>>170
高槻（第一）JCTが八幡京田辺もしくは城陽〜大津がつながればあの急なJCTランプのカーブ曲がる台数も減るだろうから5年後までは事故よくあるだろうな
今は本線みたいに見えて走る車が多いから第一JCT部分完成してちゃんと分岐線として認識すれば速度おとすようになるだろう