【東京】国道4号 part4【青森】

**R774** · 2018/02/25(日) 16:31:12.36

日本一長い国道4号線のスレです。

前スレ
【東京】国道4号 part3【青森】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1436718334/

**R774** · 2018/02/25(日) 16:33:05.45

-過去スレ-
【東京】国道4号 part2【青森】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1300431377/
【東京】国道4号【青森】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1221565893/

陸上距離：742.3(日本一の長さ)
起点：東京都千代田区日本橋
終点：青森県青森市
おもな通過市町村：
　　春日部市、古河市、小山市、宇都宮市、白河市、郡山市、福島市
　　白石市、岩沼市、仙台市、大崎市、一関市、北上市、花巻市、盛岡市
　　二戸市、三戸町、十和田市、野辺地町。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%934%E5%8F%B7

**R774** · 2018/03/16(金) 09:13:39.95

関連スレ

東埼玉道路の専用部完成まで語り尽くすスレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1249888319/
群馬県栃木県茨城県（北関東）の道路　8号線 [転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1416598707/
福島県の道路
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1228484236/
宮城の道路事情 Part2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1358352196/
【北東北】青森・岩手・秋田県の道路・高速道路 2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1382354391/

**R774** · 2018/03/16(金) 09:51:32.49

おつ

**R774** · 2018/03/17(土) 18:12:16.16

旧スレ埋めたので上げ

新4号圏央道五霞IC・道の駅ごか付近の6車線化拡幅ってどのくらい進んだんだろう

**R774** · 2018/03/17(土) 18:32:51.85

立体化の進捗も気になります

**R774** · 2018/03/20(火) 06:19:23.52

>>5
道の駅こが周辺か先月用事で通った時は特にこれといった工事はなかったな
まぁ、あの辺の6車線化は深夜でも交通量が激しくない限り当分先になると思う

**R774** · 2018/04/04(水) 18:16:03.16

こがとごかが紛らわしすぎる県

**R774** · 2018/04/04(水) 21:15:37.39

そういやまくらがの里こがのある新4号古河小山BPは6車線だな･･･
だから何だという話だけど　どっちも元は猿島郡なんだけどねぇ

**R774** · 2018/04/05(木) 02:08:25.64

まくらがって、わきがみたいでなんか枕が臭そう

**R774** · 2018/04/15(日) 02:05:01.20

道の駅しもつけage

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2018/04/15(日) 05:21:08.07

>>8
田沼と鹿沼を聞き間違えて、鹿沼市のまちの駅に行ってしまった事例もあるしな…。

**R774** · 2018/04/16(月) 23:47:02.55

http://www.morioka-times.com/news/2018/1803/31/18033101.htm
西バイパス延伸へ調査費　国新年度予算化　国道４号盛岡南道路　実現へ一歩前進と地元歓迎

津志田から見前あたりまでの北行は常時渋滞しているからね。
広域農道につないで古館くらいまで延ばしてほしいところ

**R774** · 2018/04/19(木) 21:42:49.15

下り消防署前立体━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?

**R774** · 2018/04/21(土) 18:37:27.91

>>8
五霞は幸手に編入される可能性もあったな。
でも茨城のままで良かったと思うよ、これが埼玉になっていたら未だに立体はおろか拡張すら怪しい。
東埼玉道路の進歩遅さ見れば一目瞭然。

**R774** · 2018/04/22(日) 03:40:24.36

東埼玉道路は国交省案件で埼玉関係ないんじゃね？
あと野原しかない茨城南西部と市街化してる埼玉を比べるのもフェアじゃない

**R774** · 2018/04/22(日) 16:59:35.21

ゆーて越谷より北の埼玉も似たようなもんだろ

**R774** · 2018/04/22(日) 20:50:43.45

>>16
国道事務所の管轄がある

**R774** · 2018/04/23(月) 14:21:42.51

田畑の埼玉
原野の茨城

**R774** · 2018/04/24(火) 12:05:00.28

バイパスの五霞消防署の所、県道267が通ってるけど片側すら歩道もないようなめちゃくちゃ細い道だが
今バイパス（つっても2車線だけど）作ってるな。中川を越える橋も今作ってて、橋台までは完成してた。
これができるとR4バイパス五霞消防署～R4杉戸高野台駅入口までつながる
現道でもR4バイパス～R4の連絡道路になってるが、
新道はジョイフル本田あたりの渋滞を回避できるのがポイントだな

**R774** · 2018/04/24(火) 22:07:03.22

>>20
将来ｒ267バイパスの延伸部と接続するであろう幸手市道は
倉松川を渡る辺りや圏央道の下をくぐる辺りで信号が多すぎて
現状でも流れは良くないのでバイパスが全通してもあんまり期待しないでね

**R774** · 2018/04/28(土) 16:56:28.38

そういえば道の駅ごかに入る信号の横に橋脚か何か建ってたけど立体にするのか？
必要あるのかと思ったけど今度ETC2.0なら圏央道からタダで入れるようになって交通量が増えそうだから？

**R774** · 2018/04/28(土) 18:00:48.33

>>22
ETC2.0なんか利用率6%だかなのに？

**R774** · 2018/04/28(土) 18:28:58.78

元々立体化する予定だっただけでは

**R774** · 2018/04/28(土) 21:37:18.96

まぁあの制限時間じゃメシも休憩も出来やしねぇしな
利用率なんかどだい上がらんだろ

それにしても道路中央じゃなくて端なのか･･･どういう構造になるんだろうか

**R774** · 2018/04/30(月) 21:34:40.40

>>21
道が増えるだけマシかなと。
その道も五霞在住で幸手や杉戸辺りに通勤や買い物に行く方に恩恵有る為でしょうし。
ジョイフルというか市内の区間回避するだけでも春日部の北西部や岩槻の連中が使うと思う。

**R774** · 2018/04/30(月) 21:38:14.79

>>22
正確に言えば2.0なら同一方向に進む場合に限り降りて指定の道の駅に一時間限定なら料金そのままという制度。

**R774** · 2018/04/30(月) 21:47:24.01

>>25
圏央道がPA少なく菖蒲から東側は次が遠い事に他に設置は当面無い事から、とりあえずの策で道の駅隣接だから適用したんじゃないかな。
トイレと近隣のスタンドで給油は出来る想定でしょうね、余裕有れば店内見てくださいと。
でも道の駅ごかって余り大した事は無いと思ったけどね。

**R774** · 2018/04/30(月) 22:01:13.89

>>16
国交省案件でも管轄が変わる可能性有る、宇都宮と北首都で予算配分変わるだろうし。
また予算取りに関わる政治家も変わってくる、埼玉全般見て分かると思うけど道路関係の予算掛けて無いとつくづく思う方多いだろう、新4号なんか最も差が有る。
越谷の平方から先は水田…いや今は休耕地増えたから原野みたいなもんさ、バイパスとの分岐から先の宇都宮まで旧道含めは埼玉も栃木も大差無い。

**R774** · 2018/05/01(火) 05:02:47.64

>>22
立体化する
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000637904.pdf
これの14ページ見るとわかりやすい

22 · 2018/05/02(水) 22:41:24.01

皆レスサンクス、特に>>30ありがとう
見たら消防署前も立体化予定あるんだな
五霞の立体から降りてすぐ交差点なわけだがまた昇るスペースはあるのか

**R774** · 2018/05/03(木) 14:28:59.87

順調に自然崩壊中＠春日部
http://www.google.co.jp/maps/@35.9749153,139.7653471,3a,37.5y,33.67h,95.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHqsK9wZydSWA19Ycbi9hog!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja

今年の梅雨か台風シーズンの大雨でとどめを刺されるであろう

**R774** · 2018/05/03(木) 14:31:05.42

このほうがいいか
ttp://www.google.co.jp/maps/@35.9749153,139.7653471,3a,37.5y,33.67h,95.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHqsK9wZydSWA19Ycbi9hog!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja

**R774** · 2018/05/04(金) 05:09:37.36

大動脈である国道4号線が、崩れた廃屋で塞がれて通行止めになる前に
何とかしろっつーの

**R774** · 2018/05/04(金) 06:52:47.88

川崎の産業道路沿いにも似たようなの有るけど、法律も有って無闇に手を出せないんだろうね。

と言うかグーグルカーの映像でしょ？
まだ残ってるの？

**R774** · 2018/05/05(土) 00:11:42.69

今さっき、前通ったけどあったよ

**R774** · 2018/05/05(土) 01:31:51.82

>>36
そうなんだ。
この手は地元の議員が働きかけて行政動かし所有者説得出来なきゃ代執行という感じになるんだろうけど、
そこまでやれるかは地元次第。

**R774** · 2018/05/06(日) 11:44:16.70

>>32
昨日通った時の状態。
ttps://i.imgur.com/TOQYEP9.jpg

**R774** · 2018/05/06(日) 21:41:28.03

栃木の矢板から那須塩原付近までは渋滞が起こる最悪の区間だが、迂回するなら片岡付近から県道30号か県道48号かR294で白河まで行くのがあるがどれがベストなの？
上りでひどい目にあった。
R246の厚木～松田のような暗黒区間に似てる。

**R774** · 2018/05/06(日) 21:44:53.97

GW中の新4号はトラック少なくて走りやすいわ

**R774** · 2018/05/06(日) 21:51:01.06

高速乗れば快適

**R774** · 2018/05/07(月) 09:30:49.25

理想は高速乗ってしまうのが一番なのですが、それがダメなら
r161→r48→R461→R294ですかね。
大田原市街地は渋滞してることが多いですが、国県道指定の無いバイパスが整備されているので
そちらへ迂回すれば問題ありません。
大田原以北はちょっと自信ありません。

**R774** · 2018/05/07(月) 12:26:07.23

那須高原付近をさけて車線の減る片岡から右側の294に合流して、白河まで行くのが良さそう。
白河から鏡石までの一車線区間は流れは悪くなく、鏡石からは二車線に戻ってあさか野バイパスが始まるから問題ないね。

**R774** · 2018/05/07(月) 15:14:21.00

【ＧＷの悲劇、６歳女児が死亡】　あーあ、どうすんだ、安全デマ撒いてる殺人犯ども、そこのお前だよｗ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525659344/l50

**R774** · 2018/05/07(月) 18:45:22.97

西那須野も時間帯を考慮すればさほど苦でもない
昨日なんかも20時ごろ走ったけど快適だったよ

確かに昼なら高速に避難するけど
でも、本格的に片側二車線が始まるのが宝積寺からの時代を知ってるので今でも十分快適
新四号もあんな立派な連続立体なかったしね
ついでに言えば、郡山だってバイパスが不完全な頃は街中突っ切った方が速かった
今となっては隔世の感があるけど

**R774** · 2018/05/08(火) 01:00:50.19

中亀田でちょん切れてたからな

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/05/08(火) 02:33:18.22

829幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/08(火) 02:13:48.38ID:7JIay0CZ0
下北半島で大勢のシナ人と朝鮮人が死んでるね。だから蝦夷地を諦めていたわけだ。

832幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/08(火) 02:23:09.62ID:7JIay0CZ0
大鵬はウィルタだな。ロシア語やウクライナ語では「オロキ」と発音する。

833幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/08(火) 02:24:30.62ID:7JIay0CZ0
安徳天皇もウィルタだ

**R774** · 2018/05/08(火) 11:23:38.66

福島市街を回避するバイパスの計画ってあるの？
郡山あさか野バイパスみたいなヤツ。
西道路はR13だし、立体交差少ないし…

**R774** · 2018/05/08(火) 18:25:01.57

>>48
西道路しかない

**R774** · 2018/05/09(水) 03:17:59.92

南側の、R4県立医大付近からR13福島西道路まで繫げる計画は動いている
北側の話は聞こえてこない
線形見る限りだと桑折あたりに繋がりそうだけども

**R774** · 2018/05/09(水) 05:30:47.35

>>50
トンネル掘るんだっけ？

**R774** · 2018/05/09(水) 21:42:08.95

>>50
福島市の都市計画図では北幹線までしか繋がってない

**R774** · 2018/05/09(水) 22:09:57.35

福島市内ってのは4号に限らず、どこ走ってもすぐに信号に捕まるイメージ
なので、何か新しい道路ができると言われても全く期待できない
どうせ西道路みたいに、道路ばっかり広くても、ガツガツ信号に止められるんだろと

**R774** · 2018/05/10(木) 02:05:52.85

便利な東北自動車道をご利用ください

**R774** · 2018/05/10(木) 03:23:12.37

市内移動に高速は使わないでしょ

**R774** · 2018/05/10(木) 05:32:34.80

東北道の一部をR4にくれてやって、東北道はもっと西に迂回させて、渋滞ポイントを抜本的に改善してほしい

**R774** · 2018/05/10(木) 08:09:22.76

>>56
R4と直結する本宮～白石で作り替えとか､現実的ではないな

**R774** · 2018/05/10(木) 13:14:20.95

小松付近のＲ8BPみたいに東側の山際にでも出来ればいいんだが

**R774** · 2018/05/10(木) 20:51:04.21

>>58
福島でも有数の自然観察スポットとして扱われているからアセスメント的に無理だろうな

**R774** · 2018/05/11(金) 21:43:11.21

自然に溢れてる場所なんて、震災以来人が入っていない通りにいくらでもあるだろうが

**R774** · 2018/05/11(金) 23:41:25.87

>>60
スレチ

**R774** · 2018/05/13(日) 11:00:35.29

4号は自動車専用道路がないなら原付二種にも優しい。
1号は静岡の清水からが塩対応。

**R774** · 2018/05/17(木) 06:48:58.69

被害者も足立区民ではないのに…。

　口論相手がしがみついたまま、１．５キロ蛇行運転の疑い
2018年5月16日22時55分
https://www.asahi.com/articles/ASL5J5RS1L5JUTIL03T.html

口論の相手がしがみついた状態で車を約１・５キロ走らせて振り落としたなどとして、警視庁は１６日、群馬県明和町、無職小久保彩菜（２１）と栃木県真岡市、無職関勇太（２２）
の両容疑者を殺人未遂の疑いで逮捕し、発表した。車を運転していたのは小久保容疑者で、２人とも容疑を認めているという。
竹の塚署によると、２人は１５日午後１時２０分ごろ、東京都足立区竹の塚４丁目の国道４号で、左後部座席の窓枠に東京都江戸川区の男性会社員（３６）がつかまっている状態で車を急発進。埼玉県
草加市内まで約１・５キロにわたって時速４０～５０キロで蛇行運転を繰り返して男性を振り落とし、頭などに約１０日間のけがを負わせた疑いがある。
自転車で走行中だった男性が２人の車に追い抜かれた際に文句を言われたとして信号待ちの車に追いつき、２人と口論になっていたという。

**R774** · 2018/05/20(日) 23:01:20.58

>>53
どうして福島市には、郡山・あさか野バイパスとか、宇都宮・新４号バイパスみたいな立体交差主体のバイパス計画がないのか不思議だよね。

**R774** · 2018/05/20(日) 23:58:26.97

R13福島西道路Ⅱ期区間の交差点は二つだけっぽい？北伸して県道387(北幹線)を介してR4のバイパスとして使うには既存区間の立体交差化も頑張って欲しいけど。。。
宇都宮は新四号が宮環の構成部分になってるからもう一つバイパスが欲しい感もある…？

**R774** · 2018/05/21(月) 01:04:30.95

国見のあたりも中々進まんね

**R774** · 2018/05/21(月) 06:51:50.84

>>65
宇都宮は東にR408鬼怒テクノ通りがあるよ

**R774** · 2018/05/21(月) 07:56:45.41

>>67
宇都宮高根沢バイパスが整備されたら4号からの接続もだいぶ良くなるよね
対東京の交通で使えるかは微妙なところだけども

**R774** · 2018/05/21(月) 12:19:56.17

>>64
バイパス整備が早すぎたんだろうなあ

**R774** · 2018/05/21(月) 19:14:31.35

>>62
コクイチ静清以西はショボい○○バイパスばっかだもんな。しかも道路公団時代の
造りで原二排除という・・・

**R774** · 2018/05/23(水) 02:18:15.49

しかも繁忙期には渋滞してしまう仕様

**R774** · 2018/05/26(土) 23:42:33.10

>>68
294号か6号を整備しないとなぁ
というより6号がちゃんと整備されればわりとそういう使い方はいけちゃうよね
クソなのは守谷以南なわけだし(まぁ旧二宮一帯の4車線化も必須だけど)

**R774** · 2018/05/27(日) 00:45:42.14

守谷なら都市軸道路で外環三郷西まで一気に行ける予定

**R774** · 2018/05/29(火) 12:58:38.23

下り消防署前結構立体進んでるな。来年には開通か？

**R774** · 2018/05/29(火) 16:48:54.17

>>74
両サイドは既に舗装も始まってる。
あとは桁上げをいっせーの、せっ！でやればもっと早くなって
「遅くとも来年」では？

**R774** · 2018/05/31(木) 23:48:45.15

上り線、椿南～立野交差点の間でネズミ取りやってるね。
側道に結構な数のお巡りさんが、隠れて待機している。
埼玉で夜中にネズミ取りやるって珍しいよね。

**R774** · 2018/06/01(金) 02:11:57.82

>>76
埼玉はスピードよりも飲酒検問の取り締まりを重点に置いてるけど、新型の移動オービス展開し始めたから益々注意。

新4号の椿付近は時間帯含む不定期でスピード取り締まり行う事は時々有る、土日の早朝も同じく。

**R774** · 2018/06/01(金) 02:53:56.79

>>74
どこの消防署？？

**R774** · 2018/06/01(金) 03:41:28.55

>>78
今までの流れから想像すると五霞かな

**R774** · 2018/06/03(日) 20:48:14.89

路面ボコボコ

**R774** · 2018/06/05(火) 23:08:08.46

今日昼前下り矢板インター手前で
レーダーやってた汗

パイプ椅子にオバサン婦警座ってて笑
凄く目立ってたわ

**R774** · 2018/06/06(水) 16:05:58.00

>>79
一昔前は郡山消防署前交差点もあったが今はもうないからな

**R774** · 2018/06/06(水) 21:59:59.95

>>81
先月自分が通った時もやってたな
要注意ポイントか

**R774** · 2018/06/09(土) 08:59:44.01

今まで4号(新4号)の野崎～梅島は何十回も往復してきたけど上りの毛長橋渡り切った所しか見た事ない
俺が気付いてないだけかｗ

**R774** · 2018/06/11(月) 23:49:56.67

>>84
毎日のように通らないならそんなに見かけないよ

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2018/06/17(日) 16:33:20.75

旧道の歩道拡幅、電線類地中化が進む。
だが、工事を始めた時期が遅すぎる…。

少子化問題が進んでいる時期なのに…。

電線類地中化の利点は、すっきりきれいになるので、
歩道を石畳にして、昔の雰囲気を取り戻すことも可能となる。

**R774** · 2018/06/20(水) 16:25:56.12

クソババアが利根川橋逆送して通行止

**R774** · 2018/06/24(日) 16:03:11.32

那須塩原駅前の工事は何だったんだよ
2車線のままだし
矢板～黒磯の4車線化は20年ぐらいかな

**R774** · 2018/06/24(日) 16:48:58.05

そもそも歩道の整備じゃなかった？

**R774** · 2018/06/29(金) 02:23:11.35

>>88
矢板黒磯はバイパスになりそうな予感

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2018/07/01(日) 19:43:03.19

>>88
1車線のままだしと読んだ…。

2車線化は20年後くらいかな？

50号線の感覚では、結城バイパスを通り終えて、新川島橋付近に来ると、
2車線から1車線になる。

逆に言えば、鬼怒川の橋を渡って、結城バイパスに入れば2車線になる。

**R774** · 2018/07/01(日) 20:00:38.43

>>91
だから？馬鹿かお前

**R774** · 2018/07/01(日) 21:40:27.70

西那須野道路ってやつは？

**R774** · 2018/07/10(火) 11:53:01.12

安達が原入口交差点を立体交差にすることはできなかったのだろうか。
あそこと油井交差点が立体だったらすごい快適なんだが

**R774** · 2018/07/17(火) 22:48:02.66

エロい人教えろください
24時に盛岡以北に青森市まで北上する場合、
滝沢の２４時間営業のガソリンスタンドより北で深夜帯に営業しているGSはありまつか？

**R774** · 2018/07/17(火) 23:57:56.16

二戸だか何の戸だか忘れたけど、昔朝の5時ぐらいにオカモトで入れた記憶あるな
4号沿いではないけれど
八戸への分岐点までは、4号沿いでそれなりに開いてた記憶あり
それ以降は開いてない、というかガソスタ自体ない

**R774** · 2018/07/18(水) 17:35:30.35

小山あたりから青森目指すとどのぐらいかかる？
車両は軽ターボ

**R774** · 2018/07/18(水) 23:35:20.78

>>95
俺の知ってる限りはないよ
R45バイパスの八戸寄りならもしかしたらあるかもしれないけど自信はないね。

**R774** · 2018/07/20(金) 00:33:38.84

今の車は燃費いいから少しぐらいガソスタなくても大丈夫だろ
RX-7とかVG30DET、７M-GTEじゃないだろ

**R774** · 2018/07/21(土) 07:37:50.14

みなさん、ありがとう
ガソリン携行缶を用意します
当方原付スクーターで、真夜中だと警察の取り締まりを
あまり気にしなくてもいいかな、と考えていますた

**R774** · 2018/07/30(月) 16:45:24.62

今日の午前1時頃、越谷の南の方で特殊貨物輸送？の先導車が待機してて
歩道橋の上でカメラ持って待ち構えてた人もいたけど、何輸送してたかわかる人いる？

**R774** · 2018/07/31(火) 15:22:55.75

yahooのリアルタイム検索で「国道4号」でさらっと見てみたが
これか？
ttps://twitter.com/shinohara_hos/status/1023880653811539969

**R774** · 2018/07/31(火) 15:24:57.13

リアルタイム検索で「変圧器」でやったら一発ヒットでソレだった

**R774** · 2018/07/31(火) 15:29:41.58

「変圧器　陸送」で期間「一週間以内」でググったら
その日の越谷貨物ターミナルからのが出てきた
ttps://blogs.yahoo.co.jp/blacksheep_ken0926_1103/42437873.html

**101** · 2018/07/31(火) 17:41:26.44

ありがとう！きっとそれで間違いないね
変圧器だったのか

**R774** · 2018/07/31(火) 18:30:17.50

本日、小山花火大会
通過車両は新４号に迂回推奨

**R774** · 2018/08/13(月) 17:31:21.18

国道4号矢吹～鏡石間のアンケート募集
http://www.thr.mlit.go.jp/koriyama/survey/index.html

**R774** · 2018/09/09(日) 16:38:17.96

>>97
五霞から仙台駅付近まで7時間位だったかな。
岩沼付近と那須塩原辺りで流れ悪かった以外はさほど混んで無い状況の場合。

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2018/09/15(土) 19:36:10.91

>>106
自分としては、旧4号線と言ったら、栃木県道265号粟宮喜沢線。

小山バイパスが国道4号、新4号線が新たなバイパスとして認識。
それらに詳しくない職場の仲間が旧4号と言うと、国道4号の昔からの道だと言うしな…。

このため、「小山市の旧4号のところを通って…」とか言われた場合は、
「粟宮喜沢線を通るのか？」と聞く。

そうでないと、小山バイパスか、粟宮喜沢線かがわからないからな…。

**R774** · 2018/09/18(火) 12:50:46.25

矢板から白河までの渋滞を迂回するための県道72号通ったけど、交通量少なすぎで真っ暗で寂しすぎ。
日光街道も混むから迂回で新藤原から宇都宮まで63号通ったけど、この道も途中まで林道並みの道だった。

**R774** · 2018/09/20(木) 07:29:26.65

>>109
小山市民はだいたいこれ

**R774** · 2018/10/02(火) 01:53:21.02

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

5AI

**R774** · 2018/10/05(金) 10:04:34.38

5AI

**R774** · 2018/10/25(木) 10:43:30.16

いつの間に蔵王の工事進んでたんだ。あそこできたらストレス結構減るなあ

**R774** · 2018/11/06(火) 09:16:52.68

「国道４号金ヶ瀬拡幅」が、平成30年11月18日(日)に４車線で全線開通します！
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73026_1.pdf

**R774** · 2018/11/06(火) 11:19:24.09

>>115
白石～仙台間の唯一の二車線区間の蔵王町の区間がやっと4車線化する話か。
それはよかった。

**R774** · 2018/11/06(火) 17:14:56.82

金ヶ崎かと思って一瞬びくったw

**R774** · 2018/11/06(火) 18:26:46.80

>>117
逆にそこ何処？

**R774** · 2018/11/06(火) 19:40:50.95

ちょうど福島競馬行く日だ
白石以北が仙台まで全部4車線になるとか夢のようだな
柴田町のような1個ずつ止められる信号もないだろう

**R774** · 2018/11/06(火) 19:48:20.06

東京まで4車線以上になるのはいつになる？

**R774** · 2018/11/06(火) 19:54:00.91

>>120
便利で快適な東北自動車道をご利用下さい

**R774** · 2018/11/06(火) 19:56:37.00

福島県で県境付近を除いて一番最後まで残るのは矢吹のマルハンあたりだろうな

**R774** · 2018/11/06(火) 20:47:58.65

これでやっと白石から大衡まで多車線化するな。そういえば仙台拡幅はどうなった？

**R774** · 2018/11/06(火) 22:20:48.55

>>118
金ヶ崎といったら水沢と北上の間だよ、北上金ヶ崎インター（もと相去PA）ってあるじゃん

http://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/shouiinkai/pdf/170307/04.pdf

**R774** · 2018/11/07(水) 08:42:49.40

仙台は上に全線高架で作っていいレベル

**R774** · 2018/11/07(水) 08:49:36.40

>>124
岩手も一関から滝沢ICあたりまで全部4車線にする計画だったはず

**R774** · 2018/11/07(水) 10:12:50.68

交通量的に白石国見間を4車線にしてもおかしくないと思う

**R774** · 2018/11/07(水) 13:39:50.45

それより大田原とか西那須野とかを何とかしてください
あと上三川らへんの変な交差点

**R774** · 2018/11/07(水) 15:49:33.18

西那須野道路っての作ってるだろ

**R774** · 2018/11/07(水) 17:23:45.11

上三川のとこは、インターパークから新4号下りに上がるのに側道を延々と走らされるのがね…
隣の本線はスイスイなのに、側道は大渋滞とか

**R774** · 2018/11/07(水) 23:20:42.92

>>130
下りの側道は微妙にスペースが足りなくて1車線なんだよな、上りは2車線なんだが

**R774** · 2018/11/08(木) 00:57:51.28

R4の整備具合を少しR6に分けて欲しい

そもそも草加バイパスと金町･松戸バイパスから規格が違うし､柏我孫子バイパス(？)はいつ完成するのかわからんし…
藤代バイパスは暫定２車線のままだし､牛久土浦バイパスは完成の目処なんて立ってないし

P6の快適なバイパスって結局は重複してる岩沼バイパスと仙台バイパスだけじゃないか？

**R774** · 2018/11/08(木) 06:41:45.49

>>132
いわきサンシャインロードじゃね？一番整備されてるの

**R774** · 2018/11/08(木) 09:05:22.69

暫定二車線だけど久之浜と相馬もそこそこいい。
4号だと二本松レベルだが。

**R774** · 2018/11/12(月) 01:17:22.25

久ノ浜は少し頑張って信号無しにして欲しかった

**R774** · 2018/11/12(月) 12:46:50.87

>>132
土浦バイパス

**R774** · 2018/11/12(月) 20:45:52.37

>>136
あそこはバイパス末端で渋滞引き起こしてるからダメ
新４やあさか野バイパスとまでは言わないにしても…ねぇ

**R774** · 2018/11/14(水) 19:00:22.21

23号にくらべて4号バイパスは信号多過ぎ

**R774** · 2018/11/14(水) 21:48:04.25

東京から札幌帰るのにひたすら4号走りました長かった

**R774** · 2018/11/14(水) 21:54:41.57

>>125
仙台北部・東部道路の側道を4車線化して４号に指定すればいいのにと思う。

**R774** · 2018/11/14(水) 22:18:37.98

>>140
東部道路は６号･北部道路は47号だから､側道を整備しても４号にはならないと思われる

**R774** · 2018/11/14(水) 22:23:09.80

アマゾンポイント乞食に朗報です！！期間限定で3000ポイント貰いましょう。
お得な情報はこちらから↓↓
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1537823749/419/

**R774** · 2018/11/16(金) 01:48:37.30

>>139
偉そうにほざくな
死ね

死ね>>139

**R774** · 2018/11/20(火) 18:48:27.49

>>143
東京から札幌帰るのにひたすら4号走りました長かった

**R774** · 2018/11/20(火) 22:36:49.76

札幌まで4号線伸びたんだ

**R774** · 2018/11/21(水) 07:59:08.42

>>145
どこに札幌まで4号を走ったとかいてあるんだ？

**R774** · 2018/11/28(水) 20:20:27.23

>>145
札幌都市高速４号定山渓線知らんのか？

**R774** · 2018/11/29(木) 00:43:44.54

藻岩山

**R774** · 2018/11/29(木) 12:15:04.91

>>147知るかボケ死ね

死ね>>147

新4号で大型トレーラーに轢かれて肢体切断されて死ね>>147

**R774** · 2018/12/17(月) 20:19:40.18

E4A東埼玉道路

**R774** · 2019/01/07(月) 19:45:22.14

＼(^o^)／

**R774** · 2019/01/07(月) 21:45:17.83

国道４号「４車線化」２ルート案　矢吹鏡石道路、利便性向上へhttp://www.minyu-net.com/news/news/FM20181218-335122.php

**R774** · 2019/01/25(金) 08:05:47.34

栃木県内の東北道はくの字に折れてるから距離ロスがあって時短効果あまりない。
新4はそれを救済するための路線だから、整備されて当然。

**R774** · 2019/01/25(金) 10:58:31.29

>>153
>栃木県内の東北道はくの字に折れてる

これを見ると４号の方がくの字に折れてる
気がするんだが違うのかな
https://i.imgur.com/gzmmv1C.gif

**R774** · 2019/01/25(金) 10:59:53.64

>>154
あ、正確には「逆くの字」だね

**R774** · 2019/01/25(金) 11:20:50.19

もとの奥州街道が大分右寄りに進んでるからなあ

**R774** · 2019/01/25(金) 12:11:14.06

>>154
栃木県内の宇都宮線沿線の人口集積地から
高速を使って都心方面に向かう場合、
高速利用の意味がないぐらい、
ものすごい大回りさせられるか、
ものすごく遠いインターを使うことになるかの
どちらかになる。つまり、小山や宇都宮あたりは、"高速道路が無茶苦茶不便な地域"というのがベースにあったから新4みたいな道路が、どうしても必要だったんだ。

**R774** · 2019/01/25(金) 16:09:44.06

くの字になって遠回りってのは矢板から東京都心の間で見た場合だな

**R774** · 2019/01/25(金) 16:19:02.02

新４号はE4Bとしても良いレベル

**R774** · 2019/01/25(金) 20:26:07.83

新4号は開通時期が早いから規格が低いし信号も多いし、たまにチャリンコ走ってるし
せめて軽車両は通行禁止にして立体交差を増やしてほしいわ

**R774** · 2019/01/25(金) 20:33:46.74

>>157
それはわかるがそれでも豪華すぎる
道路の良さは、新潟　愛知　栃木が三傑

**R774** · 2019/01/25(金) 20:49:58.75

新4号の最終形態は東埼玉道路の専用部を五霞まで伸ばして圏央道に繋ぐんだと思う
五霞以北は6車線+立体って感じか

**R774** · 2019/01/25(金) 21:16:01.78

幸手から平出工業団地まですべて立体化されれば
名阪国道に匹敵する距離の信号なしの道になるのにな

**R774** · 2019/01/25(金) 21:45:38.89

>>163
移動式小型オービスと覆面パトカーだらけになりそう。

**R774** · 2019/01/25(金) 22:26:03.53

R6 ｢うらやましい…｣
R17 ｢本当だよ｣
R20 ｢優遇されすぎ｣
R14 ｢しかも無料で高規格｣

**R774** · 2019/01/25(金) 22:29:30.45

埼玉に導入されているネズミ捕りのレーダーはヤバイ。
カメラの三脚程の大きさで、ポリがレーダー横に座っていなくてもいいみたいだから、目視で気付くのは難しいな。
実際埼玉はこのレーダーで、今迄やらなかった様な、狭い生活道路での取り締まりを見かける様になった。

**R774** · 2019/01/26(土) 01:49:36.01

>>157
東京から全てを無視して一直線に北を目指すと
春日部　古河　栃木　鹿沼　日光と言う感じになるな
宇都宮は若干東にズレる

**R774** · 2019/01/26(土) 05:17:46.57

実際に新4号を宇都宮から台東区上野まで走ってみたことがあるが
あれは完全に無料の高速道路だよ
平出工業団地から大袋駅入口辺りまではかなり快適に走れた
ただそっから先は宇都宮市街地の4号の様な様相を呈していたが
それに東北自動車道より道路の形状が良くて疲れにくいのよ
変にアップダウンする地形とかねじるようなカーブがあまりないのが大きい

**R774** · 2019/01/26(土) 06:28:58.05

東北道不便だし、そう思いたいのはわかるが、
立体交差の度にアップダウンある。
これはどうしようもない。
しかも信号もあるし、制限速度も違う。
細かい勾配を極端に減らしてる高速とは、
当たり前だがまったく別物だよ。

**R774** · 2019/01/26(土) 07:18:31.38

>>168
所々ボコボコの路面ある。特に庄和-幸手の下りで、対面時代から使われてた所。

**R774** · 2019/01/26(土) 08:18:52.38

新4号をたまに走りますが、左車線は側道直結のトラップがあり、右車線は速すぎて入れない。
真ん中ならば無駄な車線変更しなくて済む。

**R774** · 2019/01/26(土) 12:09:28.07

>>170

小山から古河の上りもサス壊れるんじゃないかくらいの穴が空いている

**R774** · 2019/01/26(土) 13:13:34.09

宇都宮国道事務所管内は『路面凸凹でごめんちゃい！予算付いたら修理すっからごめんね』（意訳）って立て看板立ってるからなw

**R774** · 2019/01/26(土) 15:54:51.52

>>173
でも工事やったらやったで車線規制で狭くなって渋滞するしな。

**R774** · 2019/01/26(土) 17:41:21.44

>>172
新4号は軟弱地盤＆過積載ダンプのせいで
すぐに穴が空くんだな

**R774** · 2019/02/07(木) 18:23:51.37

ぼ、ぼくはおにぎりが大好きなんだな

**R774** · 2019/02/07(木) 18:36:08.87

す、すぐに腹が空くんだな

**R774** · 2019/02/09(土) 19:03:10.73

>>177
あなた漢字読めない悲しい人なの？

**R774** · 2019/02/09(土) 19:32:26.58

R408の整備が進めば東京出て宇都宮越えるまでR4かわせるんだが別にする意味もメリットも無いか
二宮BPはやく4車線化しろ

**山下清** · 2019/02/10(日) 00:37:30.05

>>178
む、む、無知なら黙ってればいいんだな

**R774** · 2019/03/08(金) 04:13:10.63

国道16号が去って国道4号がやってくる松伏町

**R774** · 2019/03/20(水) 20:13:35.88

五霞跨道橋、今日も工事の気配ナシ。
来年度予算付くまで放置かね？？？

**R774** · 2019/03/23(土) 17:19:45.42

仙台駅から青森駅まで下道で検索すると、鳴子から秋田県に抜けて
大館？弘前のルートが出るのだが、積雪は考えないとして
実際4号線を行く場合や、滝沢から282号に抜ける場合と比べて時間的にはどうなんだろう。
どなたか実走した方はいらっしゃいますか？

**R774** · 2019/03/23(土) 19:25:35.14

秋田県の秘境を抜けるルートか
信号とか全然ないから早いのかもしれん

**R774** · 2019/03/24(日) 01:09:54.37

信号の数が桁外れに少ない
そのルートで秋田県内を走破して本当に20個ぐらいしかないような気がする
鬼首道路→高速→R13→県道→R105→R7の順でいくと

**R774** · 2019/03/25(月) 05:15:34.34

>>182
3月の完成予定の看板も無くなっていたな。
渋滞ポイントだったから、完成を楽しみにしていたのに。

**R774** · 2019/03/25(月) 11:26:13.30

草加バイパスのバイパスはまだかいな(東埼玉道路は考えない)

**R774** · 2019/03/26(火) 12:34:41.78

都内から仙台へ行くのですが、高速代節約でなるべく下道で行こうと思います
4号線を北上し快適なバイパス終わった先の矢板で高速に乗るつもりですが、その先福島県内の4号線の状態がわかりません
春日部→宇都宮のようなバイパスになってるようなら高速降りて下道で行きたいです
白河須賀川郡山福島と大きい街を通過するので高速乗ってたほうが無難か…
ちなみに日曜朝、4時頃に出発予定です

**R774** · 2019/03/26(火) 15:04:36.73

>>188
須賀川か郡山南で降りて福島飯坂で再び乗る

**R774** · 2019/03/26(火) 15:43:20.88

日曜日の郡山バイパスや二本松～福島のバイパスは高速みたいに飛ばせるけど朝から覆面や白バイが多いから気をつけてな

**R774** · 2019/03/26(火) 15:45:03.15

ストビュー見たら

**R774** · 2019/03/26(火) 17:31:26.39

ありがとう
ストビューも見てみますが、その須賀川-福島飯坂間は快適な感じ
逆にそれ以北は車線減っちゃうんですね

**R774** · 2019/03/26(火) 17:37:50.88

と、須賀川福島西間下降りても乗りっぱと300円しか変わらないのか…

**R774** · 2019/03/26(火) 18:57:53.72

>>188
R6で行くのもいいんでね？

**R774** · 2019/03/26(火) 19:14:48.82

白石以北は片側2車線
でも日中から夕方は混む
夜以外はおすすめしない

**R774** · 2019/03/26(火) 19:48:09.34

>>188
何時出発か知らんけど足立～越谷（時間によっては春日部も）は
基本クソなので、圏央五霞まで高速乗るが吉。

**R774** · 2019/03/26(火) 20:01:46.42

一番いいのは、日付が変わるころに東京を発つ
で、全部下
適度に休憩して朝の7時には着く
頑張り次第で、夜が明ける前に到着も可能

朝4時なら、混み始めるまで下
混んできてかったるくなったら残り全部高速
高速道路は乗ったり降りたりが損

**R774** · 2019/03/26(火) 20:14:07.50

福島市内の4号線もうちょい北までバイパス頑張ってくれよ

**R774** · 2019/03/27(水) 00:21:26.77

>>194
茨城県内のR6知らないのかよ

**R774** · 2019/03/27(水) 00:49:05.53

> 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。