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【E42】紀勢自動車道+すさみ串本太地那智勝浦新宮紀宝熊野尾鷲道路6
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2018/09/21(金) 23:03:56.13ID:VAk3jOa1
紀伊半島一周する高速道路を語るスレッド

中部地方整備局紀勢国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/

近畿地方整備局紀南河川国道事務所
http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/

最新の状況(2018年9月)

https://www.kkr.mlit.go.jp/plan/ippan/zigyohyoka/ol9a8v00000155ko-att/no.6.pdf

前スレ
紀勢道(和歌山・三重)・すさみ串本・那智勝浦新宮・新宮紀宝・熊野道路 part5 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1465685296/
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2018/09/21(金) 23:56:26.99ID:thxKjrSU
二階が作らせたゴミか
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2018/09/22(土) 07:53:01.32ID:8VTotas5
尾鷲〜すさみ間も、紀勢道として繋げて開通して欲しい!
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2018/09/22(土) 13:31:35.28ID:boEDf5mP
二階は道路族
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2018/09/22(土) 20:37:43.58ID:9dALbJhP
紀勢自動車道(有料区間)
 39-1勢和多気JCT━1大宮大台━2紀勢大内山━3紀伊長島

紀勢自動車道(無料区間)
 3紀伊長島━4海山━5尾鷲北

熊野尾鷲道路
 5尾鷲北・・・6尾鷲南━7三木里━8賀田━9熊野新鹿━10熊野大泊

熊野道路
 10熊野大泊・・・熊野

紀宝熊野道路?
 熊野・・・御浜?・・・紀宝

新宮紀宝道路
 紀宝・・・紀宝・・・新宮北

那智勝浦新宮道路
 太地━那智勝浦━新宮南━新宮

串本太地道路
 串本・・・古座川・・・太地

すさみ串本道路
 39すさみ南・・・和深・・・串本

紀勢自動車道(無料区間)
 34南紀田辺━35上富田━36南紀白浜━37日置川━38すさみ━39すさみ南
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2018/09/25(火) 21:50:15.63ID:CZKdVnxR
よかったよかった
誰かが立ててくれたんだな
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2018/09/27(木) 12:41:26.75ID:qRM/RFbV
南の果ての串本が大発展する予感
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2018/09/27(木) 20:46:25.07ID:xWOM8tRf
紀伊半島アンカールートが全部完成したら、たしかに紀伊半島南部が大化けするかもな
まぁ、完成するのは何十年先になるのか分からんけど
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2018/09/27(木) 21:15:32.11ID:NEoy7RWw
串本太地道路の終点は那智勝浦町なのに串本那智勝浦道路じゃないんだな
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2018/09/29(土) 10:34:15.64ID:mSOO5ovb
かーいかいかい
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2018/09/29(土) 19:05:28.01ID:mzknWLql
>>5
新宮紀宝道路?
紀宝・・・鵜殿・・・新宮が正しいのではないか?
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2018/09/29(土) 22:52:52.59ID:QYsei1/2
そう言われても
国交省の資料には紀宝IC(仮)が2つあるんだもん
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2018/09/30(日) 18:19:50.68ID:uFSRVdma
全線有料化して造るべきだ
早く繋ぐ事をして欲しい
紀北PAはSAで造るべきだった
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2018/10/01(月) 10:22:01.42ID:xWsr9pvl
二階先生の力が及ぶうちに完成させたいですね
御歳を考えたらあと2,3年か。。
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2018/10/01(月) 22:39:10.28ID:ru2JZgRJ
>>5
那智勝浦新宮道路は両端はインターじゃないぞ
新宮インターなんて存在しない
太地インターも今ある場所ではなく、川の向かい側(市屋出入口は完成後に撤去だろう)
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2018/10/02(火) 01:37:44.11ID:X8ukL5R4
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?

X6Z
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2018/10/02(火) 11:42:38.52ID:YAeyGpS4
>>15
ソースは
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2018/10/02(火) 11:43:31.21ID:YAeyGpS4
>>14
2階さんはもう頑張った
あとは三重県
2回の力が及ばない
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2018/10/03(水) 14:02:07.58ID:U4u8zqPy
街づくりゲームでこの道路作ってみるのが夢
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2018/10/13(土) 10:08:10.29ID:TYqWxcSz
高速道路の一律有料化など提案へ インフラ維持費確保で 財務省
財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html
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2018/10/13(土) 19:34:54.02ID:BZVO9fnd
紀勢道でTBが渋滞の原因になることなんてないだろw
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2018/10/15(月) 11:49:24.32ID:KwQQ0B6A
二階先生がいるから大丈夫
新潟とか無駄に高規格道路が多いエリア向けだろう
政権に歯向かってるし
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