【6月2日】外環道千葉区間について6【開通予定】
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>>832
> こんなんだったら開通日もっと後にすべきだったと思う
できたところから開通してくれた方がありがたい。 開通まであと
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こいつら絶対予め準備してただろw
やっぱりAAは荒れるから要らんわ 市川中央インターは高速道路空白地帯の江戸川区と葛飾区の東部民の利用が多いだろうな >>908
開通日迫ってるけどギリギリまで工事やってんだな
日程に余裕ないと色々問題でてきそう 埼玉方面から来て行徳駅に行くにはどこで降りればいい? >>897
>>908
開通した後も、側道やらの整備状況を写真でアップしてくれると有り難いです
そういう所の工事もすごい面白いので
ちなみにまだ工事中の箇所の完成はいつごろになるんだろう? >>911
現時点では埼玉側からだと市川北で下りて一般部でr6・・・なのだろう。
来年になれば市川南で下りて妙典橋が使える。
京葉JCから篠崎で下りれば南行徳には行ける。 3月に開通のはずだったのが延びたんでしょ?
延期の原因だった稲荷木橋付近は仕方ないとして
それ以外の地域で今頃あわてて工事しているのはバカすぎる
2ヶ月あまり延びたのにその間何をしていたのか 延期なんか今まで何回あったのかも知らんにわかがいるぞw >>909
市川中央の位置だと江戸川区からは篠崎→京葉JCT
葛飾区からは三郷南or松戸(地域によっては四ツ木or加平) >>914
警察さんや住民さんがなかなかウンと言わなかったたけで、他の関係者は必死こいていただろうと推測。 開通まであと
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もうAAはやめとけ、カウントダウンだけならまだしも
荒れるしよく見ると小学生臭くて恥ずかしいし
でもこれよく見ると小学生臭いなあ、と思いながら
だけどこれ貼ってるのいい歳こいた大人の男だよな、平日の朝から
って想像したらすこし笑ってしまった >>908
写真どうもです、工事予告の横断幕を見ると予定通りギリまでやってる感じですな
>>911
>>913
市川北→市川ICのR298がどれだけ時間がかかるか、だろうね
あまりにも混むようなら妙典橋開通前でも市川南まで高速に乗ってR357経由でもいいかも
でも高浜も千鳥町も右折はそれなりに混むよねえ
>>919
上で少し書きすぎたけど気に障ったら申し訳ない、単なる感想で他意はない >>923
小岩から市川中央は逆車線になるし、千葉街道の流れを考えれば篠崎に回る現状ルートの方がいい
柴又からなら市川中央に出るよりもr451(篠崎街道)を使って松戸・三郷南・三郷を使うと思う 江戸川区の場合、南北に長いから外環使うなら地域によって使い分けんといけないな R298って完全2車線じゃないの?
総武線から見てたらR14の交差点とか直進1車線になってるみたいだけど。。 おまえら開通直後に行くの?
渋滞ハマる方がじっくりいろいろ見られるから、行った方が良いかな >>924
なぜ小岩、柴又「から」と考えるの?w
なぜ、行きと帰りで違うインター使うという考えはないの?ww
なぜ、湾岸方面に出ることが想像つかないの?www >>926
その辺りは298本線は地下
見えてるのは分流路
ってか>>204とか図面見ようよ ID:6VDHpH6F
今日も興奮してるねぇw
開通目前にぶっ倒れるなよw 開通まであと
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○○●●●○○○●●●○○ 時間 よっしゃ100時間切ったか〜
開通セレモニーなんかいらねぇから、夜中の0時から開けろよ 開通まであと
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○○●●●○○○●●●○○ 時間 寝て起きたら70時間前くらいになってんのか
いよいよだな >>922
大本命は篠崎で下りて柴又街道→押切橋なんだよな>埼玉側-行徳
いつになることやら・・・ 地図のPDF入れたくてしょうがなくて次スレもう立ててるガイジいつもの教えたがりだろ?
新スレスルーした方がいいのかね? >>947
教えたがりやマップに線引き以外にもAA貼るバカ喧嘩するバカ延々粘着し続けるバカ
別スレ立てても沸くだろうしむしろ1週間でスレ消費してそいつらもろとも流してくれた方がいいかもな >>947
お前はあいつもコイツも全部同じ人間に見えるガイジだとそろそろ自覚しろ >>947
教えたがりってお前
お前は自分のほしい情報だけ望んでるってことか
どんだけ自己チューなんだよ
お前はネットは不向き
その他大勢を不快にさせるだけだ
黙って一生ROMる訓練しろ >>913
ありがとう
今は三郷南から国府台抜けててくてく行ってます >>913
市川南で降りて357高浜交差点右折して妙典辺り経由が早いだろ >>942
開通否定厨の余命がどんどん減って行く… >>908
とりあえず外環開通させて側道やら歩道やら付帯設備とか交差道路はまだまだ工事が続くって感じか
完全に出来上がるのは数ヶ月先だな 14号の市川駅辺りって一体いつ二車線運用開始するんだ
外環開通に合わせてかな 俺内部の人間だけど明日緊急記者会見で開通延期の発表あるよ >>964
じゃ明日電話鳴りっぱなしになるとお前逮捕されるな >>886
ほんと、市川北が京葉道路方面だったら良かった。三郷方面なんて大型連休とかで関越や東北道乗る時しか使わないからね。
市川北と松戸が比較的近いってのが救いか。都内行くのにいつも小松川から乗ってたけど、もうそこまで下道走ること無いんだな。 >>966
俺も市川北近くだけど、現状で嬉しいです。
外環は東北道方面で使いたいので >>966
外環開通で市川市内中心部を渋滞させないためだろインターの配置(向き)は
そんなことも想像できずに自分目線でしか語れないアホどもに乾杯 MAD市民は都内行くなら今までどおりおとなしく6号使ってろよ
外環開通で空くんじゃね(テキトー これ完成で本八幡のバス通りの拡幅に注力できるなあ
いつかなあ。近い未来だろなあ 拡幅よりも北京通りから分岐させる新設道路(立ち退き)ができないと変わらないだろ 外環の流動性が向上して357下りの若松渋滞がどれだけ悪化するか見ものだな >>974
357東行きの二俣以東の交通量は外環開通しても変わらないだろ >>975
二俣交差点先頭の渋滞は今以上に長くだろうな
中山競馬場前(旧市川松戸有料)ルートの車の半分ぐらいが外環(298含む)にシフトするだろうし 357は下手したら東行きは若松先頭、西行きは舞浜先頭に298までつながるかもな土日祝日 ウェーイ
高速使わず国道でデズニー行けるようになったぜぃ@サイタマン 新スレが早くも荒れている
俺が何気に書いたことにも絡まれてるので触らぬ神に祟りなしを決め込もうw
>>976
R357東行の二俣や栄町先頭の渋滞、松戸方面からの車が京葉に流れてくれればいいけど無理かね
外環から谷津船橋を使う車は東関道区間の料金100円、とかやってもらいたいもんだ 開通まであと
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おまえ絶対用意して時計とにらめっこしてただろw >>969
市川市中心部ってのがどこを指すのかよくわからないが、
現状の配置は、市川北〜市川中央間の一般道の交通量が増えるでないの? >>980
>R357東行の二俣や栄町先頭の渋滞、松戸方面からの車が京葉に流れてくれればいいけど無理かね
現時点で京葉道路使わない車が使うようになるとは思えないw >>984
俺もそう思う。
ハーフICじゃなけりゃよかったのにね。 >>984
そのインターの出入口を逆向きにして考えてみよう
https://i.imgur.com/ksuRwMD.jpg
市川インター周辺が今以上それ以上愛される >>985
京葉道路も値段が爆上げしたもんな
篠崎〜船橋が100円で使えてた頃が懐かしい >>987
本八幡、市川駅周辺
行徳街道、産業道路
行徳橋、新行徳橋
逆向きとかフルなんかにしたら、市内は外環開通したせいでとんでもない渋滞になるな >>989
フルインター(って呼び方でいいのか?)
を市川南、市川中央、松戸の3か所に設ける、じゃダメだったのかな
市川北は松戸と近接してるからフルなら松戸と統合ってことで >>990
確かに今のIC配置はベターだとは思うけど
でもどうせ作るなら各々フルインターにしてほしかったのも事実
というか、京葉JCT周りはもう少し何とかならなかったものか
土地の制約があるのはわかるけど レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。