【高速料金節約】　下道ドライブ派の人、集合！13

**R774** · 2018/11/17(土) 14:59:00.67

初代スレの1は防音壁に囲まれた高速道路より
下道で旅情を味わおうスレにしたかったみたいだが
快適国道マンセースレに・・・・・・。
まったり行きましょう。

前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1524062931/

**R774** · 2019/09/23(月) 16:32:52.57

登りで速度が落ちるのはバカにも分かるんだから
登り始めてから加速するより
登り坂が先に見えてる平地や下りの時に事前に加速しろよといつも思う

**R774** · 2019/09/23(月) 17:26:14.95

>>562
お前もあっという間にジジババだ
覚えとけな

**R774** · 2019/09/23(月) 20:07:46.65

あのタイプは若い頃からあんな運転してるだろうな
おそらく年齢とはあまり関係ないんじゃない

**R774** · 2019/09/24(火) 01:04:03.64

ノロいジジババについていくと
その先には更にノロいトラクターとかな

でもな
それでも首都圏の渋滞頻発道路よりはよほど快適なんだから
そのつもりで感謝の念で運転してもらわんと

**R774** · 2019/09/24(火) 02:29:58.67

まあ、進んでるだけマシやな

**R774** · 2019/09/24(火) 19:37:51.71

高い料金の高速道路使っても1時間で80kmしか進めない国ですから
下道だと1時間40km
進んでるだけマシとはまさにその通り

**R774** · 2019/09/24(火) 21:42:33.26

昔は深夜のR1を東西移動すると、だいたい一度は追突事故等の車を見かけた。

今は信号の流れがよくなったのか、バイパスが整備されたのか、
事故を見かけないね。全然見かけない。

統計とると、事故発生率はすごく下がってるんじゃないかと予想。

**R774** · 2019/09/24(火) 21:45:56.34

全体の交通事故発生件数をみると、
2000年ごろからずーっと右肩下がりで、事故件数はまさに半減してるんだな。
https://jafmate.jp/blog/news/180115.html

その中でもR１の東西移動中に見かける事故はもっと減ってるに違いない。
事故を見かけないもん。

**R774** · 2019/09/24(火) 22:43:14.66

サンドラは国１使わず高速だからね
夜間であろうと
プロドライバーと時々地元車で構成されてるイメージ

**R774** · 2019/09/24(火) 23:19:37.85

戸塚民の俺からすると、静岡のR1は死ぬほど羨ましい

嗚呼、俺が死ぬまでに戸塚警察署は立体化するんだろうか・・・

**R774** · 2019/09/24(火) 23:20:10.10

深夜の静岡バイパス軍をトラックやプロが赤信号を上手く回避しながら共にハイペースで走っていく夢を見たのは痛快だね
高速と違って信号があるし周りのペースもあるから眠くならない
あぁ良い夢だった

**R774** · 2019/09/25(水) 00:12:56.22

>>575
自分もサンドラのくせに

それとも自分はプロのドライバーなのか？
虎乗り？

いやしかし最近は虎も大量に高速走ってるからな
あんたの認識はおかしいと思う

**R774** · 2019/09/25(水) 02:26:17.94

清水が立体化されるとますます1号が快適になるな。
早く豊橋-蒲郡繋がれ。

**R774** · 2019/09/25(水) 04:31:56.83

車通勤はサンドラじゃないよね？車での出張は概ね片道40kmを超えるところは高速を使っちゃう。都市間移動はかったるいから。
車に乗ることが仕事じゃないけど。

**R774** · 2019/09/25(水) 19:28:05.84

運送業とか
公用車・社用車で日中も乗りまくってるとか以外は
車通勤だろうが買物外出車だろうがサンドラと似たり寄ったりですな

車での出張？
どうせ会社にバレないように「もぐり」でしょ

**R774** · 2019/09/25(水) 21:17:49.48

何と戦ってるんだか…

**R774** · 2019/09/26(木) 05:05:52.27

社用車だよ、主にプレミオだけど先約があるとプリウスの時もあればプロボックスの時もある。内装はラジオだけなのが残念

**R774** · 2019/09/29(日) 20:15:15.11

地元移動でノンビリ走ってる車はそんな長距離を共にする事無いし。

自分が早く移動する事ばかり考えて周囲に迷惑をかける奴も、自分が困っていないからと後ろの車をせき止め続ける奴も、
相手の立場になってちょっとした譲り合いができないという点で同罪。

何も速度だけの話じゃなく、後ろに車列を抱えながらチンタラ走ってるような奴は、高速でも速くなったり遅くなったり、急に車線変更してきたりと、自己中心的で危険な運転をする。

「制限速度を守っているのに文句を言われる筋合いは無い」という奴は、
「法令や条例、規約を侵していない以上、住宅騒音で文句を言われる筋合いは無い」と主張する思考回路なんだろう。

**R774** · 2019/09/29(日) 20:40:45.69

法律を守ってれば何したっていいんだよ
日本は法治国家なんだから

**R774** · 2019/09/29(日) 21:48:47.40

>>584
後続車に追い付かれたら、速やかに譲れというのが道交法の規定。速やかに譲らない時点でアウト

**R774** · 2019/09/29(日) 22:43:13.14

追い越し車線の問題は別だろ

**R774** · 2019/09/30(月) 03:15:00.89

>>586
トラックが隊列つくって走行車線に入る余地が無ければ？

**R774** · 2019/09/30(月) 07:09:18.85

ワルキューレの冒険思い出した。

**R774** · 2019/09/30(月) 07:42:24.77

30年くらい前だけど岩手の４号線走ってるとき延々と蓋してる爺さんが居て横に並んだタイミングで「爺さん、後ろ見てみろよ、金魚の糞みたいに渋滞できてるぞ」って言ったら「んな事言ったっておらほの車これしかでねぇだよ」でズコーっ

**R774** · 2019/09/30(月) 10:05:29.67

ズコーってなに？

**R774** · 2019/09/30(月) 11:48:10.72

金魚の糞になるくらいどーでも良い
無意味なブレーキや車間が狭い事に寄る大渋滞の末の停止や
事故を起こして止まる事などを考えたら些細な事でしか無い

急いでるならとっとと追い抜くかルート変えるか高速使えば良いだけ
事故のきっかけを作る様な奴、無理な追い越しをする奴や無意味に車間を詰める奴が蓋車以上に迷惑

**R774** · 2019/09/30(月) 21:09:36.37

>>592
とっとと追い抜けって言ってるわりに、無理な追い越しが迷惑とか、矛盾してね？
蓋車で15台くらい連なったらもう、無理でもしないと抜けなーんだよ、世間知らず野郎

**R774** · 2019/10/01(火) 05:19:55.48

別に矛盾してないよ下手くそ野郎
追い越しと追い抜きは違うぞ
もう一度免許取り直したら？

追い抜くならフル加速で追い抜けって事
高速のトラックの追い越し合戦の様に
中途半端な加速、速度とタイミングで追い越そうとするから二、三台毎とかで入る羽目になる

こちらも追い越せる様な所ではアクセル緩めて車間空けてやってんのに
絶対に無理やろというタイミングと速度で追い抜いて来る奴が居るからわざわざブレーキを踏まざるを得ない

無理無茶をしないと出来ない運転や一か八かの運転しか出来ないなら
その内必ず事故を起こし迷惑だから即刻返納して一生運転するな

**R774** · 2019/10/01(火) 06:26:47.73

>>590
農家用の小型特殊トラックかな？
そんなので国道走るなとも思うけど、車手放した爺さん婆さんの足だったりするから見かけたら優しく見守ってやってくれ

**R774** · 2019/10/01(火) 06:33:27.63

>>594
うるせーなバカ

**R774** · 2019/10/05(土) 22:18:42.94

>>594
フル加速で10数台抜くのは道路が相当見通しが良くないと無理でしょ

**R774** · 2019/10/06(日) 02:44:54.37

>>597
気にするな、このスレ最近○゛いじが湧くんだ

**R774** · 2019/10/06(日) 05:49:26.66

口だけだから、な～にも出来ないヘタレ

**R774** · 2019/10/06(日) 06:41:52.89

片側1車線で追い越しなんかやってると、いずれ事故るからやめたほうがいい。

ときたま現れる、待ちに待ってた片側2車線や登坂車線で蓋車を追い越すと、
ノルマ目的のネズミ捕りがいるし。

そういう時は道路が整備されるまでは諦めの境地だな。

**R774** · 2019/10/06(日) 06:53:07.32

>>597
だからってフル加速しないし無茶な割り込みをして良い事にはならない
それにそういった無理な運転しか出来ないなら辞めてしまえ

**R774** · 2019/10/06(日) 07:34:43.79

高速料金は世界一高いし、
ネズミ捕りはたくさんいるし、
ちんたらちんたら車はゆくよ

**R774** · 2019/10/07(月) 03:46:28.60

>>601
能書きはあの世で言ってくれよじいさん

**R774** · 2019/10/07(月) 10:28:27.47

>>603
無茶な運転して、あの世に行っちゃった爺さんが書き込んでるんだろ

**R774** · 2019/10/07(月) 12:30:28.34

>>604図に乗んな！ボンクラ

**R774** · 2019/10/07(月) 13:15:13.91

こんな無駄にカリカリしたのが走り回ってんだから煽りなんて減らないよな

**R774** · 2019/11/06(水) 22:44:48.61

中央道工事中に諏訪から名阪国道目指したいが…(渋滞区間避けるためのある程度の高速料金は許容)
時間帯は平日昼間(11月末)
諏訪～152～153(途中県道やら農道に迂回)～豊田勘八～伊勢湾岸道～みえ川越～名阪国道が一番コスパいいだろうか…
みえ川越～名阪国道は渋滞の激しい夕方過ぎになってしまったら諦めて東名阪道使う予定。
権兵衛が崩落？したらしくて塩尻経由木曽高速は混むので避けたいと避けるとなると153くらいしかルートが思いつかない。
153からわざわざ中津川方面向かうくらいならそのまま直進した方が良さそうなので…

目的地は兵庫県。諏訪まで行くなら山陽道～名神～中央道が安いがせっかく中央道迂回するなら名阪国道が良いかなと。9000円→5000円程度に下がる。
阪神高速～第二神明については阪神高速前開ICから県道65号に迂回を検討。伊川谷～明石西が110円ならともかくねぇ…

**R774** · 2019/11/06(水) 23:45:28.50

出発地が諏訪指定されてるんだから
兵庫のどこ行くんだよって絶対突っ込まれるのわかるだろうに

それはさておき豊田勘八～亀岡～R372で姫路近くまでならETC6,090円で行けるみたいですけど

**R774** · 2019/11/06(水) 23:56:41.56

>>607
みえ川越～四日市はR23激混みじゃないかな？

**R774** · 2019/11/07(木) 00:10:39.66

>>608
目的地は加古川バイパス～姫路バイパスなので、R175号線あたりにぶつかれば滝野社でも三木小野でも第二神明でも構いません。
デカンショという選択肢もありましたか…見落としてました。夕方は混みそうですがどうでしょうか。
名阪国道～阪神高速～前開～R65～東播磨道(これが一番土地勘ある、月に数回。前開は使ったことなくて山麓バイパスへの通り道として)
豊田勘八～伊勢湾岸道～名神～亀岡～デカンショ(深夜のみデカンショは2～3回通ったことある亀岡～R9～R1～琵琶湖～R1)
東播磨道～三木～r20～r38～r82～R176～中二環～R163～名阪国道(これが一番よく使う)
諸事情で急ぐので人生初の阪神高速を使ってみようかと…(西名阪→840円、阪神高速1320円の計2160円)
門真～近畿道～山陽道～三木小野も検討したけどそれほどコストのメリットがなかったのでR163よりも西名阪を選択しました。

**R774** · 2019/11/07(木) 07:21:03.95

豊田勘八→三木小野高速乗りっぱなし6910円だから結構なラインまで節約しないと本当に利益が出るか怪しい。
ガソリン代で差が縮んじゃう

**R774** · 2019/11/07(木) 16:46:37.58

急ぐって言っても何時に出て何時につきたいかがわからないとなんとも言えなくない？
木曽高速って混んでも結局早そうな気がするし東海環状も伊勢湾岸道路も高いので結局コスパ高いとは言い難い
使うならどこかから名二環かなぁ

**R774** · 2019/11/07(木) 17:45:45.08

コスパって言っても
人それぞれ基準が違うからなんとも言えんのではないかな

平日日中ということだと
一般道だとあちこち片交規制とか通勤渋滞とかいくらでも混んでそうで
そうなると高速メインの方がよほど気が利いてる
とかいう結論になりそう

**R774** · 2019/11/07(木) 21:55:57.25

>>610
出発は金曜昼の11時くらい、途中2時間休憩しつつ夜9時くらいまでには加古川バイパスに乗りたい。
豊田の市街地以降は渋滞しそうで名ニ環なんて近づけるかどうか…
ということで豊田勘八を選びました。(伊勢湾岸道～東名阪～名阪～西名阪～阪神高速)
19号木曽高速は塩尻峠経由も権兵衛トンネル経由もありますが、権兵衛が閉鎖されて塩尻経由は遠回りなので未経験の153を経験しようかと…

153～名二環の最速ルートがあるならぜひ知りたいですが…19号中津川以南で名古屋周辺の市街地はトラウマです…

**R774** · 2019/11/07(木) 22:48:25.56

>>614
国道153～愛知県道6号猿股グリーンロード～長久手IC～名二環～東名阪道
2470円
↑このルート良さそうですね。
豊田勘八～伊勢湾岸道～東名阪道 3440円

**R774** · 2019/11/07(木) 23:09:51.11

あと夕方の松原線はちょっと混むかもねー
降りて迂回するほどではないだろうけど余裕はみときや

**R774** · 2019/11/07(木) 23:10:34.99

>>615
猿投グリーンロード410円を忘れてた…
153～猿投グリーンロード～本郷IC～名二環～名古屋西～西名阪で2520円いいですね。

**R774** · 2019/11/07(木) 23:43:48.80

名二環で本郷から名古屋西行くんだったら下で行ったほうがいい

**R774** · 2019/11/08(金) 00:10:43.98

>>618
ちょうど夕方手前の時間帯になってそうですが…豊田付近～東名阪道へどう抜ければ渋滞なく行けるんでしょうか…

**R774** · 2019/11/08(金) 00:28:58.43

名古屋周辺の市街地のトラウマが何かわからんけどグリーンロードから長久手までは100キロで流れてるよ
名古屋周辺の土人が多いからマナーも総じて悪いね

**R774** · 2019/11/08(金) 01:52:11.94

>>620
夕方の時間にかかって中津川以南バカみたいに渋滞してて全く進まなかった。
まぁあおり運転もよほど悪質でなければちゃんと流れるならそれで良いですよ。

**R774** · 2019/11/08(金) 12:07:33.88

>>614の件、153号経由のやつ
GoogleMAPでこねくり回したけど8h30mぐらいかかるね。
本郷から名古屋西までの名古屋市内の渋滞はそんなに大したことは無さそう。
オール下道だと長浜市から小浜市経由するルートになって10h20mぐらいとの算出結果

**R774** · 2019/11/08(金) 22:57:36.03

>>622
三重→滋賀を石榑峠経由
滋賀はさざなみ街道→琵琶湖大橋
京都は亀岡（9号線が混んでたら沓掛から縦貫道）→デカンショ街道
兵庫はデカンショ街道→175
とかならどうなるかなあ

**R774** · 2019/11/09(土) 02:16:18.04

茅野駅～152杖突峠～361伊那～農道～飯田～153～猿投グリーンロード420円～県道6→60～名古屋西IC～東名阪道1600円～名阪国道～
西名阪820円～阪神高速1320円～前開～県道65～175～県道65～八幡稲美ランプ～東播磨道～加古川バイパス。
合計4140円
正直153は景色が良さそうってのと中央道工事の迂回ルートという建前です。

**R774** · 2019/11/09(土) 08:40:19.54

>>624
時間は大丈夫？
似たようなルートで８時間ほど掛かった（大きな渋滞なし休憩除く）
他に書いてる人もいるが豊田勘八～亀岡（千代川）でデカンショお勧め
１時間半は違うしほぼストレスフリー（個人差あり）

**R774** · 2019/11/09(土) 10:00:50.27

>>625
茅野駅11時～152杖突峠～361伊那(昼食？)～農道～飯田～153～16時猿投グリーンロード420円～県道6→60～名古屋西IC18時～東名阪道1600円～名阪国道～
西名阪820円～阪神高速1320円～前開21時～県道65～175～県道65～22:00八幡稲美ランプ～東播磨道～加古川バイパス。
合計4140円+名二環使えば合計4550円で30分は縮むかな？
正直153は景色が良さそうってのと中央道工事の迂回ルートという建前です。

>>625
茅野駅11時～152杖突峠～361伊那(昼食？)～農道～飯田～153～16時豊田勘八～伊勢湾岸道～新名神～名神～京都縦貫道～18:30亀岡～
372～20:30175号～加古川川下りルート～21:00八幡稲美ランプ～東播磨道～加古川バイパス
合計4140円

そんなに変わらない気もするけれど…

**R774** · 2019/11/09(土) 10:19:58.85

>>626
豊田勘八～亀岡6090円

**R774** · 2019/11/11(月) 21:16:07.41

今週末名古屋から塩尻経由で宇都宮行くけど、この時期の長野は深夜でもまだノーマルで大丈夫？？

**R774** · 2019/11/11(月) 21:27:11.26

標高が高いと全然保証できないが、高速道路レベルの標高なら１２月中旬まで大丈夫なんじゃないかな

**R774** · 2019/11/11(月) 21:31:21.30

１１月末ぐらいからむちゃはしないほうがいい

**R774** · 2019/11/11(月) 22:21:44.35

中央道原が氷点下やねえ
高速なら融雪剤撒いてるから大丈夫やろうけど
深夜より早朝の方が危険ちゃうか
https://i.imgur.com/Jyo1qew.jpg

**R774** · 2019/11/11(月) 23:56:00.97

茅野～加古川の話やけど、昼11時～夜9時ってちょっと無理がないか？
ぶっちゃけ高速の工事って恵那山トンネルだけやろ？その時間ならぶっこんだ方がいいんちゃう？

まぁ、このスレではそんなこと聞きに来たわけじゃないだろうし、
これ書いてる最中も工事区間の事故で通行止めなっとるし、ここぶっこむリスクは高いわな。
自分なりにも考えてみる。
自分の攻略の視点は、高速でのルートをベースに、どこを下道に変えるか、とした。
あとは、飯田までは高速でも農道でもなんでもいいし、茅野-杖突-高遠は自分も賛成だし、
そこから恵那山を封印するとなればもうR153豊田しかない。

**R774** · 2019/11/12(火) 00:08:30.18

というわけで、とりあえず猿投-名神-湖北系のルートから。
関ケ原までは名神上が必須と思う。
R365(伊吹山の農道)-R303の熊川宿で、あとは西街道でもR27でもなんでもいい。
高浜からr1で綾部-r59で市島に出るルートを使うのが過去ログ推奨ルート、おれは知らん。
それか舞鶴経由。ぶっちゃけ175の由良川出るのがだるいから、その場合は西舞鶴-福知山or春日まで上かな。
播但沿いに降りるルートは今回は目的地の都合上アウトかと。
西脇が混んでるようなら、篠山まで高速でデカンショで南下、それくらいしか手がないのが弱点。
あと、単純に遠回り。

**R774** · 2019/11/12(火) 00:17:41.07

>>632
権兵衛があれば茅野～杖突～権兵衛～中津川一択なんだけど…塩尻経由は渋滞が気になる。
名阪よりも安いルートはなかなかないけどルート的には渋滞リスク高めですよね。

**R774** · 2019/11/12(火) 00:23:03.24

湖北周りで時間がないときは高速敦賀周りになる。
湖北以外だと、亀岡まで行ってデカンショで降りるか、関・亀山まで行って名阪か。
基本的にはこの二つに二分される。
亀岡まで行くなら、一番安いのは名阪みぶのから笠取～亀岡だけど、
鈴鹿とか関まで行くのに混んでてお金を取られる可能性が。
時間帯次第だけど、そこまで時間計算すんのめんどくさいんですまん。

**R774** · 2019/11/12(火) 00:24:12.97

>>634
かまってくれてありがとうです。
ぶっちゃけごんべー封印は痛すぎですよね。

**R774** · 2019/11/12(火) 02:44:36.09

>>635
笠取～亀岡 1740円
みぶの～笠取がどれくらい時間かかるか不明、亀岡～デカンショ～東播磨道まで2時間前後
西名阪～阪神高速上限料金 2160円
白川南～西神中央線(夜は高速状態)または前開～県道65号～八幡稲美ランプ～東播磨道。
第二神明部分を迂回すれば20分くらいの追加料金で320円浮く(前は110円だったのに…)
第二神明ケチれば笠取～亀岡～デカンショにそこまでのコスト的なメリットがない気がする

**R774** · 2019/11/12(火) 06:48:26.62

最近は夜中や早朝でも大型が制限速度で引っ張るから下道も全然快適じゃなくなってきたな
後ろもさっさと捲れば良いのに金魚の糞やり出すからそれが2台、3台と繋がるとこっちも捲れなくなってしまう
蓋してる大型は端に寄ることなく永遠引っ張るし対面の下道は使い物にならない

**R774** · 2019/11/12(火) 07:24:44.22

道路板や車板に時々見受けられるが蓋車の後ろに文句言うなんて頭おかしい

**R774** · 2019/11/12(火) 11:08:53.92

早朝夜間は大型車
日中は地元ジジババ
休日はサンドラ

いつまで「かつての快速下道」に拘泥してカリカリし続けるのかな
その神経がわからんわ
下道ならいっそその「まったり感」を味わうとか
それが嫌なら高速も視野に入れるとか
現状を受け入れるという心がないとな

**R774** · 2019/11/12(火) 11:13:53.68

デカンショなら亀岡じゃなく千代川まで乗った方がいいのでは？

**R774** · 2019/11/12(火) 11:16:06.26

このズレに似合うR161
はみ出し原因の事故が増えてるので滋賀県警が対策し始めたとかあったな
そろそろここも手仕舞いかな

**R774** · 2019/11/12(火) 11:55:29.85

このスレのR161の話題なんて高島以北だけだし

**R774** · 2019/11/12(火) 18:23:00.31

何を言うか
京都北陸で最速ルートだぞ　＞　R161

**R774** · 2019/11/13(水) 07:53:09.49

高速になったら150はだしたい

**R774** · 2019/11/13(水) 11:00:09.38

猿投の力石から関ヶ原で平日2500円、木之本で3500円。
力石から名二環北回りで鈴鹿と新名神菰野が2500円のほぼ同額、亀山で3000円。
北回りのメリットはほぼなかったです。
鈴鹿からならフラワー経由でシャープ亀山に出て名阪関へ。菰野も同様にミルク→フラワー。

**R774** · 2019/11/13(水) 20:51:50.67

>>644
最速ではないけどな

**R774** · 2019/11/16(土) 18:40:10.14

夜のR161はパフォーマンスが良い。
だが、昼はやめとけ

**R774** · 2019/11/16(土) 18:45:43.30

R161は昼もそれなりだよ
平日限定だけどな
休日は大都市住民の移動方向・時間帯は詰む

**R774** · 2019/11/17(日) 13:48:16.05

昼だと平日休日（大型連休等除く）関係なく
敦賀から大津まで２時間掛からないよ（合法運転）
高速より＋３０分てとこ

**R774** · 2019/11/17(日) 13:48:28.91

昼だと平日休日（大型連休等除く）関係なく
敦賀から大津まで２時間掛からないよ（合法運転）
高速より＋３０分てとこ

**R774** · 2019/11/22(金) 22:14:37.63

木曜14時頃出発入間→茅野
酷道299号一択かと思ったが酷道299も迂回路の険道124も台風19号で通行止め
圏央道→中央道は遠回りなので下道で中央道にショートカットできるルートはありませんか？

**R774** · 2019/11/23(土) 00:27:52.15

青梅街道とか甲武トンネル

**R774** · 2019/11/23(土) 06:46:45.63

>>652
寄居や藤岡方面に出て、内山～笠取～大門

大門の通行止め区間はセブンイレブンから迂回路あり

**R774** · 2019/11/23(土) 08:59:05.37

俺も青梅街道（R411）
街中避けてフルーツラインで勝沼ICお勧め

**R774** · 2019/11/23(土) 10:48:08.33

青梅街道～フルーツライン～勝沼IC～諏訪南ICルートそれなりに早く行けそうなのでそれで行ってみます。
ありがとうございます。
圏央道高すぎ…

**R774** · 2019/11/25(月) 07:58:45.94

週末茅野～152～153～力石～猿投グリーンロード～名古屋西～名阪国道
計画してたけど、香嵐渓の紅葉渋滞が場合によってはヤバそうだな。
夕方前に通り抜けるだけならそんなに渋滞はしないと思うけれど(逆方向は迂回必須)

**R774** · 2019/11/25(月) 09:48:41.61

香嵐渓も良いけど香落渓も良いよ

**R774** · 2019/11/27(水) 08:14:44.44

>>658関係ないだろボケ、自爆事故起こして単独で●ね

**R774** · 2019/11/27(水) 21:06:49.05

ですね

**R774** · 2020/01/08(水) 02:35:11.94

大阪方面(万博公園とか伊丹空港とか)に行く時、東播磨道八幡稲美ランプ(将来は八幡北ランプ)～県道20、38、82、国道176～中環(府道2号)ルートを使います。
少なくとも西宮北ICまでは渋滞も信号もほぼなく、トラックについていき平均時速40キロくらいで流れます。
トラックに追いつかない限りは…夜間はそれなりに飛ばせます。
行きは名塩の峠と宝塚の渋滞を避けて西宮北～中国池田を中国道ワープ(830円)して帰りは夜間で混まないので、下道オンリーでよく帰ってきます。
昨年昼間にこの区間も下道で行ったのですがなかなかにハードでした。
中環→176のところを2回通ったのですが、1回目は新御堂筋に、2回目は171号に迷い込んでしまいました。
わかりやすい目印とかないのでしょうか。
逆は迷わない気がしますが…171はリカバリー効きますが新御堂筋はキツイ。

まぁ夜間に関してはR171～R2～明石西～加古川バイパスでも所要時間あまり変わらなさそうですが。

**R774** · 2020/01/08(水) 03:45:52.88

中環→176のところって池田ICのことやね
そこは新御堂筋接続してないから迷い込みようがない
どうやったら迷えるのかが不思議
池田ICからr10（大阪池田線＝阪神高速の下道）に迷い込むとかいうのだったらわからなくもないが

あ　もしかして池田ICと千里ICを間違えたんか
それは救いようないわ
でも千里ICって中環→176の場所と違うもんね

池田ICで171に迷い込むってのもなかなかできることじゃないな
デカデカと標識もあるし路面ペイントもあるでしょう
不注意としかいいようがないわ

**R774** · 2020/01/08(水) 03:48:30.63

というか
大阪方面（＝万博公園や伊丹空港）・東播方面って言うんなら
少なくとも伊丹空港からの場合には千里ICなんて通らんからさ
新御堂筋は関係ないやろ

**R774** · 2020/01/08(水) 07:49:00.28

>>662
r10だな…迷い込んだのは…いまいち道がよくわからない。
夜だから福知山の看板見つけられず神戸方面かと思ったら171だった。(そりゃそうだ)
171から猪名川沿いを北上して無事176には戻れたが…
ハイビームにもできないしあの看板見にくいんだよね…
176→中環は迷い用がないのになんで帰りばかり迷うんだろ。

**R774** · 2020/01/08(水) 10:27:39.55

ということは
どの道路が新御堂筋
とか全然知らんわけな
r10と新御堂筋って全然違うやん
r10は阪神高速池田線の下道　新御堂筋は自動車専用道

それでいてよくも東播・北大阪間を頻繁に行き来してるような口調で書けるもんだな
かなり話を盛って（もって）るわ

あんなところで迷ってブー垂れてるんやったら
運転なんか無理やろ

**R774** · 2020/01/08(水) 12:56:12.76

>>665
まだ5回くらいだがいまだによくわからなくてね。
もう少し往復しながら覚える

**R774** · 2020/01/08(水) 18:42:59.42

>>662
>池田ICで171に迷い込むってのもなかなかできることじゃないな
池田ICで中環をそのまま直進すると171だぞ
176は左分岐しないといけない