【E42】紀勢自動車道+すさみ串本太地那智勝浦新宮紀宝熊野尾鷲道路6
那智の滝見て高野山に行くならどのルートが良いでしょうか？
グーグルマップだと168号で五條にいく道が出てきますけど十津川のあたりが離合できない道があったはず 本宮から311号で中辺路まで行ってそこから県道で371号に合流して高野龍神スカイライン 西に迂回したほうが道路が良さそうですね
ありがとうございました 同じ和歌山だから移動余裕だろーというあなたには新宮特急の刑を授けよう
まあくろしお完乗だけでもそれなりの刑だが R311って線形改良が進んでいて想像以上に走りやすいよな すさみ串本道路は2025年春 国交省が開通見通し、
新宮紀宝は24年秋
出ました。まだ、４年もあるのか。
その先は、まだまだだね。
二階先生、何とか下里まで工事確定して下さい
出来れば、２５年に間に合えば神ですが インター多すぎるけど無料だからそんなもんか
平地が無くなる影響のが大きい気もするけど 南行きに懸念があります。
今、南行きは印南PAを過ぎると休憩するには
周参見南で一旦降りて国道まででて道の駅まで
行かないとトイレも行けません。
今は、周参見南が終点だからいいけれど
夜なんかだと国道まで真っ暗で怖いです
これが、串本までつながればさらに長くなり
休憩が出来なくならないか心配です。
北行きは、白浜の辺りにPAがありますが ここに限らず無料区間はどこも下道で休憩しろって考えでしょ。
それでICに道の駅が併設されてたりする。 串本より東側の予定出た
串本IC（仮）からさらに東の区間の、事業別の開通状況や事業進捗見通しは下記のとおりです。 ・串本太地道路（串本IC（仮）〜那智勝浦町市屋出入口）：2021年度中に八尺鏡野（やたかの）地区で改良工着手予定
・那智勝浦新宮道路（那智勝浦町市屋出入口〜新宮IC（仮））：開通済み。
・新宮道路（新宮IC（仮）〜新宮北IC（仮））：2022年度に用地買収着手予定。
・新宮紀宝道路（新宮北IC（仮）〜紀宝IC（仮））：2024年秋開通予定。
・紀宝熊野道路、熊野道路（紀宝IC（仮）〜熊野大泊IC）：2021年度に一部トンネル工事着手。
・熊野尾鷲道路（熊野大泊IC〜尾鷲北IC）：2021年夏に全通予定。
・紀勢自動車道（尾鷲北IC〜勢和多岐JCT）：開通済み。 紀宝と内容で揉めてたんかと思ったけど、決着付いたのか 熊野道路は大泊〜井戸のトンネルと井戸〜有馬のトンネル両方着手してないと
最終開通区間になりそうだな
井戸川の東側はもう構造物がかなりできていた記憶があるが・・ 大泊〜井戸は、現道では鬼ヶ城トンネル経由しかルートがないから、ここだけでも手をつけて欲しいな
事故やら工事があったら確実に止まる
それ以外の区間は、なんとか別ルートがあるので助かる 串本ICの先は「串本太地道路」として、串本IC〜太地IC間18.4kmが2018年度に事業化されています。開通予定は示されていませんが、費用便益比の試算では開業年が「平成40年度（2028年度）」とされていて、工事が順調なら2020年代後半には完成するとみられます。
「熊野道路」の熊野大泊IC〜熊野市久生屋町間6.7kmと、「紀宝熊野道路」の熊野市久生屋町〜紀宝IC間15.6kmが、2019年度までに事業化されています。
さらにつながる「新宮紀宝道路」紀宝IC〜新宮北IC間2.4kmについては、2024年秋に開通することが、このほど公表されました。その先、新宮北IC〜新宮南IC間の4.8kmは「新宮道路」として事業着手しています。
新宮市までについては、三重県側、和歌山県側のそれぞれで、おおむね2030年頃までには高速道路がつながるとみられます。
結局、リニアが名古屋迄来る頃までかかりそうだな すさみ南下りてから42号線に出る道、夜間は鹿が多いのでスピード出さずに注意しながら走りましょう！
車えらいことになりますよ！ >>361
大きい動物は危ないよね
名古屋から深夜、南紀に高速で行ってる時に勢和多気ＪＣＴあたりで大きな動物の肉塊が車線中央にドテっとあって危なかった
南紀の場合は高速内でも動物侵入の危険性ある 道の駅紀宝町ウミガメ公園の横、盛り土してるけど何？ 「林業をビジネスで解決する」林野庁事業、唯一無二の
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合計300万円の事業化支援資金予算。締切2021年8月2日 ばあさんや尾鷲道路の開通時期情報はまだでんかいのう 三重県のやるべきことはまだまだ残ってるがまぁ良かった
紀伊半島1週にまた一歩近づいた 先ず欲しいのは
鬼ヶ城トンネルのバイパス(この区間は鬼ヶ城トンネルしかないので)
次に
新宮の市街地のバイパス(いつも渋滞している) >>373
新宮市内は、信号多すぎ。
串本、下里間も全然だな。
串本町内抜けるのに時間かかり過ぎだな。 熊野尾鷲道路2期線って設計速度60km/hなのか。。。 新宮紀宝道路→すさみ串本→熊野道路→串本太地→新宮道路→紀宝熊野 の順で開通すると予想 ｜
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:/ つΦ 熊野尾鷲道路は全線開通したなら紀勢道に編入すればいいのに
まだ開通していない熊野大泊〜新宮市三輪崎、那智勝浦町市屋〜すさみ南も
開通したら全部編入で 尾鷲北：熊野方面からは下りられない/熊野方面へ乗れない
尾鷲南：海山方面から下りられない/海山方面に乗れない
だったっけ？ ん？どっちもフルインターチェンジなんじゃないの？
尾鷲南とか実質PAとしても機能させなきゃならんのにハーフじゃ困るわ 両インターとも市内方面のみのハーフインターですよ
一旦降りると市内走り抜けないと乗り直せない
休憩目的なら紀北PA利用するほうが良いです 休憩したいなら市内通り抜けるしかないのか
今までと同じじゃん ええやん、高いSAPAを使うより安くて美味しい下道の店を使った方が。出入り自由が無料高速のメリットだから 食事するために尾鷲に降りるな。熊野にいい店知らんので。 店探すぐらいならSAで食事でいいよw
最近普通の店舗も増えてきてるしな ファミマも海山ICか紀伊長島IC近くにあるから
わざわざ時間のロスになる尾鷲で降りる必要ないよ 早く熊野から新宮も完成してほしいわ
まだまだ先だろうけど 熊野大泊から北で美味いもの食べられるSAPAがあるか？
紀伊長島までの無料区間のうちに食べようと思ったら尾鷲しか無いやん 紀伊長島でおりてマンボウの刺身でも食す
しかし尾鷲南北がハーフインターとは驚きだった
北はともかく南はフルインターにできたんじゃないの？ まるますも移転前は行っていたな、一力庵はたまに行く。東長島トンネル越えて往復はちょっと、ネ >>405
R42尾鷲市内は4車線だしこれから通過車両は無くなるので、たとえばレストラン三紀付近から北にいく場合尾鷲北までR42を走ってもそれほどロスは無いと判断したのだろうね。正解だと思う。 グーグルマップの衛星写真、すさみ〜串本の間がまだ2018年5月のままなんだよな
太地〜新宮のほうは新しい写真になってるのに！
グーグルさっさと衛星写真を更新せんかいドアホ！！！！！！！！！！ ちなみにヤフー地図の画像のほうが新しいけど解像度低い ここで、二階先生失脚痛い。長い間ご苦労様でした。
今度は誰が、串本太地道路と阪和道田辺迄2車線化してくださるのでしようか。
お願いします。 航空写真はともかく地図の方はすでに更新されてるぞ
ちゃんと繋がってる
ついでに同日の中部横断道も 尾鷲市内から試しに走ってみようと思うと
尾鷲北から海山まで行って下りて乗り直し→三木里で下りて乗り直し
〜尾鷲北で降りる
になった お試し走行で行きつ戻りつになるのはご愛敬、
実用面では尾鷲の中心部に住んでるなり事業所があれば
行く方向によって南と北を使い分けるだけだから都合いいけど、
どちらかのICに近接してると厄介な構造だよな。
尾鷲北付近を出発して熊野方面へ向かうときや
尾鷲南付近から名古屋方面だと従来どおりR42しかない。
名阪国道亀山ICの中途半端なクローバーをよく見ると
隣の関ICと一体化した運用を目論んでたのが判るが、
実際はそれに反した使い方にも対応せざるを得なくなったと思われる。 2万人に満たない尾鷲市に4車線国道があるんだぜ。おまけにこれからは通過車両は市内に流れ込まない。ガラガラすきすきなR42を使えば十分だと思うな。
尾鷲北ICが無くて尾鷲南ICがフルインターだったら不便でしょ。 尾鷲北インター行くとこの信号が繋ぎ悪すぎてイライラする
峠のほう行く車なんて少ないんだから1車線は左折専用にして、
インターから出てくるほうが右折になったら国道の方は左折可にしろよ
それにインター直前の信号もすぐ赤になるから大抵2回止められる
それ避ける目的でダイソーのとこから曲がって裏道爆走する車が多くて危ないし
ケーサツはもっと頭使えや >>423
Google Mapでその裏道案内されたような 尾鷲北゛南ICがハーブインターなのを知らないのか、三木里でＵターンする車が多かったな 尾鷲中インターつくれるんじゃね
てかそれを目標に降りれる場所つくってる？ 尾鷲南って道の駅開業と同時にフル化したりしないのかな？ 道の駅はフル化とセットだったかな。
インター同士が平面交差するけどまあ地方だとよくあるから大丈夫でしょう 紀北PAも下道につながれば良いのにね。そんなに利用者はいないだろうけど。 >>433
最新技術で作られてるんだね、良かった
さすが二階先生肝煎りの高速道路
和歌山開発のあとを継ぐ世耕は二階先生ほどの大物になれるだろうか 国民全員がスパイの朝鮮民主主義人民共和国と毎日時間ごとに南北入れ替わる大韓民国北朝鮮国ソビエト内朝鮮自治区ソ連内アメリカ北朝鮮自治区なんかが全員スパイになって日本に戦後７６年間攻撃してたんじゃん
でももうほんものの日本人が全員スパイになって北朝鮮国や南北朝鮮統一省や満州中国モンゴルロシア沿海州宇極東北極圏からチュコト湾からアラスカナダアメリカ北朝鮮韓国人が逃げたンア朴アメリカや北極点北極圏ユーラシア満州モンゴルチベットインド中近東トルコヨーロッパ黒海えすっらえるアフリカ南端オセアニアまで攻めこむからな 道の駅作りたいなら三木里降りたとこにちょうどいい空き地あるじゃん
あそこ買い取って道の駅にしろよ
インターも元からフルだから低コストで整備できるだろ
おエライサンは市内に客誘導出来ないとか言いそうだけど
尾鷲南や防災拠点に作ったところで市内になんて誰も降りてこないぞ 新宮から熊野市までr42もほとんど真っ直ぐで快適。
ウミガメにも会えるし、もう三重県は完成ですね。
おめでとうございます。
和歌山県は、下里から周参見南迄がえぐいです。
特に、串本まで走り難いです。
頼りの二階先生も、、、
いつ完成するのか？ 現段階で開通見通しが立っていない部分はR9年以降なんだろうと思っている
周参見と串本の間はR7年予定だがな 
