第三京浜&横浜新道&横浜横須賀道路 3
都筑PA混んでるけど何であんなに利用客がいるのかわからん
下道に降りればいいだけのような >>223
都築から玉川辺りに用のあるトラックとか仕事車が時間調整で使ってるからでしょ。 都筑PA、スターバックスはあるし土産物もあるし「旅の雰囲気」はあるよね。
保土ケ谷PA (特に深夜) の場末感も悪くないけど。 あのへんで下で確実に駐車できる店をさがすのってけっこう面倒じゃん >>226
北新横浜は路駐可能
夜間時間超過さえ気をつければ合法的に路駐できる穴場 >>228
あと、都筑ICの出口の先の勝田側の住宅街も場所によって路駐可能 京浜川崎インター、周辺の貧乏くさい家追い出して、ちゃんとしたインターにするべきではないでしょうか?
府中街道、南部沿線道路、市民プラザ通りときちんとつないで。 川崎と言っても麻生区と川崎区を一律に語って欲しくないだろうな。 あの出口料金所出てすぐ転回させる構造はレアだから、もっと誇りを持とう 出口の2レーンのうち一方はETC専用にしてほしい。そうすることで1レーンが空いてるのに
もう1レーンが現金払いの車で止まることが防げると思う。 第三京浜は場合によっては今後新東名の一部になるのだから、それなりのIC、SA設置を。 さっき、多摩川ICから入ってすぐ橋の上で、消防車が
数台止まって橋の下を何人もが見てたけど、なんかあった? 6/25、横浜新道下り線 事故で戸塚料金所手前が深夜まで超渋滞してたけど、何だったん? 事故はわかってるけど、その内容がわからんてことだろうに
上矢部下りって出口のスペースはつくれそうなのに作らなかったのは左翼に反対でもされたのか
上りは出入り口ともにあるのに あそこに出口を作ろうとしても、マンションが近接しているうえに側道を一方通行に変更しないと無理じゃないか?
そして出口を追加しても増収になるわけじゃなさそうだし >>241
接続する瀬谷柏尾道路が渋滞するから
あそこはラッシュ&休日なんかは不動坂交差点を先頭に陸橋を越えて上矢部ICまでつながる
そこへ横浜新道の出口を繋げると収拾付かなくなるんよ
逆に上り出口から不動坂へ引き返す車なんてほとんどいないので、上り側だけはフルIC化した 名瀬道路に回ればいいのに
盲目的にかもめ橋あたりから繋がる不動坂渋滞に敢えて飛び込む岡津や上矢部の住民てバカですか まぁあんなところに住んで車通勤せざるを得ない時点でお察し そもそも、天下の国道一号が片側1車線ってのがな・・・
保土ヶ谷橋〜不動坂が両側オール2車線だったら、どんだけ渋滞経済損失防げたか >>248
保土ヶ谷橋の先あたりは大昔から用地確保済みっぽい雰囲気あるけど
パヨクかケチ地主でも反対してるのかね だから、横浜新道をつくったから、現道に金をかける理由が減ったんじゃねえの 横須賀川崎道路を作って環状線にして欲しい
何周しても乗ったインターの手前で降りれば320円 >>253
県がその金を負担すればただになるだろ
静岡あたりとか、いくらでも前例がある 横横が落石で通行止めになっているのにスレが上がっていないとは… >>255
追浜の祭り追浜〜夏島道路規制と相まって、金沢区と横須賀北部の16号と近隣の道がカオス状態 >>248
ほぼ旧東海道沿いに環状2号まで権太坂和泉線の計画があるからこっちで代用するつもりだったんじゃないの
あの現道を全部拡幅するのは無理筋な気がする 第三京浜下りオービス、120ぐらいで平気で流してる奴いるけど光らんの?
もしかしてダミー? 一般道や首都高ならともかく、普通の高速道路なら120で光らないよ 一般20キロ、高速は40キロ以上超過で光るって都市伝説なの? 80キロ制限ならプラス40qに国産車ならメーター誤差考慮してメーター読みで130までは光らないんじゃね >>264
それが妥当な落としどころ
ただオービスじゃなく白バイ追尾だと下道ですらもっと厳しい 狩場線のやつはメーター読み100km/hまでは光らないと思われ。
全車80km/hで流れてるのに急に50km/hに落とされたら逆に危険極まりない。 首都高は80km/h、高速は100km/hの制限速度は雨天などで速度規制されてもオービスの設定は変わらない。
つまり50km/h規制でも首都高は120km/h、高速140km/h以上でなければ光らない。
思っ糞ブレーキングして50km/hまで落として左車線より遅くなったアホにパッシングしまくったけど理解されなかっただろうなー >>263
一般道は30じゃないとつじつまが合わない。
なぜそう言われるかと言うと、免停以上にならない交通違反に写真は使わないから。 つっても第3京浜で怖いのはオービスじゃなくて、夜中でも走ってる覆面なんだよなー >>269
早朝もいるな
特に夏休みの時期とか
こないだ朝4時頃、都筑の先の上りでアホのサンドラを捕まえてた >>269-270
マジかよ…全国的に23時〜5時とかは取締が無いと思ってたのに… 朝から晩まで渋滞してるので深夜しか取り締まる機会がない 今朝珍しく横横下りにパトカーがいたけど上り坂とトンネルで70km/hに落ちててヘタクソかよ!と。こちとら85km/hでソロリソロリと逃げてたらマイクで注意されたけど他にやることあるだろと。 >>271
首都圏なんてむしろ深夜に速度取締してる方が多くね?
尤も日中は日中で一時停止や歩行者保護で捕まえてるけど
あとゼブラ上通過 あれって法規上は通っても違反ではないはずなのに・・・
>>274
いったい何を注意されたんですかね・・・ ワゴンのパトカーをゆっくり抜いたらなんかサイレン鳴らされて、スピーカーでなんか言われたけど、何言ってるか全然わからなかったなw
路肩に止まろうと速度落としたら、なんか追越車線入って行っちゃった >>276
状況が分からないけど土砂降りで視界悪い時ならマイクでスピード落として安全運転しろみたいな事言って来ることあるよ。昔東北道の北の方で規制は入ってなかったけど雪降って積もり始め位の時に言われた事ある >>277
快晴で工事もなかったし、なんの危険もないと思うよ
メーター読みで80kmちょい(実速70km代)くらいだったから、速度違反でもなさそうな >>276
それって偶々緊急無線入ってどっかにいく用事がでたか気まぐれで瞬間移動したくて
その前の奴タラタラしてんじゃねーよってマイクで退かそうとしてたと思う
よく怒鳴ってるよ そうなんかな
抜いて走行車線に入った途端にサイレン鳴らされて、なんか喋ってるから、停止しようとウインカー出して速度落としたら、
サイレン止めて普通の速度で抜いていかれて行っちゃったんだよね
謎だった
そして次のインターで降りてった
朝比奈だったかな >>214
に書いてある羽沢IC工事って、大凡どれくらいの期間になるか分かる人いますか? 今日の渋滞、まったく動かないなぁ…
横浜新道乗るのに金港から30分以上かけてようやく三ツ沢だわ。
事故なら兎も角、下り常盤台先頭って何だ? ついにここの3路線全部死んだぞ・・・こりゃ始まったな 今の時間帯でグーグルマップでみると既に一号が渋滞してて笑える
今日は仕事無しだな この時間でも横風通行止めとかなめてんのか?
しかもいつごろ開通かの目処も明かしやしない
電車はそのへんちゃんとやるけどやっぱ役人仕事はクソだな >>287
多分風でいろんなもの飛ばされて障害物だらけなんじゃない?排水口に葉っぱとか詰まって道路上もプールになってたりとか 沿道マンション民が画像でつぶやきまくってたけど
どれもきれいなもんだったぞ >>289
そのマンションから見える範囲が異常無くても他が分からないからなあ 「そのマンション」じゃないよ
車いねー!ってはしゃいで写真上げてる奴は何人もいた
「そのマンション」じゃなくて「いろんなマンション」 >>293
いろんなマンションでも各々のから見える範囲では分からない異常があったかもしれないでしょ?遠征にずっと平行してマンションが建ってる訳ではないし。 第三京浜で初めて白バイ見たわ
川崎から保土ヶ谷まで100〜110で連続最右走行よ
一般人が同じことしたらピュぅ〜鳴らすくせに
自分たちは捕まらないからって何なんだこのクソ組織は >>296
赤色灯は点けてた?点けてなかったらアウトやね。
次回からドラレコ装備してキッチリ収録公開しようぜ 隠れて追尾中だったとか適当に言いくるめられておしまい
国家権力にはなかなか逆らえないよ 何言ってんの
つい先日に一方通行を逆走したパトカーが検挙されてたでしょ >>297
サイレンも鳴らさないとだめなんじゃないの? >>298
それは速度超過の話で追越車線走り続けるのは駄目なんじゃないの? 現場急行中スピード出してるため仕方なく追い越し車線を走り続けた>>301 お前ら!夕方のニュースでハングリータイガーの特集やってるぞっ! ハングリータイガーと、さわやかって、どっちが美味いの? さわやかって静岡にしかないんでしょ
食べたことないからわからない バカヤロウ! ハングリータイガーが
いちばんに決まってんだろ!! 美味さだパワーだハングリータイガー ハングリータイガー 最近ハングリータイガーやたらメディアの露出がふえた気がする >>313
10円以下四捨五入なんだから300円台じゃ上がらないこともあるだろ >>319
ハングリータイガーも値上げしたのかな?