【湾岸道路】一般国道357号 part7【千葉〜東京〜横浜】
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>>622
本当に理解していなかったのならわかりにくい言い方をした上に煽るような言い方をしてごめんね >>622
最終的にどういう構造にするのかわからないが余分な土地は取得してないんだろうな >>618>>621
はい、嘘
今の交差点の形状は改良されて現在の形になったんだがhttps://i.imgur.com/GDEBPzf.jpg >>625
別にウソでもなんでも無く
単に当初は味も素っ気も無い丁字路だったのを、流動量を考慮して予算つけて見栄えよくしましたって事じゃ
税金の無駄使いと思うけど >>626
おいおい日本語読めないのか
どう読んでも↓間違いだろw
>第二湾岸前提の暫定なんだよ
>第二湾岸ができていないので現在のメインの車の流れが黒砂立体〜海沿いの右左折だからああいう形状にせざるをえない状況になっている
>>627
お前がな >>626
元々は第二湾岸を前提にした単なる丁字交差点だったのですね、「ああいう形状にせざるをえない」「第二湾岸前提の暫定」というのはやはり嘘だったのですねw >>625
支障がない程度に改良はしたけど依然として暫定的なんだよ
あれで完成なわけないだろw >>630
完成とは誰も言ってないw
馬鹿はお前の方だったな
見事なブーメラン もうできあがっているけどまだ開通しないのな改良後の西行き辰巳交差点レーン >>634
有明二丁目の工事案内の看板によると7月末まで工事は続くみたいだよ
信号機の移設も必要だったとはいえ1ヶ月もあれば普通にできると思うがもう半年以上工事してるよな >>634
一ヶ所だけ先に開けてもその先で
つまるから同時にってことなんだろうか? 辰巳は信号をパスするわけではないのでさすがに違うと思われる
多分先に開通させても有明に影響はないんじゃないかな 有明と東雲と辰巳がまとめて1つの工事事業になってるっぽいよ
ダラダラやってるのは大人の事情だと思う 最近、東行きの舞浜渋滞が常態化してるんだけど、何の意図があるんだろう?
舞浜が渋滞してるお陰で塩浜が意外と空いてるので千鳥町辺りまでの所要時間は今までと変わらないからいいんだけどね >>635
本当だ
辰巳交差点の看板チラッと見たら7月になってた
>>645
進んでるよ >>644
道路管理者などが舞浜交差点の信号を調整して渋滞させている意図ってこと 明日夜ゲートブリッジ通行止め
臨港道路南北線の橋をかけるらしい
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/news/300327release.pdf
工事決まったの結構最近のような気がしてたがなんか早ぇーな 通行止めは知ってたけどはしかけるのか そういえばはし自体は海に浮かんでたよね >>650
浮かんでないだろ、普通に地組みしてるぞ >>652
いや船(?)で運んでくるのを見かけた可能性がある 昼間、根岸→三渓園の高架を65〜で流してたら、ビタ付けで覆面クラウンが追尾
左に同じ速度で4tが併走してるので蓋状態のままシカとして数`走行したら
痺れ切らしてフロントグリルの赤点滅しだしたので左に避けて譲ったら
前に車いないのにそのまま120ぐらいでかっ飛んでったけど
バカだなあとつくづくおもった 馬鹿はお前
前に車がいないで走り続けて追い越し車線違反で捕まらなくてよかったね
その覆面には感謝すべき はあ?首都高?
このスレで657のレス見て首都高の話がなんで出るわけ?一般部知らないのか? 誰か飛ばして来た時に前に入って防いでやりゃよかったのに そっちのほうがいらつくと思うぞ 辰巳交差点はともかく有明交差点の進捗率はどんな感じ?あの辺は滅多に通らないな >>663
相変わらず『頑張れば2〜3日で開通できるレベル』で放置だよ 舞浜は夜10時になるとディズニー側を青長くする。はやく立体開通させろ 西行き辰巳左折レーン開通キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!! 来週の今頃は浦安市内の東行きは今以上に阿鼻叫喚の地獄絵図 首都高の話題ですまんが、東行き大井料金所が無くなったって話をチラッと聞いたが、
それって大井以南(みなとみらいや幸浦)から乗った場合、現金車で途中(大井)で領収書見せる必要がなくなったってこと? >>676
ふぁりがとう
大便してスッキリした気分 >>670
ディズニーから辰巳方面は常時左折可だから必要ないんだけど 環七から西行き臨海町交差点に右折した先で追突
それで渋滞しているのかと思ったら関係なかった
その先がまだ6時半過ぎだったけど月曜の朝8時並に荒川河口橋手前から込んでいた >>679
Uターン路の合流の所?
あそこ後方確認しないで
強引に突っ込んでくる奴結構多いから
走行車線側走るようにしてる。 追突だからわからんね
Uターン路から強引に行く場合は横の接触だろうし 渋滞で詰まっていたところに突っ込んだのかも
その時間ならまだ荒川河口橋は流れてる 環7葛西臨海公園駅入口の交差点右折でR357西行きに向かった地点の意味だと普通は思うんじゃないかと 18時過ぎ東行き新木場立体で覆面が一台捕らえていた
この時間で稼動しているのは初めて見た。
んで、その一台が違反車に対応しているからもう大丈夫だと思ったのだろう、
環七立体から舞浜大橋に向かう追い越し車線を飛ばしていたクルマがもう一台の覆面に追尾→御用となっていた
ちなみに西行き舞浜大橋脇側道一時停止も警察官が見張って取り締まりやってる 確かに夕方の東行きだともう舞浜交差点からの渋滞列がある場合が多いし、
速度違反をやるには適さない時間と場所だな
夜間ならわかるが夕方のあの付近で速度を取り締まるというなら非効率的ともいえる
それで捕まるなら本当によっぽど運が悪いとしか言いようがない 外環千葉区間開通後の357号の状況レポート誰かヨロ 習志野から水元公園の手前辺りまで往復してみたけど357自体はいつもと同じだったな。
道の駅から14号までが渋滞してた。 土曜朝の上り、高谷から舞浜までが気になるな。
C2から葛西経由でTDL行ってた車の一部が、外環市川南経由で来るかと思うと...
舞浜立体、塩浜立体はよ。 舞浜立体は用地も確保済みだし渋滞度は危機的状況だし
車線もとっくにできてるとこすらあるのに事業が遅々としてすすまないのは
なんかやる気だせない問題でもあるのか だって完成予定までにやりゃいいし、遅れる分には「ありがち」な事象だからゆっくりいくでしょ
だいぶ先ですよ 今朝は全般的に交通量が少なかったのに357西行き中央公園の渋滞が固かった。
外環と298が開通した影響かな?
湾岸線西行き浦安出口の流出量は今までと変わらないように見えた 大井埠頭方面に向かう軽が右車線蓋して海コンが後ろから煽ってるけど、
あれは軽がどくべきだな >694が煽ってるけど、あれは>693は書き込むべきではなかった >>695
海コンなんて中がどんな積みつけかもわからないのに煽り運転できるとかネジ大分足りてないな >>690
概ね予定通りに下部工事は終了したので次は上部工事(橋桁)の予算付けですが
2018年度予算は付いてると思うので、恐らく入札準備中と思われ、秋頃の工事再開に期待 そもそもっていう話なら馬堀海岸まででしょ
357用か湾口道路用か知らないが一応土地も確保してるっぽいし
実現するかどうかはまた別の話 >>697
もう桁は架かりはじめてる。
あとは塩浜が何時から工事始まるか。 外環千葉区間が開通して357市川〜新木場区間が以前より混雑するようになったね
野田、柏、土浦ナンバーの車が目立つようになった… >>701
塩浜は立体化するのかな?
西行きはすでに飽和状態だし東行きを立体化したら若松辺りの渋滞と繋がってしまいピーク時は都内まで延びてしまいそう
そうしたら298も渋滞して外環の市川南出口も詰まりそう 2名無しさん2015/10/30(金) 01:20:40.99ID:k7GrMHHg
3 :名無しさん:2015/05/23(土) 16:29:43.96 ID:F5B+FT1W北柏駅前では朝の通勤時間によく一般人を装ったストーカーが待ち伏せして通行人をつきまといしてるよ
4 :名無しさん:2015/05/24(日) 15:52:53.75 ID:07IdgQWTあんなくそド田舎刑事?
5 :名無しさん:2015/05/26(火) 08:32:52.93 ID:VIchpZ+u柏といえば、
押川のウンコ野郎を思い出します。
6 :名無しさん:2015/05/31(日) 23:01:56.76 ID:TxL3bsDlこのあたりは今地域的に集団ストーカー・テクノロジー犯罪のターゲットになっている
目的は主に立ち退き工作
住人を統合失調症に仕立て上げ、不動産を奪い取る
工作員を使うこともあるし、一般人を買収して加害にあたらせることもある
住人以外の人間が複数出入りしているような家は、立ち退き工作のアジトになっている可能性有り
7 :公明党市議会議員が少ない市に引っ越すのが上策:2015/06/01(月) 05:26:18.35 ID:bBnKIYSO在日が多い地域だからと言っても、
不思議と集団ストーカー被害は無い。
ところが、朝鮮宗教や左翼・右翼といった結社が支配する街だと、途端に監視社会で嫌がらせの連続となる。 昨日の深夜に千葉市役所アンダーに入った直後の下り坂でトレーラーが停まっていて
後ろにパトカーがいたのだが、見た目車両の損傷もなかったけれど、接触事故か何かで
相手車両はもう移動していたのかな?
さすがに取り締まりで、アンダーの下り坂で止めるとは考えにくい。 >>707
故障だけでパトが来るか?
たまたま通りかかったので、形だけ対応したのかもしれんが。 東行きの有明2丁目のところ
左折レーンつけるだけかと思いきやオービスつけんのね
東雲のところのやつ移設するのかな? >>702
あれもこれも湾岸に回しちゃえ、ってやめて欲しい >>711
2018年度中を目指す、とかだったから下手したら後1年ぐらいかかるかもね
首都高の新しい出口がまだまだかかりそうだし 千葉市が出した国への整備要望に、
「東京方面へのインターチェンジ」ってのがある。
これの45P
http://www.city.chiba.jp/somu/shichokoshitsu/hisho/hodo/documents/180612-1-3.pdf
千葉西警察署から湾岸千葉ICあたりまでを示してるけど、作れるスペース自体はあるな。 千葉市役所アンダーって取り締まってることあるの?
友人がスピードやってるって言うけど取り締まってるところ見たことない
ネットもそんな情報ないんだけど >>706で思い出したが、
先月あたりの土曜の夜(日付失念)に
西行き東京トンネル内で、パトカーが最深部あたりで止まっていた。
珍しいな、何かな?と思っていたら、上り勾配に差し掛かるあたりで
軽自動車を警官2名と男1名で手で押していたのを見たよ。
燃料切れだったのだろうか… >>715
レーダーや光電管を置いた定置式取り締まりではなく、白バイやパトカーがウロウロする取り締まりってことでは? 新木場立体前後は日中でも覆面が常態化するようになったのか
684でも報告あがってるし。
西行きで黒のクラウン?が後方にスイーッて来ていたから用心していたら
そのうち後方で立体で非常用路側帯に移っていた
んで、その後辰巳交差点で信号待ちしていたら一台捕獲しながらきていた >>719
晴れてる日中は白バイがデフォ
雨天時や雨予報だと覆面が多いのでは? >>720
にゃるほど
覆面だと白バイより目立たないから注意だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています