第三京浜&横浜新道&横浜横須賀道路 2©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>20
戸塚といえば、料金所のパーキングエリア地下に賭場があった30年前の思い出。 ◆パチンコは低学歴アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです(これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです)
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは1回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。
・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間1億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います(神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります)。
・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)/ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利(資格)を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
IDを変えながら自作自演のステマをしてます(2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる)。
・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利(資格)を販売してるようです。
買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社(ピットクルー、イー・ガーディアンなど)、自民党ネット工作部隊(J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ)などか?
----------------------------------------------------
◆内ち子が日本で一番多い店、神奈川県を中心に関東に展開してるPIA(ピア)、サントロペ
神奈川のPIA(ピア)、サントロペ、ロペステーションは内ち子の数が日本で一番多い
内ち子は数百人はいる
ここは東京、千葉にも店を出してるが、なぜか稲川会の縄張りになんだよねww
内ち子を使って作った裏金は年間1億以上はあるだろう
この金が北朝鮮に渡ってる可能性もある
PIA(ピア)、サントロペの社長は自分の店が、アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たり(遠隔)させている、この遠隔で内ち子に大当たりさせて裏金を作ってるこを知ってるはず
というか社長がやらせてると思う
だから社長の顔を検索しても見つけられないんだろうな 第三京浜って、昭和40年代初頭に片側三車線で作ったんだってな。すげー先見の明がある。
当時はオーバースペックだったろうけど。
>>24
男だって決めつけちゃダメw わたし、女だけど圏央道スレに「彼氏の家」とか書いたら、「アッー!」とか「どっちが攻めですか」とか「ホモップル」とか書かれて、
問答無用で強引に男にされたんですけど。
女だって2ちゃんで道路のこと知りたいです! この板の住民は、女は地図が読めないもの、女は運転が下手なもの、女は道路のことはわからたいもの、と信じて疑わないからなぁw 納得
上から100 100 100じゃ相手してくれるのは車と地図だけってか? 129.3 129.3 129.3で身長も129.3なら俺が貰っていったのにな… ドラえもんって全部129.3尽くしだけど、よくのび太の上に落ちたりしてるけど、129.3kgで載られてよく平気だなw >>43
そんな描写なかったりするけどなw
ぺたりはんどは重力に耐える設定あるけど、上から落っこちる場合は無理だろw >>37
www
ドラちゃん本体も飼育してやれよw
ドラ焼き一日4つくらい与えときゃなんとかなるだろw >>45
フツーに野比一家と一緒の食卓でメシ食ってなかったか?w >>49
バカが便乗して反射的にレスする糞スレ
もう誰も道路の話はしない 肝付さんとたてかべさんも亡くなったんだよな さびしいな ドラ話もいいけどw
横横は朝は工事屋の2tトラックが右車線を延々と100km未満で走るのウザすぎ。 >>54
多いよな〜工事のトラック。
あとはハイエースとかも ハイエースでもガソリン車は中間加速がもっさりするなぁ
ディーゼルならグイグイ行けるんだろうけど ハイエースは、
ガソリン→2700cc 160ps 24.7kg-m
ディーゼル→3000cc 144ps 30.0kg-m
トルクあっても馬力ないから、100km以上はどっちもどっちなんじゃない? しかも、ハイエースはガソリンは6AT、
ディーゼルは4AT 4ATwwwwwwwwwwww
いつの時代の車だよw 90年代かwww ディーゼルだからこそ4ATなんじゃない?重いもの運ぶにしても、ギア比をローギアードにして低速域にストレスなく走れるようにしてるとか。
だから逆にディーゼルは高速はガソリンモデルより苦手だと思う。 横横から直接つながってるのが保土ヶ谷バイパスなんだよな。
保土ヶ谷JCTもっと真面目に設計して横浜新道に行きやすくしてほしい。
さらに三ツ沢も第三京浜に入りやすくしてほしいな。 >>65
保土ヶ谷JCTは、あれでも以前に比べればかなりマシになったのでは >>58
そもそもハイエースは飛ばす車じゃないのでは。。 >>67
元々横浜新道が走ってたから保土ヶ谷BPをつくって、さらに南下するくっつけて、狩場線まで強引にくっつけた結果だよな。。。 今の子供たちの前で大山のぶよのものまねで
「どこでもドア〜」てやっても
???なんだろうなぁ〜 >>69
飛ばす車ではないが現実、高速でぶっ飛ばしてるのはハイエースやサクシードなどの営業車なんだよなぁw >>67
なんかもう完全な役所仕事で、利用者の事を全く考えてない設計だよな…
狩場もまた然り… 道路の話しがしたいんだったらよそに行ってしてくれよ >>75
狩場はそれぞれ建設経緯も事業者も違うのを無理にくっつけたからああなったんだよなあ 道路の話をするなら保土ヶ谷と新保土ヶ谷くらい区別してくれ
どっちも設計不良のクソ構造には変わりないけど >>79
この板にはすぐに設計設計って喚く人いるけど、じゃあどんな設計なら満足するんですかね
まさか横浜市内に鳥栖JCTみたいなのを作れとでも? >>81
せめて交通量を考慮した分岐や合流ランプにしてほしい。あと、左から入ったと思ったら三車線跨いで右車線に一気に行かないといけない造りとかやめてほしい。
>>78
確かにそうかも。
でもカーブの先に急に分岐があって、気づいた時にはもう合流できないとかはちょっと。。
せめてもっと前から標識くらい出せるだろうに。。 >>81
なんですぐ鳥栖JCTとか出てくるんだよw
当事者にも問題意識があったからこそ常盤台〜新保土ヶ谷を改良したんだろ
意味不明な理由で値上げして金余ってるんだろうから
常盤台〜保土ヶ谷ICの線形と新保土ヶ谷ICのランプを作り直せよ いきなり鳥栖とかぶっ飛びすぎw
鳥栖なんて、最初からあの形で設計したんだろ。
元々あった道路を強引につないだ横浜の道路とはワケが違う。 横浜新道も横環北南北西が全部開通したら交通量減るんだろうか。。。 >>87
国1のバイパスに過ぎない道路に重交通を担わせてる現状がおかしいから
それで正常化でしょ >国1のバイパスに過ぎない道路
正にその通りだよな。。
それがまるで東名並の大動脈になってるからな。 第三京浜はまだまだ交通量に余裕があるよね。
というか、なぜだか第三京浜は一番右車線が混んでて、左車線のほうが車が少ないイメージ。
で、左車線のほうが流れが早かったり。 もしもボックスで新保土ヶ谷JCTが鳥栖みたいになれって言えばいいんじゃね 昔の横浜新道って路地裏みたいな所から出てきて一時停止を左折って所があったんだってね 東京横浜道路っていうのは目黒線じゃないのと思ったがこれまた違っておもしろい >>90
なんでなんだろうね
保土ヶ谷料金所出ると左から羽沢出口、保土ヶ谷PA、横浜新道、K2の順になってる
大体の車は横浜新道に進むから左車線が混みそうなもんだけど >>91
ハングリータイガーが無くなったら困るやんけw >>95
ハングリータイガー、どうしてあそこを含めた数店舗だけになっちゃったんだろうね。。
本店は行きにくいし土曜の夜とか1時間待ちとかになるし。。
そろそろ支店をもっと出してほしいな。
うまいんだけどな。。 >>90
羽沢から入るとまさにそんな感じだな。
三ツ沢側(首都高)からの車が俺らみたいな羽沢からの流入を嫌がって右側車線に集中してるとか?
>>99
それは一時なくなった時の話だろ。
いまは結構しっかり焼いてるし、あれだけ人気があるんだから、また支店を出してほしいとは自分も思う。
昔は県内にたくさんあったもんな。 >>98
拡大には慎重になっているんだろ、一時期に比べれば大分増えてきてるしね
今年になってからも辻堂に新店オープンしたばかり 辻堂にもあるんだ?!知らなかった!
横浜市内の四店舗だけかと思ってたよ。 ハングリータイガーってむかし藤が丘のほうになかったっけ? センター北とセンター南の間、早淵川沿いに店舗あるよ。 県内北部ばかりだね。
もう少し南部にもできてほしい。
びっくりドンキーも少ないしさ。 >>109
ドンキーは個別店舗縮小傾向かなぁ
フードコートにシフトしたのか昔に比べて勢いがない 県南部のびっくりドンキーって茅ヶ崎と鴨宮だけだよな?
昔は横須賀にもあったけど撤退。。
昔に比べて味も落ちたような、、
ハングリータイガーはどうなん?20年前くらいはめちゃうまかった記憶があるんだが。、 県西部なら西湘バイパスと箱根新道使ってさわやかを目指すという手もある >>112
さわやかって別においしくないような。。
それならビッグボーイとか北関東にあるフライングガーデンで十分。
>>113
びっくりドンキーの話?
昔からないよ。 >>74
>雨の日に首都高でよく刺さってる
刺さってるってのは、カーブ曲がり切れなくて突っ込んじゃったってこと?あちゃーw
>>95
あそこのハングリータイガーって、横浜新道走る度にどうやって行くのかといつも考えてた。 ハングリータイガーは子供の頃特別感があったな。。
単なるファミレス外食ではなくて、記念日っぽい時にしか連れていってもらえなかったし、実際うまかった。
大人になって自分の金で好きなモン食えるようになった頃に地元から撤退とか悲しすぎる((>_<))
でも、若葉台も日野も本店もとにかく並ぶんだよなぁ。。 首都高の横羽線とかはカーブ上に橋の継ぎ目あるから
食いつかない商用車のタイヤで無理すると雨の日ズルっと逝く わざわざ高い金払って横羽線経由して刺さってるようじゃしょうもない運転手だな >>114
>>115
いや、鎌倉街道の大船高校入口〜レイウェル鎌倉の辺りにびっくりドンキーあったって。 >>120
そういわれてみれば、自動車ディーラーの近くにあったような。。
でももうないよね。 >>116
> あそこのハングリータイガーって、横浜新道走る度にどうやって行くのかといつも考えてた。
まぁ、藤塚ICからから行けるけどね。 ハングリータイガーでハンバーガーテイクアウトしたことある人いる? ハングリータイガーにハンバーガーなんてあるの?
>>124
2013年に撤退したみたいよ >>120
一瞬 何年あったねw 近いのに行った事ないや。
神奈川の南の方にびっくりドンキーを真似したようなハンバーグ屋があったよね
ハクション大魔王の絵を使った。 ハンバーグ大魔王、死ぬほどマズかったよなw
ハンバーグ4枚とか、ボリュームだけはあって、びっくりドンキーのディッシュを真似てたけど、マズすぎて一度きり。。
そしたら案の定関東の全店舗閉店してワロタw ハンバーグ系ファミレスランク
S ハングリータイガー
A びっくりドンキー
B ビッグボーイ
ー越えられない壁ー
Z ハンバーグ大魔王 >>90
といっても港北-保土ヶ谷は10万台を軽く超えてるからそんなに余裕があるわけでもない。空いてるように見えても交通量があるレベルを超えると一気に渋滞する。港北より北は外環が繋がらなければ問題なさそうだけど。
横環北西線より北線を先に作ったのも、保土ヶ谷-港北に北西線の交通が流れ込むと容量が足らなくなるからだと思う。 >>131
タイガーとドンキーの間にも越えられない壁はあると思うのだがどうだろう?
昔は茅ヶ崎にしか無くて一時間位並んで食べたの思い出したw びっくりドンキーにはならんでまではいろうとは思わない びっくりドンキーにはならんでまではいろうとは思わない びっくりドンキーにはならんでまではいろうとは思わない 一応お前らの規制依頼出しておいた
もう二度と来るなよ びっくりドンキーも少し味が落ちたよね。。
まぁ、ハングリータイガーとびっくりドンキーじゃそもそも、価格帯が違うよね。。
客単価2000円以上と1000円未満の違いが結構ある。
>>133
ブロンコビリーって何?
どこにあるの? ブロンコビリーってあれかw
ググってみてわかったわw
あのロゴ見たことあったw こういうスレチな書き込みが嬉しい奴は知的レベルが低い、馬鹿親がまともに育てられなかった失敗作と相場が決まっている 横浜新道沿いのハングリータイガーから派生した話だけど、それで盛り上がるのが嫌なら自分から話題振ろうぜ。
それもせずにスレチスレチ騒ぐ奴はなんなんだよ。、 いわたきのサラダバーはカレーがあるのがうれし〜 あと、ごはんも いわたきって鶴見だっけ?
ビッグボーイのサラダバーにもカレーとご飯食べ放題だよ。そんなにおいしくないけどw
あさくまのサラダバーはパスタもあったりしてすごいうまいよ! カレー補充したばっかが超おすすめ
肉が大量に入ってるから 言い忘れた
みんなおたまで肉ばかりすくうから半分くらいになった頃にはいつも汁だけのカレーになってあまり美味しくない 注意されたら顔真っ赤にして逆ギレして連投とか、春休み中の中学生かよw 別に道路の話から派生しただけだし。
いつまでも続けるのはスレチかもしれんけど。
ハングリータイガーもそうだけど、横浜新道沿いの店って行きにくいとこが多いよね。 マリノスを愛する皆様方へお知らせです。
日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
残業賃金一部未払いの最低のクズ会社。 マリノスを愛する皆様方へお知らせです。
日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
残業賃金一部未払いの最低のクズ会社。 横浜新道は設計が古すぎるよね。
三車線あるから、現代的に見えるけど規格が低くて走りにくい。 何時までスレチ続ける気?
派生した話だからって酷すぎるだろ
話題無かったら良いのか?
無かったら書かなきゃいいだろ
いい加減にしろよ >>168
だからそれならおまえが話題振れってば。
ないならいちい書き込むな。
話題が嫌なら読むな。 スレ違いの話をしつこく続けて、挙げ句の果てには居直り
典型的な荒らしですね。 荒らしなんかじゃないよ
ところできみはどこのハンバーグが好きなの? >>170
スレ違いだろうと書き込み続けるのがいいと思ってるの? こういう連中がストーカーやったり、集団で人殺しするのが嬉しいんだろうなw
まあ、親父が酔っ払って生まれた屑なんだろうが
脳みそがほかの奴とどう違うのか、かち割って視てみたい! 昔の2ちゃんみたいに殺伐としてきていいねー
もっとやれ! 本当に昔の2ちゃん知ってるん?
スレチネタなんか怖くて書き込めなかったんだが ネタがないならスレ違いでもなんでもいいから何か書かないといけないという
強迫観念症の人と、ネタがないなら何もなくていいじゃないという人は
絶対に分かり合えないことは2ちゃんねるの歴史が証明していると思う。
sage原理主義、dat落ち恐怖症、埋めないと荒らされる症候群などなど。 >>161
仕方ないよ。
戸塚の踏切渋滞にキレた吉田茂が作らせたとかいうかなり昔に作られたものだし、国道1号のバイパスにすぎないんだから。 キチガイアスペ特有のルール
・どこでも好きな話を勝手に始めてもいい
・経緯に関係なく最後にレスをした人が議論の勝者 横浜新道って、作られた当時は戸塚道路とかいって、いまの終点よりも先の大坂上のあたりまで有料だったんでしょ 開通当初は知らないけど、昭和48年には、もう大坂上辺りは一般道だったよ。 出来たの昭和30年とかだもんな、横浜新道。
昔は矢沢は平面交差だったらしいけど。 横浜新道が出来る前の戸塚大踏切渋滞ってどんな感じだったんだろうか?
今と交通量が違うから比較は出来ないのだろうけど朝とか酷かったんだろうな たまに第3京浜に乗っているけど
21〜21:30くらいに上りの港北から都筑通過時、路肩のガードレール隙間にフィットらしい青い車が路駐しているのをよく見るけど、あれってなに? >>187
当時は(というかアンダーパスできるまで)片側一車線だったし、自家用車が少ない分交通量そのものは少なかっただろうけど、トラックとか多かったんじゃないの。
しかも未舗装の道とかもあっただろうし、交通マナーも悪くて頻繁に事故って人が死んでたんじゃないかな。 >>183
箱根駅伝戸塚中継所(8→9区)の隣の
草っ原になってるところが料金所の名残らしい 介一家の肉の日は麺がチャーシューで見えないくらいな感じで出てくるよ >>190
交通戦争真っ只中だもんな。
何人も死んでるだろ。至るところにお地蔵さんがいるとこからも想像に容易い。
>>192
真冬で霜が降りたりした早朝なんかは凍ることもあるとおもう。 >>191
戸塚中継所はわかるけど、草っ原なんてあったっけ??タックベリーとかのとこだよね?
ちょっと広くなってるとこ。 >>195
ちょうどドリーム交通が廃止されて、ドリームハイツができて原宿渋滞が本格化された頃だ)。
吉田茂さんも戸塚の踏切だけじゃなく、原宿の混雑も勘案して藤沢バイパスとつなげるように指示してくれたらよかったのにね。。 そうね地面とちがって宙に浮いてるから、気温がマイナスだと橋もマイナスになると思う。 >>200
とっくの昔に撤去されてるよ。
2003年くらい。 >>178
> 仕方ないよ。
> 戸塚の踏切渋滞にキレた
それは戸塚道路。 >>202
玉川、目黒通りに上下線とも直結してほしいな
いつもあのまわり混んでる 横横の終点馬堀から横浜新道通って第三京浜玉川インターまでって1時間切れる? >>207
空いてりゃ余裕っしょ。
50kmもないんだから。 横浜新道も新保土ヶ谷〜保土ヶ谷間がやっぱり一番混むのかね?? アスペは、学習障害が伴わない、知能障害。
学校のテストは、高得点を取れる。しかし、
先を読む、流れに乗る、物事の重い軽いを判断する能力が
脳の海馬の奇形により、先天的に欠損している障害。
東大の25%が真正のアスペとの噂が有る。 >>218
見たこともきいたこともない
神奈川東京にあるの? 第三京浜の償還予定時期2050年とかマジ?
開通から86年後とかマジ基地。。。 大丈夫!
それまでにあちこち補修が必要になって、償還延長!
未来永劫償還されないから
そう!アメリカにおけるディズ○ーの著作権の様にねw >>221
横浜プールによこかんみなみを組み込もうとしたら2050年を越えちゃったから
仕方なく全国網に組み込まれた模様>2050年8月15日償還予定 よこかんみなみだけで新たに2500億円の債務が追加されるから
仮に横浜プールを維持するとしても第三や新道の値上げは不可避だったんだうな
ただ新道に区間料金が設定されなかったのは絶許
首都高より初乗り高いとかどういうことだよ >>224
別に250円くらい、痛くも痒くもない。
残念ながら、ざまあみろなんてレベルではない。 >>225
激変緩和措置とかホザイてるけど保土ヶ谷〜新保土ヶ谷とかだと東名の大都市近郊区間より既に高いんだぜw
設備投資0で距離別にできる区間もあるのに意味不明、首都高だって末端区間は1300円じゃないのに >>226
そんな金額でもざまあみろとか言えちゃうほどに大貧乏なんだろw
茨城的な田舎臭がプンプンするよな>>224はw 横浜川崎でも田舎なところなんだろ
田んぼと豚小屋しかないような >>228
貴方のあだ名、今日からブタお
ぶたおくんだから よろしく イタリアで架道橋が崩落、車下敷きで夫婦死亡
http://www.afpbb.com/articles/-/3120832?cx_tag=pc_sns&cx_position=4#cxrecs_s
高速道路の上に架けられた橋が崩落する事故があり、
下敷きになった車に乗っていた夫婦が死亡した。 そもそも>>221がざまあみろとか言っちゃう時点で第三京浜や横横沿線民じゃないだろうから、
おそらく圏央道スレで横浜神奈川民を目の敵にしてるヤツっぽい(むこうのスレでもまったく同じ発言してた)。 本当なら第三京浜は単体ならとっくに償還されてたんだよな。。
ただ無料解放しちゃうと保土ヶ谷バイパスみたいに渋滞の原因になりかねないから、いまのままでいいよ。安いんだし。 >>236
安いでしょ
東名の東京-横浜青葉とか首都高の羽田-三ツ沢よりも安い 横横沿線民からするとまだまだ安いとおもう。
昔の横横なんて、玉川〜保土ヶ谷間と同等の距離の狩場〜 並木間で850円もしたんだから。
いまだって安くなったとはいえ680円だし。 港北ICがグルングルンになっててワロタ。
どうせならもう一巻きして産業道路の一番右車線から高架でダイレクトにインできるようにしてくれ >>239
そっちは東方町から川向線で来いってなるはず >>236
それ言うなら横浜新道のが酷いじゃない? 新保土ヶ谷〜今井 1.2km 320円 ETC割引なし
大都市近郊区間じゃないけど距離は同じの名神高速道路
栗東湖南〜栗東 1.2km 190円 ETC割引あり
東名と同じ料金にするとか何なんでしょうね 北西線開通時には川向線が産業道路の東方町交差点まで延伸されるってことでしょ。 >>246
なにいってるの? 東方まで伸びる伸びない関係なく
川向線から入口には直接は入れないよ
出口だけ
入口は新横浜元石川線からだけ 第三京浜の入口は新横浜元石川線
北西線・北線の入口は川向線 あれはダメ、これはダメとか言ってるからぜんぜん盛り上がんないじゃんか!
何がスレちやめろだよ!ボケ!
いろんな話題が出たほうが楽しいだろ! 関係ない話で盛り上がっても意味がない。
本来の目的の邪魔になるだけ。 >>250←しらぁ
意味 あらしのはんたい
場をしらけさせる人 あっちこちにスレチ、スレチって言う人が出没するんだけど、
あれかね、潔癖症なのか、自分のスレッドだという意識なのかね?
多少的外れでも、盛り上がった方が楽しいと思うだけどね。 たぶんハングリータイガーに一緒に行ってくれる彼女も友達もいないさびしい人なんだよ
きっと だれか0250さんと一緒にハンバーグ食べに行ってあげなよ〜!
0250さんかわいそ〜だよ〜 なんでここはスレチで盛り上がりたい奴がこんなに居るんだ?
自演か?
道路関係無い話題で盛り上がりたかったら街Bでも行けよ 新しい話題が殆ど無いスレだから脱線もある程度は仕方無いとは思うけどね…
個人的には動かないよりは脱線しつつもスレ内容に沿った流れに出来れば良いと思うけど。
脱線したままの流れが嫌ならNGすれば良いだけだし、このスレの住人は他のスレ(神奈川県の道路事情とか)にも住み着いてるだろうから、ピリピリせずにまったりやれないのかな?
年齢層高い板、スレだろうから0か100じゃなくてうまくやろうよ?
とりあえず3/18のきたせん開通、第三京浜からきたせん(逆も可)みんな開通日に走るんだよな? >>260> 260 R774 sage 2017/03/15(水) 21:37:22.65 ID:52Ew7Kp/
> 新しい話題が殆ど無いスレだから脱線もある程度は仕方無いとは思うけどね…
>
> 個人的には動かないよりは脱線しつつもスレ内容に沿った流れに出来れば良いと思うけど。
> 脱線したままの流れが嫌ならNGすれば良いだけだし、このスレの住人は他のスレ(神奈川県の道路事情とか)にも住み着いてるだろうから、ピリピリせずにまったりやれないのかな?
> 年齢層高い板、スレだろうから0か100じゃなくてうまくやろうよ?
>
> とりあえず3/18のきたせん開通、第三京浜からきたせん(逆も可)みんな開通日に走るんだよな? 港北IC出入り口の新開橋付近に北線開通の告知看板とか出てるけど
開通しても当面北線に港北ICでは出入りできないんだから
誤解を招くだけのように思う 板名、スレッド名にそぐわない話はしないというのが
2chのルールなんですが。 自分だけルール守ってれば良いんだけどね。
いちいち他人に指図しないでくれ。 >>265
かたい事じゃ無くて、ルール。
わかる?
わからないなら2ちゃんやめな。 世の中ルールやきまりだけじゃないよ
まだあおいねぇブタおくんは 一度ルールのことが意識された以上、ここで自然にその話題で盛り上がるのは無理。 >>270
きみはまだ若い こんなところにきてはダメだ! >>267
そんなこといってるようじゃ彼女もできないし友達もはなれていっちゃうゾ!
彼女と一緒にたべるハングリータイガーのハンバーグはおいしいぞ〜 まあブタおくんたちも一緒に色んな話で盛り上がろうよ 朝4時ごろ走ってたんだけど保土ヶ谷バイパスと東名横浜インター出口の合流すんとこで
トラックがプリウスに突っ込んで追い越し車線塞いでたけど多重事故するだろうな〜、やべーよあんなとこで
俺はプロだから避けたけど普通のおっさんなら突っ込んでる 新保土ヶ谷icって環状2号への渋滞のせいで
第三京浜への出口が塞がれて出られなくて困る 北線、19時頃生麦から走ってみた
ガラガラだった(´・ω・`)
でも、新横浜・港北行くにはさすがに早いね
まだ使い勝手が無いのかな >>288
そういうことか
イケア行くのに北線経由を検索したら新横浜で降りるから何故?って思ってた
一度走ったらいつもの第三京浜経由に戻りそう >>288
なんじゃそりゃ?
港北で乗り降りできないの?
何で? >>291
これか
横浜港北JCTは、横浜北線と第三京浜が接続するJCTです。
一般道路との乗り降りはできません。
横浜北線をご利用の方は、新横浜出入口をご利用ください。 https://goo.gl/lgKR2I
これ、本当だったら相当ショックなんだけど。 >>290
これから出来る北西線側に下の道への出口が作られる
多分入り口も
ただ完成はオリンピックまでには…なんて言っているがどうだか 港北出入口は北西線開通時に作られる予定。
今のところ2020年5〜6月頃開通予定。 >>295
この間のトンネルウォークで首都高の職員に聞いたら予算や用地買収も順調だから余程のことがない限り間に合うって(間に合わせる)
言い出しっぺの菅ちゃんの顔に泥は塗れないってことでしょ >>299
そりゃ順調って言うだろ、こうやってネットで簡単に書かれてしまうのにオフレコの本当の事なんて言うわけないじゃんw
言い出しっぺは関係ないだろ K7港北出入口は、北西線よりある程度先行して供用開始してくれたりしないかな 第3から北線乗ったけどこの道スゲぇや
生麦まで5分で着いちゃった
今まで港北からだと下道で信号に引っかかりながらダラダラ30分って感じだったけどマジ感動した
男の肛門?嗅いだ事ないな〜 自分の一日働いて汗で蒸れた肛門を触ってその指を嗅げばいい。
男なら例外なく臭いだろ? >>304
自分のは平気だろ!他人のって事じゃないか? >>306
平気って?
男のくせに肛門が臭くないのか? >>308
自宅でうんこした時はウォシュレットでキレイにするから臭わないわ
外でした時はたまに拭き残した感があるから臭うだろうな >>308
男のくせにって何で他人の肛門が臭いの知ってるんだ?他人の肛門嗅いだことあるのか? >>308
夜の反町公園とか行ったりするんですか? またゾロ屑野郎が湧いてきたな。
ワッチョイにして新しいスレにするしかないか >>310
自分の肛門が臭いから。
他人(男)の肛門も、もれなく全員臭かった。 >>318
何で男の肛門嗅いだことあるの?
そっち方面が好きな方? >>318
何で男の肛門嗅いだことあるの?
そっち方面が好きな方? >>318
何で男の肛門嗅いだことあるの?
そっち方面が好きな方? >>317
そこそこ盛り上がってみんなたのしんでいるんだからイヤならば貴方が来なければ良いのでは? 同じレス3回もして、そんなに盛り上がってるように
装いたいの? わざとやってるんじゃないから
つながりにくくてこうなってるだけだから >>322
嵐で楽しいのはお前の脳みそが幼稚なだけw
ロクな学歴じゃないだろうし消えろや! >>325
一流大学出で仕事できる奴に今迄会ったことないぞ へんな奴が多いし
だいたい人と接するのが下手くそな奴ばかりだよな 偏狭な レベルの低い奴は社会常識が欠如し、善悪の判断力が希薄だから、社会に甚大な損害を及ぼす危険性が大である。
>>327 お前の事だ! そりゃ>>327レベルの人間と付き合うような仕事にしか就けなかったんだから、
一流大学の中の落ちこぼれ連中なんだろう。 一流大学には、一定数アスペが混ざっている。
アスペの本質は、
学習障害の無い(暗記能力に優れた)
高度知能障害(思考能力の欠落)
アスペの特徴、異常な粘着(ストーカー)
正常な人間の場合、思考能力が頭の中に詰まっているため、脳の中は、つねに満杯。新しい記憶は、過去の記憶を消去して上書きする。
アスペの場合、思考能力が欠損しているため、頭の中に膨大な空白がある。
頭の中が空っぽな為、過去の記憶を消去しなくても、
新しい記憶がいくらでも入ることから過去の記憶の消去行為を行わない。
その為、アスペは過去の記憶が永久に残り、アスペの異常な粘着が発生する。 >>332
まず一流大学に入ってから来いや
話はそれからだ! >>333
横浜国大は、一流大学でしょうか?/福田萌 横国入るのはけっこう難しいけどねえ。
就活時、有力私大と対等に渡り合えるかというと微妙。
これは、地方国立大共通の悩みでもある。 >>337
実は横浜環状南線の有料道路事業名称は「横浜横須賀道路戸塚支線」なので
むしろ横環南のほうが横横になってしまう可能性すらある 正式名称は横浜横須賀道路戸塚支線(圏央道)とかにしそうw
看板は湾岸線方面からわかりやすいように、金沢支線も含めて圏央道で統一するんじゃないかな? 横浜湘南道路や新湘南バイパス区間はどうするのとか
南線独自区間の栄〜戸塚間はどう呼ぶのとか色々あるので
圏央道矢印はずっと出てるけど圏央道ではない扱いになる気がする
東水戸道路も北関東道に直結してるけど別に混乱してないでしょ 実は新保土ヶ谷〜狩場はR16横浜新道だったりするわけだが
みんなそんなこと気にせずに保土ヶ谷BPか横横の延長だと思って走ってるだろ C4 首都圏中央連絡自動車道(釜利谷〜木更津)
E66 首都圏中央連絡自動車道(栄〜戸塚) https://goo.gl/maps/chpfyrvEoqJ2
何かあって「横浜新道下り1.05キロポスト」って連絡しても三ツ沢付近だと勘違いされるわコレ http://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/list/
正式には栄までが圏央道で、
南線は路線名は横横だけど、名称は横浜環状南線(圏央道)予定ってことかな
ちょっとややこしい >>348
路線名は圏央道であり南線でしょ。収益や業務管轄が横横ってこと >>349
ソースは?
路線名
一般国道468号
(横浜横須賀道路)
とあるから、正式名称はこれじゃない?
道路名は仮称って書いてるけども >>350
道路名 : 高速横浜環状南線
路線名 : 首都圏中央連絡自動車道(一般国道468号) C4
釜利谷JCT〜栄IC・JCT間がC4
栄IC・JCT〜戸塚IC間がE66
ちなみに 第三京浜道路、横浜新道(保土ヶ谷〜戸塚) E83
横浜新道(新保土ヶ谷〜狩場)、横浜横須賀道路 E16 >>351
それのソースは?
そっちが正しかったらNEXCOに記載間違えてるよって言えるw >>352
何が間違ってるの?
横浜環状南線は横浜横須賀道路の支線だよ。
管理が横浜横須賀道路と同じなんだよそれだけ >>353
路線名が間違ってる
NEXCOの記載かそのソース元が
それを聞いてるだけだよ >>347
横浜新道にはR16区間もある証だね
起点は新保土ヶ谷IC >>354
特に間違ってないんじゃねwww ネクスコ東日本が独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構
をたてただけでしょ。
ネクスコ東日本が主でないんだよ。日本道路保有との協定で横浜横須賀道路の支線と協定くんでるのだから。 >>356
ソースなくても出典資料や誰から聞いたとかだけでも教えてほしかったけど、まぁいいか
ありがとう >>357
結局理解できなかったのかよwww だめだな 名前なんてどうでもいいけど、何故新保土ヶ谷と狩場の間を横浜新道と名付けたのか? >>361
R1現道に接続するランプだからじゃないの? ネクスコに聞いた
南線は 一般国道468号 だけが正式な路線名
横横も圏央道も南線もいわゆる通称の道路名(仮称)で、区間をわかりやすく表示してるだけだと
どの道路名称を使うかは未定で、今後国や自治体と協議して決めるって 案内は「横浜『環状』南線」でなく、「横浜南線」とかの方がいい気もする 西線できないと環状じゃないしね
ただ圏央道方面は栄で分岐して本線は戸塚に行くから圏央道だけだと紛らわしい
構造的には横横なんだよな
これ結構揉めるんじゃない? 道路名は圏央道(又は横横)の横浜南線とかじゃないかな
北線から推測するに >>362
でもこの区間はR1ではなくR16なんだよ。
一般国道16号横浜新道
なんで保土ヶ谷バイパスにしなかった?
なんで横横にしなかった? もいい加減にしようぜ道路標示は圏央道だって前から言ってるだろwww
横浜環状南はこの区間の道路の名前。道は圏央道だけど資産管理は横浜横須賀道路支線扱い。 釜利谷JCT - 栄IC/JCT - 戸塚IC - 一般国道468号横浜環状南線
栄IC/JCT - 藤沢IC - 一般国道468号横浜湘南道路
藤沢IC - 茅ヶ崎JCT - 一般国道1号新湘南バイパス(現道強化当面活用区間)
茅ヶ崎JCT - 海老名南JCT - 一般国道468号さがみ縦貫道路
海老名南JCT - 海老名IC - 第一東海自動車道(高速自動車国道、東名高速道路海老名支線)
海老名IC - 相模原IC - 一般国道468号さがみ縦貫道路
相模原IC - 松尾横芝IC - 一般国道468号首都圏中央連絡自動車道
松尾横芝IC - 東金JCT - 一般国道126号千葉東金道路(現道強化当面活用区間)
東金JCT - 木更津JCT - 一般国道468号東京湾横断・木更津東金道路 >>334
黒木香 夏目ミュウ 黒田悠斗
錚々たる顔触れ >>361,>>371
権太坂を通る現道のバイパスとして
バイパス@:現道ー立町ー保土ヶ谷ICー戸塚ICー現道
バイパスA:現道ー狩場ー新保土ヶ谷ICーバイパス@合流
の2ルートが位置付けられていたってことじゃないかな。元々横浜新道じゃなくて横浜バイパスって名前だったし。
>>364
横環南はまだしも新湘南BPはR1の本線だからそれだとわかりにくいような気がする。 >>376
・名称が、横浜新道か横浜バイパスかで
位置づけが変わる、ってのがわからない。
保土ヶ谷〜戸塚だって、横浜バイパスだったのだから。
・最初に横浜新道(横浜バイパスでもいいけど)が開通したときは
保土ヶ谷〜戸塚のみで、新保土谷〜狩場はなかった。
その後、横横(南横浜BP)ができたときに、新保土谷〜狩場もできた。 >>152
こないだ綱街にある
あさくま行ってみたけどすげぇうまいな
3種類のハンバーグ食べ比べってやつ食ったけどすげぇボリュームがあってたったの1500円くらいだった
間違いなくびっくりドンキーより上 びっくりドンキーと比べるなんて、あさくまに失礼だろ >>379
そりゃそうだ 貫目が違いすぎる
というわけで、あさくまが優勝ってことでいいのかな。 >>382
こういうのってよく騒がれているけどやる事しっかりやってれば別にどうでもいいと思う
松沢知事みたいに変な条例勝手に作って県民を困惑させ、あげく途中でほうりだすような奴のほうが余程ひどい _ミミミミミミミミミ,_
ミ彡 ミミミミミミミミ _人人人人人人人人人人_
彡! __ ミミミミミミ > 市民!市長!コイツラ <
ミ! \_ _/~ミミミ彡 > 「特区」でロボットぢゃ ! <
ミ!| `-=・=‐'∧ -=・=‐'川ミ  ̄//Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
"!| _ !| .!!ミ /'
ゞ|ヽ、 ' 。 。 ) , ノゞ 自 民 党 小 泉 進 次 郎
ヽ| 、 , ! , ィ .iミ
ヽ `ヽ _二_ノ ソ彡 (⌒)
ヽ `ー'´ ノゞ. ノ ~.レ-r┐
/ `- _ _ _ ノ~ ヽ ノ __ | .| ト、
〈 ̄ '-ヽλ_) 自民党の進次郎が精神性の低そうな幼馴染を推すワケ
【横須賀市長選】 ホストみたいな上地雄輔
https://aka.ms/lhskno とっとと豊洲に移転しろや!
東京の環2が着工できねぇじゃねぇか! >>394
移転しなきゃ豊洲の魚 喰いたくて喰えねぇぞ 正体も何も、今の横横があんな状態になったの、誰のせいなのか、少し考えれば分かることじゃん 横横は馬堀から富津に行きたそうな角度が気になる
諦めたくなるように衣笠の先は一般道に格下げすべき まさか〜
出入口ランプは分岐にして本線を取れるような用地まで確保済ですよ(笑)
何か景気対策が必要になってアクアの渋滞がいつまでも解消しないならワンチャンあるかもね >>399
> 横横があんな状態
あんな状態とは? >>401
馬堀海岸ICの現地に行けば分かるよなwww
行かなくてもストリートビューでだいたい検討はつく /⌒~ヽノ~⌒\ _/ ̄Z_
`/ ⌒ヾヾソノノ⌒ヽヽ / ___ <
|i / ̄ヾノ ̄ヽi | / / \__ヽ
ノノ|ノ\ /ヽ |ヽし レ| \ / |N
彡ノ-・- ii -・-ヽミイ (|-・-∧-・- |彡
ヽ( ー || ー )_ノ彡 .ヒ | | ソ
| ヽノ |彡 | ‥ |
\ ー― \/ \ ― ) /
\___/ \__/ル
/V▽ V\ /V>< V\
売 国 親 子 >>377
>・名称が、横浜新道か横浜バイパスかで位置づけが変わる、ってのがわからない。
別にそんなことは言ってないよ。今の名前(横浜新道)にはバイパスって名前が入ってないけど
元々は完全にバイパスとして作られたというだけ。
>その後、横横(南横浜BP)ができたときに、新保土谷〜狩場もできた。
上り線の新保土ヶ谷〜狩場は横浜横須賀道路よりも7年早く開通してる >>405
英語表記はYOKOHAMA BYPASS 小池が東京もたばこ条令だってよ
松沢といっしょじゃねぇか 道路建設なんて必要でしょうかとか言わなきゃそれでいいよ
市場問題みたく道路もおもちゃにされたらかなわん
そんなことされたらポール百合子だよ /::::::ソ::::: :゛'ヽ、 _,-=vィ彡ミミミヽ,
/::::::-、:::i´i|::|/::::::::ヽ ミミ彡=ミミミミミミミ,,
/:::::,,、ミ"ヽ` "゛ /::::ヽ ミ彡 ミミミミミミミミ
/:::::== `-::::ヽ 彡! __ ミミミミミミ
:::::::/ .,,,=≡, ,≡= l::l ミ! \_ _/~ ミミミ彡
i::::::l゛ .,/・\,!./・\ l:::! ミ!|`-=・=‐∧ -=・=‐'川彡
.|`:::| :⌒ノ/.. i\:⌒ |:i "!| : : : : !!ミ
(i ″ ,ィ____.i i i / ゞ| ヽ、 人‥人 ノゞ
ヽ / ll .i i / .ヽ| 、 , ! .,ィiミ
lヽ ノ `トェェェ ヽ、 /´ .\ `ェェェイ ソ彡
ヽ `ー'´ / ト-___ _ノ 入
-___../ヽ ̄ ― ノノ\ _ _..-| ト ノノ ヽ__ 外環道が湾岸までつながったら、いよいよ目黒線と第三京浜つながるかな。 外環とつながったなら、目黒線とつなげる意味はないでしょ
つなげるとしても中央環状線だよ _/::::::::ソ:::::::::::::゛'ヽ、
/:::::-:::i´i|::|/:::::::::::::::::ヽ _,-=vィ彡ミミミヽ,
/:::::::,,ヽ"` "ヽミミ:::::::::::ヽ ミミ彡=ミミミミミミミ,,
/::::::= `-:::::::ヽ ミ彡 ミミミミミミミミ
|::::::/ .,,,=≡, ,≡=、 l:::::l 売 彡! __ ミミミミミミミ
/\ i::::l゛ /・\,!./・\、l:::! /´| ミ! \_ _/~ ミミミ彡
\/⌒ゝ' " ノ/ i\ |:i 国 | | /´}!| `-=・=‐∧'-=・=‐' 川ミ
ノ ノ⌒,- ),、 ,ィ_____.iヽ i/ | | / / !| _ !!ミ
/´ ´ ' , ^ ヽ / l i ) 党 rート、 l' / ゞ|ヽ、 人・ ・人 ノゞ
/ ヽ ノ"\ノトェェェイ´ヽ _/ { ! {、ヽ. l ヽ| 、 ____ ル
人 ノ \/ `ー'´ / ハ_>Jノ l | .\ `ヽエエノ ソ
/::::\__/:::::::ヽ ` "ーイ__ 〉 / ト-____-ノ 入
:::::::::::::::: |::::::::::\\__ / |:::::::::::\ / / . ゝ-___..| ト ノノ ヽ_ >>408
結局引っ掻き廻すだけ引っ掻き廻して途中で放り出すぜきっと こいつら投票しに足を運んだ有権者をバカにしてんな うーん、俺が昔族やってた頃とかわらんきもするが・・・ >>408
任期を全うする誠実な人間には見えないよな
途中で辞めるヤツに投票するのやめろよな >>417
やめろよ
理由があって厚化粧な横浜市長がたいへんだろ >>420
おれは市のポスター撮影時のメイクぐらい認めるぞ。
逆にすっぴん出でられたら、横浜市のイメージダウンが...。 >>421
ほんとこれ
宣材写真くらいまともな化粧してまともな写真屋使え
プリクラかスピード写真で撮ったような安いポートレートなんてみっともないことこの上ない むしろ緑のおばさんには自身が通勤しやすいように練馬線作ってもらいたいくらい >>424
テレビ出演のときなんかスタイリスト雇って全身横浜産品でコーディネートして貰っていいくらいだよ
それでメーカーには「横浜市長着用のスカーフはこちら!」とか謳ってもらえば 第三京浜・横浜新道・横横
みんな首都高に吸収でいいと思うんだが
第三京浜安いから反対運動起きるか >>426
NEXCO区間の首都高移管はそう簡単ではないと思う
そもそも第三京浜と横浜新道は独立採算で無料開放されるはずだったのに
いつの間にか横横と抱き合わせになって償還期間が延び延びになったあげく
株式会社化の火事場泥棒で全国網に組み込まれた悲惨な経緯があるわけで
第三京浜はまだ一律1.5倍の値上げだから良い方で
横浜新道なんか改良工事前の3倍だから区間利用組が完全にバカにされてる >>420
お隣の前大統領なんて公費でコンドーム12ダースだよ ネットじゃでてこないけど週刊誌に書かれてた 週刊大衆かアサヒ芸能だと思う まぁ小泉進次郎が横須賀のシャターを閉めてくれて
市長と連携ができてないのは彼が自民の利益を重視しすぎて
距離をとり過ぎているのだろう、この手の政治家は市民の事は二の次なのだ。 小泉家と稲川会のズブズブの関係を何故テレビ新聞は報道しない? _______________________________
/::::::= `-:::::::ヽ ミ彡 ミミミミミミミミミ
|::::::/ .,,,=≡, ,≡=、 l:::::l 彡! __ ミミミミミミミ
i::::l゛ /・\,!./・\、l:::! /´| ミ! \_ _/~ ミミミ彡
/⌒ゝ' ノ/ i\ |:i | | /´) -=・=‐ ∧ '-=・=‐'川ミ
( /⌒-),、 ,ィ_____.iヽ i/ | | / /| : : _ : : !!ミ
/ ´'/, ^ヽ / l i ) rート、 l' /ゞ |ヽ、 人・ ・人 ノゞ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
理念もなく 私利私欲に走る 自民党が問題 γ⌒⌒Y¬
/ __/⌒⌒ヽ)
i 〉 ヽ ー l
!!-―( ・ l-l ・) 鼻がデカく
0| ⌒ _ノ | 首が太い
.| `=' / 絶倫政治の
> ー‐ く https://goo.gl/WOJXiF
/ ̄ ̄> \ /< ̄ヽ
| ̄| /''7 / ̄ ̄ ̄ フ./(_) )
ー┘ ./ / ____  ̄ ̄./ / 'ー"
___ノ / /____/ ___ノ /
/___,./ /____,./
/ ̄ ̄. ̄//__7 ./''7 / ̄ ̄ ̄.//'7'7
/ ̄ ̄ ./ /__7 / ./ ./ ./二/ ./.ー'ー'
二二/ ./ ___.ノ / /__,--, ./
/__________,/ /____,./ /___..ノ 高速を公用車でワクワクしながら川崎ソープに陳(珍)情に逝く 三浦市長ww ※ 自民党 吉田ひでお
公約詐欺 人事介入 市長報酬増
公金私物化 福祉削減 農業破壊 >>440
こんなインチキ管理職の為に身を削る市民に対し
【キチガイ】と自民職員から聞きました。
税金でソープ逝く吉田のほうが【キチガイ】です! <パチンコ台>大量回収へ メーカー不正改造 警察庁が要請
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1450914063/
パチンコ業界に激震、ついに「10000ホール」を割り込む
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1483675516/
【社会】「パチンコ」が動機の犯罪1300件超、16年摘発刑法犯 警察庁
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486121669/
【犯罪統計】16年摘発刑法犯のうちパチンコ資金が犯行の動機・原因、1300件超
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1486152907/
【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造 経営者を書類送検
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489757561/
【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造 経営者を書類送検
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489760110/ >>437
三浦市役所→県道26→R134→サンサンライン→横横→K3→K1→R409→堀ノ内 >>441
べつに良いんじゃね
たいした事じゃないんだし ソープよしださんがサンサンラインをうらり辺りまで延伸させてくれたらソープくらいゆるせる あのへん渋滞してる時ひどいからな〜 三崎港でオススメのうまい店ある?
ちり〇てちんとく〇ば亭はまあまあだった さ〇らやはうまかった 味覚は人それぞれだし俺はその二つの店行ったことないからそれだけは かいしゅ〇って店はちょっと高いけど色々な海鮮創作料理があって美味いよ >>456
ちんげ〇て店知ってる?
丼ものガッツリ喰うならココ
三崎行く途中の警察署らへんだったかな? ハハハハハ すまんすまん
でもなかなかいい店なのはたしかだよ〜 ソープ吉田に望みをかけての三崎港談義だから許してちょんまげ バスロータリーから産直センターの道のどれかしらの二階にあったはず >>473
>>447
これ まぁそもそも住んでるとこここらへんじゃないから笑いながら見てる 俺も田舎市長の使い込みなんかどうでもいい
勝手にやってろって感じ しかし61歳で元気だねぇ
61歳て何回できるものなんだ? 横横ってなんでノロノロ右車線走るヤツ多いの??
80km以下のまま右車線出てくる奴も多すぎ!
追い越し車線に出てくるならしっかり加速しろや。 >>478
そういうのは左から抜いていけばいいだけ >>484
釜利谷だっけ? あんな所で何で事故った? 第三京浜はもっと発展しないのかなぁ、、、
俺が昔族やってた頃とあまり変わらないな 発展て何をどうしろと
外環と玉川料金所先でつなげる
首都高目黒線につなげる
野川ICを作る
どれも今生きてる人が生きてる間はむりぽい 外環専用部を大泉〜砧で都市計画決定するとき世田谷区は文句付けなかったのか?
どう考えても東名東京〜第三玉川が今まで以上に爆死するのに 俺が昔族やってた頃とあまり変わらないな
竹の子族? >>489
三崎の方に凄い政治家がいるらしいから陳情にいってみたら すみません質問です
横浜新道を戸塚から走行し、保土ヶ谷JCTで首都高K2に分岐した先、三ツ沢料金所を通過する手前に、標識では「7 三ツ沢 桜木町」と書かれた出口がありますが、
この出口の名称は何になるのでしょうか?(三ツ沢出入り口はWikipediaだと別物のようです)
また、戸塚からこの出口まで利用した場合、横浜新道以外の料金(首都高の料金など)の支払いは発生しますか? >>499
あれは第三京浜の三ツ沢出入口じゃないの
ここで出れば首都高の料金は徴収されないよ
横浜駅西口エリアに出るときはK2でMMまで行くより便利
短距離で2車線跨ぐから車線変更に気を付けてね >>500
過疎スレなのに即レスありがとうございます
今度使ってみます >>501
出口の下り坂道くねくねのやつは渋滞名物だから気をつけてな >>487
ベイスターズ首位広島に三試合連続サヨナラ勝ち! マジすげぇな! 第三京浜道路、通行止めのお知らせ
平成29年10月14日(土)、10月21日(土) 各日夜22時〜翌朝6時
第三京浜道路 上下線 港北IC〜保土ヶ谷IC 通行止め
橋りょうの架設工事
第三京浜道路と交差する首都高速道路 横浜環状北西線の橋りょう架設工事を実施するため、
交通量が少ない夜間に通行止めを行い、集中的かつ効率的に作業を行います。
h ttp://www.e-nexco.co.jp/road_info/const_notice/minamikanto_const_limit/ 景気が回復してきたのか、第三京浜は値上げで減っていた車が戻ってきたような気がする。
それはいいんだけど、乱暴な運転するやつがやたらと増えたような。
とつぜん前を横切ってブレーキ踏ませるような運転するやつは氏んでほしい。 他のクルマにブレーキを踏ませるのは運転が下手な証拠 第三京浜で覆面(白クラウン)を誰も抜かないから大名行列のようになってた
そこを勢いよく抜いていったバイクが捕まってたよ 今朝5時半ころ、都筑IC 出口の手前から橋の下に掛けてクルマが4-5台からんだ事故があった。
バカスクもいたな。早朝でガラガラなのに、どうして事故を起こすのか不思議。 バカ一人だと影響は少ないけどバカが二人になると一気に事故の確率は上がると思うw 車線変更時にウィンカー出さないやつも増えた。この手のはセダン系が多い気がする。 薄暮・トンネル内どころか深夜の第三京浜で点灯しない車って何考えてるんだろ
最近夜中に副灯すら点灯しないの多すぎ >>515
それ、罰金になるし、自分の身も危ないから、わざとじゃないでしょ。
PAが明るくてライトつけるのを失念したまま、本線上をしばらく走ったところをたまたま見かけたとかじゃない? 自発光メーターが諸悪の根源だという説もあるよね
だったらオートライトとセットでメーカーも売ればいいと思うんだが
オートライトも一度使うとそれなりに便利 明け方、一切明かりを点けないで追い越し車線を爆走してる黒のワンボックスなら見たことがある。
真っ暗で気づいてないとは思えなかった。おそらく本人はステルスしてるつもりじゃないと。 >>511
新吉田方面出口?
あそこは第三から出てくる車が一時停止しないからな
>>517
オートライトは2020年度以降の新車から義務化だから少しは改善するかと オートライト付くのは結構だけど、任意で切れないとなるとこれもまた微妙だよなぁ
でも切れるようにすると結局必要時に点灯しない奴も出てくるんだろうし... 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳(福岡県中間市)の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒〜実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE >>520
走行時は強制点灯じゃないの?
自分の車のオートライトは、停車時に消しても、動き出すと点くよ。
暗い所を走行中に消したいことがあるってこと? 走行中は消す必要は無いけど、駐車場でアイドリング中には消したいとかある
ギヤと連動してオートは解決策の一つだな いやそう言う考えは危ない
トップにいると後は落ちるだけだから >>531
でも実際米国産やオージービーフはあまりおいしくないだろ
やはり国産牛のハンバーグがいちばんおいしい >>532
ハンバーグのうまさなんて合挽派や廃牛派もいるから
和牛だから国産牛だから旨いともいえない
特定の上級部位だけを挽いてハンバーグにしても目かくしされたら脂がきつくてかえって評価が落ちたりするし
国産牛でも和牛から交雑、乳去勢、老廃とピンからキリまで
大体目隠ししてハンバーグの原産地当てられる人はいない 安定のハンバーグスレw
第3京浜を通ったら港北インターがまた変化してたあそこの変化は凄いな >>534
この前友人達とスエヒロに行った時、オレは国産牛ハンバーグを注文して友達のと食べ比べてみたけど国産牛の方が肉って感じがして旨かった ウィンカー出さないやつは後ろを見てないようだ。昨日それが分かった。
白のワンボックス。料金所の手前でいきなり車線を変えて前をふさいできた。
夜間のハイビーム走行はやむないかもしれん。 >>534
よく勉強してんなぁ
廃牛なんて言葉はじめて知った
肉にもいろいろあるんだな 第三京浜の架橋工事にともなう工事通行止めが、1週間、延期になったようだ。
保土ヶ谷IC - 港北IC
2017/10/28 22:00 - 2017/10/29 06:00 このところずっと天気悪かったからな いやこれからも悪いのか
各地の観光地でもイベント延期ばっかで淋しいもんだ
まぁ要は成型肉の原材料部とかだったっけ やたら安いステーキとかは大抵そうだと思うよ
>>528 >>529
今時の車はLEDランプが増えたから点滅繰り返しても切れないしな
LEDだとスモールだけでもそれなりの照度あるし頼むからそうなってほしい また懐かしい話を
色々グロイのでそこまでにしよう、な? 第三京浜で見かけたんだが、見た目にも危ない割り込みを受けたトラックのドライバーが
状況をドライブレコーダーに記録してるようだった。集めて教育用ビデオでも作るんだろうか。 世の中これだけドラレコで監視されてるって騒いでるのに
いまだにキチガイみたいな運転する奴は凄い度胸だよなぁ
っというかなんも考えてないんだろうけど 首都高2号目黒線〜第3京浜〜新東名と繋げられないの? >>554
技術的には可能だけど、資金的には大変
あと首都高2号線から第三京浜は現時点では何も計画がないから、そこからやらないといけない
新東名方面は武相幹線って、海老名南〜泉〜玉川をつなぐ構想があるけど、計画が決定してないので途中のルートが不明
第3京浜と横浜環状と新東名をつなぐとかもっともらしく言ってる人が時々いるけど、それすら決まってない
推測だけど横浜環状と外環の全通が優先なんじゃないか >>554
等々力駅の大井町線の連続立体化(地下化)は事業計画までできてるのに反対運動で頓挫してるからね
更に道路なんていったらあの連中は絶対阻止の体制でくる ほんと新東名の行き先が気になる。
まあ、順当なのは第三京浜だろうねえ。 >>557
路線名が横浜名古屋線だし横浜環状西線にぶつかって終わりじゃないの。
ここから網目状に色々路線があるから、行き先によって第三京浜なり北西線経由湾岸線なりアクアラインなり選べばいい。
玉川に行きたいなら伊勢原JCT経由で現東名を使った方が圧倒的に近い。 環状西線止まりだと思う
第三京浜は東日本エリアだし そうなんだよね この前バイクの周遊使った時,図に載ってなくてあれって思ったけど 別会社だから使えないってのがあった >>559
その横浜以東の道路が充実してるというあなたの見方がそもそもの見誤りなんどと思う。
神奈川から多摩川を渡って東京に入る高速道路の交通量はすでに飽和状態で
この放射高速を追加せずに分散させても意味がない。 目黒線を第三京浜に繋いでC2とのジャンクションも作っても結局その先が詰まってるからなぁ
一の橋も何とかしないといけないし
外環も第三京浜まで伸ばせば宮内新横浜線とかも合わせて結構効果あるのかな 首都高渋谷線の大規模更新工事の時の代替用に
目黒線と第三京浜繋げるのは必須事項
向島線の代替用に上野線の本木接続も同様 渋谷線の大規模更新はもう着手しているが、その中に目黒線の延伸なんて計画なんてない。
大規模更新のために別路線を作るなんて話はよくあるが
そういうのは都市伝説。 都市伝説ってフリか?
ファーストフードの都市伝説もっと知りたいな 【大阪】傷害容疑でフジ社員(29)逮捕 タクシー乗降巡り、体当たりして倒して顔を踏んだ疑い
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508746129/
【傷害の疑い】フジテレビ社員逮捕 体当たりして転倒させ、顔を数回踏みつける
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1508754080/
【大阪】路上で男性を転倒させ顔を踏みつける、フジテレビ社員(29)逮捕 曽根崎署[10/23]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/wildplus/1508754065/
【テレビ】傷害容疑でフジテレビ社員逮捕 タクシー乗降巡り男性会社員の顔を踏んで外傷性くも膜下出血を負わせた疑い
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508747769/ 繋げるとしたら天現寺じゃねぇか?さすがに荏原戸越じゃ遠すぎる >>576
だからさすがに絶対あり得ないだろとは思っているわけだが・・・
まずそもそも目黒線は中央環状とすら繋がっていないし(構造や用地の面でも不可能だろう)、
アレコレ言ったって天現寺先頭の渋滞も頻繁に起こる以上無理がありすぎる
まぁ今の有様じゃ仮に全線新設するにしても外環に突き当たって終わりとかだろうが・・・
なによりその外環すらも東名以南は全く未決定だから頭抱えてしまう 早くなんとかしろ 一の橋先頭の渋滞はあるが、天現寺先頭の渋滞は見たことも聞いたこともない >>577
外環東名以南は、計画検討協議会がはじまってるから、そのうち結論が出るだろ 目黒線はいつもガラガラ
あのあたりに住んでたことがあるからしってるけど 港北インター土曜の通行止めの工事、クレーン見に行ってきたけど中止みたいでした。今度はいつかな。 目黒線は荏原から中原綱街方面に延ばしてほしいな
そんな計画も廻せる予算もないだろうけど
川崎市が小杉副都心開発に力いれてるんだったら首都高も誘致すればいいのに
ついでに書くと戸越から第2京浜方面にも >>583
中原街道の地下を進んで野川で第三に接続か
一方、第三は玉川で外環と接続 >>584
大田区が相当ゴネそうだな 埋立地一つですらあれだし
もはや知性基準で世田谷区と何が違うんだ 現状計画なくても、計画できるかもしれんしなあ。第三京浜と目黒線接続。
新東名完成時の状況次第では。 >>585
ちがうだろ! あの知性疑う調停がおかしいんだよ! なんで大田区が1で江東区が9なんだよ
あれで納得するほうが知性疑うは
by大田区民 江戸川区民としてはさっさと決まって建物なりなんなり立ててほしい 特に自販機あたりが欲しいところ 江戸川区民は引っ込んでろよ!
お前は関係ない東京の僻地のもんだろが! 江戸川区なんて、ば〜ち〜と境界もめてるんだろ さすが僻地だけのことはある
アホくさくて話題にもならない
そんなこと話題にするの千葉TVくらいか? >>582
風で延期したみたいですね。今度は18日ですよ >>592
江戸川くんだりまで行くとやっぱりチバ訛りが激しいんだろうな
ちょっといつも通りのチバ弁で書き込んでみてよ 朝の横羽線と湾岸線の渋滞が前より悪化してる
目黒線をR1の上に延ばして作って第三京浜保土ヶ谷に繫げることが打開策 そりゃ運営側自体で交通がみんな湾岸方面へやってくるようにさせてるからな だから東京港TNが常に渋滞する
それ自体はR357東行きの東京港TN開通で半分以上減るだろうけど、実際どうだか
そういや一般部R357の多摩川トンネルもようやく動き出したな
あとはせめてもの対策として川崎市や横浜市で綱島街道拡げたり宮内新横浜線造ったり必死にやってはいるんだがな
ひとまず、武蔵小杉の陸橋が拡がればそれでも少しはマシになると思うぞ 中央防波堤の調停も最初は5:5で提示すればそんなに揉めないだろうに
お偉いさんってセンスないよな 最近まで首都圏離れてたけど朝の大黒ってあんなに混んでたっけ?
つばさ橋の登りもあるし北西線開通したら結構やばそう
小杉あたりだと常磐、千葉方面、場合によっては浮島辺りでも第三→北線→大黒線→湾岸の方が早かったりするから
川崎線と目黒線を早く延伸して分散すべきだと思う >>598
ホントあの辺は道路に恵まれてない地域だよな
行こうとしても全然良い道が無い 坂東太郎がいっぱいあるのって江戸川のほうだったよな
おれあそこの煮込みうどん好きなんだよな〜 >>598
車線絞られちゃう所がボトルネックだけど、別に絞らなくてもいい気がする。車線引き直して欲しい。 第三、2日ほど前から電光板に「急な割り込み危険、冷静な運転を」みたいな表示がでてる。
それまではバイクのマナーに関してだった。お上が危険を認識したのは進歩だが、
最近は普通 (?) の運転手まで真似しはじめてるから後手後手だよな。 第三京浜玉川→川崎で教習車が第2車線をノロノロ走るのは迷惑だし危険
教官は何考えてんだ >>604
ノロノロってあなた教官が速度超過しろなんて言うわけないじゃん法定速度で第二通行帯を走行中なんだろ?何か問題でもあるのか?自分だって昔にそうやって教習してきたんだろ?こっちが配慮して走ればいいだけの事じゃないのか? >>604
お前みたいな馬鹿が車に乗るから事故が増えるんだよ間抜け >>604
邪魔になるほど第三って道混んでないだろ
そんなもん気にするようじゃ相当運転下手くそなんだろうな
お前みたいなのが渋滞の原因つくるんだろうな >>604
もういっぺん教習所行ってからこいや!
話しはそれからだ! 直後からの連続レスで赤くなってんの見んの多分初めてだ >>603
お前運転下手だろ?普通の運転手がやってるってただの車線変更じゃねぇの?年間3万キロ走ってるけどそんな事感じねえぞ
どんな運転してんだよ ヘタレが! 後続車にブレーキ踏ませるような奴は下手だな。本人が上手いと思ってるだけでアマチュア以下だ。 オレプロじゃねえし
車で通勤してるだけだから
まあ人並みに流れにのれるようにがんばれよ!初心者さん >>616
綱島街道は綱島の長福寺辺りで直通線が交差してるけどその下に通すのか?
北綱島交差点の辺りには下水だか雨水のデカい幹線も埋まってるから大深度地下レベルになるよ 全部地下じゃなくてもいいし綱街からはずれた区間があってもいいじゃん
やりやすいようにやればいいだけ
まあ生きてるうちに実現してくれりゃいいけどな 綱島街道近くに地上に作れるところなんて1_も無いだろが
宮内新横浜線ですらまともに進捗してないのに 丸子橋から元住吉あたりまではたしかに住宅密集地に見えるけどその先はけっこういなかっぽいけどな 綱島街道は大綱橋以南は交通量激減だから片側2車線化で充分
菊名以南なんて田舎道で通過車両も分散されて高速の優先度は低い
第三京浜川崎や玉川の通勤時の渋滞解消のほうが重要
野川ICできれば若干改善するかもしれんが 今日の夕方、第三京浜の上り線で赤灯つけた白バイが走ってた。
追い越し車線は100km/hほどで流れてたけど違反車を止めることはしてなかった。
やるなら徹底的に取り締まって欲しいな。 >>623
メーター読みで100km/hでしたって落ちじゃないよな? なんで取締り強化してほしいの?
みんな捕まらないようになっつうんならわかるけど? >>623
おまえは何q/hでいつも走ってんだよ? ちょっと早めの流れに乗ってるだけで、見せしめに捕まったことあるよ
切符は切られなかった >>623
また色が変わったけどさらに変わったりってあるの? >>633
野川は、計画としては残っているけど、実際には全く進んでいない
たしか川崎縦貫とセットになってるから、いずれ都計変更かなにかすることになるんじゃないかなあ >>623
10レスでさらに変わるとかないの?
誰かしらない? >>623
おはようございま〜す!
今日も一日みなさんがしあわせでありますよ〜に! >>623
色かわるかな〜
たのしみだな〜
そんじゃいくぞ〜
10レス目いけ〜!
ハンバ〜〜〜グ!!! >>640
色って君の見てるブラウザの設定によって付いてるだけなんで
他の人の環境では君の見てる色とは限らないぞ。 >>646
色が変わって見えるのはなんかの病気らしいよ。
必ず死ぬんだって! ここってマイナーな道路なの?
車よりクマの方が多いとか?
人があまりいないスレだね。 なんでe83なんだろ 他のは国道の番号にあわせてたりするの 環八の中原街道の側道が合流するあたりにあるブロンコって個人営業の店知ってる?
(ブロンコビリーじゃないよ) 全4桁はオーバーフローするんでしょ多分
それなら中部縦貫道はE158になるはずだし中部横断道はE141になるはずだった
東富士五湖道路・須走道路はE138、日光宇都宮道路はE119/E120に・・・これ以上はやめるか 第三京浜・新道・横横みんなまとめて首都高に入れてしまえ チェーン店じゃ出せない手作りハンバーグって感じでうまいぞ〜 沼津〜伊豆縦貫〜熱函〜ビーチライン〜真鶴道〜西湘〜新湘南〜
このライン強化してほしい 真鶴道路の延伸は神奈川県公社がやろうとしてたでしょ
そのあとどうなったか知らないけど このラインってちょっとずつ途切れてたり道が悪かったりだからなんとかなりそうなもんだけどな
まあ第4東名ぐらいな位置付けで考えてくれ >>670
それより、みんな繋げてってどういうことだ? 未だにE84新湘南バイパスは2020年度前線完成予定になってる
まあ間違いなく100%延期だが >>680
へえー、協定から+3年延期したんだ
結局専用部が高架4車線で一般部R134は2車線のままノータッチか ここが良くなれば戸塚、湘南地域から長泉のさわやかに食べに行くのもずいぶんらくになる 西湘〜新湘南〜横浜湘南〜横環南〜湾岸線と繋がれば羽田から西湘方面も渋滞が減って時短になりそう >>680
地元だけど、片側二車線になったから高架の高速なんていらん
休日夕方以外、現状80キロで流れてる。
だいたいこの資料、R134じゃなくなんでR1と比較してるんだよ >>684
茅ヶ崎市が馬鹿だから柳島に道の駅作るからきっと必要になるよ。
休日の夕方だけだった渋滞が休日は一日中起きるようになるかも… >>684
1号線のバイパスなんだから当たり前だろ。 Sラインが整備されたら小田原厚木道が貴重な路線になるな
東名が渋滞してる時、静岡方面から帰って来るときの選択肢がふえていいな >>691
いや672で金掛ける位なら掘った方がいいかなとw 箱根にトンネル欲しいわ
小田原〜三島が30分だなw 箱根峠にトンネル掘ったたところでどうせ有料道路になるだろうし
そうするとみんな無料の箱根新道使うので誰も利用しないパターン
三島側では笹原山中バイパス整備中だし、R1の箱根峠は
箱根新道無料開放と合わせて十分優遇されてる方 >>693
いや…あくまで672案の話に対してであって現状の箱根新道で俺も不満はないんだが
沼津〜真鶴間を強化(片側2車線化とか?)する位ならトンネルでいいじゃんと思っただけ 仮に、長さ5km超のトンネルを掘れたとしても、工事費とか色々考えるとな
東名も新東名も御殿場経由になってるのには、それなりに理由がある
小田原〜三島間の地域間需要ってそんなにあるか? >>699
さすがにスレチだしもうやめよう、すまんかった >>697
三島玉沢から新幹線の北側に沿って小田原西まで掘ればいいんじゃ トンネルといえば、第三京浜を玉川から目黒までトンネルで首都高につなげられないんだろうか 目黒線と第三京浜の接続はトンネル以外じゃあ無理でしょ。 「きたせん」のトンネルは5.5km。丸子から新横浜までよくぞ掘り抜いたと感動ものだが
今後あれだけの規模のトンネルを作る体力は残ってるかな 北西線やC2や外環同様にシールドで掘り進むだけだからそれ程不可能じゃないだろうけどC2と交錯する前に地上に出せるのかが問題
目黒川もあるし 技術的に出来るか出来ないかで言えば可能だろうけど、建設費と用地の問題もあるし、
第三京浜の交通量を首都高目黒線に流し込んだら一ノ橋JCTがパンクするでしょ
だからと言って中央環状線に繋げようとしても五反田・目黒付近にJCT用地とかないし
外環止まりにするしかないんじゃないの 結局、今の用賀ic周辺の混雑がそのまま無くなる
環八の交通量が減るだけありがたい そういえば華奢な身体つきなんか
イソ〇プと同じタイプだな 確かに一の橋JCTはパンクするかもなあ。でも、三号線の混雑が緩和されるかもよ。 >>709
どうして今より一の橋JCTに向かう交通量が増えると思えるのか理解できない
一の橋の先に向かう車はいまでも目黒線利用してるわけで、第三京浜つなげたから急激に交通量が増えるわけではない
それとも現状で第三京浜玉川から目黒線に向かう車がいないと思ってるわけ?
どっちにせよ今でも一の橋JCTは朝は渋滞してるから 首都高目黒線〜第3京浜や横浜新道?を海老名南に繋げて、新東名にすれば良い >>715
そりゃ増えるだろう。
昔は、右車線銀座方面が、最後の左カーブの先からずらりと並んでいた。
左もつまっているときは、大抵黄線手前の右割り込み待ちw 第三京浜に繋げたら目黒線は混むでしょ
今まで用賀使ってた車がそのまま目黒線に
東京ICまで伸びる事もある渋谷線の渋滞が緩和される
一の橋は渋滞してないと合流怖いよな 不純同性交遊がバレてたら花園も出場停止だったろうな 外環を第三京浜で止めてそのまま第三京浜とまっすぐ繋いでしまえばいいと思う
2号線に繋いだって既存区間にランプがなくてそのまま都心環状に流すことしかできないし、
下手に外環とのjctを作ったら大橋JCTみたいになりかねない いいと思うけど、外環にどうやって多摩川を渡らせるかという問題があるんだよなぁ
川崎縦貫に繋げる(造られるとは言ってない)のがだいたい確定事項になってきてるので >>721
お前はそう思っているのかもしれないが、地元自治体はそう思っていない 横浜環状北西線が繋がったら、都心に行くのに、
東名−3号線か第三京浜ー2号線か選べるようになるからなあ。
第三京浜は目黒線につなげて欲しいわ。 >>723
そんな当たり前のことを言われても、それで?としか言いようがない イソ〇プは、〇浜一のワルに男にされて昇天したんだからしあわせだな〜 ライジングサンって昇天して昇天したってメッセージがこめられてれるんだな。
なんか泣けてくるな。 ロードプライシング・湘南国道再有料化は鎌倉市民の願い。 横横って渋滞してるイメージがない
やっぱ割高感があるから使われないのか
交通量自体はないけど
米軍関係の圧力で作らざるを得なかったとかなのか 初心者マークなんですが横横使ったドライブコース教えて下さい。 >>729
逗子〜朝比奈辺りは詰まってるイメージ強いけどなぁ…
>>730
何処スタートか知らないけれど、狩場スタートと仮定したら狩場→逗子→逗葉新道→湘南国際村→R134→鎌倉か江ノ島が無難じゃない?
この時期、R134西行きは富士山綺麗だし。 >>729
横横無かったら逆に怖いわ
16号と134号の二本しかないに >>729
首都高の狩場線と湾岸線がなくて、ETCもなかった頃の六ツ川料金所を知らない世代かな 昔は休日に六ツ川渋滞を聞かない日は無かったっけか
いつ頃急減したんだろうあれ 第三京浜は朝の玉川出口・川崎出口、催事の港北出口渋滞ぐらいか
やっぱ片側3車線は必要だな >>736
サグっていうか峠全線が渋滞してるだけのようなw 金沢動物公園いって帰ってくるとかがいいんじゃね
駐車場から結構歩くけど 保土ヶ谷BPや横羽線など異常に混む道路が近くにあるから空いてるように見えるだけで、交通量自体は首都圏でも多い方だったよ 横横でYナンバーの車よくみかけるな
あいつら払ってないの? 任意保険も入ってないだろうから、事故ったら泣き寝入りだよ。 それ以前にMPが来てうわああああああああああああああ だろ?
最高で米国ゆき片道旅行が貰えるキャンペーン 第三京浜〜目黒線って、1兆円くらいかかるんだっけ?
それとも、その半分くらい?
C2大橋から湾岸まで、東京都が半分金出してるんだよね。 >>749
沖縄でひかれた人とかってどうなってんの?
治療費やその後の補償とかもないの? >>751
トンネルで繋げるならそんなにかからない
既にあるシールドマシンを有効活用できるし距離も短い C2大橋〜湾岸は、都にもメリットあると思って金出してるんだよね。
第三京浜と目黒線繋ぐのは、都はメリット感じてないんだろか。
C2みたいに都が半分金出してくれると良いんだけどね。 知り合いにシボレー乗ってる人なん人かいたけど故障してばっかだった
ひどい人なんか乗ってる時間より修理にだしてる期間のほうが長い人もいた
アメリカの物ってオスプレイにしろ今回の窓がとれたヘリにしろろくなもんじゃねぇな 多分、メータ巻き戻しが酷かったシロモノだろうな。
アメリカは、日本の5万kmくらいの外観で20万とか30万km乗ってる車が多いのよ。
それを日本に持って来る時にメータ巻き戻して売るからねえ。 そういえばシボレー、リッター800mって言ってた
本当にひどいな。 >>760
さっさと辺野古に行かせりゃいいんだよ
あんな所にいたらそのうち飛行機やヘリ本体が落ちてくるわ グリルの奥で赤いランプをチカチカさせてるトラックが走ってた。紛らわしいことすんなって。 >>754
パンクしてる都心環状線に追加で流すことしかできない道路だから、都にとっては全くメリットはないはず
中央環状線と接続しなかった時点で延伸は考えてないと思う 国産牛ではホルモン剤は禁止されているのにホルモン剤漬けの米国産牛の輸入はOKっておかしいだろ! マジレスすると肥育牛の成長促進ホルモンは出荷時には影響はない
朝昼晩米国産牛肉ばかり食ってるなら別だが
むしろ乳牛の乳量促進のためのrBSTのリスクが解明されていないまま放置が問題
米国の乳製品は極力摂取しない方が安全 残留ホルモンが国産牛の600倍ってどう考えてもヤバくねえか? EU各国ロシア中国インドはホルモン剤漬けの米国産牛の輸入を禁止してる EU向けと日本向けの牛、別々に育ててる。
EU向けはホルモン剤不使用
日本向けはホルモン剤漬け
完全にオージー共になめられてる。 オージー共はカンガルーやコアラなどのかわいい動物の肉食っておきながら日本の調査捕鯨は残酷だから反対だとよ。 オージーというかイギリス人は人間狩りもしてたしなあ。 第三京浜羽沢の下り出口と上り入口離れすぎだろ
地元じゃ無いからいいけど、地元民は不便そう 師走とはいえ第三京浜は事故多すぎないか?
港北でトラック横転事故、みなとみらいから、保土ケ谷、港北まで延々と渋滞。 >>781
みなとみらいから港北NT方面なら新横浜通り走れば済むんじゃね >>779
スポーツハンティング(アボリジニ狩り)とか言って今日の収穫アボリジニ〇匹って広場に何百人もの死体積みあげたり知れば知るほど胸糞悪くなるやつらだ 豪は南アよりも酷い政策を70年代までやり続けてたんだな
腹立つだけだからこのへんでやめとこう 新横浜以北だと横浜新道は環2できてからほとんど使う必要なくなった 横横から保土ヶ谷バイパス走ってるときに便意をもよおすと本当に地獄
路肩でしたろかと思う。 今は新保土ヶ谷も普通に渋滞したりするからなぁ
環二も大してレベル変わらん程度に混雑するわけだけど
>>787
コンビニ入ろうにも意外とIC周辺には無かったりするからなぁ 女の子のおっぱいが大きくなるならホルモン牛大歓迎! 男の子のミルクがいっぱいでるならホルモン牛大歓迎!! 日本人が巨大化してるのは間違いない
ON 、ノムさん、門田、掛布、岡田、真弓etc
昔の長距離砲ってそんなにデカくないな 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、エヌピーオーホウジン、エスティーエーでケンサク! >>796
NPO法人エスティーエー 2ch.net >>787
路肩で野ションしてる女ってスレあったな? >>787
保土ヶ谷バイパスにPAがあるとすごく助かるんだけどな
東名港北PAみたいな、こじんまりとした規模でもいい
1日13万台も走ってる道路だから、需要はあるはず >>799
都築PAにいる車上生活者みたいなのが押し寄せてくるな 保土ヶ谷バイパスPAは無理か
でも新東名が東に延びたら、保土ヶ谷バイパスのどこかで接続してJCT化されると思うんだよね
やはりPAはあったほうがいい
まあ、保土ヶ谷バイパスの片側4車線化が先かな >>808
上川井も下川井も十分に田舎です
秘境みたいなとこもあるし 横浜って中心部以外いなかだもんな
JAの直売所(メルカート)も何店もあるし小山町や北八朔あたりなんか見渡す限り梨園と田んぼだしな
ふつうの道の駅に見劣りしない道の駅になりそうだな 海老名以東の新東名延伸については、真っ直ぐ新保土ヶ谷JCTに繋げば良いと思う
で、新保土ヶ谷(横浜新道)保土ヶ谷(第三京浜)玉川を新東名に編入する
あのへんうまい具合に片側3車線だし
これで新東名の完成よ 都内の小学校に行ってたけど遠足でイモ掘りに行ったのが市が尾辺りだった
すげえどいなかだったのおぼえてる そりゃ東方や池辺に比べれば下川井あたりは都市的様相は薄いかもしれないが・・・ >>815
あの辺もすごいな
見渡す限りのキャベツ畑?だな 第三京浜の田舎といえば都筑IC北側の新吉田の山腹
横浜新道は比較的町並みが途切れないが、川上IC〜今井ICあたりの北側
横横はほぼ全域が田舎
保土ヶ谷BPもかなりの区域が田舎だが雪の日に上瀬谷小学校の道から北を眺めれば北海道の原野と見間違えるレベル 相鉄と横浜線のあいだは本当にド田舎
羽沢、菅田、上菅田、新井、三保、新治
もっとあるけどめんどくさくなってきた
このへん走ってると野生動物ひきそうで怖い >>816
あの辺って池辺、東方近辺
ゴミの煙突が見える辺り一帯な。 横浜市内といえども、いわゆる鉄道空白地帯は途端に田舎っぽい風景になるね
中原街道とか、R16鶴ヶ峰〜上川井とか
あと横横道路は道路自体が山奥を縫って走ってるのだから仕方ない 戸塚、栄、泉、瀬谷もド田舎
結局横浜って中区、西区以外は田舎だな 戸塚、栄、泉、瀬谷は横浜に合併される前は鎌倉郡の町村。 道の駅 川井もアリだな
メルカート行った事あるけど横浜産の野菜も米も果物も肉も玉子もなんでも揃ってる
これでハングリータイガーが出店すれば
立派な道の駅になるな ハングリータイガーの肉は米国産やオージー
じゃなくてもちろん「ハマっ子」「ハマポーク」 若葉台のところにハングリータイガーあるから
あの辺に道の駅作ればよくね >>825
環4の方は地元向け
道の駅に出店すればハングリータイガーも
全国区 俺がよく行ってた空腹虎はジョイナスイレブン、洋光台、権太坂、桜ヶ丘だったけど見事に全部潰れたわw
ある日、周りに何もないような吹きっ晒しの丘の上に店ができてこんなところで成立するのかといぶかしげに眺めてたのが若葉台店
ガラス越しのロースターはいつも煙でモクモクとしてるから繁盛してるんだろうが行ったことはない
それでもたまーに思い出したように保土ヶ谷店に行ったりするが 食中毒以降もう肉がコチコチで昔の半生は望むべくもない 新道下り走ってる時は目に入るからまた行くかなと一瞬思うが
わざわざ下りてまでいく気にはなれない
モールにはいっているのも、だからといって敢えて選ぶほどでもない
子供の頃のワクワク感を今さら台無しにしたくない気持ちもなくはない オレは本店、若葉台店によく行ってた
あと藤ヶ丘にも行ったことある
ふと昔の彼女と若葉台に食べに行ったの思い出した
あの娘どうしてるかな〜? 今迄の彼女、嫁も含めてだいたいハングリータイガーに連れてってる 今年も、もうあと2日しかないからハンバーグの食べ納めにハングリータイガーに行ってみようかな〜 路肩で野ション女スレ面白いな
本当にうんこ持って帰ってんのかな?笑 うんこ持って帰ってきてほじって女が何を食べたか等の的確な分析が長文で綴られてるけど学者肌の人の書いた文章って本当に惹き付けられるものがあるよな。 ソープ吉田さんの話も今となっては懐かしい人の一人だな
私利私欲よりもサンサンラインの延伸に尽力してほしいな
私利私欲って言うよりも性欲だな ソープ吉田さんには
英雄色を好むの例えどおりの立派なスケベになってほしいな。 あけましておめでとうございます
今年もおいしいハンバーグをいっぱい食べられるといいな〜 横羽線大師付近は今年も大渋滞 ぜんぜん動かなかった
みんな湾岸線つかったほうがいいぞ ハンバーグの食べ初めはすえひろになってしまった
食べたあとトレッサに買い物に行ったらトレッサにハングリータイガーが出店してやがった!
さすがに昼夜ハンバーグは無理だからあきらめた くそ〜! >>813
新東名に編入されたら通行料金確実に値上げ
地元民は困る というか普通に容量が足りないという
本当にそれが出来たとしたらまだ新桜ヶ丘で環二から宮内新横浜行った方がマシだろってレベルじゃないか
こっちもいつになるかわからんがとりあえず東京と橋で繋がるのは決定してようやく着工したわけだし
そこから南が果たして出来るのか非常に疑わしいがね・・・ 8万台も通るわりにはいつもだいたい順調に流れてるな 中原街道野川のかっぱ寿司がブロンコビリーになってる! >>852
新東名が泉JCTまで伸びて横環西ができたら自動的に第三京浜・横浜新道(戸塚IC)とは繋がるから無関係というのは無理 >>854
つながらねーよ
既成市街地をどうやって通すんだよ >>854
環状4号を通じてアクセス出来るからとか
そんな感じ? 西線も作ったらの話か。
海老名までつながった時点でも、圏央道〜横浜横須賀道路〜横浜新道を通じて
つながってると言えばつながってるんだがね。
結局、第三京浜を使うかどうかって玉川IC止まりだということをどう評価するかどうかだ。
いくら新東名につながってもそれが許容できなければじゃあ東名でいいやとなる。
外環が第三京浜に接続することがあれば、そこの辺は変わってくるだろうが。 第三京浜-横浜新道、雪でチェーン規制になっちまったな。 第三京浜-横浜新道、それに横横も通行止めは解除された。
一時は全線通行止めだったが見事に回復した。あらためて大したもんだ。 ガセだった。>>868 全線NG。JARTICサイトは見る度にデータが変わる。 環七馬込付近、20分まったく動かない
なにがあったんだ? 思ったほど書き込み無いのね
今日は出張で辻堂から横浜駅まで向かったけど、
普段なら一時間未満で行けるのが、4時間オーバーだったよ
帰りは裏道駆使したので2時間で帰ってきたが JARTICによると、第三京浜・横浜新道・横浜横須賀線とも全線開通した。
ただし50k規制と、融雪剤散布の規制が残る。
首都高は湾岸線やK2三ツ沢はクリアだけど、K1横羽、K3狩場、K7きたせんはNG。 一般道は普通に走れるのに有料道路が軒並み駄目とはねぇ...
なんでこうなったんだが ハングリータイガーの食材しっかり搬入できたのかな? 大雪は降るは白根山は噴火するは昨日は散々な一日だったな >>880
これって首都高やNEXCOのお偉いさんやら管理職の連中がなんかあった時に責任とるのビビってなかなかGo サインださないんじゃないの? しかしまだ通行止めだらけだな。 部屋に籠ってビビってるだけなんだったら雪かきにでも行ってこいよってんだよクソチキン共がっ! >>883
交通に関する権限を持ってるのは、警視庁とか県警察本部とかだよ 責任を感じるなら常磐トンネルとか何もなくても事故ってばかりいるところサッサとなおせよ 警察幹部どもの保身、立身出世の為だけに物流麻痺させやがってんのかっ!
どこかの田舎市長さんのほうがまだマシだな! こいつらに比べたら田舎市長さんのやってることなんて可愛いもんだな これ本物のポスター?
よ〇ださんがソープに行ってるのって三浦市民はみんな知ってるの? 税金でソープは羨ましいな
私費ならどうでもいいけど >>900
これ見た子供達に「ソープランドってなにっ?」
て聞かれたら親は困るだろ 電車の中やファミレスで親に変な質問してる子供たまに見かける
廻りの人達みんな失笑 天気予報、今日の夕方から明日の朝にかけてまた雪ふるってよ。 横浜、朝までに積雪3センチって言ってるけど沿岸部は3センチでも緑、青葉、瀬谷あたりはいつも八王子と変わらないぐらい積もってるな 朝、チェーン規制だったね。すでに解除された所をみると
積もるほどじゃなかったのかな。 早朝保土ヶ谷BPから湾岸通ったけどほとんど雨みたいな感じだったわ
第三と横々が早くからチェーン規制だったの意味わからん >>442
>>562
【パチンコと暴力団】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から5千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/ テレビで東名の大和辺りがでてたけどあのへんはけっこう積もってたな >916
噂はあるけど、はやくても10年後とかそういう話だと思う... >>917
10年ですむわけがない。
改良方法の検討にあと2〜3年。
環境影響調査や都市計画変更の手続きに3年。
それから国の新規事業採択でもって、そこから用地買収などが開始。
で用地買収に10年で工事に10年。
だいたい四半世紀じゃないかな。 30年後とか普通に車減少して渋滞なんてなくなりそうだよな
それでも道路公団は無理して道路作りそうだけど 道路公団という名前の組織は10年以上前になくなっているんだが >>919
営団地下鉄も東京メトロにかわったのしってるか? 30年後には、どこでもドアが発明されてるんじゃないの? >920>921
そう言えば変わってたのか 昔親父が勤めてたときは道路公団だったのでそのまま道路公団って言ってた
東京メトロは名前は知ってるけど、神奈川県民なので接点無いわ 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ONRFF 影取町の信号もどうにかならんもんか
てかあの道の関谷インターてなんなの? 見た目がインターぽいだけでインターでもなんでも無いですから>931 影取町の信号のところの絶壁ってどうなった?
トンネル掘ったりとかないの? 戸塚署の信号は撤去しちゃえばいいんじゃないの
たいして困ることないだろ デメリットもあるだろうけどメリットの方が多い予感>936 原宿曲がってく道、深谷から先出来てたんだな
あれ環状4号だったんだ。 昔ドリームハイツに住んでる娘と付き合ってていつも送って帰る前に深谷の交差点を曲がって谷あいの畑で車止めてエ〇チしてから帰ってたな〜 あの娘と付き合ってた時に深谷のいつもの畑に道路建設がはじまったんだよな〜 【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】イエローハウス高橋(葛飾区青戸6)
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
@私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
A私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
B私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
C私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
D私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
E私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!! 前から疑問に思ってたんだけど戸塚警察署と
吹上の間の真ん中の植え込みって何なの?
あれこわしちゃいけないの?
あれ崩せばかなり線形のいい道になると思うんだけど? 東海道の松並木は江戸時代、街道通行の宿場での人工的な陽射しよけ
茶屋や飯屋、旅籠などの休憩所もあった 外環と第三京浜繋げて欲しいね
環八渋滞どうにもならない 文化財じゃ手つけられないの?
R1の拡幅もできないしICにも利用できないの? 文化財なんて日本は人の住めるとこならどこでもあり得るよ >>952
答えになってないんだけど?
道路拡幅に使っちゃいけないほど貴重な文化財なのか?って質問なんだけど? 文化財はどこでもありふれてるものだから、文化財保護法に基づき調整する事になってる
調整の中には当然文化財を残さないという選択もあり得る >>955
知らねえよ。
文化財とか言い出したのはお前だろ。
自分で調べろよ。 将門塚や羽田の鳥居みたいな怨霊の類いじゃないんだな? 【社会】神奈川新聞前支社長を逮捕 女子高生のスカート内盗撮容疑
https://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518524827/
【社会】盗撮容疑 元神奈川新聞支社長を逮捕「数百件以上やった」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518532307/ 数百件以上やったって凄いな
しかも女子高生から60歳のババァまでって極めてんな 本物のプロだな。 第三京浜上り線、都筑PAの手前でEVチャージの標識があるのに気づいた。
もう数キロ走れば都内だけど、ここにあると安心なんだろうな。 >>968
これからはEV車が主流になってくのかもしれないけど、あんなつまらないモノに乗る気しないな さっき川崎ICの手前で車輪が取れた軽トラが路肩に止まってた。 右ウィンカーよりも、追い越し車線から走行車線に割り込むように車線変更してきて
ブレーキしながら左車線へ入るタイミングをうかがう奴の方がずっと多いし、危険な運転だと思う。
後続車にブレーキかけさせるような運転は下手。 >>976
そればっか言ってるけどなんなの?
ビビり過ぎなんじゃないの?こわいの?
べつに気にならないけどな、お互い様なんだし
よっぽど下手くそなんだろうな >>976
おまえの運転には予測ってもんはないのか?
来るかなと思ったらべつになんでもないことなんじゃないのか? 直進が混んでるので右折車線から強引にまくってくる奴はたまに居るけどね
明らかに車線間違えたのならいいけど、そうでないのなら意地悪したくなる >>980
第三京浜&横浜新道&横浜横須賀道路で右折車線があったら怖いだろ >>976
お前はホリデードライバーか初心者なんだろうけどそういう奴が多いって事はそれが普通の流れなんだから流れにのれるようになれよ
いちいちひびってんなよ ■■ 男追いかけて引越し【浅利映実】群馬のヤリマン■■
狙った男に処女を匂わせ猛アピール
相手がその気になれば「私モテるわ〜」と上機嫌
複数の男を誘惑して嫉妬し合うように仕向ける(くそブスのくせに
罪の意識はなくモテる女を満喫
若手俳優 (YやS),YouTuber(Hや●●),イケメン歌手など多数の被害者が出ている
ねこてん「三股とかスケジュール立てんの楽しそうw」「不倫とか憧れるわ〜。」 浅利映実
(顔写真)https://i.imgur.com/a/75Uvb
※冗談の半分は本心 >>981
左折でよければ西湘に丁字のインターあるな 今日、吹上通ったけどあそこ松の木少ないよ。
松並木って感じじゃないじゃん
>>994
松並木っていうほどじゃないな
R1大磯ぐらいでないと 途中で送信してしまった
吹上のとこは植え替えてまだ数十年だったはず 笑っていても わたしはわかるの あなたの胸の悲しみが いいのよ いいの 泣けば いいじゃない かわりに私が運転するわ 最近ハングリータイガー行ってないな〜
明日行ってみようかな〜 このスレッドは1000を超えました。
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