道路が整備されているようには見えない

**R774** · 2019/02/04(月) 06:44:32.30

>>201
そうだね
八潮大橋の道も幅員18mだからあんな感じになるのかと
R16から川越街道池袋方面に出る車の迂回路みたいな感じじゃないかな
ちなみに最近の4車線道路だと23～25mぐらいが多い

**R774** · 2019/02/04(月) 07:00:51.24

でないと交差点で右折車線置けないからね

**R774** · 2019/02/04(月) 12:38:54.69

>>199
新宿三丁目忘れてるぞ
内回り側の拡幅工事したけどさほど右折レーン影響なかったという…
あそこの一番の渋滞原因は所沢方面への左折なんだけどね
右折禁止で旭町一丁目迂回させて左折レーン作らにゃダメだな

**R774** · 2019/02/04(月) 22:04:12.61

>>203
八潮まで伸ばしてどうする

**R774** · 2019/02/05(火) 03:25:08.89

>>199 >>205
あのL字カーブは川越街道との交差点をあそこにずらしてT字交差点にする計画らしいよ
またR16を右左折させる交差点増やすんかいｗ

やはり吉野町から西に延ばして開平橋、入間大橋経由で川越の北側を通って狭山あたりで現道接続するバイパスが必要だな

**R774** · 2019/02/05(火) 09:38:37.12

>>207
マジかw

**R774** · 2019/02/05(火) 10:44:00.24

ドンキの電子マネー？

**R774** · 2019/02/05(火) 19:32:21.25

>>202
制限速度が法定速度に変わったからなおさら危ないな

**R774** · 2019/02/06(水) 12:57:27.63

>>209
ドイトのポイントカードって認識＞マジカ

**R774** · 2019/02/07(木) 09:02:15.98

なんで昨日ガラガラだった所が事故も無いのに２kmも渋滞してんの？

**R774** · 2019/02/07(木) 09:58:01.65

濃霧

**R774** · 2019/02/07(木) 13:57:49.69

185を見てそういえば越谷ナンバーって見たこと無いなと思ったけど、今まで熊谷ナンバーとして認識してたのかもしれない

**R774** · 2019/02/07(木) 14:11:05.00

爺さんから受け継いだ松伏の１００坪土地持ちだけど地価上がるかな？

**R774** · 2019/02/07(木) 17:47:32.49

フル装備になったら多少上がるんじゃねえの
・東埼玉道路一般部開通
・浦和野田線（R463BP）全通
・東埼玉道路専用部開通（松伏インターチェンジにて浦和野田線に接続）
・地下鉄有楽町線野田延伸

**R774** · 2019/02/07(木) 18:01:35.04

その浦和野田線の北越谷元荒川工区の第二回説明会用の資料が出てた（ルート案）
都市計画道路3・3・3浦和野田線（元荒川工区）　説明会（第2回）について
http://www.pref.saitama.lg.jp/b1011/douro-shisetsu/urawanoda-setsumeikai2.html

ついでに吉川橋の越谷側の詳細設計図の資料が出てた
越谷都市計画道路3・3・1越谷吉川線の整備について
http://www.pref.saitama.lg.jp/b1011/douro-shisetsu/yoshikawabashi-setsumeikai1.html

**R774** · 2019/02/08(金) 18:45:22.27

南浦和越谷線も早くしてくれ

**R774** · 2019/02/09(土) 12:34:23.99

いつ開通するかもわからん道路の話より
とりあえず4号バイパスの波打った舗装をさっさと直してもらえんかなw

**R774** · 2019/02/11(月) 01:17:15.31

和光富士見BP
浦和所沢バイパスとの立体交差化が本格的に工事始まるらしい
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1504940215/643-n

**R774** · 2019/02/11(月) 16:29:23.14

日の出通りも工事進みそうで進まないねえ

**R774** · 2019/02/11(月) 17:17:22.18

志木街道の菅沢どうにかならんかなー
志木方面右折車が多過ぎて直進が全然進まんぞ

**R774** · 2019/02/12(火) 03:49:06.64

埼玉は右折地獄

**R774** · 2019/02/12(火) 06:21:30.55

>>222
菅沢とその手前の２つのクランクが十字になれば
野火止の手前までは楽になるだろうな

**R774** · 2019/02/12(火) 13:45:22.18

東京狭山線の下安松工区の崖みたいな所
あそこいつ開通すんの？

**R774** · 2019/02/12(火) 15:50:54.91

最新情報は知らないけど、来年度中の予定だったと思う。
ウラトコとの立体交差はわりとやる気高いように見える。

**R774** · 2019/02/13(水) 03:54:15.34

峠で12キロ暴走、スポーツカーで競争　容疑の会社員ら逮捕　ローリング族に悩む近隣住民が情報提供
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00010000-saitama-l11

**R774** · 2019/02/13(水) 20:26:00.34

埼玉県のネズミ捕りや交通取締り情報のスレってあるのかな？
あれば教えて欲しい

**R774** · 2019/02/13(水) 21:29:31.60

移動式オービスで絶賛取締中だから、住宅街でも気をつけてね★

**R774** · 2019/02/14(木) 00:48:32.71

普通に飛ばさなければ問題ないね

**R774** · 2019/02/14(木) 13:25:46.90

>>225-226
まちBBS[所沢周辺の道路・交通事情　5]の227-230に書いてあったけど、
H30年度末開通予定だったのが、翌年度持越しになったもよう

**R774** · 2019/02/14(木) 20:13:36.84

>>228
昔は埼玉新聞で読めたけど(今は知らない)

**R774** · 2019/02/14(木) 20:28:10.00

>>228
https://www.police.pref.saitama.lg.jp/f0020/kotsu/jikobousi-keikaku.html
あくまで公開ですけどね。

**R774** · 2019/02/15(金) 05:41:16.11

>>191
残念ながら物流や工場も多く地元及び大企業関連の影響が強い静岡と埼玉都民が多数占める埼玉では訳が違う。

**R774** · 2019/02/15(金) 08:01:59.08

>>234
意味が解らん

**R774** · 2019/02/15(金) 22:19:46.18

>>235
静岡　自動車が主要な通勤手段
埼玉　電車が主要な通勤手段

てことでは

**R774** · 2019/02/16(土) 01:40:22.59

>>236
埼玉は車も電車も主要な通勤手段だけどね

**R774** · 2019/02/16(土) 05:21:26.68

静岡はスズキや鈴与等地元大企業の影響力が強く行政動かす位で、車や物流関係の会社も多いし働く方も多く当然車社会。
それに対して埼玉は南部中心に都内か大宮駅近辺の会社に電車通勤が大半で、地元の企業は大して影響力無い。

**R774** · 2019/02/16(土) 07:59:22.87

いや、控えめに言っても
16号の内側は車無しで生活できるところのほうが多いだろ、
両方便利でないととか何寝言言ってんだ

と車が無いと生活できないところの住民は思う

**R774** · 2019/02/16(土) 09:16:18.13

首都高で高樹町とか30分で行けるしね

**R774** · 2019/02/16(土) 09:23:39.90

>>239
16号の内側では建売住宅に付属する駐車場が車1台分しかないがそれでも売れる
16号の外側になると駐車場が最低でも2台分ない家はそもそも売れない

**R774** · 2019/02/16(土) 11:21:26.65

>>239
？？？

**R774** · 2019/02/16(土) 11:52:55.18

そもそも何で静岡と比べてんの
意味無くね？

**R774** · 2019/02/16(土) 15:36:43.00

意味ないよ埼玉が嫌いらしいね

**R774** · 2019/02/16(土) 19:18:23.26

>>241,242
つまり車が好きなら
16号より外を選んだほうが良いということ、
この板の住民なら賛成してくれる人のほうが多いと思うんだけど

**R774** · 2019/02/16(土) 19:46:43.90

俺戸田だけど車必要だけどね

**R774** · 2019/02/16(土) 20:13:47.52

>>245
そんな極端な考え方にはついていけんわ

**R774** · 2019/02/16(土) 21:45:31.89

羽生から行田に向かう県道でサイン会やってたわ
前を50キロで走ってくれたジモティーサンキュー

**R774** · 2019/02/16(土) 23:46:53.88

>>245
この板の人は車持ってるからね

**R774** · 2019/02/16(土) 23:57:50.11

新座も車必須だなあ。

**R774** · 2019/02/17(日) 05:26:03.83

車、バイク、バス、自転車、があふれ、道路は狭い。
通勤時間帯は悲惨な程の渋滞
住むなら秩父が良いかな

**R774** · 2019/02/17(日) 05:34:41.61

たった一時間早く起きて行くだけで空いてるけどね

**R774** · 2019/02/17(日) 08:38:00.83

>>251
140号の渋滞を体験してからもう一回言ってみろ

**R774** · 2019/02/17(日) 08:44:05.68

>>253
皆野有料が延伸されて
かなり渋滞解消されてない？

市役所辺りが渋滞か？

**R774** · 2019/02/17(日) 15:48:03.05

市内だね。
市外は有料道路が出来てから140も対岸もスイスイ

**R774** · 2019/02/17(日) 18:11:27.26

1時間早く家を出ると1時間半早く職場に着く
なんて人は多いだろうな

**R774** · 2019/02/17(日) 21:14:06.39

>>256
俺は夜勤だから戸田から高樹町30分だからね

**R774** · 2019/02/18(月) 01:39:51.24

川越だけど、秩父行くときは7時前には出る。
現地で時間潰した方がいい。
昼メシ食って帰ろうとすると、299が横瀬までビッシリで
あそこに並ぶのなんてカネもらっても御免だね。