名神高速道路・新名神高速道路 part36
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>>321 >>325 >>316 >>328 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳 http://bit.do/exrpD http://bit.do/exqgG http://bit.do/exqgw 京都東ICに繋がる湖西道路やR161BPはスレチか？ いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方 >>315 >京都の駐車場がない件 んだなや。 >>336 紅葉の季節に京都の時点で何をどうしても無駄ですよ いつもの人が来ないので・・・ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180928-00005043-tokaiv-l23 >>346 「大型トラックで事故を起こした会社は、罰則代わりに、自社で使用するトラックを自動ブレーキ搭載車に置き換える義務」でも作ればいいのにな >>348 最近は名神・新名神というより大型トラックの事故を糾弾するスレですな。 大津SA上り線ってなんの工事してるの？ >>351 >>346 >>347 >>348 >>355 東名阪が事故あると収拾つかないから年度中の亀山四日市開通が楽しみ >>360 年一回の東名阪リフレッシュ工事で上も下も大渋滞だからそれは大丈夫だろうね 川のアクティビティに興じる自分としても新東名四日市亀山の開通によって東名阪の渋滞がなくなることを期待。 >>363 無理やり広げた3車線の弊害だと思うが、東名阪は鈴鹿で事故渋滞が多すぎる そうなるだろうけど、四日市JCTと四日市ICの間は残して欲しいな。 むしろ、３車線関係なく東名阪は新名神以前からずっと事故渋滞してるって思ってたから いつまで通行止めするつもりなんやろ 京都南インター以東、通行止め解除しとるな 昨日夕方の事故で、10tが積んでた積み荷の接着剤が流出 首都高のタンクローリー火災と一緒で 薬品は接着剤だったか >>379 >>383 >>384 >>381 名神、と言うか高速道路版の回数券、ハイウェイカードって全面廃止しました？ >>393 >>394 >>392 >>396 三連休の最終日夕方に事故起こして渋滞作る奴は本当に、本当にマヌケのクズだなあ 後は事故を無くすしかないね。 そういやトンネルのベースライト見れなかったな 名神も京都東渋滞だから、京滋バイパス行くかーと行った瞬間に瀬田東料金所の横で玉突きしてるし。 改めて新名神通ったけど上り線神戸JCTの合流あたりと武庫川橋手前、結構エグい上り坂だねあれ 気が付けば新名神神戸川西がストリートビューで見れるようになった 土山SAのセブンイレブンに明治製菓のカール売ってますかね？ アンチトラッキン無免許引きこもりニートの本巣はここか！ 父親に乗せてもらって新名神通った以来通ったことない。もう10年も経つんか 三重工事区間、早期開通で年内開通とかなってくれないかなあ それは無いんじゃない？ 年内開通は無理やね 今のところ亀山と草津くらいしか起こらないしな >>420 >>421 2023年以降でも渋滞対策が必要な高速道路は京都東と一宮jctと関東圏くらいになるんじゃないかなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
