【23区】東京都道路総合スレ 22【多摩】
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>>149
見物だけだよ
トラブルは避けたいから写真も撮らないつもり
どんなジジイか知らんけど、相手を見て対応変える小心者かどうか確かめるだけ 東八が環八まで繋がったら中央道の高井戸出口って改善されるんだよね...？ >>150
件の道通るだけで因縁付けられるからやめときな
警察沙汰が1度や2度じゃないから >>153
まあ、そうまで言うならやめとくわ
本物のガイキチにあったこと無いからと思ったけど
触らぬ神に・・か 都内って道路に金かけてるから水捌けは良いと思うけど
さすがに集中豪雨だと冠水もするか >>124
今は昌栄橋交差点(こないだ歩道橋が撤去された所)で
高井戸出口と放5の合流の制御も一緒にやってるけど、
放5本線が中央道高架下に移ったら合流箇所も手前に移るので、
合流制御用の信号が別に必要になるのか。
そうなったら昌栄橋交差点側の青の時間を伸ばせるので、
うまくタイミングを制御すれば信号が増える影響は
あまり出ない…はず? >>124
あ、すまん。首都高下り出口の話だったか。
中央道側の上り出口の話と勘違いした。 >>125
西の方は現道がないと言っても、片側2車線のまま新府中街道で
20号まで出られるだけ全然ましじゃないかな。
東側の1車線に絞られてからの渋滞はマジで酷いぞ。 巣鴨のトラブル、私道だから木を勝手に切れないんじゃないのか？ >>150
35.734662, 139.735309
かな ちょっ、高井戸で出口信号って、マジですか基地外かよ
年中追突事故の予感しかしないわ やめてほしい
信号つけるくらいなら放5なんかいらないくらいやめてほしい(´・ω・｀)
と詳しい構造見ないでいうくらい懸念を感じる(´・ω・｀) >>159
ストビューのグーグルカーが途中で断念しててワロタ >>166
オフランプ出口と放射５の上り車線に信号がつくみたいだね
調布IC出口の富士見町の信号みたいな感じなのかな
ただあそこよりも本線からの距離ないから詰まると怖いね あそこ橋脚の間隔が狭すぎるから
ゆったりとした合流も作れない。
信号なかったら恐怖すぎるから仕方ないか >>168
幡ヶ谷は、首都高の終点じゃないし
新宿も永福も近いから、降りる量が比較的少ないから出口信号でもいいわけで
首都高最終かつ環八に接続してる、高井戸が出口信号とか懸念しかない。
しょっちゅう本線まで渋滞が伸びたりするんじゃないかなあ
外環開通後は、多少そっちに流れるかもではあるけど、首都高最終かつ環八はやっぱり大きいと 最近なかなか行かなくなったけど、
とだみー怖いから、ほとんど変わらない高島平でおりちゃうとかしばしばやってたなあ。
信号2つくりあすけば、橋わたってとだみーを本線信号でクリアしちゃうし。 >>163
一般的にはそうなんだけど、
件のような現場の対応のために、豊島区は条例を改正して、
私道その他の建築基準法第42条に規定する道路全てにおいて、
>>147 みたいな対応ができるようになった。
豊島区建物等の適正な維持管理を推進する条例を改正しました｜豊島区公式ホームページ
https://www.city.toshima.lg.jp/315/1711270935.html >>172
これでも道のりは長そうだなぁ
そう簡単には行政代執行までいけない感じだし >>169
今の側道を無駄に広い歩道にするくらいなら、高井戸出口からそのまま中の橋交差点に行く構造にすれば良かったのに
中央道も放5も渋滞確定だよ >>173
今現在、どういう経緯かまではわからないけど、
枝は切り取られて通行可能になってる。 >>178
明日、切ってくるから場所プリーズ
あしたまにあ〜な 高井戸でわざと渋滞させて
中央ジャンクションにドサクサで
スマートインター付ける流れだなこれは >>182
中央JCTには東八ICがくっついてるんだけど
スマートはどっからどこにどうランプウェイつなげるの？ 放射5号と東八道路が接続するあたり(牟礼橋周辺)の工事が
ようやく始まるようで新たな看板が設置されていたんだが、
工期が「平成31年5月下旬まで」ですと。
さすがに今年度中には開通するんじゃないかと
思ってたけど、もう無理なの確定じゃん。
この調子じゃ放5〜東八開通は来年の夏あたりかねえ。 暫定片側でとりあえず一旦繋げるぐらいはできるんじゃね？ 高井戸下り入口の工事も合わせて一緒にやってくれないかな。
入口で止めておいても良いけど。そのうち使わせろという声が大きくなるだろうから。 街路樹の胴ぶきがじゃまで安全確認しにくいとこばかり
勝手に切ってかまわんかね？ >>184
道路自体は間に合わせると思われる。
歩道とかの一部残工事が5月までかと。 街路樹はほんとやめたほうがいい、八王子のＲ２０なんてほんと
落ち葉の掃除が大変、雨でも降ろうもんならスリップするし、（これはＲ２０ではないが）
根っこがアスファルトの歩道を持ち上げてしまってるところもあってつまずいたことが何回もある >>191
最近通ってないけど、追分町〜高尾のコンクリート舗装はなくなったんだっけ？
雨天時には、つるつるすべすべだった気がする >>191
> 根っこがアスファルトの歩道を持ち上げてしまってるところもあって〜
俺も青梅街道で何回かつまずいた事があるからよく分かる
大きく育ち過ぎの木を伐採して背の低い木に植え替えれば
街路灯も枝葉で隠れずに明るくなるのに 放射7号、目白通りは全然進まんが、並行してる補156は説明会あったらしいね。
156を先に作ってくれても良いけど。
西東京側は既に完成してるから交換かなりあるかも。 丸山・豊玉南の環七⇔庚申での交通整理に手こずってたみたい >>195
手を着けるとしたら西東京から伸ばすんだよな…
ファミマまで頑張ってくれるだけでもありがたいが >>196
>>197
何の事故だったん？
逆方向でエネオスんとこ左入ってったら対向車線で消防車とパトカーがとうせんぼしてたけど・・ むしろ補助156を先に作ってくれてもいいレベル
放射７ができなくても補助156があれば全然迂回ルートにできるし
なによりも現道が狭すぎる いやいや補助２３０号も早くしてほしいぞ
土支田シケインだけでもさっさと整備してほしい >>201
まったく、同感、土支田シケイン
別荘橋に抜ける道、たたでさえ狭いのに
バス通りでもあり、外環までの早期開通を・・・切に願う。 >>192
相変わらずコンクリ舗装だから水捌け悪くてかなわん >>200
補156は一軒家を大量に潰さないといけないけど
放射7みたいな墓とか大地主とか無いからすぐ出来ちゃうかも。
真面目に取り組んで欲しいな。 実は住宅地って結構どいてくれるんだよね
個人だから引越し先が普通にあるので
なかなかどかないのは商店
こっちは商売のために住んでるので引越し先がない
住宅地でも道路を新規に通した例はいくらでもある 調布保谷線が行き止まりの民家を潰しまくって
川越街道に到達出来るのはいつの日か？ >>207
15年後くらい。これが出来ればr36保谷志木線の片山や栗原の渋滞が解消される上に、川越青梅東八甲州が串刺しになり環八笹目の迂回路にもなる。 保谷志木線までは15年くらいかもしれんが、そこから先は更にかかりそうじゃない？
保谷志木線で行き止まりになったら野寺いなげや周辺がパンクしそう バイクに乗ってたら突然の大雨で街路樹に助けられたよ
イチョウ様ありがとうございます >>202
腹立たしいのは、用地買収済んで金網張りになっているのに
１年経っても道路はそのままで、信号パターンだけちょこっといじって
旧道有利な状態になっているとこ 羽田空港の国際線手前からの工事1車線規制ってどれだけ長期なんだろ
22時過ぎて到着送迎でつかったけど、ゆとり持ってないと夜中であれだけ混んでたら週末とか悲惨だな
悲惨といえば出迎えのフライトが2時間以上延着で出てきたら3時だったorz >>215
座標ね
35.776222, 139.692361 大型車とかクレーン車が引っかかりそうだな
消防車とか大丈夫かね >>219
枝の方が折れるから車の通る所が開いてるんでしょ >>215
ストビューで見たら隣のマンションのベランダがｗｗｗ 街路樹もトラックの形に合わせて削れてるよね
削れてるというか枝が折れてるというか >>215
全ての幹線道路はこんな風に木で覆われて欲しい
太陽光は敵 >>223
先日夏休みに英国とフランスに行ってきたが、ロンドンやパリも、こんな風に街路樹削れてた
特にロンドンは二階建てバスだから、二階乗客のすぐ頭上でこすれてて、ガツガツ言っておった
意外と世界の常識は、そんなもんなのかもしらん
もちろん、本邦がそれに合わせる必要は無いが 契約後に話が違うなんて事にならない様に入札取り引き要注意！
犯罪、脱法行為上等
半グレヤクザ組織
http://www.exeo.co.jp/sp/index.html
協和エクシオ
独占禁止法違反
不正競争防止法違反
営業秘密侵害罪
労働基準法違反
労働安全衛生法違反
社会保険法違反
個人情報保護法違反
暴力団排除条例違反
住居侵入罪違反
建造物侵入罪違反
業務妨害罪違反
窃盗罪違反
暴力団排除条例違反 近所の押しボタン式信号がペラいのに変わったんだが、景色と同化するというか何か存在感薄いような
高齢者の自動車事故が増えてるとか言ってる割には何だかなぁ >>231
日本の道路行政における福祉に対する取り組みなんてそんな感じ。
点字ブロックは弱視の人にも見えるように黄色にすることが望ましいのに、
周りの装飾ブロックと同じ色を使うなんてこと平気でやってるしな。 >>232
そもそも日本以外に点字ブロックなんてほとんどないぞ。
最近日本を見習って海外でも導入し始めてるが。 新型信号機
価格1割減。重量１８キロから１０キロに。風にも強い
最高だろ 価格もっと下がってるのかと思った
そこまで変わらないなら従来のサイズにして欲しいな
25cmだっけ？なんか目立たなくなった気がする >>235
信号機自体の価格ではなく、軽量化による設置のための構造物の価格が大幅に安くなる。 >>236
LEDのタマ数は一緒で、各色灯個別に開閉保守できなければならなかった規定も
なくなり簡便かつ部品点数も減らせるようになったんだって。 新型の低コスト信号機は都内でまだ設置されてないはずなんだが、どこなんだろう。設置されたのか！？ >>239
低コストは警交仕規。
警視庁は警視管仕規。
まあ今の段階では都内に低コストは
設置されないかと。 所沢入間バイパスで妙に安っぽい作りの信号機入ってるけど、あれか？ ＞＞247
埼玉県道24号から小金井街道に接して新小金井街道まで達する道 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
