【E42】紀勢自動車道+すさみ串本太地那智勝浦新宮紀宝熊野尾鷲道路6
市屋の川の対岸が八尺鏡野だから太地インターは川をまたぐ形になるのかな >>44
完成2車線で事業化しても湯浅御坊道路みたいに4車線化事業するときに用地取得や用地買収が面倒になるだけだぞ湯浅御坊道路やかつての海南湯浅道路はそれで4車線化事業が難航してるわけで >>43
海南湯浅道路も4車線化事業開始と同時に高速自動車国道として阪和自動車道に編入したぐらいだし 紀勢自動車道の奥伊勢地区は4車線化工事やってるのかな？
勢和多気JCT～大紀本線料金所までは観光名所の鳥羽に近いから4車線化事業やってほしい 串本の人は夜行バスで東京に行くなら白浜と勝浦、どっちから乗るのかな 串本出身だけど勝浦からは乗ったことある
白浜までが勝浦の倍近く時間かかるから 紀勢自動車道区間のほとんどが通行量1日1万台未満が現状4車線拡幅には通行量1日1万台
以上が目処となっているので、4車線化は夢物語・・・・・・ 4車線化は現状、必要ないだろうね
沖縄くらいの観光地にでもなれば別だろうけど
故障車や事故車を路肩に寄せるスペースさせあれば良い
まっすぐの道で平均70kmの速度で流れれば御の字だよ 山の方の下道も整備されてるし、交通量も増える事ないだろ
4車線化は必要無いだろうな 完成２車線なのにするわけないじゃん。
海南湯浅道路と同じだと思ってる人は時代錯誤 上り下りの追い越し車線側を使う形の暫定2車線で作ればいいのにな オレンジロードを三重県人専用にしよう
その代わり高速は使うなよ ４２号とオレンジロードあるともう１本道路作るとは到底思えないのがなあ
どうなってしまうんだろ 三重県が協力しないなら戦争になるだろうな
一旦新宮に集結した和歌山軍が北上するだろう 線形のいい熊野～紀宝は後回しでもいいんだよなー
すさみ～串本～太地の海岸線びたづけの糞線形ゾーンをなんとかしてほしい
津波対策っていうなら熊野も危険度は跳ね上がるけどね >>63
共倒れになっている隙に奈良軍が南下してくるから
三重県は心を入れ替えて高速建設に積極協力せよってことじゃないかな 1kmおきに津波避難タワー、高台に伸びる避難路の多言語案内看板を国道沿いに整備するのが良いと思う
道が寸断されても山側にオレンジロードがある訳だから、津波対策自体はそれで出来る 三重は新名神、東海環状道、中勢バイパス等、他にも作ってる道があるから通行量少ない所は後回しじゃないのか？ 何分短縮、何億円の経済効果って書く必要があるからな
あとちょっとだからr作ろうって企画書はどうしても弱い だから三重県はダメなんだよ
万年、中部圏の大気汚染元でしかないワケ
風光明媚な和歌山県南部への高速を通すことこそ
三重県が次のステップに進む重要な契機
パラダイムシフトしなきゃ！！ 紀宝バイパスは事業化後、完成まで40年・・・まだ事業化していない紀宝～熊野
完成は50年先？ その頃は過疎化で必要なし・・やるのは今でしょ いるに決まってる
なぜいらない
そういう発想になる？
生まれてこのかた、負け続けてきたのか？ 無改造はないだろうさ
制限速度７０，無信号化ができたら結構満足できてしまう区間だな >>70
三重の紀勢自動車道ぐらい4車線化してくれだわ >>73
ほんとに三重はなぁ…
熊野尾鷲道路も早く全通してほしいし 多気～大台は４車線化すると思う。逆に言えばほかは薄い 三重の道路は愛知岐阜になら負けてるけど奈良和歌山には勝ってると思う 色々ほざいてる奴いるけど、売国奴を先生って言ったり、人口100万人も居ない和歌山に繋げでもなぁw
和歌山市以外人口10万人超えてる市ないやんw >>83
その言葉地名変えてほぼそのまま三陸にあてはまるよね
つまりそういうことなんだよ 熊野～新宮～すさみの区間も紀勢自動車道として一本で繋げて貰いたい 三重県の南部の人が協力しないようだから、実現はむつかしいねえ・・・・
過去、紀州藩時代に虐げられた遺恨があるのかなあと思う。朝鮮半島の反日遺恨のようだ・・・
第三者の感想です 三重県民は自分の住んでるとこより南にはあまり行かないし関心がない
なので高速も自分が住んでるとこまで開通したらあとはどうでも良くなるんだよ ＪＲが新宮を境に和歌山県側が大阪に向いてるし、三重県側が名古屋向いてるのでしかたないか
府県堺でエゴ言ってるのは、関西では京都府と奈良県境・・・・・・・・ >>83
二階先生のこと売国奴って言うのは知能が低い証拠
ただ中国と折衝できる肝の座った政治家が二階先生しかいないだけ
こんなことも分からないからイオン岡田みたいなしょうもない民主党芸人を当選させちゃうんだろう >>90
あと残る10％がグレートウォールの如く難関やったり
相手が変な曲者なら新宮BPみたいに数十年コースとか でも実際新宮紀宝が繋がってなくてもそれぞれ西は新宮までは事業決定してるし
東は熊野まで既にできてるしな
ここが完成しなくても被災のとき物資は届くんだよね たったあれだけの距離なんだからさっさと片付けてほしいわ
半年くらいでサクっと作れないもんかねぇ >>91
用地取得率９割の最大のメリットは、強制収用への道が開ける事。
例えば取得率６割ぐらいの状態だと、収用委員会が強権発動を認めてくれないから、
強制収用は手段として取りえない。
逆に９割までいけば、徹底抗戦する地主が居ても強制収用の可能性が生まれる。 南紀州地域の願いでもあるし
この流れは止まらないのだし
ごく一部の方々とは思いますが、
気持ちよく高速建設に協力しませんか？
みんなが便利になる道路建設に狂ったように反対し
挙げ句の果てに地下化で莫大な予算を使わねばならなくなった
東京の左翼杉並区民のような見苦しいマネはやめよう 早よ、良いから！
紀勢自動車道として熊野～すさみ迄1本に繋げろ！！ google mapの写真が5月のにアップデートされてるね
工事用の道の整備が進んでいるのがわかる 地元紙によると尾鷲区間は2021年の三重国体までに開通するらしい 反対派はこれを見ろ！
大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！
http://osakar.jp 紀南河川国道事務所のTwitterに、工事進歩状況上がってるぞ 紀南河川国道事務所のTwitterに、すさみ串本道路と新宮紀宝道の工事進歩状況上がってるね すさみ南インターチェンジは最初から延伸できる構造にしてるから工事もスムーズにいってるようだね
むしろ湯浅御坊道路の4車線化事業の方が大変そうだな 今回の事業化は三重県側だけみたいだな
これで事業化されてないのは新宮市内の北から中央間だけかな
新宮市内は北（あけぼの）、新宮、新宮中央（高森）、新宮南（佐野）だっけか
新宮だけまだ場所が決まってないと思うけどまぁ、清水元辺りだろな
新宮と中央はハーフインターの計画だから新宮から中央間は作らないで下道のあけぼの広角線走ることになるんじゃないかと思う（あけぼの高森間を高速に転用するんじゃなくて現状のまま下道として）、そうなっても大して距離ないからそう問題にならないだろからな 広角あけぼの間は国道の代替としては貧相なので拡張工事されそう あけぼの広角間は拡張はありそうだね
っうか、あけぼの広角間は途中（清水元）までは津波対策も兼ねて盛り土されるんじゃないかな >>109
新宮道路として高森～新宮北も事業化されるみたいだよ >>105
紀宝熊野道路はまぁ予想通りだけど新宮道路5kmで事業化するぐらいなら新宮紀宝道路2期にしちゃえばよかったな >>116
新宮市内しかないのに三重県に負担金出させたら三重県民が怒るよ
>>117
三重国体までに開通させるって地元紙の報道があったよ >>118
>新宮市内しかないのに三重県に負担金出させたら三重県民が怒るよ
三重県民が怒ろうがどっちみち4車線になったときは「紀勢自動車道」に編入するからなぁ…
それにしても何のために「新宮紀宝道路」を事業化したんだよにはなるけど >>120
湯浅御坊道路や海南湯浅道路みたいに完成2車線→暫定2車線になったケースもあったし4車線化は無いわけ無いよ
むしろすさみ～尾鷲間も暫定2車線・完成4車線にすべきという意見も多く出てるよ ちゃんと言ってあげないと駄目なのか？
すさみ～尾鷲は人が全然住んでないのでないですって 二階先生のおかげでやっとここまで来たね
長かったわ。。
生きてる間に紀伊半島に高速が繋がるなんて！ 紀勢自動車道区間のほとんどが通行量1日1万台未満が現状4車線拡幅には通行量1日1万台
以上が目処となっている。4車線拡幅は夢で終わりましょう・・・・・
通行量1日1万台 以上だが、4車線化していない区間が日本全国、結構ある。 これからの和歌山県は世耕先生頼みだな
うまく政権中枢にいるから期待大！ 高速道路ができても嫌になるくらいのトンネルの連続で
時間短縮と引き換えに風情も情緒もなくなり
沿線の道の駅コンビニ等もさびれてしまうだけだろうな 新宮道路の予算３００億円、この額からするとあけぼのインターから高森インターまで新設しそうだな
新設するとして王子から高森まで何処通すんやろか、高森インター盛り土か高架にしないと下道と交差出来んやろしなぁ、あけぼのから平地部分までは盛り土か高架だろけど
新設ハーフインターから高森インターまで下道走行でいいと思うけどなぁ、大して距離ないんやし 串本太地道路やすさみ串本道路とかでトンネル掘るだろからその残土使うんじゃね
新宮紀宝道路の橋の高さが２０メートルじゃなかったっけ、盛り土で２０メートルって出来るんかなぁ、地盤の強度もどんなもんやろかぁ 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている >>127
箱物＆インフラ誘致は大物に取り入っている陣笠議員のほうが誘致しやすい
矢面に立つ大物議員ほど逆に地元へ無理難題を強いる傾向が強い >>139
謎だった新宮の広角の部分
新しいやつきてる！
感動したぜ 高森インターのぐちゃってる部分はやっぱり思った通り真っ直ぐ通すんだね。
あけぼのの新宮北インターの所は角度急だな。
防風林切り倒して高速作るのは景観よかっただけに残念。 南紀白浜にIT企業が集まってるってTVでも特集されて話題だけど
高速が出来たら串本辺りまでそうならないかな
綺麗な海、綺麗な山、綺麗な空気、おいしい海産物etc
串本から南紀白浜空港まで1時間くらいになりそうだし
和歌山・白浜にIT企業が続々 何が起きているのか - 産経ニュース
https://www.sankei.com/premium/news/181106/prm1811060003-n1.html 
