東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part4
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南陽道路は大型トラックが６０キロ走行するから
目も当てられない 追越車線あるからマシじゃん
それも使えない人間は乗るな 道の駅よねざわを廃止して
本線上に米沢SAを造れ
有料化するべき 出来たばかりなんですがそれは
猪苗代みたいに一時退出しても料金据え置きにすればいいだけ
ETC2.0持ってない奴は知らん 525
そういうネタは２代目ウンコスレでやってくれまいか >>525
どうせこういうこと言ってる奴は、あの辺に田んぼ持ってる奴なんだろ？
道の駅がウハウハだから悔しくってたまらないという。 >>530
山形県は山形道経由で村田から東北道に乗れりゃ十分
という考えでノロノロ工事してるクソ業者かッ？ >>531
そういうムダな話は新ウンコスレでやってくれ NEXCOからそろそろ情報ないかな
4月に延期するとか分割して開通するとかでもなんかリリースがほしい >>531
秋田はまともに国道整備してこなかったから高速を優先して作ったの？ >>525
有料化するなら栗子トンネル前後のチェーンベースにトイレ付けてPAにしてくれ 道の駅よねざわは平日でも昼間結構混んでるみたいだけどフードコートにご飯食べに来る人が多いのかな？ SAだったら平日はガラガラだっただろうな。 >>533
今月もそろそろ終わり
改めて11月に期待だな >>536
山形市のぐっと山形も運ちゃんが昼間ぞろぞろ来るぞ
夜も近くにコンビニあるし休憩所だ 先日、上山方面にドライブしてみたら、温泉icの所は、出口標識が立っていたのと料金所も形になってきた。
また、既存の区間(上山〜東根)のic番号も変更された。
そして関心したことは、並行する山形バイパスの案内板がE48、E13のナンバリングの標識が目立ってきた。 13号に建ってる看板にも続々東北中央道の文字が追加されてる。開通は遠くないんでないか 11月11日開通前の上山で高速使って自転車のイベントある >>529
主寝坂道路と早く接続して欲しいな。
金山町内と新庄市北部をスルーしたい。 >>543
そういやそんなのもあったな
今となっては好きにしてくれって感じだ >>543
確かにイベントあるね
山形上山〜かみのやま温泉間が、工事まもなく終わるそうだな
しかし、かみのやま温泉〜南陽高畠間は、工事が、まだ時間かかりそうだ 開通は来年の５月頃かねぇ
待ち遠しいなぁ東北環状線 泉田道路、新庄古口道路、梨郷道路は本格的に動き出してきた感じだな
高屋道路の長いトンネルも残り300mまで来てるしいい感じだ
村山区間はほぼ変化がないけど村山インターがちょっとだけ形になってきたかな 新庄古口道路の工事現場でヒ素だかの猛毒が検出されたらしいな
また工事遅れるのかよ 寒くなって工事するのイヤだなーと思ってヒ素を埋めたんだったり 11月になったけど特に発表ないな
ここに限らず三陸道とかも 南陽上山の開通はもう来年で決まりって事なんだろうな
またきびしい冬がくるな 今日の日経に東北中央道が特集されてて、
「2019年度に山形市までつながる」と書かれてた。 「東北中央道」開通から１年 『米沢』好調...手探りの『福島
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20181103-322018.php
福島には道の駅すらないから通過するしかないな
同じく何も観光施設を作らない南陽市や上山も同じ 大沼は情けねーな
中合は米沢まで客取りに来てるのに、大沼は福島の客取りに行かないんかい 福島―米沢間の総工費は1883億円。1日当たりの計画交通量約1万1000台に対し、7月の実績は計画を1割程度下回る。
売り物の「無料高速」についても国は有料化を検討している。
中川勝市長は「無料と有料の区間が混在する現状は問題だし、便利になればマイナス面も出る。人が集まるよう地域の魅力を高めるしかない」と話している。
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9900台か。
まあ山形と結ばれればすぐに1000台くらい増えそうではある。 米沢北から13号に出るのに少し戻る感じなのがちょい不便、ってとこかな。 すみません
質問スレが機能しておらず、無料区間スレも一年放置でしたので
全く関係ないのですが 分かる方がいらっしゃれば お願いします
https://i.imgur.com/pHxR48I.jpg
ここ、どこだか心当たりがありませんでしょうか？
もう1スレ、南の方の道路のスレにも書き込むかもしれません
解決したらご報告に来ます
よろしくお願いします >>569
ありがとうございます
とあるスレで「画像で場所を当てる」というゲームをしていまして
この場所が何日も放置になっていました
で、私がズルをしに参りました
助かりました
ありがとうございます 元々の基本的な線形やカーブや勾配は130で走行しても問題ない構造なのに
あまりにも稚拙でずさんな土木工事により沈下陥没しまくりで
平坦性がお笑いレベル
さらに路面舗装もずさんで、
舗装をやり直した直後の新しい舗装から
量が均一で無いアスコンを無理やり転圧したために
すでに平坦性がお笑いレベル
路面補修するにしても高低差が数センチというお笑いぶり
なので100で走行しても車が飛び跳ねまくり気分が悪くなるレベル
サスペンションが硬いトラックに至っては
あまりにも揺れまくりで内蔵に負担がかかり
運転手が健康を害して辞めざるを得ないほど
どう考えても未開の土人の土木工事と路面舗装です
欧州の道路会社により建設された第三世界のハイウェイより劣悪なレベル
こんな杜撰で稚拙な高速道路を運営してるやつら
一度文明国の欧州の道路を走ってこいよ
どれだけ違うか自分で見てこいボケ
利権組織ネクスコ道路公団、いいかげんにしろよ
さらに中央分離帯や路肩には雑草雑木が生え放題、ゴミ散らかり放題
全く手入れしようともせずに世界一高い料金を取る無法ぶり
まさに田布施システム利権組織の道路公団ネクスコである 開通が来年になるのは岩部山から米沢側の工事の遅さが原因なのかな
例のブログみるとパーキングもできてるしあと舗装するだけにも見えるけどね
突貫工事で取り敢えず開通ってわけにも行かないんだろうな料金所も作んなきゃ
なんねぇし
ネクスコも営利事業だからなぁ あんまり順調に進めると冬に開通になるから春開通になるよう調整してるんだろ インターの番号を修正したみたいだけど
南陽高畠が11で大石田村山が21だよな
数字ひとつ余ってないか
村山北（仮）をハーフインター2つとして扱うのか？ ハイウェイ便りきたな
例の南陽高畠の橋は割と舗装進んでるように見えるな
その先の盛り土がずーっと土のままになってるしここは半年かかるかもな なるほど大林組が担当してる高畠深沼橋の先が盛り土のままだな
遅れの原因は大林組か
ゼネコンめ 大林組の区間だけ異常に遅くねーか
居残りさせられてる生徒みたいで惨めだな
上山区間だけ先に終わるぞ 標識工事は2ページ目に12/3までとある
年内には標識を変える作業は終わるんだな >>588
他のゼネコンがやりたがらなくてしょうがないから受けてくれたのが大林組だったかな？ やっぱり湿地帯の関係で地盤が沈むって言うやつのせいなのかね
受けたくないのは 目鼻が付いた南の話の繰り返しはもうお腹一杯。
それより東根尾花沢区間の完成が遅すぎる話だろ。 関東から遊びに行っても東根まで出来てれば北はあまり関心ないしな 秋田までは新幹線で充分かな >>593
おいおいおい
今年度始め頃と目に見えるような変化ないんじゃねーか？ 山形から米沢の道の駅まで沿道を走ったが明らかに遅れてるのは南陽高畠のところだな。他は標識もバッチリついてる。でもだいぶ形になってる。来週、通行止めにして仕上げるんだろうな 13号山形方面の三吉山トンネルあたり見ると看板あるぞ。山形上山、山形中央、新庄それぞれの距離が載ってる 着手したはずなのに取り組んでいる形跡が見当たらない地区も多いよな。 >>600
事業中って書いてあるよ
どこ読んでる？ 明日は高速道路上を走るツーリング大会か
参加者がここにいたら道路の写真でもアップしてほしい ちょっとだけNHKニュースでやってた
かみのやま温泉インター付近はガードレールまで完成してたな 早とちりしてカーリングの様子が見られるものと思ってしまった >>605
中央線はラバーポールだけかよ…
安全対策してもらいたかったな 新規開通区間は原則分離帯かワイヤーロープ設置するって話だったけどトンネル内はポールだよな 進捗を確認したら、今日で高つむじ山トンネルの工事が終わったようだ。あと今年中に終わるのは標識設置工事(12/3まで)だけだな。 >>605
しかし暗いトンネルだな
でも栗子のトンネルもこんなもんだったかな
自転車で走ったやつここにいないのか？ しびれ切らしてネクスコにいつ開通するのかメールで問い合わせたわ >>614
少なくともパーキングエリアできないと難しいと思う
休憩施設なくても開通には支障ないと思うけどね いつ開通するのか問い合わせたとかって（笑）
教えてもらえるとでもおもってんの爆笑爆笑
山形人の性格は秋田と大違いだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
