東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part4
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雨の日とかもトンネル内工事するのかな?外はできない分 >>416
そういうのは向こうのスレでやってくれないか >>395
宮城県内の国道4号線を見てみろ
悲惨だぞ >>395
宮城県内の国道4号線を見てみろ
悲惨だぞ? >>395
宮城県内の国道4号線を見てみろ
悲惨だぞ? >>395
宮城県内の国道4号線を見てみろ
悲惨だぞ? 4国は全然快速道路だが何か?但し仙台bpの渋滞は除くが >>425
除くなよ(笑)
仙台バイパスの渋滞込みで4号線の評価だろうに。 13号線が立派とか自分の近所の基準でだけ判断する視野の狭い奴が生息してるな
どっか行ってほしいわ 立派かどうかは知らんが村山〜山形の13号って信号多すぎなんだよな >>428
お前こそ向こうのスレでやってくれないか? 鳥上坂の渋滞は週末ほど酷いね
東北中央道の開通を急いで欲しい
紅葉はまだ標高高いとこだけ >>433
しかも昔と比べてあちこち増えたので信号引っ掛かりやすいのだわ 上山〜南陽と開通すれば、恐らく東北地方で最後のネクスコ区間開通になるのかな。今後、新直轄とか無料で通れる区間だけだろうし。 >>437
わからないぞ
最近出てきた有料化の話進み次第では今後新しく開通する区間が移管されるかも >>439
可能性もありうる
まだ形すらできてない箇所も多いし料金収受設備の追加も可能だ ただ無料通行できる道路として用地提供や協力してたのに沿線の人々はどう思うのだろう? 無料の高速がこれからも出来て行けば何れは維持管理の費用で有料の話しは出てきてただろう >>442
たんまりお金はもらってるだろ
無料の道路だからってタダで土地を明け渡したわけではあるまい 有料化されたらまた下道に戻る奴も多そうだな
トラックも旧来の13号を走るだろう 夕方の帰宅時間帯に普通車が旧道走るの多くなったと荷物積みに来るトラックの運転手言ってたな その運転手の人は今でも旧道走ってるみたい 高速70なったり90で走られたら疲れるらしい 今さら芦沢や舟形みたいな集落の狭い生活道路な区間に大半の通過交通を戻されたらたまらないわ >>447
東北中央道は夕方に時速50kmで延々前を走られるから、
わざわざ遠回りして高速に乗る意味無いもんね。 舟形役場付近なんてもう県道や村道に格下げされてるんじゃない? 役場前は流石に国道13号(旧道)だぞ
舟形町は東北中央道の開通で完全スルータウンになってしまったね 遠回りしなければ高速に乗れない人は別だが、
流れで高速を利用するひとにとっては、時速50qで延々前を走られても、下道で頻繁に信号で止まらなければならないよりは速い。 >>452
東北中央道どころか新庄尾花沢道路時代から沿線はもうスッカリ寂れてしまってた >>453
そういうバイパス感覚の近距離移動の連中が一番迷惑だわ。
なるべく13号と東北中央道は離して、流れで乗って来るモタモタ連中を遠ざけないと全く高速道路の体を為さなくなるな。 >>456
四車線化すればそんな連中も華麗に抜き去れるしスッキリ解決だな。 >>457
右車線をのんびり走るから全然変わらないよ。
左車線はトラックがいる。 本当に走行車線と追越車線の違いを理解していないやつがいるから困る、更新時に再試験すべき ガチで免許更新の際追い越し車線をトロトロ走る馬鹿が多いと講習される特に山形 >>456
遠回りでも流れで高速に乗るってひたすら高速に乗って長距離移動しているということではないか >>460
ずいぶん言葉使いが悪い地域に住んでるね 県民性なの? >>462
お前が言うような、遠回りのせいで結局下道より長距離になる話してるんじゃないだろ(笑)
ここでの長距離移動ってのは、福島から秋田経由で弘前に抜けるような話だ。
野黒沢で流れで乗って降りられず新庄の田んぼの丁字路で折り返してくるボケ老人の話すんなタコ!! >>465
ガチとかトロトロという言葉で463は変な妄想してるんだろ。気持ち悪いね 言葉遣いって言葉の意味を知らないんじゃない?
侮蔑される謂れはありませんっていいたかったんだろうけど、本当に馬鹿なことを証明してしまったね。 >>471
観光ルートとしては桜の時期に
東北中央道経由して山形方面→角館→弘前
は全然ありそうなものだけど 東北中央道と直接関係ないが接続する梨郷道路の工事が一気に進んでる。予算つくと違うね。村山区間と同時か抜かされるのでは >>470
お前の大好きなうんこスレが1000いったらどうすんの?
向こうのスレ主はもう次スレは立てないらしいけど、そっちで次スレ立ててくれんの? 来年度は予算はどうだろうね 西日本と北海道にまわされるの多そうだしな >>475
見頃まではまだまだといったところだな
今年は話題になった長井ダムも注目されそうであるが
>>477
災害復旧でこちらが減らされたら目も当てられない >>472
確かに。
これからの東北の新たな幹線道路だよな。
80km/h巡航の邪魔をするノロノロ運転の軽自動車をガンガン取り締まらないと。 >>473
村山区間も100億円もの予算が投じられたんだが… ゆぴあ行くために東北中央道使ったが標識に福島の文字が追加されていて、開通が近づいてるんだとワクワク >>480
ここまで遅々として進まなかったのは東根尾花沢区間だろ?
村山だけに背負わせようとするなよ。 >>482
東根と尾花沢の間にあるのは村山なんだから村山区間でいいだろ
そもそも尾花沢は開通済みで東根も今年度中に開通予定 >>480
結果的にほとんど進んでいないわけで
100億円どこに行ったんだろう >>483
俺は長々工事してる風なのに1oも延伸していない東根区間にイライラだぜ。
手作業で土盛りしてるのか? 地盤改良(土の入れ替え工事)じゃないの?
いや調べてないから違うかもしれないが 福島駅〜東京駅 片道9000円弱
米沢の人は無料区間使って福島駅から乗った方が安上がりかな。運転疲れるがねhttps://i.imgur.com/zgeRNcz.jpg 米沢から東京に行くのにわざわざ福島まで車で行って新幹線に乗りかえるの?
意味わかんない 東北中央道の山形〜福島が開通したら所要時間が1時間程度で新幹線で行くのと大差ないってだいぶ前話題になったから一応料金を算出してみた >>492
ちょうど今日、友人が横浜から福島までクルマで行ったよ アイサイト付いてるから新幹線なんか使わなくても楽だしね >>495
いや目的地まで車だけで行くのは普通だよ
わざわざ乗り換えるのは分からんって話 >>495
無茶苦茶な話だな
そういう用事は新幹線でいい どうにか新幹線を使わせて、金を落とさせようとしたいのさ
鉄ヲタにしてみりゃ、高速道路なんて新幹線の一番の敵だしw 麻生さんの頃のETC割引じゃ、新幹線に乗客2桁減の大ダメージを喰らわせたしねえ ようやくうんこスレが消えたか
名実ともにここが本スレになったわけだ ふぐすま駅の駐車料高いから大人しく新幹線で行った方いい 栗子ハイウェー時代から福島交通が急行バスでも頻発させて米沢を福島の植民地にしていたら情況は違ったかもしれない >>498>>500
フリートーク目的で開設してくれたようなので雑誌等は下記のリンク先でお姉さんします
東北中央自動車道 【山形秋田福島】【沿線を語る】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1540538079/ >>501
ここがウンコスレにならないよう、せいぜい頑張りなw というか新庄から北に伸びるルートはもっとまっ直ぐにならないの?
高速なのにぐにゃぐにゃでタイムロスじゃないか。
遅れまくっているんだから理想的な線形にしてくれ。 >>509
土地買収が早く進むように、問題無さそうな場所を選んだらグニャグニャになったとか 南陽、山形PAにレストラン、GSとかインフォメーションを付けて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています