【湾岸道路】一般国道357号 part7【千葉～東京～横浜】
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土曜朝の上り、高谷から舞浜までが気になるな。
C2から葛西経由でTDL行ってた車の一部が、外環市川南経由で来るかと思うと...
舞浜立体、塩浜立体はよ。 舞浜立体は用地も確保済みだし渋滞度は危機的状況だし
車線もとっくにできてるとこすらあるのに事業が遅々としてすすまないのは
なんかやる気だせない問題でもあるのか だって完成予定までにやりゃいいし、遅れる分には「ありがち」な事象だからゆっくりいくでしょ
だいぶ先ですよ 今朝は全般的に交通量が少なかったのに357西行き中央公園の渋滞が固かった。
外環と298が開通した影響かな？
湾岸線西行き浦安出口の流出量は今までと変わらないように見えた 大井埠頭方面に向かう軽が右車線蓋して海コンが後ろから煽ってるけど、
あれは軽がどくべきだな >694が煽ってるけど、あれは>693は書き込むべきではなかった >>695
海コンなんて中がどんな積みつけかもわからないのに煽り運転できるとかネジ大分足りてないな >>690
概ね予定通りに下部工事は終了したので次は上部工事(橋桁)の予算付けですが
2018年度予算は付いてると思うので、恐らく入札準備中と思われ、秋頃の工事再開に期待 そもそもっていう話なら馬堀海岸まででしょ
357用か湾口道路用か知らないが一応土地も確保してるっぽいし
実現するかどうかはまた別の話 >>697
もう桁は架かりはじめてる。
あとは塩浜が何時から工事始まるか。 外環千葉区間が開通して357市川～新木場区間が以前より混雑するようになったね
野田、柏、土浦ナンバーの車が目立つようになった… >>701
塩浜は立体化するのかな？
西行きはすでに飽和状態だし東行きを立体化したら若松辺りの渋滞と繋がってしまいピーク時は都内まで延びてしまいそう
そうしたら298も渋滞して外環の市川南出口も詰まりそう 2名無しさん2015/10/30(金) 01:20:40.99ID:k7GrMHHg
3 ：名無しさん：2015/05/23(土) 16:29:43.96 ID:F5B+FT1W北柏駅前では朝の通勤時間によく一般人を装ったストーカーが待ち伏せして通行人をつきまといしてるよ
4 ：名無しさん：2015/05/24(日) 15:52:53.75 ID:07IdgQWTあんなくそド田舎刑事？
5 ：名無しさん：2015/05/26(火) 08:32:52.93 ID:VIchpZ+u柏といえば、
押川のウンコ野郎を思い出します。
6 ：名無しさん：2015/05/31(日) 23:01:56.76 ID:TxL3bsDlこのあたりは今地域的に集団ストーカー・テクノロジー犯罪のターゲットになっている
目的は主に立ち退き工作
住人を統合失調症に仕立て上げ、不動産を奪い取る
工作員を使うこともあるし、一般人を買収して加害にあたらせることもある
住人以外の人間が複数出入りしているような家は、立ち退き工作のアジトになっている可能性有り
7 ：公明党市議会議員が少ない市に引っ越すのが上策：2015/06/01(月) 05:26:18.35 ID:bBnKIYSO在日が多い地域だからと言っても、
不思議と集団ストーカー被害は無い。
ところが、朝鮮宗教や左翼・右翼といった結社が支配する街だと、途端に監視社会で嫌がらせの連続となる。 昨日の深夜に千葉市役所アンダーに入った直後の下り坂でトレーラーが停まっていて
後ろにパトカーがいたのだが、見た目車両の損傷もなかったけれど、接触事故か何かで
相手車両はもう移動していたのかな？
さすがに取り締まりで、アンダーの下り坂で止めるとは考えにくい。 >>707
故障だけでパトが来るか？
たまたま通りかかったので、形だけ対応したのかもしれんが。 東行きの有明2丁目のところ
左折レーンつけるだけかと思いきやオービスつけんのね
東雲のところのやつ移設するのかな？ >>702
あれもこれも湾岸に回しちゃえ、ってやめて欲しい >>711
2018年度中を目指す、とかだったから下手したら後1年ぐらいかかるかもね
首都高の新しい出口がまだまだかかりそうだし 千葉市が出した国への整備要望に、
「東京方面へのインターチェンジ」ってのがある。
これの45P
http://www.city.chiba.jp/somu/shichokoshitsu/hisho/hodo/documents/180612-1-3.pdf
千葉西警察署から湾岸千葉ICあたりまでを示してるけど、作れるスペース自体はあるな。 千葉市役所アンダーって取り締まってることあるの？
友人がスピードやってるって言うけど取り締まってるところ見たことない
ネットもそんな情報ないんだけど >>706で思い出したが、
先月あたりの土曜の夜（日付失念）に
西行き東京トンネル内で、パトカーが最深部あたりで止まっていた。
珍しいな、何かな？と思っていたら、上り勾配に差し掛かるあたりで
軽自動車を警官2名と男1名で手で押していたのを見たよ。
燃料切れだったのだろうか… >>715
レーダーや光電管を置いた定置式取り締まりではなく、白バイやパトカーがウロウロする取り締まりってことでは？ 新木場立体前後は日中でも覆面が常態化するようになったのか
684でも報告あがってるし。
西行きで黒のクラウン？が後方にスイーッて来ていたから用心していたら
そのうち後方で立体で非常用路側帯に移っていた
んで、その後辰巳交差点で信号待ちしていたら一台捕獲しながらきていた >>719
晴れてる日中は白バイがデフォ
雨天時や雨予報だと覆面が多いのでは？ >>720
にゃるほど
覆面だと白バイより目立たないから注意だな R357は千葉県が悲惨
東京横浜はもういいから千葉県をどうにかしろ 舞浜立体と塩浜立体ができるまでお待ちください。
日の出の渋滞？知らん。 衛星、ＣＳ放送見るなら！こんな便利な機器（チューナー）があるんだ！
satch.tv/review/satella2review/?mref=445 荒川河口橋を建設してしまったのが間違いだった。
それ以前は快適路線だった つうか最初から河口橋をつくるつもりがなかったら357の千葉区間は存在しなかっただろうけどね 船橋競馬場潰してアンダーパスかオーバーパス作ったらええねん まぁ京葉道路安いから別に構わないんだけどね
それにしても千葉街道は悲惨だよな ないというか、通行できるのは北側のみだな
反対側は以前取り締まり（ねずみ）で使っていたくらいか
さらにそれ以前は知らない １年前事故のあった香澄歩道橋のエレベーターがようやく撤去された。 かわいそうなトレーラー運転手のあそこか
第一当事者はしっかり処罰されたんだろうか
湾岸道路千葉区間の惨状は第２湾岸の整備が棚上げになってるせいだな チバ区間がひどいのは確かだが、第二湾岸は愚かな構想だと思う >>738
だよね
急いでるのなら金を払って東関道や京葉道路を使えばいいのに >>737
無免許、飲酒、信号無視→危険運転致死で懲役10年だそうだ。
ただ、R357の右折は分かりにくい場所も多いよな。高速の下の短いスペースで待つのか否か、初見だと迷う。 >>740
これか
＜トレーラー横転死亡事故＞車の男に懲役10年 千葉地裁「アルコール影響、悪質な運転」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171226-00010004-chibatopi-l12
しかし質量の大きいトレーラーのほうがやられてしまうなんて珍しいな >>726
若松はこれでも良くなったのよ
以前はバカ松
今はダメ松 程度の違いなんだが >>742
昔(というかつい最近まで)は南から北に直進出来なくて、左折、右折Uターン、左折、ってアホみたいな構造だったからな。
今もオソ松なのは変わらないけど、それでも若松～花輪が4車線になって多少マシになった。 >>743
そうみたいだね。
直進ができないってどんなんだよ、とか思った。 >>741
それは、トレーラーの運転手が衝突を避けようとしてハンドルを切ったから。
もしそのままハンドルを切らずに乗用車にぶち当たっていたら、運転手は無傷だったのにね。 >>745
小動物が飛び出してきたらそのまま轢き殺せってのと一緒か。。。 舞浜立体は上部工事が進展しているね
順調に行けば来春竣工かな?
2019年度に塩浜立体の予算が付けばありがたいのですが そこは放置プレーみたいね
その区間だけ上道使用が賢明 410円ですが 谷津船橋 は使いにくいので
湾岸習志野↔市川 410円がお薦め 357が流れないから高速降りる渋滞が本線まで繋がっちゃうじゃん。却下です！ 東京港トンネル東行きまだー？
西行き開通もこんな時間掛かったっけ 谷津船橋から乗るときって秋津から湾岸道路経由と、第二湾岸からビバホームの横通って行くのとどっちがいいの？ 基本357経由のほうが早いよ
第二湾岸からだと第二湾岸そのものが渋滞してなくてもインター手前の信号の左折待ちが長い >>767
ありがと
湾岸道路の方も土日の夕方谷津船橋より手前まで車列伸びてるからどっちがいいのかなと思ったんだ 存在しない道路の一部、とわかってるんじゃん
馬鹿だね アクアリンクちば近くのガソスタは店名に第二湾岸って入ってるなw 調べてみたら海浜大通り（の続き）って言えばいいのかな ようやく西行き東京港トンネル手前アンダーパス通った。
あれはいいね >>774 が正解
地元民は海岸通りと言う人もいる >>777
そうそれ
できる前は数回通ったけど。中央公園前の幻バイパスみたいな感じじゃなくていいなと思った >>775
ただでさえ湾岸市川先頭で詰まるのにこれ以上湾岸線に流入されるのは困る
むしろ京葉間、京浜間の流動の一部を357に流してほしいくらい 湾岸埋め立て地の状況を地図で見ると、埋め立てしないで公園になってるところって
エゴっぽく見える。
葛西臨海公園や三番セ作らずに 関東冨士見百景～新浦安の埋め立てラインで埋め立てていれば、
第二湾岸楽勝だっただろうし、環七も延伸できていたはず。
せめてその埋め立てラインまで埋め立ててから公園や瀬を整備すればよかったのに >>778
あんなド埋め立て地に地元民とか、、、
半魚人じゃあるまいし、頭おかしいのか？ >>781
埋立地を作るのにも金がいるんだぜ。
これまでの埋立地の売れ残りはまだまだ残っている。
在庫の積み増しなどあり得ないし、埋立事業をする組織も既に解散した。 >>781
葛西臨海公園や三番瀬公園は第二湾岸を妨害するために作ったわけじゃないぞ
詳しくは知らないがむしろ第二湾岸を作るために敢えて開発しないで公園にしたんだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
