静岡県の道路について語ろう Part4

**R774** · 2018/06/07(木) 23:16:37.40

静岡県の道路や高速道路について話りましょう！

前スレ
静岡県の道路について語ろう 3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1465648567/

関連スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part6【伊豆半島】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1461895949/

**R774** · 2018/10/13(土) 17:57:28.86

誰と戦ってるんだ

**R774** · 2018/10/13(土) 19:25:03.11

>>167
主張はわからなくはないけど、現実的には
並行して高速道路があっても、対象道路に交通量があって、
渋滞などの経済損失が発生しているとなれば、
費用対効果で効果があると判断されれば事業化されて改善されるよ

典型例が、首都高湾岸線に並行するR357とか
有料道路がありさばけるのだからそちらを利用すればいいとは必ずしもならず、
並行する無料道路の整備も進む

**R774** · 2018/10/13(土) 20:49:45.47

>>170
藤枝の比較対象にもならん

**R774** · 2018/10/14(日) 03:16:39.88

高速道路の一律有料化など提案へインフラ維持費確保で財務省
財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html

**R774** · 2018/10/14(日) 09:18:35.74

中部横断道はどうなるんだろう

**R774** · 2018/10/14(日) 12:51:54.79

中部横断道の静岡県内は初めから有料だから、関係ないのでは

**R774** · 2018/10/14(日) 13:55:54.65

新直轄区間等を普通の高速道路と同じ額で有料にするのは手だと前から言っていたが、
ついにそういうことが現実的になるのか…
国庫に入るのだから徴収は当然だと思うけどな

**R774** · 2018/10/14(日) 14:51:26.13

新直轄レベルだと対面通行だから　
無料の生活道路になって混むより
有料にして時間は金で買えるほうが良い

**R774** · 2018/10/17(水) 21:57:02.87

【車線切替情報】10月17日
国道1号　上下線　静清バイパス4車線化工事に伴い、羽鳥ICから丸子ICまで、車線切替を行います。
〇車線切替日時：平成30年10月17日(水)9時～17時までの間で実施
ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いいたします。#道路情報
https://twitter.com/mlit_shizukoku/status/1052310742110625793
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2018/10/18(木) 08:30:19.81

あのトンネル一本通すのに、着工から10年くらい掛かってるな

**R774** · 2018/10/18(木) 12:12:33.06

県庁の政治力ゼロだから仕方ない
やる気がないんだよ

**R774** · 2018/10/18(木) 22:07:49.30

静岡県がどれだけやる気を出したところで
道路行政にさしたる影響力は無いと思うけど

**R774** · 2018/10/18(木) 23:36:07.23

沢田～八坂夜間通行止

**R774** · 2018/10/19(金) 07:37:45.65

知事が民主党だろ
そんなとこに国は金を落とさんだろ

**R774** · 2018/10/19(金) 18:02:48.46

知事は
「東静岡駅前にサッカースタジアム作れ。静岡市の予算で」
っていう人だから
口は出すが金は出さない

**R774** · 2018/10/19(金) 20:18:36.43

仕方ねーだろ政令市なんだから

**R774** · 2018/10/19(金) 22:09:57.95

そもそも新直轄でもないのに
静岡県が金出す話なのか？

**R774** · 2018/10/20(土) 05:31:16.91

直轄でも1/3は地元負担

**R774** · 2018/10/20(土) 10:31:34.48

伊豆縦貫道って、有料化するべきだ

**R774** · 2018/10/20(土) 13:19:06.97

全国で無料区間の有料化が検討中と
テレビのニュースでやってたぞ

**R774** · 2018/10/21(日) 09:45:23.12

伊豆縦貫と藤枝バイパスは有料で良い

**R774** · 2018/10/21(日) 10:10:29.30

高速道路じゃないジャンそれら

**R774** · 2018/10/21(日) 12:10:16.90

伊豆縦貫はB路線だから高速扱いが妥当

**R774** · 2018/10/21(日) 12:35:44.73

西富士道路も有料に戻せ

**R774** · 2018/10/21(日) 16:39:37.86

日本平パークウェイも有料に戻せ

**R774** · 2018/10/21(日) 18:07:27.41

日本平は夜間だけ有料にすれば
暴走族が減って効果的だと思う

**R774** · 2018/10/21(日) 18:57:59.19

富士川橋、西富士
中伊豆に東伊豆
熱函道路も有料にしようじゃないか！

**R774** · 2018/10/21(日) 20:53:32.02

乗用車は6時から22時まで有料で。
1ナンバー2ナンバーは無料。

**R774** · 2018/10/21(日) 22:31:35.98

>>194
25年前も大量にいたが、まだいるんだ...

**R774** · 2018/10/22(月) 01:48:58.31

この前初めて堂ヶ島行ったんだが道路事情にたまげたわ

修善寺から西伊豆スカイライン経由したんだけど久々に林道みたいな道通らされて恐怖覚えたな
そして帰りは戸田経由して更にたまげることに...

**R774** · 2018/10/22(月) 05:46:08.10

通らされてって、自分で選んで行ったんだろ
船原抜けて海岸線行けば良かったのに

2018/10/22(月) 07:35:16.44

戸田から大瀬崎経由か？
たまげるほどではない

**R774** · 2018/10/23(火) 01:13:50.23

>>198
うちのアホナビがそう言うから...
多分そのルートで行ったはず

戸田からはr127で西浦地区へ抜ける道だね。

みんな逞しいなぁ、川崎民からするとびびっちゃうんだよぉ。。

**R774** · 2018/10/23(火) 01:14:39.27

>>201
アンカ間違えました>>199です

**R774** · 2018/10/24(水) 10:58:27.24

藤枝バイパスは潮トンネル下り線を掘って薮田東まで4車線にして、手前の内谷は降り口手前を片側3車線にするだけでいいよ

**R774** · 2018/10/27(土) 07:01:35.91

藤枝が事業化とニュースになって２，３年たつけど
ほぼ予算付いてないし、実質的に棚上げだと思う

**R774** · 2018/10/27(土) 09:16:15.52

2020までは御殿場あたりの五輪関連に全力なんだろ多分

**R774** · 2018/10/27(土) 09:50:08.20

掛川は土曜も休まず工事してるし
重要度の違いやろ

**R774** · 2018/10/27(土) 11:12:44.81

そういや八坂IC橋新しいほうに車線切り替わってたな

**R774** · 2018/10/27(土) 20:28:25.50

島田金谷と掛川の4車線化は順調
その次は日坂かな
藤枝は新東名も並行してるし永久暫定2車線だろうね

**R774** · 2018/10/28(日) 00:15:20.52

日坂と藤枝はトンネル多いしいつまでかかることやら

**R774** · 2018/10/28(日) 07:33:38.91

そもそも着工されないと思う

**R774** · 2018/10/28(日) 08:04:50.68

島田金谷も牧之原第1～3トンネルの二期線作るの時間かかりそう

**R774** · 2018/10/28(日) 09:08:01.44

潮見バイパスはまだですか？

**R774** · 2018/10/28(日) 09:17:50.12

島田金谷は取り急ぎ
野田icから大井川橋だけ拡幅だろう
それすら10年以上掛かるらしいが

**R774** · 2018/10/28(日) 09:25:21.97

島田金谷上り線の新大井川橋の手前の下り坂右カーブの所って2車線にしたけど事故多発したから車線減らしたつてマジ？

**R774** · 2018/10/28(日) 11:34:38.73

むしろあの僅かな区間だけ
広げようとした理由が知りたい

**R774** · 2018/10/28(日) 16:56:57.27

掛川バイパスの4車線化って事業化されてるの？

**R774** · 2018/10/28(日) 17:17:58.99

されてなければ、予算もつかないし工事も出来ない

**R774** · 2018/10/28(日) 19:28:02.46

>>216
もう工事やってるだろ
アホウかお前

**R774** · 2018/10/29(月) 01:11:03.44

金谷の下りカーブ
2車線時代知らないけど
あそこで2車線はそりゃ事故多発やろなあ

**R774** · 2018/10/29(月) 03:34:08.00

カーブで事故るんじゃなくて、大代の強引な合流で事故るんだろ

**R774** · 2018/10/29(月) 03:37:30.31

静岡の場合、ちょいちょいと手が入るだけでもまだ全国的に見ればましだよ
30年位前から、ちょいちょい拡幅されたところがある道が多くて、
何でまた中途半端に部分的に拡幅するのかといぶかしがったものだけど、
時代が下って拡幅された区間がつながるようになってきたから

**R774** · 2018/10/29(月) 07:17:31.28

静岡のドライバーの多くは秩序だった合流が出来ないので
トリッキーな合流車線は事故の元

**R774** · 2018/10/29(月) 18:28:22.30

静岡民運転下手過ぎビビり過ぎ

**R774** · 2018/10/29(月) 21:30:02.23

静岡の運転マナーは全国最低ランクだと思う

**R774** · 2018/10/29(月) 22:07:18.81

>>214-215
静清バイパスの下り県立病院の辺りも、以前はあそこだけ2車線で
渋滞の列に追突死亡事故が起こるたびに運用を変えていた
その先が原因なのに昔からやってることが馬鹿すぎるんだわ

**R774** · 2018/10/30(火) 10:44:18.46

そうそう
全線4車線化されるまではすべて2車線で運用すべき
中途半端に広げたり狭めたりするのはセンスなさすぎ

**R774** · 2018/10/30(火) 21:58:51.62

藤枝バイパスの東光寺ICは廃止してほしい
使い勝手も構造も悪いし、合流事故で渋滞の元

**R774** · 2018/10/31(水) 07:22:30.10

>>208
黙れカス

**R774** · 2018/10/31(水) 18:37:10.78

新東名最高速度１１０キロ試行１年　区間拡大や１２０キロ視野（2018/10/31 08:42）
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/559898.html

三車線になったら120引上げ来そうだな

**R774** · 2018/11/01(木) 21:16:25.79

>>192
なんでよ(´・ω・`)

**R774** · 2018/11/05(月) 12:41:54.59

軽は100キロ規制に据え置かないと危ない
トールワゴンや軽バンに
横風でフラフラされたらたまらん

**R774** · 2018/11/06(火) 19:57:38.55

>>231
昔、新東名をＡＺワゴン(ワゴンRのマツダ版)で走行したことあったけど、時速100㌔ほどで走っていたら横風にあおられて、車体がグラグラと揺れた事があった。

**R774** · 2018/11/07(水) 14:29:56.87

軽の規格を底上げして　エンジン一リットル　ボディももっと大きくできるようにすれば良いのにね

**R774** · 2018/11/07(水) 20:23:11.50

現行のコンパクトカーサイズでエンジンを1000cc未満を軽自動車規格にしたら良いのだわ。
勿論自動車税は1cc当たり10円で！

**R774** · 2018/11/08(木) 12:44:29.83

軽の税金優遇をやめるべき
安全性能や環境性能の低さ故に社会的負担が大きい

**R774** · 2018/11/11(日) 01:40:05.84

軽は戦後にモータリゼーションの普及の為に作った
安価な代用自動車だから、もう役目は終えてるわな

**R774** · 2018/11/11(日) 09:05:20.78

それに危険だしね
ぶつかったときの車体の衝撃を吸収する潰れしろが確保できない

**R774** · 2018/11/11(日) 09:58:57.84

相手が軽だから助かった人が普通自動車だけになったら両者死亡になったりして

**R774** · 2018/11/11(日) 17:16:26.93

コンパチビリティの問題ね
軽と普通乗用車だったらまだなんとか
ダンプと普通乗用車だと･･････

**R774** · 2018/11/12(月) 00:28:59.11

国道１号静清バイパス丸子IC～牧ヶIC『夜間(上り線)通行止め』集中工事のお知らせ
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/pdf/181107_1gouseishinkisei.pdf

静清BPの４車線化もいよいよ大詰めかな

**R774** · 2018/11/13(火) 00:15:24.08

静清バイパスの次は島田金谷と掛川
これで4車線化は打止めだろうな

**R774** · 2018/11/13(火) 06:11:34.66

工事が1年以上止まってる島田も怪しい
混むのは大井川橋だけだし、橋広げて終わりと予想

**R774** · 2018/11/14(水) 13:30:41.82

>>242
勝手に妄想すんなカス。
事業化されてない掛川が永久1車線対面通行だろ。
あんな僻地行かないから影響ないが

**R774** · 2018/11/14(水) 16:53:56.29

名ばかり事業化の藤枝と違って
掛川の目に見える進捗ぶりは頼もしい限り

**R774** · 2018/11/15(木) 10:47:55.97

島田金谷は大井川でかなりコストがかかる
向谷インター付近は橋梁だが半分くらい既設だし
向谷から野田は法面完了してるからほぼ路床から上だけの工事で早そう

結論　藤枝は永久暫定2車線

**R774** · 2018/11/15(木) 17:31:45.07

>>245
事業化の意味もわからない糞馬鹿野郎。
僕は藤枝が気に入らないって素直に言えよ僻地掛川w

**R774** · 2018/11/15(木) 19:17:47.41

>>246
新東名あるからいらねーだろ
無駄な税金使わすなアホンダラ

**R774** · 2018/11/15(木) 21:27:16.29

藤枝と掛川って仲悪いのか。

**R774** · 2018/11/15(木) 22:09:00.16

事業化されて3年未着工だと
不要不急と判断されて事業再評価になるから
藤枝は今の調子で放置が続くと、事業中止もある
着工どころか、予算すら殆ど付いてないし

**R774** · 2018/11/15(木) 23:38:36.13

藤枝島田はとりあえず舗装だけでも直してくれよ
酷すぎるわw

**R774** · 2018/11/15(木) 23:47:50.31

新大井川橋はボロいから新しいの出来たらぶっ壊して作り直してほしい

**R774** · 2018/11/16(金) 18:56:34.78

トンネルの漏水治す予算すら付かんようだし
藤枝ってなんの為に事業化したんだろう

**R774** · 2018/11/16(金) 23:58:35.15

県西部のほうが産業が集中してて
今世紀の半ばくらいまでは競争力がキープできそうだし
空港道路より西側に投資を集中するつもりなんじゃないの

**R774** · 2018/11/17(土) 01:10:37.60

>>249
全く放置じゃない。
予算付いて設計してるわ。

**R774** · 2018/11/17(土) 08:07:39.70

菊川インターあたりのちょっとだけの4車線化工事は何やってるのかわからん

**R774** · 2018/11/17(土) 10:19:03.74

>>255
金谷御前崎連絡道路　絶賛工事中

**R774** · 2018/11/17(土) 10:30:44.38

>>256
あの空港行く道路か、そういや脚が何本か立ってたけどそれだったんか。

まさか1号とは信号で平面交差じゃないよな？

**R774** · 2018/11/18(日) 09:55:08.12

>>254
年間で1〜2億しか予算ついてないけど
道路ってそんな端金で設計できるのか？

**R774** · 2018/11/18(日) 09:59:37.72

文字化けした
藤枝は今年の予算も2億円
これじゃ殆ど進まんだろ

**R774** · 2018/11/18(日) 16:53:13.84

設計した後に工事費が算出される
その工事費と貨幣価値換算した整備効果の比率を見て工事をするかどうか決める

ということで藤枝は放置必至だな

**R774** · 2018/11/18(日) 17:20:36.57

藤枝バイパスうぐいすバーキングは自販機すら無くてびっくりした
舗装はガタガタ、トンネルは暗いし水漏れで曇る、冷遇されすぎ

**R774** · 2018/11/18(日) 19:23:48.01

目の前のミニストップで買えよ

**R774** · 2018/11/18(日) 20:22:17.91

パーキングの意味無いだろボケ

**R774** · 2018/11/19(月) 00:28:12.67

谷稲葉から藪田西まで上下線ともボロボロだよな

**R774** · 2018/11/19(月) 11:22:21.66

藤枝バイパスが嫌いなら新東名の藤枝岡部IC⇔島田金谷IC利用すればいいのに

**R774** · 2018/11/19(月) 11:30:22.53

>>257
菊川ICは、ハーフからフルになるはず。
その先の新東名までの区間は計画倒れになるんだろうな。

**R774** · 2018/11/19(月) 13:20:30.89

>>265
その区間は間違いなく新東名使ってる
だから藤枝バイパスの4車線化はムダ！

**R774** · 2018/11/19(月) 14:44:33.47

せめて潮トンネルだけでも…

**R774** · 2018/11/19(月) 17:30:53.56

>>266
それって1号の下通るってこと？
その先の区間は島田金谷の4車線化で十分だと思うわ…