【E42】紀勢自動車道+すさみ串本太地那智勝浦新宮紀宝熊野尾鷲道路6
すさみ、太地、尾鷲南とパーキング代替道の駅としては惜しい立地だよなあ >>438
下里から串本まで今日行ったけど疲れるな
クネクネしてて 開通区間乗ってみたいから海山から乗って三木里で降りて引き返すわ 紀南河川国道事務所が熊野大橋撤去検討業務のプロポ公告した
新宮紀宝道路の開通と合わせて、1車線の方の熊野大橋は廃止して撤去するらしい あの橋がなくなるんだったら速玉大社前の交差点の側道も潰してくれてかまわないな まあ橋2本ももういらないわな
あの形の側道危ないし google mapはまだだけど
google earth proの衛星写真が更新されて2021/5バージョンになってたわ
工事進んでるね〜 国道42号「串本太地道路」12月25日起工式。紀伊半島沿岸の高速道路網完成へ一歩、和歌山方面のすさみ串本道路は2025年春開通予定
いよいよ念願の紀伊半島一周道路への大きなステップですね、
18日には、印南まで4車線化されますし。
二階先生、ありがとうございます。
引き続き、印南と南部の間、田辺の出入り口、よろしくお願いします。 串本太地道路の起工式がもう!!
すさみ串本道路は2024年かと思ってたら25年か、でも着実に進展してるね
二階先生は偉大な政治家として日本史に名前を刻むだろう すさみ串本道路2025年春ってことは年度でいうと24年度かもね 串本太地道路
起工式が12月25日に開催
完成2車線から暫定2車線に事業変更
すさみ串本道路
完成2車線から暫定2車線に事業変更
結局白浜までのつもりが新宮まで4車線で開通することが決まったな 南紀の高速はトンネルの切れ目から太平洋と雄大な自然が見れる日本一美しい高架道路になるだろうな 無料高速は4車線にならんやろ〜
そんなに交通量があるなら有料で整備すれば早よ出来る 二階先生がまだ若ければ無料4車線もあったかもしれないけどね 完成2車線を暫定にするってことは
将来4車線化を見越したんじゃなくて中央分離帯(コンクリ壁)を作るだけの幅を確保したくなかったということか? >>458
将来の4車線化を見越した構造にするからだろ
熊野尾鷲道路の2期も中央分離帯はコンクリートじゃないしあそこも4車線化を見越している 暫定2車線化は50年後のことを想定してるのでは?
50年後、さらに2車線開通&暫定2車線閉鎖とすれば工事しながら交互に使うことができる。 50年後なんて紀伊半島の自治体は軒並み消滅してそう 結局田辺まで4車線化するんだからすさみ串本道路も最初から4車線で開通してほしい
紀伊半島は最低でも4車線、部分的に6車線でないとかなりの確率で渋滞するし てかさ>>453の
暫定2車線になったっていうソースどこか教えてほしいんだけど。なにそれ それな、どっから湧いてきた情報なんだか
ところで湯浅御坊道路って阪和道に編入する予定とかってないんだろうか
一つ北の区間は編入されたと思うが・・規格が足りないんかな? 湯浅御坊道路は時間経過で返済の可能性が高いから和歌山県は編入したくないんじゃないかな 和歌山県に都市高速道路が進出の見込み
紀北が阪神高速道路、紀南が名古屋高速道路でそれぞれ管轄
【和歌山県・紀北】
阪神高速道路9号和歌山線
りんくうJCT(大阪府泉佐野市)→和歌山中央IC(和歌山県和歌山市)
【和歌山県・紀南】
名古屋高速道路9号南紀熊野線
南紀田辺JCT(和歌山県田辺市)→新宮JCT(和歌山県新宮市) ああ、脳内妄想を垂れ流しているキチガイが1匹いるんだな
人間以外立ち入り禁止なんだよここは 南海地震までに完成させないとね
もう残された時間は少ない 一昨日の朝、熊野方面から紀勢道を利用したけど長島〜大内山の間が通行止めで強制的に降ろされたけどこの区間の下道は走りにくいね
JARTICを見ると故障車が原因だったみたいだけど本当に迷惑だわ 何で道の駅くちくまのが紀勢自動車道のPAなのか?
上富田PAじゃないのか?彼処は トイレも名前もない駐車場とそれに隣接する道の駅
道の駅側、駐車場側それぞれ車いす用駐車場の設置義務があるからかな
違う作りの車いす用駐車場が2つあるね ここそのまま本線へ入れないんだな、
本宮方面から来て道の駅で休憩、
さぁ大阪へ帰ろうとしたらR42まで下りて上富田ICまで行くしかないのか。 ここに限らず無料区間のPAから乗れないように細工してるところ多いよな。無料区間だから変わらんだろうに >>473
すさみ串本道路は本来は2025年春開通予定だが4車線化とすさみ南ICと和深ICがフルICで延期するらしい
そりゃ最初から4車線で開通しないとだよな
後から作るのも面倒くさいし
新宮紀宝道路も2024年秋開通予定だったがこちらも4車線が工事内容に追加されたのでこちらも延期の模様 >>478
え、、さらに延期するの?
すさみ南ICに近い和深をフルICにする意味ゼロだろ 前から気になるが、完成4車線=暫定2車線化ってどこの情報?
紀南国道事務所の公式見ても完成2車線としか書かれてない。当然Wikiペも このスレにはずっと嘘つきがいるんです。
和歌山系のスレにはほぼいるんでソースがない情報は全部無視でいいですよ なんだ嘘か
すさみ南IC、和深IC、串本ICと短い距離で3つもフルICとかおかしいと思った >>1
「那智の滝」に登ってみたいと思うのは至極当然のこと
勝手に崇めて、登るのがおかしいとか言ってる因習的な連中の方がよっぽど理解しがたい
何も壊してる訳じゃないしそこにどんな植物が生えているのか見てみたいと思って登るのは当然のこと
神聖非神聖とか勝手に線引きして場所を差別してるのがそもそも人間の夥しいエゴ