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★ 東名高速道路 Part26 ★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2019/01/23(水) 00:50:03.60ID:BinFNLo1
>>341
不審車情報として愛知県警へ…(´Д` )
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2019/01/23(水) 06:09:20.80ID:OW/VTfOa
こいつら大型車スペース占領して毎月集会やってる
トラックは通路に停めざるを得ない状況になることもある
迷惑なんで上郷の管理者にも情報提供しとくわ
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2019/01/23(水) 08:09:17.47ID:hyEQbGZ7
アヴェンタドールとかよく停まってるの見るけどもしかしてこいつらのこと？
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2019/01/23(水) 09:28:35.02ID:OW/VTfOa
レクサスだよボケ
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2019/01/23(水) 10:19:03.20ID:oArmJGHa
こーいうの見るとレクサスって
レクサス好きな客層に作って
売ってるよなって思うわ
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2019/01/23(水) 10:28:21.41ID:TDNtdOJ5
乗ってる車である程度は人柄が解るからなあ
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2019/01/23(水) 15:07:51.47ID:LS5pIh6x
>>344
大型は停まらずに永遠に汗流して走ってろや
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2019/01/23(水) 16:38:39.39ID:BinFNLo1
>>344
オレも
早速
件のサイトを中日本道路会社に通報しといたよ
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2019/01/23(水) 22:33:50.55ID:WLV75Jxj
130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:56:33.61 ID:6X4/nAxs0
常にとまでは言わないけどフーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ

フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない

これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100％反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ

これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、ＢＭＷ他でも一部のグレードなら可能だとは思う


132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:13:29.86 ID:6X4/nAxs0
>>131
370では試した事がないから分からないけど、加速がより遅いので、嫌がらせが間に合って
それを食らう可能性がやや高くなる
ってもそんな頻繁にやる人なんていないけど、見てると営業バンとか多い


【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547636037/130-
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2019/01/26(土) 11:46:13.52ID:LGpBDhk8
これまで御殿場入口でせき止められてたアウトレット帰りのクルマが、上りは御殿場と足柄両方から分散合流するから、休日夕方の都夫良野あたりは一層渋滞ひどくなるね
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2019/01/26(土) 21:29:22.33ID:YA/RtnhQ
足柄SIC上りで入場してSAを利用できない構造だったら
鮎沢が混みそうだなぁ
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2019/01/26(土) 21:33:14.55ID:YA/RtnhQ
完成イメージ見たら足柄SA内を逆走して駐車する人がいそう
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2019/01/27(日) 02:18:10.51ID:HFx+UMty
あら、スマートインターから入ったら足柄SA入れないの？
0358R774
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2019/01/27(日) 14:10:28.57ID:WGekPWGc
カムリの2.5HVレスポンス滅茶苦茶良いし、尚且つ速いし燃費も良い。


新型カムリはトヨレンで借りたけど半端なく良かったぞ。
高速の伸びが本当気持ちいい。
キックダウンからのレスポンスも兎に角速いし。
新型プリウスの1.8HVとは別次元。
アレ絶対クラウンの2.0Tより速い。
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2019/01/27(日) 23:08:09.19ID:0iFU8ZPw
>>359
こないだ新東名使ったが
結局トラックの壁で東名と同じ時間だったわ。
問題はトラックなんだよ
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2019/01/28(月) 00:19:30.03ID:C5TWJqg2
夜走るなら新東名より東名のほうが速い気がする
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2019/01/28(月) 01:19:44.30ID:80brIWOo
トラックが死にゃいい
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2019/01/28(月) 01:28:37.35ID:XLqr1Hlo
80キロのトラックを
85キロのトラックが追い越す後ろに
引っかかったら悪夢だよ
特に雨だとか
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2019/01/28(月) 01:50:47.48ID:ZgVCjcB7
5キロも差があればちょっと待ってやりゃ良いよ
後ろから速い車が来てるのに1キロ2キロ差で追い越し車線に割り込み気味に出てくる輩だとイライラするが
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2019/01/28(月) 09:34:09.93ID:BqnuGV/B
>>362
お前の家の宅配便　無くせばいいな
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2019/01/28(月) 13:45:02.20ID:80brIWOo
>>365
テメエが背負って持って来い
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2019/01/28(月) 14:51:14.92ID:BqnuGV/B
>>366
トラック嫌いなお前が自分でなんとか白
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2019/01/28(月) 16:52:50.42ID:BdmkZF5Y
東名で朝4時に空いてる時に、トラックが二台並走を3～5分ぐらいやられたことある。

あんまり頭きたんで、運送会社に電話して車のナンバー告げてクレームいれた。
今ならドライブレコーダーで証拠も突きつけられるんだがなあ。
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2019/01/28(月) 18:59:05.06ID:P7+9CvgX
>>365
>>362が指すのはトラックドライバー全員でなく、お前みたいな自己厨池沼ドライバーだけだと思うｗ
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2019/01/28(月) 19:50:58.39ID:PUvz5GfQ
シールドマシン発進　外環道工事

環八で1時間のルートを12分に短縮。
東名と関越道を接続する
外環道の大泉JCTでシールドマシン発進式開催
２年半かけ７キロ掘削
大泉から武蔵野井ノ頭通り付近まで
http://i.imgur.com/Ddm1Ujo.jpg
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2019/01/29(火) 14:24:57.93ID:hPZealni
>>364
トラックが前のトラック抜いて安全な前までいく距離って50m位か
5キロ差って言ったら早足位？
意外に時間かかるよな

いつも思うが、抜かれているトラックが少し減速してサッサと追い越したトラック戻してやりゃいいんじゃないかと
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2019/01/29(火) 23:35:59.09ID:fkZ77db4
>>371
走行車線側のトラックはオートクルーズ入れてぼけーっと前しか見とらんのやろ
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2019/01/29(火) 23:56:09.11ID:WDA1PVyw
>>371
うん、でも5分はかからんでしょ
要するに、追い越しかけられてるんだからやり過ごしてから車線変更しろってこと
追い越しかけてる車に急ブレーキかけさせるタイミングで追い越し車線に来るのは止めてくれってこと
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2019/01/30(水) 00:08:22.39ID:KMiNIJRq
木曜夜から雪か。
御殿場あたりヤバいかなあ。
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2019/01/30(水) 14:16:31.63ID:itQR2F0W
ダブル連結トラックって東名も走るんだよな？
新東名がメインなのだろうけど
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2019/01/30(水) 23:36:10.10ID:ToI0S+Ld
https://trafficnews.jp/post/83062
高速１２０キロ試行へ＝新東名、東北道の一部－３月から・警察庁

両区間では現在、最高速度を１００キロから１１０キロに引き上げる試行を実施中。

試行開始の前後１年間で比べると、
走行速度は新東名高速上りが１．５キロ、下りは０．３キロ上昇し、
東北道は上下とも低下した。
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2019/01/30(水) 23:38:43.15ID:ToI0S+Ld
１１０キロに引き上げる試行を実施中。

試行開始の前後１年間で比べると、

東北道は上下とも低下した。
東北道は上下とも低下した。
東北道は上下とも低下した。
東北道は上下とも低下した。
東北道は上下とも低下した。
東北道は上下とも低下した。
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2019/01/31(木) 03:08:32.82ID:HDEdEF6b
つまり、どういうこと？
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2019/01/31(木) 05:17:35.54ID:U0VYBTSa
勾配が原因かね
サグ部が多くて平均速度が遅くなりやすいとか
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2019/01/31(木) 19:22:01.95ID:3uod1DPe
まあワインレッドのエリシオンはノリピー出所で目立ってしまったからな
一応チラ見されまくった
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2019/01/31(木) 19:57:05.52ID:Y5uawlVS
雪の影響、出るかな。
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2019/02/01(金) 00:41:26.01ID:vjjxSp0o
上下とも低下した、の具体的な数値が出てないからなんともだけど、
誤差レベルの差しか出ていないのなら、実際に110km/h出すドライバーがほとんどいなかったってだけじゃな
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2019/02/01(金) 15:10:28.08ID:kaVHWDve
東名高速で一時通行止め、車４台が絡む事故　愛知
https://www.asahi.com/articles/ASM2134R8M21OIPE005.html
　１日午前８時１５分ごろ、愛知県岡崎市仁木町の東名高速下り線で、
トラック３台と乗用車１台が絡む事故があり、
岡崎インターチェンジ―豊田ジャンクション間の下り線が午後０時半まで通行止めとなった。
大型トラックが道路外側のガードレールを突き破って停止し、車線をふさいだ。
県警高速隊によると、乗用車の男性１人が軽傷を負ったという。
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2019/02/01(金) 23:47:06.31ID:DtZNbTqX
>>382
制限速度が高くなるほど制限速度以下で走る人が増えるみたい
高速道路の記事を昔見た感じでは、８０キロ制限ってなってても１００キロ制限ってなってても人が出したい速度変わらんとか
伊勢湾岸の記事だったかな？
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2019/02/02(土) 00:09:58.56ID:Upvqqp8S
>>385
沈痛なパンダちゃん…
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2019/02/02(土) 08:51:17.58ID:iSBrj6wq
>>387
中身は？
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2019/02/02(土) 18:04:39.31ID:JkSdqhLO
さっき17時頃大和先頭で9kmの渋滞だったんで、渋滞吸収走行ではしってきたんだが、走りやすいか?走りにくいか？

17時現在綾瀬付近で故障車1台路肩にとまってたが
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2019/02/02(土) 18:28:31.64ID:s/kmNfEe
ついさっき厚木から大和トンネル明けまでの渋滞を走ってきたよ
渋滞吸収走行って何？
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2019/02/02(土) 22:34:31.30ID:4UlANxl3
https://trafficnews.jp/post/83167/2
東北道の試行区間では、速度引き上げ前と比べ、むしろ実勢速度が低下しています。

　岩手県警交通規制課によると、花巻南IC～盛岡南ICにおける速度引き上げ後1年間の実勢速度は、

上りが110.7km/h、下りが113.6kmで、それぞれ2.7km/h、0.6km/h、

前年同期からマイナスとなりました。

そもそも、新東名や東北道の試行区間が選ばれたのは、実勢速度と規制速度の乖離を改善することが理由のひとつだといいますが、
110km/h引き上げにより「乖離がほぼなくなってきた」と話します。
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2019/02/03(日) 08:02:03.24ID:RIJJIQtQ
>>390
そうだったんだ
おつかれさん

渋滞吸収走行てのは、不必要な加減速や停止を避けて(無論必要な時を除く)、ある程度等速で走る事をめざす
。
加減速が少なくなれば、速度の変化による追突や車線変更の接触事故の危険性も少なくなり、事故や車線規制による渋滞発生を抑え、トータルで走行時間が短くできるんではという考え方。
だったかと
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2019/02/03(日) 08:36:34.24ID:Of8B2+uw
説明ありがとう。
なるほど。
車間をしっかり取ることもポイントなのかな。
解る話ですな。
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2019/02/03(日) 16:09:48.37ID:pysQ0cJ2
車間距離に勝る予防安全装置はないからな
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2019/02/03(日) 16:22:35.21ID:FfEksAyz
渋滞しそうなほど混んでる道路でもとろとろ車間距離開けて走ってる人がいると渋滞が減るっていう研究結果が一番ビックリしたな
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2019/02/03(日) 19:43:53.99ID:3V1wX77f
>>395
全ドライバーの意識改革をしなければ机上の空論なんだよね
高速の追い越し車線で車間距離を開けると煽られたり左抜きされるだけ
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2019/02/03(日) 21:54:02.68ID:/n3ALMWw
みんな車間開けたらキャパオーバーした車がインター付近で渋滞するだけじゃね
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2019/02/04(月) 01:11:42.26ID:35/zpGX4
東名みたいな高速国道が渋滞してるのはかっこｲｸﾅｲので、個人的にはインター付近で渋滞させるの賛成に1俵
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2019/02/04(月) 08:23:52.23ID:a2tfkaRC
>>396
そうじゃなくても効果があるって結果にびっくり
全員の意識変えないと意味ないと思ってたけど、ペースメーカーがいるだけでいいみたい
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2019/02/04(月) 11:45:13.44ID:+MPfb2D2
最近、上りの愛鷹SICを使って高速に乗る機会が多いんだけど
ついでにPAに寄ろうとすると、構造上SICからの進入は車を停めるスペースが数台しかなくて
満車の場合はそのままスルーせざるを得なかったりする。
PA内を逆走するわけにもいかないしちょっと不便なんだよなぁ。
0401R774
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2019/02/04(月) 14:36:47.24ID:eNLBFIt0
>>400
ウエルカムゲートを
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2019/02/04(月) 14:46:03.03ID:ouMKMDLG
ウェルカムゲートってなんだっけと思ったら、中日本で言うところのぷらっとパークのことですか。
自分もそれは考えたんですけど、愛鷹は対応してないんですよね。
外で路駐して中に入るのは憚られるし、諦めるしかないのかな。
0403R774
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2019/02/04(月) 15:07:41.19ID:eNLBFIt0
>>402
ないのか
wだとそういうところはウエルカムゲートを使えとしてる
0404R774
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2019/02/04(月) 16:10:03.02ID:a2tfkaRC
>>400
待てばいいじゃん
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2019/02/04(月) 16:52:38.35ID:L0atYMTg
待つスペースがあれば待つけど現状だと厳しいかな

>>403
東名でも他のPAは大体その手の施設になってるんですけどねぇ
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2019/02/04(月) 17:42:00.38ID:N2DTBImg
>>399
比較的渋滞している時の東名での事
追い越し車線で広い車間距離→強引な左抜き→また広い車間距離→強引な左抜き
この繰り返しで渋滞が減るのが不思議だね
0408R774
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2019/02/04(月) 22:02:16.67ID:L0atYMTg
>>407
なるほど。
確かに下りPAは奥まったところに何台か駐車スペースがあるみたいですね。
https://goo.gl/maps/opy87HzcgxH2
次回はちょっと試しにそっち側に行ってみます。
ありがとうございます。
0409R774
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2019/02/04(月) 22:25:45.44ID:2X5/2xY6
渋滞抑制って、渋滞の定義が時速何km/h以下ってことだからそれに引っかからないようにある程度の速度で走り続けられるようにするだけだろ。
単位時間あたりの通過可能車両を最大にできる速度があるってことだろうけど、到着に要する時間最小だと結果はどうなるかわかんないよね？
0411R774
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2019/02/05(火) 16:42:17.15ID:WnAXSJqS
>>410
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
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2019/02/05(火) 19:16:25.12ID:LaJ5kAQN
>>407>>408
下り愛鷹のぷらっとパーク入ろうとして駐車場止めたら
出るときに駐車スペースの後ろに名前書いてあるのに気が付いた。ここじゃなかったのか
その奥まで行くのは気が付かないわ
0413R774
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2019/02/05(火) 19:27:33.61ID:WnAXSJqS
富士川ＳＡのスマートＩＣ、下りは駐車場に停められるけど、上りはそのまま本線に入っちゃうんだよな～。
0414R774
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2019/02/05(火) 20:26:55.20ID:8//O3YCB
そうなのか
富士川SAに行く時はいつも道の駅の駐車場に停めて階段で上がってたよ
知らず知らずだったけど俺も気を付けよう
0415R774
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2019/02/05(火) 21:14:51.11ID:CVZQ1Yfa
>>412
ストビューは4年前と2年前のものだから現状とは違うかも
地図を衛星画像にすると手前に以前はなかった駐車場があるがここかな？
>>413
富士川SICは上下共通の入口・下り出口・上り出口が別個にあるよね
上りはSAとSICの併用不可だけど、下りは入口→SAも、SA→出口も可
ていうか、下り入路が本線渡る陸橋って旧上りSA時代の物の再利用だよね
0418R774
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2019/02/06(水) 03:39:31.21ID:lTm7ieXY
吸収走行って、たしかに自分はブレーキ踏まずに車間取れるけど、他の車が車間に入る→戻るの繰り返しがね…
でも、海老名～横浜町田なら合流無いからやる価値あるね。いちばんは三車線共に吸収走行すればそれ以降は渋滞なくなるかな？w
0419R774
垢版 |
2019/02/06(水) 08:49:33.65ID:vWH4chme
上りは富士川楽座があるからわざとこういう構造にしてるんでしょ
楽座の駐車場に停めろって言ってるのと同義
0420R774
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2019/02/06(水) 15:44:45.84ID:zE5RFsoT
３月１日　新東名110km/h区間の120km/h化
３月９日　東名足柄SAスマートIC開通
３月１０日　新清水JCTに中部横断道接続開通
３月１７日　東名舘山寺スマートIC開通
３月１７日　新名神新四日市－亀山西間開通

３月？日　新東名伊勢海老区間開通
0421R774
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2019/02/06(水) 16:08:45.69ID:vWH4chme
はやく圏央道釜利谷まで延びてくれ
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2019/02/06(水) 16:15:40.32ID:s53uWaZz
>>420
伊勢海老区間ｗ

>>416
お爺ちゃん、また逆走してきたの？
0424R774
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2019/02/06(水) 21:42:17.83ID:AkQEKT9p
キチガイ焦土民の家に米軍機が落ちたらいいのに
0425R774
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2019/02/07(木) 01:10:07.39ID:LKwv8jNL
「打つ手が無い状態ですが、トラストの会員皆様の力で
高速道路(横浜環状道路)の開通予定を大幅に遅らせることが出来ました。
これからもトラストの会を清算するまで頑張ります」
これ地元民以外の方が会員多そう
0426R774
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2019/02/07(木) 01:26:19.59ID:fWtuDgwt
>>423
まず最初に聞きたいのは、なぜ阻止したいのかってところなのに
Q&Aでそこは全く触れてないのね
0427R774
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2019/02/07(木) 01:52:54.01ID:bVsXlDEr
連協
http://renkyoueditor.web.fc2.com

他団体へのリンクを見ると外環東名JCTのトンネル工事反対運動とか
シールドマシン発進式で抗議デモとかやってるね
工事現場で殺人ガスが出てるとか真面目に書いてるから
真面目な人達なんでしょう
0428R774
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2019/02/07(木) 15:06:19.85ID:uPdSXc9w
>>420
静岡東SICは秋だっけ
今年の年末にカーナビマップの更新をしようと思ってるんだが地図が間に合わなさそうだ
0429R774
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2019/02/08(金) 10:51:31.13ID:44snmC+1
>>428
そう
地盤が悪くて工事遅れ
0430R774
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2019/02/08(金) 16:53:13.57ID:u+xyZIEt
>>429
あの辺り田んぼが多いのは、それが影響しているのかな。
0431R774
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2019/02/08(金) 18:55:24.93ID:l2rMLtBS
>>430
そう
東名静岡東周辺の南部大谷地区と静清バイパス千代田上土周辺東部麻機地区は元々沼地なので地盤が極度に悪く低地で洪水になるから市街化に適さない
東名静岡東は若干マシだがずっとここらの地区は市街化調整区域のままだった
0432R774
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2019/02/08(金) 19:16:17.17ID:sd7OWUix
今見ても周りは田んぼだもんな
0433R774
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2019/02/08(金) 19:54:50.97ID:l2rMLtBS
>>432
まあ狭い静岡平野で開発できるならとっくに開発してるだろうね
それが今までされなかったのはそれなりの理由がある
0434R774
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2019/02/08(金) 21:50:58.27ID:AhuyYLtL
>>425
どうせ一代だけで
親族は誰も相続したくないと…
0435R774
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2019/02/08(金) 22:14:18.11ID:sd7OWUix
ストリートビュー見ると静岡東SICからSBS通りに出るまで何にもないな。
大井川SICみたいにいずれ開発するのかね。
0436R774
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2019/02/08(金) 22:22:36.98ID:l2rMLtBS
>>435
開発はするみたいよ
物流とか工場とか地場産品とかいろいろゾーニングして
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2019/02/08(金) 22:30:38.69ID:fPVFHnOV
大井川とか静岡東とか用地や構造としては普通のICにも出来るよな
収受機つけたり、またETCも通過型だとアンテナ本数増やしたりコストはかかるけど
ETC専用ならダイヤモンド型とかもっと簡素な用地取でいいのにねもったいない
0438R774
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2019/02/09(土) 09:25:39.67ID:IzTiUSNv
スマートインターは恐らく全てが国の施策として補助金を受けて整備されている。
スマートインターを作る名目で補助金を貰っておいて、
後から普通のインターに転用ということは、まぁできないだろうねぇ。
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2019/02/09(土) 09:46:57.51ID:rza0+Nj4
明日静岡から横浜まで行くんだが、明日になれば普通のタイヤで走れる状態になるだろうか？
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2019/02/09(土) 10:06:13.39ID:7D1joJW7
ETC車じゃないとかエラー起こした車が戻る転回路を設けることになってから途端に面積広くなったよね。
馬鹿対策は金が掛かるなあ。だからメタボインターなんて云われるんだよ。
大型車対応サイズの転回路まで造るくらいなら通常ICと面積殆どかわらんし。
初期のPAの管理車用出入口流用型なら安上がりなのに。
0441R774
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2019/02/09(土) 10:32:26.89ID:cDD3DEBR
コインパーキングのような機械おけばもっと簡易に出入り口を
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2019/02/09(土) 10:37:48.06ID:ZFKvLUIA
>>439
御殿場あたりが明日明後日も雪の予報だから危ないんじゃないかなぁ
冬タイヤ履いたほうがいい
自分も横浜静岡はよく走るので他人事じゃないな
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2019/02/09(土) 11:09:50.08ID:ulhnxhu0
>>442
静岡は全く雪が降らないので冬タイヤもチェーンも持ってないんだが、チェーンを買うとしても静岡から付けてくわけにはいかないじゃん。
どこで付けてどこで外せばいいかな？
付けるのは駒門？それとも愛鷹？
外すのは海老名？
0444R774
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2019/02/09(土) 12:26:49.67ID:FzrR9xcC
そんな八つ当たり気味にまくし立てられても
俺はチェーンの話はしてないんだが
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2019/02/09(土) 13:19:42.76ID:pULlHUkj
FF車の後輪にチェーン巻きそうな>>443
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2019/02/11(月) 19:09:33.97ID:W8z91F6V
静岡限定と書かれた菓子が何で美合で売っている？ｗ
0447R774
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2019/02/11(月) 19:51:51.26ID:YRvcbbsN
>>446
名古屋限定が海老名で売ってたり
静岡停まらないのぞみでわさび漬け売ってたり
そういう感じ
0448R774
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2019/02/11(月) 20:07:57.70ID:W8z91F6V
そっか、～限定って嘘なんだｗ
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2019/02/11(月) 20:08:37.92ID:sx74FGfK
高速道路のお土産コーナーは一般に買い忘れ・買い足し需要狙いだから、
通り過ぎた地点のお土産を扱ってるのが普通。
例えば海老名SAだったら、下り線は東京や横浜の名物、上り線は静岡の名物が売られているといった具合。
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2019/02/11(月) 20:11:45.22ID:GYqAJsK/
>>423-425
反対していた地元団体とは何年か前に合意したから今まだやってるのは共産党の下部組織か何かでしょ
>>425なんか共産党の幹部相手に必死にアピールしてるようにしか見えない
0451R774
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2019/02/11(月) 21:11:53.63ID:jxiflUQP
お土産というとかまぼこもお土産で買って帰る人って多いのかな？
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2019/02/11(月) 21:26:14.40ID:VACj0Rvs
駒門登りの富士山そば？食いたい
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2019/02/11(月) 22:02:41.16ID:WdOldiQc
全国で見かける「○○へ行ってきました」クッキーのほとんどが愛知県内の工場で作られている事実。
0455R774
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2019/02/11(月) 22:11:27.83ID:QN3/pFtc
こっこ（静岡銘菓）は海老名で買ってくるよいつも。
つーか、こっこの看板って東名厚木にあるよな？
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2019/02/11(月) 23:00:51.17ID:ORh7v465
あるねｗ
まあ、旅の土産は気持ちの問題だから
どこで買ったかより、何を買ったかのほうが大事だと思うな
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2019/02/12(火) 19:28:17.00ID:0kHk5h7J
「お土産をアマゾンで買ってきました」
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2019/02/12(火) 20:26:45.00ID:LZMEZUA6
伊勢まで行かんでも御在所や大津で赤福売ってるしなw
まあ売り切れて買えないこと多し
0459R774
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2019/02/12(火) 21:08:53.54ID:CIl/q5JF
そういや刈谷PAで赤福買ったなぁ
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2019/02/12(火) 21:38:06.02ID:UaZFGDA5
ハワイの新婚旅行土産の定番だったマカデミアンナッツのチョコは日本出発前に注文しておいて、帰国後、自宅へ宅配受け取りだったりしたよね。つまり日本を出てないハワイ土産。
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2019/02/12(火) 22:21:28.78ID:Fj64OMyb
赤福は日付偽装に懲りたのか期限が短すぎて駄目だ
0462R774
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2019/02/13(水) 08:44:01.93ID:TTIRXyMS
赤福って結構広範囲で買えるような
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2019/02/13(水) 08:44:23.77ID:CyJrK/Be
>>459、460
朝一におじさんがバンに乗せて運んでくるんだよね。
三重の工場から、各SA、PAに順繰りに配達してるんだろうけどたいへんな仕事だと思う。
それはそうと刈谷は毎日100個ぐらい積み重なってるけど、早くに売れ切れちゃうからすごい。
0464R774
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2019/02/13(水) 23:20:16.36ID:+YP/S/0I
>>463
東名の上り最速は、赤福のバンだという噂を聞いた事があるんだが…
誰か知らないか？
0465R774
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2019/02/13(水) 23:40:14.13ID:jitbXdyv
>>463
刈谷の上りPAやと８時３０分頃店頭に列ぶ。
0466R774
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2019/02/14(木) 19:03:48.37ID:sXcybKyY
赤福を買える一番東のSAPAってどこだろう
さすがに静岡県じゃ買えんよね
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2019/02/14(木) 19:13:38.69ID:ij5gAPYb
静岡県だと法多山の厄除けだんごの方が有名
発売当日が賞味期限という遠方泣かせの代物
0468R774
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2019/02/14(木) 19:23:13.76ID:KZ8mletg
安倍川餅の方が有名じゃない？
俺的には法多山の団子の方が赤福や安倍川餅より美味しいと思うけど
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2019/02/14(木) 19:36:28.33ID:JbyX3Bve
>>466
上郷だから全然だね。
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2019/02/15(金) 10:44:59.78ID:XT6Fqawz
>>466
浜名湖SAで見たことあるような。
気のせいだったらごめんな。
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2019/02/15(金) 13:07:41.07ID:Ac9r8DRW
>>467-468
ありがとう
静岡県民なのでそのあたりの名菓はお馴染みです

>>469-470
上郷かぁ
やっぱり結構距離があるね。
浜名湖は売ってなかった気がするなぁ。
ちなみに豊橋駅で探したことがあるんだけどキヨスクには無かった。
情報ありがとう。
0472R774
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2019/02/15(金) 20:48:34.19ID:x9W8Bl7+
>>471
SAPAじゃないとダメか？赤福公式サイトに特別販売情報が出てるから、そこに直接行くのが確実かと思うが。
http://www.akafuku.co.jp/saiji/

一番東は……2/21～24の帯広だろう。
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2019/02/15(金) 22:21:55.11ID:HHVrru4X
高速のスレなのでSAPAに限定しておきます。ありがとう。
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2019/02/16(土) 11:40:36.70ID:ZVcqQlCV
>>474
やべえな
お巡りの制止振り切ろうとして完全に認知症
0476R774
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2019/02/16(土) 19:23:03.30ID:sks8ecaa
ヘタしたら轢かれてんじゃん
こんなの一発免許取消にしろよ
0477R774
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2019/02/16(土) 20:38:45.66ID:9YwV3T3O
交通のお巡りさんは無礼な違反者にも耐性があるだろうに
ここまで怒りを露わにするってことは相当だよね
0478R774
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2019/02/16(土) 21:37:52.28ID:wR8HYhfp
言っても聞かない奴に耐性があるって逆に凄い
0479R774
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2019/02/16(土) 23:31:05.90ID:5E5/wT2U
お巡りを轢いたりすると、国家の威信をかけて復讐してくるぞw
0480R774
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2019/02/17(日) 12:50:38.16ID:Qn3D4U0e
対応してたのは警察官じゃなくて、
NEXCOの巡回パトロール車の人だよ
0482R774
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2019/02/20(水) 09:46:58.83ID:SNsEfkPs
ここ開通しても周辺住民にしか効果なさそう
0483R774
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2019/02/20(水) 10:04:35.77ID:KJJpyYcp
トンネル3本目作ることをなんか隠さなくなってきたな
工事の看板も
0484R774
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2019/02/20(水) 10:17:51.29ID:ILrw/jV3
圏央外回り方面も少しは海老名南にシフトするのかな
まあ一回は行くよね
0485R774
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2019/02/20(水) 10:23:00.47ID:6mh6r7+M
>>482
どちらかといえば周辺住民のほうが使わなそう。
東名から圏央経由茅ヶ崎・藤沢方面が主かと。
海老名JCT渋滞時に遠回り迂回って使い方もできる。
0486R774
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2019/02/20(水) 10:34:39.51ID:SNsEfkPs
>>485
そうか、渋滞ポイントより手前からの選択肢が増えるのか
0487R774
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2019/02/20(水) 11:48:16.98ID:YhyUVqCM
伊勢原JCTで東名を降りる車が増える分、東名厚木～大和の渋滞が緩和されるという狙い？
0488R774
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2019/02/20(水) 12:16:37.13ID:PGG30q0H
流れは間違いなく良くなるね！
0489R774
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2019/02/20(水) 12:23:44.10ID:o5FOqrzq
開通した後も海老名JCTの車線割りは今のままで良いよな
0490R774
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2019/02/20(水) 16:06:28.32ID:tCKF7fhc
スレ違いの話
静岡県東西横断、東名高速なら別に長いと思ったことないが新幹線だととんでもなく遠く感じる
通っている場所がそこまで大きく違うわけでも無いのになぜだろう
0491R774
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2019/02/20(水) 16:45:08.15ID:Syio64iZ
神奈川愛知は渋滞しているから時間がかかるけど、
静岡はスイスイ行けるから心理的負担が少ない
0492R774
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2019/02/20(水) 18:25:12.60ID:qnwqogM3
自分は新幹線に乗り慣れていたからか、車で静岡横断した時は
逆になんて長いんだと思ったよ
0493R774
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2019/02/20(水) 20:00:06.91ID:5IxWWk1M
何だよ、新線がもう開通かと思ったら
伊勢原JCT～厚木南ICてたった4kmかよっ
0494R774
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2019/02/20(水) 23:40:42.68ID:EnstSBQA
帰省で東京大阪年3回往復しているが、静岡区間はストレスフリーだわ。
個人的に嫌なのが、御殿場の下り坂、名古屋港の大きな橋、亀山の渋滞がストレスかかる。
0495R774
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2019/02/21(木) 17:55:45.33ID:eDksqpn4
>>494
御殿場下り坂は速度超過？
名古屋港トリトンは横風かな？
0496R774
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2019/02/21(木) 19:42:29.01ID:XGrDIiBK
東京大阪は一人で往復か？
すごいなあ

横浜→青森一人で往復したら、丸2日寝たままだった
0497R774
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2019/02/21(木) 20:15:09.93ID:Embi6FaE
疲労度は車種にもよるのでは？
0498R774
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2019/02/21(木) 20:33:51.02ID:4U3iGL/I
>>496
横浜～浦和までが一番疲れそう
0499R774
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2019/02/21(木) 22:48:34.93ID:dYEgC5NF
>>494　
頻繁に３００ｋｍ以上走るんなら、レーダークルーズ付きのクルマに買い替えな　レーンキープ付きならなおいい
軽はホンダだけだが、普通車ならマツダから日産までどこのメーカーでも選べるから
0500R774
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2019/02/22(金) 20:00:07.00ID:pYZ8f8MN
>>494
横浜しんどくね

住んでる所→海老名（前半）
海老名→関西の実家（後半）
ぐらいの疲れ具合
0501車線変更で立腹 刃物で切りつけた疑い トラック運転手逮捕
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2019/02/23(土) 12:49:24.26ID:W2aw8Ph/
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190223/k10011825441000.html
2019年2月23日 11時42分
　22日夜、静岡県小山町の東名高速道路のサービスエリアで、車の運転をめぐるトラブルからトラック運転手の男性を
刃物で切りつけてけがをさせたとして、37歳の男が殺人未遂の疑いで逮捕されました。
　逮捕されたのは大阪 生野区のトラック運転手、西山裕樹容疑者（37）です。
　警察によりますと、西山容疑者は22日午後９時半すぎ、東名高速道路下り線の足柄サービスエリアで、
別のトラック運転手の男性の首を持っていた刃物で切りつけけがをさせたとして、殺人未遂の疑いが持たれています。
　サービスエリアの手前で被害者の男性が運転する大型トラックが車線変更したことに腹を立て、
サービスエリアで口論となった際に、カッターナイフのようなもので切りつけたということです。
　男性は病院で手当てを受けていますが、命に別状はないということです。
　警察はドライブレコーダーの映像を分析するなどして当時の詳しい状況を調べています。
0502R774
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2019/02/23(土) 20:18:55.86ID:iKaMgpnS
>>498
東名から東北道はよく乗るけど
浦和過ぎると確かにホッとする
0503R774
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2019/02/24(日) 07:49:59.16ID:6kTzQHxi
今度の新東名開通区間って東名高速にはそれほど影響がなさそうな予感がする
0504R774
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2019/02/24(日) 08:24:22.48ID:4y5DZwt6
>>478
一般都道の話だけど、先日見た池沼なんか、横断禁止の場所で、走ってるパトカーが来てるのに前を堂々と手あげて渡り出した。
さすがにパトカーから死角に入ってたらしく、パトカーがクラクション鳴らして急停止して、「オイ」とマイク言ったけど、池沼だからかサーっと行ってしまった。
あれは怖いわ。
0505R774
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2019/02/25(月) 09:52:15.97ID:/ZXf29st
もし国道23号蒲郡バイパスが全通すれば愛知県区間の東名もかなり影響を受けるのかな？
0506R774
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2019/02/25(月) 09:57:17.29ID:jQY6pWcd
>>499
レーダークルーズ付きって、設定140とかで作動するの？
0507R774
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2019/02/25(月) 10:22:39.58ID:46RFYOCM
大井松田からの左右分岐ルートは、前回通ったルートと逆を選ぼうと思うんだけど
いつも前回どっちを通ったか忘れてしまう
0508R774
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2019/02/25(月) 15:15:10.98ID:2Cw/1CBT
第一、第二車線走行だと自然に左ルートになる
追い越し車線走行なら自然に右ルートになる
0509R774
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2019/02/25(月) 16:52:25.55ID:/cL35WIy
>>506
するよ
180キロまで

大井松田の右ルートは覆面多いから左ルートの方が良い
0510R774
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2019/02/25(月) 18:06:48.26ID:/ZXf29st
大井松田からの左右分岐ルートって左ルート使うことが多いなあ
これだと鮎沢PA寄ることができるし
それにしても鮎沢PAって安くたくさん食べたい人にとってはかなりいいって話本当？
0511R774
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2019/02/25(月) 21:16:08.05ID:khK20bX7
鮎沢好きなんだけど、御殿場が目的地の自分としては、高速代払うメリットがないので、どうしても大井町田で降りてしまう
0512R774
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2019/02/25(月) 21:29:48.98ID:LuvwfVD9
右ルートの追い越し車線塞ぐ大型とレジャーは事故ってくたばって欲しい
0513R774
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2019/02/25(月) 23:44:08.32ID:aDVvLCFT
鮎沢の食堂はいいね
海老名のクソみたいなフードコートは御免被る
0514R774
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2019/02/25(月) 23:49:33.22ID:m2Lt08H/
東京インターから追い越し車線走り続けて右ルートしか走ったことないけど、鮎沢パーキングのグルメ気になるな
出発してすぐだから寄り道するには早すぎるんだよな～
0515R774
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2019/02/26(火) 04:51:24.55ID:mKAuEt0s
やんちゃな人は右に行くと予想して左に行ってる
0516R774
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2019/02/26(火) 08:45:08.22ID:mi8R/YLK
足柄SAって東京方面から来る場合丁度休憩しやすい場所にあるのでは？
0517R774
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2019/02/26(火) 10:07:43.70ID:n0iY+aHn
鮎沢ってそこまで持て囃すほどでもないと思うけどな
0518R774
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2019/02/26(火) 10:38:19.47ID:BCx86LNJ
ネットは捻くれた人が多いから
0519R774
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2019/02/26(火) 10:59:31.36ID:6n0RnO9y
ガラガラの大井松田～足柄ＳＡ間で、ピッタリくっついてくるカルディナにうんざりして、スローダウンして先に行かせたら、覆面クラウンがカルディナに牙を剥き出して襲いかかった時は驚いたよ。
しばし、制限速度以下で走行したことは言うまでもない。
0520R774
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2019/02/26(火) 12:04:57.18ID:mi8R/YLK
足柄SAって東京方面から来る場合丁度休憩しやすい場所にあるのでは？
0521R774
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2019/02/26(火) 12:57:33.98ID:n0iY+aHn
東京方面のどこから乗って足柄の先のどこで降りるかによるから
そう言われても。

自分は横浜青葉～静岡が多いから、ほぼ中間ポイントの足柄は重宝してるよ。
冬は寒くて凍えそうだけど。
他に寄るのは富士川も多いかな。
0522R774
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2019/02/26(火) 20:02:58.11ID:OJ5xnlqk
東京から名古屋まで300km以上走るから、最初に寄るのは駿河湾沼津であとは大体ノンストップかな
帰りは渋滞してるし疲れてくるのであちこち寄るけどね
0523R774
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2019/02/26(火) 22:12:08.01ID:WRQ9mlUh
左ルートにもパトカーたまにいる。
油断大敵w
0524R774
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2019/02/26(火) 22:35:51.33ID:pboZaeOj
鮎沢最高
0525R774
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2019/02/26(火) 22:38:18.06ID:UyiuRdGs
鮎沢寄ると毎度唐揚げ定食、1度だけ生姜焼き定食
ほかにおススメある？
0526R774
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2019/02/26(火) 22:57:45.72ID:7MD1CYPs
>>525
アジフライ
0527R774
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2019/02/27(水) 06:47:10.95ID:259UOJxT
鮎沢関係者のステマが酷い
鮎沢関係者はいい加減にしろ
0528R774
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2019/02/27(水) 10:11:02.83ID:WojlfCRN
やよい軒や大戸屋と比べたら、ぼったくりの鮎沢だけど
他がどうしようもないんだから。
新東名なんてコンビニ飯の方がコスパ高くてもう
0529R774
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2019/02/27(水) 19:38:29.96ID:CNhVALg/
ぼったくりでなく良心的なSAやPAってある？
0530R774
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2019/02/27(水) 20:17:31.30ID:q5Y3tAAm
>>529
小笠一択
0531R774
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2019/02/27(水) 20:22:58.72ID:CNhVALg/
>>530
ありがとう
でも通らないｗ
0532R774
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2019/02/27(水) 21:47:47.35ID:NrtUrrhl
右も左も覆面多いのか、毎回合流後に見かけてたからいないと思ってた

>>530
専ら新東名だったけどたまには寄るために行ってみようかな
てか上りか下りかも重要よね、全くの別もんだし
0533R774
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2019/02/27(水) 21:54:54.84ID:ei3cSQFB
>>529
愛鷹PA
0534R774
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2019/02/27(水) 21:58:13.51ID:7D+loRQA
食べ物よりもトイレの設備のほうが気になる。
上り駒門や港北はちょっと古い。
0535R774
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2019/02/27(水) 23:26:01.92ID:25bCoRmE
東京TBもブース削減してPAにでもすればいいのにね
0時待ちのトラック地獄になると困るから普通車専用でいいよ
0536R774
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2019/02/27(水) 23:52:25.45ID:fo0hZV7l
>>528
清水のすた丼とか駄目か？まぁ安くはないけども、ボリュームは付いてきてると思うが
0537R774
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2019/02/28(木) 00:09:38.14ID:SeQaf4pO
中央高速の諏訪湖SAとか、西湘バイパスの下りPAなんかどうよ
0538R774
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2019/02/28(木) 12:02:24.72ID:j7XGb+SW
>>511
246の県境のローソン前の信号の手前を左折して、少し戻る形で狭い道走り、御殿場線の小さい陸橋くぐって、左に行けば下り、右にいければ上りPAの裏の駐車場に着く。2台くらい分がぷらっとパーク客用に開け放されている。
あそこは重宝してる。
0539R774
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2019/03/01(金) 03:17:37.53ID:ekYWl5ic
>>538
まじっすか！
どうもありがとう！
逝ってみます！
0540R774
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2019/03/01(金) 19:21:34.94ID:VI71yRuS
1998年以前は、「4 横浜」を見て「ウォーッ！海ダーッ！」と期待して下りてみたら
山だらけでだったでござる、という田舎モン多数だったw

もっとも今は「4 横浜町田」に変わったけどな。
0541R774
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2019/03/01(金) 20:52:22.02ID:RWQKi+Zz
牧之原は改修してからパッタリと行かなくなったな
0543R774
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2019/03/01(金) 22:29:05.69ID:xlrw/2Ct
下りのごはんおかわり自由は重宝してる
一般道からも使えるのがありがたいね
なお上り
0545R774
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2019/03/04(月) 15:49:09.38ID:ZWyWpPnc
緊急工事終了
0546R774
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2019/03/04(月) 22:27:56.43ID:XCrN+ibo
並行して246もすんごい渋滞してた
0548R774
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2019/03/04(月) 23:40:54.22ID:6xSzAHdN
>>540
いうほど海か？
0549R774
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2019/03/06(水) 07:43:52.72ID:U8um0cwt
火災？
0550R774
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2019/03/08(金) 17:30:56.28ID:LvgD29R0
あした、足柄ＳＩＣの開通日か。
0551R774
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2019/03/09(土) 20:30:48.69ID:apuvMkRg
足柄ＳＩＣ開通おめでとう！
0552R774
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2019/03/09(土) 21:13:36.96ID://jzvaYE
今からあしがら温泉から帰るわ
0554R774
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2019/03/10(日) 18:08:22.68ID:VCW9TXKx
鮎沢のその質素な飯が有り難いの？
よく解らん
0555R774
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2019/03/10(日) 19:45:16.93ID:deVAI1rj
朝ご飯としてはええやんか
0556R774
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2019/03/10(日) 20:45:31.10ID:UYMsRQM8
>>553
たんぱく質がしっかりと摂れるね(*^-^)
0557R774
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2019/03/11(月) 03:24:24.72ID:tanX/Y/+
一度でいいから見てみたい　下り鮎沢　陽の当たるとこ

いつ行っても背後の崖、圧迫感がすごいんだよｗ
0558R774
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2019/03/11(月) 06:45:01.13ID:T+s/NvCc
鮎沢から本線合流する奴アクセルベタ踏みしろや！
ちんたら合流するなよアホ
0559低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６－２３－１９
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2019/03/11(月) 14:17:58.94ID:nmJfo4/r
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている
0560R774
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2019/03/11(月) 14:31:03.93ID:Uvu0atnE
>>554
質素な飯ってええやん
0561R774
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2019/03/11(月) 19:43:02.11ID:K0yuCQfS
久しぶりに平日に走ったんだが、日曜同様追い越し車線を走り続ける馬鹿が少なくないんだな
0562R774
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2019/03/13(水) 01:35:16.47ID:8yBSDz+n
混んでるときの上り横浜町田の降り方って・・
https://pbs.twimg.com/media/DNDt3XjU8AAR0_4.jpg
をよそで見たんだけど

出口車線より手前から路肩に並ぶ？
それとも出口車線発生場所でねじ込む？
はたまた出口の分岐ギリで入る？
0563R774
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2019/03/13(水) 03:58:28.00ID:u5TpO3Vx
>>562
この陽の傾きからして朝方か
しかも流出路の手前からか

流れによるとしかいえないけど、さすがに誘導がない状態で路肩は走れないな

左・中央車線走って様子見しつつ、横浜方面なら流出路に沿って走る。
どうせその先の保土ヶ谷バイパスもノロノロだろうしね。

名古屋方面なら分岐後のランプ路右側車線を走るかも
料金所先の分岐は右だし
0564R774
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2019/03/13(水) 06:49:57.20ID:4UlAdB3t
>>562
どこでもそうだけど、いつも利用してる人だとわかるから
路肩に並ぶけど、一見さんには厳しいかと。
例え休日の御殿場インターだろうとも。
なので並んでる列に出口少し前からすんません
と思いながら入れてもらうことになる。
他県ナンバーならたいてい許してくれるけど、
知ってて直前で割り込んでくる
ずるい常用利用者もいるので話を複雑にしてる。
0565R774
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2019/03/13(水) 07:05:17.71ID:sZ/jCpux
東名上りから海老名JCT使って八王子方面に行くときって、相模川を渡るどのタイミングで車線変更すればいいんだ。
バラバラでわからん
0566R774
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2019/03/13(水) 10:02:11.97ID:53kOoCmw
>>564
自分は横浜町田利用者じゃないから他人事で見てるけど、確かに一見は戸惑うと思う。
手引きのような標識ってないよね。
横入りがさらに混雑を助長すると思うので、何かしら対策は立ててほしい。
無理な割り込みがあると本線にも影響が出かねないし。
0567R774
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2019/03/13(水) 10:49:23.61ID:SOTNc141
>>566
出口の5km手前から完全分離すればいい
0568R774
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2019/03/13(水) 11:56:15.77ID:r6u+bT/x
>>565
渋滞してた左レーンに分岐直前で
入ったら後ろを走ってた車に
クラクションとパッシングされたぜ！
入られた方なら未だしも…
ちょっと減速したからってね
急いでいたから相手にしなかったけどね
0570R774
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2019/03/13(水) 12:27:57.25ID:53kOoCmw
>>569
ああ、名称が正式に決定したってことか
びっくりした
0571R774
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2019/03/13(水) 12:31:57.07ID:53kOoCmw
しかしまあ、路線順は日本坂PA→日本平久能山SIC→日本平PAか。
相変わらず解りやすい名称にする気がないな。
大井川焼津藤枝SICという自治体のエゴ丸出しな名称で嗤われたのに懲りてないんだな。
0572R774
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2019/03/13(水) 12:48:40.64ID:1YMcQ+T0
>>571
ここの正式名称に日本平組み込む理由がわからん。
どっちかというと日本平PAにSIC併設して日本平パークウェイに誘導するのが本筋だろ。
0573R774
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2019/03/13(水) 16:21:40.53ID:1LtO3dab
路肩に並ぶのは違反なんだけどな
本来は本線上で列を作るのが正しい
0574R774
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2019/03/13(水) 16:37:36.70ID:53kOoCmw
>>572
それが理想なんだけど周りを住宅に囲まれて敷地的に難しいらしい。
その近辺を走ったことがあるけど、確かに狭い。
生活道路しかないからトラックの往来とか厳しいと思う。
0575R774
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2019/03/13(水) 17:12:33.03ID:nQI+nmMf
誤進入車は田んぼに放り出されちまうのかｗ
0576R774
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2019/03/13(水) 18:50:43.94ID:4YacPoyE
>>573
法律に厳密になればおまいさんの言うことが正しいんだろうが、
路肩に並んでいる人達は皆、円滑な交通の阻害をしてはならないという交通法規の原則に則った行動をしている。

どちらが正しいかと問われれば後者だ。
0578R774
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2019/03/13(水) 19:46:47.28ID:nQI+nmMf
上り厚木出口に行きたいのに圏央道渋滞に巻き込まれる
なので東名からの分岐直前で渋滞の中へ車線変更して更に出口車線へ車線変更する手間がかかる
連絡路がランプウェイを跨ぐ橋を外側にすればよかったのにと思う

まあ伊勢原JCTつながったら厚木南から出るけどね
0580R774
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2019/03/14(木) 18:43:03.39ID:ncgBBsL4
うわあ、朝の渋滞伸びるのと右しか通ったことないサンドラでカオス
0581R774
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2019/03/14(木) 18:44:29.22ID:0F5Aq5Ju
>>573
高速道路の路肩は一時期活用してた時期があるから色々ルールがブレるのよ。
0582R774
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2019/03/15(金) 16:25:21.36ID:zoEpSoJk
>>581
新座上り料金所の工事はそんなに混乱がなかった記憶がある
0583R774
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2019/03/15(金) 18:02:22.96ID:yLHrlepB
>>581
577の場所も20年くらい前は「日光方面左寄れ」って書いたあった記憶がある
>>579のはETCレーン混んだら係員にカード手渡しだな
0584R774
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2019/03/15(金) 21:47:25.14ID:Ul4zaP76
前にどこかで読んだ資料によると一番交通量の多い時間帯は
東名上り線を走ってきた車は横浜町田ICで東京方面2:横浜/町田方面1に別れるらしいから
流出車線が１車線ではそもそも足りてない。もっとも分岐後に詰まっていることも多いけど。
流出車線含めた４車線のうち左から２番目の車線からも出られるようにすればいいと思う
0585R774
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2019/03/15(金) 22:03:18.79ID:vZ1PY+7I
500m手前から出口車線出てきて流出は2車線になってるのにこれ以上どうしろと･･･
それするとそれ以外の時間で詰まるぞ　将来的に横浜町田で下りる車は数割減る見込みなわけだし
関係無いけど朝の下り厚木出口や上り御殿場出口なんかもだいぶカオスだよな
0586R774
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2019/03/16(土) 07:57:34.26ID:RbrujUJC
横浜環状北西線ができたら、自分は湾岸線羽田線方面行くのに
保土ヶ谷バイパスから北西線に切り替えると思う。

渋滞や事故情報も拾いやすくなるだろうし
0588R774
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2019/03/16(土) 16:08:10.88ID:ew6iYHQG
楽になったからと言って人の注意力に
その分回るわけではない
楽になればなったなりに人は
堕落する
0589R774
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2019/03/16(土) 19:10:27.66ID:xorReWEB
東名上り 大和TN 渋滞25km
これも今日で見納めかと思うと感慨深いですね(棒)
0590R774
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2019/03/16(土) 19:55:24.59ID:lbAOJN85
>>553
その雲なにそれ！？
てかアジうまそう
0591R774
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2019/03/16(土) 20:44:21.64ID:ox5q/2IZ
現在足柄SA上り
今回も覚悟を決めて存分に大渋滞を堪能しよう
0592R774
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2019/03/16(土) 21:04:44.85ID:X4XYPx3Q
東名高速側から見た、
新東名・伊勢原～海老名南は、
基本、茅ヶ崎いく人以外使わなくていいよ感

逆に新東名・伊勢原大山側から見ると、
東京へいく人以外は、そのまま新東名走ってろ感出るんだろうな

伊勢原JCT
0593R774
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2019/03/16(土) 23:43:56.21
町田立体ランプ開通！
保土ヶ谷バイパス八王子側～東名高速 横浜町田ICを走ってみた
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1175053.html

3月16日、国道16号 保土ヶ谷バイパス（八王子側）と東名高速道路（E1）横浜町田IC（インターチェンジ）を直結する町田立体ランプが開通した。

保土ヶ谷バイパスの町田立体は、東名高速と国道246号をオーバーパスする2.1kmの道路。
2016年4月24日の開通時は、横浜側と東名高速をつなぐランプ部が開通したが、八王子側と東名高速をつなぐランプ部は存在せず、国道246号の「東名入口」交差点などを通過する必要があった。

このため交通量が多い時間帯には渋滞が発生し、特に東名高速からの出口側では渋滞の列が横浜町田ICを越えることもしばしば。
お盆やゴールデンウイークなどには横浜側への交通を妨げるばかりでなく、東名高速本線まで影響を及ぼすことも少なくなかった。

だが、今回の開通により八王子側への車両は町田立体に直接流入可能となることで、信号機のある交差点を4か所パスできるなどスムーズな通行が可能となる。
国道246号と東名高速のアクセスは従来通り変わらないものの、東名入口交差点周辺での渋滞緩和により通過時間の短縮が期待できる。
0594R774
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2019/03/17(日) 06:44:33.98ID:yBAubQlt
保土ヶ谷バイパス相変わらず渋滞が多いのは一体・・・
0595R774
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2019/03/17(日) 08:23:04.99ID:EUKsTqOt
>>594
道路の許容量の5%超えると渋滞するからなあ
一時的に渋滞したとしても、昔の魔の長後街道じゃないけど、渋滞する時間帯は短くなるかと
0596R774
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2019/03/17(日) 08:48:06.62ID:yBAubQlt
何か厚木～横浜町田インター間の4車線化しないと渋滞の大幅減は難しい気がする
0597R774
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2019/03/17(日) 09:31:02.95ID:yBAubQlt
>>595
なるほど
それにしても保土ヶ谷バイパスって3車線もあるのに交通量多いなあ
それに東名や保土ヶ谷バイパスや鎌倉周辺の渋滞って横浜湘南道路が開通するまでは
大幅緩和が難しいのかな
0598R774
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2019/03/17(日) 09:58:19.01ID:cPCjf0l2
>>594
アップダウンを高架で慣らして片側4車線化する位しないと改善しなそう
0599R774
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2019/03/17(日) 10:55:01.73ID:VxIXylc5
とりあえず横環北西を全力で造ってくれ
0600R774
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2019/03/17(日) 12:12:36.90ID:S8cUqUPk
>>384　朝6時ころ通ったけど、本線からバーまでの道路が下りで、かなりの急カーブだったから、
ガードレールに刺さる車が結構出そう。
0601R774
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2019/03/17(日) 12:19:14.21ID:YH61W+6+
伊勢原～厚木南って一車線なの？
0602R774
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2019/03/17(日) 13:01:11.11ID:ag3QPGbU
舘山寺スマートインターの開通も忘れないでいてあげてください
0603R774
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2019/03/17(日) 13:09:16.44ID:i5cC2yA7
ここ数年で三方原に舘山寺と浜松周辺が増えたな
0604R774
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2019/03/17(日) 13:13:33.57ID:FrmmuzEP
舘山寺SICが開いて、この工事によって休止になってた舘山寺BSは復活するんかね？
0605R774
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2019/03/17(日) 13:24:42.57ID:SXzNz+xu
>>589
なにっ
今日開通か
なんだかんだで圏央道方面に流れることが出来るから、便利そうだ

自分は時々御殿場～大船のほうに用があるから、国道と西湘バイパス使ってたんだけど、伊勢原ジャクソン回りで圏央道使って走ってみるか

大和渋滞が伸びて伊勢原や秦野中井までパコパコブレーキをかけた走りになるから、集中力が切れて、接触事故や衝突事故が起こって、さらに渋滞に拍車をかける要因になっていたから、そういう事故も未然に防げそうだ


>>602
600を見よ
0606R774
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2019/03/17(日) 17:50:58.98ID:9sOMFinh
舘山寺や新名神や伊勢原の開通ラッシュ日に大井松田～御殿場が事故渋滞って、この区間忘れないでってサインかよ。
0607R774
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2019/03/17(日) 19:19:36.58ID:ujq69Mw3
よりによって初日に

事故地点
（東京方面）
　舘山寺SIC付近
　[243.40KP]
規制車線 全車線
発生時刻 3/17 17:04
事故形態 衝突
関係車両 大型1台程度
小型1台程度
処理状況 ---
0608R774
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2019/03/17(日) 19:30:56.71ID:qZMbSJuK
浜松市内だけで5つもインターがあるのかｗ
0609R774
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2019/03/17(日) 20:43:58.36ID:lHtX0MJ1
JARTICで裾野-沼津-富士の緑線(規制等有)が消えてるけど例の工事終わったの？
0610R774
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2019/03/17(日) 20:53:40.41ID:ag3QPGbU
>>608
6か所
浜松
浜松西
浜松浜北
浜松スマート
三方原
舘山寺
良く作ったもんだ、それだけ車が多い町だし
0611R774
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2019/03/17(日) 20:57:18.55ID:ag3QPGbU
>>608
東名5、新東名2の7か所ってことは東名だけで5か所か、ごめんなさい
0612R774
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2019/03/17(日) 20:58:54.38ID:lHtX0MJ1
浜松いなさは含まれないのですか･･･？
0613R774
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2019/03/17(日) 20:59:43.26ID:4by/TIhQ
三ヶ日も今は浜松市だぞ
0614R774
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2019/03/17(日) 21:10:54.64ID:ag3QPGbU
いなさで思い出して三遠南信も調べたら浦川と佐久間川合と渋川寺野と、いなさ北も入るんだ
浜松・三方原・浜松西・舘山寺・三ヶ日
浜松浜北・浜松スマート・浜松いなさ
いなさ北・渋川寺野・浦川・佐久間川合
5+3+4の12か所でおっけーでしょうか？
0615R774
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2019/03/17(日) 21:18:25.21ID:lHtX0MJ1
そう考えると逆に静岡市は清水静岡と新清水新静岡静岡SASIC、あと清水いはらで6ヶ所しかないんだなぁ
そのうち日本平久能山が出来て7ヶ所にはなるけれど
まぁ静岡市の場合、南北方向が高速造るような･･･いや高規格道の計画は確かにあるが･･･そういう街じゃないからなぁ
安倍川流域はどこ詰めても実質袋小路だし
0616R774
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2019/03/17(日) 22:24:42.87ID:jBy8AbiE
ただ浜松は中心地からだと新東名が遠くて西に行くにも東に行くにも使いづらい
0617R774
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2019/03/17(日) 23:05:49.01ID:lHtX0MJ1
まぁそれは静岡市も似たようなもんだから･･･浜松ほど遠かないけど　ただ中心部から東西にだいぶブレてはいるけどね
そうやって区間利用をしにくくしないと本命の東名阪通し利用の誘導って目的を果たせないから仕方ない
0618R774
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2019/03/18(月) 00:07:51.64ID:xN0625nE
バイパスに毛が生えたb路線までカウントしてたらキリねえわ
ちっさい三島にいくつインターあんだよって話になる
0619R774
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2019/03/18(月) 01:11:47.86ID:QQ5QZksp
東名とせめて新東名ぐらいでカウントしないと収拾つかないわな
ICの話題だからと羅列すりゃいいってもんじゃない
0620R774
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2019/03/18(月) 08:08:11.74ID:UNJTXq0z
フルIC
豊田
豊田東
豊田南
豊田松平
豊田勘八
豊田藤岡

SIC
鞍ケ池
(上郷)

豊田JCT
0621R774
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2019/03/18(月) 08:44:01.03ID:6I5E+Bjd
近い将来国道23号のバイパス全通したら東名の交通量にも少なからず影響が出てきそうな
予感がする
0622R774
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2019/03/18(月) 10:47:24.74ID:SU9qoGPY
あるだろうな
浜松バイパスもようやく連続立体にするらしいし
0623R774
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2019/03/18(月) 13:24:49.90ID:rPxry3Ik
名古屋から富士まで信号なしという夢ロードが
0624R774
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2019/03/18(月) 18:14:08.82ID:H78eAmvB
>>623
国本で5カ所くらいあるんだよなぁ
0625R774
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2019/03/18(月) 19:44:03.39ID:6I5E+Bjd
>>622
マジ？
もっともそのためのスペースは確保しているだけに
それにしても町田立体完成で渋滞どうなったのかな？
0626R774
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2019/03/18(月) 21:46:39.52ID:YLbDPUYV
なぜ、御殿場インター付近のデコボコを直さないのか、路面状況酷すぎ
0627R774
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2019/03/19(火) 01:07:28.50ID:ovBW8MQJ
>>592
圏央道（横環南・横湘）が開通したら西側から伊勢原に来た車には東名からでも新東名からでも
伊勢原JCTで「東京/八王子：東名　横浜/茅ヶ崎：新東名」とシンプルに案内するんだと思う。
伊勢原JCTの手前にシールで塞がれた状態で新保土ヶ谷までの所要時間案内が新設されていたし
0628R774
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2019/03/19(火) 08:24:39.84ID:FSEwVt0+
>>625
ttp://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/612305.html
0629R774
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2019/03/19(火) 09:34:28.21ID:kDEYGLfe
>>625
そのためのスペースというか元々は6車線(現状暫定4車線)だったのよ
河川橋は6車線幅で造ってある
計画変更されて連続立体交差にするらしいが
0630R774
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2019/03/19(火) 11:31:53.34ID:YGsA3tOA
まさかの有料方式導入検討とは…
NEXCOで事業化なんて今時珍しいな
0631R774
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2019/03/19(火) 16:59:56.81ID:3qdF5+6N
あーあ
自民に入れた奴、責任とれよ！！
0632R774
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2019/03/19(火) 17:29:10.49ID:vLnuqjwH
>>631
馬鹿か？
つべこべ言わず
通ら無きゃ良いだけじゃん
0633R774
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2019/03/19(火) 17:37:31.11ID:3qdF5+6N
>>632
わかった
俺様が通過する時は信号全部青にしとけ！話はそれからだ
0634R774
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2019/03/19(火) 17:53:12.32ID:IQ8MMp3l
>>633
オー
その予算頼むよ
0635R774
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2019/03/19(火) 18:19:12.91ID:HQEjoBYz
>>631
自民じゃなかったら、そもそも道路自体が作られなかったんじゃないだろうか
0636R774
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2019/03/19(火) 20:00:22.31ID:3qdF5+6N
>>634
お前が出しとけ
0644R774
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2019/03/20(水) 16:46:40.15ID:bAo216sb
>>637-643

バーカ
0646R774
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2019/03/20(水) 17:48:01.55ID:j23t4K5l
>>643
めっちゃ美味そう
0647R774
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2019/03/20(水) 18:41:30.01ID:YGBRyJcR
>>643
静岡は富士山から南側は平野になっていると思っていたが、案外海に近い所でも山があったりして起伏があるんだな
0648R774
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2019/03/20(水) 19:53:25.77ID:WCfl9iXi
>>627
東名を西側からの車はともかく、
新東名を西側からきて圏央道八王子に向かう車を、わざわざ伊勢原で東名に入れる案内をするとしたら、バカだとしか言いようがないな

新東名を直進ならば、分岐は海老名南の1回で済むし、東名には一切流入しない
しかし、東名を選択すると伊勢原と海老名と2回分岐しなければならないし、
海老名は言わずと知れた渋滞の元凶である
なにより、八王子方面に向かう車は西側から来る車の25％もあり、東名本線の流れを阻害する要因になる

NEXCOがバカでないことを祈る
0649R774
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2019/03/20(水) 20:23:55.72ID:/j1+4Sz1
東名西側～圏央道北側は、田舎の高速の本線以上の交通量あるからな
ランプウェイといえど本線並みの造りにしなきゃならんかっただろうに
0650R774
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2019/03/20(水) 21:56:20.01ID:ptlM/xqY
>>647
富士山麓から名古屋方面に向かう途中には、薩埵峠と大崩海岸という断崖絶壁の難所が2ヶ所もある

また静岡西部も、牧ノ原台地、磐田原台地、三方原台地という台地があり、天竜川沿いは河岸段丘が形成されており、起伏に富んでいる
もちろん平地も多いが、全体として平坦ではなく、関東平野や濃尾平野のような、だだっ広い平地が広がっているわけじゃない
0651R774
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2019/03/20(水) 22:10:47.14ID:J6F5QqPK
静岡って平地が狭いんだよね。
海があって平地が狭くてすぐ山が迫ってる。
静岡県民より。
0652R774
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2019/03/20(水) 22:58:42.51ID:ptlM/xqY
>>651
そもそも、静岡南西部が平野だったら、かなりの広さになるはずだから、有名な平野になっているはず
しかし、静岡で平野ってほとんど聞かない
なぜなら、狭いからだよね


>>650で薩た峠の「た」が文字化けしてしまったので、ひらがなで直しておきます
漢字だと、土偏に垂れるで「±垂」
こんな感じ
0653R774
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2019/03/21(木) 07:02:28.09ID:VjzSa6Mw
ごめん、そもそも静岡は読んで字のごとくｻｲﾚﾝﾄﾋﾙだから、平地じゃないわけだな
富士山が成層火山だから、火山灰できれいになだらかになってるとおもっていた
御殿場あたりはそんな感じだから
0654R774
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2019/03/21(木) 13:22:25.19ID:3H77QRKm
>>653
富士山の火山灰は東は茨城辺りまで降ったらしいけど、西は由比辺りまでだったらしい。
静岡市までは積もった形跡はないようだね
0655R774
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2019/03/21(木) 13:34:49.95ID:ES7BZkqo
そういえば富士山周辺って他と違って比較的直線で登って行く道が多いような
0656R774
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2019/03/21(木) 14:13:57.27ID:ES7BZkqo
近い将来伊勢原ジャンクション付近で渋滞が多くなったりしないのだろうか
0657R774
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2019/03/21(木) 18:31:53.86ID:tcG6w2WF
今日は昼過ぎに静岡から走ってきて、だんだん東京近づいてくると
こんなところで、と思うような緩い上り坂で渋滞一歩手前な大減速するのがすごく休日だなって感じ

それにしても由比あたり走ってたらサンドラっぽいミニバンがパンダに捕まってたけど何だったんだか
大して飛ばしても居なかったし、無灯火？雨期制って言っても120じゃ捕まえないでしょ

>>656
なりそう
というかまさに渋滞中の所に分合流する感じになっていくし
0658R774
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2019/03/21(木) 19:25:27.54ID:XIw/LSyy
通行帯違反でしょ
0659R774
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2019/03/21(木) 19:26:34.75ID:ES7BZkqo
新東名今回開通した区間だけだとあまり影響がないって感じだな
0660R774
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2019/03/21(木) 20:15:17.38ID:+6hF/s+w
中国の知人が驚いたのは、
日本は東京のような大都会ほど、高速道路がしょぼく、
逆に田舎は高速道路がふんだんにあること。

東北のド田舎ですら、三陸自動車道、東北道、東北中央、日本海と4本もある。
山陰の田舎にも、山陽、中国、山陰と３本ある。

それに比べて、大都市部は貧弱で驚いていた。

中国は、田舎は未舗装で砂利道に人力車が今でも走っているが、
都会は10車線道路が次々できて、経済効率性を重視し、
国力アップに寄与していると解説していた。

日本も昔は、5年で首都高を次々作り上げ、東海道新幹線も5年で完成させている。

知人の言う通り、日本ほど都会冷遇、田舎優遇の非効率な国はない。
これでは、国は亡びる。
0661R774
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2019/03/21(木) 21:53:45.86ID:Y0D9BFkC
優遇しようにも、地価が上がって人も密集してる
都市部の土地買収するのってほぼ不可能じゃん
0662R774
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2019/03/22(金) 01:39:45.98ID:/APQ71DQ
昔はアメリカに追い付き追い越せだった
だからインフラはステータスシンポルだった
そのインフラを活用してさらに経済活動が活発になっていった

今は団塊の世代が引退して、昔ほどのインフラ整備の必要性がなくなった。
作ろうとしても、住環境ガーと反対する。
反対するのは、乱暴な言い方だが、いわゆる老人世代が多い。
0663R774
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2019/03/22(金) 05:22:12.32ID:q+NiQW5S
国が公団として整備した東京や大阪近郊はともかく
名古屋・福岡・広島といった自分たちで公社を作って道路を手がけた都市高速は借金で苦労している
ところが札幌や仙台くらいの田舎になると最初から自分たちで手がけることをあきらめて国に依存してうまくいっているものの
自力で手がけた地下鉄は苦労している

地方はリスクを背負って自分たちで頑張るよりもひたすら国にクレクレしたほうがいいという悪い見本だね
名古屋や福岡といった一部地域を除く地方が受動的になったことで地域の成長は止まり
国にたかる声が大きい地域が美味しい思いをするようになった
「泣く子は餅を一つ余計にもらえる」
0665R774
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2019/03/22(金) 18:49:57.39ID:LywRJ3NI
>>659
新東名が全線開通しないとダメだろうな
現時点では分散を促しても効果は限定的だ
0666R774
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2019/03/22(金) 20:23:05.24ID:EEi9tqLB
>>659
大和渋滞には今回の開通には劇的な改善はそもそも見込めない
0667R774
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2019/03/22(金) 22:39:08.50ID:STFM/wbV
むりむり
東名大和が快適になったら、下道組が流入してくるだけだから
0668R774
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2019/03/23(土) 05:24:09.47ID:XgeoORxT
まぁ現状で横浜町田まで走行してる車のら7割くらいは渋谷線に行ってるからねぇ
町田で詰まるか東京で詰まるかの違いでしかないわな～
0669R774
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2019/03/23(土) 12:39:34.24ID:X8I0PoG7
横浜環状北西線にどの程度流れてくれるかするか気になるな
0670R774
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2019/03/23(土) 17:42:39.80ID:FebU1rj6
上り港北PA手前に登坂車線くらいは新設しておかないと渋滞多発しそうだ
理想は港北PA合流→横浜青葉JCT分岐まで分合流車線連続で敷いておくことだけど
海老名と同じ構造になっちゃうな、そこまでやったら
0671R774
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2019/03/23(土) 18:38:17.40ID:SAMIXZR4
>>670
横浜町田でかなり降りて交通量が減った後だからそこは大丈夫なような気がする。
逆に外環の関越～東名開通後は横浜青葉からの上り合流が渋滞するかも
横環北西線・東名が外環道の東名～湾岸線の代替として機能するので
横浜や沿岸部の工業地帯・港湾から関越・東北方面へ向かう車が
北西線を経由して横浜青葉から東名上り線に入ってくる
0672R774
垢版 |
2019/03/23(土) 19:02:47.50ID:X8I0PoG7
保土ヶ谷ＢＰの渋滞避けるために横浜町田で降りずに横浜青葉まで行くのも増えるだろうから
どうなるかね
0673R774
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2019/03/23(土) 19:26:41.08ID:kZdPe/Ig
>>672
コレが実際開通してみないとわからないからな
0674R774
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2019/03/23(土) 20:43:13.28ID:W3Iiua7F
JARTIC「沼津～大井松田間　除雪作業」って・・・
おいおい
0675R774
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2019/03/23(土) 22:41:00.41ID:kZdPe/Ig
あらら
積もってるね
来週夏タイヤに履き替えてから千葉まで行く予定だったけど迷うな
多分大丈夫だけど稀にこういうことあると
0676R774
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2019/03/24(日) 00:12:19.23ID:mG/VmJKW
この時期は1回荒れるね
でもそれが終われば雨でも春の雨になってくるから、まず大丈夫かと

自分の車は車検が3月で、その時にスノー→ノーマルに入れかえているけど、早く車検を受けた時はタイヤどうしようか悩む
工賃抑えるために結局替えてもらうけど
0677R774
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2019/03/24(日) 04:35:34.11ID:8RiEsn6n
>>674
なんと( ﾟДﾟ)
0678R774
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2019/03/24(日) 11:43:37.84ID:JLKDb5VF
箱根越えや十里木はまだ融け残ってるな
たまーに降るけどこの時期は珍しいな
一度河津桜帰りの伊豆スカで降られたことはあるけど
0679R774
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2019/03/24(日) 19:35:14.85ID:SKBNGdE4
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0680R774
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2019/03/24(日) 19:36:35.48ID:rbtBYPVh
>>674
俺はこの冬1回も雪を見なかったのにｗ
0681R774
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2019/03/24(日) 23:14:24.19ID:Dmyb+a1g
>>674
この区間の最高標高って、450mくらいある
（450mというと、関越道 沼田IC、上信越道 横川SA、東北道 栃木福島県境付近だから、かなり高い）

大井松田を過ぎてから、徐々に高くなり100mを超え、御殿場、足柄付近で400mを越える
そこから徐々に下がっていき、愛鷹PAを過ぎた辺りで100m以下に戻る

東名の大部分が0～100m地帯を走っていることを考えると、飛び抜けて高い
0682R774
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2019/03/25(月) 01:47:53.72ID:bIoUHOxD
上り線を走ってると足柄SAを超えたあと、ずっと下り坂を走ってる感覚だもんなあ
特に足柄直後の下り坂はえげつない
0683R774
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2019/03/25(月) 12:00:08.99ID:WSVhigQo
それにしても東名の最高地点って御殿場インター付近にあるのにはびっくりした
0684R774
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2019/03/25(月) 13:56:28.39ID:I9+RE0S5
雪の時は大井松田から御殿場を走ってるとみぞれが降り始めたなと思ったら
すぐに雪に変わりすぐに積りはじめ、足柄SA到着時には数センチ積もってるなんてことある
0685R774
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2019/03/25(月) 16:58:50.51ID:FTeVvPNk
大井松田～御殿場の東名近くに住んでるが、
除雪車が3車線を並走して順繰りに雪を路肩に寄せていくのって壮観だと思う
0686R774
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2019/03/25(月) 18:16:49.86ID:DG2MYDq/
路肩にある冬季限定の仮設トイレ使ってみたいw
0687R774
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2019/03/25(月) 20:31:24.27ID:ucs0eUcj
仮設トイレはなぁ・・・
さきの震災の時、おそらく数百人分のうんちがてんこ盛りになった仮設の和式便器を使って以来
トラウマになって使う気にならんのよ
0688R774
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2019/03/25(月) 20:33:59.10ID:EKR0Gqbv
>>682
沼津から裾野までは登坂車線があるしね。
0689R774
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2019/03/25(月) 20:55:11.01ID:6dGWy+qW
大和トンネル拡張するなら車線狭くなってもいいから上り線だけでも町田まで4車線化できないもんかね
0690R774
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2019/03/25(月) 23:03:15.71ID:xCYPIlag
>>685
あのへんは夜の246号から頭上の東名を見上げるとオレンジのネオンが美しいな
0691R774
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2019/03/26(火) 06:39:37.70ID:aB1ZK5yV
>>689
確かに新たに高速道路建設するよりはこっちの方が現実的で安上がりかも
幸いそのためのスペースはありそうだし
0692R774
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2019/03/26(火) 13:09:26.76ID:bpSgw/j9
切通し部分の斜面(＼)を直角(L)にすれば片側1車線は増やせるかな。
斜面の強度が持つかはわからないけど。
0693R774
垢版 |
2019/03/26(火) 14:48:58.08ID:vLeW0nX7
【仙台】ムスリムと結婚した日本人女性、今後に不安　「生活や風習を自ら説明して自己主張しないとムスリムは日本で生きづらい」★10
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553500902/

【ムスリム】給食配慮、学校に負担　栄養士「今の人数に提供するだけで手いっぱい」「ムスリム専門の学校があった方がいいのでは」★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553544470/

【国内初】東名高速SAにイスラム礼拝所を設置、ハラール料理も販売
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553577814/
0694R774
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2019/03/26(火) 15:04:09.81ID:OrfmOTbf
車線狭くすると速度規制が入るんじゃないの？
いつかの暫定3車線みたいに
0695R774
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2019/03/26(火) 19:19:43.48ID:kGDinWHk
渋滞してるのと速度規制とどっちを取るかだな
0696R774
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2019/03/26(火) 20:43:51.66ID:7J7/mXzJ
その前に三車線で蓋をとってみたら？
0697R774
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2019/03/26(火) 22:42:56.31ID:GgBSkbkF
>>692
京都南IC～の国道171沿い
拡副した所の盛土区間は
／￣＼→｜￣￣｜に改造して車線増やしたよ
0698R774
垢版 |
2019/03/27(水) 18:09:00.58ID:yiCvBJCr
新東名で海老名南から海老名JCT経由で東名上りに迂回してる車が渋滞に加わっててワロタ
0699R774
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2019/03/27(水) 20:33:32.93ID:cElSc0pw
>>694
美合ー岡崎の暫定三車線の時も100キロで流れてたから大丈夫

警察も見てみぬふり
0701R774
垢版 |
2019/03/27(水) 21:18:19.43ID:vHa4mZCW
富士～沼津の工事は、いつになったら終了するのだ。
対面通行は終わったけど。
0702R774
垢版 |
2019/03/27(水) 21:27:33.68ID:qxR8LIz9
http://trafficnews.jp/post/84755
新名神開通で通行量は大幅増

★開通前
東名阪　101800台

★開通後
東名阪　 72300台（71.0％）
新名神　 46600台
････････････････････････
区間計　118900台（116.8％）
0704R774
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2019/03/27(水) 23:00:55.33ID:exDJBy2O
>>672-673
横浜町田で下りる車がかなりいる以上、横浜町田以南と比べて交通量が減るから
横浜町田以北が渋滞する状況なら先に横浜町田の手前で詰まって交通量が絞られる
横浜町田から東京方面への流入の方が多くなれば話は違ってくるけど

今のところ国交書では北西線開通で保土ヶ谷バイパスに流れる交通量が１割減ると予想してるみたい
0705R774
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2019/03/27(水) 23:17:14.00ID:5Qam0J/j
>>699
あの暫定三車線は見るからに車線の幅が狭くて
圧迫感が凄かったな
0706R774
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2019/03/28(木) 01:51:20.27ID:GXPGdgI7
あの幅で前後左右を大型車に囲まれたときは生きた心地しなかったな
視界が全部同じ速度で移動してるから全く動いてない感覚に陥る
0707R774
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2019/03/28(木) 04:55:15.25ID:qNnh8gb+
>>699
大規模な事故は無かったかな？
0709R774
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2019/03/28(木) 12:26:58.84ID:MIjZW9fB
どちらにしても厚木～横浜町田間は4車線しないと渋滞減らない気がする
0710R774
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2019/03/28(木) 12:54:23.15ID:UGahtdOw
今の状況を見越して実質完成4車線にした猪瀬は神だと思います
0711R774
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2019/03/28(木) 13:20:41.34ID:XdoL1EXM
今の現状見ていると新たに高速道路建設するよりは東名高速の路肩を
削るなりして4車線化した方が安上がりだと思う
0712R774
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2019/03/28(木) 13:33:32.79ID:xn7SGTs6
下り線横浜町田と保土ヶ谷バイパスの合流点も少し延長されるんだよね？
効果は分からんが先にやってくれないかなぁ
0713R774
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2019/03/28(木) 14:14:55.94ID:XdoL1EXM
保土ヶ谷バイパス交通量多すぎると思う
0714R774
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2019/03/28(木) 15:08:31.75ID:bAXjC5oA
横浜町田インターからの下りは別の専用レーンしか走れない等にしてほしい。
害虫のようにワラワラ入ってくるせいでいつも大渋滞。
そもそもこんなインター不要説も。
ラブホとパチンコ屋とセメント工場しかないんだからさ。
0715R774
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2019/03/28(木) 15:34:03.39ID:RLK21zjx
横浜青葉からみなとみらいに抜けられるようになれば多少はマシになるんじゃない？
0716R774
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2019/03/28(木) 16:45:52.19ID:3fTHg4dm
横浜町田ICから下り入路から横浜水道と交差する辺りまでずっと登り坂なんだよな
高架の保土ヶ谷BP下りから地上の東名下りへ直に繋ぐランプウェイつくればいいのに
0717R774
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2019/03/28(木) 17:47:24.18ID:20BWXmAc
>>714
あれだけの数の車が皆ラブホとパチンコ屋とセメント工場目当てに利用してると思うの？
0718R774
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2019/03/28(木) 18:06:55.57ID:k6eDxhMO
23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎>>714はこのスレに必要無い
とっとと首吊って死ね
0720R774
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2019/03/28(木) 19:30:49.77ID:ZRo0n0LL
>>714
合流の先っぽまでポール立てれば済むのにな

手前までは第一通行帯、直前で追い越し車線だな
馬鹿はずっと追い越し車線だけど
0721R774
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2019/03/28(木) 20:45:42.63ID:GuR9h8vv
日本は東京のような大都会ほど、高速道路がしょぼく、
逆に田舎は高速道路がふんだんにあること。

東北のド田舎ですら、三陸自動車道、東北道、東北中央、日本海と4本もある。
山陰の田舎にも、山陽、中国、山陰と３本ある。

それに比べて、大都市部は貧弱で驚いていた。

中国は、田舎は未舗装で砂利道に人力車が今でも走っているが、
都会は10車線道路が次々できて、経済効率性を重視し、
国力アップに寄与していると解説していた。

日本も昔は、5年で首都高を次々作り上げ、東海道新幹線も5年で完成させている。

知人の言う通り、日本ほど都会冷遇、田舎優遇の非効率な国はない。
これでは、国は亡びる。
0722R774
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2019/03/29(金) 07:11:19.11ID:evCDHOPE
そういえば海老名駅前って比較的近くに安い駐車場があったなあ
正直静岡県方面から車で東京や横浜方面行く場合海老名でパークアンドライドで東京や
横浜方面に向かうのもいいのでは？
0723R774
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2019/03/29(金) 12:14:49.07ID:OYg0hyMX
ポールは新東名で不用品がたくさん出るから再利用したらいいよな
0724R774
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2019/03/29(金) 12:52:28.14ID:JqqNxHRK
霞が関の周りの道路に同じことをやって政治家にいかに無意味か分からせたらいい
0725R774
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2019/03/29(金) 12:59:56.12ID:dzoUx3CX
>>722
横浜はまだしも海老名から小田急で都内ってかなり時間掛かるよ
渋滞我慢してもトントンだと思う
0726R774
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2019/03/29(金) 13:43:40.02ID:q+mlsGoY
安い駐車場は10分ぐらい歩く。
さらに往復電車賃は別途。
都内の駐車場と天秤にかけても安いかどうか微妙。
0727R774
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2019/03/29(金) 14:38:34.71ID:lIoLrRQR
横浜青葉に接続する首都高ができたところでそこまで流出するか疑問
横浜に行きたい車は無料の保土ヶ谷バイパスから動かないでしょ
0728R774
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2019/03/29(金) 14:47:15.14ID:Hzs/stFM
>>721　謝々 中国様をお手本に致しますだ
0729R774
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2019/03/29(金) 14:51:58.73ID:Hzs/stFM
>>727
大黒ふ頭方面大型はかなり移転しそうだよ
又、生麦jct経由1号横羽線利用の大型の移転は多いと推測しますよ
0730R774
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2019/03/29(金) 19:11:20.54ID:U05DEkrk
>>727
その先狩場から首都高乗る人は移行するんじゃない
0731R774
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2019/03/30(土) 00:18:26.64ID:VUgQAmmJ
>>727
元々横環北西線開通で見込まれている保土ヶ谷BPの交通量の減少は１割くらいで、
いきなり半減とか劇的に交通量が減少する予想にはなってない。
でも交通量が１割減るだけでも渋滞は大分減るし、横環南ルートができるとこっちにも流れる。

>>730
狩場から首都高といっても移行するのは生麦ー大黒より北に行く車だけで、
横浜中心部含め大黒以南は保土ヶ谷BP・狩場線経由の方が近い。
ただ渋滞時の迂回ルートになるという大きなメリットがある
0732R774
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2019/03/30(土) 02:21:04.92ID:6EgXAjfm
なんだかんだ言ってもR16保土ヶ谷BPはいいとこ通ってるんだよな
せっかくの6車線だけど断腸の思いで2車線やるから橋脚立てて横浜まで高速通せよ

ついでに相模原のほうの16号も、2車線でも意味不な側道でも無駄に広い歩道でも
なんでも呉れてやるから八王子まで伸ばして中央と圏央まで死ぬ気でたどり着きやがれ
0733R774
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2019/03/30(土) 07:11:15.31ID:CUk8t72M
>>731
つまり保土ヶ谷BPの混雑が思ったより解消されなかったらそれはそれで北西線が役立つってことか
0734R774
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2019/03/30(土) 08:04:19.70ID:ukfg580m
東名厚木以西～首都高神奈川県内を北西線経由でも保土ヶ谷BP経由でも安い方の料金適用するみたいな社会実験出来たらいいのにな
0735R774
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2019/03/30(土) 13:52:48.02ID:piddDWu4
>>727
横浜北部へ行く車は北西線を、
中部へ行く車は保土ヶ谷バイパスを、
南部へ行く車は横環南を使う
って棲み分けになればいいんだけど、
保土ヶ谷バイパスがタダだからな
0736R774
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2019/03/30(土) 16:38:35.95ID:G9ceOeWS
>>732
せっかくの軍都構想の跡を、無駄に自転車レーンや街路樹にする愚行
0737R774
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2019/03/30(土) 17:12:04.18ID:huO/jAH3
横浜町田から狩場線湾岸線経由で銀座まで930円
横浜町田から横浜北線横羽線経由で銀座まで（現行の料金体系を適用したら）1670円

これで迂回路が増えるって言い張るのは厳しい
0738R774
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2019/03/30(土) 18:12:43.43ID:66OTvcwS
料金調整は間違いなくある。
圏央道全通したら発着地点が同じなら同一料金にするつもりみたいよ

それに乗じて保土ヶ谷バイパスは有料化する気がする
0739R774
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2019/03/30(土) 18:17:53.38ID:hYEGzF1+
羽田空港に向かう層は横浜町田と横浜青葉で分散して
渋滞が緩和するんじゃないかなぁ
0740R774
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2019/03/30(土) 19:43:38.83ID:M4klTToO
無料化された道路の「再有料化」も決定

　車線増設以外の事業も今回、認可されています。

●有料道路事業の導入
・国道201号「八木山バイパス」篠栗IC～穂波東IC(福岡県）約13.3km

　認可を受けたのはNEXCO西日本。この道路は2014年10月にいったんNEXCO西日本から国土交通省に移管され、通行無料となりましたが、これにより混雑が激化したため、福岡県などが「再有料化」を検討していました。料金は、普通車で「250円＋消費税」とされています。
0741R774
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2019/03/30(土) 19:53:21.28ID:huO/jAH3
保土ヶ谷バイパス有料化はあり得ないわ
ICの構造上料金所設けるのは不可能
0742R774
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2019/03/30(土) 20:06:59.78ID:F1frU843
>>738-741
程がヤバいパス建設時から詳しく知る人に前に聞いたが、
「国道16号現道を混雑対策で拡幅したり立体化しようとしたが、既に住宅地になっていて難しいので、山林のところに新しくバイパス通して住み分けを図った」
のだそうで
0743R774
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2019/03/30(土) 21:25:28.93ID:KzXjunUD
>>737
1670円ってどーいう計算？
0744R774
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2019/03/30(土) 21:33:26.16ID:EFi6FMp+
>>743
町田～青葉平日370円
首都高上限1300円
0745R774
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2019/03/30(土) 23:38:16.59ID:hYEGzF1+
東名を西から走ってくる層もいるから、横浜町田起点370円で固定するのは例が偏ってると思う。
厚木から来れば差額200円だし、御殿場から来れば150円だ。
0747R774
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2019/03/31(日) 06:50:40.37ID:5JioWPeD
>>741
まあ保土ヶ谷バイパスは無料でもその周辺の道路は有料だからなあ
0748R774
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2019/03/31(日) 07:46:00.88ID:5JioWPeD
保土ヶ谷バイパスってこれ単独で利用するよりも周辺の有料道路とセットで乗る車が多い
気がする
0749R774
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2019/03/31(日) 07:54:56.93ID:5JioWPeD
東京料金所レイアウト変更でPA設置してもいいと思う
東京周辺でこれだけ広い用地確保できる場所って他にないし
0750R774
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2019/03/31(日) 09:04:56.04ID:uk4keKtP
>>749
基本要らない
売店以上はダメ
海老名化の危険
0751R774
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2019/03/31(日) 10:17:58.82ID:6xvbHSDq
>>746
予約車向け駐車場を設けるというリリースがあったけど、
なるほど一般駐車場と併設するのな。
0752R774
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2019/03/31(日) 11:25:56.86ID:FJHJeU6L
>>749-750
港北PAサイズがベターだと思う。
高速バス停もあるから待ち時間の調整にも使えて便利だ。
0753R774
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2019/03/31(日) 15:22:16.02ID:ykijGnKZ
下り港北paって加速車線が短くね
0754R774
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2019/03/31(日) 15:25:02.66ID:ykijGnKZ
>>749
確かにETCの普及でレーンがあそこまで要らなくなったからな
0755R774
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2019/03/31(日) 15:33:30.54ID:L8zNuKp3
大和トンネルの改修が終わると、上りの次のボトルネックは？
0756R774
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2019/03/31(日) 16:25:38.04ID:fHQE0M3Z
港北PA
0757R774
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2019/03/31(日) 17:01:19.47ID:ykijGnKZ
>>741
有料にできるならとっくにしてるよな
0758R774
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2019/03/31(日) 20:06:30.70ID:5JioWPeD
でも大和トンネルが4車線化されると他の区間は路肩や車幅を狭めたりすれば何とか4車線
にすることができるのでは？
むしろ新たに高速道路建設するよりは安上がりだと思うし
0759R774
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2019/03/31(日) 20:55:00.66ID:5JioWPeD
>>750
まあ設置したとしてもトイレのみってところだな
0760R774
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2019/03/31(日) 21:35:03.00ID:575FHR3C
>>749
ＰＡもいいけど、首都高の料金所を設置した方がいいのでは。
用賀料金所を先頭に、しょっちゅう渋滞するし。
0761R774
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2019/03/31(日) 21:53:21.92ID:c6sOGhX6
東京ICで下りる車や外環に入る車にまで首都高の料金を払わせるわけ？
0762R774
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2019/03/31(日) 21:57:14.30ID:ykijGnKZ
>>758
東京料金所から郊外側は中央分離帯が広いから
それ削ればできるかと
都心側は4車線にすると激狭になる
0763R774
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2019/03/31(日) 21:59:51.80ID:ykijGnKZ
>>760
用賀で入る車はタダ？
0764R774
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2019/03/31(日) 22:48:28.53ID:Rp98+uG3
>>749
先だってオープンした阪神高速の南芦屋浜PAみたいな
自販とトイレとベンチぐらいの施設でもいいんだけどな。
ちょっとでも屋内施設があると嬉しい。
0765R774
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2019/04/01(月) 08:25:27.10ID:S2Sr0wSb
マジで東京周辺の高速道路の料金所スペースを上手く活用してPA設置してもいいと思う
ただその場合は深夜割の車のことを考えると用賀PAみたいに料金所を出た場所に設置する
のがいいと思う
0766R774
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2019/04/01(月) 10:47:13.91ID:nHvsqkjO
現状でも料金所手前の上りバス停内に割引目当ての駐車車両が入り込んでるみたいだからなぁ。
設置するなら対策は必要だな。
0767R774
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2019/04/01(月) 12:00:22.67ID:S2Sr0wSb
>>766
それならなおさら料金所出たところに設置した方が良さそうだな
手前だと確実に大混雑すると思うし
0768R774
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2019/04/01(月) 13:03:14.06ID:U14T+6sP
公式のPAじゃないけど料金所出てすぐ左側に
駐車場とトイレがある所多いよね。
小型車限定でもいいからお願いしたい
0769R774
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2019/04/01(月) 17:50:48.04ID:Z5DDIQDv
小田厚の下り小田原TBは料金所過ぎた所にPAあるし、昔は上り平塚TBにもPAあったな(現在は手前の大磯ICにPA移転)
0770R774
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2019/04/01(月) 18:33:25.30ID:3YiY0UGO
>>746
下りは売店もあるのは意外だった
上りも？
0771R774
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2019/04/01(月) 20:19:53.35ID:UsyGOps5
>>758
新党名で快適に走ってきたドライバーたちは、激狭4車線で接触事故やらかしそう

いちばん中央分離帯寄りの車線は、普通車以下限定にして車線幅を狭くすれば、他の車線にゆとりができるのでは。
0774R774
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2019/04/02(火) 12:16:28.10ID:qAZ0pibW
汚い写真いらんわ
0775R774
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2019/04/02(火) 13:50:03.91ID:bfsU8p2y
汚い>>774が一番いらないと思うの
0776R774
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2019/04/02(火) 13:52:25.40ID:qAZ0pibW
お前よりはマシ
0777R774
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2019/04/02(火) 16:09:48.65ID:fzWjCkey
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報　関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
4/2 16:05現在
先頭位置 東名（東京方面）
大和TN
[24.50KP]
渋滞原因 事故
渋滞長 約3km
この渋滞は伸びています。
渋滞通過時間 約15分
関連事故情報
事故地点 大和TN

[24.50KP]
規制車線 全車線
発生時刻 4/2 15:50
事故形態 衝突
関係車両 小型2台程度
処理状況 ---
0778R774
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2019/04/04(木) 18:54:17.32ID:lykvZ7WD
朝の上り豊田インター出口はいつも大渋滞？
本線は流れていた
下りを走っていて驚いたから
0779R774
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2019/04/04(木) 20:04:27.82ID:RruJ2DVM
>>778
今日のことだったら特別にひどかった。
新年度で慣れない出勤者が多かったんだろう。
0780R774
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2019/04/04(木) 20:15:02.82ID:lykvZ7WD
>>779
レスありがとう
そう、今日の事
下りは並んでいなかったと思うけど
0782R774
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2019/04/06(土) 13:26:25.44ID:2ZSSvwQ2
NEXCO中日本は、我が国の持続的な経済成長や国際競争力の強化に向け、
トラックなどのドライバー不足が進行する中、労働生産性や働き方の改善を推進するため、
ドライバーの確実な休憩機会を確保する駐車場予約システム社会実験を
豊橋パーキングエリア（ＰＡ）（下り）において、4月12日（金）13時から開始します。

社会実験開始日時

実験開始日時：2019年4月12日（金） 13時
※当面、無料実験とし、準備が整い次第有料実験を開始します。

予約システム（タイムズ24のシステムを利用）　※ETC2.0要
https://times-info.net/reserve/truck/service/AA/

概要図
https://media2.c-nexco.co.jp/images/news/4517/8f3f4f94925e12d238c5594b88eb056b_662_296.jpg
0783R774
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2019/04/06(土) 16:30:35.84ID:gkPU3MEH
トラックが駐車レーン１個おきに駐車するのなんなの？
駐車レーン空いているの通路に止めるのは全部切符きれや
0784R774
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2019/04/06(土) 18:26:59.35ID:eX9AmUrB
>>782
ETC2.0導入してる物流業者がどんだけあんだよw
0785R774
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2019/04/06(土) 21:36:27.95ID:CB1uQ5Ms
>>782
予約制とは中々良いアイデア
たまに出没する
馬鹿DQN車集団の集会規制の試金石になるか(。-∀-)。。。

>>783
ウイングカバー開けて点検する為とか？
>>784
現在
関東地方を優先的にETC2.0キャッシバックキャンペーンやってるから
これから普及させていくのでは？
0786R774
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2019/04/06(土) 22:19:09.26ID:eX9AmUrB
ETC2.0はITSスポットと連携して情報提供するというのが売りだったけど、
そのITSスポット自体がスマホの急速な普及で既に無意味なものになっている。

ITSスポットもETC2.0も、既に過去の技術。
一度も一軍の試合に出る事なくピークを過ぎた30歳のプロ野球選手みたいなもん。
0787R774
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2019/04/07(日) 01:20:42.67ID:5ifzsMDk
車買い換えた時ディーラーの営業ですら2.0は勧めて来なかったなあ
普通のETCで十分ですよ、だってさ
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2019/04/07(日) 02:23:00.51ID:JkPyqsP8
でも古いETCはセキュリティーコード変更で使えなくなるんだよな
0789R774
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2019/04/07(日) 06:50:12.67ID:uW60IYCS
>>786ゴミクズは黙ってろ
0790R774
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2019/04/07(日) 11:34:17.13ID:ltTHsO6D
そもそも予約制になんてしても、ほとんどのトラックは一般スペースにドヤ顔で停めるんだろ？
で、予約スペースガラガラで、使うのは労務管理してるような一部の大手のみ…。
あいつらどこでも停めるし、そんなことより好きに停められる場所提供するとかあるだろうに
0791R774
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2019/04/07(日) 12:00:40.87ID:q4kZH3JU
>>782
下手なパーキングより広いな
0794R774
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2019/04/07(日) 20:40:17.22ID:uW60IYCS
>>792七味かけすぎ
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2019/04/07(日) 21:25:38.73ID:hO7xHmcP
豚汁は追加したん？　最初からセット？
0796R774
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2019/04/07(日) 22:33:24.37ID:SxrqSVS9
>>792
侘しい
0798R774
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2019/04/08(月) 11:00:32.26ID:0tAZGhDt
そもそもトラック乗りは予約時間通りに休憩できんの？
0799R774
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2019/04/08(月) 12:18:56.13ID:kD3iqXBt
>>797死ねゴミクズ
0800R774
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2019/04/08(月) 15:06:00.89ID:wC99ctkX
鮎沢paっていいよな
空いてて分かりやすいし
足柄よりいいわ
0801R774
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2019/04/08(月) 16:38:24.09ID:s7R7P1PB
孤独な男の安息の地だな
0802R774
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2019/04/08(月) 20:04:51.65ID:GwxuAG/8
>>801
これいいな
パクらせてもらうわ
0803R774
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2019/04/08(月) 21:14:58.95ID:fSqw0Iia
平日深夜の上り鮎沢とか凄いけどな。
あの広い駐車場が全てトラックで埋まる。
0804R774
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2019/04/08(月) 21:19:32.76ID:GwxuAG/8
孤独な男の安息の地！
鮎沢PA!
0805R774
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2019/04/08(月) 21:20:34.27ID:GwxuAG/8
>>803
そうなん？
土曜夜しか行ったことない
0806R774
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2019/04/08(月) 21:22:03.17ID:GwxuAG/8
孤独な心を暖めるのは追加の豚汁のみ！
0807R774
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2019/04/08(月) 21:23:01.20ID:GwxuAG/8
270円の追加豚汁だけが心の拠り所よ
0808R774
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2019/04/08(月) 21:23:18.48ID:4DzQspfY
鮎沢って場所柄、上りは足柄直後でこれから渋滞突入、下りは渋滞抜けて静岡への途中ということでスルーされがちなのがなぁ。
大きなSA前後のPAが魅力的で力入れてるのは東名だとよくあるあるじゃない？
鮎沢筆頭に、愛鷹、日本坂とかさ。
0809R774
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2019/04/08(月) 21:26:22.30ID:GwxuAG/8
>>808
駒門は？
0810R774
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2019/04/08(月) 21:32:58.18ID:7Oblg9Wf
鮎沢はスピードが乗ってる区間だから、あまり立ち寄ろうとは思わない。

足柄はカーブの多い難所を超えて、標高的にも最高地点、土産物も充実してるし、
ふ～、やれやれと立ち寄る気になる。
0811R774
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2019/04/08(月) 21:40:28.52ID:UpYua66j
駒門は移転リニューアルした下り側はあまり哀愁がない。
上りは平成初期感がぷんぷん。
0812R774
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2019/04/08(月) 21:44:29.22ID:CMbIjWiN
>>643
すげえうまそう
でも服がダサいな
0814R774
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2019/04/08(月) 22:07:46.47ID:IkqO2WBP
鮎沢で4人でクレミア（500円のアイス）食ってる家族いるよな
0815R774
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2019/04/08(月) 23:04:23.01ID:DPNrXpok
東京や横浜から走り初めるとつい駒門か駿河湾沼津まで行っちゃうな最近は
0816R774
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2019/04/08(月) 23:07:19.40ID:ZKUxmYUI
トラックや路線バスの休憩だと海老名系はいらない
0817R774
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2019/04/08(月) 23:15:28.09ID:UpYua66j
自分は東京静岡を走るのが主で、大抵寄るのは足柄と富士川あたりかな。
あとは静岡で降りる前に日本平で最後のトイレ休憩をしたり。
0818R774
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2019/04/09(火) 02:59:33.35ID:jgLSxfjI
>>788
2020年？以降だったたかな
0819R774
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2019/04/09(火) 03:04:45.60ID:jgLSxfjI
>>807
塩辛く無いならおかわりしたいなぁ
(´・ω・`)
0821R774
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2019/04/09(火) 04:08:28.47ID:vPed1KJ1
浜名湖はずいぶんさみしくなったな
0823R774
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2019/04/09(火) 13:14:28.65ID:PnAF8GVi
>>822
評価低いのに
わざわざステマかよ( ´∀`)
0824R774
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2019/04/09(火) 19:25:29.97ID:b5zOXdrt
CarPlayに対応したとかニュースになってたね。
0826R774
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2019/04/10(水) 12:05:56.84ID:kaoTWNq2
逆走だってね。
JCTの合流でUターンしたのか？
0827R774
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2019/04/10(水) 12:32:24.84ID:uKyobinj
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報　関東・甲信越
E1東名・名神（大阪方面）の渋滞情報
4/10 12:25現在
先頭位置 東名（大阪方面）
海老名JCT付近
[34.00KP]
　　から
港北PAの先
　　まで
渋滞原因 事故
渋滞長 約17km
渋滞通過時間 約3時間以上
関連事故情報
事故地点 海老名JCT付近

[34.00KP]
規制車線 第一走行
発生時刻 4/10 9:49
事故形態 衝突
関係車両 大型2台程度
小型4台程度
処理状況 見分中
0828R774
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2019/04/10(水) 12:33:58.05ID:uKyobinj
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報　関東・甲信越
E1東名・名神（大阪方面）の事故情報
4/10 12:30現在
事故地点 東名
（大阪方面）
　海老名JCT付近
　[34.00KP]
規制車線 第一走行
発生時刻 4/10 9:49
事故形態 衝突
関係車両 大型2台程度
小型4台程度
処理状況 見分中
交通情報マップで見る
0829R774
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2019/04/10(水) 12:36:48.42ID:HLtlCQnr
3時間ったら半端ないな
0830R774
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2019/04/10(水) 15:04:52.97ID:XpkfmBmK
寒いし雨も酷いし現場の方のご苦労は察して余りある
0831R774
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2019/04/10(水) 16:26:22.74ID:ZEOZ9YRE
ニュースでトラックが逆走して事故って言ってたけどコレ？
0832R774
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2019/04/11(木) 05:12:10.86ID:nkLaEEDV
どこでどう間違って入ったのか知りたい
海老名Jctでっていうのは考えにくい
0833R774
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2019/04/11(木) 08:40:33.57ID:TmNsTUry
SAからじゃないの
0834R774
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2019/04/11(木) 09:08:50.95ID:QnLRdw6F
おじいちゃんが運転する乗用車が逆走というのはよくある話だが、
トラックが逆走って珍しいな。
0835R774
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2019/04/11(木) 11:25:02.64ID:lQgFYrbJ
トラックおじいちゃんだっていっぱいいるしな
0836R774
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2019/04/11(木) 16:54:07.63ID:HgmhY1Kk
物理的に逆走ってのは難しいから
Uターンしようとしてぶつかったくらいか
0837R774
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2019/04/11(木) 19:18:53.93ID:T/UMiowA
明日13時に豊橋PAがオープンか
プレスリリースがほとんどないのでトイレと自販機ぐらいなのかな
立ち寄った方のレポートお待ちしてます
0839R774
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2019/04/12(金) 22:50:56.84ID:fEv4WDOJ
取り上げたのはNHKだけで民放はスルーだった >豊橋PA
0840R774
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2019/04/13(土) 00:33:27.98ID:lbboRObN
東名高速って豊橋を無視して豊川を通ってるんだと思ってたわww
0841R774
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2019/04/13(土) 04:02:33.28ID:hYcp+1sH
21台分で本気で改善するとでも思ってるんだろうか
0842R774
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2019/04/13(土) 05:51:41.19ID:JvNqF4AG
>>841
>>782のレスに書いてある通り
そこは無料の社会実験だから
何とかなると
もし好評で需要増なら
同様に東日本や西日本管内でも
他のPAにも波及を期待したいところだな
0843R774
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2019/04/13(土) 08:14:25.91ID:Z2W7V8NG
渋滞対策として伊勢原JCTの手前にPA欲しい。おしっこの我慢大変。
0844R774
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2019/04/13(土) 08:19:52.90ID:ACZwEuPL
ドライバーからしたら
豊橋paなんかより、新東名に牧之原クラスのパーキングが欲しかったな
0845R774
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2019/04/13(土) 10:42:42.14ID:toYPqC3a
>>841
時間で区切っているところがポイントだろうと思う
予約制で時間的に隙間なくすれば、少ないスペースでもそれなりに回っていくのではという
0846R774
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2019/04/13(土) 10:59:49.78ID:YpI6AnxD
>>844
新東名出来れば需要が東名と半々で分かれるから
東名の半分のキャパで充分だら、って考えで作ってるからな
0847R774
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2019/04/13(土) 11:06:31.38ID:Ut41pyaF
>>841
豊橋は遊休地の利用をお上からせっつかれたから、というのも整備の一面としてあるし
既存のサービスエリア（足柄、駿河湾沼津、静岡、浜松）に大型300、小型300を増設して
秦野SAに大型100、小型300。小山PAに大型100、小型100ってのは
結構思い切ったと思うよ
0848R774
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2019/04/13(土) 11:09:38.47ID:Ut41pyaF
>>844
そういや新東名の新富士のちょっと東にPAって話はどうなったかな
地元は早期整備に意欲みたいな記事を読んだけど

完成したら富士山がきれいに見えるだろうから、滅茶混むだろうけど
0849R774
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2019/04/13(土) 13:52:09.98ID:3Yxsb07T
年間で富士山がきれいに見える日って３割ぐらいじゃないのか？
0851R774
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2019/04/13(土) 19:00:02.07ID:gpjeMCDB
商業施設のないパーキングで良い
0852R774
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2019/04/13(土) 20:11:58.44ID:08lYvafy
東名の渋滞は当分無くならないのだから、伊勢原ジャンクションの手前にPAを。自動販売機とトイレだけでいいから。
0853R774
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2019/04/13(土) 20:17:14.98ID:PlEZv8r+
中井に寄れや
0854R774
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2019/04/13(土) 20:49:56.25ID:OnZLf0w/
>>852
同じこと何度も書くなよ
0855R774
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2019/04/13(土) 21:56:08.74ID:SzUGKU+q
中井PA過ぎから激渋滞だと海老名が満車
伊勢原付近からの軽い渋滞だと海老名ガラガラで港北満車
馬鹿は計画性がないので我慢できなくなってからしか動けない
せっかくの空き情報の表示板も無意味
0856R774
垢版 |
2019/04/13(土) 23:53:21.34ID:qcfe9O+K
今回開通した新東名にあればいいのにな
入りたい人はそっちをまわるって
0857R774
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2019/04/14(日) 00:16:06.83ID:ApQWBW/g
それを理由にSAPA設置るするなら渋滞対策のほうが重要だろうに。
原因はそれなんだから。
0858R774
垢版 |
2019/04/14(日) 04:27:06.95ID:Tqv1KNbG
伊勢原ジャンクションと伊勢原BS間違えてる奴居るんだな
BS入りかけて慌てて戻ってた
0859R774
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2019/04/14(日) 08:47:16.07ID:0k+xiTUg
大和先頭の上り渋滞問題はまず解消しないから、バッファとなるPA設けて渋滞緩和するしかないのでは
0860R774
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2019/04/14(日) 11:34:13.51ID:/+SwK/73
>>858
看板と車両の流れをよく見ないで運転してるヤツだろ

上り海老名SAで直ぐに合流してくるヤツとかアホかと
0861R774
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2019/04/14(日) 12:27:02.18ID:Q5iuSYKo
>>858
伊勢原JCT手前にも厚木インター手前にもバス停がある
通るたびにひやっとする
0862R774
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2019/04/14(日) 12:35:38.50ID:Q5iuSYKo
アクアラインにもあるんだよな
トンネル出てすぐのとこ
横浜方面は左に行かないといけないから
ひやっとする
0863R774
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2019/04/14(日) 18:23:45.89ID:UFR5byfx
>>860
なぜか半分くらいで合流するやつもいるよな
0864R774
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2019/04/14(日) 19:18:13.93ID:MdqMH9Z8
この土日は鮎沢に行きそびれた
ストレス溜まるわ～
0865R774
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2019/04/14(日) 20:39:44.76ID:gBSeYOFW
大型トラックの為に下りだけ豊橋PAを作るなら上りにも作ればいいのに
豊橋と新城のＰＡが近すぎるから新城はＰＡをやめるか併用でスマートインターを作ったりして
0866R774
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2019/04/15(月) 03:37:24.90ID:HOIqk2fe
>>865
上りも作る予定だから
0867R774
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2019/04/16(火) 07:29:22.90ID:L5PMT/0n
東名上りの用賀～東京料金所
朝は6時前に通過すれば渋滞しないのが、何十年間守られてきた暗黙のルールだった。
しかし最近崩壊の危機かも
毎週同じ時間に通るけど4月は交通量が少ないハズにも関わらず車が多くなってきた。なぜだ？
0868R774
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2019/04/16(火) 14:35:52.93ID:17l0ELMS
>>867
へー。
今年のGW中も6時までに用賀を通過すれば、首都高の渋滞は避けられますか？
千葉、鹿島方面に行くんですが。
0869R774
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2019/04/16(火) 20:45:38.51ID:ZmR8lfK4
>>867
ぼうやだからさ
0870R774
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2019/04/18(木) 19:26:43.20ID:lxt+id5G
>>868
休日なら朝6時までに用賀を通過すれば、首都高の渋滞はだいたい避けられると思うけど
千葉、鹿島方面に行くなら葛西出口の渋滞が湾岸線東行きに影響するかも
京葉下りは混む。あと鹿島の繁忙期は潮来出口が出口渋滞するから
行先によっては佐原香取～小見川大橋も選択肢
0871R774
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2019/04/18(木) 21:44:54.84ID:qPBHD5fk
>>870
＞葛西出口の渋滞

ねずみーの葛西出口渋滞なんてあるんですね。5時半には用賀通過するようにします。

＞あと鹿島の繁忙期は潮来出口が出口渋滞する

渋滞に注意して、臨機応変に出口変えます。

ありがとうございます！！
0872R774
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2019/04/19(金) 02:09:53.39ID:XK6dEaUq
ねずみーとか寒い
0873R774
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2019/04/19(金) 06:32:22.07ID:+tl05BWv
じゃあTDR
ランドはLだろｗｗｗで

リゾートだばーーーか
ここまでセットで
0875R774
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2019/04/21(日) 18:01:06.09ID:wCm1zxrk
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報　関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
4/21 17:55現在
先頭位置 東名（東京方面）
大和BS
[24.00KP]
　　から
中井PA付近
　　まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約30km
渋滞通過時間 約70分
0876R774
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2019/04/21(日) 18:02:36.63ID:wCm1zxrk
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報　関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の事故情報
4/21 18:00現在
事故地点 東名
（東京方面）
　中井PA付近
　[55.20KP]
規制車線 全車線
発生時刻 4/21 17:49
事故形態 衝突
関係車両 小型2台程度
処理状況 見分中
0877R774
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2019/04/21(日) 21:37:14.32ID:K5pIL1KZ
>>874
空のお碗は何だったの？
0878R774
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2019/04/21(日) 21:52:09.74ID:aCiTTCZW
>>877
定食(味噌汁付き)+豚汁を注文したら、豚汁食べ終わってからそれでも味噌汁がほしかったら、取りに来てねって空のお椀を渡されたわけよ。
0879R774
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2019/04/21(日) 22:07:48.45ID:3eACBYvE
このメニューだとビールが欲しいなw
0880R774
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2019/04/23(火) 03:26:11.90ID:E798e10z
鮎沢はおかわり自由だからいいけど、おかずが多くて元々何定食なのかワカランなw
0881R774
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2019/04/23(火) 07:21:58.41ID:qsxHfsSt
昔はすべてのSAPAが鮎沢みたいなもんだったんだよな
0882R774
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2019/04/23(火) 18:56:03.01ID:xLGGqPVJ
>>878
同時に注文しても
後からしか来ないのか
何だか残念だな
0883R774
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2019/04/23(火) 20:40:29.45ID:qbBTaXgN
>>88
食券の券売機で大盛りがないとこは、カウンターで言うと「大盛りやってないんですよ」と言いつつ気持ちペケペケペケペケだったりするな
(現場に迷惑かけるとまずいので詳しく書けないが)
0884R774
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2019/04/24(水) 15:58:09.37ID:ZdbG7Bxr
下りだけど大和トンネル、4車線分に広がってたな。
どんなトリックで気が付かれずに広げたのか？
0885R774
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2019/04/24(水) 16:25:03.68ID:sV73oEx9
まだ工事中でしょ？
0886R774
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2019/04/24(水) 21:45:14.92ID:CEXixTtX
教えてあげてください

667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/24(水) 21:34:33.68
ID:BROw8puA0
>>666
よくいるけどさ
なんでトヨタとか、ある一つのメーカーが嫌いなの？
嫌いになる理由が分かんねーんだよな
例えばたまたま訪れたトヨタディーラーがクソでもよそはいいかもしれねーし
暴走車がトヨタ車だったとしてもメーカーに責任ねーべよ
大手メーカーはたくさんの資本をかけてるからどうしてもそういう事言うやつってガキっぽいっていうか幼稚っていうか
理由を教えてくれよ

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551259374/667-
0887R774
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2019/04/24(水) 23:02:20.68ID:ZdbG7Bxr
>>885
そうだよ　外壁の切れ目から広がってるのが見えた
0888R774
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2019/04/24(水) 23:56:04.15ID:RyBnDnPa
工事してる間だけでも飛行機とめちゃえばもっと早くできるのに
0889R774
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2019/04/25(木) 11:07:07.97ID:d7eD+d7P
>>888
東名本線2週間ぐらい連続で通行止めにするのが1番早いと思う
0890R774
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2019/04/25(木) 13:05:27.27ID:02AqymhH
大和トンネル上り側も広がってた
壁の外が土で壁を崩さなきゃ拡幅無理と思ってたが、よく出来たもんだ
0891R774
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2019/04/25(木) 21:44:39.44ID:Yskn+7ZF
トンネルの壁沿いの土を取る
トンネルの古い壁の天井付近に横に針金を刺す
新しい壁と屋根をコンクリで作る
　　＿＿
「「

支えを入れる
　　＿＿
「「ロ

古い壁を壊して支えを取る
　 __
「
0892R774
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2019/04/25(木) 21:53:28.73ID:Yskn+7ZF
>>891
公式発表が無いんだけどこんな工事方法だったと思います
そしてトンネルの上の空き地は、トンネルにかかる重さを減らすため
一回土を取って、発砲スチロールを埋めて薄く土をかぶせて重さを減らすそうです

大橋JCTの屋上庭園も発砲スチロールで重さを減らしてるし
ttps://togetter.com/li/1262938
高速道路の本線も発砲スチロール基礎で作る場合があります
0893R774
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2019/04/26(金) 00:18:53.50ID:gvighGyy
>>892
じゃあ新東名新名神の2車線トンネルも拡幅可能なわけだ
まあ今より交通量が増えるわけないから拡幅は無いだろうが
0894R774
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2019/04/26(金) 02:15:10.14ID:OgOFbVK0
今3車線化進めているのは目的が違うから
0895R774
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2019/04/26(金) 07:02:08.97ID:PflA73tp
また陸橋から飛び降りたらしいな
0896R774
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2019/04/26(金) 07:52:30.59ID:6kkJMqvH
すべての橋をU字の金網で囲ってくれねぇーかな
0897R774
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2019/04/26(金) 07:57:03.99ID:7jP0nU/U
10年前ぐらいに、中井ぐらいで橋から飛び降りる事故に
遭遇した。前の車が直撃してた。
ゴロンと女の人が転がってた。
その日も朝早くで、その後、5時間ぐらい通行止めになってたなぁ。
0898R774
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2019/04/26(金) 09:46:20.18ID:MgdC2aKT
去年も上り大和トンネル手前で学生が飛び降りたな
0899R774
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2019/04/26(金) 09:49:37.24ID:vPlDuHSf
連休前でただでさえ混んでるのに
迂回路大渋滞
0900R774
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2019/04/26(金) 10:06:17.21ID:vPlDuHSf
跨道橋の金網高くして有刺鉄線でも付けたら？
これから死のうって奴が有刺鉄線嫌がるかどうかは知らんがw
0901R774
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2019/04/26(金) 11:14:34.09ID:gvighGyy
東京へ橋渡るのに246も第三京浜も中原街道も渋滞で全滅じゃん
0902R774
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2019/04/26(金) 12:20:10.97ID:UFn1/ouU
4時に発生して12時に通行止め解除
0903R774
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2019/04/26(金) 12:27:45.64ID:M188hcqp
8時間も通行止めとか一種のテロだな
0904R774
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2019/04/26(金) 19:22:54.61ID:DKhjVQ6c
２８日に名古屋から東京に来るまで帰省するんだけど混んでるかな
0905R774
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2019/04/26(金) 20:05:29.98ID:NmeQieoN
時間帯による

深夜ならすいてる
0906R774
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2019/04/26(金) 21:44:30.95ID:/U6jHVUD
早くも渋滞始まってるｗ
なぜか東名だけ
0907R774
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2019/04/26(金) 22:25:06.90ID:DKhjVQ6c
マジかよ
0908R774
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2019/04/26(金) 22:54:50.16ID:UFn1/ouU
早めに仕掛けたのが裏目に出たか？
それとも明日はもっと混むのだろうか？
0909R774
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2019/04/26(金) 22:57:26.22ID:2Sbml6HH
>>908
その波が翌朝関西へ。
0910R774
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2019/04/26(金) 23:23:32.49ID:kqhYY8VH
昨年夏から深夜出発組が増えたんだよね。
0911R774
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2019/04/27(土) 00:02:53.42ID:6zpWJsC3
今の下り渋滞が数年後には無くなってると考えると胸熱。
0912R774
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2019/04/27(土) 00:04:29.07ID:7VYFRQtC
246ガラガラなのに東名下りは秦野～横浜町田かw
深夜割引の関係で高速降りない車多いのかな
0913R774
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2019/04/27(土) 01:11:23.80ID:b2bH4yuV
youtubeで検索
テレビ朝日 東名高速・厚木LIVEカメラ

4/27　1：10現在
渋滞距離20.0km
横浜町田IC～秦野中井IC
0914R774
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2019/04/27(土) 01:14:03.42ID:b2bH4yuV
>>912
この分だと大井松田あたりまで246号で行ったほうが早そう
0915R774
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2019/04/27(土) 08:34:25.20ID:+pYDzAkQ
去年の8月10日深夜は凄かったな
0916R774
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2019/04/27(土) 10:12:36.19ID:+t1SSHiB
>>910
途中で子供にSAに寄れ、何か買えと言われなくていいし、深夜割引で安いし、いいことばかり。
0917R774
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2019/04/27(土) 15:30:55.68ID:0pb5Cpio
>>910
連休開始時の深夜出発渋滞はずっと前からでしょ。

あまりに混むんで東名避けて小田厚→箱根峠越えしたこともある。
あれは時間的に意味なかったｗ
0918R774
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2019/04/27(土) 16:33:45.54ID:x0vjeDoI
>>917
事故とか車線規制かかる渋滞じゃなければ高速のがマシだからな
0920R774
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2019/04/27(土) 18:23:56.33ID:cFfAIPU9
>>919
見事な力作
0921R774
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2019/04/27(土) 20:32:50.55ID:Gc6RFFs5
大阪ナンバーだろ 右からどかないやつ
0922R774
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2019/04/27(土) 20:49:53.89ID:nFiqysxP
>>919
ピンク系水色系緑系は名古屋周辺ナンバー
紫はトヨタ関連で車庫はSAPA
0923R774
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2019/04/27(土) 20:50:05.45ID:e6QZj11y
>>919
こんな風に右車線の人がみんな100キロで走ってくれたら苦労しないよ。
実際は、80キロ制限の道を90キロで走り、法定100キロの道でも90キロで走るのがサンドラというもの。
0924R774
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2019/04/27(土) 21:33:32.86ID:fo3Ndz1T
>>917
深夜移動は昨夏、昼間暑すぎるからそれを避けるために始まったと思ってた
0925R774
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2019/04/27(土) 22:11:11.90ID:mQIy59x+
EXPASA足柄（下り）期間限定〈NISSANグッズコレクション〉開催
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0927R774
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2019/04/28(日) 06:27:18.65ID:3zoeKOm1
>>919
関鉄バスをクビになった、かしけん氏の力作ですねw
0928R774
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2019/04/28(日) 08:47:28.92ID:W8sB/LsS
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報　関東・甲信越
E1東名・名神（大阪方面）の渋滞情報
4/28 8:40現在
先頭位置 東名（大阪方面）
伊勢原BSの先
[46.45KP]
　　から
東京料金所付近
　　まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約40km
渋滞通過時間 約2時間以上
0929R774
垢版 |
2019/04/28(日) 10:53:23.71ID:kh3m+sRF
圏央道はいつも通りとして東名のあの混雑はなんなんだよ
0930R774
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2019/04/28(日) 11:17:03.40ID:QnpvOgMt
東名川崎から乗った瞬間に渋滞してる絶望感は記憶に新しい。
この状況でも246を下るより東名のほうが早いのかな？
0931R774
垢版 |
2019/04/28(日) 11:18:59.33ID:leTdT2YX
>>919
一番前で速度が一定の奴を見た事無いんだが。
0932R774
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2019/04/28(日) 12:29:21.87ID:pUXG7AKz
>>930
御殿場や大井松田から乗った瞬間に渋滞はあるあるｗ
渋滞乗りに来てんのかと・・・
0933R774
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2019/04/28(日) 13:58:24.18ID:AnI4EgaE
>>621
速いやつ… じきに前の集団の尻に着くので、速度は一定にならない。

遅いやつ… 後ろから速いやつに抜かされるので、速度差があるので、速度は一定にならない。
0934R774
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2019/04/28(日) 14:05:14.11ID:TP6ukKvN
この混みぶりだと遠回りでも横環南経由で行きたくなるな
0936R774
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2019/04/28(日) 18:11:52.68ID:Cujkjczu
ここ20年、
連休初日の早朝から混雑渋滞とか
初めてだったわ
0937R774
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2019/04/28(日) 18:14:56.08ID:Cujkjczu
>>935
凹られて当然だなww
0938R774
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2019/04/28(日) 18:25:38.21ID:AZ0zzuY0
側に名古屋外大が見えるんで日進JCTの手前あたりか
上下白のいかにもな風貌のクズでワロタ
0939R774
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2019/04/28(日) 19:04:07.06ID:GxHqC/qX
>>935
これどういう状況なの
先に前の3台が事故って渋滞してるようだし
路肩行ったやつはDQNに変わりないが携帯で通報してくれてるんじゃないの？
0940R774
垢版 |
2019/04/28(日) 19:12:22.72ID:GjchqSXz
名古屋なんか核で消滅したらいいのに
0941R774
垢版 |
2019/04/28(日) 20:34:41.95ID:XvEP6esC
名古屋も糞だか尾張小牧のナンバーの奴のがゴミクズ率は遥かに高いな
0942R774
垢版 |
2019/04/28(日) 20:35:44.90ID:eexW8gkD
>>939
DQNの車体の側がベコっと凹んでてドアがうまく開閉できない時点でお察し
0943R774
垢版 |
2019/04/29(月) 05:58:34.63ID:nGim8YCR
何か伊勢原ジャンクション開通で渋滞の位置が若干変わったような気がするのは気のせい？
0944R774
垢版 |
2019/04/29(月) 07:20:14.64ID:cuykzgqW
ここ覆面多いから絶対スピード出すなとトラックの運ちゃんに言われたわ
0945R774
垢版 |
2019/04/29(月) 07:21:55.91ID:gNQstYj5
>>943
大型連休は以前も下り伊勢原先頭で混むことはあったけど
少なからず影響はあるだろうね
圏央からの車が新東名周って合流してくるし
0946R774
垢版 |
2019/04/29(月) 08:21:58.40ID:cE+GIA/z
ソープ予約した
18時から
ムラムラして抜いちゃった
0947R774
垢版 |
2019/04/29(月) 09:39:38.58ID:nGim8YCR
何か厚木インター周辺見ていると可能な限り渋滞を減らす工夫をしている感じだな
厚木以西から圏央道に行く車と厚木インターから東京方面に行く車が別々になっているだけに
0948R774
垢版 |
2019/04/29(月) 09:59:20.01ID:P1ZBBCha
>>919
左抜き、オレかよｗ
0949R774
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2019/04/29(月) 10:13:20.31ID:29k1GT3i
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報　関東・甲信越
E1東名・名神（大阪方面）の渋滞情報
4/29 10:05現在
先頭位置 東名（大阪方面）
伊勢原BSの先
[44.95KP]
　　から
東京料金所付近
　　まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約40km
この渋滞は伸びています。
渋滞通過時間 約120分
0951R774
垢版 |
2019/04/29(月) 18:10:37.43ID:UWeQl1Ze
東名上り渋滞が御殿場JCTを超えて新東名まで続いている場合東名は
御殿場JCTまで渋滞していない事が多いな
0952R774
垢版 |
2019/04/29(月) 22:21:27.15ID:nGim8YCR
何か上り将来的に伊勢原ジャンクションが渋滞ポイントになる可能性高い気がする
0953R774
垢版 |
2019/04/29(月) 22:28:16.21ID:nGim8YCR
>>951
というか最近って上り御殿場付近が渋滞することが多くなったような
0954R774
垢版 |
2019/04/29(月) 23:43:24.26ID:ioArHsjU
東名高速って大井松田～御殿場間の上り線ってどれくらい距離が短い？
キロポストを見続けようと思ってもいつも運転する側なので、
トンネルやカーブ、急坂が連続する危険区間なので、
どこで飛んでいるかもわからず
0955R774
垢版 |
2019/04/30(火) 04:20:40.07ID:aAn88twg
俺の鮎沢は混んでるのかな？アホな観光客の愚民達に蹂躙されてるのかな？
渋滞してるから行きたくないし
0956R774
垢版 |
2019/04/30(火) 05:24:17.95ID:IdG3g2Ta
最近足柄よりも鮎沢PA使うことが多くなったような
0957R774
垢版 |
2019/04/30(火) 05:29:05.61ID:aAn88twg
>>956
わいの影響で？
0958R774
垢版 |
2019/04/30(火) 06:05:54.79ID:5FcUvCIZ
心配しなくても馬鹿は足柄と海老名しか寄らない
たとえ表示が満でも
0959R774
垢版 |
2019/04/30(火) 10:42:02.47ID:0YyIn3JU
最近足柄が使えなくなったな
スマートインターができたので、特に下り線は本線にまで頻繁に渋滞が伸びる始末
あれって本末転倒だわ

スマートインターだけど別の出口を作ったほうがいい

前々から懸念されていたことだけれども、現実になったね
0960R774
垢版 |
2019/04/30(火) 12:05:04.58ID:dHZPRd7r
足柄SICは利用客数が凄いことになりそうと思ったが、やはりそうか。

本来はSICではなく、本格的なICを作るべきレベルなんだろうね。
0961R774
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2019/04/30(火) 12:06:41.88ID:EDb3FT/+
>>941
三河ナンバー・・・
0962R774
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2019/04/30(火) 13:44:03.21ID:tIumnd4C
>>961
今や三河は岡崎、豊田、三河に分割されて
かなり薄まってしまったよ。
0963R774
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2019/04/30(火) 14:16:10.60ID:/R+cv5Q6
>>962
というか、愛知県ナンバーがかなりアレなので基本的に避ける様にしてるw
あと、ウィンカーを出さない岐阜ナンバーも怖いから避ける。
0964R774
垢版 |
2019/04/30(火) 14:50:50.84ID:ET0bIUP/
愛知ナンバーってある？
名古屋ならみたことあるけど
0965R774
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2019/04/30(火) 14:51:24.05ID:ET0bIUP/
福岡に住んでたけど
名古屋より福岡のほうがやばいわ
0966R774
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2019/04/30(火) 16:50:48.65ID:dKxtXnhk
>>964
愛ナンバーなら昔
0967R774
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2019/04/30(火) 17:37:09.34ID:/R+cv5Q6
>>964
愛知県全般避けるだろw
0968R774
垢版 |
2019/04/30(火) 17:57:51.38ID:bznkHObI
車のナンバープレートってどこから来た車かある程度分かるのがいいと思う
それに新東名できてから静岡県内の東名って静岡県内ナンバーの車の割合が高くなったのかな？
0969R774
垢版 |
2019/04/30(火) 18:13:20.67ID:tIumnd4C
>>963
まさに昔の三河ナンバーの地域だが、昨日今日、
もうペースを乱す危ない車があちこちにいて
しっかり走れよって思ってたんだけど、
どれもこれも他地域ナンバーだった。
黄色信号でちゃんと止まる。制限速度内で走行ってわけで
ほんとは正しい運転なんだけど、速度出てるのに黄色になった途端に急停止とか、一番右でトロトロ発進、制限速度以下運転とか、それやっちゃうと却って危ない地域なんでね。
0970R774
垢版 |
2019/05/01(水) 10:33:34.26ID:pnMjkWmI
>>962
豊橋ナンバー 「・・・」
0971R774
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2019/05/01(水) 21:20:55.93ID:Qiy+99Eh
天気悪い日が続くなあ
東名も相変わらず混んでるし、運転する人は気を付けてな
0972R774
垢版 |
2019/05/01(水) 22:02:04.25ID:jCq9tfjO
４日新東名下り混んでるかなー
0973R774
垢版 |
2019/05/01(水) 22:42:43.51ID:9sg2tA+H
>>971
中央高速は渋滞ないのに、東名はまだ渋滞してるのは意外だな
この時間でも大和で3キロ、山北の山ん中で15くらい詰まってる
0974R774
垢版 |
2019/05/01(水) 23:04:27.42ID:Qiy+99Eh
雨降ってるしこの時間の山北渋滞は精神的にも堪えるな
0976R774
垢版 |
2019/05/02(木) 09:28:53.17ID:aDNcuVW5
>>972
下りは流れてるはず

大型連休中は新東名は挙動がおかしい車が多いから東名の方が走りやすいけど
0977R774
垢版 |
2019/05/02(木) 11:46:08.38ID:WkmYJnwz
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報　関東・甲信越
E1東名・名神（大阪方面）の渋滞情報
5/2 11:40現在
先頭位置 東名（大阪方面）
伊勢原BSの先
[44.95KP]
　　から
東京ICの先
　　まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約40km
渋滞通過時間 約2時間以上
0978R774
垢版 |
2019/05/02(木) 13:58:47.46ID:cJovvbWD
『羽鳥慎一モーニングショー』で３月に開通した新東名の海老名JCT～伊勢原JCT経由で抜けるルートを紹介してた。
東名下り線で海老名JCTから圏央道→新東名をとおって伊勢原JCTまで行った場合、10分で行けた。
そのまま東名で行ったクルマは、１時間ほどかかった。
周知の低さやカーナビ頼りにするクルマが多いから、こんなに差が出たのかな。

東名と圏央道とが分離する前辺りで、看板に新東名の文字が無いとコメンテーターが愚痴ってた。

https://i.imgur.com/xBiDKKz.jpg
0979R774
垢版 |
2019/05/02(木) 15:52:03.79ID:pBBF74qI
なんか伊勢崎JCT作ったの失敗じゃね？
なんで下りがここから混んでるんだよ
0980R774
垢版 |
2019/05/02(木) 16:23:43.00ID:6GfGoHwt
>>978
料金も違って来るんではないかな～？
0981R774
垢版 |
2019/05/02(木) 16:36:50.25ID:PubnKfJ1
>>978
ストビューをわざわざ画像にしてロダにアップしなくても、urlを出せばいいだけでしょ
0982R774
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2019/05/02(木) 17:16:34.78ID:OISrAoSM
伊勢崎JCTも御殿場JCTも、あまりJCT感がないよな
0983R774
垢版 |
2019/05/02(木) 17:31:12.45ID:4mMDKQK8
>>980
正式には海老名IC－海老名南JCT間は東名高速道路海老名支線なので、
どちらを経由しても料金は変わらない
0984R774
垢版 |
2019/05/02(木) 17:57:30.19ID:8nWwLpDp
途中で一般道に降りなきゃ変わらないってことか
今度空いてる時にでも試しに走ってみようかなぁ
どんなもんか様子を見てみよう
0985R774
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2019/05/02(木) 18:02:34.44ID:m2fqoW7t
新東名と小田原厚木道路にジャンクション作るべき
0986R774
垢版 |
2019/05/02(木) 18:29:33.09ID:u52IIdGL
大井松田～御殿場ICに右ルートと左ルートってありますが、どちらが新東名でしょうか
0987R774
垢版 |
2019/05/02(木) 18:53:37.04ID:8nWwLpDp
>>986
どちらも東名です。もともと上りだった車線を下り用に転用したから分かれてる。
新東名は御殿場ICを過ぎたJCTから。
0988R774
垢版 |
2019/05/02(木) 18:59:33.15ID:i/vWOiIN
>>984
ドラぷら検索したら距離は1キロ、時間は4分違いのようだ
俺も今度試そう
これ上り渋滞時でも有効だよね？
0989R774
垢版 |
2019/05/02(木) 19:12:27.34ID:i/vWOiIN
しかしネクスコってのはjctにしろsicにしろ付加車線にしろ
作る前の資料だけは立派だができたら何も宣伝しないな
机上だけで仕事した気になってるまさにお役所仕事
大和4車線化しても誰も最左使わない気がする
0991R774
垢版 |
2019/05/02(木) 19:33:17.43ID:8nWwLpDp
>>988
どうだろうね
上りだとイメージ的に海老名JCTから東名に戻る時に
渋滞のど真ん中に合流する煩わしさがあるような
0992R774
垢版 |
2019/05/02(木) 19:33:46.39ID:Cv2kxY6o
>>989
どうせ登坂車線やゆずり車線みたいな名称にして
利用率が低く期待はずれになりそう
0993R774
垢版 |
2019/05/02(木) 19:35:32.20ID:jkDlqB9E
民度的に追い越し増減の方がいいのにどうして付加車線方式にしてしまうんだろうか
0994R774
垢版 |
2019/05/02(木) 19:54:50.54ID:/ziR9Ca6
>>990
乙カレー
0995R774
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2019/05/03(金) 08:11:53.33ID:RTo/VdT/
>>990
スレ立て乙
0996R774
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2019/05/03(金) 10:39:40.77ID:pwTWsbeU
新東名経由で伊勢原ジャンクション利用する車が案外いたのにはびっくりした
0997R774
垢版 |
2019/05/03(金) 11:05:32.25ID:xnElz5UE
昨日からテレビでこっちのが渋滞短いって紹介してる。今も。
0998R774
垢版 |
2019/05/03(金) 11:13:46.12ID:RTo/VdT/
うちのナビは古くて伊勢原JCTに対応してなくてな
まあ、実地で覚えればいいんだけどさ
0999R774
垢版 |
2019/05/03(金) 11:46:59.83ID:GDzPsQLu
>>998
最近はナビに頼りすぎ
紙の地図をみたらいい
1000R774
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2019/05/03(金) 12:12:15.46ID:RTo/VdT/
それ今朝の長嶋一茂が言ってたな
10011001
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