名神高速道路・新名神高速道路 part37

**R774** · 2018/11/30(金) 16:21:20.24

日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part36
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1535187577/

**R774** · 2019/01/22(火) 20:09:47.95

新名神＝＞中国道＝＞名神＝＞新名神
のループで１００kmくらいやね。
疲れたら、名塩か宝塚北で休憩。

**R774** · 2019/01/22(火) 20:32:26.40

またかよクズが！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190122-00000011-rescuenow-soci
〔新名神・東名阪道〕鈴鹿IC付近でタンクローリー横転事故一部通行止め

**R774** · 2019/01/22(火) 20:53:10.34

ああその事故、一部の乗用車の暴走を避けようとして横転したんだ
黒ボディのミニバン
黒乗りは知障運転が多いから

**R774** · 2019/01/22(火) 21:31:03.30

菰野区間とUターン路があればまさに本領発揮してるパターンだな
開通はよ

**R774** · 2019/01/22(火) 22:38:24.91

昨日からしばらく八幡京田辺入口が新名神建設工事で夜間閉鎖か

**R774** · 2019/01/23(水) 00:57:31.05

>>472
なるほど
了解

**R774** · 2019/01/23(水) 06:56:27.16

亀山西ジャンクションのUターン路案外利用する車多かったりして
それにしてもこのUターン路っていざとなった時2車線化することは可能なのかな？

**R774** · 2019/01/23(水) 08:48:17.74

>>488
無理　というか危ない

**R774** · 2019/01/23(水) 10:33:21.52

>>488
何で多いと思うの？

**R774** · 2019/01/23(水) 11:07:36.06

サンドラだと判断遅くて
逆に事故ふえそうだね。
あいつら乏しい経験と
貧弱な感覚で移動応接間にでも
乗ってる感覚だろうから

**R774** · 2019/01/23(水) 11:54:12.79

サンドラを笑う者はサンドラに泣く

**R774** · 2019/01/23(水) 11:54:45.24

増えるっても知れてる
ゼロリスクに拘るのは馬鹿

**R774** · 2019/01/23(水) 12:04:02.49

巻き込まれるのは勘弁な

**R774** · 2019/01/23(水) 14:16:56.81

>>488
なんか曖昧な文章だな
案外多い←　なぜ
いざとなったとき←　いつ

**R774** · 2019/01/23(水) 16:30:20.00

>>492
どちらにしても修羅か地獄か
(´ω｀)

**R774** · 2019/01/23(水) 19:53:18.25

鈴鹿からのって亀山西ショートループの場合、亀山で降りると2倍ルールアウトで芸濃まで行けばokで合ってるのかな

**R774** · 2019/01/23(水) 22:13:15.89

>>440
Uターン路って聞いてたから
名古屋高速の吹上にあったような奴をずっと思い浮かべてたんだけど、全然違うっぽいな。

あんなバンク他で見たことないから
あれがかなり特殊だったんだろうげど。

**R774** · 2019/01/23(水) 23:14:32.92

亀山西Ｕターン路にはオービスつけないと大事故起きそう

**R774** · 2019/01/24(木) 07:31:55.28

>>499
オービスで必要以上にスピード落とすのは関西ナンバーだけ。関西人ヘタレだから。
しかもカーブだからこれまた関西人は必要以上にスピード落とす。
よって関西ナンバーが混じってればオービスなくても十二分にスピード落ちるから大丈夫。

**R774** · 2019/01/24(木) 07:56:11.30

>>498
マジで吹上ループ復活してもいいと思う

**R774** · 2019/01/24(木) 08:50:22.80

なんだこいつw
関西人に親でもひき殺されたのか？w

**R774** · 2019/01/24(木) 11:39:02.13

そもそも関東はトロトロ走ってるからそりゃオービス関係ないわな

**R774** · 2019/01/24(木) 13:27:44.99

>>501
わざわざ復活させなくても、今はあそこにETCの途中下車制度が有るだろ？
そりゃループに比べると面倒だけどさ

**R774** · 2019/01/24(木) 20:45:46.29

三重区間楽しみだなぁ、週一でループしたろっておもたけど
兵庫区間開通の時同じ事思って
一回で秋田

**R774** · 2019/01/24(木) 21:13:33.93

新名神は走りやすいけど単調やからすぐに飽きる
スピード狂なら楽しいだろうが

**R774** · 2019/01/24(木) 21:24:45.69

>>499
オービスってそういう道具じゃないよ

**R774** · 2019/01/24(木) 22:00:24.29

>>507
そういう使いみちなら合流や分岐部分に仕掛けまくったら40キロ規制やから警察稼ぎまくれるな

**R774** · 2019/01/25(金) 08:50:16.81

>>507
若宮カーブ

**R774** · 2019/01/25(金) 15:01:44.67

なつかしい

**R774** · 2019/01/26(土) 10:38:54.91

東員から四日市JCTのあのガラガラ道を走れるのもあと1ヶ月半か。
ちょっと寂しいな。

**R774** · 2019/01/26(土) 18:24:15.30

東名阪が渋滞でも起きなければそんなに亀山西Uターンを使う車は少ないだろう
新四日市～亀山西は草津方面を行き来する新名神の車中心になるだろう
それでも東名阪の亀山～四日市は1日の交通量4割減って渋滞発生回数8割は減ると予想

**R774** · 2019/01/26(土) 18:26:37.25

鈴鹿PAがもの凄く魅力的なら使うかも

**R774** · 2019/01/26(土) 18:49:54.51

>>511
湾岸から名阪で京都までよく走るけど
東員の方に行く車まだ見た事ないわw

**R774** · 2019/01/26(土) 19:40:49.04

鈴鹿SAに格上げして博物館作りなさい。
鈴鹿サーキットの

**R774** · 2019/01/26(土) 21:08:02.58

この雪で甲賀土山～亀山が通行止めになったか

**R774** · 2019/01/26(土) 22:31:24.12

雪に強いイメージのあった新名神も毎年のように通行止めになるね
このレベルの寒気では仕方ないか

**R774** · 2019/01/26(土) 22:43:55.59

雪が降ろうが意地でも除雪してチェーン規制しない関ヶ原、伊吹

**R774** · 2019/01/26(土) 23:07:22.52

>>514
名阪で京都？新名神ではなくて？

**R774** · 2019/01/26(土) 23:08:35.46

>>517
雪に強いじゃなくて、関ヶ原に比べると雪が降りにくいだけだからね。

**R774** · 2019/01/26(土) 23:18:14.13

>>518 今でこそ状況に応じて通行止めにすることがあるけど
名神しかない時代は、除雪車のあとに車を一団にまとめて
走らせるのを一定間隔でおこなうていだん除雪をやっていたからな。
ノーマルタイヤでも東西交通の確保を死守していた。

**R774** · 2019/01/26(土) 23:19:34.76

気象レーダー見ると北よりの風は三重で降って西よりだと岐阜で大雪降る感じだな

**R774** · 2019/01/26(土) 23:21:44.23

>>516
現時刻でも通行止めですな(´・ω・`)

**R774** · 2019/01/27(日) 04:37:52.10

新名神は照明増やして欲しい
あそこ霧もよく発生するし

**R774** · 2019/01/27(日) 15:46:37.98

昨日から続いた雪による通行止め甲賀土山～亀山上りは14時50分まで解除されなかったか
下りはまだ通行止めか

**R774** · 2019/01/27(日) 16:01:18.45

一宮ICから一宮JCTの慢性渋滞をネクスコに意見してるけど、注意板を作ったとか、全く改善しようという意思の返答が無い。
豊田JCT-蒲郡ICの暫定3車線の効果を言っても、聞く耳を持ってない。

**R774** · 2019/01/27(日) 16:17:15.04

>>525
などといってたら下りも15時50分に解除された

**R774** · 2019/01/27(日) 16:58:06.56

>>526
3車線化の話は出てたんだけど、ちっともやりそうにないね。

**R774** · 2019/01/27(日) 17:21:40.00

ペンキ塗り替えるだけなのにな。やること決まったのになぜ？やらない。その前に新名神が延伸して渋滞解消するぞ。

**R774** · 2019/01/27(日) 18:28:27.30

一宮ICの米原方面って料金所過ぎたら下がって上がるから車の流れクソ悪くなるよな
整地して改良すりゃいいのに

**R774** · 2019/01/27(日) 19:26:13.40

>>527
解除1時間後に通過したが
周りの風景は一見すると、大雪が降った感じは無かったわ
しかし時間かかったな

**R774** · 2019/01/27(日) 19:27:16.21

>>530
そもそも、その先の合流で渋滞することも。

**R774** · 2019/01/27(日) 19:29:57.35

一宮ICから一宮木曽川ICへの接続道路計画中。（事業主体未定）

これができれば一宮ICから一宮JCTの慢性渋滞はかなり改善される。

**R774** · 2019/01/27(日) 19:31:43.31

車速や通過台数と渋滞の関係はよく把握してるだろうから、さほどの効果無しと見てるか
新名神まで待ってから判断するつもりか、どちらかじゃないだろうか。

**R774** · 2019/01/27(日) 19:32:43.33

上
>526です

**R774** · 2019/01/27(日) 21:08:23.19

早く開通日時発表にならないかな

**R774** · 2019/01/27(日) 21:32:04.88

>>533
何十年先の話だよ　皆んなジジイになっちまうぞ

**R774** · 2019/01/27(日) 21:34:33.94

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190127-00691487-clicccarz-bus_all
あおり運転撲滅の一助になる可能性大。新東名の110km/h区間が120km/hに！

**R774** · 2019/01/27(日) 21:36:38.78

120キロとは実質130キロまでオッケーか。それより中央道の80キロをなんとかして欲しい。東海北陸道の70キロとか。

**R774** · 2019/01/27(日) 21:39:16.60

それは、そうと、旧豊川検札の所工事してるけど
あれ新しいSAでと作るのか

**R774** · 2019/01/27(日) 22:08:54.37

>>539
夜間走ると右140、真ん中120、左100くらいで流れてて別世界に感じた

**R774** · 2019/01/27(日) 22:10:59.38

ちなみに私は東名高速を99キロでスピード違反でキップ切られましたからね。バイクですが。みなさん最高速度はちゃんと頭に入れて走りましょう

**R774** · 2019/01/27(日) 22:40:37.66

正直今の新東名なら140でもいいけどね
トラックは第三通行帯以外禁止で

**R774** · 2019/01/28(月) 00:52:08.22

>>542
ちなみにどの辺でどのトラップに引っかかったの?

**R774** · 2019/01/28(月) 01:20:24.75

トラックが死にゃいい

**R774** · 2019/01/28(月) 07:01:22.11

>>544
浜松付近。トラップでなく普通にパトカーだった。まあ100キロ弱なら捕まらないだろうとたかをくくってたら、サイレンがなって。。

**R774** · 2019/01/28(月) 07:24:03.78

>>540
駐車場作るって話だったと思う。
SAだと大型車スペースに小型車停められたり、仕方なく小型車の所に大型トラック停めると文句言われて休憩できないらしい。

**R774** · 2019/01/28(月) 08:04:34.53

>>547
こういう迷惑な奴らが存在するからねぇ
↓
「Lexus Friend Tokaiuと名乗る集団が毎月上郷ＳＡでやってる非常識な集会
主宰者のページ、
https://minkara.carview.co.jp/userid/1462608/blog/42430341/」

**R774** · 2019/01/28(月) 10:10:06.98

おまいら鈴鹿PAのイベント申込みはじまってるぞ

**R774** · 2019/01/28(月) 10:19:13.47

もう定員いっぱいで終了してるよ

**R774** · 2019/01/28(月) 10:23:40.18

>>547
大型専用みたいな休憩スペースか
いいアイデアかも

**R774** · 2019/01/28(月) 12:37:09.91

>>528
制限40キロにしてオービス置くか

**R774** · 2019/01/29(火) 08:23:22.34

新名神滋賀三重区間ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
ttp://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/593603.html

**R774** · 2019/01/29(火) 10:21:49.33

120キロ制限
実質
130キロオッケー

**R774** · 2019/01/29(火) 12:56:45.74

新快速かよ

**R774** · 2019/01/29(火) 15:22:53.77

>>546
メーター誤差を確認した方が良いぞ。
バイクは大抵ハッピーメーターになってるはずだけど、車種によってはタイヤやスプロケ変えてるとメーター読みより実測でプラス側に速度が出ることがあるから注意な。

**R774** · 2019/01/29(火) 16:11:55.53

250のライダーに130キロは、事実上排除か。

**R774** · 2019/01/29(火) 20:43:38.68

130出さなければならないわけじゃないから

120まで出して良いだけな
だから50以上なら大丈夫

**R774** · 2019/01/29(火) 20:47:58.61

追い越し１３０で流れるなら、軽自動車は追い越し車線走行禁止にしろよ。
１３０出るだろうけど、そこに行くまで遅いし、登坂だとまず出ないし

**R774** · 2019/01/29(火) 20:57:04.36

>>559
こんなこと言い出すなら100キロでいい

**R774** · 2019/01/29(火) 21:02:56.25

>>560
100km/hなんて今やアジアですら遅い部類

**R774** · 2019/01/29(火) 21:15:57.77

軽でも車種によるけどなぁ。普通車でも運転手次第で遅いだろ。
特定の種類の車両通行区分で軽自動車の通行帯規制は現法でも可能なんかな。

**R774** · 2019/01/29(火) 22:36:00.20

モラルのかけらもない中国ですら120だぞ

**R774** · 2019/01/29(火) 22:40:12.84

正直、ミニですら110キロ以下にするために、羽根でなぞるようにアクセルを踏んでるし。新東名は130キロでも安全運転できる。

**R774** · 2019/01/30(水) 06:26:11.07

新名神の現状100キロ制限区間とか伊勢湾岸道の飛島からみえ朝日間とか他にも120キロに上げてもいい区間あるのにな

**R774** · 2019/01/30(水) 07:33:08.73

みんなACC付いてないのか？
あるいはスピードリミッターとか。
結局俺みたいに給油するまでノンストップで何時間でもずっと80～90キロぐらいで走行車線走ってるのが一番早いと思う。
長距離走ってると同じ車に何度も抜かれるし。

**R774** · 2019/01/30(水) 07:51:08.28

新東名とかアクセルを踏むよりアクセルから微妙に足をあげる動作の方が多いからスネの筋肉が痛くなる

**R774** · 2019/01/30(水) 08:36:47.33

仮に新名神120キロに上げるとしたら3車線化が条件になると思う

**R774** · 2019/01/30(水) 13:22:18.35

今回の120キロ区間も3車線区間だしな
凍結前の予定ではこの三重区間開通で新名神全通(しかも全線片側3車線で)だったのにな

**R774** · 2019/01/30(水) 13:23:19.24

猪瀬め

**R774** · 2019/01/30(水) 13:57:45.07

120になる予定に区間にも片側2車線はあるよ

**R774** · 2019/01/30(水) 21:00:16.30

>>548
レクサスのセダンでボンネットを黒にしてるのダサいなw
スポーツカーじゃあるまいし

**R774** · 2019/01/30(水) 21:02:41.33

>>566
ノンストップは一緒だけど速度はもう少し上かな
少し速い方が安定してるとかもあるから一概には言えんと思う

**R774** · 2019/01/30(水) 21:09:39.32

>>562
車種によるだろうが、２名以上乗車＋２名分の荷物を積載していたら
まず無理だろ。

**R774** · 2019/01/30(水) 21:17:54.31

１０年以上前だと言ってれば良いのかな？？？
１２０ぐらいで走ってたら燃費が悪い
１００ぐらいだと最高燃費が期待できる
個人的に、どのくらい高速道路を利用するのかで違ってくるんだろうけど
定期的にと言っても、今では数年に一度使う高速道路は片道１６０キロほど
下道の航程も入れても３時間か２時間半って話で
目一杯速く走って１時間５０分ってのが最速。

**R774** · 2019/01/30(水) 22:44:40.91

ACCって下り坂で無理矢理速度抑制するから燃費悪くなるんちゃうの？

**R774** · 2019/01/31(木) 07:26:35.79

ハイブリッドなら回生で充電するから下りでも良いのでは？

先日、新東名でトラック隊列走行試験の光景を見た。
総ての大型低速車が同じ車間と速度をキープ出来るのなら画期的だけど、隊列よりほんの少しだけ速い大型が追い越しかけて結局詰まるんだろうなという感じ。

名神であれは無理だわ。

**R774** · 2019/01/31(木) 07:33:36.04

>>576
俺の車は下り坂は慣性に完全に任せてるから、名阪下りで高峰過ぎた後はとことんスピード出るｗ

**R774** · 2019/01/31(木) 09:23:01.87

今のACCって120km/h出せるの？

**R774** · 2019/01/31(木) 09:30:38.91

>>566
何時間でもって事はしないなぁ…
だいたい1.5～2時間+少しで休憩
その休憩してる間に
追い越したトラックをまた追い越しすって事は多々有る

**R774** · 2019/01/31(木) 12:19:39.74

>>579
うちのは115設定までだが、速度引き上げの話が出た以降の新車は設定が引き上げられてる