【湾岸道路】一般国道357号 part8【千葉〜東京〜横浜】

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1R7742018/11/14(水) 01:27:35.20ID:PkDDAqJi
未来を開くぼくらの湾岸道路!
千葉国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf05.htm
首都国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/wangan/gaiyo.htm
川崎国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/357/index.htm
横浜国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/357/index.htm

前スレ
【湾岸道路】一般国道357号 part7【千葉〜東京〜横浜】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1513644975/
【湾岸道路】一般国道357号 part6【千葉〜東京〜横浜】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1478600328/

952R7742020/04/08(水) 00:10:25.17ID:BBRqxzei
sage!!

953R7742020/04/08(水) 04:08:19.34ID:ASKV+F9M
hage

954R7742020/04/08(水) 13:30:58.59ID:IDw30ntq
次は塩浜立体か

955R7742020/04/08(水) 17:04:50.06ID:GTY4vAat
有明・東雲話しもしようよ

956R7742020/04/08(水) 17:25:18.52ID:OyRRmJ2p
有明東雲はつくればいいだけだけどオリンピック終わるまでは無理だよね

957R7742020/04/17(金) 10:54:11.63ID:w4VbBzA1
次の優先は塩浜?東雲?

958R7742020/04/17(金) 10:55:02.73ID:VY4b6EjG
舞浜と塩浜はセットになっていたから塩浜

959R7742020/04/18(土) 15:30:41.37ID:vv8/kz+U
塩浜は確か地中埋設管の移設は済んでるはず

960R7742020/04/24(金) 17:56:31.52ID:845OjUBx
令和2年度 川崎国道事務所の事業概要 〜国道357号 辰巳・東雲・有明立体の工事に着手します〜
https://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/kawakoku_00000140.html

961R7742020/04/24(金) 18:20:27.11ID:s9PKmd8y
>>960
ついに来たか!
そういえば有明と辰巳はJCTがあるから無理とか言ってたやつもいたな

962R7742020/04/24(金) 18:45:25.36ID:vtEUcSeR
せっかく話が出ても、税収が確保出来るとは思えんw
道路作ってる場合なのか

963R7742020/04/24(金) 22:40:04.20ID:ezgrWDiV
辰巳と東雲もなんだ
まぁあそこも時間帯によっちゃ、信号渋滞がかつての
新木場立体化前の夢の島交差点の規模くらい伸びるからなあ

964R7742020/04/24(金) 23:01:57.55ID:s9PKmd8y
>>962
道路造ってる場合じゃねぇよなぁ
とも思うけど少なくとも今年予算がついた分は使うでしょ
来年再来年はどうなるかわからないが造りかけた以上は多少長引こうが完成させるだろうし

965R7742020/04/25(土) 10:48:51.66ID:09jdT+rq
発注絞ってこれ以上建設会社を苦しめたら、首都直下地震からの復旧とかできなくなるぞ

966R7742020/04/25(土) 11:40:03.27ID:jhZ2MVqx
もうゼネコン止まってるじゃん

967R7742020/04/25(土) 17:21:39.10ID:MvWNEqfG
ウイルスをうまく手懐けながら仕事ができればいいんだが
言うは易し行うは難し
抗体か薬かワクチンを長い間待たねばならないのか
道路も経済も息が持たんな

968R7742020/04/26(日) 12:23:31.76ID:Femb5AYX
国家予算を急遽12兆円も使っちゃうんだから立体工事なんか後回しでいいじゃんって思う
てか予算15億円だと調査工くらいだから本体工事に着手するのは数年先っぽいな

969R7742020/04/26(日) 12:51:59.94ID:U+4cjDQI
舞浜と新木場が立体化したなら今のところ十分

970R7742020/04/26(日) 14:34:34.39ID:Js+unW1Y
塩浜立体も橋梁下部工事に着手するしな

971R7742020/04/26(日) 16:07:41.69ID:VDGd4MMN
谷津船橋の料金所撤去(谷津船橋〜湾岸市川の事実上無料開放)だけで船橋市内は解決できるのだが

972R7742020/04/26(日) 20:39:50.34ID:1U4VRfzM
>>971
357は解決しても東関がヤヴァイ

973R7742020/04/27(月) 09:03:29.39ID:3/87pg9h
いやでも立体化が少しずつでも進んでくれるだけでもいいことだよ
環七立体ができる前の葛西臨海公園交差点とかやばかったわ
船堀街道→東行きR357(現在の側道)で向かって、交差点の青信号が8秒未満しかなくて
信号渋滞がものすごいことになっていた日もあった
その時やかましい右翼系の車が左折レーンから右折していったのが記憶に残ってる


環七から入るのもやばかった。

当時の記事以下抜粋

>環七通りから国道357号都心方面への通過時間が約32分から約2分へと大幅に短縮。

https://www.zenken.com/hypusyou/zenkensyou/h15/H15_zk_A/zk_15_a1_douro02.pdf

974R7742020/04/27(月) 09:40:19.84ID:W87cfZ05
そんなこと言ったら昔は舞浜大橋が、、、

975R7742020/04/27(月) 22:36:39.65ID:W87cfZ05
次スレ進行中
【湾岸道路】一般国道357号 part9【千葉〜東京〜横浜】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1585360877/

976R7742020/04/28(火) 11:55:19.02ID:LI0B6fLt
さらに昔、そもそもr357がなかった時代は東京から千葉県内に車で行く場合どーしてたの?

977R7742020/04/28(火) 13:36:33.86ID:FHsXRHGN
>>976
答えなきゃダメ?

978R7742020/04/28(火) 15:38:05.87ID:VmqjHpbe
>>976
葛西橋浦安橋だね
葛西橋は昔は1車線だったので葛西橋通りは大渋滞

979R7742020/04/28(火) 15:54:00.70ID:kqyXfr7b
>>976
千葉もなにも南葛西や浦安に行くには葛西橋通りしかなかった
千葉でも市川船橋方面に行くなら京葉道路一択
まだ環七すら葛西駅から南葛西まで繋がってないころ
葛西橋は片側1車線で激混み
首都高で荒川渡れるようになって少し便利になったが湾岸線はまだ全通してなかった

980R7742020/04/28(火) 18:25:53.78ID:WQ+xO3Bi
昭和50年代初期はそんな感じだったね

981R7742020/04/28(火) 18:51:57.28ID:TldzV9ub
でもあの頃から東京-千葉北西部で増えた経路って結局357だけだよね

982R7742020/04/28(火) 18:55:33.91ID:kqyXfr7b
>>981
妙典橋(小声

983R7742020/04/28(火) 19:13:10.12ID:UrfnaBMn
>>982
妙典橋って千葉県内じゃん
てか市川市内w

984R7742020/04/29(水) 19:08:58.08ID:3/kB7lP2
>>979
自分が免許を取得した1980年代半ばは、東京港トンネルは当然として、荒川を渡る橋も無かったよ・・・・
高速湾岸線も、羽田空港から横浜ベイブリッジまでのコースは、準備工事状態で大井JCTから羽田線に誘導だったしね・・・
現代のサクラダファミリアR357

985R7742020/04/29(水) 22:00:30.87ID:wED2kRW4
なんで旧大井JCTは片方向だったんだろう
とずっと疑問に思ってたけど、そういう経緯だったのかー

986R7742020/04/29(水) 22:59:15.94ID:uEURndPd
>>982
あそこ足立ナンバーは通行止めにならんかな?

987R7742020/04/29(水) 23:01:18.88ID:uEURndPd
今は自粛ですいてるけど南船橋のビバホーム付近は夕方いつも渋滞だな。あの辺通過するのは昼までにしてる。

988R7742020/04/29(水) 23:22:28.39ID:NrCsubVO
80年代の357は途切れ途切れだったでしょ
船の科学館辺りや浦安のジャンクションはオートバイの走り屋で賑わっていた

989R7742020/04/30(木) 00:34:36.62ID:iWlXgc/K
>>985
東海JCT〜昭和島JCTもそうだし、大黒線もベイブリッジ〜東海JCTが出来るまでは横羽線に繋ぐ本線格だったな
幹線二系統の渡り線にしちゃ高規格なのは、そういう歴史があるからだね

990R7742020/04/30(木) 00:40:59.25ID:iWlXgc/K
あぁでも、今は生麦から横浜青葉まで延びてるからあの規格が再び活きるのか

外環を当初は昭和島JCTに繋ごうとしてたのもそういう意味合いだったんだな、、
もはや川崎縦貫と一体化させてアクアライン直通の方が喜ばれそうだが、、NEXCOと首都高の混在ルートになるのがアキレス腱になりそうなんだよな
スレ違いサーセン

991R7742020/04/30(木) 10:57:55.82ID:IfRpxdBw
川崎国道事務所が都内のR357を管理してんだな
東京国道ではないんか

992R7742020/04/30(木) 19:16:50.90ID:rijr3LiL
東京方面も千葉方面も混んでてワロタ
完全に行楽帰り。

993R7742020/05/01(金) 20:39:31.52ID:q+7fFyZv

994R7742020/05/01(金) 20:39:38.54ID:q+7fFyZv

995R7742020/05/01(金) 20:39:45.66ID:q+7fFyZv

996R7742020/05/01(金) 20:39:52.51ID:q+7fFyZv

997R7742020/05/01(金) 20:39:59.41ID:q+7fFyZv

998R7742020/05/01(金) 20:40:06.92ID:q+7fFyZv

999R7742020/05/01(金) 20:40:16.35ID:q+7fFyZv

1000R7742020/05/01(金) 20:40:35.05ID:q+7fFyZv


【湾岸道路】一般国道357号 part9【千葉〜東京〜横浜】
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