★☆首都高を考える 63☆★

**R774** · 2018/03/01(木) 07:58:13.18

首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ＆ローカルルールその他は>>2以降

前スレ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1513414298/

**R774** · 2018/05/04(金) 13:06:32.54

>>900
それだけ混雑していることは
第二湾岸とR357延伸、東京湾口道路の開発に繋げるチャンス。

**R774** · 2018/05/04(金) 13:21:39.79

いやー、一年のうちで、10日もこんな渋滞には
ならないから、無理でしょー。

**R774** · 2018/05/04(金) 14:05:31.19

そこをアクアラインの利便性を補完する上で沿線エリア開発と合わせて行うチャンスなんだよ。
廃止廃止では無く新なチャンス売り込まなくてはイカン。

**R774** · 2018/05/04(金) 15:23:24.27

浮島JCTの入口料金所稼働はじまったらカオスなことになりそう、、

**R774** · 2018/05/04(金) 15:52:20.17

アクアはマジで繁忙期は料金上げた方がサービス向上
貧乏人が排除されて快適になる

**R774** · 2018/05/04(金) 17:16:45.42

首都高「羽田行くならこのルートで行け」
https://sp.fnn.jp/posts/00391131CX

**R774** · 2018/05/04(金) 17:26:18.73

なにも霞が関まわらなくても、銀座経由でも良さそうなのに

**R774** · 2018/05/04(金) 17:33:10.49

>>878
首都高が高架で通ってるとこの環境は、車の排ガスが改善したと言われる現在でも
酷いもんだよ。

**R774** · 2018/05/04(金) 20:25:23.81

>>901
第ニ湾岸、R357延伸、東京湾口道路を造るべきですね！

**R774** · 2018/05/04(金) 20:53:19.61

>>907
いや、>>906のポイントはそこではないと思う。
昭和島JCTとか東海JCTのあたり、何か違和感を感じない？
さすがフジとしか言いようがない…

ちなみに、公式は空港西の利用を推奨してるね。

**R774** · 2018/05/04(金) 21:04:51.79

>>910
ほんとだ、アクロバティックw

**R774** · 2018/05/04(金) 21:04:54.01

>>880
確かあの辺りはシールド通す余裕がなくて開削工法だったと思うが

**R774** · 2018/05/05(土) 05:37:32.55

>>898
全部把握してないヤツはほとんどいない

**R774** · 2018/05/05(土) 08:59:05.40

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2018/05/05(土) 09:12:29.94

いたくまもタンクローリー火災があった時に何故4車線にしなかったのか

**R774** · 2018/05/05(土) 09:16:48.70

なんの関係が？

**R774** · 2018/05/05(土) 12:52:43.58

オービスが首都高渋滞の新たな原因に!?
首都高渋滞最新研究
清水草一

https://nikkan-spa.jp/1474077 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

**R774** · 2018/05/05(土) 19:11:43.46

昨年だったか、浮島JCTの区画線を少し改良したけど、
逆に東京方面からの流れが悪くなる結果になってないか？

**R774** · 2018/05/05(土) 21:38:11.09

この時期の首都高を夜に走るのが恐い。
合流・分岐ポイントで周囲の車を確認、ウインカーを出さずに車線変更しようとする車やおろおろしながら運転あげくいきなり車線変更。
これで2回ぶつけられそうになった。

**R774** · 2018/05/06(日) 00:00:15.24

与野JCTってなんであんなにイカの耳あるんだ？

**R774** · 2018/05/06(日) 00:34:54.53

>>920
上尾方面以外に？

**R774** · 2018/05/06(日) 01:33:16.83

>>890
朝の板熊外回り使うから俺はかなり恩恵あったな。
内回りはそんなもんなのか。

**R774** · 2018/05/06(日) 01:36:40.46

>>920
フルJCT(２路線が交差する)になる予定だから。

**R774** · 2018/05/06(日) 03:02:26.85

>>920
上尾方面と所沢方面の準備工事
核都市高速道路な

**R774** · 2018/05/06(日) 03:09:59.29

そういえばエスコートライト？の効果はどれくらいあるか知らないけど中野の坂から長者橋まで工事してたのに使わんのかね
あれエスコートライトだよな？

**R774** · 2018/05/06(日) 09:12:27.74

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2018/05/06(日) 10:00:14.55

>>922
全部中野長者橋が悪い

**R774** · 2018/05/07(月) 06:11:03.99

首都高の渋滞はエグいよな
平均時速がヤバエグい

**R774** · 2018/05/07(月) 07:37:04.26

中央道上りとどっちがエグい？

**R774** · 2018/05/07(月) 08:49:19.27

トンキンガイジの書き込みそろそろか

**R774** · 2018/05/07(月) 09:15:36.93

今日はなかったな

**R774** · 2018/05/07(月) 09:22:38.21

6月中旬まで交通量少ないのか
7.8.9月は混むんだね
なんで？

**R774** · 2018/05/07(月) 10:03:06.05

夏休み

**R774** · 2018/05/07(月) 18:46:36.11

>>925
あれは常時点灯というわけじゃないらしい
どういう条件で点灯するか知らんがついてないときのほうが多い気がする

**R774** · 2018/05/07(月) 22:07:23.60

>>934
ついてるときあるのか

**R774** · 2018/05/08(火) 00:16:53.21

>>935
車運転しましょうね

**R774** · 2018/05/08(火) 00:34:13.53

>>936
は？夜しか走らないから見たことないだけだぞ
お前より走ってるわ

**R774** · 2018/05/08(火) 01:17:13.15

個タクの運転手か

**R774** · 2018/05/08(火) 05:52:50.79

昨日は交通量少なかったね
夕方もイタクマ混まなかった
４車線のお陰かね

**R774** · 2018/05/08(火) 06:05:16.75

今日も空いてるな

**R774** · 2018/05/08(火) 08:58:35.04

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2018/05/08(火) 12:29:38.25

湾岸線と横羽線、外国要人の来日で規制しまくり。

一体誰が来てるのだろう。

**R774** · 2018/05/08(火) 14:27:59.05

李克強だろ
あと文もか

**R774** · 2018/05/09(水) 05:41:44.78

>>929観光地へ行く下りの渋滞が30kmでも通過に70分とかでたいしたことないなと思った

**R774** · 2018/05/09(水) 08:46:21.86

朝の5号では事故らないでくれよ…
5号に限った話ではないが…

**R774** · 2018/05/09(水) 09:18:54.47

大師あたりで事故ったらしく、
モノレールから見た羽田線は開通前かと見間違えるほどガラガラだった。

**R774** · 2018/05/09(水) 09:27:45.13

修羅の国トンキン

**R774** · 2018/05/09(水) 12:44:24.34

GWは下手くそが運転してて危なかったわ

**R774** · 2018/05/09(水) 19:43:24.93

警備渋滞がjtricに反映されない件
警備上公開したくないのかな
入り口封鎖は出てるけど

そこまでやる意味あるのか？
今朝も分岐ごとにいる警察官車両がクソ邪魔だった

**R774** · 2018/05/09(水) 23:28:19.08

大師～平和島が100分とか80分とか標示されまてたけど本当にそんなかかるかな
生麦から湾岸に逃げたからすんなりいけた

**R774** · 2018/05/10(木) 01:16:53.22

>>950
VIP規制で一時的に通行止めにしてるからそういう通過時間が表示される
通行止め解除されたら一気に流れたり渋滞が解消したりするよ

**R774** · 2018/05/10(木) 09:20:06.08

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2018/05/10(木) 09:46:37.08

湾岸線東行の本牧JCTから東扇島まで左車線潰してんの何で？
そこで渋滞させることによってその先を渋滞させないとか作戦なのかね？
いつも通り空港中央まで渋滞すると警備に問題あるとか

**R774** · 2018/05/10(木) 10:44:43.26

検問準備じゃないの？

**R774** · 2018/05/10(木) 16:53:09.83

いつでも警察車両（パトカー、バス他）で封鎖できるように
三車線は段階的に一車線にしてる。
分岐合流はゼブラゾーンも埋めて、一台しか通れないようにする。

**R774** · 2018/05/11(金) 09:06:18.93

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2018/05/11(金) 10:07:05.65

やっぱり9時頃に来たな

**R774** · 2018/05/11(金) 17:09:40.70

羽田入口が通行止になったら平和島と大井はスルーになるのか？

**R774** · 2018/05/11(金) 20:30:21.56

14日0時から空港中央と浮島の入口の料金所運用始まるけど
13日の23時50分くらいに入って大井PAで待機してたら大井料金所はタダで通れるんかな
やらんけど

**R774** · 2018/05/12(土) 00:13:57.21

本線料金所の運用停止は20日(日)22時

**R774** · 2018/05/12(土) 00:50:03.78

>>960
では7日間待機していれば...

**R774** · 2018/05/12(土) 02:56:59.16

大井料金所が無くなったらあの付近の東方面行きの渋滞減る？

**R774** · 2018/05/12(土) 05:14:30.44

対して変わらん気はする
ただ357東京港トンネルと大井のアンダーが復活したら変わりそう
お台場立体完成後は特に

**R774** · 2018/05/12(土) 09:24:47.56

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2018/05/12(土) 17:58:58.48

浮島JCTの新しい料金所はあんな急カーブ直前のところに
しかも2レーンだけしか設置されないのにアクアライン通行車を通過させる気なのか
もしそうなら来週からアクアライン機能しなくなって平日朝も渋滞するようになるぞ

**R774** · 2018/05/12(土) 21:28:42.05

ランプ内で急カーブ直前で元々速度落ちてるからこそあの場所なんではないかな。
2レーンしかないのはその先が1車線しかないからじゃろう…たぶん

**R774** · 2018/05/12(土) 22:05:19.15

google mapで工事中の料金所が見えるけど、
ここで詰まる場合は後から1レーン増設できそう。

**R774** · 2018/05/12(土) 22:42:46.73

今は殆どETCだから1レーン兼用1レーンETC専用で問題ないでしょ

**R774** · 2018/05/13(日) 07:44:11.49

↓トンキンガイジから一言

**R774** · 2018/05/13(日) 08:19:28.88

土砂降りの午後を待って街に飛び出そう

**R774** · 2018/05/13(日) 09:17:59.81

修羅の国トンキン

**R774** · 2018/05/13(日) 12:25:32.02

>>965
大師から羽田方向に行ければねぇ…

**R774** · 2018/05/13(日) 13:12:06.38

トンキンではなくドンジンだと何度言えば

**R774** · 2018/05/13(日) 13:30:08.99

>>970
無能

**R774** · 2018/05/13(日) 18:44:54.67

>>972
いずれ造るつもりはあるらしいがいつになるのやら
大師JCTのトンネル周りに上り方面接続の準備工事はしてあるみたい

**R774** · 2018/05/13(日) 19:36:43.68

大師JCTのフル化は川崎線第二期の開通とセットで無いと厳しいだろうね
第二期しばらく作らないかわりに横羽線上りからの出口を暫定設置してあるので。
http://www.forum8.co.jp/user/66-p02-03.htm

**R774** · 2018/05/13(日) 19:37:26.51

>>976
第二期というか、延伸部(富士見出入口まで)だった

**R774** · 2018/05/13(日) 20:26:44.74

ぶっちゃけ浮島料金所設置で渋滞が常態化したら大師フル化もありうるだろうな

**R774** · 2018/05/13(日) 20:44:19.23

羽田可動橋のアプローチ部分に「首都高出口」の文字が新たにペイントされた模様。
現役時もこの方向で使われたことはないと思うのだが、これは何を意味するのか。。

https://www.google.com/maps/@35.5604808,139.7542968,98m/data=!3m1!1e3

**R774** · 2018/05/13(日) 22:35:40.86

>>976 >>977
あそこまで開通するだけでも大師駅前の踏切渋滞激減するだろうになぁ
あの踏切は結局除却しないことになったしこれと同時並行だったK6川崎線延伸の計画もお釈迦ではあろうが

**R774** · 2018/05/14(月) 06:54:33.20

>>979？？？

なんでしょうね？
っていうか可動橋ふつうにふっかつしてほしいんですが

**R774** · 2018/05/14(月) 08:34:14.16

↓トンキン野郎から一言

**R774** · 2018/05/14(月) 08:46:35.98

日ハムのマイケルトンキン

https://www.fighters.co.jp/team/player/detail/2018_19.html

**R774** · 2018/05/14(月) 10:51:59.19

>>976
大師JCTフル化の可否は外環道の東名以東の方針が定まるまでは放置かなあ…

**R774** · 2018/05/14(月) 16:21:42.47

横環南ができないことには何とも判断つかないな。

**R774** · 2018/05/14(月) 23:57:44.92

今日の小松川JCT
https://i.imgur.com/Nlh2fwV.jpg
https://i.imgur.com/K5oEMFv.jpg
https://i.imgur.com/ewynBni.jpg
https://i.imgur.com/StZGy5Q.jpg

**R774** · 2018/05/15(火) 00:18:03.57

産経写真部の優秀さを再認識した

**R774** · 2018/05/15(火) 00:42:37.20

この小松川jctも曲がり切れないで落下するトレーラーとか出てくるのかな

**R774** · 2018/05/15(火) 01:44:02.38

前例あるし柵作るんじゃないの

**R774** · 2018/05/15(火) 04:03:07.24

バンクつけるべ逆バンク

**R774** · 2018/05/15(火) 08:37:47.89

次スレ
★☆首都高を考える 64☆★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1526341043/

**R774** · 2018/05/15(火) 13:07:26.67

浮島の料金所稼働したと思うけどどんな感じなの？
土日アクア上りやばくなりそう？

**R774** · 2018/05/15(火) 16:03:59.49

３日前の土曜日夕方

https://i.imgur.com/e86d9Ih.gif

**R774** · 2018/05/15(火) 17:40:19.80

これは湾口道路が必要だな

**R774** · 2018/05/15(火) 18:09:57.57

車種距離を問わず二千円均一料金にすれば渋滞は一発解消

**R774** · 2018/05/15(火) 22:23:13.31

大井料金所運用停止月曜だったと思うけど、もう停止してたよ
現金車はそのまま通過ってでっかく書かれてた

**R774** · 2018/05/16(水) 03:02:05.72

平日午前6時～午前10時、5号池袋線上り方面美女木JCT→板熊JCTまで、渋滞無しで通過できる日が来ますように。

**R774** · 2018/05/16(水) 03:03:25.00

平日午前6時～午前10時、6号三郷線上り方面三郷JCT→小菅・堀切JCTまで、渋滞無しで通過できる日が来ますように。

**R774** · 2018/05/16(水) 03:04:13.57

平日午前6時～午前10時、S1川口線上り方面川口JCT→江北JCTまで、渋滞無しで通過できる日が来ますように。

**R774** · 2018/05/16(水) 03:04:51.55

首都高から渋滞無くなりますように。