【6月2日】外環道千葉区間について8【開通】
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>>474
地元民ならテンション高くなるのも分かる
ステージ4のガンが治ったレベルの改善だからな >>507
高速こそつながらないと思うんたが。
JCT部分だけなら20年後くらいに供用するかもしれない。 >>510
せめてr180ぐらいまで暫定開通してもらえませんかねえ
北千葉JCTは高速部分だけ整備して、そっから先は高速の仮出入り口扱いとして
有料なんで一般車はそれほど通りませんからとかそういう形で住民を説得して まあ快適ですよ。ええ。
あとは357東行きのお台場海底トンネルが開通すれば通勤最強だわ >>467
最近の若者は金がないから結婚もしないし車買わないとか免許取らないとか適当な事言ってるけど、それは貧困層の一部の話だろ >>511
無理でしょ。
R464の鎌ヶ谷区間の事業化すらされていないんだから。 >>495
浦安はディズニーのすぐ脇でしょ
浦安市に関しては用地は全て確保済みだと思う
西は羽田までは行かないで環七あたりで接続するんじゃなかったかな >>513
辛いかもしれないけど、現実から目を背けないように >>515
千葉県で言うと市川、船橋の三番瀬だけルートが決まってないから怪しいけど
浦安はそうだし、他の習志野・千葉・市原まで第二湾岸ありきで都市計画が進んでいたと思う この時間で二俣辺りから357と298ちんたら走って松戸まで20分で着いた
革命だなこれは。今までのはほんとなんだったんだろうか >>513
トヨタが免許を取りたがらない若者に「免許をとろう」って訴えたCM知らないか？ >今までなんだったのか
長年の反対運動の努力の賜物 北千葉から鎌ヶ谷を通り越して西白井の辺りまでICなしの大深度地下でやれば高速を通すだけなら換気所と費用以外の問題は解決できそう 鎌ヶ谷通過、
あと何年かかるのかね…
出来たころには
オレもう居ないかもなw 湾岸大井料金所無くなるんだね、平和島も一緒に。益々快適になるな。 雨の夕方でも三郷線周りで目立った渋滞がないとは、本当に革命が起きたな 北千葉道路未開通部分は、主体が国土交通省になるので存外
早く出来るかもしれませんよ。成田街道の交通量が減り渋滞交差点が
減るかも、力の有る政治家が出れば守屋から真岡に繋がる国道の
ような素晴らしい物が出来るんだけどね。まあ田圃の真ん中とは違うし
埋設物が何も無いのでシールドで抜くのが一番、
一日当たり３０メートルは軽いでしょ >>530
少なくとも一般部は千葉県の事業だぞ。
専用部に関しては事業主体も決まって無い。 渋滞というのは正直ですね
ドライバーは嘘がつけませんから >>527
内回りの外環三郷から草加・川口東あたりは慢性渋滞度が増した気がする
常磐上りからの外環内回りも 埼玉側は割りを食ってるな
しかし、解決策はしばらく無さそうだねえ 川口草加の渋滞は意味分からんな。
オレンジ表示じゃなくて赤だし。
事故ってるわけでもなく >>527
前々から疑問だったんだけど、草加からそんなに流入して来ないのに草加近辺ってなんで滞るのかな。合流嫌ってIC手前から右側にクルマが偏るからなのかな。 外環道の東京区間が開通したら、外環道の埼玉区間の交通量更に増えるだろうし 草加あたりは、すぐ赤信号になるからな
交差する道路は、ほとんど車が通らないのに 草加はR4への合流で出口渋滞とか発生してるからその影響かな？ 外環千葉開通で14号は大渋滞することになるとかトンチンカンな分析してた馬鹿はまだ息してる？ 三郷から草加あたりは結構登り坂になってるところがあるから、
トラックの速度が落ちて自然渋滞になってる印象だな 雨でこの時間も首都高真っ白だ
こりゃ単に交通量少ないだけかな >>545
試金石は来月中頃からのお盆混雑だと思うがな。 298号も大型トラックが右左折するような物流センターや工場が高谷のほうまでないからスムーズに流れてるんだろうね 高度経済成長期を含め５０年間、渋滞に苦しませて
莫大な経済損失を与えて成長を遅らせることができたんだから、結果を見ればサヨク大勝利 >>550
ある意味そうかもな。この事実を見てもまだ、外環建設差し止め訴訟するつもりかね(笑)
凡人では創造も出来ない、お屁理屈が楽しみで(笑) 東京の方では今日も外環建設反対デモやってたみたいだな サヨクとも言えない小物だが、近所で長いこと「外環反対」なんて言ってた初老男が、すっかりジジイになって「道の駅いちかわ」で土産物漁ってんの見つけたときは、ひっぱたいてやりたかったわ。こいつは大型店舗出店反対とか言ってて、ヤオコーで買い物してたし。 >>413
こういう奴らのせいで長年渋滞という損失を蒙ってたと思うとムカついてしょうがない
なんとか責任をとらせたい >>495
城南島より南、神奈川県方面は第二湾岸の計画も構想も存在しないよ。 >>552
固定資産税が上がるから出来れば上がらないで欲しい・・・ >>532
北千葉道路の市川-鎌ケ谷区間については、直轄化を前提に調査が進められている。 >>559
北千葉JCT～小室まで有料の専用部作る話になってるんだね。
でも直轄化のソースは見当たらないんだけど。 鎌ヶ谷の人には有用だろうけど、田舎方面の道路にはあまり興味ないな 市川広小路近くのr1沿い住民ですが、劇的に改善した。
デイリーヤマザキの売上が心配になるレベル。 >>532
> 少なくとも一般部は千葉県の事業だぞ。
国直轄区間に指定するとか何とか言っていたような。 >>563
外環から船取線までたった9kmしかないのか…
日中1時間で行ける日は稀なのに そういやR298沿道にガソリンスタンド見かけなかった気がする
まあ横にはいれば沢山あるんだろうけど >>566
道を知らないだけだろ
1時間なんてかからねえ >>564
国府台渋滞も過去の物か…わざわざ江戸川沿いの細道に迂回する必要もなくなったんだな
広小路南側もいつも混んでたよなー >>568
464走るか八柱霊園のところ走るかくらいしか知らん >>567
298は沿道沿いに店すら殆ど見かけた事ない
側道みたいのがあるから店出すスペース無いな >>564
r180の近くの住人だけど今まで窓から渋滞の光景を目にするのが当たり前だったのに
今週から日中でも早朝深夜のようにガラガラになってびっくり
南大野のはす向かいに立ってるデイリーヤマザキ2軒とか東高近くの大型が止められるミニストップ、
東中山近くのこちらも大型が止められるローソン、あと競馬場近くのファミレスやら軽食のチェーン店とか
本当に撤退が心配されるレベルで車がいなくなった >>571
直接出入りできるのって三郷あたりのビバホームのシェルくらいかね 道の駅の298号を挟んだ反対側のかつてのメイン通りにGSあるんだけどね
セルフじゃないから24時間営業じゃないけど 北千葉JC-鎌ケ谷9㎞ 国の直轄でガンガン工事してくれ。 >>574
今日そこまで押してったわorz
閉まってた… この効果みて道路建設ブームが来ないかな。
船橋市にとっての外環道路296バイパスと船取4車線化も生きているうちに。 >> 577
「こりゃ凄い 他でもやるべきだ」と言う人と
「これだけ空けば十分だ」と言う人とどっちが多いかだよな・・・
自分の場合
毎週行くような場所に直接関係する道路計画は外環が今の所 最後だったんで
「道路つくろうぜ」って気持ちは薄くなってる。 >>516 >>520
一部の貧困層が大袈裟に騒いでるだけだろ
車も無い家なんて家族や子供が可哀想 >>579
すまん車持ってない。
行徳橋渡ってすぐの持ち家だけど。（妙典側）
子供はなんとも思ってないみたいだけど可哀想だったんだな(T_T) クルマ持つ持たない持てないというのは
都会だけのハナシでしょ
地方じゃクルマ無きゃ飢え死にするレベル
コレって外環千葉と関係ある？ 実名企業や個人実店舗や実名個人を攻撃し誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無い覚醒剤大好きフリーライター(笑)松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章のフリーライター(笑)が未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/ 家庭やその背景も多様化してるのに車持ってないの可哀想とか言っちゃうのもまた可哀想だな
とりあえずスレチだな 貧困層は自転車で１０キロくらい余裕だろ？
特に坂が少ない東東京や千葉（東京寄り）ならさ >>517
プラスとマイナスが合わないのは良いのかこれ？ >>579
日本全体が今どんどん貧乏になってる実感がないとしたら相当世間からずれてる 都区内は車ない人の方が多いよ
港区は月極め5万、世田谷でも2.5万
マン損買ってもこれだけかかるから、高年収か必死の共働きタワマンコじゃないと無理 >>579
統計に声の大小なんて無いだろ。軽の販売台数見ても明らかに車へ投資できる世帯は減ってる。 >>579
今や年収300万以下の貧困層だけじゃなく1000万近く有る奴でも23区や京急沿い京浜東北沿い、京成沿いに住んでる奴は公共機関で事足りると車やバイク要らんと言う奴多い。
そいつらは駅近辺や通販で全て済ませるし､高い居酒屋も平気で行く。 県道１号からじゅんさい池方面に右折する車も激減したんだろうな。
山パン研究所前の右折専用レーンの改善期待してたけどもうどうでも良くなったな >>574
プロパンスタンド爆発したシェルね。
セルフにしなかったのもこの日が来るのが分かってたからかな。 >>580
マジで？そりゃ、人生で大きな経験出来なかったからなぁ。子供の期間は二度と経験出来ない 松戸方面から走って来て、R14で小岩方面に向かいたい場合
市川北IC出口のところの信号を右折してr264を経由するのと、素直に菅野駅南のR294とR14の交差点を右折するのとはどっちが速い？ >>584
カーシェアは運転下手な奴が多くて危ないんだよなぁ 半地下だからなのか、ライト点けずに走ってる車が多いな
場所によっては完全地下の部分もあるし、不点灯だと全然見えない
危ないからほんと勘弁してもらいたい >>597
今の車はメーターパネルが明るいからライト点けなくても何とも思わないアホが多いんだよ 地方のバイパスを見ると、ロードサイドに店が立ち始めると、土日祝の渋滞が多くなるから、立ててほしくない
従来の外環では、そういう店は少ないが エンジンつけたら昼夜関係なくライト点灯がデフォになってるアメリカを見習って欲しい
最近の無灯火走行の多さは異常
千葉では夜中でも見かける アクアラインみてると、わナンバーの武藤率も高いな
アクアラインの事故はほとんどトンネル内の気がするし 国分から市川駅へのバスが朝のラッシュ時に渋滞なしで着くなんて・・・なんか気持ち悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
