名神高速道路・新名神高速道路 part37

**R774** · 2018/11/30(金) 16:21:20.24

日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part36
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1535187577/

**R774** · 2019/01/08(火) 14:45:39.80

栗東草津は暫定片側2車線化で対応します

**R774** · 2019/01/08(火) 15:45:59.22

高槻JCTで一番カーブきつくて怖いのって名神側の下り方向じゃない？
名神から高槻ICを越えた先の左カーブはトラックで80出てたら相当ヤバいと思うよ(制限は60)

三重県民としては新名神の開通で東名阪がどれくらい走りやすくなって
四日市JCTで渋滞が起こるかどうかが一番の関心事だなあ

**R774** · 2019/01/08(火) 15:49:38.28

>>338
他のスレから…
https://pbs.twimg.com/media/DwGuaS3U8AAWDIa.jpg

**R774** · 2019/01/08(火) 15:54:45.04

今年の年末年始は高槻～神戸で全体の3割くらいの車両が新名神ルートか

平成29年末年始は同区間の未開通部分（川西～神戸）を北摂里山街道などの下道経由なのかな？で川西～高槻を走った車両が全体の4.5%くらいか

https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h31/0107b/

**R774** · 2019/01/08(火) 17:13:38.50

新東名の三ヶ日JCTも相当なものだったけど、事故は多かったのかな

**R774** · 2019/01/08(火) 17:50:24.24

>>343
死ねばよかったのに

**R774** · 2019/01/08(火) 18:41:33.53

三ヶ日は元々東京方面と名古屋方面へ分岐してたからJCTとして認識されてただろ
いなさJCTは新東名からきてたら怪しいけど

**R774** · 2019/01/08(火) 19:19:54.31

浜松いなさはJCT用地も広々とって造ってあったからな
高槻は用地が狭い

**R774** · 2019/01/08(火) 20:32:23.15

>>344
やっぱルートが2パターンあるのとないのじゃ段違いだな

**R774** · 2019/01/08(火) 21:38:57.41

>>344
今回の結果を見ると草津の直前のトンネル（栗東市）が渋滞に弱いみたいだな。

**R774** · 2019/01/09(水) 07:51:11.10

>>350
断面も用地も3車線分あるから、さっさと改良すりゃいいのに
今回の渋滞の結果から大義名分もあるだろうし

**R774** · 2019/01/09(水) 10:37:31.78

>>351
タダで道路は出来ねえんだよ！金払え！！！

**R774** · 2019/01/09(水) 12:42:07.04

ひらつー独自取材
http://www.hira2.jp/town/shinmeishin-20190108.html
新名神淀川付近の工事の様子

**R774** · 2019/01/09(水) 13:39:29.82

>>352
ちゃんと通行料払ってるよ
払ってないと思ってたの？

**R774** · 2019/01/09(水) 13:39:36.02

亀山西JCTフル化しても
伊勢方面から来て　新規開通区間通過していくだけの車はUターンしに行くヤツはいないだろ
亀山-亀山西間　7キロは長いよ

**R774** · 2019/01/09(水) 17:46:10.48

>>354
通行料は作った道路に充てる金
お前が別に払うのはこれから作る道路の金だ！

**R774** · 2019/01/09(水) 18:56:51.03

>>356
仕組み知らないならいいよ

**R774** · 2019/01/09(水) 23:04:11.29

>>355
事故で通行止めになったときは有効だろ

**R774** · 2019/01/09(水) 23:44:42.41

遠回り分が10km程度だとしてJCT通過時間等を考慮しても10分足らず
東名阪が事故渋滞は元より交通集中で5kmでも渋滞してれば新名神の方が早い

**R774** · 2019/01/10(木) 01:30:40.02

>>357
高速道路は借金して作ってるんだよ
だから道路が欲しけりゃお前が払ってやれ

**R774** · 2019/01/10(木) 02:09:12.92

>>360
滑ってるよ

**R774** · 2019/01/10(木) 06:06:08.98

キチガイがおるな
消したけどw

**R774** · 2019/01/10(木) 07:57:58.52

高槻に目立つようにオービスと無人パトカーでも置いて原則させるか？

**R774** · 2019/01/10(木) 08:46:24.81

>>358
確かに
あと東海環状道方面から来る車もある程度便利だと思う
それに今後東名阪の集中工事をする時は何かと便利だと思うし
それにしてもこのループ線って片側2車線化が可能なような構造になるのかな？

**R774** · 2019/01/10(木) 12:17:39.93

もしかして今度開通する区間が平成最後の高速道路開通区間になるのかな？

**R774** · 2019/01/10(木) 12:23:09.38

新名神高速に限るならそうなるね
猪瀬の罪は万死に値する

**R774** · 2019/01/10(木) 16:51:29.87

実際はこれで6車線全通してたものを

**R774** · 2019/01/10(木) 18:01:00.29

鈴鹿SICは普通にPA内を通っていく構造なんだな。

**R774** · 2019/01/11(金) 16:14:55.58

>>324 猪瀬はISに捕まればいいのにな。身代金はもちろん払わない

**R774** · 2019/01/11(金) 17:47:17.18

>>369
5,000万くらいなら、カバンに入れて払ってくれるんじゃね

**R774** · 2019/01/11(金) 19:09:57.64

>>370
5,000万だとかばんに入らないんじゃね？

**R774** · 2019/01/11(金) 19:25:10.38

10センチ束が五個
入るだろ

**R774** · 2019/01/11(金) 20:05:53.16

>>372
入らなくて辞めたと思うけど、違ったかな

**R774** · 2019/01/11(金) 21:56:57.91

汗ダラダラ流しながらブチ込んでくるだろw

**R774** · 2019/01/12(土) 00:04:38.31

耳汗とか生まれて初めて見たわ

**R774** · 2019/01/12(土) 08:11:41.58

猪瀬直樹は地獄に堕ちるべきだわ

**R774** · 2019/01/12(土) 15:30:04.97

春からは御殿場から草津田上まで高規格高速道路で結ばれてるんだね

新東名の愛知区間のショボさが残念だけど

**R774** · 2019/01/12(土) 15:33:11.19

新規開通する三重区間もだがな..

**R774** · 2019/01/12(土) 18:55:26.53

上り御在所SAって松阪牛が食べられるところがあったり赤福茶屋があったのにはびっくりした
というかここの赤福茶屋って朔日餅も売っているってマジ？

**R774** · 2019/01/12(土) 21:12:48.07

>>377
新東名の愛知区間は何か広島県内の山陽道走ってる気分になる

**R774** · 2019/01/12(土) 22:03:37.50

岡崎東辺りから豊田南辺りまで直線的なルートだったら、あと10kmぐらい短縮できたのにな
東海環状に繋げてケチりたかったんだろうがあの区間は空虚すぎて走りたくないね

**R774** · 2019/01/12(土) 22:03:56.62

開通発表まだ？

**R774** · 2019/01/12(土) 22:22:18.41

>>381
さすがに岡崎市の市街地横断はコスト的になあ……出来るだけ山沿いに通してどうしても市街地にでてしまう場所から
伊勢湾岸方面となるとああするしかなかったんだろう。

だから自分的には豊田東JCTからまっすぐ西に豊明JCTに繋げよと思う。
現在のコースから離れて困るのは豊田南ICくらいだからさほど問題にはならないはず。

**R774** · 2019/01/13(日) 01:14:17.45

別にまっすぐでも大して住宅地は通らないでしょ
JCTが増えるのを嫌がったんじゃないかな

**R774** · 2019/01/13(日) 04:04:19.48

>>379
知らんなぁ…
本店へ夜明け前から並んで買うのと違うのか？

**R774** · 2019/01/13(日) 07:44:12.12

>>379
http://www.akafuku.co.jp/tenpo_syousai/?SHOP_ID=102
これ見る限り取り扱ってそうだけど？

**R774** · 2019/01/13(日) 08:09:33.08

>>386
マジかよ

**R774** · 2019/01/13(日) 15:07:37.57

開通発表まだかいな

**R774** · 2019/01/13(日) 15:15:59.51

>>159で大体の時期がわかるだろ

**R774** · 2019/01/13(日) 18:41:54.84

>>389
まあ少なくても2月22日以前に開通ってことはなさそうだな
あと新しく開通する区間オービスがついたりするのかな
鈴鹿ということもあってついスピードを出してしまうドライバーが多そうなだけに

**R774** · 2019/01/13(日) 18:59:29.90

城陽や高槻の開通イベントは朝に行われてその日の昼に開通だった
三重区間も2月23日当日か次の日くらいじゃね

**R774** · 2019/01/13(日) 19:09:53.26

>>391
その可能性高そうだな

**R774** · 2019/01/13(日) 19:48:00.29

分割開通のせいで、川西ICでは開通イベントが2回もあったんだよな

**R774** · 2019/01/13(日) 20:39:25.80

オービスは最近は地面埋めるやつだから初めから付いてるのもあるんやろな

**R774** · 2019/01/13(日) 21:41:09.07

亀山西辺り
ここから一カ月で標識とか全部完成するんか
福屋なみだな

**R774** · 2019/01/14(月) 00:14:23.07

1ヶ月の長さを舐めるなよ

**R774** · 2019/01/14(月) 00:40:34.51

時間がかかるのは土台だしな

**R774** · 2019/01/14(月) 06:48:38.22

羽島PA、上りにも設置して欲しい。
東海環状道から来ると、一宮ICまでトイレがなくて困った。

**R774** · 2019/01/14(月) 07:26:23.48

じゃあ平等に羽島廃止で

**R774** · 2019/01/14(月) 12:06:36.11

そういえば尾張一宮PAがなかった時代は特に上りの場合トイレのある場所が養老SAの次が
守山PAまでなかったなあ
あと茨木千提寺PA今はトイレだけだけどこれまではこの周辺トイレが長区間なかったことや比較的
空いていることもあってよく使っているような
でも仮にここに売店を作ったとしても地形的にバイトの人を集めるのは難しい気がする

**R774** · 2019/01/14(月) 13:18:04.09

>>357
さっさと作れというなら、さっさと作るために余分に必要な金払えってことだろ。

**R774** · 2019/01/14(月) 15:12:41.52

>>399
廃止にしなくても、無意味な登坂車線をやめて簡易トイレでも置いとけばいいんじゃね？

**R774** · 2019/01/14(月) 17:07:52.66

>>402
登坂車線だったところに簡易トイレが置いてある絵が思い浮かんだ

**R774** · 2019/01/15(火) 00:32:08.64

3月10日・16日が大安だからその日かな？

**R774** · 2019/01/15(火) 07:31:38.07

>>385
難波の高島屋ですら朔日餅売ってる。

**R774** · 2019/01/15(火) 09:58:26.21

>>402
あそこ、絶望的に無駄だよな。

**R774** · 2019/01/15(火) 12:51:18.56

ネットで、亀山西jct付近を下から望みました。高い、デカイ、すんごいです。
と言うコメントを見かけたのですが
南海トラフ地震が来ても被害は無いと思っていいのかな？

**R774** · 2019/01/15(火) 12:54:39.35

>>380
80㌔規制いる？

**R774** · 2019/01/15(火) 14:41:51.46

>>407
そんな高い津波来たら日本が終わるだろ

**R774** · 2019/01/15(火) 14:45:00.16

>>409
彼はそういうこと言ってんじゃないんだよ。
地盤の安定度とか、橋脚の耐震性能について言ってるんだよ。

**R774** · 2019/01/15(火) 16:10:51.01

直下型地震じゃなくて？

**R774** · 2019/01/15(火) 16:26:37.23

>>411
（＞＜）。。バカヤロー

**R774** · 2019/01/15(火) 19:32:52.60

>>407
高くてデカくてスゴいものなんて沢山あるけど、過去の地震で根刮ぎ壊れたりしてないだろうに。

最近出来ている高架高速より、その遥か下方にある一般道の老朽橋の方がよつぽど危ない。

**R774** · 2019/01/15(火) 19:38:22.54

>>413
阪神大震災は？
新しくないから含めてないのか、若いから知らないのか？

**R774** · 2019/01/15(火) 19:53:03.62

>>407
仮に壊れても復旧は案外早いんじゃないかな？
阪神大震災も早かった。
造るのに時間がかかるのは土地の買収。
それと住民や環境に配慮した工事をするから。
何も気にしないでドンドンヤレヤレで工事すると日本の土木工事はメチャメチャ早いよ。

**R774** · 2019/01/15(火) 20:23:53.10

金と用地が目処つけば動くのは早い

**R774** · 2019/01/15(火) 20:59:35.94

>>415
高速とは違うけど、阪急の復旧工事なんて近隣住民から「人が居ると安心だから夜間も工事してくれ」って言われたらしいしな

**R774** · 2019/01/15(火) 22:07:02.48

>>415
福岡の穴もすぐ埋まったしね

**R774** · 2019/01/15(火) 22:39:14.54

どこでもそうなんだが、開通まで残り半年切ったらやたらと早いペースでできてしまうな

**R774** · 2019/01/16(水) 01:58:41.80

>>414
１００％安全なんてものはない

**R774** · 2019/01/16(水) 07:26:31.69

>>414
あの倒壊は衝撃だったけど、今を基準にすると新しくはないね。

**R774** · 2019/01/16(水) 07:34:46.07

>>414
あの地震を受けて耐震設計法がガラリと変わった。
それまで最大でも設計水平震度0.3ぐらいで静的設計しかしてなかった。
阪神以降、地盤種別や地震のタイプ（直下型か内陸型かなど）を細かく設定してそれらで過去に得られた地震動を直接与えて動的解析するようになった。
もちろん、東北の地震とかでまた違ったスペクトルが得られたらそれを反映するし、重要構造物だと現地の地質データからサイト波作ったりもする。
阪神大震災の頃と今の設計は全く別次元。

**R774** · 2019/01/16(水) 08:05:05.32

なんだかんだ言ったって自然の脅威には勝てんだろう。
こんだけやっとけばどんな地震でも大丈夫とか言っても予想外の事が起こる。

そう、地震による鉄塔倒壊で、外部電源遮断された原発がアボンしたようにね。

**R774** · 2019/01/16(水) 08:05:20.80

大地震の度に基準を上げても、なんかね。
マンションみたく、ゴムでもかますのは
しないのかな。

**R774** · 2019/01/16(水) 08:36:02.06

この日本には安全神話なんてのは
存在しない。
安全であるかのような
誤魔化す為の高等な技術があるのみ

**R774** · 2019/01/16(水) 12:00:46.82

>>407
南海トラフの震源地は海底のプレートだから
直下型地震で無い限り大丈夫
あと最新の桁や橋脚は
中空構造PCで軽く作れて案外丈夫に出来てるよ

**R774** · 2019/01/16(水) 12:09:03.64

>>423
それは思い込み過ぎw
アボンしたのは
受電装着が津浪で海水に水没して壊れたから

**R774** · 2019/01/16(水) 12:45:57.45

>>424
そんなのは阪神大震災直後からとっくにやってますよ。
ゴム以外に粘性ダンパーや低降伏点鋼を利用したダンパーなどなど、耐震・制振デバイスはいろいろ使ってる。

**R774** · 2019/01/16(水) 12:59:03.04

>>425
そのとおり
だからといって何でも否定するのもまた違う
それなりの安全の中で暮らすしかないよね

道路が壊れるなんて思って高速道路使うやつは馬鹿だよ

**R774** · 2019/01/16(水) 21:21:51.75

震度７クラスの揺れが数分、１０分ぐらい続くかも・・・
でも大丈夫って事なら良いんです。

**R774** · 2019/01/16(水) 22:05:24.19

熊本地震の時の阿蘇大橋みたいなのはどうしようも無いしな。耐震設計とかの範疇を越えてる

**R774** · 2019/01/16(水) 22:43:52.35

逆に安全に壊れるように設計し、再建しやすくするのも大事なのでは

**R774** · 2019/01/16(水) 22:47:16.91

無論壊れる程度の災害が予測できるなら前もって通行止め措置するのは当然だが

**R774** · 2019/01/16(水) 23:44:22.33

っていうか、想定以上の大災害が発生するのが怖くて高速使えないとか言い出すなら、
そもそも家から一歩も外に出られなくなるだろ。

今の耐震基準を超えて、高速道路が倒壊するような未曾有の大災害が来る確率よりも、
歩道を歩いている時に、アクセルとブレーキを踏み間違えて大加速しながら突っ込んでくる
老人の車に巻き込まれて轢かれる確率の方が高いだろ。今の日本社会では。

**R774** · 2019/01/17(木) 00:39:39.77

今の耐震基準前の建物建造物もたくさんあるからね
阪神淡路と比べたら格段に建物の崩壊は減ったんですよ
0にはならんかも知れんけどさ

そういや今日だな…

**R774** · 2019/01/17(木) 04:46:26.37

午前4時46分

**R774** · 2019/01/17(木) 07:31:56.29

>>436
一時間前からスタンバイ乙

**R774** · 2019/01/17(木) 20:00:30.53

昨日のバス事故のニュースで空撮映像あったけどUターン路だいぶ出来てるんだね

**R774** · 2019/01/17(木) 20:25:37.66

>>438
何故貼らぬ
何故なんじゃ

**R774** · 2019/01/17(木) 20:30:23.93

>>439
https://youtu.be/Mmk3lwOh4a4

**R774** · 2019/01/18(金) 08:50:30.21

>>440
トンネル断面が3車線分あるのに2車線しかないの、勿体ないなあ