名神高速道路・新名神高速道路 part37

**R774** · 2018/11/30(金) 16:21:20.24

日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part36
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1535187577/

**R774** · 2019/01/12(土) 22:03:37.50

岡崎東辺りから豊田南辺りまで直線的なルートだったら、あと10kmぐらい短縮できたのにな
東海環状に繋げてケチりたかったんだろうがあの区間は空虚すぎて走りたくないね

**R774** · 2019/01/12(土) 22:03:56.62

開通発表まだ？

**R774** · 2019/01/12(土) 22:22:18.41

>>381
さすがに岡崎市の市街地横断はコスト的になあ……出来るだけ山沿いに通してどうしても市街地にでてしまう場所から
伊勢湾岸方面となるとああするしかなかったんだろう。

だから自分的には豊田東JCTからまっすぐ西に豊明JCTに繋げよと思う。
現在のコースから離れて困るのは豊田南ICくらいだからさほど問題にはならないはず。

**R774** · 2019/01/13(日) 01:14:17.45

別にまっすぐでも大して住宅地は通らないでしょ
JCTが増えるのを嫌がったんじゃないかな

**R774** · 2019/01/13(日) 04:04:19.48

>>379
知らんなぁ…
本店へ夜明け前から並んで買うのと違うのか？

**R774** · 2019/01/13(日) 07:44:12.12

>>379
http://www.akafuku.co.jp/tenpo_syousai/?SHOP_ID=102
これ見る限り取り扱ってそうだけど？

**R774** · 2019/01/13(日) 08:09:33.08

>>386
マジかよ

**R774** · 2019/01/13(日) 15:07:37.57

開通発表まだかいな

**R774** · 2019/01/13(日) 15:15:59.51

>>159で大体の時期がわかるだろ

**R774** · 2019/01/13(日) 18:41:54.84

>>389
まあ少なくても2月22日以前に開通ってことはなさそうだな
あと新しく開通する区間オービスがついたりするのかな
鈴鹿ということもあってついスピードを出してしまうドライバーが多そうなだけに

**R774** · 2019/01/13(日) 18:59:29.90

城陽や高槻の開通イベントは朝に行われてその日の昼に開通だった
三重区間も2月23日当日か次の日くらいじゃね

**R774** · 2019/01/13(日) 19:09:53.26

>>391
その可能性高そうだな

**R774** · 2019/01/13(日) 19:48:00.29

分割開通のせいで、川西ICでは開通イベントが2回もあったんだよな

**R774** · 2019/01/13(日) 20:39:25.80

オービスは最近は地面埋めるやつだから初めから付いてるのもあるんやろな

**R774** · 2019/01/13(日) 21:41:09.07

亀山西辺り
ここから一カ月で標識とか全部完成するんか
福屋なみだな

**R774** · 2019/01/14(月) 00:14:23.07

1ヶ月の長さを舐めるなよ

**R774** · 2019/01/14(月) 00:40:34.51

時間がかかるのは土台だしな

**R774** · 2019/01/14(月) 06:48:38.22

羽島PA、上りにも設置して欲しい。
東海環状道から来ると、一宮ICまでトイレがなくて困った。

**R774** · 2019/01/14(月) 07:26:23.48

じゃあ平等に羽島廃止で

**R774** · 2019/01/14(月) 12:06:36.11

そういえば尾張一宮PAがなかった時代は特に上りの場合トイレのある場所が養老SAの次が
守山PAまでなかったなあ
あと茨木千提寺PA今はトイレだけだけどこれまではこの周辺トイレが長区間なかったことや比較的
空いていることもあってよく使っているような
でも仮にここに売店を作ったとしても地形的にバイトの人を集めるのは難しい気がする

**R774** · 2019/01/14(月) 13:18:04.09

>>357
さっさと作れというなら、さっさと作るために余分に必要な金払えってことだろ。

**R774** · 2019/01/14(月) 15:12:41.52

>>399
廃止にしなくても、無意味な登坂車線をやめて簡易トイレでも置いとけばいいんじゃね？

**R774** · 2019/01/14(月) 17:07:52.66

>>402
登坂車線だったところに簡易トイレが置いてある絵が思い浮かんだ

**R774** · 2019/01/15(火) 00:32:08.64

3月10日・16日が大安だからその日かな？

**R774** · 2019/01/15(火) 07:31:38.07

>>385
難波の高島屋ですら朔日餅売ってる。

**R774** · 2019/01/15(火) 09:58:26.21

>>402
あそこ、絶望的に無駄だよな。

**R774** · 2019/01/15(火) 12:51:18.56

ネットで、亀山西jct付近を下から望みました。高い、デカイ、すんごいです。
と言うコメントを見かけたのですが
南海トラフ地震が来ても被害は無いと思っていいのかな？

**R774** · 2019/01/15(火) 12:54:39.35

>>380
80㌔規制いる？

**R774** · 2019/01/15(火) 14:41:51.46

>>407
そんな高い津波来たら日本が終わるだろ

**R774** · 2019/01/15(火) 14:45:00.16

>>409
彼はそういうこと言ってんじゃないんだよ。
地盤の安定度とか、橋脚の耐震性能について言ってるんだよ。

**R774** · 2019/01/15(火) 16:10:51.01

直下型地震じゃなくて？

**R774** · 2019/01/15(火) 16:26:37.23

>>411
（＞＜）。。バカヤロー

**R774** · 2019/01/15(火) 19:32:52.60

>>407
高くてデカくてスゴいものなんて沢山あるけど、過去の地震で根刮ぎ壊れたりしてないだろうに。

最近出来ている高架高速より、その遥か下方にある一般道の老朽橋の方がよつぽど危ない。

**R774** · 2019/01/15(火) 19:38:22.54

>>413
阪神大震災は？
新しくないから含めてないのか、若いから知らないのか？

**R774** · 2019/01/15(火) 19:53:03.62

>>407
仮に壊れても復旧は案外早いんじゃないかな？
阪神大震災も早かった。
造るのに時間がかかるのは土地の買収。
それと住民や環境に配慮した工事をするから。
何も気にしないでドンドンヤレヤレで工事すると日本の土木工事はメチャメチャ早いよ。

**R774** · 2019/01/15(火) 20:23:53.10

金と用地が目処つけば動くのは早い

**R774** · 2019/01/15(火) 20:59:35.94

>>415
高速とは違うけど、阪急の復旧工事なんて近隣住民から「人が居ると安心だから夜間も工事してくれ」って言われたらしいしな

**R774** · 2019/01/15(火) 22:07:02.48

>>415
福岡の穴もすぐ埋まったしね

**R774** · 2019/01/15(火) 22:39:14.54

どこでもそうなんだが、開通まで残り半年切ったらやたらと早いペースでできてしまうな

**R774** · 2019/01/16(水) 01:58:41.80

>>414
１００％安全なんてものはない

**R774** · 2019/01/16(水) 07:26:31.69

>>414
あの倒壊は衝撃だったけど、今を基準にすると新しくはないね。

**R774** · 2019/01/16(水) 07:34:46.07

>>414
あの地震を受けて耐震設計法がガラリと変わった。
それまで最大でも設計水平震度0.3ぐらいで静的設計しかしてなかった。
阪神以降、地盤種別や地震のタイプ（直下型か内陸型かなど）を細かく設定してそれらで過去に得られた地震動を直接与えて動的解析するようになった。
もちろん、東北の地震とかでまた違ったスペクトルが得られたらそれを反映するし、重要構造物だと現地の地質データからサイト波作ったりもする。
阪神大震災の頃と今の設計は全く別次元。

**R774** · 2019/01/16(水) 08:05:05.32

なんだかんだ言ったって自然の脅威には勝てんだろう。
こんだけやっとけばどんな地震でも大丈夫とか言っても予想外の事が起こる。

そう、地震による鉄塔倒壊で、外部電源遮断された原発がアボンしたようにね。

**R774** · 2019/01/16(水) 08:05:20.80

大地震の度に基準を上げても、なんかね。
マンションみたく、ゴムでもかますのは
しないのかな。

**R774** · 2019/01/16(水) 08:36:02.06

この日本には安全神話なんてのは
存在しない。
安全であるかのような
誤魔化す為の高等な技術があるのみ

**R774** · 2019/01/16(水) 12:00:46.82

>>407
南海トラフの震源地は海底のプレートだから
直下型地震で無い限り大丈夫
あと最新の桁や橋脚は
中空構造PCで軽く作れて案外丈夫に出来てるよ

**R774** · 2019/01/16(水) 12:09:03.64

>>423
それは思い込み過ぎw
アボンしたのは
受電装着が津浪で海水に水没して壊れたから

**R774** · 2019/01/16(水) 12:45:57.45

>>424
そんなのは阪神大震災直後からとっくにやってますよ。
ゴム以外に粘性ダンパーや低降伏点鋼を利用したダンパーなどなど、耐震・制振デバイスはいろいろ使ってる。

**R774** · 2019/01/16(水) 12:59:03.04

>>425
そのとおり
だからといって何でも否定するのもまた違う
それなりの安全の中で暮らすしかないよね

道路が壊れるなんて思って高速道路使うやつは馬鹿だよ

**R774** · 2019/01/16(水) 21:21:51.75

震度７クラスの揺れが数分、１０分ぐらい続くかも・・・
でも大丈夫って事なら良いんです。

**R774** · 2019/01/16(水) 22:05:24.19

熊本地震の時の阿蘇大橋みたいなのはどうしようも無いしな。耐震設計とかの範疇を越えてる

**R774** · 2019/01/16(水) 22:43:52.35

逆に安全に壊れるように設計し、再建しやすくするのも大事なのでは

**R774** · 2019/01/16(水) 22:47:16.91

無論壊れる程度の災害が予測できるなら前もって通行止め措置するのは当然だが

**R774** · 2019/01/16(水) 23:44:22.33

っていうか、想定以上の大災害が発生するのが怖くて高速使えないとか言い出すなら、
そもそも家から一歩も外に出られなくなるだろ。

今の耐震基準を超えて、高速道路が倒壊するような未曾有の大災害が来る確率よりも、
歩道を歩いている時に、アクセルとブレーキを踏み間違えて大加速しながら突っ込んでくる
老人の車に巻き込まれて轢かれる確率の方が高いだろ。今の日本社会では。

**R774** · 2019/01/17(木) 00:39:39.77

今の耐震基準前の建物建造物もたくさんあるからね
阪神淡路と比べたら格段に建物の崩壊は減ったんですよ
0にはならんかも知れんけどさ

そういや今日だな…

**R774** · 2019/01/17(木) 04:46:26.37

午前4時46分

**R774** · 2019/01/17(木) 07:31:56.29

>>436
一時間前からスタンバイ乙

**R774** · 2019/01/17(木) 20:00:30.53

昨日のバス事故のニュースで空撮映像あったけどUターン路だいぶ出来てるんだね

**R774** · 2019/01/17(木) 20:25:37.66

>>438
何故貼らぬ
何故なんじゃ

**R774** · 2019/01/17(木) 20:30:23.93

>>439
https://youtu.be/Mmk3lwOh4a4

**R774** · 2019/01/18(金) 08:50:30.21

>>440
トンネル断面が3車線分あるのに2車線しかないの、勿体ないなあ

**R774** · 2019/01/18(金) 09:34:44.90

>>441
おまいつが暴走したがるからダメ

**R774** · 2019/01/18(金) 10:28:01.25

>>440
えっ　こんなに出来てたんか
ここ結構走ってるけど　全然気づかなかったわ

**R774** · 2019/01/18(金) 13:21:43.17

Uターン路、年度末の本線同時開通は無理として、ＧＷに間に合うのかな？

**R774** · 2019/01/18(金) 13:31:13.52

無理だろ

**R774** · 2019/01/18(金) 21:01:26.99

桜島の噴火、今生きてる人間のエゴ丸出しで見積もって
鹿児島市内に灰が１m積もる
西日本各地外に洗濯物を干せなくなる
そんな程度ですよ。

**R774** · 2019/01/19(土) 00:18:54.41

そりゃ大変やな

**R774** · 2019/01/19(土) 09:45:56.24

名神が通行止にでもなるんか？

**R774** · 2019/01/19(土) 14:57:08.88

>>434
>>446
リスクに関して言えば、
数十年、数百年、数千年、数万年、数十万千、数百万千、数千万千、数億年など、
時間単位によって、許容リスクは変わってくる。

例えば、10万年単位で言えば、9万年前の阿蘇山噴火は、
20世紀最大のピナツボ噴火の60倍の規模。火砕流が山口県まで超高速で流れた。

今なら九州の大部分と山口県の1000万人以上は、ほぼ即死する。
数千万年単位で言えば、恐竜絶滅の巨大隕石が6500万円前に起きている。
原発ガー、インフラガー、アベガー、ジミンガー、とかいうレベルではない。

生物の寿命からして、数百年～数千年単位の自然災害は、
あきらめることを前提に、防災よりも減災として割り切るしかない。
10万年単位の災害は、運が悪かったと割り切って、みんなで死ねばいい。

**R774** · 2019/01/19(土) 18:00:16.70

対談　「今の政治で日本がもつのか」　2019年1月16日　

衆議院議員自由民主党　村上誠一郎さん　

vs　認定NPO日本再生プログラム推進フォーラム理事長　藤原直哉

http://www.fujiwaranaoya.com/tai190116.mp3

年金の破綻は国民国家の破綻
年金は持続不可能
https://www.fujiwaranaoya.com/190116nd.mp3

国債は円建てだからデフォルトしない
国債の9割は国内で保有
日本は資産たくさん持ってる
日本は対外純資産世界一
日本は経常収支黒字
日銀保有国債は統合政府で見ると帳消し

こういう財政楽観論は、今、自分だけが、財政出動で稼げる人間の妄想です。
まず地方公務員の分限免職から始まります。改元ですね。

自治労擁護の野党は国を滅ぼします。

国の税収５９．１兆円
公務員人件費２６．４兆円

税収ソース
https://www.mof.go.jp/tax_policy/summary/condition/a03.htm
公務員人件費ソース
https://www.mof.go.jp/budget/budger_workflow/budget/fy2015/seifuan27/05-17.pdf

**R774** · 2019/01/20(日) 10:48:38.21

>>450
どうでもいいけどさ、29.6兆円って公務員給与を国と地方を合わせてるじゃん
だったら税金も合わせなきゃ、税収の半分が公務員の給料に消えてるみたいに見せかけてるじゃん。
国税、地方税合わせて100兆円。
GDPが500兆円余り

**R774** · 2019/01/20(日) 11:29:41.79

>>451
そうだね
公務員給料高いね

**R774** · 2019/01/20(日) 15:43:12.64

>>451
こういう、世論の印象操作を目的に、自分に都合よく数字を編集して誰かを叩こうとする奴らこそ、国を滅ぼす元凶だよな。
逆に言えば、そうやって数字を編集して嘘の演出をしなければいけないぐらいに、無茶苦茶なことを言っていると白状しているようなもんだ。

**R774** · 2019/01/20(日) 20:58:11.94

今生きている人間のエゴで見積もって書いてるんだから
数億年先のリスクは想定外だと言ってるつもりだけど許されないのがこのスレの掟？

**R774** · 2019/01/20(日) 22:47:33.41

>>454
スレチは消えろが掟です

**R774** · 2019/01/21(月) 04:11:30.81

開通する区間使ってみたいけど、今のところ予定にない

**R774** · 2019/01/21(月) 08:28:50.22

今度新名神開通する区間って通らない車にとってもかなり恩恵のある開通なんじゃない？
鈴鹿付近の渋滞激減すると思うし

**R774** · 2019/01/21(月) 11:31:04.85

サッサと発表してくれないかなぁ

**R774** · 2019/01/21(月) 12:28:11.96

>>458
まあ1日でも早く完成してほしいけど時期的に平成最後の開通区間になる可能性がある
からなあ
というか新名神と新東名の新規開業区間どっちが平成最後の開通区間になるんだろう
あと亀山西のUターンランプ新元号になってからの初の開通区間にしてもいいと思う

**R774** · 2019/01/21(月) 12:30:25.17

>>459
平成にＵターン橋か？

**R774** · 2019/01/21(月) 13:21:10.08

平成最後の開通って
そんなに意味あるか？

**R774** · 2019/01/21(月) 13:35:23.89

そんなのは合わせるようなもんじゃないよ。あるがまま

**R774** · 2019/01/21(月) 14:41:49.54

なんでもええから、早よ

**R774** · 2019/01/21(月) 15:13:47.00

Uターン路はあくまで菰野方面⇔伊勢方面の往来用だけど
乗り越しのUターンに使ったら怒られるのかな？

**R774** · 2019/01/21(月) 15:21:59.13

そして、新元号になって、瀬田東JCT～草津JCTが名物渋滞になる誕生の瞬間であった。

**R774** · 2019/01/21(月) 16:28:22.96

>>464
途中にETCのチェックゲートでも設置されない限り、怒られる以前に分からんと思うが？

**R774** · 2019/01/21(月) 17:30:10.78

本線のアンテナでは把握されないのかな？

**R774** · 2019/01/21(月) 19:07:38.96

平成最後も次の元号最初も中部横断道になるはず

**R774** · 2019/01/21(月) 19:38:38.31

ETCフリーフローアンテナのこれからにご期待ください

**R774** · 2019/01/21(月) 19:58:38.07

>>464
物理的に可能な所で合流するのか？

**R774** · 2019/01/21(月) 22:25:55.34

>>470
普通に出来そうなところに

**R774** · 2019/01/22(火) 02:09:25.74

>>470
1本の車線で伊勢～東員に行けるようなコスパ重視なんで可能。
手書きの適当だけど
https://imgur.com/a/m7YeRYR
一応フルジャンクションだからどの方向にも行ける

**R774** · 2019/01/22(火) 08:46:37.09

そのキタネーやつ、亀山JCTがハーフになってるけどなw

**R774** · 2019/01/22(火) 09:36:01.60

>>468
確かにそろそろどこになるか気になるなあ
でも新名神は1日でも早く開通してもいいと思う

**R774** · 2019/01/22(火) 13:16:46.29

>>464
高速道路は鉄道と違って車両も燃料費もドライバーの人件費もユーザー持ち。
だからユーザーは最小（最短）コストの経路を走るとの推定原則で運営しているから
迂回路やループをしても追加料金は取らない。
ひっかかるのは同一インターで乗り降りしたときぐらいのはず。
新車を買ったらループで慣らし運転しに行こうかな。

**R774** · 2019/01/22(火) 13:25:22.93

笑

**R774** · 2019/01/22(火) 13:58:40.49

>>475
新東名ループ行ってこいw

**R774** · 2019/01/22(火) 14:03:34.24

ETCでバレてるからやめとけ

**R774** · 2019/01/22(火) 14:24:34.58

>>475
夢の話はループスレで
夢の話なんだから詳細に書いてもええんやで

**R774** · 2019/01/22(火) 15:15:06.23

亀山-四日市で周回しても60キロ弱
ご近所住の特典で

四日市-四日市東間なら　御在所SA挟んでるから
ループし放題だろ
より確実な現金でw

**R774** · 2019/01/22(火) 20:00:02.67

迷信が大活躍中