【外環道】東京外かく環状道路 14【国道298号】
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東京外かく環状道路(外環)を構成する東京外環自動車道・一般国道298号・外環の2など、外環関連全般を語る総合スレです。
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前スレ
【外環道】東京外かく環状道路 13【国道298号】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1492318768/ >>766
俺は高架化なんてありえないって書いてるよ?
誰と勘違いしてるのか知らんけど、自演疑うまえに同一IDの発言を同一人物として扱ってほしいな。
もう自分でも何と戦ってるか分かんなくなっちゃったの? バカ呼ばわりした後に「ただの冗談だろ」と謎の弁護に走ったバカなら知ってるが
ID:36nj7LkOが高架化なんてありえないなどと書いたレスは見ないなぁ
もう必死すぎて自分が何書いた把握できなくなっているようだ >>768
「誘導なんてできない」をどう解釈したの?
高架化なんてありえないという解釈以外になんかある? 絶対そういいだすと思ったわ
バカがここでどんだけマウントごっこしても調査・対策後に工事再開するからどうでもいい
死ぬまで言ってろ >>770
??
調査後工事再開するのは俺の予想と一緒だな。
まあ、みんな同じ予想してるけど。
絶対回答できないマンはやはり回答せずに去っていくようで、今日も気分がいいな。 ・大深度法はヤバい!(という論法でネガキャン)
・もう高架にしろ!(という暴論で進捗困難な方法に誘導)
これを言う奴は「〇〇マン」で勝利宣言する奴と同一。
今や5ちゃんの発信力はゴミなのにツイとかじゃフォロワーがいないから
こうして5ちゃんで暴れるしかないんだろうw 高架高架言う隠れ反対派(のお仲間)が進退窮まって
「調査後工事再開する」という不本意な文言を涙に震えながら書き込んだと思うと哀れだな
まぁ三日もすりゃ忘れてまたステルス反対工作しだすんだろうけどよ >>772
大深度マンも文調同じだからな。
大深度マン=高架マン=回答マン。 お前らストレス溜まってるなあ
時代は空爆だよ
簡単に道路作れるぞ 実際空爆されてガラポンできる状態になった結果が今なんだけどな 空爆空爆言う奴は隠れ反対派だよ
空爆でやるなら向こう数十年は実現不可能なんだから
この手の輩は推進派のフリして実現しない方向に誘導してるだけ
もしガチで空爆推進を言ってるならただのバカ >>755の二番煎じでちっとも面白くないが
高架厨は空爆しろってのと同レベルの詭弁ということはよくわかった ×詭弁
○ネタ
本気だと思ってるなら、病院いきなよ。
これはお前のためを思っての忠告だぞ。 >>780
そこ?
面白くないならなんていうの?
詭弁ではないことは確かだし、そこさえはっきりしてたら釣りでも煽りでも何でもいいよ。 >>780
ガチだったけどクスクスれたから「ネ、ネタに決まってんだろ!」
ていうパターンだろ 一つ良かったこととしてはズブズブの地盤上に建物があったものを、今回の事故きっかけでNEXCOが補強してくれること。
わーわー言っておかないとアレだけど、なんだかんだありがたいよね。 もう高架しかない!(高架なら実質頓挫だ)
↓
(プークスクスwww)
↓
い、いまのはネタだ! もう空爆しかない!(空爆なら実質頓挫だ)
↓
(プークスクスwww)
↓
い、いまのはネタだ!
と書かない程度に高架に実現性があると思ってる時点でバカ。
バカだから相手が自分よりものを知ってる可能性に考えが及ばないんだろうな。 必死だな
よほどクスクスされたのが悔しかったらしい ガチだから何度も高架高架書き込むんだろ
ネタなら一回滑ればそこでやめる
こっちはそうでもないがもう一個の方はちょいちょい高架厨が湧く いや、大深度で作れるよ。
差止請求させずに進めるには地元民にお菓子ばらまかなきゃならんけど。
地裁の定年間近のダメ裁判官に当たると原発ですらとりあえず止めちゃったりするから、まだ開通してないトンネルなんて余裕で差止認められちゃうし、要注意だな。 オウム返しとかスクリプト回してますと言わんばかりの馬鹿反応だな >>791
陥没したらもれなく一億円献上する取り決めしとけば、住民も陥没をまた望むようになるし文句も言わないし、反対派も消えるよ。 陥没した所に高架作ればいんじゃないかな?
下はスーパーマーケットとか店揃えて 高架警察のみなさん!
>>793が性懲りもなくなんか書いてるから、いつものようにマジレスお願いします! 空洞あれば掘る手間が省けるしとっとと進めろ
沿線住民は散々ごねて迷惑掛けたんだから追放しろ 追放追放言う奴は隠れ反対派だよ
追放でやるなら向こう数十年は実現不可能なんだから
この手の輩は推進派のフリして実現しない方向に誘導してるだけ
もしガチで追放推進を言ってるならただのバカ もともとゆるーい地盤だったところに家が建っていて、後になって空洞が見つかった。
それをNEXCOが補償し、補強までしてくれるってのは、住んでいる人からすればラッキーだね >>801
どういう原理で地下16メートルに空洞ができるの?
もちろん地下水位以下だし、入間川はもちろん野川や多摩川の川底より低いのに土砂が勝手に高いところに流れていったとか? >>800
そっちでも嫌がられるだけだろ
ていうか道路板なんだから反対工作なんてどのスレでもお呼びじゃない
ブログにでも書いてろって話 >>800
あっちこっちえーとこ
好きするのワシ好きですね まあでも近くで地震あったらそんなとこ液状化必至よ
家が斜めって建て直しするならNEXCOに押しつけられる方がまだまし ついでに練馬杉並世田谷も
陥没ついでに壊しちゃえよ サンクノセイダーと工作マンが直接対決するなら見てみたい まぁーお前らが選んだんだろ
道路も交通も興味ないまっさらな女の娘の都知事をね おいおい、緑ババァの対抗候補のメンツ、もう忘れたのか? 一番マシなアホを選ぶ罰ゲームみたいな都知事選だったんだぞ。 三区馬鹿も停滞工作員も百合子は関係ないだろ
なんでここで百合子が出てくるんだよ支離滅裂すぎ 練馬区住民は
半世紀も止まってる練馬インターが見えないのか >>811
おい、もうひとつのスレで一人しかいないはずの停滞工作員が大量に書き込んでるぞ。
いつもみたいに粘着して黙らせてこいよ。
さっさと行動しろよ、無能が。 一人で大量に書き込んでます
って宣伝を過疎ってるこのスレでやっても意味ないっすよ。 222名無しさん@恐縮です2021/01/25(月) 06:39:26.77ID:Lo1ylX6l0
吉田麻也、イタリア初ゴール! 守っては無失点。サンプドリアの勝利に貢献
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210125-00407575-footballc-socc
【サッカー】セリエA第19節 吉田麻也(32)がセリエA初ゴール! サンプドリアは2発完封で連勝達成 [砂漠のマスカレード★]
1砂漠のマスカレード ★2021/01/25(月) 08:38:51.29ID:CAP_USER9
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1611531531/ 2年凍結ってまじか
この道路どれだけ重要なのか分かってんのか関係者は >>819
地盤改良のステップが2年分加わっただけだろ。
やっと工事が動き出すぞ。 >>821
過去の助動詞「けり」の已然形?
または、
四段動詞の已然形語尾「〇〇け」 + 完了の助動詞「り」の已然形・命令形か? 油井理は放射性廃棄物の中間処理業者になったんだな
強い者には何も言えず弱い者をイジメるしか脳のない人間のクズだったが
贖罪のために頑張れよ
油井理は一生十字架を背負って生きればいい 報告書の内容を理解できる奴がどこにいる?
ヘッドラインで騒ぐのが関の山だろここの連中は 東京区間のスレで話してるからでしょ。棲み分けできてるってことだ。 「外環の渋滞エグい」
首都高きょうから1000円上乗せ
交通流れたか
https://trafficnews.jp/post/109093
現在、外環道内回りは戸田東IC付近を先頭に12km、外回りは外環三郷西IC付近を先頭に12km渋滞しており、それぞれ通過に45分、50分かかるとされています。
朝はもっと激しく、ツイッターでは「外環の渋滞エグい」などといった投稿が相い次いでいます。
外回りの外環三郷西IC付近で事故が発生しているほか、内回りでは戸田東IC付近で追越車線規制が実施されているためです。
後者の規制は、東京2020期間中に都心方面への流入を抑制するためのTSM(交通システムマネジメント)の一環です。
このほか、関越道・東北道〜千葉方面を行き来するうえで、首都高を避け、外環道に移行した交通もあると見られています。 >>830
>東京2020期間中に~
なんだ、去年の話しかいな
ちょっと焦ったで 「外環八潮スマートIC」外環道に誕生へ
“新道路”との接続地点に設置
https://trafficnews.jp/post/109674
外環道にスマートIC整備へ
国土交通省道路局は2021年8月6日(金)、外環道に整備する「外環八潮スマートIC」の新規準備段階調査に着手すると発表しました。
区間は草加ICと外環三郷西ICのあいだ(埼玉県八潮市)。
建設事業が進められている「東埼玉道路(専用部)」が接続する草加八潮JCT(仮称)とほぼ同地点だといいます。
この付近では、地上の国道298号から北へ、国道4号のバイパス「東埼玉道路」が大型商業施設「越谷レイクタウン」の先まで延びていますが、そのど真ん中へさらに、有料の自動車専用部を建設し、外環道と草加八潮JCTで接続させる「専用部」の事業が、NEXCO東日本と国土交通省共同で2020年度から始まっています。
ただ国土交通省高速道路課によると、どのような形で草加八潮JCT付近に外環道のスマートICを接続させるかは未定だということです。
なお今回は外環八潮のほかにもスマートICについて新規準備段階調査に着手すると発表されています。
北から道東道 新得(北海道新得町)、東北道 八幡平(岩手県八幡平市)、常磐道 千代田PA(茨城県かすみがうら市)、北関東道 足利(栃木県足利市)、北陸道 神田(滋賀県長浜市)の5つです。 いつになったら東名と関越繋がるん?
百合タン東京五輪に間に合わせる言うてたのに
早よ早よ かつての三郷南の様に青梅街道ICまで部分開通してからの延伸だと予想 >>835
じゃあ部分開通から約13年掛かるのかw
青梅街道〜東名 逆に三郷南からの延伸が13年で出来たんだw
体感的に20年以上掛かってた気がしたよ 2021年09月10日
東京外かく環状道路(関越〜東名)事業連絡調整会議について
(略)
平成27年11月12日に第1回を開催した「東京外かく環状道路(関越〜東名)事業連絡調整会議」について、第9回会議を下記の通り開催することといたしましたのでお知らせします。
なお、開催結果の概要は、後日、関東地方整備局ホームページに掲載する予定です。
<開催日時>
令和3年9月13日(月) 15時30分〜16時30分
WEB会議
<構成機関>
国土交通省関東地方整備局
東京都
東日本高速道路(株)関東支社
中日本高速道路(株)東京支社
<議事(予定)>
(1)事業の進捗状況について(用地取得、工事等)
(2)陥没事故状況等
(3)その他
【取材等】
※会議は頭撮りも含め非公開で行います。
※なお、開催結果の概要は、後日、関東地方整備局ホームページに掲載する予定です。 >>1 外環道
調布市の個人情報漏洩は創価学会が関与してる可能性。
東京新聞の記事にある
>「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」
国交省は公明大臣だから創価学会員の多い省庁、その管轄下のネクスコも同様。
また市役所の担当職員が学会員なら総体革命で一体化して当然。
埼玉県戸田市みたいに調布市も市役所が学会員だらけじゃね?
https://www.tokyo-np.co.jp/article/142329
調布市個人情報漏えい、身内も驚くずさん運用 「ミス」ではなく「そもそも送る必要はない」
2021年11月12日 06時00分 東京新聞
調布市から国土交通省などに漏えいした情報公開請求書の写し。右上の請求者住所や氏名などは、漏えい時には記載されたままだった(一部画像処理)
(中略)
外環道は国土交通省と東日本高速道路、中日本高速道路が建設する。請求書を漏えいした市の街づくり事業課によると、これら3者から提供された情報を市独自で公開の可否を判断しかねるため、情報提供元に照会。漏えいは、その際の「ミス」で、今回発覚したケース以外はないという。
だが市の情報公開制度を所管する総務課は「個人情報を隠したとしても、請求書を第三者に送ることは考えられない」と理解不足を嘆く。照会先に具体的に資料を示し、開示範囲を擦り合わせれば足りるとする。
NPO法人「情報公開クリアリングハウス」の三木由希子理事長は「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」と指摘する。
公開請求した男性は10日に市から謝罪の手紙を受け取った。6月から先月末まで9回にわたり請求書が流出した原因は、やはり「ミス」と記されていた。「そのひと言だけでは全然、納得できない。許せません」(梅野光春)
e 外環 戸田西IC/戸田東ICの料金所をETC専用化。2022年春
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1373389.html
NEXCO東日本は、外環道(C3)戸田西IC/戸田東ICについて、料金所のETC専用運用を開始する。
開始時期は2022年春で、詳細な日時は後日発表する。 >>841
ETC付けて無い現金派の車はどうすんだ? >>842
戸田西に限っては、そのまま和光北まで走れ、の一言で済む。
信号一個余計に渡るかどうか、だけの差なんだし。
戸田東から外環浦和まではちょっと遠いな 途中で押しちゃった
いつもニコニコ現金商売を地で行く俺には、ここ何年か本当に生きるだけでもキツい
昔から毎年行ってたコンサートも、ここ3、4年でカード決済しか受け付けなくなってから行かなくなったし、最近始めたゲームも課金できないから最低ランクから脱せないし
娯楽だけでなく移動すらも奪おうと言うのか 普通に便利だからね
キャッシュレス
使い過ぎるとか言うけどそんなことないし ライヴチケットはクレカのが当選しやすいのは有名キャンセルさせないためにね てかクレジットカード決済ってとどのつまり借金だからな。
だから俺は嫌いなんだ。 >>848
キャッシュレスが便利だとは全く思わない。 現金決済の方が早いし便利だし信用できる
煩雑でリスキーでしかも手数料ピンハネされるキャッシュレスなんて誰が使うかよ こんなやつらがいるから日本が取り残されていくんだな キャッシュレスと現金払いの料金所がキャッシュレスだけになったのは戸田が戸田が初だね キャッシュレスが進んだ文化だとは全く思わんね
むしろ、物理的な財産を信頼して流通させられる方が進んでる文化だと思うよ
これからも臆することなく現金決済でやらせてもらいます クレカ嫌ならETCパーソナルカードつくればいいだけの話 信念は大事だけど、突き通し過ぎると生きづらいからね。周りとうまくやっていくには妥協も必要。 こだわりが強過ぎると人生楽しめないって誰かが言ってた ETC慣れたら料金所一般レーン渋滞なんて耐えられん
時間を金で買えとはよく言ったもんだ >>861
金は有限だが、時間なら掃いて棄てる程(事実上)無限に有るからな、俺は。 金は尊いが時間はゴミだからな。
外環が全通するまで一瞬で時間が跳躍してしまえば良い。 昔、先行でETCが一部で始まった頃は料金所渋滞を尻目に
ノンストップのメリットヤバかった
ワイも10代だったから調子乗って周りの現金車蹴散らして走ってた
未だに現金車なんなん? >>864
現金払いだと、いつ、何処から何処まで乗ったか明細に記録が残らなくて済むという最大のメリット。 都市伝説だと思ってたがそこまで嫁に監視されてる奴いるんだ
ご愁傷様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています