名神高速道路・新名神高速道路 part35

**R774** · 2018/06/12(火) 01:18:37.90

日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part34
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1524806954/

＜リンク集＞
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路
http://www.w-nexco.co.jp/
西日本高速道路サービスHD
http://www.w-holdings.co.jp/index.html
建設中新名神特設サイト
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/index.html

**R774** · 2018/06/22(金) 16:24:11.08

自民は国を豊かにするんで国民を豊かにするんじゃない
国を豊かにするためには弱者が貧しくならなきゃならない。
弱者が豊かになったら国をしゃぶる特権階級の利益が奪われる

**R774** · 2018/06/22(金) 17:00:03.22

道路スレに政治の話はいらんのや失せろ

**R774** · 2018/06/22(金) 18:08:35.90

隙あれば政治の話やってくるバカがどの板にもいる
気を抜けばスレ乗っ取られるぞ

**R774** · 2018/06/22(金) 18:27:28.72

マピオンの地図アプリいつから新名神高槻、茨木千提寺、箕面とどろみ、川西出るようになったんだろう
相変わらずグーグルマップはいつも通り

**R774** · 2018/06/22(金) 19:41:45.40

外環道は載ったらしいやん
自分らに使うことないから後回しか

**R774** · 2018/06/22(金) 19:58:48.60

つまり、使う時には更新されるって事か

**R774** · 2018/06/22(金) 20:13:22.63

>>43
東日本大震災のとき

発災
通行止

点検後問題なし、段差を土嚢で解消後
緊急交通路で開放

一般開放

だったはず

**R774** · 2018/06/22(金) 20:26:44.00

道路は公金で作られているのだから､政治の話になるのは仕方がない

**R774** · 2018/06/22(金) 20:50:11.07

ちゃんと税金納めてる人達は
自慢しても良いよね…

**R774** · 2018/06/22(金) 21:51:41.67

さて、いよいよ週末に養老SASICが開通だ。

**R774** · 2018/06/23(土) 01:36:51.88

>>55
>>48みたいなのは流石に板違いだろ

**R774** · 2018/06/23(土) 16:36:00.03

https://i.imgur.com/p8YYpxr.jpg
箕面の止々呂美あたりは、地震後の雨で土砂崩れの恐れから市役所から避難指示がでてた
高槻や茨木に住んでる人ででてた？

新名神は規制なかったみたいだが

**R774** · 2018/06/24(日) 10:53:23.91

新四日市JCT ～亀山西JCT のほうの進捗はどんなもんでしょうか
今回の地震の影響は少ないと思いますが、順調に言ってると良いなあ
ご近所の方いたらレポお願いします

**R774** · 2018/06/24(日) 11:12:48.18

Googleマップ、更新タイミングがズレただけと思ってたけど、新名神以降に開通した道路で反映されてるところあるみたいね。どういう基準で更新されているのだろうか。

**R774** · 2018/06/24(日) 14:49:15.96

>>61
みたら、6月に開通した東京外環道は更新されてるね
googleも東京優先なだけなんじゃないの？
日本法人の社員が多い地域とか

**R774** · 2018/06/24(日) 16:20:28.21

別に全面同時更新じゃないからな
苦情で動くかも知れないし苦情入れたら？お前が怒ってることも知らないかもよ

**R774** · 2018/06/24(日) 16:42:41.64

>>62
今回の更新で守山PAスマートICと安八スマートICは掲載されたね

**R774** · 2018/06/24(日) 17:40:07.01

まーた一宮JCTで事故通行止やってら
年間何回事故やってんだよ

**R774** · 2018/06/24(日) 18:14:09.69

現在
名神上り線
岐阜羽島IC/安八SIC→一宮JCTまで通行止め

**R774** · 2018/06/24(日) 18:53:28.01

一宮付近はバカの運転が多すぎる

**R774** · 2018/06/24(日) 19:31:07.25

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**R774** · 2018/06/24(日) 22:08:29.48

もう名神一宮あたりは道幅3m弱の制限50㌔オービス付の片側３車線にしたらよさげ

**R774** · 2018/06/25(月) 03:41:42.88

第1車線は道幅広めで大型車優先、
第2、第3車線は道幅狭くして大型車禁止、大型車はカメラで監視して摘発

**R774** · 2018/06/25(月) 13:34:50.52

一宮jct→一宮ICへの東行き3車線化なら、今の路盤でできそうじゃない？
中央分離帯を狭くして
東名・岡崎IC付近が暫定期間とはいえ6車線化したんだから、やる気があればできる

**R774** · 2018/06/25(月) 16:04:36.33

JRと名鉄の高架の所の上り線の拡張はよ頼む

**R774** · 2018/06/26(火) 08:14:16.78

無料で使える地図に苦情入れるのは流石に…

**R774** · 2018/06/26(火) 08:43:45.28

苦情じゃなく、「ご意見、ご感想」として言えばいいじゃない

**R774** · 2018/06/26(火) 12:12:09.90

E1 名神高速道路　養老SAスマートインターチェンジが 2018年6月24日（日）15時に開通します。

https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4298.html

**R774** · 2018/06/26(火) 12:12:43.21

http://www.town.yoro.gifu.jp/docs/2016032400013/

**R774** · 2018/06/26(火) 22:48:24.08

イタリアは車線幅３mで問題なく使ってるよ。それも時速130キロで。

**R774** · 2018/06/27(水) 06:39:35.18

>>49
しかし新東名や新名神と猪瀬は切っても切れない関係w

**R774** · 2018/06/27(水) 07:26:33.00

>>77
料金が日本の1/5だから規格がボロくていいんだろ
地震もないし

**R774** · 2018/06/27(水) 11:46:24.55

>>79
イタリアは地震多いんだけど
道路がどういう地震対策してるかは知らんが

**R774** · 2018/06/27(水) 20:53:47.94

>>79
知ったか乙
イタリアに活火山がある事も
知らない情弱のようだな

というか、小学生でも知ってるようなことを。

**R774** · 2018/06/27(水) 23:52:40.94

>>81
活断層由来の地震は？

**R774** · 2018/06/28(木) 01:04:31.57

イタリアに地震が多い事とかスレ違いだろ

**R774** · 2018/06/28(木) 02:49:49.71

レスバトルすな

**R774** · 2018/06/28(木) 04:21:03.94

古い情報だけど、新聞のリンクが過去にされてなかったんで
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180314000189

城陽スマートICと同時に３本目の国道２４号ができて木津や奈良まで繋がりそう

**R774** · 2018/06/28(木) 10:33:14.53

何故、東京外環の西側区間は早々にGoogleマップに反映されて、新名神は反映されないのだろう…

首都圏以外は重要度は低いって事なのか？
なめてるわ。

**R774** · 2018/06/28(木) 11:28:26.82

新東名も反映遅かったしなぁ

**R774** · 2018/06/28(木) 12:00:59.23

外環早かったけど新名神以降に開通した地方の区間もほぼ反映されてるぞ
日高道、三陸道、東北中央道、秋田道、中部横断道など

**R774** · 2018/06/28(木) 12:32:34.90

Google先生に嫌われているんだな。

**R774** · 2018/06/28(木) 14:41:55.02

Googleの中の人は兵庫県南東部に恨みがあるんだなw
その辺の人間に親兄弟を殺されたとか、家や田畑をだまし取られたとか

**R774** · 2018/06/28(木) 15:02:10.41

Google先生、パワハラはいけません

**R774** · 2018/06/28(木) 15:49:36.25

>>85
前から思うんだが、わざわざそんな道を切り開いてまで作るくらいなら、
京奈和京都府区間を4車線化＆無料にした方がずっと早くて簡単な気がするが
同じことは京都縦貫道の亀岡～沓掛近辺でも言えるが

**R774** · 2018/06/28(木) 15:53:14.49

イタリアの道路で気になったが、ボローニャ～フィレンツェのバイパスルートがもうすぐ全通するらしいな
名神もイタリアを見習って拡幅線形改良できないかな？特に逢坂山越えのとか菩提寺周辺

**R774** · 2018/06/28(木) 15:59:02.84

>>92
本来そうあるべきだが、数字上はそうならない。

有料道路を４車線化→利用者にとって無料道路ができない
有料道路を４車線・無料化→すでにある有料道路の借金を誰が肩代わりするのか
有料道路を無料化→新しい道路が増えない。渋滞が改善しない

無料の新道を作る→利用者に無料道路ができる。有料道路の借金はそのまま払い続ける。渋滞も解消。

**R774** · 2018/06/28(木) 18:33:35.03

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**R774** · 2018/06/28(木) 21:21:10.33

>>92
貧乏暇なしとはよく言うが
貧乏人には必要だな。

**R774** · 2018/06/28(木) 23:06:27.69

イタリアは国土の殆どが山で地震もそこそこ多いから参考にはなる

**R774** · 2018/06/29(金) 01:59:06.20

>>97
青春時代の頃
イタリアのエロチック映画も良いわ(/-＼*)

**R774** · 2018/06/29(金) 08:11:56.04

>>94
＞有料道路を４車線・無料化→すでにある有料道路の借金を誰が肩代わりするのか

その第3のR24BPの建設予定費用を京奈和の4車線化＆無料化の費用に充てれば済む話
通過交通を京奈和に流せばR24現道の渋滞も解消するし、通過交通も速達化出来てwinwin

**R774** · 2018/06/29(金) 14:53:09.97

>>99
城陽～木津
事業費　　1,378億円
未返済　　1,406億円
総事業費　2,296億円（管理費除く）

R24バイパス
総事業費　230億円

約１０倍の金があれば可能。

**R774** · 2018/06/29(金) 21:14:00.81

そういえば、新名神の宇治田原から和束町に繋がる
犬打トンネルは建設しないのかな
あれって、新名神が事業凍結されるから工事中止なったんだよね

**R774** · 2018/06/30(土) 07:52:13.56

http://www.decn.co.jp/?p=91599

**R774** · 2018/06/30(土) 20:19:13.63

今日新名神で、戦車が5台運ばれてた。よくあることなんかな。

**R774** · 2018/06/30(土) 20:24:42.20

https://m.youtube.com/watch?v=Ldg3gEYGXbY

**R774** · 2018/06/30(土) 20:50:02.42

電車でも運ぶんですねー
今回見たのは、カバーもかかってなくてびびったw

**R774** · 2018/07/01(日) 10:17:16.59

自走ならビビるけど、運ばれてるだけならよくあるんじゃね？
牽引砲を引っ張ってるのも見たことある

**R774** · 2018/07/01(日) 14:09:09.99

陸自の幌車で人員輸送してんのはよく見る

**R774** · 2018/07/01(日) 14:29:52.49

>>92
左岸の京奈和を4車線にしても、右岸の渋滞は解消しないし、洪水時のリスクも消えない。

**R774** · 2018/07/01(日) 15:03:56.75

新名所完成のために京奈道路4車線化は必要
R24城陽～木津の渋滞緩和のために宇治木津線も必要

現状だけ考えるなら京奈道路無料化すればR24の渋滞もほんの少しはマシになるだろうけど、そのまま何も増やさずに新名神が完成すると交通量飽和状態になって山城地方終わる

**R774** · 2018/07/01(日) 16:27:55.29

知ったことか

**R774** · 2018/07/01(日) 16:38:33.73

新名神の側道・・・寺田拡幅
現国道２４号～国道３０７号・・・城陽市の都市開発
↑
この９ｋｍをつなぐ山道を整備するだけ
↓
１６３号～現国道２４号・・・木津川市の都市開発

わざわざってほどじゃないんだよ。ちょっとつなげるだけ

**R774** · 2018/07/03(火) 09:28:00.55

大津上りに初めて寄ったけど、めちゃくちゃ危ないなこれ
逆走車だらけでびびった
下りはふつうに感じてたから油断してた

**R774** · 2018/07/03(火) 10:29:11.78

>>109
新名所って大規模アウトレットでしょ
たしか、周辺渋滞対策は事業者がせなあかん法律じゃ

このままなら新名神はネクスコ西、24BPは国が負担するだけやん
まさか城陽SICのETCゲート建設費の負担だけじゃないでしょうね

**R774** · 2018/07/03(火) 12:25:01.88

>>112
SA利用してから料金所行けるように、SA内が周回できる構造になってるんだよ

**R774** · 2018/07/03(火) 19:05:48.89

https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/sp/0011410188.shtml

**R774** · 2018/07/03(火) 19:16:25.54

お役所仕事にしては早いな

**R774** · 2018/07/03(火) 20:15:00.89

無知でほんと申し訳ないんだけど湾岸線西伸ってハーパーハイウェイ活用するのかと思ってた
海上区間かなり長いし大掛かりな工事になりそうね
景観の予想図とかってないよね？

**R774** · 2018/07/03(火) 20:30:33.04

ハーパーハイウェイ活用しようにも京橋までしかないからな。活用したとて節約にならない

**R774** · 2018/07/03(火) 21:26:19.39

道の名前すら間違ってるとか無知にも程があるわ

**R774** · 2018/07/03(火) 21:29:54.47

市街地と違ってすぐ着工できるしな。
用地もほとんど確保してるし。

**R774** · 2018/07/03(火) 22:31:35.61

10年か…免許返納させられてないといいが…

**R774** · 2018/07/03(火) 22:52:45.20

城陽市のロゴスランドって、計画がうんぬんかんぬんじゃなく
すでにプレオープンなんだ～～～

**R774** · 2018/07/04(水) 00:43:09.88

>>112
実はオマエが逆走してたってオチ？

**R774** · 2018/07/04(水) 04:32:54.59

>>115
新名神で宝塚渋滞が劇的に減ったので、こっちもめちゃくちゃ期待
３号神戸線の渋滞がなくなったらどんなに嬉しいか

**R774** · 2018/07/04(水) 07:10:52.92

>>117
ハーバーウェイは、法的には道路法上の道路じゃなくて、港湾法上の臨港道路だから、所管が違うんだろうね

**R774** · 2018/07/04(水) 07:16:31.37

六甲アイランドとかいう無能な場所で終わってる湾岸線

**R774** · 2018/07/04(水) 07:29:21.92

ハーバーウェイ一応活用も考えたようだが、
１．京橋（神戸市街地）から垂水までトンネルを掘る
or
２．メリケンパーク、ハーバーランド、川崎重工を潰す

橋を作る予算すら超えちゃうようで

**R774** · 2018/07/04(水) 08:19:54.13

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**R774** · 2018/07/04(水) 09:42:07.17

ハーバーハイウェイはETCと住吉浜を2車線に拡幅するだけでも全然違うと思う

あと摩耶までの下道の片側2車線化
川とか草むらしかないからすぐできそうなもんだが

**R774** · 2018/07/04(水) 09:44:07.94

ここは名神スレだろ
阪高は専用スレが立ってるでしょ

>>115
名神湾岸連絡線の早期整備を要望
要望かよ
早く作ってくれたらいいな~か
大阪万博2025までに作らんと、大変なことになるでしょ

**R774** · 2018/07/04(水) 10:10:00.31

ならへんならへん

**R774** · 2018/07/04(水) 11:51:35.02

名神湾岸連絡線は湾岸線のあとでいいってことじゃないの？
逆方向は左岸線で行けるし

**R774** · 2018/07/04(水) 12:31:44.54

＞２０１８年度からは都市計画と環境影響評価（アセスメント）の手続きに入り、早期の事業化実現を目指す。
＞都市計画決定の手続きには数年かかる見通しといい、県は湾岸線西伸部との同時期の供用開始を目指している。

名神湾岸連絡線、片側１車線に　西宮浜に新出入り口も
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201803/0011045055.shtml

**R774** · 2018/07/04(水) 13:41:35.07

片側一車線？
はぁ？

**R774** · 2018/07/04(水) 19:08:43.71

そんなに交通量ないでしょ

**R774** · 2018/07/04(水) 19:26:11.06

片側２車線にしたところで西宮JCTで詰まるから、片側２車線にする意味はない
もう１車線は神戸線用。

**R774** · 2018/07/04(水) 19:33:23.76

こっからは妄想だけど、

西宮IC・JCT→インター機能廃止で西宮JCT化。インターを廃止すれば大阪方面のJCT設置可能
連絡線上に西宮IC
って感じがいいんじゃないかな。

**R774** · 2018/07/04(水) 19:33:53.74

>>117
海洋博物館に模型があったはず

**R774** · 2018/07/04(水) 19:42:09.73

>>133
>連絡線から阪神高速神戸線の神戸方面には行けない。
意味あるんかこれで

**R774** · 2018/07/04(水) 19:50:06.17

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**R774** · 2018/07/04(水) 20:11:20.68

鈴鹿亀山の工事区間はどんな状況なんやろか
近くの住民にとってはめっちゃ気になるが、
このスレは関西圏の新名神の話題がメインだから情報はあまり無いのかなあ

**R774** · 2018/07/05(木) 04:13:08.74

>>141
こまめにチェックするか実際に走ってみるか
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/progress/segment.php?construction_section_code=komonokameyamanishijct

**R774** · 2018/07/05(木) 09:40:23.60

>>136
圏央道海老名jctの改良前状態ってことか

>>139
機能的には手前の左岸線があるね
首都高と外環道なんかでは絶対片側jctなんかしないだろうけど

**R774** · 2018/07/05(木) 09:59:26.23

>>133　>名神湾岸連絡線、片側１車線に　西宮浜に新出入り口も
ってことは、名神から南へむかって湾岸線に直結するのではなく
現西宮JCTはそのまま利用してランプウェイが神戸線に合流地点からすぐに分岐して
湾岸線方面へ向かうのだろう。
だから
>連絡線から阪神高速神戸線の神戸方面には行けない。
となる。
この方法が一番建設しやすそうだ。

**R774** · 2018/07/05(木) 10:03:34.20

補足：名神湾岸連絡線の分岐は西宮JCTの芦屋側

**R774** · 2018/07/05(木) 11:06:24.47

新名神高槻ー川西間　大雨で通行止め

**R774** · 2018/07/05(木) 12:23:16.73

昨晩初めて往復で通った区間が、通行止とは…

**R774** · 2018/07/05(木) 13:00:26.26

この区間でそんなことになるのか